Vídeo: TRAG3DI4 com CRI4NÇ4 no Superbike Brasil + BRASILEIROS em Le Mans | Paddock Sprint

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[Música] bom dia boa tarde boa noite amigos e amigas que acompanham mais uma edição do padox Sprint aqui no grande prêmio mais uma vez eu sou João Pedro Nascimento tô vindo apresentar mais uma edição do nosso programa para vocês programa é esse que a cada semana se reúne para comentar eh os acontecimentos mais recentes né do Esporte Motor principalmente da Fórmula 1 mas que dessa vez vem para uma edição bem diferente do que a gente eh faz desde que a gente começou as edições do padox print esse ano para falar e sobre uma tragédia na verdade que aconteceu em uma das categorias de base do superbike Brasil com a morte do Lorenzo somaschini piloto de 9 anos piloto argentino natural de Rosário de 9 anos de idade que se acidentou Em um treino no primeiro treino livre e realizado pela Honda Junior Cup né que é uma das categorias de acesso ao superbike Brasil na etapa de Interlagos então eh a gente já há algum tempo TCE algumas críticas alguns comentários a gente já analisou várias vezes sobre alguns acontecimentos do superbike Brasil aqui no grande prêmio e especificamente em corridas não só nessa categoria mas em corridas de moto em geral ocorridas em Interlagos uma pista eh que já há alguns bons anos tem em corridas de moto tem ficado muito mais comentada pelas mortes pelos grandes acidentes do que propriamente pelas corridas e pelo que acontece de bom naquele circuito Que tantas vezes recebeu Fórmula 1 por Cup outras fórmula 4 enfim outras várias e várias categorias não só brasileiras como mundiais também para comentar sobre esse assunto hoje comig Gabriel Carvalho faz parte aqui da da nossa edição essa semana a gente não vai falar só disso também vamos falar sobre o desempenho dos pilotos brasileiros nas 24 horas de alemã que aconteceu no último fim de semana 9ª Edição mas a gente vai abrir aqui falando sobre e enfim essa grande tristeza essa grande tragédia que aconteceu um piloto de 9 anos e numa moto e que chega até 120 km/h mas que no momento do acidente estava a 40 aconteceu ali na curva do pirinho a moto sofreu um highside né o piloto acaba ejetado da moto nessas circunstâncias a aind ainda que o o o superbike não tenha esclarecido e e eu já vou abrir abrir esse esse comentário Inicial deixando muito claro o meu repúdio a nota oficial que a categoria divulgou em que ela não cita nem a idade do piloto Tá Mais preocupada em dizer que os esforços foram tomados enfim eh e ele bateu com a nuca bateu com com a cabeça no asfalto eh foi pro hospital foi tratado durante um tempo mas eh não não resistiu aos ferimentos e veio a falecer Aos 9 anos de idade então bom gabo que que a gente pode dizer né Depois de de um momento tão triste como esse numa situação que os alertas de que os acidentes T se proliferado não só na categoria mas principalmente na pista de Interlagos em corridas de moto parece que são absolutamente ignorados é pois é bom dia boa tarde boa noite JP Carol que tá na produção todo todo nosso público é o tipo de notícia que deixa a gente assim absolutamente consternado né porque eh a gente já viu muitas mortes acontecer e mais de mortes inclusive mais de uma por ano e no no superbike Brasil né era uma estatística que não estava rolando nos últimos tempos eh mas aí a gente vê a gente se depara com uma situação eh Inacreditável né de um de uma criança né um garoto argentino pela primeira vez saiu eh do país dele para competir e tudo mais eh e enfim a gente vai voltar de novo batendo nas mesmas teclas né do do superbike né Eh porque enfim é uma categoria que teve diversos problemas nos últimos anos ela tenta acoplar muito ser meio com a casa do motociclismo no Brasil né então você tem várias categorias Diferentes né você tem a categoria principal né com o superbike onde correm o Eric Granado correm aí o o meon kakam né pilotos brasileiros aí que tiveram eh participações na na moto GP né então é um campeonato que ele tem um peso né por um bom tempo né hoje ele só tem na Honda se eu não me engano mas por um bom tempo a gente viu o o superb Brasil tem a participação de outras montadoras de tem a Yamaha e tudo mais e enfim se não me engano tem a Honda acho que a Kazak também tá se eu não me engano não lembro se a Kazak eh saiu ou não eh mas de