Vídeo: Dirigi esses NOVOS carros elétricos até morrerem!

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Eu juntei os melhores e mais recentes modelos elétricos e a gente vai pegar a estradinha com todos eles para ver até onde eles vão antes de falecerem e o que acontece exatamente quando a bateria zera de vez força vai vai vai 1,5 m do carregador bem no meio do nada mesmo do lado de um cemitério Qual carro será que ganha bom bora falar o que nós temos aqui hoje esse é o mais novo e melhorado Porsche tcan uma bateria de 97 kWh e dura 677 km Ah olha o novo Tesla Model 3 uma bateria de 75 kW e dura 627 km aqui temos o novo BMW i5 ele tem uma bateria de 81 kW dura 582 e será que esse spoiler de fibra de carbono aqui ajuda nisso ou não o próximo é o byd Seal Foi mal eu me deixei levar enfim a bateria é de 82,5 kW dura 570 Ele é bem parecido com o Tesla Model 3 né o novo pol Star 2 de longa duração bateria de 79 kW dura 653 Km por fim temos a Mercedes zqe 300 que tem uma bateria de 89 kW dura 611 km Mas será que valeu a pena sacrificar o design inteiro do carro em nome da aerodinâmica Eis a questão nós veremos vamos começar aqui no posto de turbal Valley e vamos seguir pelo Norte aqui e ver até onde dá né Será que a gente chega na Escócia Ou de repente edinburg só tem um probleminha viu que os noticiários estão cheios de alerta climático para hoje então né aquele aviso gostoso de tempestade ao norte mas isso meio que muda tudo eu não quero ficar sem bateria e aí ter que empurrar o carro no meio de uma tempestade força vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai não seria o ideal a gente Zerou todos os medidores deles todos estão com 100% de bateria Bora lá ok então estamos na estrada só algumas regrinhas aqui né Nós vamos dirigir como se fôssemos seres humanos normais Então a gente vai bem no limite de velocidade mesmo usando o nosso ar condicionado como a gente bem Ender e vamos no modo drive normal só que quando as baterias tiverem lá nas últimas já e começarem a vir os erros a gente vai fazer o que qualquer pessoa faria a gente vai diminuir a velocidade e ativar a economia de energia que é para poder durar o máximo possível para que a gente possa ter um resultado mais realista da duração e do alcance máximo desses carros de fato Até porque não tem graça nenhuma ficar dirigindo um carro elétrico sem ar condicionado e só no modo econômico e sem passar dos 80 por hora e para ficar justo também eu vou rodar um pouquinho em cada um desses carros para poder mostrar para vocês e a gente tá começando aqui por esse byd Seal e ele é vendido por mais ou menos 46.000 L para dirigir até que é confortável viu silencios não a performance é Ok faz um 0 a 100 km/h em 6 segundos 312 cavalos O que é respeitável né para um motor no eixo traseiro e essa direção aqui ela não é a mais precisa ou a mais firme do mundo mas ela passa uma boa sensação curti de dirigir aqui viu exceto uma coisinha quando você tá devagarzinho no trânsito normal os freios parecem funcionar como um interruptor você só encosta neles e já vai parar de cara no volante que pariu horrível isso é um saco já algo que não é tão ruim não essa belezura de Android auto em tela cheia aqui no meio com o nosso queridíssimo Google Maps que todo mundo ama nunca vi um carro tão otimizado para Android Auto assim realmente muito muito muito muito bom eu curti esse interior também os materiais até que são bem bons viu a posição do banco é bem legalzinha tem umas partes de design aqui que não se encaixaram muito bem eu achei né mas enfim aliás as minhas janelas estão ficando meio embaçadas aqui então bora usar o desembaçador então só puxar para cima desse jeito não é tão fácil de usar Enquanto Você dirige né Vai lá não não não é aí não não é não não ainda tá no Android agora é melhor só usar esse botão aqui embaixo mesmo botão físico é sempre melhor né volta pro meu mapa em tela cheia vai vai pra tela cheia caceta ah op op Ainda bem que me deram a vez aqui isso foi bem caótico né Por que que eu tive que ficar olhando pra caceta da tela hein só para mexer na droga do ar porque fica tudo oculto quando tá no Android Auto Ah isso ele não é tão prático assim não viu essa multimídia dele aí não não é muito legal não não gostei ó só eu quero que esse ventilador Vá para aquela janela eu não consigo olhar lá no espelho enquanto dirijo Por que que não coloca aquele pentinho que tem aqui toda hora que você desliza pra direita pô caceta isso é ridículo I ser proibido uma safadeza dessa mas tudo bem pelo menos os gráficos são bons vai então tá tudo bem E esse vento tá apontando direto pro meu saco Ok então bora dar uma conferida na situação já rodamos 27 km eu tô com 95% de bateria e ele diz que tá fazendo 15.16 kWh por 100 Km o que dá aí uns 6.6 Km por kWh e tá indicando um alcance de 545 km Olá BMW como é que tá aí a sua bateria seu consumo médio e a sua estim ativa eu tô com 91% de bateria 387 km restante fazendo 5.6 Km por kWh que lixo bora ver a Mercedes agora vai 520 km restantes mas também mostra uma duração máxima de 557 km tá com 93% de bateria fazendo 5.95 Km por kWh e quanto ao Tesla estamos com 93% de bateria diz aqui que ainda aguenta mais 512 km e tá fazendo 6.9 Km por kWh nesse momento postar 6.11 Km por kWh 515 km 94% de bateria e por fim o post tacan com sua bateria nova a bateria nova tá com 94% de carga Estimativa de mais 557 km fazendo 5.79 Km por kWh É parece que os alemães estão com o pior consumo nesse momento o Tesla tá com o melhor consumo mas a gente até que não tá muito atrás não eu achei essa parada uma boa oportunidade para falar sobre a praticidade desse byd então eu