Vídeo: JÁ TEM MAIS DE 25 ANOS ESTE BMW 530d (E39) 😲 QUE SAUDADES DESTES TEMPOS!!! – JM REVIEWS 2024

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h [Música] eh s [Aplausos] [Aplausos] confesso que temos tido aqui alguma sorte sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews coming George e vejam bem o que eu tenho aqui eu vou vos já enquadrar claro que enfim o pressuposto ou talvez o pressuposto mais interessante aqui do canal e quando eu quero cumprir estas linhagens de modelos neste caso temos um Série 5 mas a minha ideia é de facto tentar cumprir tudo o que acaba por ser um segmento mais interessante os Z os FS e eventualmente outros sejam as berlinas topo de Gama Série 7 classe s A8 mas estes também os Série 5 classe s eh e os próprios audis A6 por aí claro que o mais interessante é trazer as versões mais esportivas os M5 ou então uma versão com uma motorização diferente especial um bocadinho mais rara de se ver e pá mas quando eu apanho um exemplar ou tenho de facto aqui a sorte de apanhar um exemplar com uma configuração também um tanto ou quanto única um bocadinho mais exclusiva e em bom estado considerando aqui principalmente a quilometragem deste carro que já tem mais de 200.000 km não é nada de extraordinário para um carro destes e com este com este Com estes anos mas efetivamente se eu tenho esta oportunidade eu vou aproveitar e portanto hoje temos aqui mais um carro de um seguidor temos tido muitos tenho mais pá é fantástico esta ligação de facto é o melhor das melhores coisas que eu levo aqui do YouTube a relação que eu tenho com alguns de vocês que enfim já se tornaram mais do que uma relação normal algumas são de facto de amizade Hum e ter a oportunidade de trazer aqui carros que são muito difíceis de conseguir não é porque já sabemos o pressuposto principal do canal é apresentar tudo o que é novidade no mercado mas a minha ideia como eu já tive a oportunidade de partilhar com vocês várias vezes é enriquecer a minha cultura automóvel e a vossa e tentar mostrar Praticamente tudo para vocês conseguirem também comparar Praticamente tudo o que já não temos o que temos agora isso é que é verdadeiramente eh interessante e portanto esta relação tem sido fantástica vamos ter mais carros de seguidores também este é do Bruno a qu eu agradeço uma vez mais aqui o contacto e a cedência do carro eh já tive a gravar mais carros dele não sei se entretanto já apareceram ou se ainda vão aparecer mas temos aqui carros bem especiais e tem outros também tem ainda um um w221 Class S um w140 vamos ter mais coisas portanto a minha ideia é tentar mostrar tudo e mais alguma coisa antes seguiros o vídeo não se esqueçam de subscrever a canal para não perderem nada e hoje vamos falar do BMW Série 5 geração e39 mais ou menos desde 1995 até 2004 sendo que ali no meio não é bem no meio um bocadinho tardio recebeu um facelift sim vos algumas alterações mas este é o pré facelift na verdade esta viatura é nacional como eu vos disse tem um bocadinho mais de 200.000 km é de 1999 Fantástico está muito bem cuidada gosto particularmente desta cor acho assim um bocadinho mais exclusiva e portanto hoje vamos falar dele este que substituiu o e34 que eu quero muito e e tenho para gravar inclusive do Bruno pá gostava muito de M5 também mas talvez tínhamos aqui um 525i um 525i atmosférico bem interessante a gasolina h e o que substituiu Este é o s60 Esse eu já tive a oportunidade de trazer ao canal numa das versões que eu mais gosto Essa é a mesma versão que eu mais gosto e que tinha um a carrinha M5 touring tá no canal podem ver h Hum e pá é isto é fantástico eu adoro isto Portanto vamos ter aqui hoje um contacto intenso e a fundo com o e39 estão acesos e nós não queremos ficar sem bateria aproveito para vos indicar esta cor e nós conseguimos ver aqui no capo porque pronto temos as chapinhas e tal era engraçado porque quando tínhamos uma cor indivíd aquilo tava tudo marcado também quando eram edições limitadas Este é o glacier grun metallic é uma espécie de verde Marinho acho muito giro e não é nada comum ver este Série 5 com esta cor ou no fundo um BMW não está equipado com o