qualquer forma a gente viu Eh de diversas formas vários desses acontecimentos nos últimos anos e justamente o superbike ele tenta ser essa categoria que ele acabar acoplando muitas ceg orias etc e acaba dando espaço também para para essa para essa Junior Cup né que inclusive leva o nome da da Honda né Honda Junior Cup e algo que até curioso né porque a tava lendo que o regulamento né da da Junior Cup Ela diz que os pilotos eles podem ter entre oito e 18 anos de idade né O que é oito na verdade 8 a 16 anos né então o que é meio bizarro você pensar porque assim cara de 8 para 16 anos há uma diferença muito grande é de Corpos e tudo mais e e enfim é parece até surreal né tipo claro que o acidente ele não aconteceu por isso mas parece até surreal né que crianças estejam colocadas nessas situações né a gente não vê sei lá no no futebol por exemplo no vôlei no basquete qualquer esporte coletivo e a gente vê crianças né E claro esportes que envolvem inclusive menos riscos a a vida a gente vê crianças competindo com adolescentes dessa forma né E E mais uma vez Interlagos é um circuito que apesar de eh dis é uma das poucas casas né do que do automobilismo no Brasil porque a gente sempre bate na tecla de que o automobilismo não o esporte motor em si a gente tem poucas praças né para um tamanho do Brasil a gente poderia ter muito mais circuitos e tudo mais eh não é a primeira vez que a gente vê situações né relacionadas eh à mortes especialmente Interlagos né A maioria delas acontecem até porque boa parte do calendário do superbike acontece lá então o acidente ele foi no trecho de baixa e e tudo mais foi um highside né Talvez não tenha tanta culpa o circuito nesse caso né porque diferente de outras situações e outras situações a gente viu Eh questões de falhas de segurança né de de como não é um circuito apropriado e acho que segue não sendo um circuito apropriado para motos né mas acho que dessa vez vai dizer muito também sobre a questão do da segurança desses pilotos Porque pô beleza o High Side numa queda de impacto e tudo mais e óbvio que assim o fato de ser uma criança tanto que ela cai numa velocidade muito baixa influencia isso mas até que ponto beleza há uma limitação da da quilometragem dessas motos e tudo mais alisando numa velocidade mais baixa tudo bem bem mas até que ponto ess Esses garotos estão Seguros nessas motos até que ponto o tipo de equipamento que eles estão utilizando é seguro seguro inclusive o suficiente para aguentar uma pancada dessas então Eh enfim é é porque a partir do momento que algo como uma morte dessas acontece você tem muitas coisas que você acaba unindo e trazendo pro mesmo lugar então sempre vão ser as críticas sobre o campeonato e acho que críticas estão certas também o campeonato que ele precisa se preocupar com a questão de segurança crítica sobre a pista também mais uma vez a gente já bate bateu nessa tecla de que Interlagos Não é uma pista apropriada a motociclismo mas aí aquela hora de gente questionar né o quão Seguros estão Esses garotos né correndo contra contra adolescentes contra pessoas maiores e o quão quão que esse equipamento que eles têm hoje é seguro o quanto que essas motos apesar de ter uma velocidade mais baixa são seguros né Eh e é complicado porque a gente vê o o motociclismo enfim até no caso da moto GP né a gente teve vários caras chegando ao Mundial né como a gente viu o o Chan chu vencendo corrida com 15 anos o Pedro Acosta como ele foi um fenômeno que estourou muito cedo o próprio Marques é um cara que ele chega muito cedo eh então a a gente deveria se perguntar também né o quão cedo Esses moleques estão correndo né tipo 8 anos de idade 9 anos de idade no caso do Lorenzo né Será que não poderia ter um o que que poderia ser feito a partir disso né porque Claro ninguém começa a praticar esporte e vira profissional com 18 anos mas 8 anos também para você andar de moto que é algo que tem acho que um risco muito maior do que qualquer coisa né Eu acho que sei lá a única coisa que seria mais diferente seria justamente o kit mas eu acho que o kit ele é ele é bem mais seguro e eu acho que é hora da gente questionar muitas coisas né E especialmente hora do superbike rever né eu entendo que o superbike ele tem essa questão de de querer acoplar de ser a casa do automobilismo S americano e tudo mais mas acho que tá na hora de rever algumas coisas