Vídeo: 🔴TCR SOUTH AMERICA e TCR BRASIL 2024 AO VIVO E COM IMAGENS | CASCAVEL – 2ª etapa | Corrida 1

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[Música] k [Música] l [Música] e [Música] [Aplausos] [Música] oh [Música] r [Música] r [Música] 2 [Música] [Aplausos] [Música] a [Música] k [Música] k [Música] k [Música] [Música] e [Música] para você que se liga nas coisas da velocidade curte as emoções da TCR Brasil Estamos chegando com céu nublado temperatura baixa neste cenário maravilhoso da velocidade no Oeste do Paraná o autódromos e o marb em Cascavel vamos juntos acompanhar a primeira das corridas que integram Esta etapa segunda do TCR Brasil serão duas corridas neste sábado para você acompanhar junto com a gente eu sou oziri Júnior desejo para você excelente sábado de velocidade junto comigo Ricardo arcuri boa tarde para você arcuri frio pegando mas a promessa de corrida quente lá na pista Boa tarde muito boa tarde meu caro zos Boa tarde amigos da TCR Exatamente Essa corrida pre ser muito quente por diversos fatores primeiro a pista ajuda é uma pista de alta velocidade permite os toques ela é mais estreitinha mas ainda assim tem retas para ajudar a preparar um vácuo interessante e também aquilo que eu tô levantando desde do Quali que é a condição climática primeiro temos um ar muito quente muito muito frio e muito úmido ou seja ele gera mais pressor dinâmica Mas em compensação o efeito do vácuo é maior ajudando nessas etas e também a temperatura da pista que está mais baixa e por estar baixa ela tá numa situação onde torna o aquecimento dos pneus mais difícil ou seja fica mais difícil para eles atingir a temp temperatura ideal e com isso você acaba acando com pneu com um pouco menos de aderência Então aquela espalhadinho a mais ele não vai perdoar e aí podemos ver disputas toques vai ser aquela corrida com muitos temperos essa temperatura fria tá sendo aquela situação perfeita de alp Suíços para termos um bom vamos assim um bom e uma boa sobremesa após o almoço né é isso meu amigo com o po position de Rodrigo Batista ele garantiu a Poli no treino classificatório realizado agora a Pou larga na frente hoje larga na frente amanhã tá aí para você todos os carros que integram o Grid para essa primeira prova aqui em Cascavel da TCR Brasil e quem tá junto com a gente tá ali prontinha já no Grid a Letícia da Atena que vai chegar já já para um bate-papo aí com as estrelas do espetáculo os caras que vem para acelerar na pista aqui no autódromo Zilmar beles na cidade de Cascavel para nós acelerarmos juntos aqui com a TCR Brasil olá Boa tarde diretamente da pista de Cascavel minha gente nesse momento a temperatura oficial é de aproximadamente 133° C mas eu vou dizer que a sensação térmica é um pouquinho mais baixa bom eu sou a Letícia da Atena e esse aqui é o fim de semana do segundo evento da TCR Brasil e da TCR South America Banco BRB mas o que a gente vê aqui na pista gente é o grid de largada da primeira corrida do fim de semana lembrando que hoje no sábado nós temos apenas a segunda etapa da TCR Brasil com 13 carros na pista e o Grid esse grid de largada ele foi definido num Quali eletrizante nós temos aqui então digo Batista largando da poos em segundo lugar galid OSM que é o nosso atual campeão da TCR Brasil e olha impressionando debutando aqui chegando com tudo nós temos o Matias Ross largando de terceiro lugar ele assim como Lionel ã pernia estão estreando desse fim de semana e o Matias Rossi ele foi já o mais rápido do shakedown e o segundo mais rápido do treino livre do duas corridas de 20 minutos hoje e amanhã temos a terceira etapa da TCR Brasil e a segunda etapa da TCR South America 16 carros na pista uma corrida de 25 minutos e uma corrida de 30 minutos vamos falar com o Poly position aqui olha nenhum piloto desceu do carro pelo que eu tô vendo aqui a pista tá um pouquinho mais seca ah Rodrigo Batista Boa tarde de você fala um pouquinho da sua posição de largada e também a gente consegue ver alguma diferença já na pista do qu para agora eu acho que a pista muito igual o problema maior assim é largar na parte de dentro aqui que tava mais molhada tudo mas não acredito que vai ser um problema e não tem não tem muito que reclamar da posição né acho que a gente só tem que fazer uma bola LG tentar Man A posi e com certeza traz Vitória está comentando aqui que pista está parecida con condiciones del Quali Pero desafío es largar de parte de adentro pista por menos por maana estaba poquito húmeda e que nada que se quejar de su de largada bom você não lembra né se já largou na po position aqui mas acho que você nunca largou na Poly position na sua carreira na TCR Como é que tá a sensação a cabeça de pela primeira vez puxar a fila a sensação é muito boa e PR mim com certeza aqui a parte é o lugar mais fácil de largar né você não tá na confusão tudo só depende da gente então tô tranquilo acho que só tem focar na largada e olha pra frente Tá certo então boa corrida para você enquanto eu caminho lá pro carro do gali de OSM o nosso segundo no Grid Ah vou traduzir aqui ent di digo Batista que mejor posi de largada finos boa tarde para você largando numa ótima posição em segundo lugar comentar um pouquinho do qu e comentar também um pouquinho das condições nesse fim de semana do seu carro da pista afinal de contas nós ainda não conversamos esse fim de semana sego lugar g pil comoas rtia n um Grid muito forte da categoria então lagar em segundo nunca pode ser ruim mas eu senti eu acabei a classificação com um gostinho um pouquinho amargo que faltou ainda talvez um pouquinho de mim um pouquinho do carro da gente conseguir essa P Mas eu tô feliz largando em segundo hoje né amanhã na na na corrida do sul americano Então eu acho que vai ser duas vão ser duas boas corridas tá muito frio então acho que o maior desafio vai ser o desgaste de pneus e o aquecimento principalmente no começo eu que sofri p agora tô indo um pouco mais preparado isso é tentando que meu carro saia com aquecimento de p um pouco mais mais alto né então animado Vamos lá ser boas corridas certo bo resumidamente que GS que Grand desf