Vídeo: ANÁLISE: O QUE MUDOU NA FERRARI EM MÔNACO PARA CONSEGUIR A VITÓRIA? FÓRMULA 1 | GP EM CASA+

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E aí meus amigos beleza sejam bem-vindos a mais um vídeo completo sobre a Temporada 2024 da Fórmula 1 então se você não quer perder nenhum detalhe sobre tudo que acontece nas pistas inscreva-se e ative as notificações E se gostar de vídeos cheios de informação mas sem te enrolar deixe seu gostei Para apoiar nosso trabalho aqui no GP em casa Plus Afinal no vídeo de hoje falaremos sobre a evolução da Ferrari e como a equipe conseguiu sua Vitória em Mônaco Assim como as expectativas para o futuro dessa [Música] temporada nas últimas corridas algumas equipes têm mostrado sinais de uma evolução muito grande com a mailen e a Ferrari sendo as principais delas se aproximando da Red Bull e conseguindo vencer corridas para piorar a situação da Red Bull sua atualização parece que não funcionou como esperado E a equipe Tenta agora resolver as falhas do carro para manter a liderança tranquila dos dois campeonatos e falando especificamente da Ferrari o que aconteceu para que eles tivessem um carro tão competitivo tanto no GP de ímola como principalmente no GP de mônaco bom como disse a Ferrari trouxe atualizações para esse carro e ainda não teve muitas oportunidades de testá-las em um circuito mais tranquilo já que as corridas em ímola e Mônaco são bem travad e exigem configurações bem diferentes do convencional mesmo assim o sf24 demonstrou uma capacidade de adaptação bem interessante principalmente nas ruas de mônaco com o carro equilibrado e muito rápido em todos os setores da pista isso Graças às configurações que a equipe optou Por trazer como todas a Ferrari configurou o carro para ter o máximo de Down Force possível principalmente jogando esse Down Force para traseira com uma configuração de asa bem agressiva E além disso a asa de feix ou awing como preferir também foi ajustada para uma configuração bem extrema com as duas placas muito grandes e de formato parecido sem aquela passagem de ar que costuma ter em outras corridas forçando a traseira do carro a ter uma aderência muito alta e em um circuito tão lento como é Mônaco a refrigeração do motor é algo importante para que eles possam forçar ao máximo durante a classificação e principalmente durante a corrida sem correr o risco de um super aquecimento do motor dessa forma a Ferrari optou por aumentar de forma extrema as saídas de ar desse motor mesmo que isso tirasse um pouco do desempenho do carro em altas velocidades já que essas saídas de ar mexem com a aerodinâmica do carro o que em Mónaco acaba não fazendo tanta diferença e dessa forma leclerc conseguiu utilizar ao máximo seu carro durante toda a corrida Além disso um detalhe essencial que talvez é o maior diferencial desse carro atual da Ferrari é o modo como a equipe Pode configurar as Suspensões e a altura do carro já que diferente da maioria o carro da Ferrari tem se mostrado muito forte quando precisa utilizar uma suspensão mais macia em circuitos mais acidentados e irregulares como Mônaco dessa forma os solavancos desse traçado não eram sentidos pelos pilotos pelo menos não de uma forma tão extrema com os dois podendo se arriscar mais e atacar as zebras de uma forma mais agressiva do que os carros das rivais como a Red Bull por exemplo que durante as últimas corridas tem tido problemas justamente com o carro muito duro con verstapen comparando ele até a um kart de tão dura que está a suspensão o que em circuitos como Mónaco não é a melhor opção já que eles não podem ser tão agressivos e em velocidades mais altas o carro começa a kicar então usando uma suspensão mais macia e outras configurações aplicadas ao carro os pilotos poderiam ser mais fortes nas entradas de curvas e assim sair dessas curvas de forma muito mais rápida sendo esse o fator que beneficiou leclerc durante a classificação principalmente durante sua última tentativa de volta rápida onde ele forçou até o limite melhorando seus tempos que já eram bons e com o carro reagindo de uma forma muito tranquila obedecendo ao piloto em todos os setores e unindo tudo isso os pneus aqueceram rapidamente quando foi necessário e também não desgastaram em excesso permitindo a equipe fazer uma estratégia tranquila durante a corrida sem precisar correr riscos desnecessários com uma parada extra nos boxes ou também ficando sem aderência no final da corrida o que em Mônaco faz toda a diferença e pode até significar vencer uma corrida como aconteceu com leclerc e finalizando esses detalhes temos uma declaração do chefe de equipe da Ferrari que garante que daqui pra frente o domínio da Red Bull acabou e dependendo das características de cada circuito equipes diferentes devem se beneficiar com Red Bull Ferrari e ma laren já na disputa de igual para igual inclusive pelo campeonato de construtores bom Com todas essas informações me conte aqui nos comentários está empolgado com a evolução da Ferrari e a chance de mais equipes disputando vitórias daqui paraa frente ou acha que eles só estão dando sorte nas últimas corridas