Vídeo: COMPREI UM V8 ATMOSFÉRICO COM CAIXA MANUAL! QUE PEÇA!!!

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[Música] Olá meus caros amigos e seguidores sejam muitíssimo bem-vindos a mais uma road trip Alemanha Portugal é verdade eu que depois de trazer um Panamera em 2022 e de trazer um s cbrio um S5 cbrio em 2023 estamos em 2024 e já estava a começar a estar na hora de vir a ter com o meu grande amigo e parceiro de trabalho Michael pimenta para vir buscar mais uma perolinha e que perolinha é que eu vim buscar desta vez com uma grande ajuda mais uma vez do meu amigo uma rs4 b7 É verdade a última rs4 com caixa manual a última das puras orgânicas V8 atmosférico no eixo dianteiro ou bem à frente do eixo dianteiro e caixa de seis velocidades manual aquela que já era para mim há muito tempo um icon que eu muito queria conseguir comprar um bom exemplar e a Bom Preço estes carros vão valorizar Sem dúvida alguma cada vez mais a procura por estas por estes ícones atmosféricos caixa manual esta ligação muito analógica a este tipo de automóveis está cada vez a ter mais procura e eu não pude resistir à tentação de comprar esta rs4 b7 também existe nesta variante b7 também existe o sedã mas eu confesso que sou muito mais fã da Station avante rs4 avante b7 conseguimos encontrar este este carro e era um anúncio de um de um cliente particular H mas este carro estava a 500 km da casa do meu parceiro do Michael h e a primeira coisa que nós fizemos obviamente foi mandar um mail a perguntar qual é que é o mínimo que faz e aceita retoma é claro que não eh ligamos procuramos saber todas as informações sobre a carrinha o histórico da carrinha pedimos documentação e este carro tinha aqui uma questão curiosa ao mesmo tempo e boa mas simultaneamente preocupante que era este carro nos últimos 4 anos na mão deste proprietário tinha feito 1000 km eh e todos nós sabemos Ou pelo menos eu sei bem que o Michael também sabe muito bem que estes grandes motores nestes carros espe iis estarem muito tempo parados não lhes traz nada de bom muito pelo contrário não não lhes traz nada de bom ali um camião a apitar ali um fano fez ali uma manobra um bocadinho complicada e portanto foi com alguma apreensão que depois de muita de muita conversa e de alguma negociação à posteriori não é à cabeça que se começa por perguntar qual é que é o mínimo que faz porque fosse pelo preço que estivesse marcado ou não nós tínhamos comprado este carro e realmente foi está a revelar-se uma excelente escolha até agora eu saí de casa do Michael fiz pouco mais de 130 km desde saí de casa dele atestamos ontem o carro ao fim da tarde já tinha o Michel já tinha visto a pressão dos pneus p e este carro eu digo-vos uma coisa Esta é uma versão portanto com antes de ir Onde eu queria ir é um 4.2 V8 atmosférico inteira capaz de debitar 420 cavalos às 7800 rotações é um motor que roda até às 8200 que é o regime de corte tem uma caixa manual de seis velocidades com um Tato absolutamente fenomenal tem um binário máximo de 430 NM que aparecem lá para cima para as 5000 rotações mas é um carro que tem uma disponibilidade incrível logo aí às 2000 rotações já temos 80% binário disponível portanto temos mais às 2000 rotações que muitos carros desportivos têm no seu pico máximo eh é um típico motor atmosférico com uma resposta imediata é toque de acelerador e lá ele esta brilhante caixa manual traz aqui uma ligação muito muito muito próxima com esta máquina eu acho que é por isso é que Chris Harris Harry Matt galf Top Gear Henry catch Pole todos os meus grandes ídolos do jornalismo inglês elegeram esta como a melhor rs4 de sempre eh já me estava a esquecer também do Steve S Cliff que é alguém que eu muito aprecio um homem muito bom de volante muito conhecedor destas máquinas e muito influenciado também por estas opiniões deles eu quis muito comprar um carro destes é um V8 atmosférico com caixa manual com uma dinâmica muito boa e é um carro que me está a surpreender desde já pelo conforto Malta este carro tem 18 anos é de setembro de 2006 nós estamos em 2024 este carro tem 18 anos de idade e agora sim vamos ao tpico onde eu queria chegar tem neste momento 104000 km comprovados com todo historial de manutenção documentado mas este carro parece que tem 5 anos e parece que tem 30.000 km e agora vamos ao CNE daquilo que eu queria começar por vos comentar eu não sou Fanboy de marca alguma eu gosto de todos os carros gosto muito de há carros que me surpreendem pela simples capacidade de nos emocionar a conduzir sejam eles de que marca forem todos os carros têm todas as marcas e todos os modelos têm os seus downsides as suas vantagens são todos eles particulares Eu amo todos os carros em geral não amo nenhuma marca em particular mas ao cabo destes anos todos eu sou obrigado a perceber uma coisa até hoje não houve marca alguma de carro que me tivesse tanto surpreendido como a Audi não pela sua dinâmica Espetacular de condução não pela sua pela sua capacidade de ser um carro de altas emoções ou quer que seja Não não é isso que eu quero dizer onde eu quero chegar é que um Audi com historial completo com poucos quilómetros é do género não interessa a idade porque estes carros duram melhor do que os outros todos pá venha quem vier estes carros duram melhor do que os outros todos eu tenho já muitos exemplos no meu repertório e um deles começa por ser o meu Audi TTS Roadster de 2010 que era um carro com 880.000 km que eu carreguei de upgrades até à casa do Caneco com 365 cavalos quando saiu