pack Desportivo M esta geração lá está muita a semelhança do que acontece com praticamente todas e em noutros fabricantes noutros modelos ele ganha muito quando equipado com o pack Desportivo M fica de facto com outra presença H mas curiosamente lá está e eu acho acho que era mais desta altura porque mais nesta altura eu acho que quer se estivessem equipados com PC desportivos ou não e muito por culpa das jantes não sei tinha um aspecto uma abordagem um bocadinho mais clássica e eu conseguia aceitar mais um carro destes assim hum do que propriamente com o pack Desportivo portanto não me fazia grande confusão hoje em dia é totalmente diferente e reparem bem olhem para as linhas deste carro sem dúvida mais clássicas não nos podemos esquecer que isto foi lançado em 1995 portanto nos anos 90 hã Sem dúvida bem mais clássicas Sem dúvida bem mais BMW temos aqui o logo os rins não é aqui pequeninhos nada a ver mesmo com o que temos hoje em dia pá mas eu gosto imenso disto eh aqui com isto em cromado ainda a o contorno não temos shenon portanto este aqui também vos posso já indicar que é um bocadinho mais Base estou já a reparar nesta zona não temos os sensores de estacionamento depois Isto também mudava um bocadinho como eu V estava a a indicar para o facelift o facelift por exemplo já tinha aqui os piscas em esbranquiçado algo um bocadinho mais moderno Este era declaradamente mais clássico eh mas esta unidade em específico não tem assim muito equipamento quando formos lá para dentro já vos vou indicar o que é que tem mas lá está aqui também por comparação às berlinas de Topo que esses é que introduziam verdadeiramente tudo o que era tecnológico tudo o que era Pioneiro tudo o que era novidade neste caso seria o Série 7 o e38 também tenho para gravar sim calma eh o próprio classe s da aw10 AW 220 estes nanto mas já era um carro que na altura podiam ter por exemplo com computador de borda os bancos aquecidos uma série de coisas aqui já estão a reparar temos Chad ilho de abrir eu gosto muito disso e quando está assim dá de facto uma stens um aspeto Fantástico reparem aqui no nosso cromado à volta dos vidros não temos vidros cocidos Ok gosto disso também os puxadores de porta e hoje sou mto sólido pá e um carro já Com estes anos com estes quilômetros outra coisa que eu gosto muito e este também tinha tem aquele cromado interior já tínhamos isto neste Série 5 não só nas berlinas de Topo portanto neste caso o Série 7 aqui por dentro já Conseguimos ver aquele cromado interior que lá está trás mais requinte um toque diferente aos materiais Aliás já vamos falar também de materiais e de qualidade geral estas anantes parecem aftermarket estilo BBS e tal mas não isto faz parte deste carro este carro tá stock e e são de 17 pulgadas pá gosto muito assim raiadas gosto imenso lá está dá-lhe ele tem efetivamente este toque bem mais clássico que eu gosto de ver Como estava a dizer adoro com PCM acho que fica muito giro e o PCM tem umas GES específicas também do próprio PCM pá mas gosto imenso do ver assim também o nosso cromado aqui nesta zona linhas simples clássicas não temos cá grande macacada grandes luzes grandes não simplicidade e tá perfeito aqui atrás também mudava um bocadinho para o facelift nomeadamente grupo ótico e tal aliás esse depois já podiam ter aqui com LED ex ao eh o LED também começava a ser mais ou menos utilizado aqui uns anos mais tarde eu indiquei vos que o w220 da Mercedes foi Acho que o primeiro eu na altura vos disse a ter a luz de travagem em LED Ok algo mais impactante mas de facto aqui é é muito clássico é só isto BMW e a designação que nos indica neste facto da motorização 530d Este é um autêntico estadista a diesel seis cilindros já lá vamos hum aqui tínhamos sões estament atrás sim isso já tínhamos por acaso não ten aqui a amostra aos SCS e tal pá claramente que pessoal e aqui lá está eu mais uma vez volto a chamar a atenção quem tiver carros desta altura vocês já sabem mais ou menos o que é que eu gosto de trazer aqui ao canal estas pérolas grandes berlinas com configurações específicas motorizações específicas é mais o que eu procuro aqui adorava e pá acho