rever o qual seguro Esses garotos estão né e enfim eh tem tem poucas palavras até para descrever tudo isso eh que tá acontecendo porque acho que é um dos fatos mais eh constantes aí do do spor motor nos últimos tempos eh eu até ia eh bater nesse ponto mas antes de eh de devolver a palavra ao gabo o Grande Prêmio procurou tanto a Honda eh para entender a dinâmica do acidente né tudo aquilo que aconteceu e E aí quais são as exigências eh paraa participação na Honda Junior Cup além é claro do limite de idade que diz o regulamento e também o próprio campeonato mas até agora a gente não obteve resposta quanto a isso então Eh seguimos dispostos a atualizar nossas reportagens ou registrar uma nova reportagem quando recebermos uma resposta nesse sentido o gabo comentou sobre os perigos né gerados eh na pista de Interlagos por essas competições de Motovelocidade nos últimos anos eh e a gente trouxe até um um dado aqui que é é impressionante então a a morte do Lorenzo é a sexta realizada né em Interlagos em acidentes acontecidos em Interlagos nos últimos 7 anos então Sérgio dos Santos em Julho de 2017 Rogério munira em junho de 2018 Maurício paludet em abril de 2019 Danilo luberto em Maio de 2019 dois no mesmo ano e Mateus Barbosa em novembro de 2020 tá muito Claro tá muito claro que é uma pista eh que não oferece e as condições para essa prática de uma maneira segura pode-se argumentar que a morte do Lorenzo em específico como inclusive o o gabo destacou não tem uma uma participação tão grande da pista eh pelas circunstâncias que aconteceu pela velocidade Enfim tudo isso que que rodeia ali o o acidente Mas isso não não não elimina o fato de que não a gente não pode olhar para esses dados olhar para essa quantidade de mortes dos últimos anos e achar que é uma mera coincidência então Eh eu eu eu ia falar exatamente sobre isso aqui eh o gabo acabou antecipando na fala dele mas até que ponto essas crianças estão seguras eh correndo né nesses equipamentos às vezes independentemente de de contra quem elas estejam correndo Mas até que ponto elas estão seguras porque a morte aconteceu no treino livre né então é é uma situação que a gente obviamente não espera que aconteça mas você tem crianças de 8 9 anos pilotando Motos ah porque o Valentino Ross corria desde os 5 se anos porque o Marcos corria com 6 anos de idade isso não significa que eles estavam Seguros fazendo essas corridas né e sem falar que o cenário também era completamente diferente o cenário do automobilismo do da Motovelocidade eh brasileira do motociclismo brasileiro tem passado por tragédias costumeiramente então eh eu acho que a gente não pode ficar também juntando todos esses cenários como se eles fossem a mesma coisa muito se fala sobre como pilotos de Fórmula 1 eh estão no cart desde 4 5 anos de idade enfim ST tava falando sobre isso eh outro dia sou um capacete né que homenagei o capacete que ele mesmo usava com 4 anos de idade mas eu concordo muito com o que o gabo disse eu acho que não dá pra gente Comparar as duas coisas você andar de modo sofrer uma queda é é uma coisa muito mais pesada e impactante do que você eh andar de carart enfim e as batidas realmente acontecem as coisas eh se desenrolam ali dentro da pista mas acho que os próprios dados em torno dessas mortes da quantidade de acidentes que a gente tem deixa muito claro a diferença de entre as duas coisas então Eh é é é até difícil comentar muito sobre essa questão porque pouquíssimo foi divulgado pela pelo campeonato pouquíssimo foi divulgado pela equipe e a gente tem informações que foram dadas eh pelo empresário né do do piloto que se manifestou enquanto ele não tinha eh morrido ainda já estava no hospital é o que a gente sabe do acidente então eh não deixa de ser no final das contas uma morte de um de um menino de 9 anos então por mais que crianças de 4 5 anos estejam pilotando no carart Hoje em dia eu acho que a situação é minha opinião acho que a situação é completamente diferente e para mim ver as fotos inclusive e de uma criança e dessa idade em cima da moto a matéria tá lá no grande prêmio tem as fotos do Lorenzo eh tanto sem o capacete como em cima da moto para mim só de ver essas fotos é uma cena inacreditável ver uma criança desse tamanho pilotando uma moto que é enfim o dobro do tamanho dela é uma situação para mim inacreditável o gabo queria saber se você