Vídeo: ERA UMA DESTAS QUE COMPRAVA JÁ 💪 FORTÍSSIMA ESTA BMW M340i TOURING 🇩🇪 – JM REVIEWS 2024

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[Música] só para [Música] registo acho que está registrado condições nada interessante Mas aqui é interessante já vamos às conclusões agora começamos o vídeo Bela spec lembra-me o meu m135i oh [Música] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] eh [Música] [Música] [Música] eh é pá finalmente sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amigo Jorge já chegou tarde isto pá vocês não têm bem a noção mas isso que está aqui e é um dos meus BMW preferidos era um carro que eu tinha facilmente porque em primeiro lugar é uma carrinha pronto efetivamente uma carrinha bem interessante e até termos sido brindados com uma M3 touring que eu já tive o prazer de trazer ao canal pela Alemanha incrível recuperem esse vídeo e de facto até uma M3 touring isto era o mais interessante que nós podíamos ter aqui numa série 3 carrinha com toda a versatilidade de uma carrinha boa habitabilidade um allrounder absolutamente incrível e uma excelente base de trabalho Porque isto aqui monta o famoso b58 Sim já lá vamos eh mas de facto é muito complicado arranjar um exemplar destes na verdade este aqui até já é o pré facelift eu já trouxe n ao canal entretanto sai o facelift também já vos trouxe numa carrinha eu acho que uma uma 320 é já nem me recordo bem H mas essencialmente é a estética e no interior aqueles displays que eu nem gosto tanto portanto esta para mim até era o exemplar eh mais indicado se eu tivesse que comprar uma m340i era uma pré facelift eh e portanto hoje tenho aqui de facto um exemplar incrível isto para mim ao nível do bloco também um bocadinho de chassi eh como Proposta no geral já não é tão novidade porque eu já vos trouxe mais do que um modelo da BMW equipado com este bloco hh aliás queria que até foi o ano passado há do anos um m440i descapotável Fantástico fizemos drag também bem hoje também fizemos como vocês sabem hum pá não foi nas melhores condições eu creio que quando fiz o m440i quando levei ao drag também não foi nas melhores condições Mas foi o que conseguimos e antes de seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada pá tá um bocadinho de Vento peço desculpa Estamos aqui na zona de Coimbra e e esta m340i touring é do Manuel um seguidor do canal e que entrou em cont comigo pá Fantástico era mesmo um exemplar que eu queria um dos meus preferidos um carro que eu tinha agora h e portanto a quem eu agradeço uma vez mais o contacto e a cedência do carro ao canal posso já indicar esta menina fez 12.33 nos 400 m é significativamente mais rápido por comparação ao cbrio não me surpreendo e acredito se calhar que se tivesse sido feito Nas condições ideais que eu costumo fazer perto de minha casa se calhar tinha sido melhor o Gero 4.3 é o indicado pelo fabricante portanto efetivamente são números já incríveis e que espelham bem o potencial deste carro deste bloco pá é fenomenal isto de facto anda muito tem muito potencial eu adoro é um carro absolutamente Fantástico mesmo sou apaixonado por isto h e uns dados curiosos é que por exemplo foi um bocadinho mais rápida também mas isto para vocês perceberem o quão forte é uma Volvo V 60 até oito recharge os últimos blocos com os 455 cavalos eu já trouxe isso ao canal está lá pá foi um bocadinho mais rápido mas não é uma diferença assim abismal portanto essa Volvo de facto surpreendeu-me bastante mas também tem outro peso a caixa e tal todo o conjunto acaba por ser um bocadinho diferente aqui temos somente gasolina ha mas surpreendeu-me de facto 1233 ainda faz também alguma diferença por comparação à M3 touring Essa é fortíssima está lá em cima tem ambas tração integral mas enfim a diferença também em termos de potências binários tudo isso também ainda é significativa Hum e pá mas queria muito tanto tempo para trazer ao canal um dos exemplares que eu mais gosto um carro que eu tinha agora uma base incrível para nós trabalharmos pá eu comprava uma destas era downpipe era linhas era intercoolers reprogramações Vocês conseguem ter um carro destes com este bloco facilmente a fazer uns 500 cavalos ou mais de 500 cavalos a cumprir Sprint do z0 aos 100 pá que é uma coisa louca porque aqui temos de facto tração integral h a garantir um pouco mais de tração os 400 M os 100 200 pá tudo e