Vídeo: É 100% ELÉCTRICO E É O MAIS POTENTE DE SEMPRE 😲 NOVO COUNTRYMAN SE CHEGOU!!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] vamos ver isto é igual a cois da BMW ol é só para [Música] registo é se calhar já tá bom estes sãoos virtuais isto no launch control tem o programa de launch control este contrariamente ao jcw ou s que eu também já trouxe o f66 estranho porque é que são térmicos a gasolina Isto é elétrico sim mas tem um programa aqui de LS control ainda pressiona o Boost para vos dar mais pá e acho que se calhar isto até foi interessante Já vos vou enquadrar tudo é pois a Foi ei mais ou menos o que eu estava à espera Isto também não foram as condições ideais ideais não estou na minha zona est um bocadinho a descer ui Mas é interessante sim não interessante é muito forte Considerando o tipo de carro o tamanho o peso é e muito bom bom Dr Agora sim começamos o vídeo [Aplausos] [Música] e Este som é muito forte pá eu sei que isto enfim a semelhança da bmd porque de facto estou a notar aqui uma série de coisas semelhantes à BMW Aliás o próprio launch control aquele treme os sons é é tudo semelhante isto Provavelmente depois eu sei que isto dá para desligar também já Já vos expliquei n isso noutros minis mas isto é mesmo muito forte de facto contribui bastante Sem dúvida alguma para esta experiência de condução portanto nós vamos aqui um bocadinho mais focados e tal Isto é engraçado estes sons super sónicos ou algo do gênero bem sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM views com o Mig Jorge eu estava a pensar fazer isto de uma outra maneira Mas calhar vou fazer começo já a a introduzir o carro aqui dentro e porque a minha ideia seria ter feito o drag depois parava fazia um bocadinho estática e depois então condução Mas sendo que eu já vos trouxe um countryman sim está no canal foi um John um jcw o John cop works gasolina 300 cavalos expliquei vos tudo sobre o carro as medidas também ainda que tínhamos aqui uma pequenina diferença de mala Hum mas só que já vos apresentei o produto portanto hoje não vamos estar aqui a perder muito mais tempo com isso também interiores sistemas de infento então expliquei vos mesmo tudo ao detalhe este All LED circular Fantástico Creio que ainda são as primeiras reviews Aqui tudo em português no YouTube hh e portanto vão ver isso quem quiser ficar a conhecer este novo u25 é o cod name do countryman neste caso é o u2e por se tratar do 100% elétrico e portanto se calhar pego já faço já aqui condução e depois então termino só por fora para ter um bocadinho de estático para terminarmos o vídeo e eventualmente para vos mostrar as diferenças deste para o outro sendo que não existem muitas e sabem porquê porque este tá equipado com o pack Desportivo de John cks e portanto é muito semelhante mesmo muito semelhante só mesmo nos logotipos e nas entradas e tal para carregar o carro o resto é de facto semelhante isso é engraçado já BMW fazia isso nos carros não é e eu gosto porque não não Aquilo não é desvirtuado como por exemplo a Mercedes tem a Gama equ completamente diferente eu gosto disto mais ou menos semelhante claro que às vezes é engraçado ter uns carros diferentes e que no fundo nós consigamos identificar aquilo como um 100% elétrico mas eu sinceramente gosto desta filosofia aqui da BMW e mini neste caso sendo que o Cooper é e o se ess sim já vai ter uma identidade própria diferente portanto isso vai ser para breve como eu vos disse hum mas hoje vamos nos focar neste Eu agora tenho que ir aqui com a navegação porque não não estou no na minha localidade na minha zona hh Estamos aqui na zona da Marinha Grande Leiria porque hoje é em parceria com o grupo m cotinho a boncar m cotinho Leiria a quem eu agradeço uma vez mais a cedência do carro já sabem que alguma coisa alguma dúvida que tenham se estiverem interessados em algum carro entrem em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando sempre a