Vídeo: F4 BRASIL 2024 COM IMAGENS | GOIÂNIA – 4ª ETAPA | Corrida 1

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he C [Música] [Música] got bom dia bom dia bom dia para você que se liga nas coisas da velocidade para você que curte as emoções da fia F4 Brasil by BRB vamos juntos para acelerar abrindo praticamente fechando a primeira metade do campeonato né dessa temporada afinal de contas ganhamos mais etapas ao longo do ano para você curtir junto com a gente mais corridas para você curtir para você acompanhar cenário é esse autódromo de Goiânia a temperatura subindo bastante nesta manhã de sábado clima mais seco também né pouca umidade do ar mas é uma etapa que já vem para ficar cravada na história afinal de contas temos popos inédita nesses anos todos da nossa F4 temos piloto estreiando e você claro vai curtir a emoção da velocidade junto com a gente eu sou o zir Júnior e a partir de agora te desejo um excelente final de semana de velocidade junto com a F4 brasileira que acelera para três corridas aqui neste trado de Goiânia traçado com 3835 m os setores todos para você o setor um um pouquinho mais longo né uma reta longuíssima aqui de Goiânia a maior reta do automobilismo brasileiro trecho de curvas em descida e a entrada do Miolo que sempre exige bastante dos pilotos Depois todo o miolo ali em amarelinho para você com duas freadas fortes lá no bico de pato e também ali na tomada do s e depois pé para baixo velocidade para cima ali no setor TR que tá em azul na sua tela com a curva da vitória e a entrada da reta na última etapa tivemos uma vitória de Mateus Comparato uma de Rafa Ferreira a primeira mulher a vencer uma corrida da F4 brasileira e Álvaro chô também faturando o resultado de Vitória essa etapa que foi disputada recentemente no autódromo do velocitá que você também acompanhou junto com a gente 22º é a temperatura ambiente a pista ainda fria de 20º vento de leve umidade baixa 56% e zero de chance de termos chuva Aliás não chove aqui em Goiânia desde o início do mês de maio que a meu lado na cabine está ele Alexandre grun Val um abraço para você grun bom final de semana de velocidade estamos abrindo aí com a F4 já escrevendo história com um cara que chega quem sabe para fazer uma boa história o pai dele Fez história na stock car vamos ver se ele faz história aqui na F4 e com Poly position inédita nesse sabadão grum bom dia bom dia meu amigo zinos bom dia você que nos acompanha aqui nos nossos canais oficiais fórmula 4 chegando aqui A Goiânia pela primeira vez nessa temporada uma pista que já tivemos aqui em 2022 em 2023 corridas mas que sempre traz alternativas porque é uma pista né que tem além do fator do clima que você mencionou mesmo quente para caramba tá com pouca umidade relativa do ar sem vento né isso torna tudo muito mais desafiador por ser a maior reta do calendário onde o vácuo favorece as ultrapassagens Então as diferenças de tempo acabam sendo minúsculas Tem muita gente aí no Grid de largado que a gente vai ver daqui a pouquinho com diferença de 0.0 alguma coisa pro carro da frente então é tudo muito no detalhe e esse é o ponto principal dessa fase da temporada que a gente tá aqui fechando a primeira metade da temporada é justamente isso as equipes já estão no detalhe do detalhe já estão buscando aquela finesse para conseguir alguma diferença em relação aos adversários Promessa de bons pegas pra gente tanto que a polyp position foi definida por apenas 29 milésimos no treino classificatório realizado ontem à tarde vamos só pra gente e relembrar reaquecer aí os neurônios em relação à pontuação do campeonato a classificação do campeonato pós etapa do velocitá né etapa que foi disputada no final do mês de junho a gente põe na tela para você agora a classificação atualizada da Fórmula 4 Brasileira antes da corrida aqui no autódromo de Goiânia Mateus Comparato é o líder com 137 pontos e já já tem uma curiosidade em relação ao Mateus comparat que eu vou trazer aqui para vocês vou querer saber a opinião de todo mundo itan nobs é o vice líder com 97 pontos Álvaro show tem 85 Rafa Ferreira 81 pontos na quarta colocação Gino trapa é o colocado com 75 o Ciro sobrau é o sexto empatado com Rogério Grota 56 pontos Lucas zuini tem 50 Artur pavi com 43 pontos Guilherme favar tem 34 Felipo Fiorentino tem 33 Cecília Rabelo tem 27 e o PEP Souza tem 17 