da minha mão não o atual dono já passou por dois seguidores aquele carro o atual dono ainda o tei e continua a dizer Maravilhas do carro aquele carro não fazia um barulho Malta não fazia um barulho parasita tenho a experiência com o meu Audi S8 V10 um carro de 2007 que eu comprei com 75.000 km com histórico de manutenção completo aquele carro era um Pedregulho parecia que tinha 5 anos não fazia o mais pequeno barulho os materiais pareciam é pá que tinham dois ou TR anos são construídos com os melhores materiais que há na indústria automóvel depois tenho o meu S5 parado na garagem um carro de 2011 com 57000 km que eu fiz esta mesma viagem um carro com uma sup de pisar com uma qualidade de construção um nível de durabilidade que num cbrio de quatro lugares que não ran um plástico com jantes de 20 polgas e uma aparelhagem bangen lufsen que faz esquecer que vamos a Bordo de um descapotável é algo de se lhe tirar o chapéu depois tive o ttrs Plus Roadster que eu revendi que já tinha importado para um cliente um carro que eu trouxe aqui da Alemanha um carro de 2013 com 75.000 km com jantes de 20 polgas gravamos aquele carro ainda há bem pouco tempo na rábida e publicamos este vídeo ou publicamos o vídeo o carro não fazia o mais pequeno barulho o motor parecia que tinha 10.000 Km respirava saúde um carro com um Tato de comandos fresco tudo justinho e e os exemplos seguirse iam por aqui fora e agora chegamos a esta rs4 104.000 Km 18 anos Malta vocês não acreditam na qualidade do interior que aqui está não faz um barulho eu tive uma A4 de 2003 durante muitos anos Isto é um é um flashback o interior é praticamente igual a minha só não tinha era bancos aquecidos nem a navegação aqui Central eh também não era quatro era uma uma 1900 TDI de 130 cavalos motor absolutamente indestrutível mas era era este feeling h eu vou aqui sentado NS bancos maravilhosos com regulação elétrica aquecidos com memórias hh e pá e o carro tá tá tudo justinho Tá tudo Impecável não há uma vibração eu vou aqui neste momento Cruz cont control ligado Autoban alemã vou no cru control ligado os 140 km/h o motor nem se ouve conforto muito mais confortável do que eu estava à espera são as Anes de 19 H são as Anes originais do carro todo o carro está completamente original h e isso é que me levou também a querer comprar este carro e pá eu eu comparo com o M3 de 2018 que eu lá tenho o M3 é muito mais firme e seco de pisar Este carro é um carro em que eu tenho a certeza que eu vou chegar hoje ao final da minha viagem ali perto de bordeus eu vou fazer cerca de quase 1200 km hoje e eu tenho a certeza que vou chegar ao fim do dia vou sair deste carro como se nada fosse eu estou atónito pá Malta sério cada vez mais eu chego a esta conclusão querem ter um bom carro é pá compr um carro com poucos quilómetros não se metam a comprar carros carregados de quilómetros eu digo isto todos os dias a muitos clientes há clientes que eu convido claramente a a não fazer negócio porque não não comprem carros com 200.000 km com eu outro dia tive um um um cliente que me mandou eu quero importar este carro era um link para um Audi TTS coup com 273.000 km e ele estava a pensar em importar aquele carro eu disse-lhe pá eu lamento mas eu não lhe Vou importar este carro porque este carro vai ser a rota para a desgraça vai ser a sua rota para a desgraça você você vai enterrar aqui 20.000 € num carro para nada aquil é lixo aquele carro tá em fim de vida acabou é dear fora eh eu sei lá como é que está um TTS com 273.000 km ou pessoas que querem importar carros com 300.000 km o aqui há uns aqui há uns meses atrás era um cliente com queria importar um Peugeot RCZ com 340.000 km eu dis você é maluco não se meta nisso você vai você vai se vai se é é Peg no dinheiro e d de fogo é a mesma coisa H escolham estes carros criteriosamente carros com poucos quilómetros não vão atrás do mais barato comprei o melhor pá este carro já estava com um preço interessante eu consegui trazer o carro com um preço ainda melhor do que estava marcado sem perguntar qual é que é o mínimo que faz h e pá e vou aqui Maravilhado para já ao cabo de 143 km que estou a fazer agora com este carro Tenho 2500 km praticamente para faz pela frente que conforto de carro Espetacular não estava à espera estava À Espera de um carro muito mais firme e não é por estar aí numa boa autoestrada antes de entrar na autoestrada passei por estradas nacionais Passi por cidade tampas de esgoto desníveis de de estrada pá e não é um carro que eu sinta como e pá Isto é muito Rijo não ele tem um modo S onde reforça a nota de escap eessa suspensão mas estávamos aqui com uma perturb abilidade indescritível só só experimentando e é um Audi com 18 anos e eu nunca conduzi um Mercedes com 18 anos assim nunca conduzi um BMW com 18 anos assim eh não é querer ser Fanboy é é constatar os factos é constatar factos não é ser faccioso porque eu gosto de muitas marcas e gosto de muitos carros mas eu sou obrigado a dar o braço a torcer que carros com esta durabilidade com esta capacidade de transmitir olha Amigo parece que sou um carro com 5 anos eu só senti até hoje em Audi materiais que estão aqui postos para durar a vida toda num carro com jantes grandes com suspensão firme estão aqui feitos para durar a vida toda é seda no rolar este carro seda com pneus 35 de perfil 255 35 antes de 19 vou passar aqui numa lomba tá tudo certo tá tudo certo carro com navegação faróis Shannon teto de abrir e pá eh Cruise control aquil ligado graças a Deus fazer uma