por largar calentar neumáticos que está confiante GD fte como este importante largar de segunda posi volto depois com mais entrevistas boa transmissão aí é portanto a questão do clima que o Gal de OSM falava 13 graus é a temperatura ambiente com 18 no asfalto mas temos um vento soprando aqui a umidade alta também o que deixa a sensação térmica bem mais baixo e Vimos a imagem do Grid ali com uma posição em branco uma posição vazia é a posição do Juan hre Rosso ele que teve acidente no treino de classificação e parece que a moçada não conseguiu colocar o carro na pista tem arcuri Pois é eu tinha levantado essa bola que talvez pudesse não acontecer né Eu dei uma corrida na paladin e perguntei falaram que i ia entar vir pra corrida isso nada impede que ele por exemplo largue do box mas no momento realmente ele não está nessa situação para largada E aproveitando isso que o galid falou agora na entrevista com a Letícia é bom a gente dar uma comentada é justamente dessa situação do pneu isso era algo que lá em Interlagos Eles já vinham falando comigo que que o carro novo essa nova geometria de suspensão ela era muito boa para TR de corrida para manter os pneus mas para chegar na temperatura para botar energia nos pneus e aquecê-los isso podia ser um problema Lembrando que o carro do galid ele é o carro do ano passado o Monobloco do ano passado mas internamente exceto o motor tudo é novo é exatamente como esse Cainho do Rafa Reis lá dentro suspensão e câmbio tudo é é um kit do carro novo que eles colocaram no carro velho você vai vendo aí o carro de Pedro Cardoso vice líder do Campeonato depois da Etapa Endurance disputada em e vamos passeando aí pelo Grid trazendo para você de pertinho os carros que integram TCR Brasil temos Honda Civic temos linken co temos Toyota Corola temos o cupra Leon vz TCR o novíssimo cupra Leon TCR o Peugeot 308 GTI alguns dos carros que aceleram na TCR Brasil Lembrando que serão quatro corridas válidas pelo TCR Brasil neste fim de semana a segunda etapa sendo disputada hoje a corrida 1 agora a corrida do a partir das 5 da tarde e amanhã eles voltam para mais duas corridas aí As duas corridas já junto com o TCR South America que vai pra sua segunda etapa da temporada e amanhã teremos a terceira etapa do TCR Brasil mas a maioria dos pilotos somando pontos para os dois campeonatos né Brasil importante essa manutenção a gente tá vendo aí no detalhe o carro do Marco regadas para você ele que é líder da da trophy né li da tropy n mais L mais à frente na tropy foi o mais rápido no treino de classificação da categoria trop O Marco regadas e aí todo o cenário bacana da reta do autódromo zmar belk em Cascavel e ali é o seguinte né meu amigo é como se cortasse o asfalto ali Ladeira abaixo para todo mundo né para chegar na curva do bão é um barrancão que você tem né e é assim você tá em quinta sexta marcha ali lá pelo 50 você freia freia forte PR você baixar uma marcha e fazer a primeira perna é só suficiente para você conseguir apontar e deixar o carro bem reto para puxar pra segunda a segunda já em pé embaixo Mas é como falou um barrancão porque tem que parar o bichão né é são muitos metros aí de desnível para depois chegar lá embaixo e começar a subir tudo de novo lá nas curvas 6 e 7 um longo trecho de subida parece que não mas é um longo trecho temem subida e é uma subida pesadinha é mesmo isso eu senti na pele Essa semana você fez o track Walk né junto com os pilotos conhecer um pouquinho mais desse traçado o mais veloz da temporada o traçado no autódromo Museu Mar belks em Cascavel a gente vai voando com o Drone do Marcinho Gonçalves pelo traçado cascavelense E aparentemente Não teremos mesmo Juan Rosso para acelerar nessa primeira prov vamos ver porque eles ainda vão dar uma volta pode ser que ele venha para bo larg Box vamos aguardar vamos lá então porque o safet Car começa a movimentação é hora da gente conferir o Grid para você dos carros que vem para essa primeira corrida da TCR Brasil aqui no autódromo zm está ali na primeira posição o Rodrigo Batista de Ronda Civic da Esquadra Martino ao lado dele na primeira fila larga o atual campeão da TCR Brasil Gal OSM com o cupra da equipe W2 Matias Ross estreando no campeonato com o Toyota da equipe TTA na quarta posição Juan Manuel cazela representante uruguaio também de Ronda Civic da Esquadra Martino Rafinha Reis vencedor da primeira etapa equipe W2 pro GP com o cupra larga da quinta posição sexta posição para Pedro Cardoso com o Peugeot depois a gente tem o Juan hre Rosso teríamos né o O Ju han Rosso ali na posição sete oitava posição para Marco regadas da pmo Racing com o Peugeot vamos pra posição de número nove com Fabian e anon da paladini Racing de Toyota o representante da cobra reac Thiago viváqua também de Toyota largando da 10ª posição 11ª posição para Henrique Malone com o Ronda cívic da Esquadra Martino a 12ª posição pro brasileiro Fábio Casagrande campeão da categoria trof com Ronda da Esquadra Martino Guilherme reichel fechando o Grid com o carro da W2 na 13ª posição o cupra da equipe W2 o Rash inclusive foi um piloto que se ele não no no shakedown ele sentiam o carro vibrando muito ele só fez uma volta e voltou mas depois eu conversei com o pessoal da w parece que era só uma questão de freio acertar o Freio depois o carro ficou mais estável tá aí largando normalmente vai largar ali um pouquinho mais atrás com chance de recuperação lembrando casas tambet pela categoria TR e tem a disputa toda particular entre eles na pista também né é um campeonato dentro do campeonato né assim dizer trê dos quat estão ali nas últimas filas vão largar juntos vamos com os carros já alinos na forma G da direção de prova a partir de agora vai passando Bandeira Verde lá atrás é sinal que está tudo em ordem tudo ok luzes vermelhas Vão pintar aí na sua tela Giro dos motores começa a subir a partir de agora é pé para baixo velocidade para cima aceleramos juntos e o poos já fica não faz uma boa largada rodando a liderança de prova o Matias tenta construir por dentro Pedro Cardoso vem por fora no bão para disputar a posição Com Juan cela vem