amo esses bancos traseiros dele aqui eles são bem espaçosos são confortáveis são bem reclinados o couro deles é bem de qualidade o espaço em cima é Ok se você tiver até 1,80 vai ficar de boa Amei esse Teto de Vidro o que eu não curti muito aqui é que não tem muito espaço entre o piso e os bancos Então o que acontece é que você fica com as pernas meio altas aqui então não dá para deixar os pés por baixo do banco não é tão confortável quanto ele realmente poderia ser de resto ele é bastante prático cheio de espacinho aqui até mesmo pro seu celular e os compartimentos das portas são bons o porta-malas do BID é de 400 l e é o menor de todos esses seis carros que a gente trouxe o que ainda é OK mas para dar uma perspectiva melhor Bora Ver quantas pessoas caberiam aqui né OK pode entrar a primeira pessoa entra aí grandão vai lá vai lá girafão é coue um poste dentro entra mais um grandão Aí vai vamos ver vai vai ficar interessante entra com carinho foi mal é é olha a gente tem que ver se cabe vocês dois inteirinhos tá então vamos fazer o seguinte aperta aí um pouquinho porque é melhor caber que eu vou fechar aqui então cuidado a cabeça fechou Ai meu Deus ó não é que fechou mesmo é mais prático do que eu esperava aqui a gente trabalha com testes reais por fim eu só queria falar do Design do byd e até que eu curti viu Tem um certo toque de Tesla nele né mas eu acho ele ainda mais interessante a única coisa que eu não gostei foi esse difusor falseta da caceta que botaram aqui só para parecer que é um super carro mas enfim Bora passar agora pro outro carro carro mas antes disso Olha só uma coisinha bem chata que eu achei esse posto aqui tem apenas um carregador para carros elétricos São três tomadas mas somo do tipo só funcionaria um por vez o que não serviria nem um pouco pro nosso comboio de seis carros e se alguém realmente quiser carregar o seu carro aqui essa coisa só entrega até 45 kW quem tava aqui antes desistiu só foi que beleza de infraestrutura para carro elétrico a gente tem e agora passamos pro BMW Olha que o BD até que tava bom viu mas isso aqui é outro nível quer dizer em geral né porque essa setinha aqui é terrível Aí temos o problema mesmo com essa bela Telona aqui para conectar com o nosso belíssimo celular você deve ter notado que isso aqui é Apple carplay essa BMW não se conecta com o meu Android vai entender é agradável parece ser sofisticado de se dirigir Suspensões bem no ponto bem confortável mas silencioso que o BD Afinal é um BMW né Sempre fazem carros bem Confort áveis esse carro conta com um motor pro eixo traseiro 340 cavalos faz um 0 a 100 por hora em 6 segundos Mas é claro que isso tudo não sai nem um pouco barato viu esse modelo aqui é vendido a partir de 68.000 l e somando tudo com os extras que ele tem saiu por 93.000 L foi mal viu mas isso aqui não vale 93.000 LB o que que deu nesses preços de carro de carro elétrico né no caso mas eu curti esse opcional aqui que traz uma parte de cristal aqui dentro isso isso aqui é tipo um fidget Spinner né você tá entediado aí Pegando estrada tipo eu isso ajuda você passar o tempo bora ver então como a gente tá a gente aqui tá na BMW com 79 de bateria restante 344 km e uma média de 5.6 Km por kWh Como que tá o byd 85% de bateria 484 km e 5.95 Km por kWh que que você andou fazendo com elonick porque quando eu tava aí tava un 6 5 por kWh esse Bi é meio esquisito porque ele não mostra o consumo médio da jornada inteira sua ele só mostra os últimos 80 km então ele tá mostrando praticamente desde que a gente pegou a estrada de novo aqui agora Que explicação Bela con Sis e coerente que você deu hein Como é que tá a Mercedes hein a Mercedes está com 85% de bateria 476 km restantes e ela tá acusando um máximo de 510 km restantes fazendo 6.11 Km por kWh Então vamos para a Tesla Faça os seus aí vai 84% de bateria 460 km fazendo 7.24 Km por kWh é já deu PR perceber Qual que é o carro que tem o melhor consumo aqui né como é que tá o polstar 83% de bateria mais 450 km fazendo 3.11 por kWh e por fim vamos ao tcan tá com 86% de bateria mais 505 km fazendo 6.11 por kWh Esse carro é bem confortável bem espaçoso atrás o espaço é bem bom até para quem tiver mais de 1,80 os bancos são confortáveis bem acolchoados também a traseira é bem reclinada Tem bastante espaço aqui embaixo para esticar sua perna um pouco a visibilidade é boa realmente é melhor aqui em termos de espaço traseiro o único problema é isso aqui essa Coluninha que atrapalha na hora de levar três pessoas aqui atrás e o motivo disso é porque essa parte também seria usada pelo motor a combustão interna no five series normal mas continua sendo mais confortável aqui atrás dos dois a capacidade do porta-malas desse BMW é 490 l quase 20% maior que a do byd Seal e se abre mais também Bora testar agora com o pessoal mais uma vez pode entrar Lembrando que ceram dois marmanjos no byd super confortável o Nick é claustrofóbico aliás viu não deve curtir muito isso não vai lá Faz um 69 nele vai ai nem queria né nada mal viu só precisa de um empurrãozinho aqui olha só cuidado com o dedo aí alguém mais quer tentar entrar aqui ou não Só um peidinho rapidinho aqui aí aí fecha espero que ninguém assista isso viu Tá bom vai bora soltar eles ceram os dois vocês acharam que foi menos ruim do que no byd ou não no meu joelho Você tem dois Relaxa você achou menos ruim do que no byid ou Nick é só um pouquinho você quer descer agora é tem uma luzinha aqui vai sa sai vai cai cai fora daí vai antes de continuar bora falar sobre esse design de cara eu já tinha gostado dele e Geralmente eu não curto muito as bmws logo de cara eu vou curtindo meio que com o