viagem a 2000 e tal kilm sem Cruise control era mais ou menos um suicídio eh eu vou-vos dar mais conta disto ao longo da viagem H mas estou para já estou Maravilhado ah e vou para já ver aqui o consumo médio que ele está a fazer que eu tinha tinha aqui feito uma aposta está a fazer neste momento 10,8 de consumo médio um carro que esteve literalmente parado nos últimos 4 anos que deve estar muito entupido e eu tenho a certeza absoluta que este consumo ainda vai baixar ao longo da viagem para já tenho 10,8 de média ao longo dos últimos 153 KM Cruise contol ligado nos 140 km/h é um 4.2 V8 tração às quatro rodas ar condicionado ligado bão 11 graus lá fora e eu gosto de ir aqui dentro com 22 portanto meus queridos amigos vão-me acompanhando aqui ao longo desta viagem ainda tenho aqui mais coisas para vos contar mas para já estou simplesmente a adorar esta rs4 Atenção atenção uma coisa muito importante eu não comprei esta rs4 para revenda eu comprei esta rs4 para mim quero fazer disto um Project Car para o próximo ano não comprei este o objetivo de ganhar dinheiro com ele H comprei este carro porque é um carro que eu adoro e comprei este carro para mim porque H tantas pensei tenho tantos carros à venda tenho tantos carros ali no meu no meu showroom mas não tenho um carro meu um carro que eu diga assim o carro do Pedro Bastos é este não e não podia ser e o Pedro abach não podia ter um carro normal n é portanto V8 atmosférico caixa manual Audi rs4 b7 de 2006 que também é iuk antigo quero fazer aqui umas brincadeiras com os meus amigos da Tech dynamics quero fazer aqui uma melhoria ou outra e e acho que temos aqui muito conteúdo para fazer ao longo dos próximos meses eu espero que vocês fiquem atentos porque este carro vai ser assim um miminho muito agradável de se cuidar pode ser que ainda levo de férias de verão para as minhas queridas cabanas de Tavira ora então cois Deixa estar por aí que ainda há mais [Música] Então o que é que sucede eu queria fazer aqui uma uma gravação Zinha Já almoçar e já descansad dito a comer a minha sanda já com o depósito atestado queria fazer isso só que eu desta vez quis fazer uma rota diferente para não passar no centro de Paris que é sempre um bico deobra e onde eu perco imenso tempo já tinha perdido com o Panamera já tinha perdido uma dat tempo com o S5 e agora queria ver se fazia uma voltinha por fora de Paris eh portanto rumi direito a rems em França uma autoestrada até agora ainda não paguei um tsto porreiro já fiz 500 km desde que saí de casa do meu amigo Michael ainda não paguei um tch em portagem porreiro a volta é um bocadinho maior mas vale a pena o que é que sucede nesta a34 á O que é onde eu venho onde eu vinha que agora entrei em rems queer eu não queria entrar pelo centro de rems não há uma por de uma área de serviço Ou melhor um gajo faz 50 km sem encontrar uma bomba não há uma bomba enquanto que nas autoestradas principais há áreas de serviço para aí de 10 em 10 km e aqui eu falhei uma saída tinha autonomia para ir para 150 km ou l que é quando parei eu pensei não vou parar aqui e vou seguir porque há de haver aqui uma daqui a 20 ou 30 km bola não havia nada portanto agora acabei por entrar dentro de rems que eu não queria estou a perder imenso tempo e não consegui P gasolina e portanto já fiz 500 km tenho autonomia indicada no computador de Bard de 60 km deve-me estar quase a apitar a luz da reserva tenho um consumo médio de 10.8 tá não mudou já apanhei meas nacionais já apanhei umas autoestradas que não Se pagam e e agora estou no centro de rems e camir embora e não consigo e continuei sem até agora encontrar uma [ __ ] de uma bomba de gasolina pá é É parece que estamos na moé da Austrália em que aparecem aqueles as cartazes a dizer assim atenção que aproxima a bomba é daqui a 600 km reabasteça se faz favor portanto eu já atravessei centenas de quilómetros em França sem passar por uma bomba de combustível ou então são aquelas bombas de combustível que obrigam um gajo a sair da autoestrada e a meter-se para uma localidade Manhosa qualquer E demora e perder 3 horas de caminho eh e agora o sítio para onde o GPS me tá a dizer para virar tá obras e diz que é estrada tá fechada é tudo a ajudar é tudo a ajudar eh portanto agora vai ser aqui um Ah não esa eu sei lá o que é que tá aqui a acontecer B O que é facto é que é assim eu já conduzi 4:50 ainda não parei para fazer um xixi Estou arrasca mas arrasca arrasca H ainda não comi Estou cheio de fome e o carro precisa de atestar e ainda não consegui atestar o Bel do carro portanto isto está tudo menos fácil é sempre assim é uma peripécias é uma pezinha para contar Olha sendu a reserva agora o que é que se passa não se pode não se pode pronto e agora não se pode tá bem há um acidente diz o senhor portanto é tudo a ajudar ou seja o manda-me por um sítio que hoje hoje neste preciso momento tem a estrada barrada e portanto é é tud está Malta portanto agora tenho carro na reserva o Basto explodido xixi e com o estou lado à costas porque estou com uma fome porque já não já nem sei caraças para onde é que é portanto agora não sei para onde é que é o caminho agora pronto agora o o se desar rasque é é é tal coisa Aí não queres passar no centro de Paris não a Queres ir dar a volta queres então agora olha mamá bucha agora inglês mã me da BX porque agora é é aquilo que me tá me tá a suceder à minha pessoa M mã da BX e o senhor a falar eu tenho o carro com matrícula alemã e o francês a falar comigo em francês como se eu fosse daqu né amigo