para ser o terceiro colocado o brasileiro Pedro Cardoso já faz ali a ultrapassagem já ganha a posição mais de trás ali o Rafinha Reis vem também na briga com Fabian al Ton vem pelo lado de fora o Rafinha Reis ali no s já faz a ultrapassagem também para cima do Marco regadas já conquista a posição e a gente já vê aí o Rafinha Reis vindo para uma escalada e o galos tendo que segurar ali o Matias [Música] Rossi não tem corrida ruim aqui em Cascavel É sempre bom a gente lembrar do começo ao fim e não importa o carro não importa a categoria A Corrida vai ser sempre boa e é importante a gente colocar aqui um outro ponto nessa corrida que tá começando agora quale é quale corrida é corrida treino é treino jogo é jogo porque eu tô falando isso é muito B Você pode ter um carro rapidíssimo de qual Mas o que importa é o treem de corrida E aí agora a gente vai ver quem vai tá lidando melhor com essa situação de corrida lembrando aquilo que eu falei por exemplo no caso do dos dos cupr princialmente tanto do Osman quanto do Rafinha Reis eles têm a suspensão nova uma suspensão que é pensada em cuidar mais os pneus O que é bom mas que numa situação de pista freio Como estão agora pode ser complicado que eles demoram um pouco mais para esquentar eles vão ter duas voltas e já tá incluso já nessa história toda para trabalhar com o pneu que provavelmente provavelmente vai est um pouco mais frio que os outros e aí vai ser o trabalho de se manter aí vai ser um pouquinho mais pesado do que os outros nesse comecinho os Comissários já confirmo que a largada foi ok É bom a gente ficar de olho porque o Rodrigo Batista passa essa primeira volta na 10ma posição vamos ver se o ritmo dele pra corrida é o mesmo que ele tinha no treino de classificação e ver se ele consegue fazer uma escalada de pelotão se tiver efetivamente com esse ritmo um pouco mais forte que dos demais pilotos Você viu que já deu uma fritada de pneu ali o Gal de OSM expando mo n acelerar vem para completar volta Gal fecha volta de número do faz a melhor volta de prova com 0582 raa Reis já deu uma pequena escalada no comecinho de prova ali frente do Marco regadas é o sexto colocado nesse momento vai acelerando junto com a gente todo contorno do s doos passa também Matias Rossa terceira posição do Pedro Cardoso tentando ali uma aproximação L já começa a imprimir um ritmo né para não deixar o pelotão encostar muito nele particularmente essas duas são as curvas mais difíceis do circuito para mim porque você já vem em terceira não pode estourar muito tua jogada porque se você estourar tua jogada seja para fora seja para dentro você prejudica a tangência dessa e vai nisso já prejudicou também a tua descida de reta complicado por isso que elas são chamadas por muitos de curvas gêmeas né curva se e curva curvas em subida e praticamente curvas cegas também o piloto praticamente enxerga onde tem que ir Partio pro ataque ali atrás o Henrique malion frente Dele quem vai acelerando é justamente o Rodrigo Batista já passou ele pass passoua posição para Rodrigo Batista agora vai ter que fazer um ritmo de qualify o Rodrigo Batista se quiser chegar lá na frente exatamente vai ter que trabalhar bastante agora para tentar conseguir a melhor posição possível Lembrando que o que inverte não só posição de corrida posição de grit então o Rodrigo Batista vai largar em Déo na próxima prova então essa uma largada dele foi um baita de um prejuízo pensando em hipertenção de campeonato tudo que ele conquistou né o treino de classificação Digamos que jogou fora a gente vai rever aí o momento da largada bem que ficou ali o Rodrigo Batista deixou morrer lá tá vendo soltou embreagem pum até desligou tudo é deixou morr exatamente e até pra gente explicar né É para muitas pessoas tem um sistema todo especial de largada para esses carros né com e uma alavanca não é só no pé o piloto faz a largada tem uma alavanca na mão também e por muitas vezes os pilotos acabam sofrendo com isso que é importante mencionar é como ele é um um câmbio pé do Shift aquele que você troca no volante é um sistema semiautomático Então você precisa ter uma embreagem para essa largada e é esse sistema que o que o osos explicou e requer um treino então você vê que ele deu soltou um pouco demais que nem você deixa morrer o carro saindo do sinal exatamente o que aconteceu com ele né foi mais ou menos isso daí só que a invés de ser no pé é na mão é isso aí vamos acelerando juntos aqui com a TCR Brasil no autódromo de Cascavel você que tá junto com a gente aí esparrama o link traz mais gente para acompanhar a transmissão aqui junto com a gente vai participando no nosso chat e vem para acelerar já vai ali o Rodrigo Batista ganhando mais uma posição para cima do Thiago viváqua ele tá com Bom treino de corrida respondendo a nossa pergunta hein Tá com ótimo treino de corrida isso é legal mostra que ele tá conseguindo trazer PR corrida o que ele conseguiu conseguir no Quali né que ainda que ele tenha perdido mas pelo menos mostrou que tá rápido não é só leão de treino né Exatamente isso é legal de a gente ver fico feliz quando ve um negócio desse e te digo mais né ele vai fazer um montão de ultrapassagens aqui é bom que a gente vai falando dessa escalada dele porque quando pegarem Aqueles sites com estatísticas vai falar lá largou de primeiro e terminou em quarto vai parecer que ele perdeu quatro posições mas não ele ganhou um monte né O cara tá ganhando um monte de de posições aí vai acelerando Rodrigo Batista e é bom que traz uma emoção né É aquele cara que traz o caos no meio da normalidade tá aí o Gal de Osman que é líder de prova vai mantendo ali seis décimos de vantagem em relação a Matias Rossi que é o segundo colocado já passa ali pelo setor dois da ol já ganou mais uma posi rodo batist já é o colocado Gosta sim Gosta sim muito bom vai andando e acelerando muito Rodrigo Batista por enquanto rodo Batista você estão vendo Ronda Civic delé Lando que temos dois rond Civic diferentes todos da escuderia [Música] Marão Honda é F7 que um deles é esse que vocês estão vendo do do do digo bati e do do hque mas o carro que está com