pontos Essa é a classificação do campeonato daqui a pouquinho os pilotos já estão chegando ali pra formação do Grid quem está lá tá junto com a gente aqui na transmissão também é ele Bruno vicária Bom final de semana de velocidade para você com a F4 brasileiro aqui em Goiânia vicária muito bom dia a todos os zis grum amigos de casa bem a gente viu na quinta treinos extras ontem treinos livres e todo mundo separado por milésimos o Artur pav quis tanto essa Poli ele falou pra gente na etapa passada que ele escreveu o nome dele em Giz aqui o número dele ó logo mais vamos falar com os pilotos só temos o Lucas zucchini aqui no momento é tá aí o Artur para vir né pol inédita né grun é isso pol inédita ele ficou realmente chateado lá no velocidade falou Poxa tá com ritmo e ele ele falou Pô tem tem que Celebrar né a gente não pode ficar chateado por ter feito um bom resultado ali brigar por Poly position Mas ele falou era era pra gente tá largando mais na frente e tal e finalmente essa Poli veio ele que é um piloto daqui de pertinho né Piloto de Brasília tá fazendo aí sua corrida quase de casa aqui em Goiânia é um piloto que fez a temporada passada e voltou essa temporada aqui para fazer mais um ano na fórmula 4 Ele sonha com o Mundial de Endurance tava lá no fia encontrei com ele na visitação olhando carros olhando os pilotos já projetando o que ele quer pro futuro e isso é muito importante da gente falar né a gente fala muito no Brasil da cultura da Fórmula 1 do Rumo à Fórmula 1 e claro que isso é um sonho de muitos pilotos mas a fórmula 4 ela é uma categoria não só no Brasil mas em todo o planeta formadora de pilotos para categorias de alto nível E aí a gente tá falando de dtm de wck a gente tá falando de muitas categorias ao longo do do planeta aí que podem receber nossos pilotos e nós estamos exportando muita gente né desde a primeira temporada Osiris e isso é muito bacana fórmula 4 cumprindo seu papel e é curioso porque ele inclusive investiu nisso no começo da temporada chegou a estar presente em algumas etapas da Endurance Brasil que a gente tem aqui que também tem provas longas aí de 4 horas 5 horas de duração e não participou das duas primeiras etapas da temporada aqui da F4 e agora já vem cravando a sua primeira poliposi o Artur pavir vamos lá com o Bruno vicária porque pilotos carros mecânicos chefes de equipe papais mamães já tá todo mundo aí no Grid né vicária enquanto o Grid vai sendo formado vou mostrar para vocês o nosso Abart Safety Car que assim como nas duas últimas etapas vai levar o vencedor da corrida para trocar uma ideia com a gente com o piloto Bruno Razia aqui em Goiânia se eu balancei de um lado pro outro na última etapa aqui vai ser difícil também com SAS cvas de alta viu AZ vou te dar a sugestão viu Dá uma cantada no Bruno Razia aí para fazer o traçado externo quando você for PR essa volta é isso esse miolinho aí né Você vai para um lado e pro outro realmente o traçado de Goiânia tem essa característica né o setor dois a gente viu ali no nosso mapa né em amarelo setor do ele é um pouquinho mais sinuoso exige mais de frenagem de balanço do carro de aerodinâmica Então realmente preste atenção em quem tiver fazendo um setor dois muito bom é porque tá com carro muito no chão né tá com carro muito bem balanceado E aí de repente não vai precisar tirar tanta asa para compensar isso em reto isso pode ser um diferencial também nessa pista e Olha muito bacana Essas entrevistas que o Bruno vicária tem feito aí dentro do nosso abat para pegar o vencedor no calor do momento né acabou de sair do carro a gente já coloca aí no banco do passageiro para dar uma volta e conversar com a gente no fim da corrida e é bom que a gente pode explorar um pouquinho mais o vencedor da corrida também né bater um papo mais longo porque normalmente ali quando termina a cerimônia de pódio que eventualmente né pelo cronograma digamos assim ao momento das entrevistas tem gente de todos os veículos ali a gente tem que fazer algo por mais que seja uma transmissão oficial a gente tem que fazer uma entrevista um pouquinho mais rápida para liberar para pro restante da Galera também que tá fazendo a cobertura do evento aqui na cidade de Goiânia e às vezes a gente perde um ou outro detalhe em relação a ao piloto vencedor né então é muito legal tá aí o Gui favar também já participando junto