Vídeo: Novo BMW M5 Revelado!

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

essa é a nova BMW M5 e é um novo marco pra linha M da BMW porque Traz umas novidades bem exclusivas que talvez você goste oh é Ou talvez não goste e pra gente entender um pouco melhor a gente vai falar sobre os pontos principais comparar com os antigos M5 e com os principais rivais desse carro também veremos as melhorias no visual bem Bem largo as mudanças por dentro curti bastante isso hein E é claro as melhorias no chassi que de acordo com os engenheiros da BMW é o que fazem dela um modelo da linha M Bora lá todo mundo sabe que esse carro é um híbrido plugin a BMW disse foram muitas especulações e sim é um híbrido plugin mas o que a gente ainda não sabe é o que nós teremos por dentro do capô será que eles regrediram vamos ver tô tremendo aqui enquanto abre oh é olhando aqui para essa tampa me parece 1 2 3 4 5 6 7 8 mas eu não confio não Bora contar as bobinas aqui difícil de ver aqui tem quatro desse lado bora ver aqui do outro só é quatro aqui também dois turbos ali Então esse é um biturbo 4.4 V8 é o mesmo que nós temos lá no xm e no X5 e assim como no xm o câmbio é automático de oito machas com um motor elétrico junto dele sozinho o V8 produz 585 cavalos e 750 NM de torque mas o motor elétrico também produz mais 197 cavalos e 280 NM de torque mas não é só somar tudo para ter uma potência total né no fim das contas é um pouquinho menos na verdade porque a potência Total desse carro com tudo juntão é de 727 cavalos além de 1000 NM de torque E é assim que ele se compara com todas as antigas gerações do M5 isso é uma coisa boa né porque mais potência sempre é melhor não é todo mundo sabe disso nãoé não mas tem um probleminha né porque os híbridos plugin são sempre mais pesadinhos né Por causa das Baterias dos motores e a coisa toda mais então aqui foi a mesma coisa e esse carro pesa 2.4 toneladas O que são 500 Kg a mais do que a antiga geração da M5 E isso não é bom além disso pesa 1 Tonelada a mais do que a primeira geração da M5 a propósito aqui tá a tabela com o peso de todas as gerações desde os anos 80 agora bora falar sobre a aceleração em linha reta dá para compensar o peso a mais desde que o carro seja forte oou bastante e aí que entra a potência peso então bora comparar a potência peso de todas as gerações da M5 E como dá para ver a potência peso piorou nessa última geração do M5 isso afeta diretamente no tempo do 0 a 100 km/h desse carro né a BMW afirma que essa nova geração do M5 faz em 3.5 5 segundos enquanto que a antiga geração fazia em 3.3 segundos e a versão CS dela que era mais leve e ainda tinha 10 cavalos a mais do que ela fazia em 3 segundos porém Pela Minha experiência a BMW geralmente mente nos números os carros entregam mais do que prometido Então vai ser interessante ver o quanto que esse carro realmente faz no 0 a 100 por hora e a gente vai descobrir Quando eu fizer a minha análise e para você não perder esse vídeo se inscreve aqui no nosso canal e ativa também o Sininho para receber as notificações assim vocês vão saber assim que eu lançar esse vídeo essa é a primeira vez na história da M5 em que o atual não é mais veloz do que o anterior eu sei que os fãzinha geração lançaram a versão Competition que tinha 25 cavalos a mais Então é óbvio que eles vão lançar uma versão Competition desse aqui também né com Digamos um V8 produzindo mais de 600 cavalos aí fica mais veloz a potência peso vai melhorar É parece que não vai ter versão Competition dele viu é só isso aqui por enquanto Talvez lancem um CS ou algo do tipo mas nada de Competition do M5 Então por que a BMW fez o novo M5 mais lento e mais pesado que o antigo F90 bom é por causa das emissões de gases toda fabricante tem que dar um jeito de lançar novos modelos com emissões de CO2 menores e o sistema híbrido é um dos melhores caminhos pelo menos a BMW não regrediu com o V8 dela assim como a AMG fez com o novo c63 2.0 uma das coisas que a BMW quis fazer aqui foi o seguinte é tornar esse carro um híbrido útil então enquanto outras fabricantes de carros de alta performance ficam se prendendo a usar o sistema híbrido