Vídeo: A NOSSA DESPEDIDA. McLaren 720S

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[Música] há pessoas que preferem fazer esta Estrada numas montanhas Onde nós estamos em Espanha de bicicleta outras preferem fazê-la a pé porque enfim é um bom exercício matinal e eu decidi que hoje vinha de maclaren Este é o maclaren 720s e mais recentemente a marca britânica Apresentou um sucessor deste modelo o 750s por isso nós achamos que este 720 necessitava de uma despedida até porque nunca tínhamos tido a oportunidade de o testar fiquem desse lado se ainda não o fizeram ativem o sino das notificações subscrevam ao canal e sejam bem-vindos é mais um vídeo da Razão automóvel [Música] finalmente vou colocar à prova num cenário desafiante um dos automóveis que me faltava testar mas primeiro vamos parar para olhar para o exterior e também para o interior deste [Música] modelo sair deste McLaren 720s é mais fácil do que aquilo que parece e Até ri vejam lá tal é a minha inspiração para este dia de gravações mas em primeiro meu lugar acho que devemos abordar antes de toda a conteção e tudo aquilo que este carro é capaz de fazer dinamicamente temos de olhar para ele porque neste estilo exterior estão escondidos muitos segredos de aerodinâmica apesar do foco na aerodinâmica a maclara não se esqueceu que um supercarro deve ser dramático exótico e irreverente todos os cantos e Recantos do 720s são funcionais as aberturas à frente na secção dos Faróis encaminham o ar para os radiadores na lateral no topo das portas existem condutas que levam ar fresco para o motor as Anes têm 19 pulgadas à frente e 20 pulgadas atrás na traseira há um aild Drão ativo dois escapes em posição elevada e para mim aquele que é provavelmente um dos mais belos difusores alguma vez construídos tem aberturas grandes que deixam apreciar os elementos mecânicos deste supercarro como se de uma provocação se tratasse é o resultado de um desafio técnico complexo vencido pelos Engenheiros e designers da maclara levam em conjunto uma taça para [Música] casa se nunca tiveram a oportunidade de ver o interior de um McLaren 720s a detalhe então este vídeo vai ajudar-vos porque eu vou mostrar-vos tudo aquilo que é preciso saber em primeiro lugar quero destacar algo que eu considero ser a Joia da coroa deste espaço onde eu estou não vamos confundir com outra Joia da coroa que está ali atrás que é o motor mas isso já lá vamos falo desta monoco em fibra de carbono que contribui muito pouco para o peso total do carro vamos a contas o McLaren 720s pesa 1.19 kg com líquidos e esta monoco em fibra de carbono pesa apenas 102 kg Isso significa que os pontos mais altos deste carro contribuem muito pouco para o peso total do o veículo isso ajuda imenso a baixar o centro de gravidade são factos muito importantes quando se trata de apurar a dinâmica de um supercarro e agora sim Vamos aos detalhes do interior como podem ver esta cabina até é relativamente espaçosa para levar dois adultos de forma muito confortável temos um apoio de braços com um pequeno compartimento e duas portas USB temos ainda um porta-copos para levarmos uma garrafa de água para hidratar noos os ocupantes quando estamos a tentar dominar mais de 700 cavalos potência ficamos com a boca muito seca temos um painel para o sistema de infotainment à vertical que é muito fácil de utilizar não tem menos muito elaborados mas também creio que esse não é o destaque deste carro no entanto este está longe de ser um carro como os outros por isso o painel instrumentos tem uma função que não é todo convencional Se colocarmos o carro em modo Track o que vai acontecer é que o painel instrumentos vai mudar de posição e assumir uma função muito mais simples temos apenas a velocidade o regime de rotação do motor uma ou outra informação como é o caso da mudança que está engranado ou se está em modo automático ou em modo manual ou inclusivamente se temos o sistema de elevação da dianteira eh ativo ou não que dá muito jeito para entrar numa garagem ou num espaço que exija ativar esta função é um modo de concentração total para que o condutor barra piloto esteja completamente focado na condição o volante tem as dimensões corretas é bastante bom de agarrar e e digo-vos Que nestes mais de 800 km que já fiz ao volante deste 720s tem sido uma preciosa companhia temos o logótipo da Macara no centro acabamento em fibra de carbono a base é cortada duas patilhas atrás do volante com a dimensão correta ainda que eu gostasse que aqui na parte inferior fossem ligeiramente maiores e depois é um