com a gente e a gente vai vendo aí a formação do Grid para essa corrida de número um Lembrando que Essa corrida o Grid é formado de acordo com o a segunda volta mais rápida de cada piloto no treino classificatório de ontem curiosamente eu acho que é a primeira etapa que acontece isso grum eu tava dando uma buscada aqui nos meus estudos que a gente tem a ordem de largada pelo menos ali até a oitava posição a gente tem os mesmos pilotos na mesma ordem ou seja eles encaixaram duas voltinhas ali na mesma sequência por isso o Artur pavi Hoje ele tá largando seria eh pela segunda melhor volta mas amanhã ele também larga na corrida três porque ele fez a primeira melhor volta então Artur pavi cravou as duas melhores voltas do treino é isso aí é um classificatório só né a gente lembra disso E aí dentro desse classificatório valem as duas melhores voltas de cada piloto a melhor volta pro domingo pra corrida principal lá do domingo e a segunda melhor volta para essa corrida que a gente vai acompanhar e hoje ainda tem mais uma corrida né corrida do Grid invertido como é que funciona a gente vai pegar o resultado dessa corrida um inverte os oito primeiros colocados E aí define esse Grid quem for oitavo colocado na corrida que você vai ver daqui a pouquinho larga na Poli na corrida de mais tarde e o Bruno vicária tá por lá Imagino que na segunda fila do Grid né vicara tô aqui com o Lucas zucchini que dessa vez vai me ouvir né No ano passado a gente fez uma entrevista diferenciada e uma informação importante e os seis primeiros colocados vão largar com pneus novos do lado de apoio do carro que é o lado esquerdo como é que você vê isso largando da segunda fila Ou seja a estratégia já tá começando para valer né é bom Tod todo mundo com uma estratégia muito parecida nesse grupo da frente todo mundo deve est pensando em usar dois pus do lado de apoio tanto hoje quanto no domingo então vai ser uma corrida sem tanta diversidade pelo menos para esses pilotos no ponto estratégico Então acho que o que vai valer é mais o ritmo puro e a conservação de pneus para determinar as posições né tanto na primeira quanto na terceira corrida dentro desse grupo da frente vai ser um pouco diferente do que normalmente vem sendo as coidas aqui É principalmente porque Goiânia a gente usa muito o pneu do lado esquerdo Então os dois né E porque você tem muitas curvas pra direita Eles são muito mais importantes do que os pneus do lado direito tá certo boa sorte para você na próxima eu vou sujar o seu óculos propó você não faz isso com o garoto tá de luva não vai conseguir limpar BR is justifica né boa parte dos inclusive o próprio lukini me falou ó vai depender do que for o treino de de classificação mas a minha estratégia é justamente usar dois pneus novos de um lado e dois pneus um pouquinho mais gastos do outro o que se justifica as três principais Curvas e as três curvas mais velozes aqui de Goiânia Elas têm esse apoio no nos pneus do lado esquerdo do carro né então é normal você usar uma libragem também diferenciada nos lados do carro aqui em Goiânia e nesse caso o pneu um pouquinho mais novo pro lado esquerdo é não se trata só do número de curvas né mas também da do da intensidade dessas curvas né são curvas de alta são curvas de maior apoio são curvas de maior força G lateral Então tudo isso deve ser considerado e esses pneus Realmente são mais exigidos e essa estratégia acaba sendo mais inteligente aí por parte das equipes fazendo o que a gente batizou aí no ano passado de misto quente né Oz é isso colocar um pneu mais usado de um lado um pneu mais novo de outro você tá vendo aí a Cecília Rabelo no seu cockpit e o Bruno vicária segue no Grid tô aqui com o atual campeão Vinícius tessaro foi correndo nos Estados Unidos no começo do ano voltou at aqui no Brasil visitando os amigos sentindo vontade de pilotar né E quem sabe né Talvez né você volte né é quem sabe talvez não volte como moro aqui pertinho vim aqui visitar para matar a saudade da categoria das Pistas também que já faz alguns meses que eu não venho e é quem sabe no futuro aí a gente não tem uma oportunidade de poder voltar a correr vou te fazer um convite você quer participar da nossa transmissão de agora à tarde quero com certeza Bora porque se não se não der certo vai para comentarista né E aí azar de vocês correm na cabeça conv eu convidei