incrível trazer um e39 M5 o e34 também são muito raros portanto quem tiver tudo isso ou ou que acha que tem carros eh verdadeiramente exclusivos ou um pouco mais raros entre em contacto comigo Facebook e-mail Instagram eu às vezes e aqui aconteceu também um bocadinho com o Bruno e acontece com outros seguidores porque acham que eu só traga ao canal ah coisas mais modernas não eu trago um pouco de tudo quando eu acho que faz sentido portanto Às vezes as pessoas ficam se calhar um bocadinho retraídas porque e ele se calhar não quer gravar isto não entre em contacto comigo porque eu posso ter interesse o canal JM reviews tem esta versatilidade que permite tudo isso ok portanto não não fiquem tímidos podem entrar em contacto comigo eu tenho todo o gosto aqui abrimos a mal pá isto já tinha eu acho que mais de 400 L é uma mala de um uma berlina deste segmento portanto é boa aqui escusado será dizer que também adora a carrinha não é gosto mesmo muito tenho aqui o meu trolly Portanto vocês podem ver e pá Ela é bem Funda é uma mala bem razoável Ainda temos aqui um espaço lateral Portanto acho que não precisamos muito mais do que isto gosto imenso também aqui destes detalhes isto podiam Abrir neste caso deve ser assim não como é que isto era tenho que rodar tudo para lá e agora reparem nisto eu vou baixar para vocês verem mais ou menos kits de ferramentas triângulo tudo aqui tá incrível não vemos nada disto hoje em dia quer dizer esta atenção ao detalhe tudo bem arrumado e pá era Fantástico sinceramente vocês reparem nisto pá adoro adoro isto Sinceramente fico maluco com estas coisas tudo muito bem arrumadinho claro que hoje em dia nós podemos ter isso levantamos aqui emai mas não é igual não é a mesma coisa pá sinceramente o a atenção ao detalhe A determinados pormenores que era dado nesta ura é bem diferente do que temos hoje em dia tão característico e39 este painel de porta que eu adoro mais uma vez clássico e relativamente simples mas tudo funciona bem e agora Tent in ISO isto claramente aqui por acaso eu não isto aqui em cima parece-me Rijo sinceramente mas não é aquele plástico declarado que nós olhamos e mexemos e é mesmo plástico não mas parece-me riso portanto já Considerando esta altura e poderia ter se calhar uma atenção um bocadinho diferente não faço ideia não gostava de trazer muito e principalmente versões amgs o w210 desta altura o classe é na verdade este até apanhou o w210 e depois o w211 isso aconteceu e e com a audio também é um bocadinho assim gerações costumam apanhar logo outras quando umas ficam mais desatualizadas porque por exemplo este por comparação já um w 2111 que saiu já ficava um bocadinho desatualizado mas não sei não me recordo muito bem já andei em alguns na Mercedes mas gostava também de trazer aqui ao canal portanto se alguém tiver algum e que acho que tem interesse ent em contacto comigo eh mas depois o resto é aqui pel Fantástico reparem nisto um carro com esta quilometragem Com estes anos brutal aqui puxador de porta só os botões para o vidro e aqui embaixo é soft isto é que é muito esquesito porque aqui embaixo é é declaradamente macio não temos isso hoje em dia no no BMW Série 5 ou i5 foi uma das coisas que eu mais critiquei mas é muito estranho ter ou seja privilegiar a zona inferior e aqui em cima não é esquisito de facto aqui achei esse por menor estranho portanto queria fazer essa referência mas depois no seu interior tem tecido tudo agradável e aqui ainda um cisiro tudo a funcionar Fantástico não temos Cortinas e tal se calhar neste não era tão comum aqui 1,76 M espao à vontade em cima da minha cabeça também vou bem portanto enfim espaço nestas berlinas é relativamente usual aqui ainda podem guardar alguma coisa e saídas dar isto ainda tem eu creio que isto será pois mas isto aqui não não tá a funcionar é melhor não mostrar temos o apoio de braço gigante o apoio de braço é gigantão mesmo é uma coisa muito grande e aqui não podemos rebater os bancos eu tenho ideia Que nestes carros quando dava para rebater era lá atrás por acaso não vi aqui não dá mas e pá muito bem acabado eu digo-vos uma coisa chamo a atenção esta pele que é