eu não percebo não percebo exatamente o que é que tu me estás a querer dizer mas faço uma pequena ideia lá D ranho uns troques de francês mas pronto e agora tenho aqui o w a dizer não volta para trás não não não volto para trás a estrada tá bloqueada e aqui dentro deste carro tá uma senhora com é um Megan Coupé o Megan Coupé tem quatro lugares e vão ali aqui no banco de trás vão cinco crianças cinco crianças no banco de trás e dois adultos portanto aquele é o Megan Coupé versão monovolume que é para sete pessoas pronto e portanto agora estamos aqui nas obras disto e nas obras daquilo outro e a minha alcunha é o muito entalado Olha vou tentar ir para aqui a ver se o GPS desembrulha porque eu quero ir exatamente na direção oposta para onde eu entrei aqui em rems Pode ser que a próxima o próximo frame já seja eu parado na bomba a dizer que já fiz xixi não sei quê não sei quê olha Até lá a ver para onde é que eu en Rasco entretanto agora cheira-me pão porque é que me cheirar pão eu estou cheio de fome e cheira-me pão e o gajo continua a dizer para voltar para trás Aventura Desventuras na nas terras do Asterix eu já não sei onde é que estou completamente perdido continuer para voltar para trás Ó ou GPS tu tens que te orientar meu porque para trás não dá 2000 Years later ora então uma boa meia horinha depois lá consegui pôr gasolina com um preço numa autoestrada em França que eu nem vos vou dizer que é para vocês não dizerem ai devas ter ido pela Nacional não se das qu que eu conheço e me as gasolina mais barata mas mas eu não conheço e portanto Tive que me cingir ao que eu conheço e ao e agora estou aqui a comer com a vista para rs4 S muito fixe que eu fiz na casa do meu amigo Michel é assim a vida de um viajante já estava com uma fome deve ter feito Paraí 3 L xixi meso arrasca melhor agora ali A Nina a Nina portar muito bem 10,8 consumo média tem 500 e Picos quilmetros agora ainda vou fazer mais uns 700 até ao sítio onde vou ficar a pernoitar foi o mesmo sítio onde eu fiquei da outra vez quando vim com o S5 que é um hotel bem porreiro fica mesmo a beira da autoestrada gado da autoestrada por noita no hotelis a seguir sai do Hotel Puma tá logo dentro da autoestrada é super prático é um antes de entrar em bordeus muito fixe pronto e agora vamos lá ver para evitar Paris se eu não vou dar uma volta 30 vezes maior eo não me vou arrepender de ter evitado Paris uma beijoquinha grande que comer a minha sosinha para me fazer ao caminho [Música] Back On The Road again depois do petisco para constatar que não sei o que é que o w fez mas o w teve aqui a dar baile e teve a dar baile porquê Porque eu neste momento estou em direção a Paris porque não conheço a estrada tenho que confiar no e e a rota que tinha escolhido antes que apesar de ser mais comprida passava à volta de Paris há bocadinho comecei a estranhar porque é que ele me estava a indicar para ir pela A4 em direção a Paris e pronto resultado lá estou eu a ir em Direção a Paris se eu já não queria passar em Paris com um carro automático muito menos eu queria passar em Paris com um carro de caixa manual primeira segunda primeira segunda primeira segunda que é o que vai ser ouar arranca dentro de Paris acabo por fazer a rota mais curta mas o a toume literalmente eu eu escolhi uma rota e o gajo ignorou do G não tu vais Mas é por aquela que é mais curta e portanto Olha lá estou eu a ir em Direção a Paris que era aquilo que eu não queria e quando vocês tiverem a ver este vídeo depois vão escrever nos comentários e pá mas havia aquela Estrada pá mas havia aquela estrada eu não sei eu não sei e não sei e eu eu fui ao mapa pá eu eu eu a mim não me computa na cabeça que para um gajo atravessar a França de um lado aou outro seja obrigado a atravessar Paris não faz sentido quer dizer até até no nosso portalinho um gajo consegue ir do Porto a Faro sem ter que passar dentro de Lisboa passar a volta n é aqui parece que todas os caminhos apontam tens que passar em par is tens que passar em par is pá eu já conheço o o museu do luvre e A Versalhes eu eu não preciso eu não preciso de lá ir eu não preciso de lá ir eu queria passar à volta e há uns quilómetros em remos eu escolhi a rota que passava claramente à volta por baixo de Paris e o gajo agora não sei porquê apontou para a quro entretanto eu parei ali para comer eu agora fiz retomar Rota e fui ver e já só faltavam 700 km eu assim amos 700 km mas antes era 800 agora 700 não querias passar dentro de Paris Mas vais passar pronto e depois outra coisa que eu tentado a constatar que já tinha constatado com o S5 da última viagem que fiz pá não se fazem 50 km de autoestrada nem na Alemanha nem aem França sem apanhar um troço com obras pá O que é que se está a passar obras que reduzem três vias para duas ou duas para uma como é o caso agora em que eu vou depois pronto um gajo em vez de poder ir a 130 140 tem que ir aqui a 90 100 90 100 90 100 lá vou chegar ao hotel outra vez às 11 da noite como da última vez e vai chover agora agora vai vai começar a a cair pancadão pá é que são quilómetros e quilómetros e quilómetros de uma via só mas não se vê ninguém trabalhar nem se vê nada tá tá só pronto tá portanto não é só em Portugal Malta que isto é que há obras em todo lado e aposto quando chegar ali à frente para pagar a portagem vou pagar um mesmíssimo valor como se tivesse duas vias olha paisagem é bonita valha-nos isso ora 640 Km feitos de total de 100 1 C muitos para fazer já estou a entrar em Paris já se começa a perceber que o trânsito