mais alguma coisa deslimitada Isto vai por aí aa nunca mais aparam é um carro incrível o som Ah enfim também acho que já foi um bocadinho percetível é o que eu tenho dito os primeiros 40 zis e destas séries de BMW que saíram ali 2018 19 eu cheguei a trazer a um canal um Z4 m40i l dos primeiros e ainda tinha uma nota de escape bem decente até os 30 is com pipocas um bocadinho mais forte aquilo surpreendeu a partir de eu acho que foi 2020 2021 mudou Aliás o próprio m440 e cabro que eu trouxe também já não tinha nada de especial aqui também já não temos ela de vez em quando lá manda uma pipoca mas é um pouco tímido pá temos é muito barulho de bloco mesmo a esticar a rotação um maluco um barulho mesmo forte mas é essencialmente ISO pá já sabemos que isso resolve-se com facilidade Mas temos que gastar dinheiro não é H esta aqui aproveito para vos dizer é de 2021 tá fantástica pouco mais de 40.000 km tá e quando perceberem a configuração por fora é um bocadinho mais habitual mais comum mas de facto o interior surpreende tá aqui para quem não sabia Isto é um dos meus carros neste caso uma das minhas carrinhas preferidas e lá está porque a diferença de preço não falando dos pvps Originais porque o pvp original desta creio que já chegava aos 120.000 € mas hoje em dia consegue uma bem abaixo com poucos quilmetros relativamente bem cuidada e portanto isto por comparação a uma M3 touring sendo que conseguem extrair muito daqui se calhar até acaba por compensar a não ser que se identifiquem mais com o aspecto geral de uma M3 touring que é de facto incrível e pá mas isso é tão bom é que é mesmo allrounder fenomenal eu sou viciado nestes carros estas linhas M performance intermédias antes dos verdadeiros m Ei é brutal [Aplausos] mesmo só aqui uns dados técnicos antes de irmos dar uma voltinha com ela cá está ele M performance Fantástico hã é assim este bloco no fundo é tido como substituto de um n55 era o que eu tinha no meu m135i H mas a meu ver o grande substituto do n55 para mim acabou por ser o s55 atual s58 também M3 M4 mas este b58 que foi lançado eu creio que no primeiro 340i f30 que também eu já trouxe um ao canal reprogramado brutal depois nos m140 is os facelifts dos meus m240 is uma série deles e estas variantes intermédias dos 40i mas é efetivamente eh Um bloco com potencial brutal há quem prefira este ao n55 pá eu sou muito fiel ao n55 e não é por ter tido já um e conhecer também bem o potencial é porque gosto de facto bastante do bloco da própria sonoridade os primeiros de todos mas este b58 é efetivamente brutal também e uma excelente base de trabalho e isso é que às vezes acaba por importar mais hã neste caso temos o 3 l seis cilindros em linha incrível a debitar aqui 374 cavalos e 500 NM de binário acupado esta steptronic de8 muito conhecida também pela rapidez e eficácia e o sistema xdrive de tração integral sendo que temos o diferencial e desportivo da BMW e portanto Isto é um rear Wheel Bias sim e assim que desligamos o controle fica praticamente tudo para trás e brincamos como com qualquer outro BMW sendo que o peso só o que acaba por ser um bocadinho diferente H mas é sem dúvida um conjunto ganhador Fantástico Eu acho incrível e que equipa muito bem este carro porque lá está aqui no Série 3 uma gama um bocadinho mais abaixo eu acho que isto é mesmo um balance um equilíbrio Fantástico hum agora naturalmente que eu não vou ai Às vezes acontece naturalmente que eu não vou estar a mostrar aqui o carro todo em detalhe porque eu já vos trouxe n facelift Nem tanto mas desta altura o pré facelift muitos carrinhas carros tudo e mais alguma coisa portanto quem quiser ficar a conhecer esta geração do Série 3 é só mergulhar no canal sistemas de info Trento como eu vos indiquei Aqui é onde eu acho que acabou hum a filosofia fantástica da BMW mais botões mais analógico mais purismo e talvez mais simples menos complexo portanto hoje em dia com aqueles tablets todos que eu acho que não faz sentido nenhum em série 2 série tr enfim hum portanto eu já vos falei de facto disto tudo esta até tem aqui head up display esta tá bem carregada tem já uma série de opcionais o tejadilho também agora está aberto ve dá aqui Uma stens Incrível hum em termos de configuração por fora é efetivamente um bocadinho mais neutra mas o interior e acho que já conseguem perceber e é encarnado pá é brutal mesmo vocês sabem que eu