o Ram Céia ele é o fl5 que é a 11ª geração é o carro novo que tá estreando nessa temporada naqui da categoria eles ainda estão com três do ano passado que é o último ano desses três carros mas a este carro do Celia é o futuro dos Honda Civic Type R TCR né que o mundo inteiro agora vai ter este mesmo carro a partir do que vem todo J Vamos que vamos vamos acelerando agradecendo aqui a audiência do Rafa Lopes tá com a gente tá falando assim ó já tivemos sim Poly position do digo Batista na TCR duas em 2021 e a de hoje portanto a terceira terceira obrigado tá vendo digo anota aí a informação do Rafa que na próxima entrevista Você lembra que você já fez popos aqui no TCR a gente vai dar uma cutucada nele é isso vem Gal OSM para fechar mais uma volta na liderança com o Matias Ross na cola dele o Pedro Cardoso foi lá fora quase que passeia na grama e falando ele foi uma coisa que o próprio Pedro me falou quando você sai ali da Zero tem você tem duas e faixas de zebra essas duas Fas de zebra não há problema se você botar a roda ali o problema quando você bota a roda no no verde o carro pula bastante e você perde muito aquela aderência legal para ter uma boa atração pr pra reta dos boxes Então nesse momento você acaba perdendo vai pelo menos um Déo se você sair bem dali entendeu vamos juntos vamos acelerando galera de Chapecó tá ligada junto com a gente aqui estamos ansiosos né pelo Autódromo em Chapecó que deve ser o primeiro dos autódromos em construção no Brasil a ficarem prontos já pro ano que vem tá bem adiantado né É temos o pessoal lá em Cuiabá temos o pessoal em Brotas Precisamos de mais pistas de mais autódromos Brotas talvez a MG Cup tá com com etapa marcada lá viu não sei se vai rolar mas tá então é ter a pista né é pois é vem galí Matias vai tirando a diferença hein vamos ficar de olho aqui me parece agora que aqui nessa curva zero o g saiu melhor no fechamento de volta na volta anterior a diferença eraa 04 agora foi PR 05 Pedro caroso também vai se mantendo a frente do Juan cela ali na terceira posição de prova e Olha que bacana hein temos quatro carros quatro marcas e modelos di nas quatro primeiras posições graças ao bop Lembrando que o balanço de performance o balance performance que eu falei o bop ele é mundial ou seja todas as categorias de TCR do mundo alimentam o bop que vale para o mundo inteiro ou seja este Toyota Corolla que vocês estão vendo vai esse Peugeot que vocês estão vendo aqui corre aqui corre no Japão corre nos Estados Unidos na Europa no onde você quiser tá então todos os casos aqui correm no mundo inteiro Mas é interessante mencionar que o único lugar do mundo que tem o Toyota Corolla TCR é aqui na sul-américa porque quem desenvolve o Toyota Corolla é aqui na gazul Racing da Argentina então apenas o TCR sul-américa tem o Corolla e inclusive para eles até um pequeno problema porque você não tem outros lugares do mundo para alimentar dados para esse carro então para pensando em balanço de performance e até mesmo em desenvolvimento do do processo todo do carro isso acaba sendo um pequeno problema nada que eles não possam contornar até porque que é tudo muito equivalente Mas é interessante trazer que diferente dos outros carros que por exemplo o Honda vem da jaz italiana a o Peugeot vem da França e o cupra vem da Espanha o nosso o nosso Corolla vem da Argentina mesmo isso faz toda a diferença porque a gente tem categorias TCR esparramadas pelo mundo as outras marcas TM informações vindo de todos os pontos exato né pessoal da organização TCR tem informações lindas de todos os pontos do planeta para buscar esses balanços de performance todos e o pessoal daqui acaba sofrendo um pouquinho com esse modelo já que não tem tantos exemplares andando por aí justo são apenas os da cobra o da TTA e o da os os tempos de pista que eles têm para coletar informação são bem menores tem bastante né temos aqui sete toyotas né Tem TTA dois da cobra e quatro da paladini mas ainda assim é apenas aqui né Vamos com menos de 9 minutos para zerar cronômetro de prova os pilotos TR o é quem vem na liderança Henrique malon já dá aquela esparramada consegue manter na pista V ele tá ali atrás do Thiago que V qual que éo colocado é o 10mo colocado Olha só você entendeu o que é essa curva zero ó já entrou balançando né aí para segurar fica um pouco mais difícil existe uma maneira de fazer essa curva zero que é o seguinte se você faz a tangência direitinho tem um ponto ali que você sente o carro aquela puxada pra esquerda é ali que você pode dar o pé se você der o pé Ali você saá lindamente o problema é que se você tá um pouco rápido ali também tem uma descida da zebra e você pode perder o carro ali então tem você vê que ela ela ela te puxa bem mas você tem que fazer de uma certa forma que senão ela o o ela não vai gostar da maneira que você fez o com car e o Juan Castela já vai para cima do Pedro Cardoso hein chegou com mais ação chegou com mais ritmo o r cela o Pedro Cardoso dá uma esparramadas esparramou a mais lá na S lá em cima e olha como Castela chega forte é disputa de Peugeot com Honda vale a terceira posição de [Música] prova você vai vendo aí na sua tela os tempos dos pilotos a diferença que eles têm em relação ao Líder que é o Gal de OSM Gal tirando bastante dessa cupra Evo que o fala né cupra um Evo porque explicando que que a brincadeira porque você temos o cupra dois que é o carro do Rafa Reis e o cupra um que é o carro do do Gam heel mas este cupra do galid Osman ele é o cupra um o Monobloco do cupra um o motor é igual pros Três então das duas gerações Tod no mundo então o Monobloco do cupra um mas dentro do carro ele é todo é dois a cupra vende kits do carro eh do carro dois para você colocar no carro um isso vale pro mundo inteiro e eles compraram esses kits e coloc carro por isso que a gente F queo opra tem compon [Música] doao agora deu uma paradinha na sua escalada parou al pela posi mas tem a melhor volta de prova com 10576 você os comparativos de volta entre Pedro Cardoso e Juan ti em duas das últimas três voltas e o Thiago viva vai para cima do Fabian Ton e como os dois estão aí