Vídeo: Ferrari Purosangue vs 812 vs SF90 vs 296 GTB: CORRIDA DE ARRANCADA

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quem ganharia uma corrida entre uma Ferrari puro sangue uma Ferrari 8812 GTS uma Ferrari 296 GTB e uma Ferrari sf90 vamos bora descobrir hoje com uma corridinha até aos 400 M porque eu sou o Mat Watson e essa é a carwell bora falar sobre essa pur sang Bora é o primeiro SUV da Ferrari que na verdade chamaram de outra coisa que não é SUV mas na verdade é uma SUV é claramente uma SUV Esse aqui é mais chamaram de uma outra coisa que eu não lembro agora mas enfim né esse sv tem dentro de si um V12 6.5 naturalmente aspirado embaixo do seu capô e esse monstro produz incríveis 725 cavalos O que é bem impressionante para um carro que não tem turbo ele também conta com 716 NM de torque com tração 4×4.em breagem dupla com controle de largada e como é um SUV Só que não é bem pesadinho para uma Ferrari viu pesando acima de 2 toneladas é bem carinha também que é normal para uma Ferrari custando a partir de 313.000 L Só que essa aqui foi toda equipada então foi 450.000 o pessoal da cara Solutions e da Rac laab emprestou Valeu aí enfim bora ver mais sobre o 812 E aí Sam como vai Oi Mat eu vi que você juntou várias Ferrares decidi vir é pois é a gente trouxe algumas das melhores né uma delas ainda tá venda e a gente colocou você na mais difícil de arrancar Mas fala aí sobre ela vai então esse aqui é o 812 GTS tem um V12 6.5 aspirado 800 cavalos 718 NM tração traseiro que deixa mais divertido automático de sete marchas duas Embreagens pesa 1600 kg no seco não mencionaram o peso total e pro seu bolso custa aí 293.000 L muito bem valeu aí Sam passando agora para o 296 por favor diga o seu nome e de onde você fala Oi eu sou o David de Pirituba E aí David valeuzão por trazer essa belezoca aqui hoje hein pode falar mais sobre ela aí ou não é claro falo é esse é um 296 GTB aceto fiorano ele possui molas de titânio é tem um biturbo híbrido 3.0 V6 fazendo 830 cavalos pesa quase 1500 kg e 740 NM então é um V6 3.0 mas tem metade do tamanho 8812 né e é o mais potente graças à hibridização muito bem né Bora passar então pro último carro estamos com o Tomy no sf90 então hoje eu tô em um sf90 que custava umas 376.000 L quando era nova e pelada tem 1000 cavalos e 800 NM de torque ele pesa 170 kg no seco e como é que é a hibridização dela hein como é que funciona isso aí olha a gente tem um biturbo V8 montado em 90º ligado a um sistema híbrido no eixo traseiro e ainda tem mais dois motores elétricos um em cada roda do eixo dianteiro dando vetorização de toque Que belezinha isso hein então são dois carros com tração traseira os do Meio eles podem muito bem perder o controle e baterem em nós dois que vamos ficar nas extremidades com nossos 4x qu estáveis é o que daria errado que vai ser Salv vidas hein Cadê você ô Sam não veio está doente Só não cai para fora da pista e Me leva junto né Ok então vamos fazer o teste sonoro e ver qual carro sai melhor eu vou começar pelo meu puro tangue olha impressionante como isso aqui sobe rápido o giro para uma SUV viu foi mal SUV não SUV não apesar de ser uma SUV Mas enfim ok foi legal isso aqui bora ouvir agora o 812 já ganhei isso escuta só isso aqui esse é um escape overtake não é não pode apostar Vai lá então Mostra aí o 296 só um detalhe aqui eu fui abrir a janela para ouvir vocês mas eu perdi uma câmera foi mal é foi bom né Eu acho olha só mas mesmo não chegando nem perto dos nossos acho que o 296 foi melhor do que o próximo carro hein que o Tomy vai mostrar pra gente agora mesmo vamos lá é bom Tomy você perdeu essa e eu acho que o Sam eu tenho certeza que foi o Sam que ganhou três 2 1 [Música] [Música] que tá Cerrado entre 812 hein pelo menos tava deixa PR [Música] [Aplausos] lá e o 296 teve uma arrancada péssima mas já foi com tudo [Música] se tudo est no fim da pista já né Que coisa rápida isso aqui hein mas eu ainda Perdi né e eu fiquei na frente do 812 um pouquinho mas não durou muita coisa né o Tomy tá voltando PR se gabala eu tô voltando no modo elétrico acabou a gasolina