Vídeo: McLaren ATACA, Red Bull DEFENDE + O que VÍDEOS de Verstappen x Norris MOSTRAM? | TTGP #142

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eh ah bom dia amigas e amigos do grande prêmio Pedro Henrique marum por aqui espero que tudo bom com todos vocês vamos para mais uma edição do ttg nessa quarta-feira pouco mais das 10 da manhã hoje é dia 3 de julho Portanto o primeiro ttg do segundo semestre oficialmente e um ttg que não vai eh escapar do que é inescapável eu sei que durante essa semana desde o domingo você já viu várias avaliações Você já viu várias conversas vários debates informações e afins sobre o incidente entre Max verstapen e l Norris no fim na parte derradeira do GP da Áustria de Fórmula 1 no último fim de semana um acidente que custou a corrida do Norris que tirou a vitória do verst que acabou entregando a Vitória aoor russ sei que vocês já viram um tudo mas as coisas às vezes são inescapáveis e o incidente do último fim de semana é inescapável a gente vai tratar disso também aqui no ttg Claro olhando por prismas diferentes trazendo últimas informações mas tentando trazer algo eh distante daquilo que você já viu aqui no grande prêmio lá no briefing no padox IP da segunda-feira no padoc Sprint de ontem e e também projetando claro qual a sequência dos contecimentos pra corrida desse fim de semana afinal depois de tudo aquilo que aconteceu na casa da Red Bull agora a fórmula 1 se move em somente uma semana pra casa da McLaren pra casa de Lando Norris que é Inglaterra que é silverston num público que já não é tão simpático assim a Max versta Temos bastante a falar ao longo do ttg de hoje e por isso eu já chamo a baila a mesa que está aqui composta por Vicente Suela e por Caio Esteves Vicente Bom dia muito bom dia Maru muito bom dia Caio Carol e a todos que estão com a gente aqui no ttg desta quarta-feira como a gente vai comentar muito de Max vestapem Lando Norris Red Bull McLaren vou falar um pouco de outra equipe que tá surpreendendo aí ultimamente que é a Mercedes que vem nas últimas três corridas e uma uma trajetória boa aí né de ascendência né Eh inclusive à frente da Ferrari na Áustria George Russell ganhou afas dificuldades no Canadá também conseguiu pódio ali com Russell depois na Espanha o pódio com News Hamilton e tot Wolf tá animado e diz que a que a merc está trabalhando a todo vapor mais do que trabalhou nos últimos 12 anos um ritmo nunca visto antes para conseguir fazer mais atualizações no w15 e até as férias de verão conseguir diminuir ainda mais essa diferença aí para Red Bull e maelen conseguir entrar de vez na briga por vitórias nesta Temporada então a Mercedes se tornou um ponto importante de atenção né além da da disputa entre a Red Bull e a mlar que gente vai ver em silverston agora e nas outras corridas também eh fica esse embate entre a Mercedes e a Ferrari Será que a Mercedes realmente já superou a Ferrari ou será que a Ferrari vai conseguir dar a volta por cima né tá meio perdida aí nas últimas corridas Então vamos ver as né o vamos esperar os próximos capítulos Eu gostei da Defesa do do tot Wolf né que ele basicamente fala que a equipe tava trabalhando de maneira meio vag bunda nos últimos anos né beleza valeu Toto Muito obrigado pela sua defesa me lembra muito o a Chiquinha defendendo o onono né lembra desse Episódio do Chaves que ela fala o onono parece que não sei que não sei que lá sim mas e daí o Nhonho parece que não sei que não sei que lá alguma esculhambação sim mas e daí é basicamente o tot wulf defendendo a sua Nobre equipe Bom dia Caio Bom dia marum tudo bem bom dia para você pro pro Vicente pra Carol aí que tá nos Bastidores com a gente pessoal de casa sempre acompanhando o TT GP e é isso né É bem Exatamente isso tava rindo aqui que eu tava lembrando da declaração dele e Mas falando um pouquinho meu destaque inicial de outra equipe a gente estava falando aqui agora a pouco antes de entrar no ar da opine né que até fiz um vídeo no no grande prêmio 2 quem quiser ver lá no GPS 10 uma análise sobre a opini muito agressiva agora né é falando sobre várias eh várias frentes que ela tem tomado né E aí a gente cita bri atores cita proposta eh sondagem né ao Carlos sais eh o interesse eh e a gente soltou agora a pouco no grandepremio.com.br até convido o pessoal aí lá eh daqui a pouco depois do programa para dar uma olhada que o Bernie liston fala que e eh só um vilão Poderia ajudar o Pine que ele indicou o briatore ao Luca de meu que é CEO da Renault eh para ajudar o time a se reerguer né então assim eh mais uma vez o berny estão aparecendo eh na na Fórmula 1 nas Entrelinhas da Fórmula 1 ele é um cara que tá fora mas nunca tá né sempre dá um jeito ali de de aparecer no noticiário E mais uma vez ele aparece dessa vez com uma com uma indicação que na minha opinião não é tão boa eu acho que é um cara que que vai movimentar sim e que é um cara audacioso mas acho que Fórmula 1 é difícil falar disso mas acho que a questão ética principalmente no caso do briatore se eu fosse dono do da Aline eu evitaria ao máximo enfim mas vamos ver o que tá acontecendo fato é que ele chegando na Alpine nas últimas semanas a Alini melhorou não por ele porque já vinha tentando melhorar o rendimento e já Deixando o carro mais leve e tudo mais mas é aquela questão né além de tudo parece que ele tem sorte né porque ele chegou a equipe começou a pontuar começou a a a progredir eh a aparecer entre os 10 primeiros aí entre top no top 10 das corridas enfim vamos ver o que que vai se desenrolar aí mas a o projeto da opini É bem a da vamos ver se vai voltar a crescer voltar a tentar chegar perto de ser protagonista na na Fórmula 1 mar eu não costumo comentar os destaques iniciais de vocês não mas são dois bons destaques assim é engraçado como o gosta de ter crédito pelas coisas né como se a Renault não conhecesse o briatore muito bem obrigado Como se ele não tivesse lá as voltas na equipe já muito tempo se fala desse enfim gosta de um crédito o ber de qualquer maneira vamos pro assunto do do programa porque tem muita coisa para falar e claro eu já eu já quero que vocês coloquem aqui bom dia pro pessoal que tá aqui no chat Pedro coração doce Angel Bernardo Castro que hoje tá a dando o like 20 direto da da redação de BH semana que vem tá de volta José Libo que já de já deixou um superat chat aqui espero que finalmente Norris tenha acordado ele ele ele diz muito obrigado pelo pelo super chat eh esperamos esperamos também podemos falar de noris acordar vamos falar quando a gente for tratar de Inglaterra mas claro eu quero saber a opinião de vocês que que vocês acham do incidente já falaram sobre o assunto eh os vídeos os replays que vocês viram desde o domingo mudaram a opinião mudou a opinião de alguém porque eu tenho eu tendo a achar que casos como esse especialmente de figuras tão eh com talvez controversas não seja a palavra mas de figuras como verstapen que comanda opiniões tão contundentes tanto a favor quanto contra é muito difícil que alguém a maioria das pessoas já tem uma eh também acho que é um mal que as redes sociais se não potencializaram pelo menos eles elas Elas mostram com mais firmeza que é o viés de confirmação né então a pessoa já tem aquela opinião ali que tá preparada já tá embaladinha para ela dar em Qualquer que seja a situação e aí ela vai moldar a situação a opinião que ela já tem antes o chamado viés de confirmação Ela Só Ela guarda algo um ato que acontece numa opinião que ela já tem já embalou antes e tem muito disso também mas quero saber quem achou aqui que o verstapen foi culpado devia ser punido quem achou que a punição foi Branda quem achou que eh não foi nada demais foi só incidente de corrida e aí Claro eh desde o domingo a gente viu muitas declarações de McLaren de Red Bull o próprio Norris falando logo após a prova o verstapen se defendendo a Mercedes tirando o time de campo também eh e no primeiro lugar como eu sei que vocês não participaram de nenhum desses programas do GP que já falaram sobre isso estão falando aqui sobre sobre o assunto hoje eu quero saber em primeiro lugar se vocês eh o que vocês acharam do incidente e em segundo lugar e aí vocês já podem emendar uma questão na outra se desde o incidente olhando replay olhando eh novas imagens vocês acharam vocês mudaram de alguma maneira aquela visão inicial do Domingo Começando por você Vicente então primeiro lugar eu quero até reforçar o que você disse que o concordo muito que é a questão daquela opinião já formada né a gente sabe que verstappen Lewis Hamilton Norris e outros pilotos t suas sua fã base aqui já no Brasil né então só que eu acho assim eu acho um pouco até eu acho que é pouco não é totalmente errado a gente analisar Algum lance com base nesse olhar de torcedor né se errou errou se acertou acertou acho que todo mundo tem que ter o seu crédito todo mundo erra ali na Fórmula 1 ninguém é santo na Fórmula 1 nem schumak era nem cena era ninguém era Santo e ninguém é santo eu sempre digo que se o piloto quer ser campeão ele tem que ser um pouco sapeca vamos dizer assim