ame olha Henrique mergulhando ali no vai ter toque com o viva e t para te dizer que o vivac saiu muito no lucro nessa disputa agora PR caramba PR caramba eu pensando se não perdeu ponto de freada o hque que esses carros tem pneus de competição né não são radiais são pneus de competição tem pneus li pneu de chuva então aqui é um pneu de competição da kungu né E vão acelerando tá aí o Thiago Dova na sua tela aqui à frente já o Fabian an ton que é o oitavo colocado pela cura zer já ganha a reta aqui no auto mar em Cascavel e o o carro do do doon ele tá com as dá uma olhada agora ele tá tá com umas gramas ali na frente ele já deu uma passadinha al já deu alguns passeios fora da pista exato assim que D dura corrida com Henrique maloni a garantia de emoção do Je que tá sendo agora com certeza Opa e finalmente o Rodrigo Batista passou ali pelo Marco regadas é mas ele tava bem atrás tá ele tava uns 3 segundos atrás ele conseguiu galgar agora e vai bringar agora com o rifa Race venceu da primeira etapa é o sexto colocado portanto O Digo Batista nesse momento de prova ele tá com um bom carro de um bom trem de corrida algo para prestar atenção amanhã tá ou na corrida de hoje à tarde a partir das 5 horas temos corrida para você acompanhar junto com a gente isso com certeza Rafinha Reis tá ali o Rodrigo Batista o Fabian Ton já próximo dele também ó o c olha Juan cel agora colocou para cima ali do Pedro Cardoso que fecha a porta descida do bão aí disputa sempre fica interessantíssima e vem todo o pessoal lá de trás passando ali na sequência é o Pedro Cardoso não vai ter vida fácil nesses praticamente 4 minutos que restam para zerar o cronômetro seguimos com o cupra de galid de Osman na primeira posição Toyota de Matias Rossa em segundo Peugeot do Pedro Cardoso em terceiro e o Ronda do Juan Castela na quarta posição quatro marcas e quatro posições hein que [Música] incrível el realmente tá vindo bem forte que eu falei é o que tem o Honda Civic novo né e ele uma coisa que eles falavam bastante que além de ter um pouco mais de reta do que o velho Civic 10 Opa com fal é a referência o cela vinha na referência do Pedro Cardoso que espar veio junto vai tentar por fora balança o carro ali o Pedro Cardoso para te dizer que vai ser no braço pro Pedro Cardoso segurar porque acho que no carro não vai dar para ele não hein cela tá com muito mais ritmo que o Pedro Cardoso e continuando além da velocidade de R um pouco mais do que o antigo C uma coisa que o pessoal Dao me falou foi que a resposta dele na entrada muito mais rápida que o outro Ou seja quando você dá o volante para ir ele eita já foi mais um pouco olha mais um pouquinho do carro eu tô falando Henrique malhon na pista certeza de emoção você vê aí a imagem recuperada ó Foi demais onde ele foi ele já tava com com essa parte solta agora foi só o a cereja do bolo o complemento é soalho do carro ali vem raspando na frente vai dando e olha como é que ele tá com aquela parte levantada ou seja ele tem um toque em alguma coisa para tá daquele jeito foi não acredit s no chão mas vai se mantendo na 10 posição Henrique e o Thiago viva vai para cima do Fabian valendo a oitava posição de prova já vem para fechar volta o Fabi já vai trazendo o carro pela linha de dentro viva vai ali acompanhando enquanto isso Gal os segue na primeira posição com do segundos de vantagem estre Maas R Pedro Cardo tem do de vantagem valendo a terceira posição dois démos é o tá no visual já diria o outro né tá colado Olha o viváqua partiu ali pro mergulho Antony fecha a porta para ele contorn o s única curva pra direita que é outra agora é só uma só uma viradinha em pé embaixo única curva pra direita realmente técnica é essa passou agora ficar de olho porque aí é disputa de toyotas né sim Fabian T da palad Racing e o Thiago viva da cobra Racing cobra Racing que equipe do Don Figueiredo sim aquele mesmo correu correu de tudo né no Brasil agora de equipe uma coisa que ele falou rapidinho que ele quando ele falou assim ah Brasil fal eu quero ter uma equipe aqui tô dentro tô dentro não pensou muito por isso que ele tá aí ele gosta realmente desse carro ele gosta desse ambiente do que a categoria trás por isso ele investiu até o que não tinha para tá aqui hoje isso é muito legal de saber e parece que agora vai tem o toque ali do vivaco ele vai forçando a ultrapassagem para ganhar a posição oitavo colocado Thiago viváqua Foi na marra ali para cima do Fabian Tony e o Fabian vai querer dar o troco agora nesse finalzinho de chegando próximo do momento deer o cronet a o lder você o campeão Brasil primeira dacr Brasil fo disput no ano passado foeil entre os pilotos [Música] categor Vamos pela penúltima volta de prova penúltima volta paraos conquistar a sua primeira vitória na temporada ele que não se deu nada bem na etapa Endurance né por isso ele vai aparecendo apenas naa posição na classificação do campeonato foi envolvido naquela confusão acidente no final [Música] né mas aí o Gal contorna al a curva 6 chega PR curva 7 [Música] você viê nem abusou muito ali né fez certinho só para trazer a criança pra casa não tem porque abusar el tem do segundos de vantagem para cima do Matias Ross justo não vou falar que dá para dar uma tiradinha de pé porque não é o ideal mas também não precisa se preocupar muito tirada de pé desconcentra is é uma coisa que já senti eu pilotando no virtual tá e a boa notícia que o Pedro Cardoso conseguiu abrir um pouquinho do Juan casela Ali pela terceira posição última volta de prova aqui em Cascavel só a corrida 1 a partir das 5 da tarde no horário de Brasília tem corrida dois para você acompanhar junto com a [Música] gente tru o Marco regadas segue como líder vai ali pela stima posição tá até com uma certa frente né bastante até é mais um caso de só trazer para casa exatamente Ele já largou com algumas posições de vantagem né é ele tem pros demais pilotos da trof 10 11 17 segundos tranquilo regadas tá aí Gal os pra última passagem pela reta oposta aqui de Cascavel ele já vem chegando já vem entrando pela reta já tá vendo lá Bandeira quadriculada pode chamar o mineiro pode aumentar