Vídeo: VIVO??? ESTÁ VIVO O CANÁRIO?? SERÁ QUE PEGOU? CADA VEZ MAIS PERTO DA ESTRADA!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] lá olé sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews Comigo Jorge quê Faz Mal pessoal tá preocupado com isto não tenho problemas que isto aparece eu estou à vontade fui eu que paguei posso posso mostrar à vontade é que paguei bem Ah se vocês andam um bocadinho distraídos e não sabem o que se passa aqui com o canário vão recuperar os últimos dois vídeos acho que foram dois que eu coloquei sim e aproveitem naturalmente para subscrever o canal para não perderem nada hum portanto para quem anda distraído o eu já encontrei o motor para o canário sim o motor 0 km o melhor negócio que eu podia ter feito o negócio da China literalmente motor 0 km 2 anos de garantia e Já começamos o processo algo complexo e da troca do antigo pelo novo e portanto eu fiz um primeiro episódio tirar já fiz um segundo que no fundo eh diz respeito aos periféricos trocar os periféricos do antigo para o novo o que pode ser trocado e nesse episódio que foi o último fomos surpreendidos enfim entre aspas porque já estaria mais ou menos à espera Hum porque acaba por ser material de desgaste alguns componentes da caixa bimassa tinha que ser substituído rolamento também estava gripado eh e portanto como é evidente eu podia deixar aquilo aquilo ainda Durava alguns quilmetros mas eu não ia estar a mudar o motor eh e deixar aquilo assim portanto não faria sentido nenhum ainda para mais estar a mostrar tudo isso aqui no YouTube e portanto Achei por bem literalmente mudar tudo e lá está o carro no geral tá com aspeto fantástico seja exterior ou interior precisa ali de um tratamento de pintura enfim um detalhe se calhar um polimento mas o carro está irrepreensível e agora quem efetivamente estiver à procura de um Astra J PC Este é o melhor exemplo que existe por aí em todo o lado porque tudo o que diz respeito aqui e Mais especificamente à parte mecânica tá novo portanto brutal motor 0 km 2 anos de garantia ora nesse último episódio que eu coloquei e e eu mostrei lá tudo tudo o que estava desgastado tudo o que tinha que ser substituído fiz a encomenda e tivemos que estar à espera portanto Isso é que é um bocadinho chato foi o que eu foi acho que aquilo que eu indiquei no primeiro Episódio de todos porque o interessante destes processos é começar e terminar logo até para o carro não estar ali a empatar a oficina eh mas não deu temos que esperar as peças mas já chegaram tem aqui esta que é relativamente leve estas aqui são um bocadinho mais pesadas mas já temos aqui as nossas caixinhas o nosso material portanto já chegou falta ainda um tubo e vão recuperar esse último vídeo porque eu mostrei tudo falta um tubo que diz respeito a sofage um tubo de aquecimento pá aquilo tava estava ali um bocadinho rasgado só que esse tubo não é lado nenhum está esgotado não dão previsão de entrega para nada eu encomendei mas não faço a mínima ideia quando é que vai chegar e se vai chegar mas isso não é relevante portanto Isto é que era necessário para continuarmos o processo esse tub até pode ser remendado e depois eventualmente Quando chegar eu faço a substituição portanto Isto é que era necessário para nós continuarmos o processo aqui do nosso canário portanto à partida e o que está estipulado para o dia de hoje é terminar a troca então dos periféricos já tá praticamente tudo tudo o que diz respeito aqui à parte da caixa e colocar no sítio não sei se se vai ser possível hoje darmos já um crank o primeiro crank ao fim de praticamente 5 meses vamos ver h Mas provavelmente só vamos ter aqui mais uns dois vídeos se calhar porque agora é literalmente montar tudo colocar lá e montar o resto H vamos ver se hoje conseguimos fazer isto tudo is se não temos aqui Mais surpresas eu quero acreditar que não ainda que isto não sejam surpresas lá está Isto é material de desgaste mas que só vemos se desmontarmos tudo portanto ninguém faz isso não é e às vezes eu fico surpreendido pessoal porque às vezes nós desmontável hores e melhores parcerias desde que comecei praticamente o canal Ah e vamos ver como é que isto corre pá quero mesmo eh que isto corra como nós estamos a pensar o mais rápido possível porque eu quero trazer o canário para Estrada quero vender o carro e quero partir para a próxima Portanto vamos ver se isso será possível e E é isto que temos aqui na no menu do dia para hoje Portanto já nos encontramos na jms auto estamos outra vez na jms auto a saga continua portanto volto a chamar a atenção quem não viu os outros dois vídeos recupere é extremamente