já está a adensar para lá tá tudo parado portanto é sexta-feira deve ser o pessoal tá a sair de fim de semana muito trânsito para para lá e muito trânsito parado e pronto e eu realmente tentei dar o meu melhor para não passar dentro de Paris e se isto já é uma seca com um carro automático com um carro de caixa manual vai ser 30 vezes pior e e pronto aí estamos nós já a parar era isto que eu não queria mas o w disse-me não senhor tens que ir à Penitência tens que passar no centro de Paris vais lá passar no meio vai ser Mita fixe passar lá no meio trânsito intenso diz aqui o waz agora obrigadinho a w tu que me trocaste as voltas seu fdp trânsito intenso a 4.7 km portanto quer dizer se diz que é daqui a 4.7 km que está intenso e eu já estou parado não se vizinha boa coisa não se vizinha boa [Música] coisa se esta não foi a pior travessia de Paris de sempre não sei como é que será é e pá é um Trânsito inexplicável eh o por mim já encostava não é mas infelizmente ainda tenho mais de 500 km para fazer H ora foi mesmo muito Malu acho que foi a pior travessia de Paris eu já cheguei a Paris H uma sexta-feira às 11:30 da noite e apanhei trânsito cheguei a Paris há um sábado às 3 da tarde e apanha trânsito e hoje sexta-feira cheguei a Paris às 3 6:30 da tarde e foi um inferno ou portanto eu quando cheguei às às às bordas de Paris isto dizia que o meu computador aqui o e dizia que eu ia chegar ao hotel às 2058 agora diz que eu vou chegar ao hotel às 21:34 portanto com isto tudo eu perdi praticamente já o ao descontando o tempo da do grané ainda assim perdi 40 minutos de pá de Inferno para arranca primeira primeira primeira com grandes pados sempre parado é mesmo um inferno portanto para a próxima vez meus amigos se eu vier buscar um carro a Alemanha é que nem que vá por Barcelona mas eu por Paris já não volto a passar nunca mais a sério ou ou então passo por Paris de a terra de avião e volta a sair de avião porque carro e Paris na mesma frase não joga é um inferno portanto agora já só faltam 540 e não sei quantos quilómetros para eu chegar ao meu rico Hotel o consumo obviamente já se estragou todo né Ah mesmo assim não tá mal eu tava com 10.8 de média tá com 11 pá o óleo Manteve sempre nos 100 101 100 101 a água ali nos 90 impec impec portanto cois creve que granducha agora vou ter que recuperar um bocadinho né se calhar vou ter que dar aí um um pouco de calor ver se não levo nenhuma flada agora ver se recupera aqui um bocadinho agora é em direção a bordeau e antes de chegar a bordeau a Terra no hotel [Música] quando eu pensava que já não podia ficar pior que já não atrasar mais e na A10 ou qum 190 ou lá o que é entado assim parado assim aos chocados de 1 quar de hora deve ter havido aí uma estampa daquelas gigante deve estar uma fila uns bons 20 km de fila provavelmente Aquela minha projeção inicial de chegar ao hotel às 9:30 já Depois do atraso de Paris já diz 10:38 oh God é muito bom vir buscar carros Alemanha muito fixe meu rico transporta em camião tava descansadinho em casa o consumo já vai já vai por aí além não é assim Bocados de 10 minutos parado trav malal uma sorte uma sorte uma fila interminável de luzes vermelhas e quando eu pensava que Paris tinha sido a pior parte desta viagem a perder uma hora e tal aqui perdi 2 horas aqui na A10 algures ao quilmetro 190 um acidente gigante estamos aqui milhares de pessoas paradas eu cheguei a estar de carro desligado tipo um quarto de hora por causa de um acidente gigante que deve ter havido Aqui passamos a portagem parei e estamos aar 2 horas portanto da minha hora prevista inicial de chegada ao meu querido hotel para descansar às 2058 neste momento a hora prevista para chegar são 23:11 portanto vou ter que dormir depressa não é como diz o outro Ah vai dar para dormir mas é depressa portanto isto deve ter sido uma foi uma espeta com pesado e a espeta que eu pel aquilo que eu estou a perceber deve ter afetado as duas vias porque a autoestrada estava cortada dos dois lados houve um bocado em que também não vinha ninguém do outro lado e a autoestrada esteve cortada dos dois lados e portanto H ali um camião todo espatifado em cima de um roboco ou qualer coisa do géo pois di exatamente ele veio para a faixa contrária despiste com um camião que entrou para a faixa contrária Só espero que não se tenham perdido vidas humanas porque isso é que seria muito é sempre de lamentar mas ali o camião tá com muitíssimo mau aspeto há detritos de camião pela estrada fora tão camiões de limpeza carga pela estrada fora é sempre uma tristeza muito grande meu Deus que alívio que alívio caraças Ninguém merece isto ainda me faltam 300 e muitos quilómetros para chegar ao meu ao meu hotel ai [Música] mãe ora isto hoje foi um dia muito duro e muitos atrasos muit atrasos em Paris muitos atrasos por causa daquele acidente monumental portanto total até agora 121 km e um consumo médio de 11.5 em 1216 km são agora 23 e 23 e eu era suposto ter chegar aquii antes das 9 agora vou cair redondinho na caminha até já [Música] [Música] Day Ora vamos lá ver se hoje o dia é um bocadinho menos penoso que ontem pá ontem eu confesso-vos que eu já não via a hora de chegar ao hotel sério eu tava tão cansado tão cansado tão cansado depois aqueles últimos pá sei lá 200 km até chegar aqui foram uma autêntica agonia porque foram todos feitos já de noite já com uma grande dose de cansaço em cima e eu tava naquela El já de como é que como é que eu aguento Isto ou porque é que eu ainda me meto nestas aventuras foi