volante muito simples não tem botões não tem nada para nos distrair aqui o objetivo é apenas e só conduzir ao lado do P el do sistema de inf temos uma série de botões que permitem alterar o carácter deste 720s que como vos disse pode mudar muito se nós nos es forçarmos a tentar provocá-lo e como é que o provocamos em primeiro lugar podemos começar por carregar neste botão que diz Aero e o que vai fazer é colocar o aon traseiro numa posição mais elevada Mas essa não é a única posição que ele pode assumir consoante a pressão da travagem ele vai Assumir mais dois níveis num primeiro nível vai subir um pouco mais e num terceiro numa travagem mais forte quando abordamos uma curva também mais rápido ele vai ficar numa posição quase vertical para nos apoiar na travagem depois podemos controlar a dinâmica do carro que pode assumir três configurações Comfort Sport ou track e ainda podemos carregar ao centro neste maní e desligar para os mais Aventureiros completamente o sistema de controle de tração e estabilidade tendo em conta que este é um modelo com 720 cavales entregues exclusivamente às rodas traseiras não é qualquer um que se aventura a carregar aqui no Man pel baixo podemos mudar o carácter do motor e da caixa de velocidades que pode assumir o modo Comfort o modo Sport e o modo track e podemos carregar aind ao centro num botão que diz manual colocamos a caixa em modo completamente manual e operamos a caixa nas padilhas que está atrás do volante para quem quer uma condição mais interativa ao volante somos o maestro responsável por uma orquestra com 720 cavalos e 770 NM de binário entregues apenas às rotas traseiras um super carro com um temperamento similar ao palco que escolhemos para este teste até conquistarmos o ponto mais alto desta serra Vamos ser desafiados pela força da natureza que nos surpreende com as quatro estações do ano condensadas em quilómetros de curvas outono inverno Primavera e verão como vamos ver também o 720s é capaz de mudar radicalmente de personalidade mas na base daquilo que parece ser Indomável está um animal com caráter dócio como é que é conduzir este McLaren 720s em primeiro lugar Vamos aos números são 720 cavalos daí a designação 720s como é normal na McLaren 770 NM Ademário uma caixa de sete velocidades de dupla embreagem fornecida pela Grano uma marca italiana que também fornece outras marcas europeias o motor é desenvolvido em parceria com a Ricardo uma empresa inglesa dedicada à produção de motores e que produz os motores para a McLaren naturalmente que este motor é desenhado e desenvolvido pela própria McLaren depois entrega um parceiro especializado para colocar todos os segredos da produção de motores ao serviço desta marca inglesa a visibilidade para o exterior é excelente é uma visibilidade que mete inveja a muitos supercarros o Pilar a é Muito estreito e nós quando estamos a olhar inclusivamente para ele vemos o carbono exposto por isso todo o trabalho que foi feito para criar este um produto especial vai mais do que uma cor berrante no exterior ou alguns apontamentos estéticos que são um pouco menos convencionais vai também ao encontro daquilo que quem gosta de automóveis procur que é um produto verdadeiramente inteligente do ponto de vista de como foi construído e como a McLaren conseguiu aproveitar o estilo para também utilizá-lo como uma função ao abordar uma curva consigo ver no meu campo de visão porque tenho o retrovisor mesmo aqui consigo ver o um traseiro a levantar quando carreg no travão todo este Manancial de aerodinâmica funcional deste carro é isto é simplesmente simplesmente [Música] Soberbo Estes são aqueles carros que nos fazem srir mesmo fazem sorrir quando passa porque toda a gente fica a olhar para este carro a verdade é essa ele é Amarelo por isso acaba também por ajudar a que isso aconteça mas as suas formas o estilo inconfundível deste McLaren tão diferente dos outros automóveis acaba também por adicionar mais ainda uma camada de estupefação cada vez que vemos um carro destes a passar é um carro exótico um carro de linhas muito marcantes e isso isso também me agrada porque estes carros muito rápidos também se querem visualmente apelativos eu acho é aqui que o estilo começa a ser invadido com outros sentidos quando Subimos de ritmo percebemos que como seria de esperar de o McLaren forma e função andam de mãos dadas num bailado constante Ao contrário de muitas outras marcas a McLaren utiliza uma direção hidráulica e isso faz com que esta direção seja efetivamente soberba temos uma informação da estrada