importante para recuperar todo o processo uma coisa que eu não tinha dito H ainda agora quando fiz a introdução é que nós vamos ter provavelmente mais um vídeo hum dedicado somente ao motor antigo porque de facto toda a gente ficou bem Surpreendida eh não percebemos efetivamente o que é que aconteceu ali portanto queremos tirar mais dúvidas eh e portanto vamos ter um episódio dedicado somente a isso a desmontar o motor antigo para ver se chegamos a alguma conclusão e se conseguimos perceber melhor o que é que aconteceu porque de facto deixou a maior parte das pessoas bem surpreendidas mas hoje como eu vos disse vamos continuar o processo tá ali o Marcelo já tá ali a entrar grande Marcelo Hoje vamos continuar o processo h e portanto foi basicamente o que Eu vos disse a ideia de hoje é tentar colocar já tudo no sítio com os periféricos a Caixa H E ver se será possível um primeiro crank volto a chamar a atenção quem estiver interessado e e quiser aqui informações sobre a jms auto eu deixo todos os contactos importantes deles na descrição deste vídeo portanto acompanhem Instagram também eles são bem ativos nós acabamos por partilhar o conteúdo mutuamente h e portanto ou entrem em contacto comigo e eu facilmente vos indico os contactos necessários portanto agora vamos ver como é que tá o canário já não vinha aqui há algum tempo que isto esteve um bocadinho parado à espera do material tá ali o mestre grande Joel tá ele como é que estás Tudo bem vamos então continuar isto hoje já temos aqui o material pessoal como eu V estava a dizer agora fora das Caixas isto aqui é o retentores retentores Ok tudo novinho em folha vejam aqui kit embreagem kit de embreagem o volante bimassa bimassa já não se compara Nada à folga vejam Isto sim mostra lá a folga mostra lá isto isto é tudo material antigo reparem aqui na folga do bimassa pronto relativamente normal como eu vos disse material de desgaste mas agora temos tudo no vinho em folha a brilhar os parafusos também folga já é muito mínima exato pronto portanto já temos aqui basicamente tudo para montar montar no menino e lá para dentro Portanto vamos ver se hoje é possível ainda aqui muito trabalho mas vamos ver o que é que conseguimos fazer aqui é o rentor onde vai levar os novos todas as transmissões Ok vai levar o tal rolamento acho que não chegaste a mostrar Não este é o gripado conseguem ouvir este barulho e agora é o novo Este é o ramento não faz barulho nenhum no vin folha meter tudo sim Isto é tudo é tudo tudo como o fabricante tinha vai ser tudo aqui no fundo original que é o importante tudo SA in Place de chave é um SAC é um saca é um saca a fora dá para várias coisas este aqui já tá já se fori um bocadito então é trabalho é Us o vinho vamos aqui ao ramento do outro convé sempre comparar po não mais que a minha referência aí pronto a entrar então R lá ali a peça agora vamos a calibrar neste caso já está para 10 New que é o aperto dos parafusos do rolamento de bomba Vou pôr aqui a luz não sei se assim aparece aparece aparece dá para ver ya dá para ver eu vou encostar primeiro tudos depois no fim dou aperto final feito então agora vamos remover o motor aqui do spor onde a gente efetuou toda a montagem até agora para começarmos a preparar e montagem do volante do motor para depois levar a caixa de velocidad vamos a isso vamos tirá-lo da da banqueta para ir para a bancada tá quase pessoal tá quase já faltou mais a seguir vamos a este Menin vamos ver o que é que se passou Este é o falecido como eu vos disse vamos ter um episódio dedicado exclusivamente a este para tentar perceber o que é que se passou com isso agora vamos nos focar no novo isto é interessa lante no motou no sítio novinho já tá aqui já tá mais perto daqui é para ali parafusos novos os parafusos também vinham vin kit todo no fundo para apertar o volante do motor aqui vamos ter dois níveis nível 1 53 NM e depois o nível dois vamos apertar em graus 25 esta chave da snapon dá para fazer essas duas coisas vou calibrar agora os 53 n mete aí com luz para se ver isso 53 n e posso já preparar os graus os graus são [Música] 25 e e tá Primeiro vamos a este vamos a isso apertar isto aqui tudo em condições já a e já estava Obrigado estás a fazer o quê aqui é umas marcas que eu faço com corretor só para cont controlle como vou apertar agora em graus Ok eu faço umas Marcas posicionadas para cima e depois dou os 25 que é isso que tá lá no no documento Ok só para controle e agora vamos aos graus agora é só mudar aqui espetáculo estas Chaves agora Montamos aqui um kit que faz com que vai encostar o prato da embreagem vamos encostar isto ao