aante tem troféu chegando para você de OSM com o cu PR TCR da equipe W2 PR GP garante a vitória na corrida um desta segunda etapa aqui em Cascavel vem pra sua primeira vitória na temporada o gali de OSM para acender de vez no campeonato para mostrar que o campeão tá om campeão voltou né de ponta a ponta Né desde o momento da largada quando o digo Batista ficou o Gal assumiu a ponto aí não largou mais é o vencedor portanto Gal de OSM nessa primeira prova do TCR Brasil Matias Rossi fica ali com a segunda posição e o Pedro Cardoso fecha na terceira posição do campeonato da prova Olha o cens até colocar destacar ele o Matias os fez uma baita estreia batendo pau a pau aí com com o gali de OSM pela vitória o Pedro cardos que se defendeu bem do cé o cel que andou muito também e lógico O Digo Batista que chegou a cair lá para décimo e começou a passar todo mundo conseguiu uma ótima sexta posição dada as circunstâncias de perder largada e ter que lutar por isso e por mais um pouco el não passava o Rafa Reis então também uma ótima corrida do Rodrigo Batista nesse aspecto aproveitando o bom carro tem um bom Trein de corrida vai fazer pode fazer um show legal agora largando 10 na segunda bateria e para manhã na primeira hein hum vai largar na frente de novo OBS só Tô levantando ISO É isso aí Marco regadas é o vencedor na categoria trof que ganhou por muito também exato vai chegando aí o Gal já sendo recepcionado aí pela rapaziada equipe w2p [Música] tá a o Gal OSM para fazer a festa já chega ali o dud da Pamplona para conversar com toda essa rapaziada aí E daqui a pouquinho vai ter a festa do pódio você acompanhar junto com a gente também aqui e ficamos com a melhor volta de prova do digo Batista 10576 só me um pouco mais que meio segundo da é foi bem arrancou bem isso a conquistou isso na sétima volta nós tivemos um total de 20 voltas completadas né nessa primeira prova do TCR Brasil aqui no autódromo Zilmar em Cascavel um excelente resultado pro galid para ele acender no campeonato tá aí o resultado final de prova para você galid com o cupra da W2 PRP em primeo depois o Toyota da TTA do Matias em seg Cardo com o PE da PM Racing na Tera posição e o Ronda Civic do Juan cela da Esquadra Martino na quarta posição Rafa Reis é o quinto colocado sexta posição para Rodrigo Batista stima posição para o Marco regadas depois a gente tem o Thiago vivac na oa posição Fabian anon em 9 henrique malon em 10 e Guilherme reichel na 11ª posição os 11 pilotos que completaram essa corrida de número um aqui no de Cascavel e aí a gente vai Claro ouvir os protagonistas dessa corrida um do TCR Brasil já vão chegando ali para fazer a festa do pódio e a gente fica de olho fica acompanhando todos os detalhes tá ali o Marco regada já entrando pra área do pódio também para fazer a sua festa a sua celebração como vencedor da categoria trof E bão de caleca doas iles também aqui né é a segunda etapa da TCR Brasil segundo evento da temporada aqui no autódromo Zilmar de Cascavel lembrando que hoje ainda teremos a corrida do desta segunda etapa que você vai acompanhar junto com a gente a partir das 5 horas da tarde no horário de Brasília vamos lá a festa agora com os protagonistas da corrida 1 é isso aqui eu tô com ele com galid OSM com a sua primeira vitória na temporada O galid que é o nosso atual campeão da TCR Brasil lembrando né Gal primeiro Parabéns que você veio de uma etapa não tão boa em Interlagos né Pois é eu tive um acidente Interlagos quando eu estava em terceiro ali Então São pontos preciosos perdidos mas graças a Deus é um campeonato com com descarte né então sabia que ia chegar aqui a gente ia ser competitivo muito feliz com essa vitória começar o ano assim é muito bomo rápido nessa corrida eu estrei o kit novo do cupra que que troue uma atualização muito boa O carro ficou muito forte então serante compante an buo Gal que estrena Carrera kit nuevo del cupra di ao está potente el que Viene deapa tan buen Interlagos que conac Bueno terminar pero que está confiante con auto auto que estren que é o carro novo né da cupra que estreou Interlagos Exato eu não tinha o carro novo Interlagos minha primeira corrida com carro novo foi essa então é sempre foi aquela assiedade saber se ser realmente bom e se comprovou que é um carro muito rápido é conseguindo a Vitória hoje Tá certo então ó Parabéns para você Lembrando que a vitória do galid foi com aproximadamente 1.7 de vantagem para Matias Ross e vamos falar com ele com o regada e Parabéns pela vitória na trof falar um pouquinho da da história da conquista dessa Vitória nesses 20 minutos é foi uma vitória muito legal porque eu consegui andar no ritmo da turma da principal acho que isso para mim é uma vitória muito grande a gente da truff sem conhecer o carro sem conhecer a pista vim para cá e conseguir acompanhar os ponteiros eu acho que para mim foi uma grande corrida e conseguimos levar o primeiro lugar acho que não podia ser melhor fomos Poli da trofe primeiro e a gente conseguiu acompanhar o ritmo acho que foi muito bom regada Paul position de trophy Ah e muit feliz por Bras vamos Marco regadas que prometeu fazer Chicão locutor tomar champan no pódio Porque o Marco eu não bebo mas a champan vai para você Chicão vamos ver se ele vai cumprir agora hein foi a aposta de ontem oada comprometeu a vencer a corri agora ter tomar da Chan dodio eu quero muito ver isso vamos ficar de olho se vai rolar vamos lá pra cerimônia de pódio do TCR Brasil da primeira corrida Pedro Cardoso já tá ali com seu bigodão na terceira posição segunda posição para Matias [Música] r e a primeira posi para da melhor equipe a equipe W2 PR [Música] GP tá lá o Gal OSM subindo no ponto mais alto do pódio osus aí o troféu com o traçado de Cascavel ali com as cores brasileiras para significar que é o troféu do TCR Brasil quando for a premiação do TCR sof América que a gente vai ver amanhã teremos outras cores nesse traçado tá aí portanto a cerimônia de pódio para essa primeira prova da TCR Brasil e acredito que não teremos banho do champanhe afinal de contas eles vão com esse mesmo macacão pra corrida de daqui a pouco