só paraa performance a BMW quis que esse carro fosse bom para rodar longas distâncias só no elétrico mesmo então ele faz até 65 Km só no elétrico Porque tem uma bateria bem grandona né relativamente grande no caso sendo de 18.6 kWh Em contrapartida a gente acaba com 245 kg a mais né mas se você for pensar em como as pessoas vão usar o M5 isso pode acabar sendo bastante útil né e Imagina você saindo bem cedo sem querer incomodar ninguém com o barulho do seu carro é só colocar para usar no motor elétrico aqui e para mim como fã de carros de performance eu detestaria fazer viagens curtas nesse carro aqui viu porque não vou ficar querendo aquecer o motor não então para andar pouco eu usaria Com certeza apenas o modo elétrico aqui e quando eu quisesse me divertir ou fazer alguma viagem mais longa aí sim eu usaria o v o ou será que eu tô sendo muito chato um benefício mais comum do sistema híbrido é a melhoria no consumo e eu sei que quem é dono de um M5 não tá ligando muito pro preço da gasolina né mas pelo menos o sujeito não vai ter que morar num posto e aqui vai mais uma coisa boa do novo M5 o design primeiramente a gente pode ver aqui que ele é maior do que o f series padrão ele é até mais largo do que o antigo M5 as caixas de roda São Maior zonas o que deixa ele mais parrão esse capô aqui no estilo do m3 também ajuda bem né curto CTI muito esse design aqui na frente temos essa grade que me lembra um pouco da grade do I5 m60 ou seja tem LED aqui então eu eu não sei se eu curto tanto isso Eu mesmo não colocaria um LED aqui não mas se eu tivesse um assim eu acho que eu ia deixar aceso mesmo Falando nisso o M5 tem entradas de ar logo aqui que são menores do que o normal da BMW Mas o que eu achei que realmente fez diferença foi aqui essa parte de baixo nesses para-choques aqui bem maiorzão com entradas de ar giganton vou usar aqui meu braço mesmo para ter está se são de verdade vamos ver essa daqui é essa também é também é também é todas são a dianteira intimida bem mais agora a única coisa que eu não curti tanto aqui foi isso aqui ó essa câmera parece mais uma birruga bem no meio da cara e esse painel aqui também não tá muito legal não viu com os sensores autônomos e tudo mais aqui bem no meio sei lá eu É parece que o design ficou meio de fora aqui olhando de lado ele é mais rebaixado para ficar bem mais legal rodas de liga leve de 20 polegadas na dianteira 21 na traseira mas a no tá no fato de que esse painel essa saia lateral esse painel traseiro e esse Contorno aqui são exclusivos da M5 você deve ter visto o seguinte que diferente das antigas gerações não tem nenhuma entrada falsa ou emblema do M5 do lado né o único emblema fica logo aqui atrás bem Sutil E de resto esse carro aqui tá com o kit de carbono Então os retrovisores são de carbono mas em qualquer um dos tipos vem com esse Design da M esse espacinho e uma outra coisa que vem no kit de carbono teto de fibras de carbono de série ele viria com o teto panorâmico de vidro mas se você quiser maximizar a esportividade dele tem que ser esse né Eu poderia até falar em como isso diminui o centro de gravidade Mas enfim para um carro de 2.4 toneladas n mais diferença a última parte inclusa no kit de carbono fica logo aqui atrás que é o spoiler da tampa do porta-malas no modelo sem o kit de carbono esse spoiler vem em preto mesmo e eu fiquei meio chateado que diferente do m3 o kit de carbono não inclui um difusor traseiro de fibras de carbono e falando em difusor que Claro esse daqui no caso é exclusivo desse M5 eu não curti muito esse design separando eles no meio viu eu acho que eu até sei o por que ele é assim disseram que dá para você colocar um gancho nesse M5 que vai sair bem daqui se o difusor for Completão tipo do m3 aí eu acho que não ia rolar né a capacidade de reboque dele é de 2000 kg O que é ok né para um híbrido mas coisas que mudaram aqui na traseira desse M5 não podia faltar o emblema do M5 combinando com o da frente todo o para-choque é maiorzão eu só não curti uma coisinha aqui hein isso aqui viu que me lembra das entradas de ar falsas da Mercedes Eles colocaram repetidores nelas Mas eu continuo não curtindo