ele ontem ele falou se o cara fizer alguma coisa eu vou falar se quer dizer sem filtro se você for comentarista você vai falar mesmo se o cara errou você vai falar não calma aí também pô tem que ter um filtro senão vira polêmica e olha da última vez que eu vi ele ele já cresceu 10 cm Car tá tá grande já virou marmanjo né nosso campeão aí o Vinícius tessaro eu conversava com ele ontem para fazer esse convite para ele deixei livre para ele qual corrida Ele gostaria de comentar aí quando ele falou assim não eu vou falar tudo eu falei ó não esquece que agora você tá de ferma daqui a pouco você vai est na pista e os caras vão estar te assistindo vão estar te olhando né é isso a gente tá vendo aí o Alceu Feldman Neto né o piloto que tá estreando nessa corrida justamente ele é filho do wce Feldman que fez tantas temporadas na stockar vencedor 188 corridas na stockar 188 corridas numa época que não tínhamos rodadas duplas inclusive né então você Verê o quanto que ele andou e tem vitória inade ele veio da B em 99 2000 isso e daí depois a gente acabou com a categoria A gente não né A stocar não fez mais a divisão do Grid a partir de 2000 ali 2 categoria separada isso aquele período ali dominado por um cidadão chamado Chico serra sim exatamente então e aí o Grid cresceu bastante ao seu foi um dos novatos daquela Temporada que se destacou bastante inclusive foi companheiro do Chico Serra na ex Pois é fez tantas corridas na stocar tá aqui de papai orgulhoso tá muito bacana ver essa essa fase da da vida dele também ele que é tão envolvido com o automobilismo tá acompanhando muito de perto essa transição do filho aqui pra fórmula 4 e a gente viu o Vinícius tessaro agora a pouco né que o vicária falou que cresceu mais um pouquinho o Vic o o tessaro cresceu como piloto aqui dentro da Fórmula 4 a gente viu quando ele chegou em 2022 recém-saído do kart tava muito Verde tava muito na física do kart ainda e a fórmula 4 o transformou como piloto tá brilhando aí por onde passa Vinícius tessar e que foi muito bem na sua primeira temporada mais curta um pouquinho já chegou na metade da temporada praticamente mas foi muito bem e quem sabe pro ano que vem agora é um período de férias e lá quem sabe no ano que vem ele volte para correr e brigar por título no exterior também vamos lá Bruno vicária tô aqui com o Poli position Artur pavier que na etapa passada me prometeu que em Goiânia O bicho ia pegar fez a poli porém tá bem competitivo a gente viu nos treinos de quinta ontem cerca de 111º separando os primeiros colocados e a classificação também foi assim tanto que o Grid vai ser o mesmo né da corrida um e da corrida três e agora o que que você espera largando pela primeira vez da Poly position parabéns e Bom dia eu espero que o pessoal lá atrás brigue bastante para eu fazer só o meu e não ter que me preocupar com nada mais mas eu tô bem rápido o carro tá super acertado tô bem contente com o resultado vamos para cima que dá para ganhar a corrida um e a três é rápido até é rápido até para falar e quem tá segurando o guarda sol dele aqui vou pedir pro pro meu câmera mostrar é nada mais que um vencedor já de corridas da stockar o gaetano de Mauro que que você consegue passar por ele neste momento Poly position largando na frente sabe que tem que ter muita consciência muita calma ah é um momento de até tranquilidade né Depois de de um trabalho bem feito começar aqui você tem a garantia de fazer a primeira a curva na frente se fizer uma bola largada Então o que eu passo para ele é para ele concentrar fazer um bom trabalho ele sabe que tem um carro competitivo sabe o que tem que fazer e entregar o máximo dele que tenho certeza que vai ser no lugar mais alto do pote e o gaetan uma situação delicada piloto da cavaleira Coach do piloto da tmg né Que loucura né tem que ter saber separar as futuro piloto da eurof é mas é faz parte do nosso trabalho tem que tem que ser profissional em todos os lados e é Mas fico feliz de estar trabalhando com duas grandes equipes ano que vem não vai ter esse problema né vai tá na Eurofarma tá tudo né ah eu tô muito feliz com a oportunidade e e espero poder apresentar muito aí a marca então é ajuda o Artur a vencer Aí e vamos pra corrida o zir Júnior Exatamente é bom lembrar né grun tmg que vai dominando as polyp positions dessa temporada né tivemos Álvaro show tivemos com