né um pouco traiçoeiro com os adversários porque senão não adianta você não vai ser campeão nunca eu acho que isso serve até pro próprio Lando Norris que era muito Pacífico contra o vapin e apesar de eu assim eu gostaria muito de ter visto as últimas sete seis voltas ali daquela disputa tava muito interessante mas eu acho que esse acidente ele foi ainda mais interessante porque movimenta poucas coisas na Fórmula Um a gente tá precisando dessa chac an Lando Norris ali que se ele quer competir com vesten a amizade fica do lado de fora da pista lá dentro é cada um por si e né se vira se vira então isso foi isso foi assim gostei muito desse desse caos dessa agitação e ao meu ver a minha opinião não mudou quando eu vi o primeiro lance ali no replay aquela mais imagem aérea né que tem também por trás a gente consegue perceber que vers realmente ele fechou o noris ele tava ele abriu um pouco abriu o lado esquerdo né pro nor passar pela curva pelo lado de fora e aí foi se mand aí da frenagem ele foi começando a fechar e não deu espaço de um carro que é o regulamento deixar o espaço de um carro você Concorde ou não é a regra e a regra são para serem seguidas então na minha opinião vestap foi sim o culpado ali por esse incidente recebeu a punição de 10 segundos que ao meu ver a gente vai entrar nesse mérito daqui a pouco eh foi assim eu acho muito pouco e não só nesse caso do vsap eu acho que tudo bem né até o próprio Johnny Herbert que foi comissário na na última corrida ele falou que era punição máxima que poderia ter acontecido porque que entra no regulamento da fia causou um incidente e tudo mais então a punição máxima é de 10 segundos Só que eu acho que isso poderia mudar e analisar um pouco a questão o que esse acidente causou Eu acho que isso serve para qualquer situação a do vest por exemplo vesten não fechou o Norris na intenção de furar o pneu do do do Norris ou ele também ter o pneu furado cair pra quinta posição ele foi duro ali na batalha mas Óbvio que não era a intenção dele mas acabou causando aquilo e o momento crucial que o n está tentando chegar no vestap na disputa L pelo campeonato mundial e o nordis que tava com melhor carro poderia fazer ultrapassagem acabou saindo o grande né Eh o grande prejudicado da da disputa porque o westf pontuou e abriu mais diferença ainda mais vantagem no campeonato e Para Não Dizer pros fãs do vestap não ficarem nervosos comigo eu lembro de 2021 silverston 2021 aquele Grande acidente entre L Hamilton e Max vestap eu acho que vale a mesma coisa o Hamilton foi declarado culpado e recebeu 10 segundos de punição mas fez alguma diferença na corrida não fez ele ganhou e né Eu não me lembro se ele tava atrás naquela época acho que tava atrás do vestap no campeonato tava à frente ele ganhou 25 pontos vest ali Zerou ou seja V não me lembro no meio do campeonato no meio do campeonato ainda não Não tenho certeza mas eu vou descobrir aqui pode falando que eu descobrir mas enfim influenciou que no final chegaram empatados por causa daquilo o Hamilton ganhou 25 pontos vestap Zerou e um incidente ali que aconteceu que o Hamilton foi culpado Então eu acho que essa visão das punições tem que mudar um pouco tem que mudar um pouco eu sei que os Comissários não TM culpa eles analisam conforme o livro de regras que eles têm em mãos né mas a fia deveria analisar mais né o que né esse acidente causou né outro piloto foi abandonou a corrida enfim eh até o Herbert comentou que se um carro tivesse capotado ali a punição Seria a mesma 10 segundos porque o livro de regras manda ser 10 segundos então olhando por esse ponto por esse Prisma eu acho que tem que haver alguma mudança no entanto olhando o acidente eu continuo com a mesma opinião de que o vestap foi Eh ele também fez uma movimentação nas voltas anteriores ali né Tem até um um vídeo legal que mostra isso eh na volta 55 Se não me engano ele fechou mais um pouco pra direita depois na 59 ele fez um movimento um pouco menor que foi quando o noris também passou reto né o noris errou na frenagem ali não foi totalmente culpa do vestap noris alongou demais a aceleração e acabou errando eh então assim ali foi uma disputa onde os dois erraram o Norris também errou em dois momentos de ataque né em um que ele botou o West para fora o outro que ele também saiu então a gente pode discutir essa questão mas ali o jogo tava Limpo ali o jogo tava limpo porque não tava vindo o toque entre eles né apenas um chega para lá e tudo mais ninguém saiu prejudicado ali tanto que quando o nordis passou ele devolveu a posição pro vestap logo em seguida mas no incidente sindo fatal ali ao 6 na volta 64 vestap realmente foi culpado poderia ter mantida a linha dele que ele tinha já feito antes da frenagem que eh não teria causado tamanho problema Você Caio é eu penso parecido com com o v Eu acho que o verst exagerou na defesa Em alguns momentos até depois de um vídeo que a gente vai falar melhor mas que mostra ali a câmera da parte traseira Caio só para trazer informação o o versen liderava o campeonato naquele momento do do GP da Inglaterra mesmo depois da vitória do Hamilton o o versen ainda era o líder ainda era o líder a vantagem era grande naquele momento ele tinha conseguido abrir bastante é e e assim na na falando da da disputa de domingo a a a câmera mostra o versta mudando de direção no momento da da freada né o que e não não é não é legal pelos parâmetros da de regras da fia Mas uma coisa que eu acho que a gente poderia refletir cara falando sério assim e a fórmula 1 historicamente ela ela muita gente até se se se gabava de conseguir driblar o regulamento de conseguir inventar ali uma coisa que era diferente eh do que tava escrito para ser mais rápido né a gente vê hoje um ambiente mais controlado mas isso existiu Por que que a fia também não pode Em alguns momentos Abrir exceções para essas punições de acordo com os casos você entendeu E é isso que eu não concordo de de você dar 10 segundos pro verstappen eh depois de uma manobra per perigosa que ele teve e acho que acho que assim só para fazer um contraponto falar de ma caratismo em disputa esportiva para mim é ridículo não tem nada ver com com o que o verstappen é como pessoa fora daquilo ele tá ali disputando ele vai ser um cara duro e não quero chegar nesse ponto que eu acho que não tem sentido mas assim por que que a f não poderia avaliar e falar pô ele tirou o cara que tava com o carro melhor com o pneu mais mais novo que era mais rápido de ganhar qualquer ponto na corrida o o verst fechou uma fechou fechou a porta de um jeito que ele que Lógico não teve intenção de tirar mas ele acabou tirando eh foi uma consequência de uma de de um ato dele que para mim Eh foi um ato que não tá de acordo com as regras e aí você dá 10 segundos pro cara sabe são punições muito muito brandas assim então eu acho que a fia também Poderia abrir uma brecha para ela mesma avaliar caso a caso e não seguir simplesmente o que tá escrito no papel entendeu Eu acho que a tudo bem tem regras você tem que cumprir as regras Mas por que que você não pode avaliar caso a Caso Por que que não pode ter uma espécie de var da Fórmula 1 também você entendeu o que que por que que o overstap tomou lá 10 segundos Foi Pro box trocou os pontos voltou eh trocou o pneu voltou e pontuou sabe é acho que ficou fica muito fácil eh se você ser um cara que você tá ali liderando o campeonato você tem eh e eh muitas vezes você tem menos a perder do que o outro que tá desesperado tentando uma vitória que venceu só uma vez na carreira e aí você joga o carro paraa frente e sabe que a punição vai ser Branda é isso que eu não concordo Eh agora a manobra é muito clara acho que assim eh overstap Forçou a barra não acho que ele tá errado de de de de defender a posição de ele é um cara muito difícil de ultrapassar sempre foi historicamente mas acho que desse caso ele sim exagerou eh mas assim só para fazer o contraponto novamente não falar de Ah é mal caráter porque fechou o nor que tirou meu aí eu acho que não tem sentido fazer esse tipo de de avaliação de acordo com uma disputa eh eh esportiva quem saiu perdendo foi o nores naquele momento porque saiu da corrida enfim teve mais juiz no carro mas acho que a punição foi muito Branda foi uma coisa assim que sabe e é é aquela coisa que você dá a oportunidade do cara se sentir sentir que ele pode fazer de novo e que não vai ser punido do jeito que deveria novamente eu acho que isso também deveria ser avaliado por parte da da fia Talvez para as próximas temporadas meu a gente pode avaliar caso a caso e a gente não precisa seguir necessariamente o que tá escrito na regra para aplicar se o cara for irresponsável se o cara punir demais um adversário eh isso já tá acontecendo você já tá abrindo exceções e se vale de um lado para as equipes fazerem isso e todo mundo acha legal por que que não pode valer para quem tá fazendo a direção da prova eu penso assim mas enfim e corrida é corrida Acho que ali nem não ninguém correu o risco colocou outro risco que era uma curva de baixa você entendeu os carros