que é muito difícil encontrar em automóveis que T uma direção elétrica e Isso muda por completo A Experiência ao volante McLaren decidiu conservar este detalhe nos seus automóveis e isso valoriza muito muito muito um carro pelo menos para mim porque se compr um automóvel destes e queremos conduzi-lo realmente explorar as Sensações que nos pode proporcionar dificilmente é possível bater uma direção destas este V8 é simplesmente inovante não é o carro com o melhor Son que eu já que eu já tive a oportunidade de conduzir É verdade mas sem dúvida que é muito especial e a forma como progredimos na estrada é o carro é tão rápido tão rápido tudo acontece uma velocidade simplesmente avasaladora neste [Música] 72 coloca a caixa no modo manual para ter mais disponibilidade e Isto é tão rápido a forma como abordamos as curvas chegamos a uma curva travamos a fundo temos travões carb cerâmicos maxil gigante passamos uma zona com supressões carro por todos lados mas passa e não raspa no chão continua começamos só agora só agora é que nós começamos a animar este V8 porque ele tem muito mas mesmo muito mais para dar ainda mal comecei a raspar a superfíci daquilo que este carro é capaz de fazer a cada troca deação nós sentimos o poder deste V8 o carro empurra para a frente e quando reduzimos sentimos o motor mesmo engrenar uma mudança uma coisa verdadeira genuína algo que é que é cada vez mais raro de encontrar num automóvel e este este 720s que carro carro se alguma vez tiverem a oportunidade de conduzir um carro desses nunca digam que não façam não tenham medo Se tiverem oportunidade de o fazer acreditem vai marcar vai marcar vos para o resto da [Música] vida aqui uma esquerda seguida de uma direita bastante apertada entramos na curva médio gás temos 7 cavalos vamos vamos vamos vamos vamos vamos brutal brutal que máquina que carro meu Deus sim o McLaren 720s é na falta de melhor adjetivo Épica terá sempre um lugar reservado no Olimpo dos carros que me deixaram fascinado desde o momento em que um lápis desenhou as suas primeiras linhas Até à última curva que desafiamos para trás ficam as memórias de uma viagem Alucinante até oo ponto mais alto de uma montanha enquanto dominava uma personalidade comparável às quatro estações é é muito mais do que um super carro é um super carro que não é feito só para os grandes números de aceleração para andar a direito com muitos carros que têm surgido no mercado e que são muito rápidos dos 0 aos 100 km/h como é o caso dos 100% elétricos por exemplo mas aqui não aqui temos um V8 com dois turbos a gritar em plenos pulmões encostado Às nossas costas temos um carro muito baixo conseguimos ouvir tudo todos os elementos a estrada as pedras tudo a bater temos uma direção hidráulica perfeita eu diria uma das melhores direções que eu já tive a oportunidade de experimentar na minha vida e esta dupla embreagem tão rápida tão fácil de utilizar incrível Incrível que experiência memorável e não existem vestígios de eletrificação neste motor que está aqui a gritar atrás das minhas costas zero é um V8 puro isso é cada vez mais raro é umae em vias de extinção eu sei que parece uma expressão um pouco repetitiva nos dias que correm mas mas é bom é bom desan armos às vezes da daquilo que parece ser o novo normal que são os carros 100% elétricos ou eletrificados e estes carros da Velha Guarda que são carros são carros que eu espero durante mos anos poder continuar a conduzi-los assim que colocamos no modo conforto ou no modo Sporte o painel de instrumentos volta à sua posição convencional que é com este é à vista e estamos outra vez de volta a uma espécie de realidade e ao presente Porque quando colocamos este carro no mod track tudo fica extremo leva-nos para um patamar completamente às vezes inexplicável até de sensações é sem dúvida um carro especial este 720s para ser desfrutado numa boa estrada para ser desfrutado em pista e acima de tudo e acima de tudo é um carro que eu vejo num póster num quarto de uma criança certamente que o Diogo com os seus 10 anos e que sonhava praticamente todos os dias com automóveis certamente que esse Diogo ficaria muito orgulhoso de saber que no futuro poderia experimentar um carro destes nesta cor amarelo com todos os Miúdos que eu já vi aparem para o carro a dizer mãe mãe o carro amarelo outono inverno Primavera e verão quro Estações em poucos quilmetros encordados pela forç da natureza que é este super carro na próxima montanha vou lembrar-me deste dia faça chuva ou faça sol seja qual for a estação do ano até sempre McLaren 72