duas popos tivemos a Rafa Ferreira e agora o Artur pavi todos pilotos tmg cravando popos Exatamente é um trabalho que é feito né é um trabalho que vem da oficina né um trabalho que é feito por muito as mãos a gente lembra sempre que o automobilismo é um esporte muito coletivo né o piloto tá aí ele é a ponta de lança né Ele é o o camisa nove que faz o gol digamos assim mas a gente tem muita gente envolvida no trabalho e a tmg também investiu muito na sua estrutura né trouxe algumas pessoas de outras equipes e reforçou a sua hierarquia interna também para que esse trabalho pudesse ser mais bem desenvolvido e tá dando resultado muito bacana a gente a gente viu o capacete roxo ali do do Arthur pavi que é uma homenagem ao Lewis Hamilton mas ele tá sonhando aí como de al de Endurance com esse coach gaetano de Mauro Coach chique meu amigo zires Legal vamos ficar de olho aí né aliás é interessante né a gente vê muito aqui na fórmula 4 é essa questão né de alguns pilotos da Stock especialmente aqueles mais jovens né engajados já aí no desenvolvimento também tem muitos deles trabalhando como a gente chama de coach né aí Coach e guarda-chuva É nesse caso guarda-chuva pro gaetano também não por acaso tava curtindo a sombra também né porque tem um sol para cada um como a gente costuma falar aqui no autódromo de Goiânia por mais que seja inverno ontem muito calor aqui no período da tarde quando foi realizado o treino de classificação e agora de manhã a temperatura já vai subindo né é isso a gente zoou um pouquinho né a gente falou do gaetano guarda chuvete mas esse trabalho do Coach ele é muito importante realmente de acompanhar todos os momentos e esse é o momento muito fundamental piloto concentrado aí para pro pré Race e o trabalho do Coach ele é também psicológico não apenas técnico legal Diga aí Bruno vicária o o diretor de prova o Renan tava conversando com cada um dos pilotos ali em cima tem um um praticável onde os pilotos Nossa placa de três placa de um antes da largada ele avisou eles vão mostrar uma placa de 5 segundos aí vai tirar a placa E aí Vai acender o farol exatamente né a gente volta os procedimentos ou realiza os procedimentos como era mais ou menos nas antigas né a gente tem ali o pessoal da sinalização aqui nessa barraquinha do BRB tá ali o pessoal da sinalização que agora vai mostrar uma bandeira Verde ali para que eles saiam para a volta de apresentação a corujinha já tá no seu camarote tá prontíssima ali para curtir as emoções da velocidade deste final de semana aqui no autódromo de Goiânia corujinha tá ligada tá conectada ali e você que tá conectado com a gente tá nas transmissões digitais Deixa aquele like aí para dar uma fortalecida nas nossas transmissões vem para participar aqui do chat Olha quem que tá curtindo a gente aqui grum dudes Castro Neves rapaz ele que teve realizando testes aqui em Goiânia essa semana também com os carros da Fórmula 4 quem sabe poderemos ter o dudes acelerando por aqui também né é isso tem pilotos fazendo testes a fórmula 4 ela faz esse sistema né de treinos extras e de testes também então relacionados a etapa no sentido da data mas são treinos que não são válidos para a etapa né Nós temos os treinos livres a partir de sexta-feira mas na quinta-feira tivemos aí treinos extras que foram realizados com pilotos que chegam que não necessariamente vão disputar o Campeonato ou disputar a etapa E o Castro Neves foi um desses pilotos tem sobrenomes famosos rondando aqui a nossa fórmula 4 É isso aí Tomara que a gente possa ter muita gente Aliás já vamos tendo né o retorno do Grid muito próximo Aí aos 16 carros a gente deve fechar essa temporada novamente com seis carros no Grid da F4 brasileira Por falar em Grid é hora da gente conferir a ordem de largada para essa corrida de número um enquanto os carros já vão pela volta de apresentação primeira fila com Artur pavi Poly position a segunda melhor volta dele em 13980 Mateus Comparato é o segundo colocado líder do Campeonato larga ali com 1 24 022 a fila 2 conta com Lucas zuini na terceira posição e o Álvaro chô largando da quarta colocação aí a gente vai pra fila de de número três e a quinta posição é da Rafa Ferreira ela fez o tempo de 124 132 como segunda melhor volta Ciro Sobral vai ali pela Sexta posição com 1 24 252 Rogério Grota abre a fila de número 4 com 1 24400 ao lado dele