tempo aqui foi opsto porque eu gostei no começo agora eu tô achando meio é só isso que eu tenho a dizer a gente tá no ler forester East Welcome Break Welcome só se for para comer porque para carregar seu elétrico temos uma bela furada aqui porque tá tudo fechado e olha aqui no nosso último teste isso aqui já tava fora de serviço isso foi há quase um ano disseram que as bases estavam tomando muita energia do posto e não tava dando para operar que é uma justificativa ridícula demais não é não mas enfim bora só continuar em outro carro mesmo vai já tô tiltando aqui com isso aqui agora nós estamos dentro da Mercedes de cara foi moleza conectar com o meu o celular fez tudo sozinh e para ser sincero eu já gostei dessa multimídia da Mercedes mais viu Infelizmente não temos botões físicos pro Ar mais uma vez mas é tudo maior é melhor posicionado mais fácil de usar também prefiro esse computador de bordo do que o da BMW menos poluído e o preço desse modelo de entrada o Ek 300 é quase 69.000 l e para confundir vocês só mais um pouquinho esse carro não tá mais disponível paraa compra ele foi substituído por um outro modelo de entrada que é o 300 50 Plus que promete tipo uns 80 km a mais de alcance a gente só não tá nele porque não chegou no pessoal daqui ainda mas a dirigibilidade dele deve ser bem parecida e esse preço é pelo modelo basicão não tem nenhum opcional mas esse carro não é caríssimo né que nem aquele BMW infelizmente ele não tem amortecedores de ajuste são só molas de Aço normais a altura até que é boa não é tão boa né quanto a do BMW mas isso Provavelmente é por causa desse peso Colossal dele de duas toneladas e meia isso afeta na performance né tem só um motor traseiro 245 cavalos isso somado com o peso dele o 0 a 100 km/h leva 7.3 segundos quer dizer não é devagar mas também não é rápido Não tanto quanto é esperado de um elétrico eu já Notei uma coisinha aqui em comparação com o BMW dá para ouvir bem menos a estrada isso era um problema na BMW Até que esse formato aerodinâmico horroroso dele ajuda até em termos de conforto né E falando nisso curti esse design Curvo dele viu os materiais também tipo esses daqui olha só tem também o opcional de uma hipertela aqui que é uma tela pro painel inteiro Bem legalzão O problema é que sem ela aqui fica Bem feinho né ainda tentaram compensar com essas estrelinhas em alguns pontos a qualidade meio duvidosa tipo aqui e aqui na porta pelo menos a seta não é tão ruim quanto a da BMW já um problema aqui é a visibilidade traseira viu que é péssima Mas uma coisa que eu curto nesse carro é o seguinte dá para você alternar a força da a Regeneração usando esses pedais aqui vai do máximo até o zero então vou deixar no modo Coast que é o mais econômico mas também daria para deixar no modo automático onde ele detecta a distância até o carro da frente aí ele aumenta se tiver perto demais ou ele diminui se você tiver longe para melhorar o consumo do carro né mas agora eu notei outro problema esses pedais dela será que eles deram uma reciclada No Que Sobrou dos achados e perdidos não para colocar essas coisas mal feita de plastiquinho aqui é porque dá nojo de colocar a mão neles para quê isso bastante para não querer um carro porque meu Deus do céu que horror Bora conferir então agora o pessoal eu tô aqui com 79 de bateria duração de 450 Km até 482 e ele tá fazendo uma média de 216 w por km que é mais ou menos uns 6.4 Km por kWh o que tá ok Como é que tá a nossa foquinha do Sil aí hein 77% de bateria 442 restantes 7.24 Km por kWh tá melhorando parece né É parece que esse Seal tá focado BMW por favor 71 de bateria 329 km fazendo 6.11 Km por kWh Tesla 77% de bateria 424 Km 7.72 Km por kWh qual será que é o segredo da Tesla hein postar 2 por favor 76% 418 km restantes fazendo 6.6 Km por e o nosso taikan Zão 81% de bateria 477 km 6.43 Km por kWh parece que conforme a gente continua o consumo dos carros vai melhorando mas o Tesla tá que tá hoje hein Já já a gente vai ver se é tudo isso mesmo na traseira do Mercedes o espaço aqui embaixo é bem bom em cima mais apertadinho que é BMW pessoal que tiver mais de 1,80 de altura vai bater um pouquinho a cabeça aqui isso também é porque olha a altura desses bancos que são assim para te dar uma uma sensação de est no cinema assim sentado e vendo à frente e o suporte aqui embaixo também é muito bom Curti isso pena que a parte de trás ela fica meio que reta demais sabe então não fica tão confortável quanto na BMW Mas é bem prático sim o compartimento das quatro portas é grandão olha só que legal e no geral dá para viajar bastante aqui atrás a capacidade do porta-malas do eke é 430 L pouco menor que a BMW mas eu curto essa abertura pelo emblema enfim O importante mesmo é ver se cabem dois marmanjos ou talvez três bora ver se cabem três aqui vamos ver vai vai lá parece que essa borda é maior hein atrapalha mais PR você entrar né uma pena e a tampa também não abre muito não ah agora vai rolar um 69 ai não ele virou não é a sentopeia humana eu não sei se vai fechar não viu se morrer grita tá lá fechou lá tá mas bora ver que que eles acharam né Vamos lá Isso foi melhor ou foi pior que a BMW hein foi menos doloroso mas isso não é porque vocês mudaram de posição não pô mas faz direito vai tem que ser justo vai para outro lado vai ela vai lá até que fecha mas bora ver o que eles acharam Ok como é que foi agora comparado com a BMW hein doe eu menos então a capacidade Pode até ser menor mas o formato é melhor para levar dois marmanjos dentro Olha só quer uma ajudinha não Bora dar aquela conferida no posto Então olha só aqui nós temos cinco bases para carregar uma com dois tipos de