Vídeo: NÃO VOU TER DESCANSO… SERÁ QUE OS PROBLEMAS NÂO ACABAM? DESCOBRI ISTO NA TROCA – JM REVIEWS 2024

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[Música] pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o migo Jorge hoje estamos de volta à jms auto sim e para quem não viu o último vídeo eu arranjei um motor novo é arranjei um motor novo 0 km com 2 anos de garantia para o canário e Portanto vocês andam perdidos recuperem esse vídeo se ainda não não viram foi no final da semana passada e portanto Já começamos aqui o processo de transformação disto tudo hoje voltamos aqui à jms auto e e no fundo o que está na agenda para o dia de hoje hum é a troca dos periféricos pá ainda é um processo algo complexo Ainda demora um bocadinho H Mas vamos tentar fazer tudo isso hoje Portanto A ideia é nós a ideia no fundo é eu H ir mostrando em alguns vídeos todo o processo até aquil ficar completo portanto é importante é de facto importante como podem calcular que recuperem o outro vídeo para perceberem o enquadramento de tudo e para acompanharem o processo limpinho certinho Hum e essencialmente o que está aqui na agenda para hoje é isso Portanto vamos ver se conseguimos mudar tudo o que são periféricos para deixar o motor ajeito para depois e o colocar no devido sítio para isso contamos mais uma vez com o apoio aqui da jms Auto já sabem que todos os contactos importantes deles estão na descrição deste vídeo sigam-nos em todo o lado instag inst também eles são bem ativos nós partilhamos as coisas mutuamente e como é normal Hum e Se tiverem de facto interessados em algum serviço desloquem-se aqui mencionando sempre a JM reviews H ou entrem em contacto comigo que eu também os os esclareço e passo os contactos necessários portanto basicamente é isto já temos ali o nosso canário os mestres já estão ali antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam subscrever o canal para não perderem nada e vamos vamos tentar perceber o que é que o que é que vai ser feito agora grande Joel tudo bem tudo bem estás bom aqui o Joel e o Marcelo aqui os mestres eles eles é que no fundo começaram este processo no outro vídeo para quem ainda não viu temos aqui o Joel de volta sim e o Marcelo que já é já é conhecido também aqui do canal e no fundo são eles que vão acompanhar aqui todo o processo como vocês podem ver este é o motor antigo com todos os periféricos e este é o novo portanto no fundo o objetivo do vídeo de hoje é tentar passar todos estes periféricos para aqui portanto rechear no fundo este novo bloco vamos ver se é possível o que é que vocês acham acho é neste momento estamos a tirar a caixa de velocidade já já está a tirar a caixa vamos analisar como é que está a embreagem Ok Pois porque ISO era também uma preocupação minha vamos ver se isto está tudo bem alguma fol também ex Prim hoje vamos ficar a ver isto tudo pessoal caixa embreagem não há aqui nada escondido vai ser tudo aqui às claras pronto eles estão otimistas se eles estão otimistas também tou Portanto vamos ver se conseguimos de facto mudar tudo isto hoje ainda é muita coisa pá como eu vos estava a dizer é um bocadinho complexo Ainda demora mas pronto esta Malta trabalha bem e depressa vamos ver se é possível também vamos dar uma limpeza nisto não é exatamente criar aqui um bocado de calcário e tal vejam aqui is agora lavado mas isto lavado e tal isto acaba por sair até relativamente bem também tem ainda aqui Vestígios pois isso era o que eu estava há bocado a perguntar ter partido o bloco Exatamente tudo isto aqui que eu há bocado perguntei porque é que tava porque é que estava assim babado foi quando quando aquilo partiu ele de facto o óleo salpicou tudo e mais alguma coisa e os vestígios estão aqui à mostra no fundo é bem percetível até Pronta para sair caixa A tá ela caraças diagnóstico ramento bomba tá gripado tá tá gripado este barulho do ovo e as Feras tem cá o ramento é desgaste olha Pumba uma notícia trau V tirar embreagem sim ess barulho tipo rar umas coisas m isso é assim numa nesta fase em que estamos a trocar o motor eu aconselhava a substituição do equip embreagem visto que já precisa do rolamento de bomba Pois aqui o disco já a zonas que já se nota o desgaste exatamente desgaste ya ainda é original e a marca que o fabricou é SAS ya SAS aqui também costuma haver desgaste na prensa mas não há nada demais não mas metendo o kit completo sim vem muda-se tudo ok Pois é pessoal também já que é para ficar tudo de novo fica tudo novo Isto é o volante do motor também podemos medir a folga quando agora tirarmos vamos também medir a folga ok aqui já apresenta uma folga e tem uma folga Depois tem esta folga temos que medir para ver o que é que é tolerável ou não ok fodun faduncho F é o gajo é bonito o gajo é o meu canário é o canário tenha ser é amarelinho Amarelo Ah tem pontos Pois é pessoal mais mais notícias kit de embreagem completo eu já meio desconfiava já já tava a desenhar isto pá bem pessoal agora vamos ver o motor de arranque vamos ver se este tá bom al uma coisa que esteja boa aqui