estavam lentos ali na hora não não vejo como Nossa eh foi perigoso e tudo mais acho que é incidente de corrida que eu concordo com o overstap acho que passou do limite E aí eu acho que a gente vai falar daqui a pouco do vídeo o vídeo que a fórmula 1 Soltou o vídeo a McLaren também vai que tem a explicação do Anthony Davidson né que é piloto foi piloto durante muito tempo de desenvolvimento da Mercedes durante os anos de título ele era piloto de desenvolvimento foi piloto da Toyota no EC eu não sei se ele tá guiando agora alguma coisa ainda confesso mas eh piloto era era piloto até outro dia se não é mais eh o Davidson é analista é um dos analistas da da Sky Sports V eu vou falar sobre isso E aí quando a gente falar sobre o vídeo em si e o que mostra o vídeo eu também vou dar minha opinião mas antes de ir ao vídeo eu quero saber outra coisa eh e aí sobre outro Prisma Caio Começando por você que é o seguinte Tá bom estamos falando do verstapen e da maneira como ele se defende da maneira como ele ataca Show O Norris Errou não necessariamente no lance mas assim o Norris e eh fica a quem do esperado ou a quem daquilo que ele tem condições de fazer por talento e pelo carro que tem na mão ah quando ele se recusa depois de de de uma série de confrontos naquele ponto específico da pista naquela curva três de partir para cima e tentar ultrapassagem em outros momentos da volta mesmo com com carro superior com pneus mais novos né de de arriscar insistentemente ultrapassar só naquele ponto é é uma discussão acho que é um debate legal eu quero até ouvir o que vocês tenam a dizer sobre isso porque assim me chama atenção eh olhando Claro da Ótica do Norte que tinha o carro mais rápido e tava chegando naquele ponto da da da pista né especificamente mas cara eh para mim me impressionou ver como o verstappen conseguia tracionar melhor o carro com o pneu mais velho como ele conseguia Abrir distância mesmo sem sem o DRS sabe ele ele ele ele conseguia sair das curvas principalmente da um eh e da quatro da não e da três eh no final da reta ele conseguia tracionar e abrir uma distância que o nors não conseguia chegar nele na no no no setor dois no Setor três ele só conseguia mesmo naquela zona da reta principal e na e na outra eh depois da curva um que você tem ali o o o o DRS e o o ficou nítido assim que o estapa ele tava segurando aquela posição muito no braço Lógico que o carro ajuda e tudo mais mas o jeito que ele tracionava o carro com o pneu velho e e ele abriu uma distância e que era grande assim pro nor sabe me chamou muito atenção agora não sei se é mérito do verstapen por conseguir defender muito bem a posição eh antes do Lance em que eu volto a dizer Considero que ele exagerou e não deveria ter fechado a porta Como fechou não deu espaço realmente pro noris ali na na na na curva dois eh ou se o noris realmente que não conseguiu chegar por não ter realmente ter ter conseguido explorar o maior desempenho do carro no momento em que ele que ele era mais rápido ã Mas é uma discussão muito boa acho que o Norris ele tava tentando ultrapassar naquele ponto ali que era o ponto que ele que realmente o carro conseguia chegar e n nos outros setores da pista você via que a McLaren não ele não conseguia ficar perto do do verstappen o DRS conta obviamente Mas e a a principalmente saída de curva cara a Red Bull abria muito para McLaren sabe então eh acho que o noris fez o que tinha que fazer ele tentou ultrapassar muito rápido pela questão dos pneus também né de de porque os pneus iam super aquecer ia ficar mais difícil então ele tentou logo fazer isso mais ou menos o que o verstappen fez com o Russell eh na na na corrida na última corrida lá em em Barcelona passar logo para abrir distância porque senão depois ficaria mais difícil com o pneu mais velho e também super aquecido o nors imagino que ele tenha pensado algo parecido para tentar fazer logo a ultrapassagem mas aí ele trombou um cara que é um dos mais duros da Fórmula 1 né um cara muito difícil de ultrapassar e que ele vai até o limite o verstapen é é desse jeito não adianta Só que eu acho que falta o quê aos pilotos concorrentes Ah você vai ser duro eu vou ser duro duas vezes então nós vamos sair da pista mas a gente vai ser duro Alguém tem que confrontar o verstapen sabe alguém tem que ser duro o suficiente para bater de frente com verstapen falar viu você você não é o único cara o único fera da Fórmula 1 aqui tem gente para te confrontar e nós vamos brigar até o final falta um pouco disso sabe acho que falta um pouco dessa disso e aí entra acho que entra entra um pouquinho também eh de maturidade dos pilotos acho que eles precisam sabe ser ser um pouco mais falo de vida mesmo não falo nem de de realmente entender o que eles querem e brigar até o final pelo que eles querem tô falando pro cara já jogar o carro e sair da corrida toda vez não mas saber o limite também que ele pode chegar assim como hoje o o verstapen sabe então assim e eh sinceramente Maron Respondendo a sua pergunta eu não tenho certeza se foi eh erro do Norris ou ou ou falta de desempenho do carro e do braço dele e tudo mais ou sustap realmente que tava conseguindo defender muito bem a posição eh fato é que foi uma uma uma batalha bem legal de acompanhar você acha Vicente o noris é até um ponto legal de discussão que eu gosto muito do Norris sempre gostei mesmo quando ele não tinha um carro capaz de competir eu sempre tinha aquela expectativa de como será o o Norris com um carro capaz de competir por vitórias como ele vai se comportar e Eu para ser bem sincero eu até me decepcionei um pouco porque porque eu vi essa essa falta de agressividade dele e até inclusive na segunda-feira eu tava conversando com um colega meu até questionei levantei a questão Será que se fosse naquele carro da McLaren ali o lecc ou Russell Será que não teria passado vestap antes naquela volta 64 não teria evitado aquele acidente por já ter passado ido embora e ganhar da prova porque ao meu ver são pilotos hoje mais mais agressivos do que o o Lando Norris É de fato e eu acho que também um pouco nisso que o Caio falou de experiência que por não estar acostumado a brigar por vitórias né esse ano começou a brigar mais a ameaçar a Red Bull desde o gp de Miami então o noris talvez tá aprendendo ainda como el tende lidar com vestap que não é qualquer piloto vestap não é qualquer piloto a gente sabe disso tri campeão mundial eh você pode não gostar dele por qualquer motivo mas como piloto não tem como criticar o vestap é um monstro né três vezes aí campeão mundial com com autoridade Ah ele tinha um carro muito mais dominante enfim ele fez a obrigação dele conseguiu recordes Incríveis o perz aí tem o mesmo carro e não consegue fazer a mesma coisa nem chegar perto Então a gente tem que reconhecer o vestap como piloto E aí o noris por isso que eu falei que eu gostei do acidente que o noris ele agora ele vai aprender de vez a como lidar com vestap espero que realmente haja essa mudança e em questão do Norris em si eh eu concordo um um pouco com o ponto de que a curva três Ali era realmente o o principal local que ele poderia ultrapassar porque a gente viu ao longo de todo o fim de semana a Red Bull carro da Red Bull mandando muito bem no setor do e TR da pista a Red bua perdia até no setor um pras demais equipes setor 2is e TRS V stapen conseguia BR aqu aquel a diferença tanto que fez AOL com quro décimos de vantagem em relação ao noris para a corrida principal né para corrida Sprint foi menos de um10 se eu não me engano aqui foi 98 centésimo se não tô errado mas a Red Bull foi mais rápida assim no setor 2is e três e Max estava conseguia abrir essa vantagem para o Lando noris então ele conseguia se aproximar mais na reta principal ali na curva um E aí a curva três era o ponto que ele mais tinha para tentar ultrapassar ele repito fazendo a comparação com Russell levantando a questão com lecler também e ele poderia ter ultrapassado antes acho que poderia acho que ele errou ali ele teria capacidade um carro melhor em condições melhores eh para fazer ultrapassagem ali sem sem causar assim sem né forçar um pouco esse acidente né forçar um pouco o vestap ali dar um toquezinho no vestap sem tanta tanta agressividade já que era uma curva de baixa velocidade D um chega para lá fazer a o contorno da curva ali e entrar por dentro né forçar um pouquinho vestap então a gente analisando por fora é fácil mas eu acho que tinha como ele fazer essa ultrapassagem antes e pela questão de verá ser mais rápido nos outros dois setores eu acho que realmente a curva três era o ponto principal ali para isso acontecer agora vamos falar do vídeo então aliás antes da gente falar do vídeo antes da gente falar do vídeo duas coisas importante primeiramente deixe seu like vem deixar seu like agora a gente tá na marca aqui de meia hora de de ttg 142 portanto Você já viu meia hora de debates discussões e vai ver mais um tempo então Eh vem vem aqui deixa seu like no vídeo deixa seu like no canal é muito importante porque Claro a gente que está virando TV em breve em