conectores Olha lá mais duas aqui e as piores ficam aqui que são os carregadores AC mas é melhor posto até agora eu nunca fui fã desse Design da Mercedes ZQ viu é o menos atraente daqui para mim parece um supositório gigante agora eu tô aqui no Tesla Model 3 de cara já não deu para conectar meu celular a Tesla simplesmente não permite nada disso que é para forçar você a usar o deles mas o sistema deles é bem Bom na verdade e é integrado com as bases dela então é só você colocar o seu destino aqui e aí ele mostra exatamente Aonde carregar para você minimizar o seu tempo parado né e comparado com os alemães que eu usei ele não é tão silencioso e nem tão confortável porém devido à mudanças que a Tesla fez nele ele ficou mais confortável e mais silencioso que o antigo Model 3 perfeitamente aceitável e uma coisa que eu notei comparado aos outros três é essa pegada mais esportiva dele Essa é a versão com dois motores também existe uma com um motor só colocado na traseira e é vendida a partir de 40.000 LB essa de dois motores longa duração são 50.000 LB a direção é bem rapidinha como se o volante fosse hiper sensível na verdade Alguns vão achar isso sensível até demais mas dá uma pegada mais esportiva tipo a de um Kart sabe uma coisa que eu curto nos teslas é que o painel é bem baixo ótima visibilidade a lá de trás também é bem boa só as colunas que são enormes mas de resto a posição do motorista é muito boa Adoro esse design minimalista o pessoal reclama muito da qualidade da Tesla né mas olha para mim esses materiais são bons o suficiente Eu gosto bastante não tá muito atrás da BMW da Mercedes não viu considerando principalmente a diferença em termos do preço mas tem umas coisinhas que me dão nos nervos sim viu eu odeio demais essas setas no volante dele elas são um lixo também não curto muito o velocímetro ficar logo ali olha só te fazendo olhar pro lado sempre e tem tanto espaço nesse painel aqui por que que não colocam um display logo na frente ficaria perfeito aqui outro problema é que quase tudo é feito a tela né Esse é o problema de se ter uma cabine minimalista assim dá para fazer muita coisa por comando de voz mas eu mesmo não sou muito fã não não parece natural se você quiser mexer aqui no ar tem que tocar aqui para aparecer olha só Aí você pode mexer em todas as zonas deixar no automático e assim como no byd você também gira os ventiladores por aqui mas felizmente esses funcionam né pelo menos bem mais fácil enfim Bora checar o consumo a gente tá fazendo 1 29 w h por km isso dá uns 7.72 Km por kWh 70% de bateria 388 km restantes então ainda falta bastantão né provavelmente a gente vai acabar parando naquela tempestade horrível mesmo é a vida mas antes disso Bora ver como que o resto do pessoal tá então byd Seal por favor 70% de bateria restante 399 km e ele tá fazendo 7 km por kWh BMW 62% de bateria 302 km fazendo aí 6.11 Km por kWh Mercedes e que 72 por de bateria restante 426 km ainda um máximo de 431 km fazendo 6.43 Km por kWh agora qu os dados do postar por favor 68 por 370 km 6.75 Km por kWh e por fim o Porsche tcan 74% de bateria 444 km fazendo 6.43 por kWh os consumos estão bem parecidos até né vai ser bem interessante isso aqui viu vamos ver agora era do Tesla espaço decente embaixo em cima é ok pessoal de 180 vai passar muito bem bancos confortáveis com essa base enorm Ona que seria ótima se os bancos não fossem tão Baixinhos assim aí acaba não tendo um suporte muito bom aqui não não dá para esticar muito as pernas por baixo do banco também não é muito confortável né fazer o quê mas como o piso é totalmente reto meio que dá para você se esticar assim de lado até que dá para viajar muito bem aqui e é legal que você tem essa telinha aqui atrás então né Você tem o controle pro ar mas você só pode mexer na posição dos ventiladores pela tela mesmo mesmo mas enfim né pelo menos funciona o que é muito bom no papel o porta-malas do Tesla é o maior daqui 594 L Mas isso também inclui o espaço do piso falso que nossos voluntários humanos não vão poder usar chega aí galera mas cuidado com essa tampa baixa aqui para não ferrar sua cabeça nela né Eu não quero que você sinta tanta dor assim vai só um pouquinho vai entra aí a abertura não é das maiores como você deve ter visto o nick já bateu com o ombro ou Will faz o seguinte entra do jeito de sempre tá só para ficar justo cara vai Não inventa moda meu é sem graça mesmo que nem sua vida sexual mesma coisa vai Eita a cabeça dele tem algum problema aí não Ah não você tá de boa você tá bem você tá legal tá bonito Pronto vou fechar tá tudo certo será que fecha sem ajuda e fechou incrível né Bora ver que eles acharam que que vocês acharam hein comparado aos outros três é bem pior eu já tive melhores porém parece que a gente vai precisar da ajuda de outro membro da equipe diferente dos outros três o Tesla é o primeiro com porta-malas frontal aqui e a capacidade de 88 L aí você fala mas Mat quanto que dá isso cara pode vir Pitt o pit trabalhava na wat Car o pessoal lá da wat Car fazia esse tipo de coisa ou não inteo tá vendo todo mundo faz isso eu acho que eu vou te decapitar não não vai não vai rar né mas memoriza essa experiência Tá ok não talvez a gente tenha que repetir o teste com os outros dois carros tá por fim em termos de design a Tesla caprichou no visual temos novos faróis que não parecem mais com peixe no geral ficou até que meio genérico né mas ao mesmo tempo isso é alg sensível achei a gente tá aqui no posto da Welcome Break temos dois carregadores para três carros já tem um agora aqui inclusive nada de filas porém também temos outras quatro bases de carregamento que parecem ser