extremamente confortável e reconhece bem da BMW é uma coisa muito Única está com aspeto fenomenal um carro de 1999 mais de 200.000 km pá incrível mesmo isto vamos ver ali à frente pronto este aqui tem os bancos manuais mas de uma série de ajustes só que tem aqui muitas pegas ora vou Já vos mostrar em cima da minha cabeça Ok considerando temos os tadil de abrir gosto disso isto ainda desliza também elétrico temos aqui um botão é tudo tão simples só um botão para cada coisa nós conseguimos perceber tudo bem efetivamente e não só nesta altura muitos BMW que saíram a seguir eu acho que era muito simples de perceber as coisas onde é que estavam as coisas mas não deixavam de ter essas coisas Isto é Interessante este ponto hum estofos aqui mais uma vez extremamente confortáveis e volto a chamar a atenção aqui à frente também estão com um aspeto muito bom aliás todo este interior os painéis de porta aqui por cima tudo macio declaradamente macio As madeiras que enfim nem preciso de focar muito não fiquei lá atrás com este Tom parece de Nogueira adoro isto pá adoro dá um toque de classe extremamente elegante pá gosto e também combina bem com o preto vocês já sabem que eu sou mais de castanhos e bejo mas aqui acho que combina tudo muito bem também com a cor gosto de facto bastante disso tudo super bem acabado com ótimo aspeto pá 1999 mais 200000 km aqui ainda um espaço de arrumação Na verdade dois não temos Assim muitos e depois uma coisa que eu queria focar o nosso Yes please Tone Sim era muito típico e usual nesta altura uns tinham aqui outros tinham nesta zona Mas neste 5 e39 já tinham o nosso telefone e o cabo depois vai ali para trás na verdade como é que isto entra é s muito simples faz aqueles Clic podemos ainda Inclusive a deslizar esta consola ok aqui um espaço de arrumação aqui cinzeiro exato nesta altura também utilizava muitos cinzeiros e esqueiros era comum neste tipo de berlinas H E posso já falar aqui desta zona por exemplo esta zona da consola levantavam isto aqui com leitor de cassetes BMW Business exato cassetes aqui vai Fantástico prolonga-se aí a madeira até Essa zona Ah vou-vos já indicar eu passo a imagem quando nós abrimos a porta eh e isto aqui é normal na nas saídas dar temos aquilo que abre ou fecha e nós vemos eh literalmente a porta é uma porta a abrir e a fechar Se tivermos a a porta do carro aberta pá Fantástico e no e34 é praticamente igual nunca nunca nunca tinha reparado nisto outro detalhe que eu acho curioso nós temos aqui os Bot para as luzes mínimos médios e e por norma costumamos ter as luzes de no voiro quer para a frente quer para trás no mesmo local ou puxamos E rodamos mais ou uns botões aqui não é um botão igual mas do outro lado só para as luzes no veiro um detalhe engraçado também e para a altura das luz a regulação ainda tem uma outro uma outra particularidade engraçada e gosto do aspecto desta consola muito BMW desta altura muito Clean aqui a zona do rádio extremamente Clean também para o telefone e tal Ainda temos isso e por baixo a zona da climatização só com botões também muito simples ainda porta-copos podemos deslizar um porta-copos simples mas pronto isto não não dá para segurar assim muito não parece muito estável mas temos e o e aqui a porta do isqueiro é fantástica é literalmente um clique e isto sai pá acho todos estes detos fantásticos sinceramente já vamos aqui à Caixa o quadrante e o quadrante Já vos falo isso quando formos conduzir e também da motorização Eh agora oo volante ótimo aspeto mais uma vez provavelmente Isto foi arranjado tínhamos aqui já CR contol Ok podemos controlar deste lado para o rádio e para aqui para comandos do telefone também e depois Ainda temos era o que eu falava este tem o tejadilho de abrir temos este telefone estes detalhes em madeira e aqui um botãozinho para a nossa cortina temos cortina lá atrás gosto muito isso também relativamente comum nestas berlinas portanto abrir ou fechar e é isto também gosto que esta zona seja num tão clarinho há um contraste eu eu sei que pareço muito entusiasmado com este tipo de carros porque eu fico efetivamente muito asado é é completamente diferente do que nós