gosto disto e é semelhante ao que eu tinha no meu MCD 35i mas por fora Era branco mas é um contraste muito bom Hum mas isto para vos dizer que hoje não vou estar aqui a perder muito tempo a falar também do espaço interior da capacidade da mala todas essas coisas portanto isso recuperem as outras reviews Se quiserem ficar a conhecer este produto e em detalhe era só mesmo para trazer aqui ao canal esta carrinha em específico com esta motorização porque é uma das minhas preferidas mesmo para quem não sabia vamos dar uma voltinha com ela agora porque é muito bom é muito bom eh e em termos de diferenças para uma série 3 touring equipada mesmo com o PM ela tem algumas para para quem não sabe bem aqui neste caso até temos os laser pronto isto agora hoje em dia até já nem temos é um pouco diferente aqui os LEDs vejam isto também muda paraos base mas é muito conhecido dos m340i a nossa gralha era um bocadinho diferente mas aqui como eu acredito ter o PC Shadow o pack que acaba por escurecer os cromados exatamente moldura dos vidros tudo isto não se destaca tanto porque os elementos fortes dos destas linhas M performance 40i são todos estes elementos aqui e os apontamentos Na GR e os contornos num cinza Gun metal pá que eu acho incrível dá um contraste Fantástico mas aqui temos mesmo tudo preto portanto esta acaba por ser mais semelhante a uma série 3 touring quando equipada com o PCM e as versões Shadow Line ou pc Shadow H mas essencialmente é aqui a zona da Gralha que isto mudava um bocadinho estes elementos as nossas anantes específicas também destas versões M performance com um cromado e um Cinza Mais Escuro 19 pulgadas os pneus são os m l P SP exatamente os 4S exato e temos pneu de baixo perfil e é essencialmente isto querem saber o que é que muda na traseira eu vou vos mostrar a verdadeira slipper Aliás o Manuel porque eu perguntei e pá Então isto Já tiraram foi ele ela vinha por acaso eu gosto eu gosto muito eh quando quando vemos estes Logos porque são Logos um bocadinho diferente a designação M 340 e é bem especial eu gosto muito e e é no fundo o que o que acaba por se diferenciar para uma outra série 3 touring e a saídas escape ou seja isto para vos dizer que ela naturalmente que acaba por parecer um bocadinho sliper não é para quem não sabe não está muito familiarizado com isto chega a esta traseira e se não conhecer as saídas de Scape não temos as designações pode pensar que isto é uma simples 320d com PCM e de facto não é quando se começa a afastar percebemos isso facilmente mas eu neste caso em específico deixava porque as saídas de escape identificam isto como sendo uma m340i e é o que acaba por se diferenciar nesta traseira e eu gosto são assim mais vistosas pá clar que a saída é exagerada mas o scap está ali portanto não é totalmente falso eu gosto muito mas isto só mesmo quem conhece e e conhece um pouco mais dos modelos e da marca que acaba por perceber qual é a versão um detalhe que eu gosto muitos já sabem isto também está a acabar os vidros o vidro que abre é muito prático para aceder sem ter que abrir a mala toda só arrumar alguma coisa adoro isto sempre gostei nas carrinhas especificamente aqui da BMW e gosto mesmo muito mesmo muito isto foi muito aprece est review foi programada assim ah Bora lá Vamos siga parece que às vezes nem aproveito bem mas garant que Aproveitei mesmo muito bem o bloco eu já o conheço mais ou menos a própria dinâmica mas é o facto de ser carrinho é uma Wagon Ah pá adoro [Aplausos] Isto é é sem dúvida bem especial portanto Isto é o que se acaba por se destacar neste interior e garant que dá um contraste forte com o exterior este encarnado bordo pá a incrível e e e bem Desportivo eu acho temos também nas portas ali nas guarnições no painel na zona da consola um pouco mas nos Bancos é é mesmo vistoso e tem também preto com os pespontos a encarnar muito chiro portanto agora sem mais demoras vamos para a estrada dar uma voltinha com ela e terminarmos o vídeo [Música] [Música] ska off era tudo tão mais simples sem dúvida alguma agora vou assumir aqui as patilhas podemos fazer a troca aqui ó no seletor este seletor bem conhecido não é desta altura de facto já está bem diferente disto isto era 2021 neste caso esta em específico podemos colocar para o lado manual Desportivo ou então assumir aqui as patilhas pá eu aqui dentro já não me recordo bem mas também nesta