tem mais alguma coisa a comentar sobre isso porque também não adianta passar a palavra para você perguntando sobre eh alguma solução para essa situação porque no final das contas parece que eh publicamente pelo menos ninguém esclareceu eh O que aconteceu ali no acidente a gente sabe por causa né das declarações do empresário do Lorenzo mas e é difícil até eu acho comentar especificamente sobre o que pode ser feito nessas situações a não ser pelo que você falou né de garantir que essas crianças estejam seguras de uma maneira ou de outra é acho que agora a gente só aguarda uma postura aí tanto da Prefeitura de São Paulo que já eh impediu né corridas de de moto Interlagos há alguns anos atrás quanto do ministério público para entender o que que eles têm a dizer sobre isso e como que eles vão trabalhar junto ao superbike Brasil eh para enfim melhorar esse cenário de qualquer de qualquer jeito né eu tava até eu lembro que até hoje de manhã eu até peguei para ver a única vez que que a mot GP veio em São Paulo em 92 is e cara é er era um cenário assim muito isso que a gente tá falando de pilotos profissionais né a gente tá falando do do W Rain do Alex Barros e tipo cara era surreal você ver como não era uma pista adaptada né para pilotos profissionais estarem na ali né tanto que veio uma vez e e foi embora e e é bizarro quando quando a gente simplesmente aceita né colocar crianças nessa situação e esse tipo de coisa acontece então que que a ronda o superbike ministério público Prefeitura de São Paulo que trabalh em quem quer que seja para que essas outras crianças estejam seguras porque eu acho muito difícil que o super bike pare de acontecer de um ano pro outro ou de uma hora para outra não ser que realmente tenha uma intervenção da Justiça nisso e enfim o superbike ele já volta para Interlagos o mês que vem ele já tem uma etapa interag dia 28 de julho então é difícil até de imaginar mas que todo mundo todos os envolvidos trabalhem pesado para que isso jamais aconteça bom eh primeiro faço das palavras do gabas minhas acho que é a única coisa que a gente pode dizer e cobrar nesse momento e Mas passando pro nosso Segundo assunto aqui eh do padoc Sprint de hoje a gente sempre divide o programa em dois blocos diferentes e queria falar um pouquinho a gente já teve o padox gp eh nessa segunda-feira falando eh sobre a vitória da Ferrari em alemã tudo que aconteceu na corrida mas queria puxar um destaque pros brasileiros é o Brasil teve seis brasileiros na pista de leman nesse último fim de semana com resultados bem diferentes entre eles ainda que eh o desempenho principalmente ali na na classe LM GT3 tenha sido bom tenha sido principalmente não né o desempenho da classe LM GT3 foi bom a gente vai falar um pouquinho mais sobre isso mas só para trazer aqui os resultados antes de passar pro gabo mais uma vez Nicolas Costa eh do número 59 da United autos Sports e Felipe Nasser do Porche P número quatro abandonaram a corrida foram os únicos brasileiros que não completaram a prova o naser inclusive bateu eh Teve teve acionou né um uma zona lenta ali na pista teve problemas ali já na parte da manhã da corrida para você que não acompanhou né as 24 horas de lemão não conseguiu ver a corrida toda tem tudo lá no canal do grande prêmio no YouTube a corrida tá dividida em três partes justamente para ela ficar salva lá para vocês assistirem uma corrida que a gente teve pico né de 75.000 pessoas ao vivo mais de 2 milhões de visualizações tem o relato lá no site do grande prêmio também eu que fiz inclusive quem tiver coragem de L Leia porque é um relato gigantesco e e falando dos outros carros Daniel Serra largou em último na LM GT3 chegou a ocupar o top 5 mas chegou em 12º eh na classe é claro 30º ano na tabela combinada enquanto nos hipercarros o Felipe Drugovich e o pipo derani é que dividiram eh o o 31 o Cadilac 311 da Action Express Racing tiveram alguns problemas também na parte da manhã terminaram em 155º na classe 29º na tabela geral o grande destaque entre os brasileiros foi o Augusto farfus que pilotou junto com xangel e o daren leung na BMW número 31 da wrt brigaram pela vitória da classe LM GT3 até o final e chegaram ali na segunda colocação acabaram eh atrás ali só do do Se não me engano foi do da mante da MTE número 91 né do Richard litz Moris shoting e do yasser charim mas foi dentre os brasileiros