temos e eu e eu gosto muito disto contrariamente ao que algumas pessoas possam pensar tipo pá tu és novo e tal não deveri deixar muita piada a isso não acho Fantástico portanto Agora sim vamos conduzir e perceber como é que ele se comporta na estrada smoth é suave calmo relaxing e eu digo uma coisa eu estava a conduzir este carro e agora a fazer as passagens pronto e cada vez a conduzir mais e de facto só pensar eu ia tão bem tão fácil nisto para um outro país qualquer mesmo para fazer a Europa e este então é verdadeiramente o estadista porque é um diesel Mas é bem suave já lá vamos ao bloco e o carro é tão cómodo tão confortável 1999 volto a dizer e portanto no fundo vai fazer os 25 anos Não me recordo bem de que mês é que é se é setembro não há barulhos não há assim barulhos parasitas Não há nada tudo nós tocamos quer dizer é relativamente sólido é bem montado é fantástico faz lembrar aquilo também que eu vos mostrei que vos falei no no w220 no Mercedes outro segmento p é incrível e tá tudo com aspeto incrível pronto mais uma vez vem velha questão efetivamente quando as coisas são bem tratadas bem mantidas o aspecto e o resultado está aqui lógico porque acredito que também existam muitos exemplares destes enfim carrinhas também tudo achan atado tudo maltratado tudo tudo destruído mas efetivamente este dá gosto é incrível e o carro a andar brutal mesmo bem aqui o que é que faltava falar o quadrante típico BMW desta altura aliás este aqui e este fá sendo 1999 mas continua a ser o pré facelift mas imagina 95 96 vá quando ele foi lançado pá já o considerava muito moderno se calhar até demasiado moderno por comparação a outros rivais o o A6 por exemplo da estatura da Audi e pá eu considero olho para ele P acho talvez muito velho muito velho por comparação a este o w 210 também um bocadinho já pesado acusado a acusar ali se calhar a idade a altura este Nintendo este parecia-me se calhar mais atual não é mais modernao e a condução disto perfeitamente atual isto é uma tem uma condução perfeitamente atual relaxada a direção nós não temos assim grande contacto pá não há grande contacto pronto aqui claramente eu gostava de experimentar versões mais interessantes o M5 lógico hah mas quer dizer não é extremamente pesado é agradável vejam sentimos aqui um bocadinho o carro sim mas o piso suspensão é cómodo pronto Este também tem ajentes de 17 polegadas mas o carro isto paraos dizer a experiência de condução é verdadeiramente cómoda e não me faz lembrar carros da década de 90 que eu tenho de facto Outra ideia deles mesmo considerando estes segmentos mais de Topo este carro para a altura já o considerava talvez bem Modern e há alguma diferença também por exemplo por comparação aou e38 ou Série 7 dest que eu tenho muita curiosidade em breve de certeza vou ter aí um nós vamos S conseguir fazer isto tudo pá é brutal eu tenho que ir aqui com o telefone pronto a navegação hoje estamos aqui também cá por cima per perto de Praga e e portanto não sei muito bem Onde é que estou mas é fantástico o quadrante tem ali contra rotações pronto isto ali às 4500 é diesel corta praticamente velocímetro as temperaturas cá por baixo o típico BC da BMW controlamos aqui na maní há coisas que de facto não mudam quer dizer vai mudando o design e tal mas fazes tudo o mesmo para controlar a autonomia onde tenho agora os consumos quando eu passei a imagem estava entre os 7.6 7.4 fantástico fantástico é um diesel uma berlina com este peso é os consumos que deve fazer se calhar até conseguem menos é autoestrada Hã mas pronto controlamos is isto também também tem um um som aqui engraçado Ok e tem uma série de informações de facto Isto vai por aqui a fora cronómetro também creio ora cá está 7.8 eu já tive a fazer passagens 7.4 antes estava 7.6 Hum mas é essencialmente isto pá o volante lá que é um bocadinho grande não é típico volante assim mais old school Ah mas gosto gosto de facto Praticamente tudo aqui pá sinceramente pronto o bloco Vamos então falar do bloco para terminar hum com 3 L 6 cilindros com cerca de 193 cavalos mais de 400 de binário à volta disso ha e pá por comparação a a a 530 d ou pronto coisas