j review e portanto ten que ir aqui com isto para me orientar porque vou fazer aqui Um percurso acho que é aqui conhecido como As Curvas da Morte algo do género ao pé provavelmente da praia de São Pedro de moel eu quando venho aqui gravar Costumo ir para Essa zona mas vou lá sempre parar assim um bocadinho ao acaso eh mas efetivamente aqueles tem tem estradas interessantes dentro da Mata e tal mas se calhar eu nunca chego a fazer a estrada mesmo correta ainda que eu acho que já a tenha feito portanto hoje tenho aqui isto indicado para foi-me indicado este local como sendo um dos mais interessantes aqui para conduzir e portanto já que estamos com o se já lá vamos se calhar faz sentido portanto mais mais ou menos isto antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada já sabem que isso é mesmo importante e agora vou vos encontrar ora porque é que eu comecei com o drag porque este novo countryman e neste caso o elétrico e neste caso é um se porque podem ter o e e o se já lavamos às diferenças é muito simples ele partilha a plataforma com o x X1 e o X2 portanto é o primeiro countryman neste caso ser fabricado aqui na Alemanha é o mini mais alemão eu eu lembro-me de focar isto quando vos trouxe o outro o JC é também o maior de sempre enfim completamente diferente eh para o final do ano vamos ter aí mais novidades e uma que eu acho que vai ser aquela que eu vou gostar mais já tive a oportunidade de partilhar isso com vocês no Instagram que é o aceman o pequenininho 100% elétrico pá muito giro Tá mesmo muito giro eu acho que carregado ainda mais personalidade e não é tão grande lá está é mais a a filosofia a ideia de mini portanto é estou muito ansioso por Esso Mas isso é lá para o final do ano hoje vamos nos focar neste h e eu comecei com o dragy porque eu já lá tenho registado na tabela um X1 xdrive 30 que é o que está para este igual tração integral um motor em cada aix e esse eu já tive a oportunidade de ver em todo caso depois abram a descrição do vídeo e e vejam naturalmente a tabela que é para perceber onde é que ele ficou a nossa tabela de dragy mas este foi mais rápido este fez os 400 M em 13 72 acho que foi isso 1372 depois vão confirmar na tabela é importante foi inclusive é mais rápido por comparação ao Lexus RZ 450e que eu trouxe há pouco tempo e que tinha também 303 cavalos que eu até me lembro de ficar surpreendido com aquilo porque parecia um carro maior e tal mais pesado Eu não me lembro de ter visto o peso por comparação a um X1 e fiquei surpreendido como é que isto foi mais rápido eu sei que o X1 o drag não foi feito Nas condições ideais o Lexus foi o único Este também não mas este foi efetivamente os o mais rápido do Gero fez o indicado pelo fabricante 5.6 portanto tivemos aqui um Winning da Ford drag h e foi aqui até à data o mais rápido entre todos não cheguei a fazer com o xx2 X Drive 30 se calhar tambéms podia ter surpreendido mas Pronto agora já está em todo caso é efetivamente um número bem forte por é que ele nos deu este número porque este como eu V estava a dizer é o se ou seja a versão que tem 303 cavalos versão All For de tração integral que na BMW é o nosso X Drive típico e famoso Hum e portanto ele aqui dá-nos estes 313 cavalos pá que é já muito considerando um um carro 100% elétrico já sabemos que é uma potência interessante o binário também e é instantâneo portanto isto sente-se mesmo associado aqui todos estes sons a experiência é engraçada e foi sentimos efetivamente um launch até engraçado forte e está Praticamente tudo carregado já LV vamos autonomia h e portanto Este é o nosso Se o cman se o mais potente tração integral Se quiserem e o de entrada da Gama é o nosso countryman é perde o s e perde também os cavalos mas fica com mais autonomia o countryman é tem cerca de 204 cavalos somente tração dianteira é o que está para o X1 e drive V que eu também já trouxe ao canal podem ver está tudo JM reviews aqui a tentar