às 5 da tarde a corrida dois né e de amanhã também né É e tem a de amanhã também a moçada comportada aí só pra frente com champan é isso só pra frente que você isso aí cai na roupa você bota para secar fica um cheirinho legal só que não então para evitar problema amanhã depois da última corrida el aí eles depois deu banho em quem quiser É isso aí imagens aí do carro para você do galí de OSM vencedor da prova é a festa toda do galid né com toda a sua equipe tá aí dando tchauzinho pra galera que tá ali na arquibancada curtindo a sua vitória Lando que a gente tem um fim de semana de muita velocidade aqui no autódromo de Cascavel além da TCR estamos com as provas da turismo Nacional você pode participar você pode vir para cá para participar pode contribuir com a nossa campanha do movimento pelo Rio Grande do Sul com doações também vamos lá pro pódio da categoria trof Guilherme heichel na terceira posição segunda posição para Henrique [Música] hque já vai chegando ali o Henrique e o vencedor da categoria trof O Marco regadas aí estão eles pilotos exibam e mostrem seu tá aí portanto os pilotos da categoria trof também recebendo aí os seus troféus muito bom champ PR frente á PR frente pelo amor de Deus foi no comunicado no contato visual essa espirrada de champan aí alegria deo mundo festa do pdio para que tá acompanhando junto com a gente as emoções da TCR Brasil 5 da tard tem mais a gente vai vend algun dos principais lances de corrida meu querido Ricard os famosos Highlights da TCR Brasil pra gente trocar uma ideia aqui primeiro analisando a corrida com essa vitória do do galid e também do regadas sim sim o o Depois eu conto essa sim o o o caso galid aproveitou o problema de largada do digo Batista foi pra frente se colocou numa Posição boa ele e o Matias Rossa ficaram o tempo todo juntos mas foi uma situação de administração né E também o Marcelo o Marco regadas ele realmente ele largou mais atrás ganhou algumas posições com estudo e fez uma corrida muito constante ISO muito importante de colocar muito bem Já já a gente vai falar mais Olha o toque do Henrique maloni aí com o Thiago vivaco que segurou lindamente e a gente continua trazendo a palavra dos protagonistas dessa corrida um para você ligado aqui no TCR Brasil tô aqui com Matias Ross ele que fez um lindo debut em categoria não mais rápido mais rápido do shaked o segundo mais rápido do treino Livre dois largou em terceiro lugar ou seja ele foi terceiro lugar no qu e agora segundo lugar na primeira corrida dele na TCR Brasil felices Muito obrigado le parab para para galid e todo su equipo para tamb a equip a Toyota team Argentina um Deb aqui TCR Brasil Geral doim de semana foi muito bomo competitivos e na corrida Rido vola comp compat artin ugu está no es que está perfecto está perfecto fue una buen Carrera Lar larg biene atacar a Gal la primera curva é se defendió bien no lo pude pasar y después fueron un vueltas cerca intentando atacar que Cometa algú error Pero no sucedió Y después de la vuelta C en adelante marcó una diferencia quedó adelante primero yí con con el sego Lugue bu buen debut el podio sumamos puntos e Bueno nos ilusiona para queue durante Fin de semana bom e agora nós voltamos então às 5 da tarde pra segunda corrida do dia obrigado Letícia da Atena e com Grid invertido em relação ao treino de classificação os 10 primeiros invertidos no treino de classificação né então isso é importante colocar vai mudar completamente a mecânica da corrida mas com certeza vai ficar muito emocionante porque tem gente boa Vindo de trás Então esse trem de corrida bom desses porque esses caras estão vindo de trás para passar quem tá mais lento é sempre aquela situação mais difícil bem interessante da gente acompanhar e então vai ser uma situação bem interessante de acompanhar essa o quanto eles vão permitir ultrapassagem ou não então vai ficar aquela Como já diam nosso saudoso Luiz aquela zona do agrion entre os 10 primeiros vai tornar tudo muito interessante acompanhar e só queria dizer uma coisa aqui p tá aqui para todo mundo simplesmente que ele falou do o Martin falou do português dele eu te garanto que o português dele é muito melhor que o meu espanhol pronto eu falei é isso galid de OSM vencedor Matias Rossa em segundo Pedro Cardoso em terceiro você viu eles no pódio e quem vai larar na frente na próxima prova com a inversão do Quali é justamente o Thiago vivaa que terminou Essa corrida na oitava colocação disputando ali um pouquinho mais atrás com Ian Toni com o regadas e com o próprio Henrique maloni a gente viu o lance do toque ali e entre os dois e tem tudo para aproveitar se fizer uma boa largada né para ir um pouquinho mais à frente com o carro da cobra Racing com Toyota Corolla sim aproveitar uma boa largada para ter pista livre à frente é vocês amigos às vezes e tem que entender o quão isso pode ser importante Basta ver aí galid de OSM e o Matias R eles tinha um ritmo semelhantes mas só o fato de você ter uma pista livre você tem além de ter o Ar limpo à frente você não tem ninguém te atrapalhando diminuindo teu ritmo cara muda completamente o teu treino de corrida muda completamente tua estratégia muda tudo então então ter pista livre Pode sim ser fator para Vitória tá Então depende lógico se o trin de corrida tiver muito ruim não adianta muita coisa mas pode ser sim fator de Vitória e coisa que acompanha inclusive em outras categorias então é pro vivaco essa situação é maravilhosa ele ele sabe queem tem que aproveitar isso da melhor forma possível pensando em campeonato com o resultado do Pedro Cardoso agora na terceira posição e o Rafinha Reis na quinta posição a gente deixa a diferença dos dois líderes do campeonato muito mais apertada porém é bom a gente lembrar que a partir dessa dessa segunda etapa a gente começa a utilizar também o bop do peso e o Rafinha Reis tá carregando um nenezinho ali do lado dele né nenezinho bem gordinho né na verdade o o bop para a cupra houveram quatro mudanças no bop tá dois carros que correram aqui na sul-américa mas um deles não tá correndo que é o linken co então ele teve um aumento de peso o