Vídeo: BMW M340i Tunado vs M340d Tunado vs 330e Tunado: CORRIDA DE ARRANCADA

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quem será que ganharia numa corrida entre um BMW Série 3 tunado a diesel um BMW Série 3 tunado a gasolina e um BMW Série 3 tunado híbrido plugin bom Bora descobrir com uma corridinha até aos 400 M deixa eu falar sobre esse carro aqui ele é o m340d toring ele tem um 3.0 de se cilindros a diesel que produz graças a uma tunagem de nível 1 de apenas 1000 libras quatro 230 cavalos e torques de 850 NM ele tem tração 4 por4 câmbio automático de oito marchas e é bastante pesadinho Já que é um state a diesel né 1900 kg o carro em si custa 6.000 libras com as tunagens 61 o que não é nada mal por 90 cavalos a mais do que o de série né Sem contar os 150 NM de torque a mais Ah e a tunagem também inclui um remapeamento na caixa de marcha para ficar mais rapidinho agora enfim bora ver mais sobre o carro logo ali do lado alô Daniel como é que você tá olá eu tô muito bem tá se sentindo aí em casa mesmo tando no Reino Unido porque está nesse carro alemãozinho mas passa os números aí vai claro eu só vou usar minha colinha porque não tenho uma memória de elefante como a sua eu anotei no celular então tem 470 cavalos e torque de 630 NM é 4 por4 câmbio automático de oito marchas e pesa só 1758 kg pera pera um pouquinho aí então o seu tem mais potência que o meu é isso aí você tem 40 cavalos a mais é isso Bom eu acho que eu pelo menos ganho nos torques né mas eu acho que vai ser acirrado ainda acho que você ganha mas veremos bom interessante mesmo vai ser como que eu vou me sair nesse diesel contra um híbrido plugin Cadê você Sam oi Então esse é o 331 nado tem um motor turbo 2.0 de 4 cilindros a gasolina um motor elétrico conta com 400 cavalos mas só tinha 292 antes tem 700 cavalos de torque antes tinha 420 tração traseira automático de oito marchas pesa 1740 kg e o preço dele é umas 60.000 libras então e as melhorias foram atualizações no software do câmbio motor ecu e DMS o que deu 900 Libras a mais vamos ver se valeu a pena né basicamente então todos esses carros custam quase a mesma coisa de série e tiver mais umas 1000 libras paraas tunagens interessante né mas antes de tudo isso se fosse para pegar um desses Qual deles você ia preferir hein dentro as de série a gasolina diesel ou híbrido plugin eu vou falar primeiro eu iria noa gasolina com certeza Daniel interessante eu ir no diesel é típico dos alemães né Isso é para você fazer uma viagem de Munique para bom é eu amo carros a diesel eu mesmo tenho um eu sei que tô preso an no passado não não diesel é muito bom mesmo e você ô sem claro que você vai querer o híbrido né porque isso é bem a sua cara hein é eu ia tentar só tirar esse híbrido logo dele o quanto antes é não eu iria com a gasolina mesmo sem contar que eu acho que a gasolina tá mais barata que o diesel agora não é fora que esses modelos mais novos são econômicos não vejo sentido em motor a diesel não ok então acho que é isso aí né Bora lá pro nosso teste sonoro de prx chegando nos 4000 RPM todo Rabu então o que que você achou disso hein eu nem ouvi você tava acelerando aí pior que tava né mas é um elogio você não ter me ouvido viu porque pelo menos ele não é barulhento demais mesmo sendo a diesel Mas enfim Bora ouv o seu aí ô [Música] Daniel Opa Ficou bem legal nesse finalzinho aí hein é meteu com força mesmo é seis cilindros de Puro Prazer né enfim é Bora o fio 2.0 de 4 cilindros Ô Sam Eu acho que eu prefiro o seu Mat é eu acho que o a gasolina ganhou de lavada da gente né Bora pra corrida vai Mat Eu Tentei colocar o controle de largada aqui mas não aparece nada tô com medo de só subir o giro aqui não devia ter Sei lá eu Tenta colocar aí no modo Sport e aí procura o modo stability traction e vend no que que dá né o câmbio no esporte também tá a o meu tem controle de largada tô achando que o meu não tem hein Sam eh Se vira aí cara por isso que você é o pilotão espertão mas sim você tá na desvantagem né porque eu e o Dan estamos em carros da linha M E você