Vídeo: NÃO CONSIGO VENDER a MINHA MOTA!

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo TV meu nome é Marques e hoje voue contar a história porque não consigo vender a minha mota é uma onda íntegra 7 e me e tem sido a minha companheira nos últimos 8 anos sensivelmente portanto se mais dem estou arrancar pass para [Música] coiso a minha história esta Mota começa em 2016 à altura em que comprei usada com 2 anos o que faz com que agora em 2024 ela tenha 10 anos de existência Pois é esta Mota já tem 10 anos não parece mas realmente já passou toda uma vida agora este menino que vos fala que de motar tem nada começa nas PCX depois farta-se vai P uma Forza 125 E aí sim perdi a paciência e decidi tirar a carta de mota para comprar uma 7,5 mas que também era uma Scooter e portanto não tenho essa necessidade de ir dar uma volta ao domingo para a serra de mota mas na altura decidi entrar neste Caminho das motas porque ia de carro todos os dias para Lisboa parado no trânsito a gastar gasolina e a mota acabou por ser a solução que mais sentido fazia o que acontece é que passado todo este tempo e devido a esta loucura dos YouTubes Eu já não tenho que ir para Lisboa todos os dias o O que é facto é que eu não consigo vender a mota e não consigo vender a mota porquê dois motivos muito distintos um muito bom um muito mal é uma espécie de abinho que eu tenho aqui a forma a ouvido e um aninho do outro lado dizer vai Pequenino acredit em ti que tu és forte é porque eu adoro scooters as scooters para mim são super práticas fáceis de conduzir imensa arrumação T até este componente de carnagem muito larga que nos protege dos pequenos salpicos da vida porque a vida às vezes salpica e temos também claro a proteção aqui em baixo que faz com que quando começa assim a chover ligeiramente eu não tenha que andar propriamente equipado com umas grandes botas à prova de água e umas grandes calças é uma mota muito prática de uma pessoa Chegar ligar e pôr-se a andar agora o problema que é um problemazinho Pequenino é que quando caímos alejamos noos à séria e a Malta costuma dizer com muita razão que há dois tipos de mot Ares o que já caíram e os que ainda vão cair pá eu nunca Caí e gostava de vender a mota um dia e deixar de ser motar continuando a pertencer aos que não caíram e essa é a minha dúvida por um lado adoro andar de mota adoro ir para todo lado da maneira mais prática e acessível mas gostava de nunca cair de mota pá é porque esta onda íntegra Scooter tem muito pouco porque normalmente associamos Scooter aquelas Bergman por exemplo que tem aqui espaços incríveis de aração debaixo do banco esta íntegra tem na realidade aqui um parque espaço que D tipo para um um Penico assim qualquer Porque sendo ela baseada na onda NC Popular Mota da onda que nós vemos um pouco por todo o lado ela tem no fundo aqui uma adaptação destas carnagem para dar este aspecto de Scooter Mas não deixa de ser uma mota dita normal e portanto temos o motor no sítio normal temos uma caixa automática de seis velocidades de dupla embraiagem e portanto é das maiores confusões que a Malta faz quando pergunta é tipo e pá bonita acelera não não não que isto tem mudanças Ah tem mudanças Não é bem assim não tem tem tem seis mudanças que nós até podemos fazer mais im menos ali no no punho esquerdo e na realidade isto é uma mota normal com o motor no sítio normal com o depósito no sítio normal que faz com que lá está não sobe espaço para a aração e a necessidade de ter uma top cas Depois tem uma corrente como uma mota normal que precisa de ser lubrificada como uma corrente normalmente precisa de ser que é a parte chata de não ter uma verdadeira Scooter acelera com var e Correia que normalmente precisam de ser trocadas com mais frequência do que uma corrente e portanto Deus nosso senhor dá com uma mão e tira com a outra agora é uma mota que por ser muito prima da NC tem as vantagens de ter este motor brilhante que é muito pouco rotativo e que faz consumos ali de 3,5 l com muita facilidade Apesar com bons andamentos pá isso agrada-me muito além dos consumos o que também é muito bom é o facto de ser onda e portanto ao longo destes 8 anos que tenho a mota comigo nunca me deu qualquer tipo de problema porque é uma porcaria porque depois uma pessoa precisa às vezes daquele incentivo para se desfazer de uma mota quando elas começam a dar problemas e esta complica muito porque como nca deu problema também fica difícil desfazer-me dela às vezes naquele impulso de raiva que dá quando alguma coisa se avaria agora tendo ela cerca de 30.000 km tá na altura de fazer a sua revisão anual e portanto tenho aqui o óleo da liqu mó específico para mota mandei vi também um filtro de óleo da própria onda que vem depois também aqui com um filtro para a caixa de velocidades que também leva com essa substituição o resto é desmontar Alias carnagem para ver se chega ao filtro de óleo e ao bojão do cárter Ah vamos danar o óleo todo com a dignidade que este recipiente da alqu permite que assim é muito mais fácil e agora é só esperar do lado da frente sai o filtro do o óleo Ah e agora só nos Falta tirar mais um filtro com a tampa do filtro da Caixa cá fora é só tirar o orring velho colocar o arringo novo que vem aqui no kit e voltar a fechar a tampinha antes é só colocar o filtro lá para dentro esta mola que fica aqui a tensionar o filtro contra o vante que fica lá dentro e agora é só voltar a colocar a tampa e os dois parafusos com o filtro do Óleo colocado o que H fazer agora é tirar aqui a nossa vareta do óleo e uma vez que por onde se introduz o óleo é muito inclinado aquilo que eu gosto fazer é colocar este funil para ver se consigo fazer isto sem asneiras portant portanto óleo tá aqui pronto e é só preparar e meter lá para dentro Vamos lá ver se isto corre bem esta Mota leva mais ou menos 3,5 L significa que vou meter pelo menos 3 l e depois vou metendo aos poucos e ajustando com a vareta agora se esta Mota não me falha na mecânica há uma coisa que a cada 4 anos parece que é certinha como ao relógio que é a bateria a bateria desta Mota quer eu uso intensivamente a mota quer ela esteja parada muitas vezes na garagem vai mais ou menos a cada 4 anos desaparecer é uma bateria pequenina como é óbvio que ali debaixo do banco e como ela já anda ali a falhar a pegar e prega mais vezes alguns caga tá na altura substituir também a bateria Vamos então vamos ver se trabalha até porque eu quero que ela encha o filtro do Óleo depois ver o nível corretamente e pronto revisão feita e parece que tenho mota para mais um ano não é e sempre que acordo e digo e pá não preciso de mota tenho que vender a mota porque estes joelhos e estes Cut velos agradecem mas depois tenho que ir a algum sítio e tem muito trânsito para lá chegar ou é difícil estacionar a porta ou é mais económico ir de mota e lá vo eu sucumbindo à tentação de não vender a mota porque é mais prático e mais económico E no meio de tanto carro que a pessoa tem este é o meio de transporte que eu mais uso passo lá perceber isto da vida meus queridos gostei muito de ter esse lado um grande abraço a todos vós e vem-nos no próximo vídeo até lá i