completar tudo e mais alguma coisa para vocês ficarem a conhecer tudo ha e portanto Esse é um bocadinho menos potente sim mas lá está tem mais autonomia esse já reivindica cerca de 462 km em circuito wltp pá h não é Malu pronto não é Fantastico Considerando o segmento e depois na vida real se evente ele vai cumprir isso ou não também já sabemos depende do percurso eventuais regenerações enfim H A forma como conduzimos também já sabemos que isso influencia bastante mas Considerando o tipo de segmento não é uma coisa muito surpreendente este aqui ainda tem menos normal porque este é a versão acaba por privilegiar a performance e não tanto a autonomia este tem cerca de 433 é o indicado pelo fabricante pá mas o que eu vos posso dizer e creio que já cheguei mais ou menos ao sítio que me foi indicado e sim eu já andei por aqui e efetivamente a estrada é interessante Ok Acho que já sei o que é que é exato hum pá este aqui eu quando levantei o carro isto aqui tá-me a dar Praticamente tudo cheio tenho a Barrinha tá quase tudo completo e quando eu levantei e já sabemos que aqui influencia os modos Se eu por exemplo vier aqui aoo nosso Eco a ao Green eu estava no no go cart no modo Desportivo ele altera recebemos este som natureza e tal agora enquadra-se bem aqui na Mata e tá-me dar 299 300 de máximo há bocado deu-me 310 pá Ok se tivesse tudo cheio ia se calhar o quê 320 30 mas quer dizer para os 430 indicado pelo 33 pelo fabricante a diferença ainda é efetivamente grande n é e portanto eu isso costuma a acontecer e temme acontecido muito eu tenho reparado em elétricos da BMW na mini agora começamos a ter mais ah lá está se já alguém tem um há algum tempo e e deixe-me saber o que é que anda a fazer também a nível de médias porque efetivamente ainda existe aqui um desfasamento grande entre o indicado pelo fabricante e o que na realidade o carro está a apresentar é esta sequência aqui de curvas É bem interessante eu agora vou voltar aqui ao ao go Card só para aproveitar isto um bocadinho hum pronto e neste momento no go Card Se eu ativar som tá-me a dar 281 não é não é de facto Fantástico agora temos aqui um par de curvas eia bem a resposta nós vimos aqui a 70 80 pisamos é completamente instantâneo Ei já chega e sobra isto 313 cavalos instantâneos garanto-vos que é bastante e lá está quando olhamos para o carro o tamanho do carro o peso pá aqui eu sinto um bocadinho naturalmente a carrossaria dele e Este som é brutal na desaceleração ele faz uns efeitos H claro que eu sinto aqui a carroceria um bocadinho do peso mas o que eu vos posso indicar é que o o nosso go carart feeling pá não sei se podemos chamar go cart feeling um carro destes um chassi D uma coisa destas mas efetivamente eu eu sinto bastante mini aqui nós inscrevemos bem o carro Lemos muito bem aqui o ex di anira e este Como é o w for o tração integral o carro tem muita tração à saída de curva principalmente e não assusta assim muito quer dizer a entrada de curva nós sentimos um bocadinho o peso sim a carroçaria talvez a adornar um pouco quando se aproximam mais curvas curvas contra curvas aqui a a transição da carroçaria a transição da massa mas mas o carro é é agradável de se conduzir sinceramente é bastante agradável eu agora até Vou aproveitar para fazer isto para trás porque é sem dúvida aqui talvez a melhor parte deste percurso pronto pá não dá não Não há Como contornar tudo isto não é o peso toda esta massa mas o carro é agradável e depois com toda esta performance a disponibilidade que temos e a tração nós conseguimos contrar isso muito bem Portanto o carro transmite bastante segurança aqui h à saída de curva escrevemos muito bem vejam aqui tenho bastante contacto com com ali com o eixo dianteiro e neste gocart temos naturalmente este som mais resposta a direção um bocadinho mais progressiva um bocadinho mais pesada talvez mas é aquilo que eu tenho dito e e tive a oportunidade de dizer no f66 por comparação