quem larga é o Guilherme favaretti com 1 24467 depois a gente vai pra fila 5 com itan nobels e com o PP Souza a Cecília Rabelo abre a fila seis na 11ª posição o Alceu Feldman Neto larga da 12ª posição e a 13ª colocação fica com o Dino trapa o Dino que não teve tempo ontem né ele não conseguiu participar do treino de classificação ontem o Dino trapa representante Argentina Inclusive a próxima etapa vai ser na casa dele e ele não conseguiu fazer o tempo necessário aí para quem sabe buscar uma posição no Grid ele é o piloto muito compenetrado né um piloto muito sério né e ele tava realmente um pouco incomodado com tudo isso evidentemente né não tinha como ser diferente mas na quinta-feira nós amos um momento de descontração do Dino trapa justamente aproveitando que a próxima etapa vai ser na Argentina nós fizemos uma brincadeira entre ele e o Rogério Grota aí de expressões do automobilismo em português e em espanhol né como é que se fala por exemplo aerofólio enfim como é que se fala macacão eh com pro público entender também que lá eles falam as coisas diferentes mas no final todo mundo tá querendo é acelerar vai ser muito legal ver a não entender o vocabulário vai no gestual né E daí dá tudo certo is a comunicação vai acontecer em última instância tem o inglês também né tem isso também todos eles já estão afiados aí né muito bom mas vai ser muito bacana ver a fórmula 4 competindo na Argentina junto com a stock carar por lá vai ser uma data muito bacana em Outubro a gente vai ver os meninos e internacionalizando a nossa categoria nessa terceira temporada da Fórmula 4 Brasil E por que não daqui a pouquinho estarmos integrados também com o Chile né onde a gente tem aí um automobilismo aqui na América do Sul de repente no Uruguai também são os avanços que podem ocorrer aí pra fórmula 4 brasileira é não apenas uma questão de calendário né o zigis mas uma internacionalização do nosso Grid né continuando a ser uma fórmula 4 Brasil é bom lembrar que já tivemos uma Fórmula 2 sul-americana né Por não criarmos uma fórmula 4 sul-americana também mas é legal que a gente Atraia novos talentos aí para que eles possam se preparar para voos internacionais aí Europa Ásia América do Norte e por aí vai vamos lá o Grid vai sendo formado os pilotos vão chegando para que a gente abra essa corrida de número um aqui no autódromo de Goiânia abrindo a quarta etapa a etapa que marca exatamente a metade do campeonato esse ano são oito etapas para você conferir junto com a gente aqui na fórmula 4 brasileira a imagem do alto para você ter exata noção da formação do Grid já vai chegando por lá o Dino trapa ficamos por conta da direção de prova a partir de agora vai subir lá a placa de 5 segundos ali no psdp a luz vermelha vai ser acesa e assim que que ela se apagar estará valendo tá lá a bandeira Verde passando lá atrás do Grid ó tudo certinho tudo pronto pro procedimento de largada E aí a gente vai a placa de C vai pintar a luz vermelha momento de tensão sobe o giro dos motores e a partir de agora é pé para baixo velocidade para cima e já largou bem o Artur pavi hein que reação hein Cecília Rabelo ficou Artur pavi largou bem mas já vai tomando pressão já vai lá para fora o show aí já tem toque já tem disputa cada um buscando o seu espaço pavia acabou deixando a porta aberta o Mateus Comparato já vai mergulhando ali para brigar pela primeira posição de prova é uma coisa interessante desse traçado de Goiânia que ele permite várias linhas diferentes especialmente com um carro que tem pressão aerodinâmica né mais do que um carro de turismo isso deixa a coisa muito interessante Olha o Comparato indo para cima o Álvaro show vai tentando alguma coisa Espetacular por fora ali na entrada do Miolo pode dar é pode dar muito bem ali na segunda perna é isso que acontece tá aí Álvaro fazendo outra passagem para ganhar a segunda posição de prova com isso Mateus Comparato cai pra terceira posição a quarta posição fica com o Lucas Zu kini nesse momento Rafa Ferreira na quinta colocação logo atrás dela o Ciro Sobral e tem disputa ali um pouquinho mais atrás o Rogério Grota tento que se defender do giif avar Essa é a disputa que tá na sua tela freada forte aí na primeira perna do S aí o giif avar fica com a linha de dentro vai sair na frente do Grota que já deixou a porta aberta ali também já vem chegando para tentar