aparentemente aparentemente não tá bom Aqui pelas Covas tá bom tá bom tens muita escovas usar o que é que vamos fazer vamos fazer a limpeza viste que tá fora não mas ó Jó espera lá mas tá mesmo bom tá tá em bocado não convém saber porque eu já estou um bocado assustado vamos fazer a limpeza tirar aqui pronto todo arrango tá bom os prestígios da do diso de embreagem Tod ch gaste vamos fazer aqui a limpeza disto lubrificar o bendix Ok vamos limpar e lubrificar já que tá fora pronto exato o alternador também vamos ver o estado das Covas pronto e só para ficarmos descansados já que tá cá fora sim ao menos vê-se tudo é para se ver tudo não não tá bom fim mete-se bom é assim o alterador estava agora a lembrar não vamos mexer porque ele levou novo quando ele levou no pois levou foi foi levou ya portanto não está bom à partida né é um alternador que tem 17.000 km estav a olhar para ele ver que ele é novo ya foi a a primeira peça foi isso nós mudamos ya isso nós mudamos naquelas intervenções vão ver isso tudo no canal pessoal tudo o que foi feito eu já nem me lembrava disso também Pronto agora vamos no fundo lubrificar isto e e limpar aqui o motor da r este já me lixou Este também me lixou Marcelo não me des mais mais notícias tá até agora tá tudo bom não tá não tá tava até há uns minutos atrás es que sempre de pensar o lado positivo a ver des gaste das escovas e tudo aham a gente vai limpar isto tudo Ah fica a essas Ok vamos Verificar também Limas multipad fica que é do desgaste das escovas Isto é tipo se tu viste ali é is é normal isso é normal norm é desgasto das escovas que trabalham aqui pronto eu agora pus aqui uma chave ok só para as escovas não saltarem fora certo mas ainda tens muita escova Ok ah já se já viu o que é que é OK boa isto agora tá ass sim tá simular aqui o o induzido onde ele trabalha exatamente OK boa aqui é on multiplicador a gente vai tiar isto de fora e e limpar e vamos lubrificar novamente a bolinha ali isto é uma esfera para o ido quando toca ali ao fundo é para isto toca aqui B é uma altura Boom espetáculo Vamos lavar isto pessoal aqui nestas máquinas fantásticas e e B lá Ei tá novo Agora após a limpeza espetáculo tudo limpinho parece novo mesmo começar na fase da Montagem lubrificar já tá limpo agora lubrifica Entretanto a pedit aqui Como podem ver já tá bem mais magrinha já tá praticamente a jeito de começar a passar tudo aqui para o novo Só isto é que foi de facto aqui o oi não tava nos planos vamos ver se não atrasa muito aqui o nosso processo leva um bocadinho de ó também onde trabalha a bendix onde trabalha o quê o bendix Isto é o bendix pronto Isto é o que vai à cremalheira do do volante que fica no volante do motor que é para dar o arranque ok bendix pessoal mais uma má notícia O que é que temos aí vamos montar aqui um tubo de água até já tinha ali um pequeno corte vejam ali isto podia rebentar a qualquer momento vamos colocar de novo estava uma bombinha relógio isto pronto mais uma peça esta infelizmente não vem neste motor Ultra completo mas não traz não traz tudo e mais alguma coisa este aqui tá em condições mas assim que remover Nós também vamos ver vamos analisar mais uma coisa para atrasar aqui o processo o que eu vou fazer agora é uma maneira que a gente tem para testar os os motor de arranque fizemos a limpeza Agora vou certificar que só vai funcionar no veículo para não estar a montar faço aqui em teste de bancada Ok faço as alimentações como ten nas viaturas tem aqui a massa corrente Ok é tipo experimental exatamente agora vou fazer aqui a chamada Vou encostar A positivo eia pronto basicamente é dar a chave o bendix está Tá a sair também bend está porreiro muito interessante mes Nossa borboleta fantástica Pessoal veja aizar H cantos que ainda tem Simar depois vou passando com o mas está com ótim vamos montar aqui umas velas tirarmos a espinha no motor Estas são as indicadas que me foram indicadas também aqui ou aconselhadas ok aqui são estas pessoal já estamos no processo de troca agora vamos apertar a binário temos aqui as indicações to prto já temos a ferramenta preparada Ok já o valor indicado então certinho entretanto para os mais curiosos e agora sim já conseguem ver bem o grande mistério que está aqui ainda vai ser caso de estudo isto pessoal entretanto e porque efetivamente e está a suscitar bastante bastante Curiosidade porque não era exatamente o que tínhamos pensado h hum nós vamos fazer um episódio dedicado a desmontar aqui o motor para ver se conseguimos perceber melhor o que é que aconteceu porque efetivamente é muito estranho muito esquisito nunca ninguém viu isto e lá está pode servir de de experiência de ensinamento Portanto vamos ter eventualmente um episódio a desmontar Este menino para ver se conseguimos ver melhor mais alguma coisa aqui está o turbo aqui está o turbo Pessoal este felizmente está em boas condições e é o original 2013 não era 2013 o carro é de 2014 fre 2014 as porcas tudo novo a nível de juntas onde já trazia tudo ainda podem ver aqui a da for este turb é de marca est juntas tudo isto