volante Isto é mais usado também e e é mesmo essencial no nos kits que são com afinação automática não é o caso deste mas para ficarmos um me trabalho e apren a sentar por inteiro e uniformemente vamos usar este equipamento ele vai encostar aqui e a gente depois mete os parafusos para fazer o o aperto reparem ali tem que p a tranca outra vez agora vamos aconchegar três parafusos e depois os outros três quando tirarmos o kit estamos agora a preparar o aperto do prato da da embreagem da prensa 24 nit tudo certinho tranca vamos agora colocar uma massa de lubrificação que a própria embreagem trás vamos pôr no veio primário da caixa de velocidade um bocadinho de massa não pode ser nada em excesso e pomos um bocadinho também ali no disco ok isto vem tudo no Kit [Música] vai ela Oi já seg aqui aqui podes baixar bom agora assim consegue colocar os [Música] para pronto estamos mesmo aqui ar a parte da montagem do motor e vamos agora a prepará-lo para ir para para o carro vamos fazer o casamento vamos fazer o casamento Vamos casar Vamos casar isto vamos embora mal Veja a hora deste casamento tá praticamente pessoal e lá para dentro Marcelo tá ali de volta uma uma parte o Joel tá confiante que isto pega vai ser logo à Terceira vai ser à Terceira que é para sangrar vem o sistema de combustível Então vamos à Terceira que é isso Isto é o adaptador sai daqui da do tubo que liga ao rolamento de bomba Depois leva aqui este adaptador tem a Purga para fazer o sangramento [Música] em quase no casamento pessoal e pá Bora lá que eu quero ouvir um crank Tá bom quero ouvir aqui um crank o Joel diz que é a terceira Eu Já nem digo nada comentem aí vez em quant ya exatamente P deixem aí nos comentários quantas vezes tem que ser já ya tem que comentar já quantas vezes é que acham que isto puar à frente não isso não não eu só tenho seguidores honestos então Malta honesta vamos embora vamos vamos anda cá quase ao fim de 5 meses pessoal bora lá olha ali aquele ya você por é tens aí os parafos da Caixa arranja lá pessoal está mesmo CL já tá no sítio vamos agora só a ideia era de facto colocar isto no sítio para tentar para tentar fazer aqui umzinho ver se ele pega tá aqui venho aqui agora confirmar os apertos dos apoios dos binários é também tem graus e pronto vamos começar aí a apertá-los ficar tudo de acordo com o indicado pelo fabricante pá aqui são muitos apertos mesmo vejam binários graus tudo pá essencialmente já já já tá tarde sim já tá de noite novamente mas a ideia para hoje era efetivamente colocar aqui o blog pá ver se isto pega basicamente é isso Portanto ele já tá no no no sítio agora vamos apertar isto a binário e tal Porque isto já fica definitivo e e pronto se tudo correr bem se isto pegar o próximo episódio é o restante da Montagem deixar depois o carro a trabalhar para verificar os níveis tudo isso ah e depois à partida já posso começar a rodagem portanto Fingers crossed ver se corre tudo bem o Joel tá aqui a verificar os binários com a sua chave mega especial esta chave fantástica vejam isto e ficamos luz já tem est estas Chaves também tem que se fazer a medição do acrescente que eu vou pôr tem que ficar tudo calibrado para não medição ficar tudo correto Ok sempre para aprender vamos a isso é agora a seguir os graus agora temos os graus também agora ainda binário só confirmar ali os apertos ya Ah isto apaga-se é só momentaneamente ok entre 60 a 70 Ok é assim pessoal quase quase quase momento da Verdade pá ai ai esta grua vai saltar fora GR gra pessoal nós vamos já meter o óleo como eu vos disse para fazermos o teste atenção porque e para quem tiver aqui um um Astra J opc Este não é o óleo indicado pelo fabricante mas foi o óleo indicado pelo contacto que o que Eu vos informei aqui no vídeo foi a pessoa que me arranjou o motor é a pessoa que tá por dentro da Opel e indicou-me este óleo como sendo mais adequado para este menino e portanto quem tiver algum fica aqui a dica é este pronto e agora vamos vamos colocar e vamos fazer o teste tá mesmo quase quase aqui portanto fica aqui para quem quiser saber é este Dex dois lá para dentro uh Vai João já temos vida Isto foi carregado Tá quase Tá quase Tá quase ali PR a vai aí vai suporte de vida suporte básico é só para não cair atenção para não cair em tentação Atenção atenção lá a bateria FR quejar um bocadinho pode ser tentação Olha já está oizinho já tá a correr para o teste já tá já tá a nível para o teste aqui tá preparado carça isto está quase vai dar zonas tens ser tu que eu tenho que filmar tuo Marcelo que eu tenho que filmar este momento épico querem fazer uma resa eu já fiz aí umas resas quer