realmente muito duro ontem ontem foi muito duro cheguei aqui com quase Du horas de atrás em relação àquilo que era inicialmente previsto por causa daquele acidente gigante na na A10 e depois por causa da da travessia de Paris que eu tinha Tent de evitar mas o e de alguma forma disse não senhora Tu vais por Paris porque trocou-se claramente as voltas eh e pronto o W tem destas coisas agora estou aqui no hotelzinho holid in em loron e de onde vou sair são agora 8:26 locais portanto 7:20 em Portugal e diz aqui o meu e que se tudo correr bem se eu não apanhar mais acidentes para pela autoestrada tenho 172 km para fazer e vou chegar antes da hora de jantar a casa que felicidade tão grande vha Nossa Senhora pronto portanto persons obrigado por estarem a acompanhar o tio Bastos vou-vos dando nota da da viagem [Música] já quase a sair da França e a entrar na Espanha está um dia já apanhei chuva pelo caminho eu já fiz 2 30 km mais ou menos desde que saí já apanhamos chuva já apanhei aqui grandes Bocados de autoestrada com limite 110 mas hoje vai ser um dia bastante mais tranquilo Parei agora para atestar aqui a [ __ ] e para testar aqui o o menino também de café h e a viagem hoje está a correr está a correr muito melhor Espero que assim se mantenha hora prevista de chegada a Portugal 18:51 Eu imagino que seja a hora local portanto ainda chega antes de jantar ainda tenho 980 km para fazer e em jeito de sumário só para vos reportar aqui duas características ou várias características que eu muit a desfrutar aqui da rs4 volto a dizer que é trata-se de um carro com 18 anos de idade o sistema de som surround Bose tá bem que não chega ao ao nível do do do bangen luon que tenho por exemplo no S5 mas como estamos a falar de um carro com uma carroceria relativamente enfim média não é não é muito grande também não é pequeno mas tem uma acústica brutal e como tem um Subwoofer de origem instalado na mala tem uma qualidade graves daqueles que sentimos assim as feixas do rabo a tremer trouxe aqui um cartão SD Porque apesar de ser um modelo 2006 e já ter Bluetooth para o telefone e tudo tem uma caixa de CDs no porta-luvas para seis CDs mas já leva dois cartões SD Eu por acaso só trouxe um cartão com 2 GB eh não sei se leva cartões de quatro mas mas leva dois cartões portanto aqui por trás do ecrã da navegação dá para pôr um cartão e tenho estado aqui a a ouvir aqui música com fura eh estou indeciso se é de pôr um daqueles rádios modernos que é um rádio Android Ah minha querida tá-me a ligar desculpem que eu tenho que interromper descul ora então onde é que eu ia hava aqui prioridade à senhora menina liga Tem que atender olha Bora e estava eu a dizer que o Bose deste deste carro é muitíssimo bom uma potência de graves Espetacular Tenho vindo aqui a ouvir as minhas bandas sonoras da H Zimmer tenho estado aqui a recordar um bocadinho playlist Bud bar que eu já não havia há imenso tempo e para fazer assim em viagem é realmente uma música pá Espetacular e o som do carro é muito bom e e eu volto a dizer que isto de ter boas aparelhagens nos carros também Depende muito da robustez de montagem dos carros porque não é só dizer ai as colunas são JBL Bang andon bow bowers and wilkins e não sei quê o carro tem que ter uma construção sólida Porque se o carro não tiver uma construção sólida nem uma acústica bem estudada o som é é um bocado é um bocado enfim cocó Mas enfim outra coisa que eu estou a denotar desde já e ao longo destes mil e muitos quilómetros que já fiz com este carro e atenção que este carro ontem fez mais quilómetros do que tinha feito nos últimos 4 anos Portanto ele fez num dia 1200 e tal quilmetros quando nos últimos 4 anos tinha feito 1000 panto levou logo assim um tratamento do género Toma Lá café wake up Call vamos embora é outra outra pormenor realmente é o conforto do carro eu achava que o carro ia ser muito mais Rijo com uma suspensão muito mais firme e pá mas é um carro que rola com uma supl top não não se pode dizer ah é um carro muito amacio e confortável que é um carro obviamente com peidões dinâmicas elevadas e portanto a não pode ser um carro molinho mas é muito mais tranquilo do que eu imaginava e agora sim vamos entrar aqui em Espanha ah Estamos quase a entrar aqui por Sant Sebastian que eu já vi aqui dois ou três placares em em Basco é o ES caleria e portanto chegar aqui a a portar Pera aí só tirar aqui o não sei se este que se apagar Pera aí espera solo coneta qua Entonces pagamos pues S pagamos que pagamos con contac Entonces vale e está seguim vi coisas que se nota que este carro tem um torque bestial é que qualquer pequena acelera dela e tudo vem para trás é é é mesmo muito torque isto foram 3500 rotações ele faz 8000 tem um som muito muscle Car e pá é eu todos J chegar ali aos túneis ali mais à frente ali no no país Vasco para abrir as goelas ao ao bicho é estava eu a dizer que o conforto é muito superior ao que eu estava à espera o o apoio barra conforto proporcionado pelos bancos também é muitíssimo bom e tal e qual como eu já previa eu ontem saí do carro sem aquela sensação de corpo Moído Eu estava moído era da cabeça e de primeira primeira primeira de todo aquele trânsito parado que eu apanhei mas é é é este binómio da do conforto da suspensão que apesar de tornar um se percebe-se que que é um carro de caris muito dinâmico mas temos um um acerto de suspensão muito tolerante quer dizer não temos aquela sensação de carro sempre a tremer ou aos saltinhos ou como dizem os ingleses very busy e que foi um