tá num série TR normalzinho aí mesmo que seja tunado né eu já tava adiantando suas desculpinhas aqui porque eu sou seu amigo né Além disso não tem se filme Meu painel não tem Alcântara o carro do Daniel tá refletindo luz demais aqui dentro e é isso aí eu não sei não vou pensar em mais no caminho viu aquele cone tá no lugar certo não dá para ver nada daqui bora logo vai TR do [Música] Bin dieses mal auch ganz Gut wegg kmen esa um pouco Cadê o híbrido [Música] Pois é né Daniel foi bem acirrada essa nossa corrida entre nós dois não foi não ficou bem bem acirrada né mas você ganhou no final né fazer o quê É você tem razão foi bem acirrada mas eu estava na frente e não conseguia ver vocês dois não sabia onde estavam então eu não sei qual de vocês dois ganhou e perdeu Ah o híbrido ficou comendo poeira o tempo inteiro não conseguiu arrancar direito não parece nem ter 400 cavalos isso aí é não tem controle de largada mas eu acho que eu consigo fazer melhor é eu também acho que consigo fazer melhor hein eu acho que eu consigo é arrancar melhor e fazer num menor tempo mas não sei bora ver na prática né TR 2 um Opa o Sam saiu bem melhor agora hein bem melhor e Como assim o Daniel só [Música] desaparece que que tá [Música] acontecendo parece que não tô desenvolvendo tão bem quanto agora a [Música] pouco ok isso foi bem estranho viu porque o Sam o seu carro Pareceu ser até outro carro dessa vez viu enquanto que o meu ele não fez a mesma coisa saiu bem mas parece que perdeu força depois não entendi foi bem estranhão viu quem diria que carros tunados não seriam confiáveis né Né maluco tá é melhor de três a gasolina já ganhou duas mas eu ainda quero ver qual que é o mais rápido entre o diesel e o híbrido Então a gente vai ter que ir mais uma vez só para descobrir isso aí de boa ah eu tô dentro vamos lá TR do [Aplausos] uau uau vamos [Música] [Música] diesel vamos diesel droga diesel o híbrido não veio quer saber do meu ponto de vista não tem como eu arrancar melhor que isso a gente ficou bem colado um tempo aí né ô Daniel Mas no geral o seu tem mais giro para acelerar fazer o quê então o seu consegue esticar mais as marchas aí e por isso que essa vitória é toda sua acho que isso é coisa do seu motor diesel Tipo ele bota toda a força total de uma só vez e depois morreu morreu e ô Sam escuta me pareceu que essa foi a sua pior aí no híbrido que aconteceu cara não pareceu nem que estava na corrida agora meu que que foi isso é eu acho que é por causa do jeito que eu tô pisando no freio para sair a pressão que eu ponho eu acho que quanto mais eu piso antes de sair mais o ecu fica bravo comigo que no geral é o que rola por não ter controle de largada né É E olha só é realmente uma pena viu que que essa não foi das suas melhores não mas enfim a gente terminou a melhor de três já temos resultado e é nessa ordem né gasolina diesel e depois o híbrido bora ver os números Então o que realmente aconteceu bem o m340i venceu completando os 400 M em 12 segundos já o m340d levou 12.3 segundos e o 330e foi o último com o tempo de 12.7 segundos agora bora apstar uma saindo a 80 por hora carros todos no modo confortável automático Bora ver como eles reagem né 3 2 1 vai reduz E cadê o híbrido Nosa que demora [Música] Ruz eu achei que ele fosse disparar por causa dos torques instantâneos do elétrico mas não né e a gasolina deu conta do recado e vai danel o seu reduziu mais rápido que o meu né Tipo notoriamente mais rápido é isso aí disparou Talvez eu tenha trapaceado sem querer um pouquinho eu antecipei seu eu já fui pisando e tipo demorou demais aqui C de verdade mas talvez tenha pisado cedo demais eu acho muito honesto e cordial da sua parte então Eh ok tá e o Sam você fez o oposto foi você passou do ponto do meu já você tava dormindo tirou uma cochileta aí que colou foi quase isso viu é eu tenho quase certeza que ele subiu de marcha bem quando você disse já então eu pisei fundo aqui e teve uma das reduções mais demoradas que eu já vi na vida e eu nem posso pôr a culpa no câmbio Porque tinha acabado de subir é