confirmar aqui oh ei bridar isso já vem já aí todos malucos oh etanol etanol é Nitro uma vilha é um projeto bom para quem ficar é isso eu já disse é o melhor é o melhor quem quiser é o melhor Sem dúvida alguma torzinho virgem virgem Zinho ainda disse isso no no vídeo no primeiro vídeo pronto para levar calor carregamento aço agora vamos usar esta ferramenta também é usada paraos tubos do ar condicionado porque estes tubos de gasolina para tirá-los tem uns freios cá dentro tem um freinho e a gente mete esta ferramenta abraça isso é fazemos força empurramos o tu giramos L Ei ele sai top tens FR e não se estraga nada ok ok ok uma ferramenta também usada para os tubos deado boa fica a dica pessoal e agora vai para o novo isto é tiram é o tiram praticamente Marcel tá aqui a tratar dos binários né juninhos apertos e binários né apertos e binários é contigo respeitar isto tudo de acordo com o indicado é aqueles tubos que ele tá ali a montar pelo fabricante pois tem tudo aqui tubagem de alimentação do do tudo discriminado da alimentação do Ó pronto nóis temos que comprir istoo ok pessoal tudo feito de acordo com o fabricante tudo certinho depois para os apoios também os apoios exatamente atac íssimo até temos aqui a questão da afinação da da alavanca das mudanças se for necessário OK para afinarmos a man tudo certinho aqui não há não há enganos pronto E este aqui como Podem perceber já começa a ficar um bocadinho mais composto agora aquele é que fica Magrinho e este começa a ficar um bocadinho mais composto mas de facto Isto é um processo que ainda bastante como eu vos tinha dito ainda é um bocado complexo porque principalmente tem que se limpar as peças algumas para colocar tudo direitinho tudo certinho Tudo limpo e e de facto isso ocupa bastante tempo entretanto já tá de noite e nós aqui agora vamos pôr a bomba de gasolina Qual é que era a peça que este també já tinha que era aquele ali dentro n é sim o impulsionador isso também isso também vinha aqui o alternador pessoal entrar no sítio esta coisa completamente Confusa a cabelagem sim também também tem que vir para aqui para novo isto está cab da cabeça Ei como é que a Malta consegue meter isto tudo no sítio tudo certinho eu olhava para is dava vontade de ir embora deixa aí tchau Ei então pode ser assim in romania aluma coisa alemã aqui ao que infelizmente internacionalização é assim mesmo exatamente internacionalização romia noorte na instalação traz estes suportes com uma abraçadeira por vezes a tiar alguns que se partem outros não não se partem conforme mas nós para mantermos a originalidade vamos pôr uns novos aí está este prto novo inpl então preciso do porte Então o que é que estás a fazer agora vamos colocar o tubo da Liga aqui à Breta do Intercooler Ok vou pôr aqui um bocadinho de vaselina no vedante para entrar melhor pronto isto faz parte do motor é o sistema de admissão do veículo antigo mas está OK tá tudo ok isso ali que que está ó ferer onde é que tens o tub este assim o tubo tens aond o tuo liga aí É assim Isto depois é assim nesta posição cois a parte dois foi finalizada O que é que ficou em falta um tubo que liga da do sistema de arrefecimento que liga neste tubo à sagem que é idêntico pronto a este é este está aqui tá aqui porque tem aqui um corte Pronto foi aquela situação ao tirar a caixa como apareceu a surpresa da embreagem exato também agora está em falta adquirir este material para procedermos à montagem mas basicamente o que era tudo pronto já a instalação montada todos os tubos de água como podem ver reparem aqui no tamanho deste e agora naquele que é o antigo portanto basicamente os periféricos estão aqui todos não fossem essas duas situações esta aqui menos mal a caixa que é de facto mais chato Agora vamos ver quanto tempo é que isso demora e se de facto afetou aqui muito o processo ou não esperemos que não não é portanto Quando tivermos tudo isto Montamos que é o que falta e depois oa lá para dentro portanto basicamente foi isto queres acrescentar mais alguma coisa não tá tudo deixa o like jms exatamente pessoal Sigam a zms Instagram também que eles são bem ativos como eu vos Tenho dito É ISO vamos esperar então as cenas dos próximos capítulos e assim foi pessoal mais um dia mais um processo completo e de noite novamente aqui na jms auto Espero que tenham gostado do vídeo já sabem grandes likes partilhe os comentários sigam-me no site bar blog JM reviews.cm nada todos os contactos da jms autos estão na descrição deste vídeo alguma dúvida que tenham entrem em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando sempre as JM reviews portanto agora vamos ver quanto tempo é que demora o material que de facto está aqui em falta e que nos apanhou de surpresa esperemos que não seja muito porque como eu vos disse este processo é interessante começar e terminar logo Portanto vamos ver se isto não demora muito tempo e se não vai empatar aqui o processo no fundo no geral esperemos que não hum e pronto Volto em breve com as cenas dos próximos capítulos aqui do nosso canário na jms alto