já tá quase aqui e como é que foi PR você ô Sam o arranque foi bom hein o arranque foi ótimo para mim graças a essa atão traz bilhão de cavalos eu achei que foi muito bom e contigo David eu acho que arranquei atrasado mas até que consegui alcançar Depois o pessoal é o que você tem que fazer é tentar quase queimar a largada que aí você vai ficar no tempo certinho Tá então vamos de novo então [Música] 2 incrível como ele manda bem [Música] amassei cantando pneu feito um doido mas amassei todo mundo e os outros dois já [Música] eram essa foi bem boa e o David é eu acho que você arrancou bem melhor dessa vez né é eu acho que o David arrancou bem até demais viu Escuta vocês acha que o Tom me queimou não é que ele tá num sf90 né juízes Será que dá para jogar no var essa saída Nossa de agora por favor os dois queimaram um pouco mas nada que afetasse o resultado Ok então eles queimaram né vamos mais o min então por favor vai TR 2 um [Música] Ah E lá foi ele Ah [Aplausos] [Música] cara uhu uau todo mundo arrasani e esse sf90 é rápido demais não é não Tomy é junto com os meus reflexos como um gato Aí sim né e David você tá satisfeito com sua arrancada aí é tô satisfeito de não ter ferrado tudo de novo aqui Sam você tá satisfeito com a arrancada do David eu se se eu gostei da arrancada do David não Sam você tá satisfeito com a arrancada do David Ah eu acho que tá de boa né Mesmo assim ele foi amassado Ok Samuel pilotão espertão Sam você tá satisfeito com a arrancada do David é foi decente né O carro já é rápido né não tinha muito o que fazer eu acho mas tô feliz com meu pode ser Essa coisa é muito boa parece tá uma orquestra esse carro aqui é é interessante o quanto a gente consegue sair quase colado da linha né eu saí até um pouco mais rápido com o 4x 4 mas Deus do céu o seu desenvolve de um jeito que eu acho até que quem ganhou hoje foi o Tommy ele ficou muito na frente foi mal Sam aqui é w tome w vamos nessa Então o que realmente aconteceu bem o sf90 venceu completando os 400 M em 9.8 segundos o 296 levou 10.4 81 levou 10.7 segundos e o pur sang chegou em último cruzando a linha em 11.4 segundos OK agora Bora apostar uma saindo a 50 por H até os 800 m e bora ver câmbio manual no modo mais esportivo de segunda marcha vamos nessa 3 2 1 vai [Música] oh claro que eu tô para trás [Música] [Música] [Aplausos] [Música] né é engraçado não não que o 812 e o 296 tem potências tão parecidas mas é mesmo assim o 296 massa é bem mais rápida na arrancada do que no embalo mas ainda fica na frente mesmo assim porém David o quão perto você ficou do sf90 para ser justo Só fiquei atrás dele o tempo todo mas mesmo ele correndo na velocidade da luz não fiquei tão atrás não Tomy como é que tá de combustível aí hein Tá ótimo é bom que o peso diminui né e Tá geral perdendo aí hoje hein esse deve te ajudar agora eu acho hein Agora vamos pro nosso teste de frenagem A 160 por hora carro que para na menor distância vence se você quiser conferir uma outra corrida com outros Ferraris só clicar no card aqui acima ou no link na descrição logo abaixo nem sei o que eu vou fazer aqui mas já chegamos na linha mesmo assim [Música] [Música] acho que isso já diz tudo não é não Tomy parece que ficar sem gasolina te ajudou aí não é não você ficou realmente sem gasolina ou você só usou os freios direito mesmo hein só usei os freios mesmo eu não sei nem dizer mas esse carro tá com uma energia ótima hoje hein tô adorando isso aqui David ficou bem acirrado entre o 812 e você né pois sim eu acho que a minha aerodinâmica ativa ajudou a friar mais rápido também aqui e foi bem bom Sam como é que você tá hein cara derrotado mas que Carrão legal esse aqui viu Tem uma pitada de drama em tudo eu acho que é o mais bonito aqui também é eu acho que em termos de visual barulho e feeling o 812 é o vencedor para mim também espero ten gostado do vídeo se gostaram deixem curtir clique nas janelinhas para ver mais vídeos Se quiserem e clique no logotipo da Caral para se inscreverem aqui no nosso canal e verem todos os outros 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