que o carro do Rafa Reis teve mesmo foi um aumento da altura do carro em relação ao solo que subiu de de 70 para 80 MM Ah Ricardo isso aí é grande coisa não é grande coisa mas uma categoria onde tudo é muito parelho até pela resistência do balanço de performance esses 10 mm fazem sim uma diferença e como Isso muda uma coisa chamada C de gravidade todo o movimento de balanço do carro é baseado num ponto e que é o c de gravidade seja pro lado seja pro outro seja de torção Então quando você aumenta esse esse essa altura você deixa seu c gravidade mais alta e quanto mais alto Você S de gravidade menor a sua eh sua capacidade de fazer curva é mais difícil de você fazer curva repare Por exemplo quando você vê uma com na rua tentando fazer uma curva o o dificuldade que é então Eh nesse aspecto é uma diferença é sensível Sutil porém que pode fazer alguma coisa nessa primeira ocasião ainda mais uma pista como como aqui tem várias curvas de alta a princípio poderia ser um problema mas eles conseguiram contornar is de alguma forma a vitória do Galileo Osman Mas você vê que a Toyota que lá Interlagos não foi tão bem agora consegui andar pau a pau com Matias Ross e tivemos aí quatro carros nas quatro marcas né Desculpa quatro marcas nas quatro primeiras posições Então mostra que o balanço de performance pelo menos sfa América tá funcionando bem e aí a gente sentiu realmente um pouquinho de diferença uma Sutil diferença no desempenho do do cpra no caso aqui do gali de OSM seguimos com os Highlights da TCR Brasil nessa corrida de número um você viu ali a briga Pela terceira posição do Pedro Cardoso com ran cela mais uma das escapadas do Henrique maloni na pista ele que terminou na 10ª posição e foi ao pódio da categoria truff bem danificado ali o carro né aalha do carro e tudo mais equipe vai ter um trabalhinho agora nesse intervalo e a gente torce para que Fábio Casagrande para que Juan anre Rosso possam estar na pista os dois que não vieram para essa corrida de número um o Fábio Casagrande eu bati um papo com ele hoje de manhã ele tá me contando que Ele só conseguiu fazer uma volta rápida nos treinos de ontem e de hoje por quê Porque no meio uma das saídas não quando ele fez o shd o carro tava estranho fez uma volta vai pro Pit não saiu mais quando ele foi sair ontem de de tarde pro treino dois foi ser uma cinética então ele não consegui aí foi Descobriu que era o problema que ele tinha mas ele não conseguiu fazer tipo um trem de corrida um treino rápido então muito dele não ter participado nessa primeira etapa Provavelmente tem a ver com essa história da homocinética que para ele tá sendo um problema mas nada que ele não possa resolver talvez até pra segunda corrida tá que é uma troca uma troca fácil homocinético explicando é uma pecinha de é um eixo né de que de giro que liga o a transmissão o câmbio até as rodas Então ela transmite a potência tá então eh que Atraia no fórmula conhecido como semieixo né é a mesma coisa homocinética aqui então ele sentiu esse problema então se uma cinética di que nem câ nem emagem você não anda então ele teve que trocar vamos ver se ele consegue resolver isso para correr na próxima e se andar não anda no ritmo que a corrida exige também né nem anda né sa do zero né Tá aí o Gal de Osman na sua tela a gente vai revendo alguns dos principais momentos da prova da TCR Brasil aqui no autódromos e mar belks de Cascavel e eles já começam a se preparar né passou a festa do pódio terminou a corrida um os pilotos já começam a se preparar pra corrida dois que vai acontecer logo mais a partir das 5 da tarde já vou fazendo o convite para você então logo a gente fecha a transmissão aqui você pula lá no canal da turismo Nacional BR só digitar aí turismo Nacional BR para você acompanhar mais duas corridas junto com a gente aqui no autódromo de Cascavel e depois você volta aqui pro Canal da TCR South America para acompanhar a corrida dois deste sabadão tem muita velocidade rolando aqui no autódromo de Cascavel e o Ricardo arcu que tá aqui do meu lado agora vai dar um passeio nos Box porque a gente vai ter muita informação para trazer depois não é isso Ricardo não tem a menor dúvida disso eu quero bater papo com alguns pilotos alguns chefe de equipe quero entender o que tá acontecendo para tentar trazer informações legais pra gente fazer a melhor análise possível da segunda bateria né lembrando segunda bateria tem o Grid invertido em relação ao treino de classificação e não em relação ao resultado da corrida de número um É sempre bom a gente deixar isso bem claro e dentro na medida do possível esclarecendo para você né os regulamentos formatos porque não deixa de ser uma categoria nova pra gente aqui no Brasil é apenas a segunda temporada do TCR Brasil que vai trazendo aí essas Super Máquinas para acelerarem e a gente vai convidando você para acompanhar a gente por onde quer que estejamos aqui com o nosso canal Lembrando que a temporada curiosamente o TCR Brasil terá sua decisão em Buenos Aires né decisão do TCR Brasil será em Buenos Aires mas antes vamos para o velocitá já no próximo dia 16 de junho depois 21 de julho em em São Paulo com os carros da World Tour do TCR o TCR Mundial vai acelerar em São Paulo e a decisão do campeonato no dia 6 de outubro em Buenos Aires para conhecermos os campeonatos e o campeonato SF América tem mais etapas vamos passar por Uruguai por Argentina e você vai conferir tudo aqui junto com a gente obrigado Ricardo arturi arcuri pela sua presença aqui mais uma vez e nos vemos daqui a pouquinho um abraço zos um abraço amigos da TCR daqui a pouco a gente tá de volta nem nem pisca É isso aí valeu demais parabéns aí aos pilotos Parabéns Gal OSM por essa vitória Parabéns aí à equipes que vão seguir trabalhando para colocar os carros na pista PR corrida de número do daqui a pouquinho obrigado a você pela audiência aqui junto com a gente pelo seu like pelo seu comentário aqui no chat tô te esperando a partir das 5 da tarde tem corrida do para você curtir com a gente da TCR Brasil aqui em Cascavel Valeu demais seguimos acelerando juntos [Música] p [Música] [Música] oh i