novinhas Inclusive tem mais duas ali embaixo Olha só e nada de fila aqui também hein acho que a coisa tá melhorando viu agora estamos no polstar 2 o modelo básico é vendido a partir de 45000 LB esse aqui é a versão com bateria maior vendida a partir de 49.000 e com todos os opcionais saiu por 56.000 l tem um motor só que fica aqui atrás tem tração traseira 300 cavalos 0 a 100 por hora em 6.2 segundos em termos do interior dele ele vem com essa tela aqui na vertical já vem rodando Android então tem Google Maps nativo e a coisa toda você pode colocar seu celular para usar o Apple carplay se quiser parece que tem Android Auto Mas é com fio não tem sem fio aí como eu não trouxe meu cabo eu tô usando o GPS nativo mesmo ele em termos de qualidade até que eu curti eu curti os materiais que usaram aqui c o design as diferentes texturas que usaram você se sente meio que no seu próprio casulinho o painel dele parece ser grande mas quando você entra ele parece ser menor parece ser mais fechado sabe em termos de dirigibilidade eu achei que as Suspensões dele são mais firmes que a dos outros quatro carros o volante é Ok não é tão ágil nem tão esportivo quanto o do Tesla em termos de barulho não se ouve quase nada da estrada mas dá para ouvir mais barulho do vento do que no Tesla a gente teve que pegar um desvio da rodovia aqui porque porque tava com um engarrafamento horrível e essa é uma das coisas boas do Google Maps né mostra qualquer probleminha na estrada então agora a gente tá no desvio Enfim uma outra coisa que eu notei os freios desse carro parecem ser um pouquinho mais artificiais do que no Tesla na BMW e na Mercedes mas ainda são melhores que os do byd que são fortes demais olha só eu curti essa versão nova do polstar 2 a versão de um motor era de tração dianteira Essa é de tração traseira então é bem melhor para você acelerar nas curvas Você não perde Bora conferir geral vai eu tô com 58% de bateria 321 km bora só pedir o consumo dele aqui ah não paguei ele tava dando 13.98 w para 100 Km dá 7.08 Km por kWh isso agora a gente vai ter que usar o outro lado do computador de bordo né que tá dando uma diferença bem pequena de kW por 100 Km nada demais OK então é byd você pode me passar os detalhes aí por favor mano eu t com 5% de bater 335 km restantes o carro tá fazendo 7.4 Km por kWh BMW 50% de bateria que dá 259 km 6.27 Km por kWh Tesla 59 de bateria 326 km 8 km por kWh e o Porsche 65% de bateria 398 km fazendo 6.6 Km por kWh Mercedes 62% de bateria 394 km um máximo de km fazendo 6.75 Km por kWh os bancos traseiros desse pol Star são os mais apertados até agora então o espaço aqui embaixo não é bom eu tenho pernas curtas o espaço em cima não é bom Eu nem sou tão alto a traseira é reta demais é o espaço pros pés é apertado tem essa coluna enorme no meio que eu não sei por já que ele é um elétrico feito todo do zero não entendo a utilidade disso aqui que é uma pena né porque todo o resto é muito bom só é meio apertado aqui ah tem isso aqui também olha só essa costura espelhada tá meio tortinha aí tá me dando meio que gatilho aqui a outra tá retinha é isso não é muito legal isso aqui não né a capacidade do porta-malas do pol Star 2 é de 407 l então é 7 l a mais que no byd o piso falso é bem grandão mas isso já foi incluso no total é claro bora ver se ele é prático pro uso no dia a dia de um sequestrador talvez vai entra aí então como ele é um hatchback fica de bem mais fácil acesso Nick pode entrar primeiro faça as honras Ai que é seu dia de princesa é o Will tenta entrar aí também em conchinha que nem da outra vez que a gente parar só um momento PR admirar essa vista Olha que lindeusa seu joelho não cabe aí não ô Nick tá pronto Agora é eu acho que o Will não tá muito feliz hoje viu tadinho é fechou Ok ah ah só caiu essa parte né mas não tem problema vai danis como é que foi aí comparado com os outros hein bem Timo Ah então esse não foi o melhor não até agora qual que foi o menos ruim o Foi OK Ah tá ok problema de você bom bora ver agora o porta-malas frontal que ele tem não parece ser muito bom não né Você já achou o último meio ruim esse só tem 35 L bora só tirar tudão aqui esse tem carpete hein o da Tesla era só plástico já é melhor né Não só cuidado para não acabar com o triângulo dentro da sua enfim é pior que o Tesla infelizmente é sim é isso é jornalismo automobilístico bora só conferir as bases de carregamento do poço daqui a gente tá bem em ferry Bridge aqui tem várias desse lado tem mais lá do outro lado tem vários super carregadores da Tesla ali e mais carregadores lá no final Esse posto é um exemplo para todos os outros é assim que tem que ser gente carregador de sobra com tanto carregador não tem por não ter um carro elétrico a última coisa para se falar sobre o polstar é o design Ele é bem convencional né mas de um jeito positivo é um carrinho legal eu curto por fim passamos pro Porsche tcan a Porsche colocou baterias novinhas em folha nele em termos de preço o modelo de entrada é vendido a partir de 87.000 L mas esse com baterias novas tá quase 91.000 LB e esse preço por um carro cujo painel nem de coro é não tá nada melhor do que que a gente tinha no Tesla viu por esse preço você leva a bateria melhor mas ele ainda é o menos potente daqui com um motor no eixo traseiro com 408 cavalos um 0 a 100 por hora em 4.5 segundos O que é bom só não para uma linha taikan né Mas no geral eu achei Ok você não vai precisar correr tanto nele já é uma coisa que é nele é o quão você se sente no controle os freios são gradativos mas são fortes o volante é bom tem uma pegada bem legal Suspensões são bem altas mas são confortáveis e assim como no