ao que tínhamos anteriormente na mini onde nos modos mais desportivos aquilo era mesmo muito pesado muito focado demasiado eu tive a oportunidade de dizer isso agora eu acho o equilíbrio mais agradável pá mais agradável é mais natural parece-me parece-me mais natural deixa-me vir aqui ao ao ao greenant faz para eu ver o tato de direção eu não vos posso dizer que exista é mas mas parece-me mais leve parece mais leve vou voltar a meter Isto é bom de fazer quando estamos a mexer que é para sentir logo o peso na direção é é sente sente agora senti bastante sentimos de facto aqui ainda bastante o peso e pá o carro é interessante Sem dúvida alguma e é bem aqui uma com um bocadinho mais de velocidade se acelerarmos e tirarmos o pé ou se travarmos mesmo muito à entrada de uma curva ainda Sentimos um pouco a traseira o carro é grande não é mas controlamos isto tudo muito bem sinceramente é muito agradável de se conduzir Calma que isto não ativou agora é que tá ativar exato esta desaceleração é que é muito engraçado a travagem também não é nada mal vocês estão a ouvir isto e bem e mas o carro aguenta muito bem isto tem muita tração mesmo ei fenomenal Esquece já Se tiverem à vontade com isto não é preciso muito mais e sim de facto este percurso é muito interessante se querem umas curvinhas aqui é a estrada er er 2422 acho que é isto aqui na zona da Marinha Grande e tal e é muito interessante gostei muito disto Sem dúvida alguma e é claramente Ah outra coisa que eu me tinha esquecido é claramente o countryman como eu também já tive a oportunidade a dizer quando trouxe o jcw é o cman mais potente de todos aqui da Gama e claramente que se sento mais rápido Aliás o jcw também tá no Drag e fez quase 14 segundos quer dizer Este é claramente aqui em termos de disponibilidade pronto não tem o som do térmico mas também aquilo já não tem grande som por isso não sei já dá muito que pensar pá e conduz-se muito bem isto sinceramente o carro não se sente nada pesado pá Ei muito interessante é calçada é importante testar tudo pá fiz suspensão não é mau considerando temos Anes de 20 já lá vamos é em todo igual ao outro mas não é exageradamente desconfortável também eu vou aqui devagar é o que é e também tive a oportunidade de dizer isto foi mais no s no s que trouxe agora recentemente o f66 a suspensão também não achei na mini já sabemos que é sempre assim mais río é normal mas também não achei o anterior É mesmo muito a anterior geração e o atual não achei assim nada de outro mundo pá um compromisso até mais ou menos equilibrado Pronto agora vamos voltar aqui ao [Música] nosso pronto temos o tejadilho para P Como podem ver aliás temos um tadinho panorâmico e e tudo e mais alguma coisa acho que é o pack x XL X tem tudo já vou falar do preço esses vão ter que aguardar o preço vão ter que aguardar até ao final do vídeo em breve Já vos vou dizer isso é é o nosso ele é os sinais de trânsito aqui Aisa do stop pois eu já andei por aqui este de facto esta zona é muito interessante para explorar aqui umas capacidades dinâmicas É bem interessante isto tem muita reta mas ali mas naquele local apanhou muita curva contra curva e com dos níveis é muito bom muito bom mesmo para estar aqui a capacidade geral din de um carro hum essencialmente aqui o que é mais relevante é isto os tempos de carregamento isso também indiquei acho que não não indiquei porque indiquei no x1 X2 é semelhante aqui podem carregar em AC 11 se for numa DC mais rápida dos 10 a 80 em 29 minutos portanto isso é mais ou menos no normal h o mais relevante aqui que falta é o preço já lá vamos tudo o resto e por este tratar por estar equipado com o p John porks é igualzinho ao outro também temos o nosso headup sistema de como vos disse vão ver aqui muda o gráfico do carro pronto e a cor Este é uma cor assim muito específica mas é escuro o outro era Branco engraçado Ah eu acho que isto nunca ainda não vos tinha dito isto este