altura ainda não eram tão utilizados assim sons virtuais para o interior como como no fundo é feito hoje em dia mas eu acredito que aqui Talvez possa ver um bocadinho Porque isto é mesmo bem forte Ela faz muito barulho por fora nem tanto e lá está falta faltava aqui mais não é mais mais Pops mais coisas mas vocês podem resolver isso com grande facilidade sinceramente mas a é de facto Fantástico esta steptronic enfim já são bem conhecidas e aqui do canal também porque eu já trouxe n BMW com isto pá esta tem naturalmente upgrades aqui de de chassi de travagem de suspensão de bloco lógico portanto não sendo uma M3 touring e vejam esta troca Isto é instantâneo pá pá pá não sendo uma M3 touring que é absolutamente excecional lógico hum pá é já uma carrinha é efetivamente uma Hot Wagon um carro já de performance Desportivo e que se sente bem forte bem capaz e não é preciso muito mais do que isto aliás mesmo Considerando esta stock estes 374 cavalos 500 NM chegam e sobram para a encomenda P só não é mau mesmo assim mesmo stock vá Considerando esta altura não é nada mau e portanto Isto é já meio caminho para um verdadeiro m e é um excelente caminho sem dúvida alguma porque depois era isso que eu falava também com o Manuel é que isto mesmo para o dia a dia como Daily pá clar que por exemplo agora no Sport Plus a direção fica um bocadinho mais pesada mais precisa e a suspensão também sentimos um bocadinho mais Rijo o piso do carro pronto montado nestas Anes 19 com pneu de baixo perfil mas não é uma coisa absolutamente desconfortável claro que neste modo Sport Plus fica um bocadinho mais ría lógico mas é suposto nós temos que ter um contacto maior Para conseguirmos ler bem tudo isto o chassi h e o comportamento Geral do car mas por exemplo no Comfort eu vou agora passar aqui para o Comfort pá o carro é fantástico quer dizer conseguimos conviver com isto na maior todos os dias sempre da manhã e depois com tudo que caracteriza efetivamente uma carrinha aqui neste interior era o que eu estava a dizer não vou focar nada disto mas aparecia isto esta era mais purista mais analógica mais botões tudo bem mais descomplicado como eu vava a dizer esta ainda tem aqui algum equipamento por exemplo os bancos aquecidos três níveis temos o headup display ali vejo aquilo muito bem sinais de trânsito de velocidade e quando temos por exemplo no Sport Plus o conta rotações fica maior enaltece mais para nós percebermos O que é que está a acontecer é mais in your face agora temos assim um bocadinho mais tímido neste Comfort mas é muito giro eh e depois era isto a console pronto com o nosso High drive para controlar o sistema de infento mas os botões por exemplo para colocar isto em launch control que eu já fiz vários era tão simples é o que eu gosto dá anos e anos na BMW só Sport Plus traction o controle de estabilidade intermédio caixa no suort pressionar travão acelerador Bah não é que há menus e configurações e submenus e ah chato Isto é tão melhor é que mesmo esta para uma facelift já faz muita diferença e depois aqui das câmaras ainda também tem as câmaras 360 tudo Fantástico e então o nosso botão do controle de estabilidade que se eu quiser pressiono mais e fica completamente desligado agora Tá tudo desligado e ele envia Praticamente tudo para trás conseguimos brincar muito mais com a carrinha Enfim acho que já deu para perceber H é um carro btal este volante tamb ainda continua a adorar Se isto fosse por exemplo em Alcantara mas gosto já era bem aqui bem espesso as dimensões corretas se tivesses por exemplo volante aquecido era aqui mas isso é muito raro de se ver mesmo neste sherry 3 e aqui desta altura e o quadrante também gosto pá relativamente simples com as informações necessárias ainda podem mexer aqui no nosso típico BC na patilha e alterar ali Força G os potência binários os quilômetros do carro pronto dados técnicos muda também consente dos modos de condução Comfort Sport ou Eco vocês clicam aqui aquil muda um bocadinho e por baixo Vemos sempre em que modo é que ele está e o controle de estabilidade e é perfeito é perfeito super simples pá em termos de qualidade geral enfim já nesta altura aliás nesta altura at alguns modelos tínhamos mais e e quando quando andamos para trás ainda mais Ah mas efetivamente enfim e esta carrinha tem ali 48.000 e tal quilmetros tá num estado Fantástico gosto imenso isto aqui tudo