logo antes da sua saída cara então vamos tirar o câmbio da equação né só pra gente não ter mais nenhum erro vamos no modo esporte de terceirinha 80 por H ok chega de desculpinha e vamos lá mas antes da próxima corrida eu quero agradecer ao pessoal que emprestou esses carros aqui pra gente hoje viu os sites Instagram redes sociais enfim estão aparecendo na tela passem lá deixem um Obrigadão em nome da carw que ajuda a gente a conseguir mais carro Beleza meu povo vamos nessa 3 2 1 vai fantor [Música] castico mas perdendo [Música] [Aplausos] feio mas que coisa eu fui amassado por aquele maldito e hid é [Música] isso tô bem surpreso com o resultado tipo bem surpreso é eu tenho todos os torques mas eu fiquei em último eu quem ganhou dos dois aí hein o Daniel por mais ou menos um carro de diferença mas te falar viu pela diferença dos motores Você devia ter chegado mais perto da gente não mas nem eu entendi isso aqui eu tô 100% embasbacado realmente tô de queixo caído Ok deixa só tentar mais uma coisinha tipo eu não sei não quero deixar as regras a meu favor é claro né mas é só por curiosidade tá eu acho que se a gente fizer a mesma coisa só que com a marcha alta vai ser diferente em termos de torque eu sei que eu tô na verdade tentando deixar as regras a meu favor aqui né mas que eu quero muito ver do que que esse diesel é capaz e a gente pode não você que manda Ok então vamos nessa mas olha só vamos primeiro sair de sexta marcha Cuidado para não reduzir sem querer 3 2 1 vai ora hora uh e agora que o diesel tá com tudo tá vendo uau Ok bem interessante isso aqui viu porque o motor a diesel levou vantagem agora e foi totalmente o oposto né a gasolina ficou para trás é falto força não consegui seu birro girro aqui mas esse resultado até que faz sentido não olha só eu bem impressionado viu com esse hbrido porque ele mandou super bem inacreditvel um motorzinho só e não fic muito para trás desse seu antigão diesel não mais uma agora de oa marcha ok pessoal Então bora lá eu acho que a gente vai ter que sair a 100 por H viu PR conseguir chegar na oa marcha 3 2 1 vai olha o pilotão espertão Agora [Música] sim Olha [Música] só olha não sou muito fã de híbrido plugin não viu mas depois dessa corrida até que tá entrando na minha listinha hein tem um é e olha só a gente fica se divertindo nas corridas e tudo mais mas no mundo real isso é bem impressionante mesmo né é ainda mais se você pensar nos benefícios por ser híbrido tipo o carro da empresa que vai pagar menos imposto e minha nossa senhora hein ô Daniel eu senti como se tivesse parrado só conseguia ha ver o contagiros travando em 1500 RPM com uma má vontade para subir essa corrida não foi nada a favor do seu carro né cara mas eu acho que o próximo teste Talvez seja hein Ok bora fazer um teste de frenagem A 160 por hora quem para na menor distância vence semra passear mexendo nas marchas o Sam agora se você quiser conferir uma outra corrida é só clicar aqui no card que tá aparecendo aqui acima ou então escanear o que k code pela sua TV que tá aparecendo aqui no canto agora e lá vamos [Música] nós pai do céu derrapou foi tudo eu pisei o mais fundo que dava nos freios e né é isso eu acho que meu rosto pulou paraa Ford tão rápido que parrou eu acho que a gente tem os mesmos freios né Todos são da linha msport não são não as minhas rodas dianteiras estavam dando o máximo de si teve bastante ABS aqui e os pneus hein será que são os mesmos deixa eu dar uma chada tô caçando desculpinha [Música] mesmo os seus são michelan ou é Pirelli e os meus são o quê é não o de nós dois é Pirelli ah e o dele é o quê Aposto que é michelan hein Não ela tá de good ears good é melhor que Pirelli depende do tipo de pneu mas sim eagle F1 Ah tem F1 neles certeza que são menos agressivos e que tem mais atrito do que os pelles bom então é isso aí né perdemos droga enfim espero que tenam gostado do vídeo deixem um curtir para ver mais vídeos é só clicar nas janelinhas logo aqui E clicando no logotipo da carw você pode se 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