breve mais informações sobre a emissora de TV Grande Prêmio para além aqui sim na sua televisão com o seu controle remoto para além do do YouTube onde vamos continuar não vamos sair daqui não Ah mas você quer ver mais conteúdo como esse programa ao vivo padoc GP da segunda-feira aí tem o padoc Sprint na terça aqui né gravado mas é o conteúdo feito na terça-feira Ah tem ao vivo 10 horas da manhã na quarta a gente aqui no TT GP Amanhã tem o wgp fim de semana de Fórmula 1 sempre tem briefing sexta sábado e domingo tem eh dois briefings do domingo né um antes da largada um Depois tem transmissão em segunda tela da Fórmula 1 Fora as nossas transmissões eh de diversas categorias do mundo do Sporte a motor a gente tem já para oferecer a gente já oferece a você oferecemos a temporada inteira da Fórmula 4 Saudita estamos na nossa segunda temporada de fórmula e que aliás vai paraa sua decisão nesse mês de Julho depois de uma etapa também Espetacular nesse último fim de semana lá em Portland no estado americano do Oregon w imsa Sports Car Sport eh Stock Car stock series fórmula 4 Brasil e tem muito mais coisa vindo por aí tá muito mais coisa já acertada já acertada vem muita coisa boa por aí 24 horas de spa você viu aqui no fim de semana você já tinha visto Claro o as 24 horas de leman como parte do e Vai ter 6 horas de São Paulo com cobertura destes dois rapazes em loco daqui a a uma semana e alguns dias então assim muita coisa aqui você não perde por deixar o seu like no canal no vídeo também aproveita compartilha para quem você sabe que gosta de corrida vai lá faça isso porque isso nos ajuda bastante e deixe seu comentário se você tá vendo ao vivo deixa aqui na caixa de de de chat se você não tá vendo ao vivo Deixa seu comentário aqui porque também é muito bom a gente vem Eu sempre venho aqui depois para ver quem tá falando que horas viu quando viu que dia de que lugar então faça tudo isso que tudo isso é muito importante antes da gente seguir em frente Mick schumaker tem um comentário para vocês on TR of in july for the fia World Endurance championship sa the date and Come To support the alp Endurance Team 6 horas de São Paulo ao vivo na totalidade do no grande prêmio você ó aqui no seu no lado direito da imagem aqui inferior Você tem o QR code para garantir o seu ingresso Então você vai lá ó primeiro você coloca o seu leitor de QR Code do telefone aqui e aí você vai ser levado direto pro local de compra de ingresso e aí você usa este cupom que tá no GC aqui embaixo desse jeito ó tudo em maiúsculo grande prêmio 10 repito tudo em maiúsculo sem acento sem nada tudo junto grande prêmio 10 você vai comprar o seu ingresso com 10% de desconto nas costas do pai nas costas do grande prêmio Então vem vai comprar seu ingresso vem encontrar com a gente vem dividir Interlagos com a gente na semana que vem ainda tem ingresso para para comprar repito viite Caio Bernardo Carol que está aqui na nossa produção todo mundo estará lá eu não vou acompanhar de casa nesse fim de semana mas e ampla cobertura e sim transmissão no YouTube de toda a corrida de dos eventos do fim de semana classificação se você eh tá na dúvida você vai acompanhar tudo no grande prêmio tudo é ao vivo é ao vivo com imagens sim imagens é de graça totalmente de graça Então vem curte o canal compra o ingresso e vai curtir 6 horas de São Paulo com grande prêmio morou beleza vamos pro vídeo a gente Infelizmente eu vou dar uma explicação para vocês a gente gostaria de exibir o vídeo aqui a gente não po pode exibir o vídeo nem prints do do do vídeo eh a fórmula 1 não permite se a gente fizesse isso a Live seria derrubada portanto peço desculpas porque a gente não vai mostrar o vídeo mas vamos falar do vídeo e aí a gente a gente coloca aqui no card eu coloco aqui na descrição do do do do ttg o link para vocês verem o vídeo para quem não viu que é o vídeo o vídeo foi postado pela própria Fórmula 1 na sua conta no Twitter ah com três momentos diferentes em que os dois pilotos se confrontam naquela curva TR do circuito de spiber E aí as avaliações são muitas O Anthony Davidson repito piloto por muito tempo piloto de desenvolvimento da Mercedes piloto campeão no O Anthony Davidson avaliou que o ver teu diferentes faltas em todas as três voltas em todas as os três ataques eu não concordo com ele sim eu eu não de saída eu não concordo com ele n acho que falta um pouquinho também de a famosa sabe a famosa regra 17 do futebol que é o bom senso né na o livro de regr só tem 16 E aí você tem o bom senso Arnaldo César Coelho falava muito sobre isso acho que acho que é um pouquinho um pouquinho disso também eh no começo no primeiro momento ele fala ó o verstapen se move sobre frenagem eu eu é verdade mas eu não enxergo como algo fora dos limites da regra e vou explicar porquê primeiro porque o porque o Norris aparece do nada né o Norris faz um ataque que para mim também é um ataque Limpo tá no limite do que o do famoso Dive Bomb né né do que a a a entrada de supetão de surpresa que eh não deve ser feita porque pode causar muitos problemas por parte de um piloto Num ataque como esse no momento de de de atrasar frenagem pode acontecer pode fazer pode causar eh então assim eu acho que o Norris ataca no limite e o verstapen se move também no limite para mim Jogo Limpo no segundo momento a acontece algo muito parecido mas quando a gente olha são três são três sequências tá duas antes da terceira que é do acidente a segunda a gente vê um Norris mais cauteloso atacando por dentro bem na no no no contorno da parte interna da curva e um verstapen que Dá uma chegadinha para dentro também mas com espaço na pista ele tem espaço de fora e ele tem espo passo de dentro para se mover enquanto o Norris ele chega bem na fivela aqui bem na zebra e contorna por cima da zebra Ah para para brigar pela posição E aí tem para mim E aí para mim não aí tem o momento decisivo que é o momento do acidente o que me chama atenção o que me chama a atenção e que me mostra que o verstapen Sim passou do limite e eu vi muita gente falando ah porque vocês não gostam de de enfrentamento não gostam de confronto na pista porque não corre de carro tá bom eu eu aceito todas todas as visões para um incidente que que tem nuances tem nuances Claras Ah mas assim a grande diferença para mim e o que mostra que o verapa sim do ponto é o espaço na pista e não é a espalhada porque eu eu sou um grande um grande eh partidário da espalhada quando você faz uma curva como essa especialmente num numa zona que tem uma área de escape longa para mim você ocupar a curva é beabá eu sei que a fia também pune por causa disso às vezes não gosta jogou o piloto para fora da pista e tal mas assim para mim a espalhada dentro dos limites da pista o piloto não pode fazer E aí é uma outra questão como o versen fez com Hamilton no Brasil em 2021 ali ali não pode e para mim é o incidente Acho que mais claro de de passível de punição de toda aquela sequência de de de enfrentamentos dos dois e ele não foi punido porque ele ele vai espalhando até 10 m para fora da pista ele espalha para fora ele ele sai da pista e o Hamilton evidentemente vai lá longe então isso eu acho que não pode mas o bsap não faz isso no contorno da ele joga o carro ele espalha a minha questão não é a espalhada dentro da pista com o Lais sendo obrigado a contornar por fora a minha questão é antes no começo da frenagem antes dos carros começarem a contornar a curva olhem bem o espaço que o Norris dá nas primeiras duas possibilidades pro verstapen mesmo passando mesmo mesmo mesmo já tendo passado eh olha o espaço que o verstapen tem em ambas as ocasiões tanto entre um carro e outro quanto pro pro pra parte de fora da pista na terceira alternativa quando o Norris se coloca por por fora Ele não tem espaço nenhum o verstapen espreme E aí gente espalhada é na curva é no meio do Contorno é na frenagem você não pode espalhar enquanto os dois carros estão andando retos não existe E aí o verstapen escanteio o carro chega bem pra ponta e não há espaço algum pro Norris e essa é a minha grande questão minha única questão sobre esse esse incidente Essa é a minha única questão sobre esse incidente a maneira como o resto para mim é tudo fair play duro muito duro mas fair play a minha questão sobre o incidente é essa se a gente vai colocar o vídeo vocês que estão nos assistindo Vejam o vídeo reparem nas primeiras duas chances repito o espaço que o versen tem para os limites da pista e o espaço entre os dois carros e reparem na terceira e e e eh fatídica aproximação a maneira como o verstapen suga Todo o espaço que o Norris pode ter para fazer o contorno da curva o Norris não tinha para onde ir não tinha não tinha possibilidade que aquela curva não fosse terminar em batida não havia o que fazer não havia o que fazer então assim para mim há ali uma falta Clara do verstapen eh eu acho que a punição ficou de bom tamanho Eu não eu não acho que ele deveria ser punido com mais do que foi e acho que acho que a maneira como ele foi punida foi eu eu eu tô de acordo eu tô de acordo não acho