Vídeo: Esta Empresa Portuguesa Construiu O Melhor Prédio De Portugal (E Muito, Muito Mais…)

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Infinity Tower é o epítome da vida de luxo no centro da cidade e é impossível passar por ela sem ficar de boca aberta é um condomínio Exclusivo em plena Lisboa em Camp lío com 26 andares e 195 apartamentos tem duas piscinas uma interior e outra exterior no ruof top com vista para o Rio Tejo salas de spa onde é possível marcar massagens e tratamentos ou trazer um massagista próprio sauna e banho turco um ginásio com equipamentos topo de Gama uma sala de condomínio aberta a todos os residentes onde se pode trabalhar ou relaxar com amigos e família duas salas de reunião privadas e um campo de pádel Jardim segurança e serviços de con cerros 24 horas por dia é outro mundo e quem a construiu foi uma empresa Portuguesa de renome que para além desta obra foi responsável também pela construção do Oceanário de Lisboa da ponte Vasco da Gama da torre de São Gabriel no Parque das Nações do El Corte Inglês de Gaia do dolcevita de Coimbra do aeroporto do Porto do de Faro e parte do Del Lisboa do centro champal limou do edifício da nós da sede da EDP e da sede da Vodafone do Castilho 203 com a famosa Marquise do Cristiano Ronaldo mais recentemente também do palco das jornadas mundiais da juventude e muito muito mais vamos falar sobre a família portuguesa por detrás da sua gestão descobrir a história da sua criação como é que está organizada e claro Quais são os seus planos para o futuro esta empresa que levou a cabo a empreitada do melhor prédio de Portugal por um valor inicialmente contratado de 77 milhões de euros é a maior do setor da construção do país a 14ª maior da Europa segundo o ranking anual da Engineering News Record e a 71ª maior do mundo de acordo com o estudo Global Powers of construction mais recente feito pela delo relativo a 2022 e se considerarmos os resultados financeiros do ano passado é possível que suba consideravelmente nestas listas isto porque em 2023 o seu lucro mais do que duplicou aumentando de 52 milhões em 2022 para 113 milhões em 2023 o maior resultado líquido da sua história já o volume de negócios aumentou de 3.804 milhões para 5.552 milhões de euros impulsionado maioritariamente pela adjudicação de novas obras e pela execução acelerada de algumas das já iniciadas o seu nome é Mota engil uma corporação do porto que tem rodado a cadeira da liderança pelos membros da família Mota estando atualmente nas mãos de Carlos Mota Santos que em 2023 sucedeu o seu tio António Mota que já tinha sucedido ao pai o grande fundador cuja história já vamos conhecer em maior detalhe para além desta presença constante no Lemo do negócio o nome Mota também prevalece na estrutura acionista com controle sobre 40,1 por do grupo a posição mais significativa de todas o outro grande acionista que entrou na figura há menos de 4 anos é o grupo chinês China communications construction group com uma quota de 32,4 por. dos 27,5 por restantes 2% são ações próprias e 25,5 são ações disponíveis no mercado para serem compradas e vendidas livremente através da bolsa de valores de Lisboa recorrendo a um intermediário financeiro como um banco tradicional ou uma corretora como é o caso da trading 212 o patrocinador deste vídeo onde vos vou mostrar daqui a pouco como é que se concretiza efetivamente o investimento num destes títulos devo antes disso avisar vos que ao investir o capital está em risco na medida em que o valor dos ativos pode subir ou descer sendo possível obter de volta um valor inferior ao inicialmente aplicado se se quiserem ir adiantando podem já seguir o primeiro link na descrição para criarem conta de forma totalmente gratuita na corretora e por essa via ainda ganham uma fração de uma ação com valor até 100 € a que se aplicam os termos da campanha naturalmente que antes de aplicarem Capital num qualquer ativo ou utilizarem um serviço para esse efeito devem realizar uma pesquisa própria agora dou maior relevo a esta opção faça um banco tradicional porque estes últimos tendem a ter comissões francamente elevadas aliás vejamos um exemplo prático se a título de exemplo decidissem que fazia sentido adquirir uma participação da mota em agil e o quiséssemos levar a cabo através de um banco tradicional pagaríamos para além dos 4,70 do valor da ação 4,32 de comissão bancária 17 ctim de imposto do seu sobre a comissão bancária 3,18 C de comissão de corretagem e mais 13 ctim de imposto do se sobre esta comissão o que dá um total de 11,87 dos quais 7,17 cêntimos são custo isto segundo uma simulação de custos que fiz no banco português sendo que os valores podem variar de instituição para instituição em alternativa fazendo o investimento através da