material que eu passo a vida a dizer que parece decio efetivamente parece acho que é um PVC Acho que são pvcs reciclados é isso pronto É o que eu tenho dito claro que não é pá não é assim a coisa muito mais agradável do mundo mas é melhor do que ter Plásticos e efetivamente eu tive a oportunidade de dizer ainda agora no f66 este parece-me um bocadinho mais interessante por comparação ao outro não sei acho acho que é o o o Design em si e das guardnições da porta que que me faz que me dá a entender outra coisa Mas no geral ele é é igual praticamente e os materiais também aqui uma das coisas que mais destaca são os tofos esses é que são mesmo muito bem acabados aqui com bastante suporte são iguais a todos os outros que eu vos tenho mostrado eu o o encosto de cabeça integrada a risca vermelha aqui típico do John CPO works outros apontamentos Isto também tem aqui tudo iluminado na consola Já vos falei quando fica mais curto quando mudam os modos de condução pronto tudo isso portanto aqui já não há novidades vão ver literalmente tudo os botões estas aberturas tudo o que é característico a primeira review de todas a do John cop works o countryman u25 é a review indicada Se quiserem ficar a conhecer tudo sobre ele Portanto o volante é mesmo pá vej ISO o volante é mesmo compacto pequenininho é aque ele não é muito grande é mesmo perfeito para se conduzir para fazer tudo isto que eu fiz é incrível uma pega fenomenal perforado aqui diz John cwks por ter estar equipado com esse pack tem esta fitinha a unir e pá gosto sinceramente gosto gosto muito deste gráfico eu já tive a oportunidade de partilhar no Instagram no Eco Quando nós vamos a andar mais basta acelerarmos um bocadinho el logo consumo elevado e tem tipo deve ser uma cheita ou assim a correr quando eu tiro tem tipo um passarinho tipo estás agora estás a economizar são estes gráficos são interessantes claro que tudo isto tem que ser pago temos discutido muito isso no canal ultimamente Hum e pá não há assim muito mais pessoal gosto aqui também do Do puxador de porta já sabem algum os elementos característicos D da nova filosofia de design e aqui da mini de modelos colunas arman [Música] carden ainda podem colocar isto no modo B naturalmente para enaltecer a Regeneração portanto eu agora tira-lo para é um nível de regeneração mesmo muito forte e acredito que isto tem meio urbano pá semáforos trânsito Isto vai regenerar bastante o que aqui neste caso eu acho que é importante hh tirando isso é só a nossa patilha Boost para nos dar aquele Boost com que eu fiz o launch control e agora queria vos só falar dos consumos antes de parar que estão aqui estão elevados um bocado mas lá está também andei a exagerar é normal e provavelmente isto é uma unidade de testes se calhar a Malta também gosta aqui de acelerar normal por se tratar do se ele agora está-me indicar 25.2 kW a 100 é bastante portanto tudo o que seja acima de 20 para um elétrico se calhar até acima de 18 ou 19 é muito e portanto aqui tá tá de facto a consumir bastante e por isso é que se traduz nesta autonomia que me parece limitada não é normal que tudo isto influencia não é por isso é que eu quero saber se alguém tem um e se consegue fazer aqui consumos mais equilibrados o que é que anda a fazer na realidade não há mais nada para vos indicar portanto vou-vos mostrar o carro vamos falar do preço o preço ainda tem que se lhe diga vouv explicar pá No que diz respeito à mala não vale a pena mostrar são 10 l de diferença curioso os térmicos 450 este 460 10 l portanto é praticamente o mesmo não não vão reparar assim em nada de especial eu acho hum portanto é isso tudo o resto há de estar bem explícito na outra review Vamos então ver o carro por fora [Aplausos] 70.000 € são cerca de 70.000 € de PVP muito semelhante ao John cwks que eu vos apresentei também tinha um PVP que rondava aos 70.000 € pá mas aqui faz mesmo muita diferença e eu acho que é a diferença importante