Tesla a visibilidade É incrível o painel é baixo é bem a cara da Porsche mesmo me lembro 911 já a visibilidade traseira é horrível o computador de bordo é todo digital bem legalzinho todos os instrumentos da Porche todas as informações a multimídia não é das maiores é meio difícil de acertar os ícones mas eu curto o controle acessível do ar logo aqui e mesmo assim Ed touch sem botões físicos você acaba tendo que olhar um pouco para baixo para mexer neles e a parte mais chata do ar dele é o controle digital dos ventiladores por qu é complicado demais preferia só mexer o pauzinho com a mão aqui o espaço aqui embaixo não é dos melhores mas é OK tem esses porta-copos para te atrapalhar o r nas portas até que tem espaço razoavelmente prático aqui na frente parece ser o mais chique dos seis ainda mais perto daquele BMW isso é bem melhor é bem mais chique é bem mais firme tá bem No blado ali na frente ao norte né pessoal acho que a gente vai pegar um toró daqueles mas espero que não seja tão daqueles Afinal a coisa tá meio feia lá na Escócia que é provavelmente onde a gente vai parar já que ele ainda tá com 52% de bateria isso dá uns 294 km e estamos com uma média de 6.27 Km por kWh Ok alguém pode me dizer aí como está indo no nosso byd Seal estamos com 40% de bateria 226 km restantes estimado 5.79 Km por kWh minha cara é por causa do consumo e por essa chuva que tá começando aí na frente pode me dar o detalhe da BMW faz favor 30% de bateria restante 146 km 6.11 Km por kWh e o nosso tes linha como é que tá 43% de bateria 236 km restante 7.7 2 Km por kWh Mercedes por favor 47% de bateria 297 km com um máximo estimado de 32 km nesse momento ele tá dando uma média de 6,6 Km por kWh bastante interessante isso viu porque eu tava achando que esse Porsche ia passar da Mercedes mas parece que vai ficar bem acirrado entre os dois né como é que tá o postar aí 41% de bateria ainda aguenta 225 km 6.75 Km por kW Tomara que essa chuva não piore mas eu tô com a sensação que vai a gente parou faltando uns 240 km ainda para esse taan só dá para dar uma testad Dinha aqui atrás rapidinho então o espaço aqui embaixo é OK em cima Nem tanto vai ser difícil para quem tiver mais de 1,80 eles têm essa coisa chamada de garagem pros pés que basicamente eles montam as baterias deixando um espaço pros seus pés aqui mas ainda assim tá bem apertado viu não dá para esticar os pés por baixo aqui não e por causa desse design tem essa caceta no piso e esse é o mais claustrofóbico dos seis aqui é tudo tão escuro e vazio pelo menos as portas são oks o material aqui atrás tem uma pegada meio ruim Ainda mais lembrando que no Tesla a gente tem uma telinha E no Porsche temos isso é bem a cara da Porsche fazer isso mesmo né o porta-malas do tacan não é dos maiores 407 L parte disso é culpa do tamanho das caixas de roda dele olha só Aí vai dar um trabalhinho para colocar marmanjo aqui mas eu tenho fé que rola vai vai lá o nick pode entrar primeiro por favor Boa sorte oh É apertado apertar dem maisis dá seus pulos aí mano você tem que entrar aí cara cabeça primeiro coloca o pé aí para dentro o problema é só o joelho agora né bora ver se vai rolar dá uma fech não ok então vai vai vai vai sai rapidão daí vai você conseguir se não conseguir também fica viu você fica aí porque você você entrou legal você entrou bem vai vamos tentar colocar o adto um pouquinho menor aqui agora vamos lá entra aí dá uma mãozinha aqui op Ah não opa pera aí Prontinho tá bom é menor mas ainda dá para levar duas pessoas é só ser mais seletivo o tacan também tem porta-malas frontal 84 L um pouquinho menor que o do Tesla mas pode ser mais usável né vamos ver ô Pete Ah eu deixei ele no outro porta-malas né Eu Eu Mesmo testo esse aqui vai você Você quer bem feito faça você mesmo né Será que Eu caibo aqui Opa ó COB bora ver se isso aqui fecha um pouquinho será Fion não eu até que fico bem confortável aqui viu para um porta-malas frontal Acho que até que é o mais usável só falta falar sobre o design e de longe Esse é o mais bonito dos seis carros e é só isso que eu tenho a dizer olha parece que estão melhorando a infraestrutura aqui de durham viu é a gente tem seis bases de carregamento novinhas em folha já tinham uma ali que não era bastante Claro tem alguns carregadores assim ali mas apenas os HP dis do hotel que podem usar uma das coisas que eu mais curto aqui no t URG então aqui na BMW aqui bateu 37 km restantes a bateria tá em 7% só tá tudo Amarelo aqui já fazendo 5.95 Km por kWh Bora conferir todo mundo então é eu tô com 32% de bateria que são 170 km restantes e eu acho que isso é mais ou menos o quanto falta lá pro centro de edin brur Espero conseguir chegar lá eu tô com uma média de 6.11 Km por kWh então é melhor que dê para chegar porque esse tempo tá piorando hein Ok é o bid como é que você tá aí hein 15% de bateria restante 85 km restante 5.95 Km por kWh posso ter mais informações sobre o Tesla por favor 22% de bateria 119 km restantes 7,54 por kWh e a Mercedes 26% de bateria máximo de 170 km restantes 6.43 por kWh ó te falar viu acho que nós dois vamos chegar ao centro de edinburgh vai ficar bem acirrado entre os dois por fim o postar 17% de bateria 96 km fazendo 6.6 Km por kW e como eu estava dizendo uma das coisas que eu mais curto no novo tcan é que ele tem Suspensões a ard de série O que melhora o conforto em longas viagens como essa aqui mais novidades da BMW Acabei de bater 5% de bateria deu outro aviso pedindo para carregar 20 Km restantes tá em 5.95 km por kWh Mas eu não quero arriscar para longe demais de algum posto então eu acho que eu vou pegar a próxima saída que é em 18 km aqui agora aí eu vou