que foi ma caratismo não acho que foi jogo sujo propriamente dito eh em momentos em 2021 o versen jogou muito mais sujo jogou de maneira muito mais feia com o Hamilton eh eu não acho que isso aconteceu no último domingo Acho que ele foi o culpado acho que ele passou um pouco do limite em 2021 a gente falou muito sobre o Versa esgarçar o limite né A partir do momento em que você empurra o limite a linha do limite um pouquinho pro lado você cria um novo limite porque o limite passa a ser aquilo que você a linha que você esgarçou a a fronteira pro ilegal passa a est mais longe do que tava antes mas eu de novo não que foi isso que aconteceu acho que ele erra antes do começo do Contorno da curva ele erra não acho que ele foi imprudente e ele causou um acidente essa é a minha visão sobre o caso quero saber o que que vocês veem nessa nesses vídeos Ô Vicente eu concordo completamente com você a questão do acidente na volta 64 acho realmente não tinha espaço pro noris até comentei que eu acho Na minha opinião inicialmente que não tinha espaço de um carro ali então não há muito não havia muito que ele poderia fazer para evitar aquele toque nos lances anteriores Apesar de eu também achar que o vestap moveu um pouco o carro paraa direita e na minha opinião na minha opinião eu gosto de disputa eu gosto quando o cara é duro igual vesten foi não acho que ele foi sujo não acho que ele foi mal cará o reforço que o que o Caio e o marum disseram Mas Ele Foi duro mas foi duro além do limite do que é possível a gente quer ver corrida a gente quer ver embate eh todo mundo que já andou de carart marum sabe muito bem disso como é que funciona o cara tá te passando ali você não quer dar mole pro rapaz a gente tá no cart você não quer perder então na Fórmula 1 a mentalidade também é essa de você não dar espaço mas ali você tem um limite que deve ser seguido porque se não tiver regra também já vira bagunça já vira bagunça você jogar em cima do cara toda hora jogar para fora você fechar a porta tem que lembrar que eles estão eh vindo de uma reta de 300 por hora e você tem uma frenagem ali que eles fazem a curva eu vi aqui na nos dados aqui no da pista a 90 chegou a 90 aí naquela curva que pra Fórmula 1 é pouco mas normalmente não é uma velocidade muito baixa pra gente que anda de carro de rua então vem a 300 a 90 e tem alguém te fechando isso obviamente é imprudente e muito perigoso eh a gente quer ver disputa a gente quer ver embate Só que também não além do limite por isso que existem as regras então concordo com o Maru nessa observação do acidente na volta 64 concordo com o vestap ele foi duro demais não deixou espaço pro Norris concordo que o Norris também eh nas volas anteriores poderia ter feito melhor como eu já comentei aqui eh errou também quando passou reto mas asas duas vezes ele deixou espaço pro vestapem contornar a curva mesmo que na vez que o vestap passou por fora não houve contato entre eles ali que prejudicasse o vestapem de alguma forma eh o noris devolveu a a liderança logo em seguida Então acho que a análise geral realmente é essa se a disputa fosse mais seis seete Voltas até o final da maneira que estava sendo antes do acidente com vestap movendo um pouco ali e tudo mais tudo bem é aceitável porque ele tava movendo mas não de maneira tão perigosa assim pro nores eh chegar a bater nele na traseira na nada do tipo mas o acidente em si eu reforço aqui E continuo com a minha opinião de que vestap jogou duro demais e aí Caio é cara é física né é dois corpos não ocupam o mesmo espaço ao mesmo tempo Acho que é muito simples você olhar ali a aqu aquele momento da da terceira volta onde o noris não tinha para onde ir você falou muito bem mar não tinha o que fazer então eh eh era inevitável a batida naquele momento ali eu acho que a partir do momento que você tá disputando uma uma curva eh o espaço ele tem que existir pros dois lados né e e naquele momento o overstap fechou a porta de uma maneira em que não tinha o que nors fazer para evitar o choque então Eh isso para mim É cabível de punição aí aí é o que Eu discordo né que eu acho que a a punição ela tem que e e e ela tem E aí eu falo por isso que a fia precisava para mim rever essa questão a punição ela tem que ser baseada no no no acontecimento factual e não no numa você colocar ali Numa regra e valer aquela regra para todo tipo de acidente eu acho que tem que ter uma avaliação específica de cada acidente para você colocar ali a punição O problema é que você teria que mexer nas punições também né porque não teria outra punição acima disso para ser aplicada ali naquele momento proest por isso que eu falo que nesse momento não teria muito o que fazer mas acho que isso tem que ser revisto para não voltar a acontecer e em ocasiões futuras e eu acho que ficou muito pouco first Ele deu sorte no acidente obviamente porque foi lá e trocou o pneu e não teve o carro afetado mas ficou muito barato ficou muito barato 10 segundos não mexeu em nada Ele tava ali numa distância agora não me recordo Quem foi o sexto né foi foi Aras né E se eu não tô enganado né e renberg ele tava numa distância muito grande ele conseguiu voltar pra pista ficou em quinto ainda marcou ponto e o nor só da corrida por um erro dele então assim 10 segundos para isso para mim é é bizarro para mim é bizarro eu acho que não não não não é não é questão assim de que a fia errou ao aplicar a a a a a punição a punição não não porque de acordo com as regras não teria outra a a ser aplicada nesse momento mas é por isso que eu falo isso tem que ser revisto volto a repetir para eh em casos futuros você aplicar uma punição mais adequada para um cara que tirou da pista o segundo colocado do Mundial que poderia se aproximar claramente com chance de Vitória né Por um erro do adversário sabe você colocar 10 segundos disso para mim eu eu não entendo como uma punição muito leve eh e por isso que eu falo a A análise tem que ser específica cara a fórmula 1 tem que abrir essa brecha no regulamento já que tá em constante desenvolvimento os carros você tem ali a possibilidade de tudo ir se ajustando Por que essa regra as regras de prova também não podem se ajustar entendeu por que que isso também não pode ser revisto acho que isso precisa ser revisto para que as punições sejam complicadas de acordo com a com a com a com a gravidade do do do do acidente volta a dizer factual naquele momento não vai agradar nunca todo mundo né Isso aí não tem como acontecer porque muita coisa É interpretativa mas você colocando isso especificando isso e e você seguindo pelo menos ali uma uma uma uma pauta um pouco mais flexível eu acho que vai ficar mais justo porque a gente tá olhando muito na Ótica do verstapen né do acidente e na Ótica do noris cara ele tinha e o o o Stop ruim Quem fez foi a Red Bull a McLaren não teve culpa ele tinha o pneu mais novo ele o carro o a McLaren claramente em final de corrida tá bem mais rápida que a Red Bull tudo isso tem seu mérito o carro foi desenvolvido pela McLaren durante um ano a McLaren conseguiu criar um carro muito rápido principalmente nessas partes finais de corrida o nors fez uma corrida equilibrada e no final teve a vantagem de ter o pneu mais novo pelas paradas a McLaren fez a parada mais rápida pô tudo isso não vale nada entendeu para você não aplicar uma punição adequada para um cara que perdeu a corrido pelo erro do do do oponente Então acho que eu eu vejo como uma coisa muito leve para mim isso isso tudo vale muito mais do que 10 segundos pro verstappen eh então volto a dizer isso precisa ser revisto urgente porque você descredibiliza o trabalho do outro eu acho de jogo de certa forma entendeu é uma é uma se tirar um cara da tudo bem não foi a intenção do verstappen mas muitas vezes um pênalti não tem intenção falando pro futebol né um isso uma uma uma uma uma falta não tem a intenção Mas acontece então isso tem que ter uma penalização mais adequada mas a E aí falando das outras voltas que a gente tava debatendo do vídeo né né Maron que você trouxe muito bem detalhou muito bem também eh O que aconteceu e eu concordo eu acho que ele dá uma tiradinha nas horas das na frenagem nas duas Curvas e em que ele tá sendo ali perseguido pelo noris mas nada absurdo que faça também ele ser obrigado a receber uma punição tão exagerada para mim um jogo Limpo ali para mim uma coisa mais eh dura mais limpa dentro de dentro das regras a questão foi só realmente a consequência dele ter fechado o espaço na última eh na curva três ali na na terceira volta e e ter tirado o nor da corrida aí eu acho que a punição teria que ser um pouco mais Eh mais mais dura eh pelo reflexo do todo né pela pelo pelo conjunto de fatores que que tiraram muitos pontos do nor prejudicaram muito a McLaren na competição a McLaren a McLaren foi acima do Tom nas reclamações McLaren E aí eu digo a mlar eu digo também o Norris eu acho que foi muito no calor do momento ali né Eu acho que na cabeça da Mc ali tinha tudo isso que o Caio citou um pouco a gente teve o método de estar seguindo vestap por um erro do adversário que