alguma coisa O itan Nobel L Deu impressão toque de roda al grot na vamos fechar primeir vol de prova Art P ol questão que eu fi das linh al vem numa linha um pco mais alternativa pode conseguir tracion melhor isso pode muito fundamental nesse momento a você busca um vá consegu uma ultra que é o que vai fazendo a Rafa Ferreira vem pra qua posição a Rafa no duelo aí com o Lucas zuini já sai mais forte ali no final da curva um tem gente esparramando né o pessoal do Fundão chegou que chegou esparramando Dino trapa já vem para ganhar posições ali já vai recuperando posições do Dino trapa é tem várias linhas mas pegou sujeira também meu amigo um abraço tem que tomar cuidado porque a linha é muito tên ali também né entre você fazer um traçado alternativo e você ir lá no sugia Lembrando que Essa corrida é uma corrida que tem a duração de 30 minutos você acompanhar e olha o Grota aí já estragou pneu já teve toque e já foi acabou a corrida pro Grota devemos ter Safe e pro gif avar também devemos não né olha aí não sou o comissário nem diretor de prova mas é certeza vamos ver ó o Grota vai tentar ultrapassagem ali para cima do Gui favar foi de passageiro é aí ele dá uma escapada não tem como e o Gui acaba sobrando pro Gui Só não sei se o carro do Gui favar estragou ali na na parte traseira Agora você vê que o Grota ele acabou evitando acertar o carro do favorette e perdeu o controle no que perdeu o controle acabou acertando de Fato né ele não encheu a traseira é e a traseira dele também a suspensão traseira lá tá quebrada também no carro do guif avar os dois carros né ele fez uma manobra evasiva que evitou um acidente mas essa manobra evasiva acabou causando uma rodada E aí foi inevitável pegar o carro da frente exato toque das Duas Rodas ali ou seja quebra de suspensão tanto no carro do Guilherme favar quanto no carro do Rogério Grota E com isso eles já dão Adeus a essa primeira prova aqui no autódromo de Goiânia enquanto a gente vai vendo que a cicília Rabelo ali tá tentando encostar no pelotão tá aí o Bruno Razia que é o piloto do safet car da Abart vai conduzindo vai buscando ali no retrovisor para ver onde que tá o pelotão parece que tá devagar mas eles estão aí na faixa de uns 80 90 por hora né É E agora dá uma esfriada um pouquinho também nos pneus né vai esfriar um pouquinho na questão de de temperatura do carro porque também um é um fator que aqui em Goiânia tem que ser muito analisado né porque acaba subindo muito a temperatura então aliv um pouquinho mas por outro lado o pessoal não chegou a esquentar pneu como deveria vamos ter aí uma largada lançada a gente tem na fórmula 4 largada parada como é na Fórmula 1 é o procedimento padrão da Fórmula 4 no mundo todo mas na relargada é uma largada lançada E aí a gente vai ver quem vai est mais atento quem vai est mais esperto para conseguir aproveitar o momento certo do p e é bom a gente ficar de olho aí no Dino trfa porque ele já vai pela oitava posição de prova hein é e é interessante também esse Safety para ele né porque ele acaba grudando mais no pelotão ele tem tá tá descontando aí né vindo da última posição e acaba grudando no pelotão de novo pessoal que tinha ligado pouquinho agora tá mais perto dele tá aí o time da tmg que por enquanto vai fazendo dobradinha ali na frente né o Artur pavio Álvaro show dois pilotos da tmg a Rafa Ferreira na quarta posição também é tmg e o Gui favar fora de prova agora depois do toque com o Rogério grota da caleiro a toda a galera de Goiânia curtindo sol maquininhas para um lado olha fazia tempo que eu não vi alguém com uma máquina fotográfica hein digital tá vendo que coisa Pois é saudade da minha vamos lá vamos PR relargada de prova aqui no autódromo de Goiânia pessoal do Resgate Já tirou os dois carros de lá mas o sa permanece na pista Então não vamos ainda pro momento da relargada de prova eu tô passando um olho aqui vi tentar achuma coisa al PR gente passar olha s o o maior número no Top Speed com 25.8 km/h e a melhor volta de prova é da Cecília que não conseguiu largar precisou de inclusive algo que me parece tá sendo observado ali eu tenho uma informação que a imagem não mostrou mas quando apagou o carro da CIC largada o mecânico entrou PR acionamento do motor Ele foi com uma bateria extra conectou atrás e ela saiu Ok e ao saiu atrás do Pelotão 27 145 a melhor volta de prova é da