essa parte do Design mas isso aqui eu curto quatro canos de escape bem bem legais nada de falso por aqui olha só então são totalmente de verdade e são bem bem largos até minha mão cabe aqui olha lá parece que tô ajudando uma vaca a parir né essa é uma boa hora para ouvir o ronco do V8 dando [Música] partida é nada mal hein mas o que eu mais curti nesse novo M5 foi a nova animação M que toca no painel quando você entra no [Música] carro eu curti isso hein Curti mesmo é isso você só vê na linha M mesmo bem legal mas não foi isso que o interior do M5 mudou temos aqui o volante da linha M que me parece um pouquinho mais fino do que os dos antigos MS Mas ainda é grosso bastante ele é reto embaixo logotipo da M Só que essa parte de plástico não ficou nada legal viu também tô decepcionado com os pedais que também são de plástico no M3 eles eram de fibra de carbono a gente tem aqui esses dois botões enormes da linha M que são pré-configurado então você pode deixar tudo do seu jeito a hora que você quiser ele tem essa marquinha aqui no centro do meio que é CR né É pelo menos fica mais esportivo vai temos mais outras coisinhas da linha M aqui então nós temos por exemplo o logotipo da linha M no controle do drive um start stop vermelhinho ícones vermelhos aqui embaixo para dar uma pegada de corrida maior aqui dentro o que a gente sente mais ainda com esses bancos esportivos Eles são de coro merino de série são bem legais bem confortáveis também e até que dão uma abraçada e é claro que nós temos o logotipo do M5 iluminado aqui e também vem com o logo da linha M nas luzes de boas-vindas quando você abre a porta tem o logo da linha M no chão os cintos não podiam deixar de ter a costura de três cores também os pedais são de alumínio e a multimídia tem umas coisinhas da linha M como o marcador de voltas display Heads up de série com instrumentos da linha M os mesmos do computador de bordo digital pena que não dá para dirigir ainda aqui nos bancos de trás nós temos o mesmo couro merino que tem lá na frente e a costura da linha M aqui nos cintos de novo de série vem com ótimo som da bowers and wilkins você pode obter também esse teto em Alcântara se você quiser que é bem legal isso aqui não vem no modelo padrão né que vem com um teto panorâmico não é o caso desse aqui que vem com teto de carbono O interessante é o seguinte que também nós temos 20 MM a mais de espaço embaixo aqui atrás do que no antigo M5 por causa do entre eixos que é maior ou seja bem espaçoso bastante espaço em cima bastante espaço embaixo bem confortável bem legal eu sei que você está pensando todo esse espaço a mais atrás Deixa o carro maior que é mais um motivo pro M5 ser mais pesado que os outros e todo esse peso Extra vai afetar na experiência né os engenheiros da linha M disseram não não vai a experiência vai ser a de um M5 normal porque nós fizemos sérias mudanças no chassi eles devem ter falado isso com sotaque em alemão né mas Vocês entenderam o que eu quis dizer né Bora falar mais sobre isso as Suspensões da linha M são ativas mais firmes e rebaixadas modificadas especialmente para esse carro os suportes do motor na frente foram reforçados a conexão entre a subcamada dianteira e a coluna do volante é mais rígida para melhor resposta o eixo traseiro tá mais firme foi reforçado e tem direção traseira de série e para aguentar o peso Extra é bom colocar freios a disco de cerâmica e é claro que a BMW melhorou o sistema podemos ter um probleminha com o preço desse carro afinal de contas todo carro novo acaba custando bem mais caro do que os seus antecessores e todo esse acabamento e tecnologia híbrida não deve vir barato né não de novo o modelo antigo padrão sem nada dessa parte híbrida custava 108.000 L esse carro novo claro que é mais caro só que apenas 2.000 L ele é vendido a partir de 110.000 L por essa eu realmente não esperava agora será que ele vai ser melhor de se dirigir do que o anterior bom só saberemos com o tempo enfim espero que ten gostado do vídeo deixem um curtir para ver mais vídeos clique nessa janelinhas e para se inscrever aqui no nosso canal da carall Brasil clique no logotipo Obrigado por assistir