aqui os preços de entrada por comparação a uma viatura equipada que é o caso deste é normal os carros de demonstração isto tem que ter tudo e mais alguma coisa para mostrar O que é novo é o que eu acho que faz sentido e e portanto ainda que isto seja um excelente exemplo de um countryman se quando olhamos ao preço fica difícil mas o que eu queria aqui destacar e com isto é que acabo depois por terminar é que os preços de entrada considerando preços de entrada destes novos countryman e E se esses eu acho bem interessantes e algo competitivos também por comparação aqui principalmente ou X1 no fundo outras propostas aqui mais diretas do grupo porque ele com essa falando por exemplo de um countryman e pouco acima dos 44.000 € e esse preço considerando aqui um Porque isto é um crossover de segmento C SUV e neste caso Premium o preço não é nada mau eu não sei se quando colocar este vídeo já entrou ou não o do novo 3008 vou ter aí foi um dos que mais gostei h e e um dos que eu acho ser verdadeiramente interessantes por comparação ao que temos hoje em dia no mercado de segmento C elétrico C SUV naturalmente estes crossovers médios ou intermédios Ah e mesmo por comparação por exemplo ao 3008 que já tem de base tração dianteira e falando do countryman é tração dianteira também o Peugeot tem cerca de 210 cavalos o cman 204 pá o Peugeot tem um bocadinho mais de autonomia assim mas são 47.000 ou um bocadinho mais de 47.000 € para o peug o countryman começa pouco acima dos 44 e portanto é muito interessante isto se quiserem o BMW o X1 e drive 20 de base já vai para os 49 isto Anda aqui muito perto e portanto considerando os preços de entrada mais uma vez eu acho que isto pode fazer muito sentido pronto pois empresas também e tal eh agora falando de e mesmo falando deste especificamente o countryman se de preço base começa ali nos 51.000 o BMW 55 ou um bocadinho mais e o Peugeot 3008 na versão GT que é o topo que é o que eu vou trazer ou já trouxe não sei hum 52 à volta de 52 portanto aliás eh efetivamente este aqui por comparação a esse 3008 é que acabo fazer mais sentido porque este de Base ok tirando equipamento mas de base já tem autonomia pronto É é um bocadinho inferior sim mas tem 313 cavalos por comparação aos 210 do 3008 já faz muita diferença para quem dá importância a isso e tração integral portanto é uma questão de colocar tudo na balança o que é que eu quero mais quero tração integral quero potência quer autonomia O que é que quero quer equipamento porque o 3008 depois na versão GT naturalmente que são 52.000 € ou um bocadinho mais mas já tem tudo e mais alguma coisa aqui são 51 de base mas ainda têm que colocar muito equipamento no caso deste 70.000 € de PVP portanto depois é medir isso tudo mas aqui é era era isto que eu queria focar falando somente de valores base de entrada estes countryman podem ter aqui alguma saída eu acho portanto agora quero saber tudo o que vocês opinam sobre isso grandes likes partilha os comentários sigam no site bblog jus.bt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada ora o aspecto do carro não vale a pena falar porque como vocês podem ver é literalmente igual ao outro que eu trouxe o John cworks porque este está equipado com o pack John copor gosto muito aqui da maneira como eles escondem estes sensores estes radares fica camuflado na gralha só que o outro era Branco tínhamos mais contraste com todos os outros elementos em preto e este é é assim um tom parece de Cinza escuro meio esverdeado aqui ao sol O Tom é bonito OK H E aqui temos o nosso logo John copor a Anes de 20 pulgadas como eu vos indiquei é em tudo igual ao outro portanto só conseguimos perceber mais no logo lá atrás temos o s a verde neste caso se h e portanto aí É que percebemos que estamos perante a versão 100% elétrica e neste caso a mais potente é isto Estou muito curioso para saber o que é que vocês acham sobre tudo isto sobre todo este enad ent