foi muito duro demais a gente acabou jogando tudo isso por água abaixo né perdemos tudo então no calor do momento ali eu acho que que é algo natural de se dizer eu acho também tava sendo um negócio que o que o próprio André Estela comentou de 2021 que ele tinha guardado dentro dele bota para fora ali também que a gente sabe que em 2021 vestap foi duro com le Hamilton a primeira disputa de título dele então e ele é duro ele é duro Christian Ron afirmou que vestap não vai mudar por causa disso e a gente ninguém espera que ele mude eh então assim passou do Tom talvez a gente consegue entender vou dizer assim a gente consegue entender que isso é corrida e os dois lados vão reclamar que vai jogar pro seu lado a McLaren compartilhou um vídeo com com os erros né Igual o Gabriel Carvalho comentou ontem parecia time de do Brasileirão eh questionando o var né compartilhando o vídeo do var e questionando mas faz parte faz parte né Isso é rivalidade se fosse o contrário se fosse o contrário tenho certeza que Christian Ron real Marco falariam a mesma coisa passariam do Tom também Isso faz parte da corrida e v embora é eu eu acho que é do jogo também só para para deixar concordo com o vist acho que é do jogo Os caras vão reclamar mesmo de qualquer equipe assim sabe não tem muito que que que colocar sobre isso eles vão vão querer defender sempre o próprio lado Independente de Tá certo ou errado Eh a a questão de respeito até foi colocada na pauta do noris né vou perder Aí eu acho que é um pouquinho de exagero sinceramente mas eh tirando isso mostrar o que tá errado o que não tá pedir para rever e tudo mais mas acho que faz parte é eu acho que eles foram acima do Tom mas também consigo entender nessa nesse contexto de colocar pressão eh temos comentários aí né Carol o pessoal tá o pessoal tá tá tenso aqui na no chat não fiquem tensos Pelo visto ontem a McLaren queria atenção e todo os lados contrata piloto taca mais óleo na fogueira na Fórmula 1 então ontem a McLaren também anunciou contratação na Índia né Christian Lunga vai assumir a vaga do Alexander Ross que no fim das contas acabou sendo dá para dizer que uma decepção na no que se imaginava de briga pelo título na Índia né claro que a carreira dele não é a decepção vencedor da 500 vencedor da edição Centenária Mas que coisa Espero que finalmente o Norris tenha acordado vamos ver o Norris é um piloto pode pode seguir colocando enquanto eu falo Carol não tem não precisa me esperar não mas é ó Fabiana da Silva Buenos dias direto de monterrei noevo Leon México olha só que honra o o Norris é um piloto que é duro em alguns momentos né ele consegue ser agressivo e tal mas eu eu não sei se é a falta de costume de conseguir brigar ali na frente com o melhor carro do Grid se é o fato dele ter uma relação próxima com com verstapen é alguma algum bloqueio existe do do Norris É verdade espero que desbloqueie verstapen Norris incidente de corrida diz o Angel inúmeros programas e Cortes a respeito muita gente em cima do muro não curto para mim foi incidente de corrida jogo duro Tá mas não desleal é como eu falei eu também eu não acho que a punição foi pequena eu não acho que ele foi Leal mas eu acho que ele cometeu uma falta brilia brilia tá tá comentando bastante várias disputas entre os dois tinha até menos espaço erro muto na batida ó o Angel grande prêmio melhor canal de automobilismo disponível em língua portuguesa neste universo chamado YouTube é isso isso muito obrigado bom dia se o envolvido não fosse o Max não teria tanta Badala para mim acidente de corrida diz o Cláudio os dois queriam a Vitória e acabou no toque vida que segue domingo tem mais domingo tem mais comenta sua impressão de 2016 Acho que ele tava pedindo tava conversando com alguém ali no chat né Eu não sei exatamente qual é o incidente a que ele tá se referindo aí foram alguns eu eu acho que aquele do na Áustria também né do do Hamilton e e o rosberg né Imagino que seja esse da da que o Hamilton hesberg sai da pista foi esse né 2016 se eu não tô enganado é tem a primeira vitória do veren é um acidente na Espanha também isso na Espanha eles sairam al logo na curva quarta ali na ca qu depois eu acho É acho que é na quatro ou na três eu lembro desse acidente também então foi foi uma disputa ali foi até mais rápido né eles estavam bem rápidos mesmo e não lembro quem que coloca por dentro para para tentar mas acho que lembro do final que o rosberg é prejudicado e o Hamilton consegue sair e vencer a corrida né E também foi muito na época foi muito falado também todo mundo comentou bastante e para mim para mim Falta um pouco e até e vi esses dias um uma um um dos programas do grande prêmio o o Vittor falando Vittor Martins falando falta um pouco de rosberg nos caras que querem concorrer ao conv stapen sabe falta um pouco de agressividade dos caras para colocar ali dificuldade na na na vida tranquila que tem o verstapen na Fórmula 1 sabe falta falta um cara para colocar ali a pinça sabe e até comentei esses dias os caras tinham que ligar pro rosberg falar meu O que que você fez me ajuda o noris o lecc falta um pouquinho disso de desafiar mesmo sabe eu sinto falta disso um pouco ser um pouco mais agressivo já deu com essa história de ver a maioria dos pilotos abrindo uma avenida ou deixando passar porque a briga não é com ele ridículo Espero que todos os pilotos acordem e briguem pela posição diz o Moisés eu concordo porque é chato para caramba mas dentro desse contexto do do DRS não tem muito o que fazer também né É tem tem piloto que escolhe a corrida né Tem cara que deixa passar porque a corrida não é com ele com com o cara que tá chegando também né Eh isso acontece muito na Fórmula 1 né hoje com o DRS é impossível se segurar muitas vezes ali naquela zona de de aceleração né Maron é os outros as outras perguntas ali queria perguntar para vocês vocês acham que se fosse ocon no lugar do Norris o que daria com ele com wsap Ah eles iam bater com certeza se fosse o ocon ali eles iam bater com certeza com certeza com certeza o ocon é rosberg total Alonso e jo se o jo tivesse abandonado o Alonso não seria massacrado seria massacrado Vicente o Alonso ali também ele recebeu foi foi 10 segundos também eu não me lembro se foi C ou foi 10 do Alonso que deu uma traulitada ali né ou foi comber não me lembro bem foi com foi com z ele bate atrás foi então ali é outra coisa que a gente poderia comentar se fosse um abandon ali porque ninguém se importa né coms ninguém nem aí em discussão Normalmente quando é no meio do Pelotão você você leva você dá o crédito que o cara tá ali brigando contra o carro tá ali tentando gar mais do que o carro tem para oferecer e às vezes faz umas umas patrolagem dessa agora se fosse uma briga pela vitória vamos imaginar um universo paralelo aqui aquele incidente a estaria comentando aqui da mesma forma né Eh mas como ninguém se importa eu acho que passou despercebido essa pois é qual era o comentário aqui pesten deve estar dando risado com comportamento de Neto criado pela avó do Norris Imaginem a coletiva de imprensa que rola hoje é amanhã na verdade né em silverston imprensa inglesa nem gosta do Furdúncio o Cristian R at aproveitando aproveitando essa ideia aí do que o Angel mandou pra gente Christian R pediu pra torcida inglesa maneirar com vestap né não é tão amado por lá por causa daquele embate com R 2021 então sempre foi muito vaiado quando vai lá para silverston e agora principalmente com o Norris e com a maquilar que são ambos britânicos então o Ron falou assim vocês podem vaiar fiquem à vontade mas dentro de um limite também que seja aceitável então a Red Bull já tá esperando aí uma chuva de vaias pro Max doestado os cara também os caras também são muito dodói né não pode vai não pode e ter um ambiente hostil ali de uma torcida que é a favor do cont ah pelo pelo amor de Deus cara quando o Hamilton for for lá ou quem tiver concorrendo for for no GP da Holanda duvido se vai ser se ele vai pedir isso também sabe meu os caras se doem demais não cara isso me lembra uma vez que eu fui assistir jogo da Liga Mundial de vo ali a final da Liga Mundial de as finais aqui no Brasil foi eu não me lembro o ano foi 2015 foi no ano que o Brasil foi eliminado antes eu cheguei lá e o Brasil não tava mais jogando eh mas eu me eu me eu nunca vou me esquecer porque eu nunca tinha assistido um jogo internacional de vôlei eu cheguei lá e aí quando os árbitros chegaram o pessoal começou a aplaudir falei que vocês estão fazendo o que que é isso Onde eu tô estão aplaudindo a arbitragem Não não é possível mas era é possível é cultural do esporte não eu não essa coisa de não poder vaiar é uma é uma parada que realmente não entra na minha cabeça de clima de Libertadores maneirar maneirar na na crítica dá para entender é porque dizem que lá na Europa né eu não não tenho essa autoridade para falar que eu nunca vi Veni lá mas dizem que essa questão de vai assim é um pouco mais anormal né que vem como uma forma mais de desrespeito ao atleta a equipe aqui no Brasil não aqui no Brasil você vai no Brasileirão