ficar dando umas voltas até ele descarregar todão pode ser Ok me parece uma ideia bem sensata Acabou de aparecer o primeiro avz no byd também 10% de bateria um símbolo enorme de tomada aqui dizendo por favor conecte-se é um carregador há tempo há tempo de qu isso eu não sei mas eu ainda tenho 54 km restantes vou continuar Por enquanto aqui tá de bom humor ele hoje hein bom foi um prazer rapaziada Mas é aqui que eu saio E lá se vai a BMW tchau tchau foi bom enquanto durou mais tarde a gente vai checar l com ele até quanto que ele de fato durou né nem que aqui no biid eu tenho só 38 km para achar um carregador então eu tô achando que é eu tô bem perto de acabar vou diminuir aqui aí vocês podem passar que eu vou pegar a próxima saída Tá ok a gente se fala mais tarde então para ver até onde você foi cara dois ao mesmo tempo hein lá vem o Rory ligando da BMW lá tudo bem aí Rory o carro parou de andar eu tô meio que numa parte rural Ainda bem no meio do nada mesmo eu não faço ideia de onde é que tem um posto aqui ou depois de 476.593 [Música] [Música] 5 km por kWh ficou assim o tempo todo basicamente Sei lá eu o que você vai fazer hein eu só olho pro lado e vejo o mato aqui e esses bancos traseiros estão tentadores hein cara vou te deixar aí para dar o seu jeito enquanto a gente continua que eu acho que eu chego em edb hein Até passo de lá como é que tá contigo aí o postar tô em 2% tudo ficando vermelho tô com os 14 km restantes 6.43 por kWh eu sei que tem um carregador a 28 km daqui eu vou insistir um pouquinho para ver se eu chego lá corajoso hein você tá arriscando tudo curti Olha só vou ultrapassar agora o postar e a gente se separa aqui enquanto você tenta fazer essa sua bateria durar mais um pouquinho Olha lá a placa a gente acabou de cruzar a fronteira da Escócia o quão dentro da Escócia será que eu consigo chegar op Olha lá por favor atenção à duração ele ainda tem 77 km meio nervosinho né Não mas eu vou colocar ele aqui no modo um pouquinho mais econômico né porque tá dando 70 km restantes e faltam 74 para eding BR eu queria muito chegar no centro de lá só para tentar passar na frente do apartamento em que eu morava quando eu estudava lá Será que vai rolar acho que é o som da morte de um postor que Descansa em paz né Aqui é da Mercedes eu tô com 88% de bateria os ícones ficaram amarelos e tá aqui com um aviso de modo reserva encontre um carregador de alta voltagem 48 km restantes é mais longe que você hein Ainda tem o 61 é o tempo fechou mesmo aqui hein olha só essa neblina que boniteza e olha lá o nick ligando do BID tudo bem aí ô Nick Oi Mat aqui morreu parou foi de vez rodei por 498.0 km ao todo e depois que bateu Zero Só aguentou mais uns 10 km mais ou menos não foi muita coisa e o que que rolou quando ele parou hein então eu tava atrás de um caminhão e eu percebi que eu não conseguia acompanhar mais ele aí foi diminuindo mais e mais e mais aí eu tive que sair da rodovia entrar numa estradinha felizmente era uma descida até uma cidade então eu achei um carregador fiquei só dando voltas no quarteirão e foi ficando mais devagar devagar e devagar aí ele parou de vez do lado de um cemitério um ótimo lugar pro carro morrer acionou o freio de mão sozinho não consegui mais desengatar e nem tirar o freio de mão para empurrar então aí eu saí e travei o carro esperei 5 minutos destravei me deu energia bastante para entrar no contorno a uns 5 a 10 m dali E aí eu consegui com muita sorte chegar no carregador só na banguelinha sorte demais e além disso ainda sobrou um pouquinho de bateria PR estacionar bem no carregador ah Mandou Bem aprendam pessoal se zarem seu carro elétrico estejam em alguma descida e não numa subida né tô aqui com 10% de bateria 51 km e faltam 51 pro meu antigo apartamento em edinburgh Tesla como é que tá aí hein 2% de bateria 10 km restantes ainda não deu nenhum aviso não mas eu vou sair na próxima mesmo assim e quando é que fica isso isso fica uns 3 km e olha lá aviso de duração até a próxima estação de recarga vou fingir que nem vi isso hein sai ignorar ignorar Sai daí pô Olha o dia hoje foi simplesmente mágico mas é aqui que eu deixo a rodovia curta muito edinburgh por mim ok Olha eu vou curtir agora não sei quanto a Mercedes hein é olha lá parece um sinal de por favor recarregue a sua bateria daqui a pouco eu vou a gente ainda tem 5% e 27 km e faltam 29 até meu antigo apartamento em edinburgh não tá mais tão rápido quanto alguns minutos Hein eu acho que ele tá diminuindo um pouquinho a potência olha só eu tô com dificuldade de acelerar aqui agora 2% de bateria 10 km restantes meu fim está próximo que coisa sinistra de se falar é esse é meu fim então boa sorte né boa sorte campeão é olha só lá em letrinhas bem miúdas potência limitada eu tô coxixando porque a Porsche não gosta de admitir que tem potência limitada 2% de bateria 11 Km Faltam 12 Olha só apareceu uma jabuti se eu pisar no acelerador aqui nem fica mais azul fica vermelhinho ele tá com performance bem reduzida quase nem é mais um Porsche tá com ícone de bateria ali também os avisos estão aumentando 6.4 restante 5.6 faltam Olha só limitado em 32 por hora uma desculpinha para ir mais devagar e estão me ligando Oi oi o Tesla finalmente morreu ele fez 500 66,4 km Opa até que foi bom hein quanto que ele fez depois de chegar em 0% fez uns 37 km a mais depois do zer uau é bastante coisa hein é ele basicamente mostrou veículo sendo desligado isso comigo há 1,5 m do carregador E aí ele parou infelizmente se colocou no Park e também mostrou uma mensagem dizendo que a bateria de baixa voltagem estava em 39% E aí as travas elétricas pararam de funcionar pena que