forrado em pele tudo macio aqui com o tondo encarnado só só no final das portas é que e aqui é muito típico ter o plástico mas ele nem parece mesmo aquele plástico plástico que encontramos por exemplo nos atuais séries C ou E5 aqui não sei pá porque eu pron e parece um bocadinho mais soft não parece mesmo plástico plástico Por exemplo quando passamos a unha o exercício bom é passar a unha e eu pá sinto mas não sei se é mesmo não parece mesmo aquele plástico plástico declarado no geral é fantástico portanto e o sistema de também Possos dizer Aliás quando eu passei a imagem porque também era muito simples ver os consumos não é era só entrar aqui ou se quiserem is touch clicam no car e depois temos as informações estado do veículo configurações tudo isso se entrarem na informação de condução dados da viagem é tão simples com os gráficos que já eram fantásticos e tal gosto dados da viagem 20 l quando eu passei a imagem ao estava nos 22 e tal eu tive a fazer passagens a apartar com El e portanto também Considerando o tipo de carro o peso é muito simples fazer consumos elevados com esta carrinha mas o Manuel já me confidenciou que conseguiu fazer provavelmente autoestrada ele faz muita autoestrada pá modo Comfort ou Eco a velocidades normais relaxing conseguiu fazer bem abaixo dos dedos e quando eu digo bem é bem mesmo portanto é a versatilidade também que o que acabamos por conseguir com este bloco Este 3 L 6 cilindros que é bom Pá é isto acho um carro fantástico ótimo Daily ótimo allrounder e e isto é que eu gosto mesmo de enaltecer porque lá está isto para mim não me chegava bem eu eu tinha que mexer mais tinha que extrair mais porque e é isso que eu gosto de inal decer isto como carro que vem stock e este está 100% stock é incrível eh mas assim que nós começamos a mexer um bocadinho nisto pá é mesmo uma base trabalho fenomenal adorava é que tinha já tinha já comprava já uma de facto surgisse um bom negócio se tivesse oportunidade se tivesse possibilidade E H vontade uma carrinha destas incrível provavelmente com as M performance parts ih linda fenomenal não queria mais nada sinceramente is já chega e sbe pronto voltamos aqui ao nosso Sport Plus este ouve-se bem principalmente com o carro parado os vidos abertos a válvula a operar Ah no Sport Plus também temos acabamos por ter mais som sim o controle já tá desligado vou vou passar a manet novamente aqui para o Sport e pronto vamos nos despedir só com um bocadinho de condução grandes likes partil os comentários sigam no meu site blog jmt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada e eu volto em breve com mais vídeos para vocês agora voume calar um bocadinho e vocês vão aproveitar aqui um pouco de condução com nossa m340 touring [Música] High I dentro do túnel passou ali um bocadinho do túnel que se entrarem num espaço fechado e tal ou numa parede isto acaba por enaltecer o som é um bocadinho diferente p a travagem também é brutal Infelizmente não temos exatamente as condições ideais o que eu mais gosto mas é o que dá para fazer já estamos aqui a terminar o dia mas o que dá para aproveitar eu aproveito e e esta é mesmo muito raro porque aliás qualquer uma destas versões é performance seja em que segue for são muito raras De se conseguir pá não é não é todos os dias e portanto quando temos oportunidade é [Música] aproveitar e é com esta facilidade que conseguimos atravessar m340i com tudo desligado como eu vos disse a beneficiar o eix traseiro típico BMW claro que lá está a distribuição do Peso é um bocadinho diferente isto não deixa de ser um X Drive mas também não deixa de ser um BMW portanto tá cá tudo [Música] launch Ah pois o laune tem que ser no traction launch ativo é incrível incrível Isto é um divertimento esquece-me BMW é BMW e quando temos destes o divertimento está mais do que assegurado já nem sei para onde é que estou a ir O que é que estou a fazer mas vamos [Música] embora bema bem aia mas isto anda muito Pessoal este bloco é incrível com um pulmão uma vivacidade é absolutamente delicioso pá tem uma entrega e o binário que sente é muito binário mesmo muita força nós sentimos isso é é bem é bem forte pá já se Toto é incrível mesmo bem quem sabe quem sabe ainda um destes aqui na JM reviews é mas os travões são bem fortes pá Jesus é bem tenho que controlar sen não tá ótimo vamos terminar o vídeo é um carro brutal brutal adoro i