sal grosso para cima dele vamos pô um bocadinho de sal grosso um tempero um temperinho met ter um tempero últimas confirmações para ver se está tudo combustível tudo já também D tudo tá aqui o pacemaker tá tá a acusar tem sinais vitais tem sinais vitais Ya o gajo o gajo tá Vivo Vivo o gajo está vivo deixar de apitar é que pod most estar um bocadinho ligar a pressão de gasolina não na na embreagem Já estou nervoso agora ol Olha o motor antigo esse esse esse é um estorvo pá agora é grande Joel Ei caraças não sei se vou para aqui se vou lá para trás para ouvir o som ah vai fazer Pode ser aqui pois isso sa eu não t Cap ligado não tes cá ligar masis é que eu disse ai ai ai ai ai ai a posso ter que carregar um padinho maragel porquê por causa de este carro pode ter que se carregar emagem para pegar é então lão de gasolina já temar aquela coisa do diferencial que feste já temos combustível aqui à frente temos combustível vou carregar um bocado emb sim bora canário Bora canário eu acho que podes lhe dar a a grande momento Ai bora canário tá tá no ponto neutro na caixa vê lá pode ser isso ISO está Natal o quadrante não tá sim mas é normal Isto é é aqui está Não ainda não não perem um qu Bora dai barulho é barulho é este ya Eu bem que se esir à frente fazis lá vem lá se positiv tá certo h [Música] [Música] pera pera anda lá filho anda lá filho anda lá filho não des iludas não des iludas dá-lhe lá dá lá dá lá oh oh era isso a quarto a primeira a primeira não foi a primeira não foi calma second eu acho que é eu acho que é a quarta second shot eu disse à Terceira ya ol lá oh ai ai ai pera aía aí pera aí pera aí já ouvi qualquer coisa já tá para aqui uma ficha dar mas podes-me dar ei oh olha o gaj parece um trator caraa Já estás a bombar e caraças e parece um trator mesmo foi à segunda não foi à terceira foi à terceira foi não aa acertou grande Joel Granda Joel vai haver um BR para o próximo vídeo já vou anunciar lá e é lá Estou a gostar Estou a gostar mais deste som uma Down Pipe ele não pode ficar assim não não ficava assim com a Down Pipe Ah não não tinas com todo direto e pois isso foi isso foi o que eu ya Isso foi o que eu disse logo objetivo do dia ei el espetáculo demorou um bocadinho tivemos aqui um pequeno per calito mas tá resolvido pegou temos crank pronto à partida temos temos tudo tudo temos tudo temos tudo eia com um caraças grande canário grande canário pessoal H dinheiro para para gasina hja dinheiro para a gasolina Car Tá feito e para a mão dobra bem pessoal mais uma vez de noite é é assim mais uma maratona com o nosso canário mas aqui o Joel e o Marcelo deram conta dele tivemos crank pegou Bacano porreiro e pronto era o objetivo era essencialmente o objetivo já é muito tarde mesmo mas pá Mas conseguimos conseguimos à partida tá tudo ok e portanto próximo episódio que vai ser em breve Hum vamos montar isto tudo Portanto vamos montar isto tudo vamos verificar os níveis o carro tem que estar a trabalhar algum tempo pá e se tudo tiver bem tudo tiver alinhado não temos fugas Não temos nada já inicio a rodagem e já o levo para casa e pá que jornada incrível mesmo nada fácil muito complexo isto sem dúvida mas a Malta da jms Auto sabe o que é que faz e aproveito para vos dizer vão ter que estar bem atentos ao próximo episódio portanto no fundo o último desta Saga sendo que depois vamos ter mais um para tentar perceber o que é que aconteceu com este mono que está aqui decidiu dar o erro mas isso é um próximo episódio H mas de facto o último dedicado aqui à mudança à troca do motor eu vou anunciar uma surpresa aqui da jms Auto e portanto têm que estar atentos ao vídeo Não vos vou dizer exatamente o que é não vos vou dizer quando e portanto vão ter que ver o vídeo vão ter que estar atentos Mas é uma surpresa interessante quem estiver aqui interessado em deslocar-se à jms auto para algum serviço alguma coisa Isto é muito interessante e foi isto portanto pá estou contente sinceramente era um objetivo grande o de hoje eu tinha alguma esperança mas confesso que na verdade não muita porque não tem sido fácil a jornada com este carro mas efetivamente correu bem conseguimos e portanto agora já só quero ver isto na estrada arrolar e partirmos para a próxima mais uma vez grande obrigado Joel tau j e ao Marcelo também grandes likes partilhos comentários sigam no meu site para blog jmpt página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada sigam também a jms aut em todo o lado já sabem os contactos estão na descrição deste vídeo hoje foi tudo espero vos no próximo episódio com surpresas Ok e provavelmente com este menino já na estrada até lá