série C lá os caras tão se zoando tão vaiando Eu acho que isso faz parte do jogo também e se você tá no esporte no nível da Fórmula 1 você tem que tem que aprender a lidar com isso também né Ó Adrian na realidade o que mais falta na Fórmula 1 é é torcida enfervecente mais louco que o Papa atrás do atrás do ver acob boa paz acob boa paz em inglês imagina na frente da da fábrica da da da é E aí no meio disso tudo apareceu um vídeo reapareceu né o vídeo do da briga entre lecler e verstapen no barém 2022 eu me lembro do título que eu escrevi no relato daquela corrida com os dois trocando de posição Eu lembro que eu escrevi eh verstapen leclerc leclerc verstapen trocam socos ou trocam golpes mas acho que eu escrevi trocam socos que foi uma briga maravilhosa com os dois dando muito espaço aqui a colá eu até escrevi coloquei no Twitter ontem com esse vídeo e que o lecler é o piloto mais é capaz de lutar na pista contra um perigoso verstapen E aí eu digo perigoso não de novo não no sentido de mau caráter mas perigoso no sentido de alguém que não vai vai e se não vai sair do seu caminho para evitar certos incidentes então é sabe como outros pilotos ao longo da história não só os grandes campeões né porque assim os grandes campeões Normalmente eles são muito duros os grandes campeões são muito duros todos mas tem outros pilotos que são ou que ficaram conhecidos na sua época por fecharem a porta ao máximo do máximo era o caso do trule por exemplo é é o caso em muitos espo que ser o caso do Magnus até mas sim eu me lembro que no com tru era muito claramente e outra era o caso do Renê arnu o Renê arnu que protagonizou o que muita gente chama de maior briga da história da Fórmula 1 lá em 79 com com com Gil venev a o tempo torna isso quase que fato desconhecido né a gente acaba esquecendo essas coisas porque essas coisas são muito do momento histórico em que os caras estão na pista E aí depois ficam só as memórias ficam só as imagens e tudo mais mas assim o renn era visto como um piloto de de de quase que ensandecido de caráter duvidoso dentro dos limites esportivos porque ele jogava o carro mesmo não ia deixar ninguém passar e e era isso então era era um era um extremo eh que é assim um dos um dos casos mais claros da da Fórmula 1 tem piloto que é assim tem piloto que é assim não tem jeito o lecla eh com consegue entender isso melhor tanto é que ele teve diversas brigas com o verstapen e eles não acabaram nunca tendo um acidente assim mais feio eu tô esquecendo de algum Não me recordo feio mesmo de de de reverbero na pista e tal não não me recordo mas também com a questão de que a gente tá falando de uma briga em sakia né que é uma pista mais larga do que Spielberg Então não é a mesma coisa tem mais possibilidade de passar eh não é exatamente a mesma coisa muda de pista a pista mas vocês enxergam alguém vocês enxergam o lecler ou o Russell um desses pilotos da nova geração como mais capaz para brigar o que mais entende a situação para brigar com um cara como verstapen sim eu até repito o que eu falei que eu acho que o russ e o le no carro da mailar Ali dariam mais trabalho pro pro vestap poderia até ter passado feito a ultrapassagem porque eu acho que são pilotos mais agressivos Eu gostaria muito de ver o russ brigando mais pro Vitória porque eu acho que ele eu gosto do estilo de pilotagem do rus eu acho que ele tem esse negócio de não importa quem tá na minha frente eu vou atacar vou dar o máximo de mim seos hamton do meu companheiro de equipe tô nem aí eu vou para cima então gosto desses pilotos assim eu gosto do estilo do vestap a gente tá falando do vestap aqui então só para deixar claro que não uma criticar oo piloto não el só tá apontando um erro que ele cometeu em nossa opinião no GP da ustria mas eu gosto também dessa maneira de não não aliviar muito pro pro concorrente eh então o lecler eu acho que com bata de um piloto que é agressivo quando tem de ser agressivo o le CL também e eu também estava animado com essa melhora da Ferrari para ver ele brigando também com vestap ali e é um piloto que joga limpo e é agressivo ao mesmo tempo Russell também é um agressivo Então quero que a Mercedes melhore PR gente ter também essa briga tripla ali na frente com o Norris então desses quatro que a gente comentou aqui eu acho que o Norris de fato é o mais até agora pelo menos o mais manso entre eles que poderia ser mais agressivo também então eu acho que eu eu gostaria muito de ver uma disputa do vest com algum outro piloto que não alivia aliviaria tanto para ele assim eu acho que assim se fosse sei lá um tô chutando Aqui tá um rustle da vida Talvez uma jogada aquela por dentro ali ele até espalhava um p espalhava um pouco mais o carro sem fazer a curva para jogar o vest para fora mesmo para completar a curva ali passar na frente e depois ia reclamar e devolver a posição ainda então acho que tem que ser assim mesmo a corrida é assim que funciona dentro do limite das das regras é claro concorda Caio é o Concordo eu acho que o Russell tem esse perfil e queria citar mais dois aqui que se tivessem carro obviamente eu acho que seriam também duros ali na disputa Eu acho que o álbum é um cara que se ele tivesse carro e estivesse disputa ele também brigaria eh bastante vejo o álbum Mais maduro um cara que quando ele consegue ele realmente arrisca o que pode com o carro a gente viu aquela ultrapassagem no GP do Canadá que foi muito bonita eh realmente ele arriscou muito ali e além de ser técnica realmente foi agressiva eh e o outro piloto fora worel que a gente citou que eu acho que também tem esse perfil de ser mais agressivo ser um cara que fecha a porta muito bem ser um cara que não cede muitas vezes a a a pressão e e tem inclusive me surpreendido positivamente eh no começo da temporada pro meio eu tava achando ele muito muito tranquilo muito na dele eh muito omisso com os os problemas da Mercedes agora já vejo ele um pouco mais Líder né um pouco mais e piloto confrontando muitas vezes inclusive o Hamilton dentro da equipe acho que é ele tem que realmente mostrar esse papel de líder agora e na Mercedes e o Carlos saiz Eu acho que o saiz ele ele é mais cerebral né um cara que pensa mais a corrida mas em alguns momentos também vejo ele com uma agressividade eh a mais ali um toque Latino dele que eu acho que a flora Em alguns momentos da da da corrida que eu acho que se ele tivesse carro para brigar realmente já mostrou isso algumas oport oportunidades né Eh conseguiria também duelar bem ali com o Max a questão é é é simplesmente de qualidade de braço o Max para mim é o melhor de de todos esses e é o cara que consegue tirar mais ali eh No No No Limite do do do carro e tudo mais mas acho que esses caras seriam um pouco mais durões digamos assim numa disputa se tivessem por exemplo no no carro da da McLaren nesse momento acho que deixariam as coisas um pouco mais difíceis ali pro pro pro ver stap para Red Bull também Maru até se você me permite que tem um Claro Claro por favor tem um tem um comentário que passou aquela hora que a Carol botou pra gente aí eu não me lembro quem foi comentando que se não fosse o vestap não teria tanto bafafá assim né não estariam comentando tanto eu concordo e Eu discordo ao mesmo tempo eu eu concordo porque se fosse uma briga por Vitória eh Eu discordo porque se fosse uma briga por Vitória a gente estaria discutindo da melhor maneira se fosse Hamilton com Norris le com a gente estaria aqui abordando quem errou quem acertou enfim e Eu discordo porque eh euer concordo né to me perdido aqui já mas eu concordo que o wapen chama mais a atenção por quê Porque o vestap tem dois anos que não tinha ninguém concorrendo com ele então a gente tinha aquela imagem do wapen de 2021 brigando com isso exatamente Muito obrigado Carol eh o Cláudio eh a a gente tinha aquela imagem do vestap de 2021 sendo duro com hentão e a gente tava esperando para ver como que o vestap ia se comportar se tiver alguém para competir com ele novamente Será que o vestap mudou a maneira de de abordar essa rivalidade né de lidar com com os pilotos ali e aí o GP da austria foi uma prova de que ele vai continuar sendo duro independentemente de quem esteja competindo com ele então por isso que a gente comenta muito porque era algo que a gente já esperava muito o tempo ver como o vestap ia lidar com isso ia lidar não tento mais não tendo mais tanta folga assim na liderança da Fórmula 1 tendo agora que se preocupar em se defender eh então ele chama um pouco mais de atenção exatamente por causa disso do que outros pilotos obviamente que neste momento não tem essa oportunidade de brilhar tanto e só para completar uma outra informação que servu também no grande prêmio agora que a disputa tão boa é tão bom essa disputa na Fórmula 1 que a venda de ingresso pro GP da Inglaterra tá aumentando depois do GP da Áustria pessoal tá enlouquecido comprando ingresso porque quer ver mais disputa lá em silverston e além de vaiar stapen também como eles vão fazer botar aquela pressão Mas é isso que a gente quer ver a disputa é disputa essa questão