bocadinho aquilo que eu senti quando recentemente ensaiei o A5 Sportback que apesar de ser um carro e novo e com Diel que não tinha nada da filosofia de um carro desportivo como é o caso desta rs4 mas achei que era um carro muito mais Saltitante por exemplo nessas imperfeições e nessas juntas de ligação de viadutos com o alcatrão eu achei que eu assim que era muito mais Saltitante este Não este passa ok tudo bem a gente sente as irregularidades mas não é uma sensação de ó meu Deus peo que vamos dar um salto cada vez que passamos por cima de uma moeda 10 ctim e este senhor com classe B com muita pressa vinha a cheirar o rabo vai lá minha senhora Dev ir com vontade de fazer cocó é pá e depois é a disponibilidade do motor é é realmente disponibilidade de um atmosférico a resposta que é damos um toque de acelerador e ele a resposta é pronta não há lag de turbos Não há nada é é uma resposta muito imediata estamos a falar de um carro com 100 cavalos por litro é um 4.2 com 420 cavalos com 430 NM de torque com uma caixa manual a resposta do carro é muito imediato eu vou em sexta 3200 rotações a há sempre progressão imediata H é é um é pá é um é um carro com com motor muito especial é um carro com motor muito especial claramente ah consumos médios ele está em 11.5 desde o início da viagem portanto 1425 km percorridos desde o início 11.5 e ontem panhei realmente muito muito muito trânsito trânsito de primeira para arranca horas a fio e e portanto os consumos saíram claramente prejudicados a média já está a descer acabou de baixar agora para 11.4 enquanto estava a conversar com vocês e eu acredito que até ao destino vai baixar ainda mais H em média faço 500 km com depósito depósito não é muito grande deve ser não deve chegar a 60 l e portanto faço aqui uma média de 500 km com com o tanque aqui em França ou já estamos a sair de França praticamente a entrarmos em Espanha acho eu ainda não percebi h a gasolina tá caríssima então nas autostrad é é um roubo é um assalto à M armada eu acho que a diferença da autoestrada para uma estrada normal ou para uma Nacional devem ser para aí 20 ctim do preço por litro eu já vi ali há bocado numa autoestrada num posto de abastecimento da en sem xum 98 estava marcada a 2,29 2,29 estou curioso para ver agora tenho o tanque cheio mas estou curioso para ver depois como é que vai ser a diferença de dos preços para Espanha ver se ainda testa em Espanha antes de entrar em Portugal para depois já consigo levar a gasolina até até chegar até ao destino portanto deixem estar a soss gadinhos que dentro em pouco vão entrar no país Basco que que é para mim a parte mais bonita de toda a viagem e tem muitos túneis e vem ao de cimo O puto charil aqui é em mim portanto vou abrir aqui um bocadinho da pala do teto e depois vou aqui fazer música porque eu acho que ele como aqui no botão do S eu acho que ele não só endurece essa suspensão e altera o mapa como também a abra válvula de escapa Portanto vamos a ver como é que a coisa [Música] rola ora meus queridos amigos sejam muito bem-vindos à hora da parí um verdadeiro som de muscle Car este som de escape é qualquer coisa de contagiante só assim só o burble quint 3000 rotações espa que temos mais túneis Há mais tas por aí assim que clicamos em S simto já a suspensão bastante mais busy Ride que que ronco pá eu não posso acelerar muito senão estou estou num nível de velocidade absolutamente impróprio que que bafo pá que bafo e agora ali tá cair pancada da Grossa Isto é irresistível estes túneis aqui no país baio são sempre irresistíveis são sempre bons momentos para lançar para soltar a criança livre que H em nós é um som grave mas ao mesmo tempo é pá depois ali das 6000 para cima é toda uma outra Sinfonia é que até mesmo e com o modo S ligado mesmo em na mesma rotação do eu tenho vindo a viajar em que o escapo praticamente não se faz sentir mesmo em sexta 3000 rotações eu piso mais um tel mais um tel Cristo Valha que runco que animal Este carro é qualquer coisa de extraordinário e depois estarmos ligados a uma caixa manual pronto vamos parar agora com o olig anismo som é mesmo aquele American muscle e que top pá que top só assim quinta só assim só um cheirinho Isto vai ser viciente Malta se a Tech dynamics mete as mãos aqui a este escape Ai Jesus a dynamic mete as mãos aqui já faz 8 no A4 Obrigado Audi Obrigado Audi por meterem um V8 no A4 comportar então seguir o resto da viagem de forma civilizada e desfrutar desta maravilhosa paisagem [Música] ora de um lado mostro-vos aqui uma Tormenta daquele lado tá tudo muito Cinzento ali claramente ao fundo Tá a chover tenho tido aqui agora a atravessar Espanha umas paisagens pá muito muito bonitas tudo escuro ali cé tá muito carregado ali à frente claramente Ali vai cair uma grande apancada e depois ali daquele lado passa planí verdes a perder de vista pá tem sido assim uma viagem com com uma vista incrível tenho tido muita sorte tenho tido muita sorte e agora a atravessar aqui a Espanha paisagem pá muito muito bonita paisagem mesmo muito bonita e é isto siga já só faltam 170 km para chegar a Portugal tem este cheirinho sente é cheirar Portugal Ah pois cheirar Portugal porque eu já cá estou uhu cheira a Portugal já Só falta 350 km para chegar a casa apanhei chuva três em Pipa ali na em Espanha assima as pancadona eraa abria o sol e depois a seguir fechava tipo caí ao inferno e depois abri o sol depois cai inf Pois foi assim durante 400 km h mas Pronto agora já tá já tá a viagem quase a acabar H já estou cansadinho