O que teve o melhor desempenho Então gabo e o que dizer dessa edição emocionante que para mim foi uma corridaautomobilismocarros lá conseguiu o carro ainda conseguiu voltar pra pista Daniel Serra não fez eh não conseguiu um grande resultado mas para mim fez uma uma baita de uma corrida e o Nicolas Costa que acabou abandonando quando ele não estava no carro era o o era outro piloto dentro do carro e o carro é a McLaren número 59 da United ficou parada na pista é acho que honestamente acho que as expectativas maiores que a gente tinham era na classe GT3 né tanto pro pro Daniel Serra né que pô um cara que enfim agora tá pela GR Race né eh e até curioso né pro o Serra de a gente ver o que tem rolado com a Ferrari nos últimos anos porque tanto o Miguel Molina quanto o Alessandro P guid eles eram parceiros do Serra na época do GT né E aí esses dois eles foram pra frente Eles foram pros hipercarros do Serra acabou ficando eh só no GT mesmo mas eh enfim era os caras que a gente tinha maior Esperança né e o farf acabou batendo na trave eh mas perdeu também para para quem era Favorito né a mantei tava desde do dos treinos Livres também indicando que tinha um ritmo muito é muito bom então eram então acho que assim é um pódio assim de valor pro farfus né Eu acho que o farfus ele vive ainda uma fase muito boa eh nunca tinha andado tão bem né em em leman né ele teve participações aí e diferentes né até na época da da BMW de fábrica e tudo mais tava um tempo já sem competir alemã também mas acho que espero que assim que ele não fique 4 anos como ele ficou sem competir e que ele possa volar ano que vem porque eu acho que a wrt é uma equipe Bem séria né na na classe dos GTS eu acho que tem totais condições de eh buscar esse resultado aí no no ano seguinte então pelo menos as minhas expectativas estavam maiores para esses dois eh bom na classe dos supercarros eh acho que há uma certa frustração Acho que pela Cadilac né com o Dean e o Drugovich eh Especialmente porque o aitken e o deran t feito um trabalho muito bom né no no no no Sports Car e a gente imaginou que eles pudessem brigar um pouco mais na frente mas acabou não acontecendo né enfim uma partida aí eh enfim bem frustrante mas eh enf acho que sai com um saldo aí mais negativo foi legal ver o Drugovich no carro né não foi uma participação assim de tanto destaque mas eh acho que pode ser um caminho para ele né dependendo do que acontecer aí se a fórmula e não virar eh eu espero que que ele siga especialmente no Mundial de uran acho que seria bom para ele eu acho que tem gente interessada o suficiente para para ver ele correndo por lá então é já tivemos saldos melhores né em em em leman né a gente tivemos aí eh André negão Negrão Vencendo em classe eh Fraga Vencendo em classe o próprio próprio Serra já venceu em classe também do GT eh mas acho que enfim o grande destaque aí acaba sendo o faros mesmo eh como eu disse pessoal que quer acompanhar as 24 horas de leman tá tudo lá no canal do Grande Prêmio tá divididinho em parte um parte dois parte três é só seguir e para quem e para quem que tiver preguiça de de trocar da parte um para parte dois a gente já tá para preparando o arquivo com as 24 horas e a gente vai subir no YouTube também exatamente então Eh para para todo mundo acompanhar a corrida na íntegra eh sem problemas eh com questão de sinal narração em português Mateus Pinheiro Jefferson kerne Pedro Henrique marum comentou na rua também eh Felipe Fraga participou na nossa transmissão enfim transmissão recheada de grandes nomes Então é só vocês eh acompanharem lá no canal Próximo fim de semana aqui no grande prêmio tem o imsa tem mais uma etapa do imsa grande prêmio transmite eh a temporada completa da categoria de Endurance tem Fórmula 1 tem Fórmula 2 tem Fórmula 3 ind indin então cobertura completa do nosso site como vocês já estão acostumados vou agradecer ao gabo pela participação no padox print de hoje a Carol que ficou aqui com a gente na produção Não esquece de comentar deixar seu like se inscrever aqui no nosso canal tem muito conteúdo não só sobre programas com programas ao vivo mas tem muita transmissão São 10 categorias diferentes para você curtir ao vivo aqui no grande prêmio Como disse nesse fim de semana tem mais uma etapa do imsa na semana que vem o padox Sprint está de volta todas as terças-feiras e a gente se vê lá valeu h n