Ah foi foi limpa não foi limpa a gente faz parte né da da for um a gente sempre vai discutir os maiores acidentes ou os menores sempre vai ter essa essa essa opinião de cada lado mas essa disputa que a gente quer ver a gente espera que se repita novamente agora no neste fim de semana né no GP da Inglaterra o Adalto comentou aqui que o teve um incidente entre o verstapen e o leclerc também na Áustria em 2022 mas esse vídeo na verdade ó se você pegar aí a fórmula 1 tem esse vídeo colocar no no Google Aí da vida verstapen em e leclerc ustria 2022 tem o vídeo da Fórmula 1 até aqui no YouTube vocês vão ver do que do que que a gente fala também apes E aí é uma boa comparação uma boa comparação tinha esquecido que era na Áustria eh o o os dois não se encostam em momento algum o lecler com o carro melhor naquela pista ele consegue fugir dos momentos de das dos bolsões de pressão Ah e e atacar o verstapen e o verstappen também se Depende se se se defende dentro do do limite do aceitável totalmente o lecler acaba ganhando aquela corrida e aí também há uma outra questão o o leclerc se movimenta em partes da pista em que e o o ataque e a pressão são mais usuais né e consegue sair eh do da pressão quando elas fica muito forte o verstapen enquanto o noris estava atacando ali por dentro não ia ter problema A grande questão foi quando ele veio por fora que aí é em teoria uma zona e onde você piloto que está na frente consegue pressionar com mais facilidade ou tem mais o direito de pressionar né então acho que quando quando você vai fazer uma uma ultrapassagem impensável Talvez seja esse o adjetivo n é mais difícil você fazer no verstapen mais difícil que ele permita E aí ele vai esgarçar a possibilidade até o limite e acho que essa é isso não é um de novo não é uma acusação e e acho que essa é a grande diferença da maneira como o Norris atacou pra maneira como o leclerc atacou lá em em 2022 eh eu acho repito eu acho o Norris muito bom piloto eu acho o Norris muito bom piloto eu acho que ele tem nele a capacidade de ser agressivo porque ele já mostrou isso em vários momentos na Fórmula 1 quando era mais novo e em em outro outras situações tem uma defesa que ele faz contra o Hamilton também em 2021 agora não lembro qual pista que o Hamilton até elogia no rádio talvez tenha sido mesmo em em silverston eu acho não se foi na austria foi não foi austri silverston dos dois também não me lembro agora é foi foi por aí e e foi uma defesa limpa e tal no fim ele acaba sendo ultrapassado porque tinha um carro muito pior mas Segurou o Hamilton durante várias voltas Ah então assim vejo vejo o Norris um piloto E aí talvez A grande questão no momento em que Fernando Diniz busca emprego no no chat Eh virou cato online aqui tá tá tudo certo eh no momento em que no momento não até até perdi o rumo Depois dessa Ah assim o Norris tem uma questão que é a proximidade com os pilotos e ao mesmo tempo em que eu acho que você não precisa chegar vestido de de Armadura como uma vez me falou Lito Cavalcante grande Lito Cavalcante me disse uma vez que né até pouco tempo atrás os caras chegavam no na garagem das suas das suas equipes vestidos de de Armadura eh para para enfrentar uma corrida de biga o seu companheiro de equipe porque os pilotos tinham que ser inimigos uns dos outros e duros o tempo inteiro eh não precisa ser assim necessariamente mas você precisa saber compartimentalizar as relações pessoais e as relações profissionais o que se pode fazer na pista e talvez uma sofra com a outra e São tantos os casos assim de pilotos que tem uma relação muito ruim na pista e saindo da pista quando um para os dois param eh isso isso deixa de acontecer a gente sempre vê quando os dois estão juntos o vetel e o eers conversando o clima é sempre bom e tal e na pista era um horror né o ritmo assim os dois juntos era os dois não se gostavam e tem tantos casos assim tantos são tantos e tantos ao longo do tempo Às vezes você não pode não consegue ser amigo de alguém por mais que você goste Por mais que você tenha uma relação próxima e é preciso saber compartimentalizar e a minha sensação é que o Norris não sabe comp não sabe compartimentalizar bem isso ele não consegue separar a relação pessoal que ele tem com os caras da relação ah da relação da pista mesmo e assim outros pilotos não que não sejam afetados por isso mas eles não se deixam afetar da mesma maneira o Russell e o Alonso são amissíssima juntos e outro dia tavam batendo roda e um reclamando do outro na pista eh e e vá e outros exemplos né esse me veio na cabeça agora mas tem tem vários exemplos próprio lecler com com verstapen que hoje tem uma boa relação e quando é para brigar brigam então eh acho que o Norris A grande questão com Norris é essaa eh precisa separar a relação pessoal que se tem com os caras do que ele precisa fazer na pista especialmente a partir do momento em que você tem um carro que consegue competir no maior dos níveis Ah para mim essa é a grande questão eu não acho que o Norris Eu Eu discordo que o Norris não merece estar num carro de ponta na Fórmula 1 ou que o Norris não está entre os ótimos pilotos da Fórmula 1 eu acho que está sim acho que merece sim mas ele tem de evoluir nesse aspecto porque que e também assim há tempo para isso porque ele está pela primeira vez num carro de ponta de verdade verdadeiramente de ponta mas o cavalo passa selado às vezes uma vez só Não há nada que Garanta no esporte que isso vá acontecer de novo que ele vai ter chance de ganhar corrida que ele vai ter chance de de brigar constantemente na primeira posição não vou nem falar pelo título mundial porque acho que essa esse navio já zarpou em 2025 2024 né mas tem um do 205 aí que ainda separa a Fórmula 1 de uma nova de um novo regulamento e ao que tudo indica é um 2025 em que a McLaren vai entrar em igualdade de condições com capacidade de ser campeã né então você precisa se colocar num espaço mental de que eh você ali dentro do carro você precisa precisa brigar e e a sua capacidade A não ser que você realmente não pense que isso vale a pena na vida né assim ah vale a pena eu afetar minhas minhas amizades para ganhar corrida para ser o melhor que eu posso no meu trabalho porque é um trabalho né no fim das contas é um emprego talvez você julgue que não né Beleza mas aí você nunca vai ser um piloto de ponta de verdade né tem que aceitar cada para cada ação eh tem uma reação então ou o noris precisa descobrir quem ele quer ser se ele quer ser amigo da Rapaziada se ele quer ter uma boa relação com os caras que ele quer nutrir a relação pessoal de amizade que tem com os caras e não ser um piloto de ponta não ser o piloto que ele pode ser e ou se ele quer ser campeão mundial de Fórmula 1 e essa decisão precisa ser urgente precisa vir logo algo mais a falar sobre noris vocês têm da minha parte eu acho que não eu sou concordo com você em tudo que você disse agora eu sou muito fã do noris também eh eu acho que essa parte 2024 é uma temporada que tem que aprender muito para 2025 onde os caros vão estar mais próximos tudo indica isso vamos começar do zero né estap não vai ter essa vantagem que ele tem começa todo mundo zero os carros mais próximos Então nores tem que chegar lá maduro sabendo que a disputa não vai ser tão tão Mansa assim como ele imaginava e tem que botar o carro mesmo a gente viu o daac o sence se desentendendo recentemente eu acho foi no GP da Espanha Se não me engano que o s esforçou um pouquinho a barra le não gostou e são amigos fora da pista claro que isso afeta né um pouco também a relação Mas isso não quer dizer que dentro da pista os caras T que se respeitar oo máximo tem que ah pode passar vou abrir aqui para você a porta vai fica à vontade Não é isso não existe na fórmula 1 não existe nenhum esporte de alto nível Então acho que o nóis também tem que aprender sobre isso é um grande piloto tem potencial para ser mais do que ele é hoje para melhorar muito mais a McLaren tá dando condições para ele fazer isso eu espero que ele faça isso de verdade porque ele merece brigar com mais vitórias e também dá pra gente que é fã na categoria mais disputas com vestap com qualquer outro piloto seja então valeu é isso eu agradeço ao Vicente Agradeço ao Caio agradeço a Carol na produção e agradeço a todos que estiveram com a gente ao longo deste ttg volto a convocá-los pro briefing do fim de semana tem briefing sexta-feira logo depois do treino livre do tem briefing no sábado logo após a classificação tem briefing 1 hora E3 antes da corrida eh o briefing vai parar e vai entregar paraa Nossa transmissão em segunda a tela da corrida e aí depois do fim do GP da Inglaterra temos a sequência do briefing aí o briefing debate com tudo que aconteceu amanhã 10 da manhã tem wgp Carol tem mais transmissão no fim de semana acho que esse fim de semana não tem não esse fim de semana não tem mas no fim de semana que vem repito 6 horas de São Paulo ao vivo com imagens e de graça aqui no grande prêmio e o ttg volta na quarta-feira que vem Valeu pessoal um grande abraço um grande beijo e até lá k h i