seu cabo não é grande bastante né cara tá literalmente a 1,5 m do carregador e não dá nem PR empurrar o carro ai que saco cara que inferno enfim eu tô concentrado aqui tô focado que eu já tô com 1% de bateria tô quase no lugar onde eu quero chegar Então falo com você depois tá tá bom boa sorte zero bateria 0 km restante e ainda falta 1.8 Km até meu antigo apartamento ai não outro aviso carga em nível crítico não performance limitada Estacione em segurança B ver se pelo menos chega no meu antigo apartamento ele é aqui depois dessa esquina acho que vai chegar hein vai chegar hein ó lá aqui é entrada só era novo né quando eu morava aqui ali a cozinha e Essa aqui era a janela do meu quarto era bem legal viu morar no terrio porque eu lembro muito bem quando o pessoal vinha fiscalizar se não tinha nenhum gato de TV a cabo essas coisas por aqui eu simplesmente passava tudo pela janela para um amigo meu que aí levava tudo e escondia na casa dele Bora voltar pro carro eu quero mostrar mais uns lugares da bora ver até onde a gente chega antes da gente parar de vez parou Oi Matt é aqui parou de vez agora acabou tudinho o carro morreu basicamente aconteceu o seguinte ele entrou num modo de economia e aí foi perdendo velocidade e quantos km ele rodou ao todo não dá para ver eu não consigo tá tudo apagado aqui ai que saco bom os editores disseram que rodou isso aqui olha só quanto que você acha que deu para rodar depois que bateu 0% he uns 25 minutos e você tá longe de um carregador ou não uns 200 boa sorte aí então eu t quase Zerado aqui também mas eu acho que roda só mais um pouquinho então eu falo com você mais tarde ele parou de vez ele tá só na banguela aqui mesmo eu era PR ter ficado lá viu eu vou ter que parar aqui é uma pena para quem mora aqui né mas eu vou ter que parar [Risadas] aqui chegou visita se meeu não não foi um erro foi foi um erro de julgamento meu ele tá me deixando manobrar Então acho que eu vou voltar para lá e bora ai não por que que eu fiz isso por que que eu saí dali que Idiot a minha eu cometi o pior erro possível agora aqui droga por que que eu fiz isso Será que alguém pode me empurrar não tá no neutro vai lá vai lá Oiê a visita voltou força vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai lá vai Mais acho que tá bom acho que tá bom a gente saiu do caminho pelo menos pronto então agora Bora chamar o pessoal do reboque né avisei o seguro que eu ia fazer essa besteira eles vão me resgatar aqui daqui a pouco eles mexem com um carro elétrico desse tipo então né eles podem carregar um pouquinho ou então podem me rebocar mesmo sei lá eu eu acho que eu vou aerar um pouquinho da carga e aí eu vou até um posto né olha só tem alguém me ligando hein e é o cara da Mercedes E aí como é que você tá eu zerei tudão Ah eu também ó que legal é interessante né porque a gente Zerou praticamente ao mesmo tempo aqui eu vou falar primeiro o quanto eu consegui 5914 km e você eu consegui um total de 574 km uau então eu fiz 17 a mais e é interessante né que ele só fez 2.5 km a mais depois que Zerou a bateria dele eu consegui rodar um pouquinho mais depois então eu cheguei na cidade e só na descida mesmo aí depois tive que de novo passei a última meia hora só rodando no estacionamento aqui fazendo volta até que o carro perdeu tudo se colocou no neutro e tacou o freio de mão mesmo eu liguei de novo entrou no Drive e consegui chegar até o carregador até daqui a pouco e Uau que experiência Beleza o pessoal do seguro chegou aqui para me ajudar você consegue carregar em quanto aqui é em um Ah vai ser legal quase que não chega quase que não chega erro recarga indisponível no momento e parece que o pessoal dessa casa ganhou um Porche de enfeite tenta outro cabo lá fica verde A tá carregando era só o cabo mesmo depois de 30 minutos pessoal conseguiu carregar o taic bastante para chegar até um posto Prontinho 144 kW conseguimos enfim terminamos por hoje chegamos até aqui e agora eu vou falar para vocês sobre como cada um desses carros se saiu em termos de duração e consumo o carro que aguentou menos distância foi a BMW ela rodou 497 Km até zerar isso dá 82% do prometido o consumo de energia ao longo da viagem foi de 5.95 Km por kWh que acabou sendo o pior consumo do teste o próximo foi o byd que aguentou 499 km com carga completa 87% do prometido o consumo do Seal foi de 6.11 Km por kWh em quarto temos o pol Star aguentou até 534 Km até zerar de vez 82% do prometido que é similar ao da BMW porém ele conseguiu um melhor consumo de energia fazendo uma média de 6.75 Km por kWh sendo melhor que a BMW e o byd em terceiro temos o Tesla fez 566 km com carga completa que são 90% do prometido conseguiu o melhor consumo daqui chegando a 7,56 Km por kWh Enquanto isso a nossa Mercedes ZQ ficou em segundo lugar hoje chegando nos 574 km rodados antes de zerar de uma vez conseguindo incríveis 94% do que foi prometido pela Mercedes sendo a melhor dos seis Nesse quesito seu consumo de energia também foi decente de 6,43 Km por kWh mas o que aguentou mais com carga completa foi o novo Porsche tcan que rodou 592 Km até eu ter que ser resgatado na casa de uma pessoa aleatória isso significa 88% do prometido mas o tcan tem a maior bateria dos seis e por isso seu consumo não foi dos melhores ele fez uma média de 6,11 Km por kWh durante o teste sendo o mesmo BD e não muito longe do BMW E aí se você gostou do vídeo deixe o seu curtir ajuda bastante a gente clique nas janelinhas para ver mais vídeos e nessa caixinha aqui com o logotipo da carwow para se inscrever no nosso YouTube e ativar também o Sininho para receber as 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