Confesso que já já já vou ficar contente quando chegar a casa ainda vou parar mais uma vez para meter gazosa e para comer aqui uma sanda que é para lanchar e pronto e já estou quase e aqui a grande rs4 b7 a comportar-se pá maravil osamente bem é é um relógio não é um relógio suíço é um relógio alemão é aqui Cruise control ligado subi ali um bocadinho o ritmo em Espanha também para compensar algum tempo perdido e hoje já levo 7:10 minutos de condução e o consumo médio em 243 km feitos até agora está em 11.8 por tem mal lá bocadinho Aproveitei Estiquei ali as pernocas um bocadinho e pronto e agora vamos aqui tranquilamente desfrutar desta maravilhosa paisagem do norte do país direção aqui a25 A23 A10 A9 casa e é isto assim e depois quando parar faço aqui o só o wrap up do da cena e é assim vi oit a bombar quando quando estou vou com o curos ligado e quando começa a apanha assim o de cbzinho começa começa logo a [Música] rosmar quase a chegar ao fim mais uma road trip e road trip que correu com algumas peripécias e eu acho que aa Não vos tinha dito mas eu acho que levei uma flada perto de Paris outra vez eu sabia que não tinha que passar por Paris e distraí-me ali durante um minuto tau Portanto vamos ver quanto é que é dolorosa desta vez h o que é que aconteceu mais já apanhei 20 graus em Portugal apanhei 5 graus em Espanha ali algures entrre valh e Zamora h quando saí Alemanha foi sempre na casa dos 10 11 10 11 mas ali em Espanha a coisa desceu até aos 5º já apanhei muito sol já apanhei chuvadas Valentes já apanhei granizo apanhei infelizmente muitos animais mortes na Estrada desde raposas de sugos cães gatos pássaros muito e estou agora só a 20 ou 30 km de casa vou já fechar aqui o tema e e assim no acumulado vou chegar à minha porta com 2400 km feitos com um consumo médio de 11,6 com umas centenas de euros em gasolina e com centena e meia de euros em portagens e a lição aprendida nunca mais passa em Paris e realmente se tivesse sido dar a volta não só não tinha sido flado como não tinha perdido o Mor e tal A atravessar Paris como não tinha apanhado aquele trânsito gigante na A10 porque a volta que eu ia dar já entrava na autoestrada depois desse trânsito portanto lição aprendida Paris é nem que eu tenha que fazer mais 200 km à volta é sempre preferível do que ter que ir dar do que ter que meter naquele naquele confusão é é é mal demais a sério é ma demais e uma viagem que correu extraordinariamente bem Este carro está top e é um pap a quilómetros é realmente um pap a quilómetros nunca vi o óleo subir acima dos 103º a água ali fixa nos 90 sempre cru cont control ligado nos algures entre os 120 e os 140 dependendo dos sítios sexta velocidade leva 3500 rotações de 8000 disponíveis com esta banda sonora foi assim tipo uma viagem Espetacular estes bancos muitíssimo confortáveis um pisar de suspensão muito mais tolerante do que eu imaginava uma grande grande e maravilhosa companhia deste sistema de bow surround H pá a sério uma viagem que em nada fica atrás da do Panamera 4S ou do ou do S5 cbrio muito fixe se eu volto a fazer tão depressa se calhar só para o ano é is é assim é é cansativo é claro que é eh provavelmente isto feito em três dias faz-se com uma perna às costas feito em dois dias é um bocadinho duro porque tem que fazer 10000 Km por dia e 10000 Km por dia nesta velha carcaça com mais de meio século HS tantas já por melhores que sejam os bancos e por melhor que seja o carro já é o esqueleto que se começa a queixar portanto eu diria que isto em três dias era o ideal dava mais ou menos 800 Km por dia e aí já é assim uma cois coisinha que se faz tranquilamente mesmo que haja uma peripécia ou outra ou um atraso já não já não me acontece como ontem que Cheguei ao hotel já passava das 11:30 da noite e esta manhã eram 7 da manhã e eu já estava a pé para fazer o o resto da viagem que me falta portanto meus amigos eu espero sinceramente que tenham gostado de mais este vídeo com esta road trip é um prazer trazer-vos estes conteúdos trazer-vos estas máquinas aquele senhor vai ser depressa e quem sabe se num futuro muito próximo não vos vou trazer mais conteúdo com esta máquina porque palpita-me que isto vai ter aqui muito pano para mangas este V só as as três ou quatro Stories que eu fui pondo ao longo da viagem eu tive quase uma centena de mensagens não foram comentários nem likes é uma centena de mensagens Ganda carro Granda canhão tá para venda quanto é que custa Ganda carro caixa manual é uma b7 portanto Já percebi que este carro vai dig itar e muito a comunidade e eu estou aqui com umas ideias muito boas para este carro não é estragar não é é só aprimorar o que já é muito bom num carro que eu tenho a certeza absoluta que para além de já ser um icon é um icon em valorização disso eu não tenho dúvida nenhuma um é a combinação mais petrol rena possível motor atmosférico caixa manual e um RS um dos melhor RS de sempre se me dão licença vou só fazer osos 20 Km que me faltam para chegar a casa e dar um grande abracinho e um grande beijinho à minha mulher que já estou com saudades dela marqu mas é assim o homem quando gosta gosta a sério é como os carros quando se gosta gosta-se a sério Ah e tal as bruxas quais Bras pá as bras transformam-se em Bras porque as pessoas que as compram não sabem tratar delas que caramba se isto é uma bruxa com 10.600 km que tem agora Que rica bruxa que eu aqui tenho é um carro extraordinário verdadeiro Papa Legos um e caraças que carro top que carro top fiquem atentos até já [Música] J