trading 212 uma das corretoras disponíveis no mercado que uso regularmente os valores seriam completamente diferentes abrindo a aplicação depois indo à lupa escrevendo Mota engil comprar selecionando a tal unidade para se fazer a comparação direta e depois rever ordem podemos constatar neste resumo que não há comissões de transação relembro que não devem interpretar esta informação como uma recomendação de investimento não sou consultor financeiro e que a utilização da trading 212 está sujeita aos termos e comissões disponíveis no seu Website bem voltando à construtora do Infinity e não só apesar de hoje estar maioritariamente sobre a alçada da família Mota A verdade é que nem sempre foi assim a mota em angil que conhecemos hoje teve como origem duas outras empresas uma delas foi fundada em junho de 1946 em Amarante por Manuel António da Mota com o nome mota e Companhia as suas operações começaram por ser exclusivamente em Angola primeiro na área de exploração e transformação de madeiras e depois também na construção e obras públicas tendo sido o seu primeiro grande projeto o aeroporto internacional de Luanda adjudicado em 1952 apenas 6 anos depois da criação da empresa nesse mesmo ano surgiu em engil pela as mãos de Fernando José Saraiva e António Lopes de Almeida e dois anos mais tarde juntaram-se como sócios mais dois Engenheiros Simões ccio e valadas Fernandes ambas cresceram nos quase 50 anos seguintes em engil continuou a construir em Portugal com a barragem do Lindoso como um grande Marco da sua história a mota e Companhia internacionalizou-se em África iniciou a sua atividade em Portugal com o primeiro contrato a ser assinado apenas em 1975 em 87 entrou na bolsa de valores de Lisboa em 95 inicia a construção da ponte mais longa da Europa a Vasco da Gama e nos anos seguintes internacionaliza novamente desta vez para a Europa central entrando na Polónia na Hungria e na República Checa Até que em Julho de 1999 a mota e Companhia lança uma oferta pública de aquisição sobre em angil e no ano seguinte oficializa a Constituição do grupo que conhecemos hoje nos anos que se seguiram a mota em gilo começou a operar em vários novos países como o México a Irlanda e o Brasil constituiu a mota em angil Angola em conjunto com a Sona angol e o grupo Atlântico dando origem à maior empresa de construção e obras públicas do país e construiu dezenas de outros projetos de renome em Portugal alguns dos quais anunciei logo ao início do vídeo entrou entretanto no PSI o índice do Mercado de Ações da bolsa portuguesa como o único constituinte pertencente ao setor da engenharia e construção onde permanece até hoje com a 12ª maior capitalização do mercado de aproximadamente 1300 milhões de euros Esta é uma das as várias métricas utilizadas para aferir o desempenho de corporações que em conjunto com muitos outros pode ser consultado através da aplicação da trading 212 tanto para a mota em angil como para qualquer outra Corporação em que tínhamos interesse bastante para isso na página do título em questão fazer scroll para baixo até rácios principais atualmente com quase 80 anos de existência a portuguesa emprega à volta de 54.000 pessoas está presente em 22 países de três continentes diferentes e o negócio encontra-se dividido em seis áreas de atuação engenharia e construção responsável por cerca de 70% das receitas serviços industriais de energia ou mineração ambiente que inclui a gestão recolha e transformação de resíduos urbanos energia concessões de transportes sobre a qual opera mais de 2400 km de Pontes e estradas e capital uma unidade cujo objetivo é a criação de valor através da diversificação de investimentos segundo o plano estratégico da empresa o objetivo até 2026 é superar os 6.000 milhões de euros em volume de negócios com resultado líquido de 180 milhões sendo que em 2023 Como disse no início Aumentou a sua faturação de 3.804 milhões para 5.552 milhões com 113 milhões de resultado é relevante ter em consideração que estes resultados passados não garantem o seu desempenho futuro para o atingir conta com vários novos projetos que já começaram ou estão para começar desde a construção de caminhos de ferro no México projetos relacionados com gás e petróleo no Brasil mineração no peru e em Portugal a construção do novo hospital em Lisboa a extensão da linha vermelha do metro entre vários outros embora excelentes se estes resultados vos surpreenderam é porque ainda não viram este vídeo a aparecer agora no ecrã de outra empresa portuguesa com uma história muito interessante a galp que lucrou mais de 1000 milhões de euros em 2023 e recomendo que seja o próximo que assistem se gostaram do vídeo de hoje um like É mesmo muito apreciado desejo-vos tudo de bom um abraço e até a próxima semana