mais modernas com 200 e muitos é bem diferente e considerando também o peso e e sendo-se limitado claro eu acelero a fundo o carro demora um bocadinho é para 530d nem sequer tem 200 cavalos o binário é que é interessante porque de facto já tem algum e depois a própria caixa ela não funciona mal Vocês podiam ter também manual de c e mais mas esta é automática pá clar que a caixa não é a coisa mais incrível do mundo mas funciona relativamente bem com este bloco e aqui né Eu precisava de mais potência também para atravessar isto mas não é má ainda podem inclusive colocar isto no suort se andarmos para o lado ou operar eu não temos patilhas pronto É aqui mas por exemplo aqui venho primeira vou puxar é um bocadinho pastelão é o típico pastelão mas também não é não é carro para isso não é carro para grandes performance por isso é que existiam outras motorizações isto aqui é o estadista é típico estadista portanto a caixa também razoável suave portanto trabalha bem com isto eu deixo aí eu gosto aqui do seletor típico também com a madeira toda esta consola também com madeira um dos elementos que eu mais gosto vistoso pá acho Fantástico e um detalhe Isto é que eu não sei porque é que está em espanhol eu falava isso com o Bruno porque o carro é nacional n é mas temos aqui estes típicos estes autocolantes da altura eh com indicações uma coisa muito xra que eu costumo dizer também é Quando temos os autocolantes nos vidros ou à frente ou atrás atrás às vezes identifica os óleos ou os concessionários aqueles típicos tocantes nostálgicos e aqui temos um a dizer no fundo para primeiro o travão para meter no pé e tal temos aqui não não sei porque é que tá em espanhol de facto é esquisito h e pá mas é isto tração traseira sim só que lá está aqui falta-lhe potência falta-lhe mais para nós temos inclusive aqui o botão o ASC para desligar sempre eu acho que isto não fica mesmo totalmente desligado ao pé do botão da cortina mas aqui falta-lhe pastilha não é falta-lhe pulmão falta mais Ah e pá mas é um BMW não é portanto configuração de tração traseira que nos acompanha há anos e anos hh e não há muito mais a dizer e o trabalhar destes seis cilindros estes 3 L se cilindros é são muito característicos aqui há anos Mercedes também mas os da bmd tem mesmo uma sonoridade pá É incrível o trabalhar disto pá e neste caso é a suavidade dele linear é muito agradável e depois lá está aqui conseguimos um bom compromisso entre a performance e os consumos que isso é que é suposto eu acredito que quem comprasse este carro estaria mais preocupado com isso por isso é que acaba por fazer algum sentido não é mesmo aqui paralelo des calçada suave pá relativamente confortável vejam isto alinhadinho tudo a funcionar temperaturas pá incrível dá gosto ver exemplares assim pá Sinceramente eu sei que existem uns pantos por aí mas às vezes encontrá-los é que não é fácil por isso é que eu tenho todo o gosto em trazer aqui ao canal Fantástico uma experiência incrível portanto mais um cheque na list na na list aqui na nossa lista agora vamos ver o que é que vai aparecer mais esperemos mais uns quantos mais umas quantas pérolas desta altura Mas gostei muito sem dúvida um autêntico prazer brutal mesmo grandes likes partilha os comentários siga-me no site para blog jm.gas do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada pá isto aqui há muitos empedrados P Isso é que é chato é bom para testar aqui o conforto principal ente o pisar a suspensão mas é um bocado incomodativo eia demora de F mas a caixa nós lamos ela é mesmo ali até ao corte pá a caixa é mesmo ali até ao corte Ela é bem espremida Ok só que lá está a caixa também faz o papel dela cinco velocidades enfim não tem assim grandes limitações é caixa normal desta altura com estes blocos era muito comum de se ver isso estas caixas automáticas assim velocidades também me lembro de Mercedes e tal é assim deixem-me saber aí quem é que tem a39 quem é que gosta disso estão a pensar no e o que é que querem ver mais aqui no canal O que é que têm para eu ensaiar pá Bora Mandem mensagens eu adoro estes episódios para mim são um autêntico [Música] prazer ah [Música]