ceclia Rabel aí tava tava numa volta limpa né tava todo mundo brigando por posição também isso aí tem que ser considerado vamos ver essa retomada Olha que pulo que deu para vir rapaz essa retomada aí do pessoal na relargada vai ser interessante a gente pode ver muita troca de posição e lá no fundo a gente vê o mecânico entrando ó entrou na pista ali o mecânico para acionar um pouco a frente do carro de resgate né exatamente E aí a gente vê a pintura a clássica pintura que a gente se acostumou eu ia te fazer essa pergunta você tava identificando alguma coisa no carro do Alce Feldman ou não é isso o papai Alceu Feldman né já utilizou essa pintura em algumas categorias que ele competiu né mais recentemente no TCR South America né ele competiu também com essa pintura e o a seu F neto filho dele acabou adotando também é uma pintura que faz alusão aquela McLaren Aquela fase clássica da macem dos títulos gerton Sena legal demais né são histórias que a gente vai contando para você com a fia f qu Brasil by BRB aqui no autódromo de Goiânia e agora vamos pra relargada porque já apagou o pirilampo ali do Safety Car E aí é o Artur pavi quem vai editar o ritmo né até chegar aqui na reta até temos a bandeira verde pra relargada de prova restando 23 minutos e aqui do meu lado Vinícius tessar você consegue falar saudade saade é isso faz parte a partir de agora é Green Green Green tá valendo relargada de prova autorizada Artur pavi puxa a fila Álvaro show vem com ele Mateus comparado na terceira posição a Rafa Ferreira na quarta colocação eles passam abrindo volta você vê a estratégia do Comparato né ele não tá tão próximo mas ele tirou o carro duas vezes isso é um pouco também para desconcentrar o cara da frente né que a gente tá vendo aí uma briga por liderança da corrida e aí de repente ele consegue e desconcentrando o cara da frente tirar um pouquinho essa diferença agora vou te falar uma coisa viu grum é justamente uma curiosidade interessante aqui o Comparato ele tá vindo de resultados positivos é o líder do Campeonato se ele vencer duas provas aqui em Goiânia sabe o que vai acontecer ele vai ter que trocar o motor do carro porque a regra da Fórmula 4 fala que se al algum piloto vencer três de seis provas de uma sequência de seis ele vencer três ele tem que trocar o motor E aí o que que acontece Comparato ele falava assim ó eu tô tão encaixado com esse carro Esse motor tá andando tão bacana que eu não sei se eu quero ganhar as duas Olha só he para não ter que trocar pra próxima pensando inclusive no campeonato exato né tem essa situação para ele também porque de repente acontece uma troca pode ser um motor que não renda tanto e ou coisas do gênero né E aí a penalização pra equipe oakberry Bassani 20 up por acessar a pista sem autorização que foi a entrada do Mecânico pro acionamento do motor da C rab é e essa questão aí que você tava mencionando da troca de motor isso é uma das coisas que a categoria faz em relação à equalização né então tem uma coisa que muita gente não sabe mas os dados do polipos são abertos também para todas as equipes para que todos possam ver esses dados são compartilhados tem muita coisa que é feita né o pessoal gerenciamento eletrônico através da aut técnica que venha aqui fazer esse gerenciamento dos motores Abart muita coisa é feita no bastidor também para que a gente tenha uma equalização de performance dos carros e que os pilotos possam competir e mostrar realmente o seu talento legal E aí tem disputa para você na sua tela v o Dino trapa botou por dentro já passando pelo ean nobios ali na entrada do miolho é um dos principais pontos de ultrapassagem que a gente tem aqui no autódromo de Goiânia é tanto por dentro e aí você corre o risco de na segunda parte ali na segunda curva do Miolo você ficar com o lado de fora e se complicar ou fazer o que a gente já viu o Álvaro show fazendo indo por fora na entrada do Miolo para ficar por dentro só que aí você tem que ter uma retomada muito grande ali na na primeira perna exatamente E aí você também vai comprometer um pouco de reta tem toda essa questão né a pilotos equipes tem que trabalhar em conjunto para entender aí como é que tá o carro né como é que tá a situação você tá melhor de miolo Você tá melhor de reta E aí o pessoal vai encontrando o seu Ajuste o seu Equilíbrio fala bom vamos investir um pouquinho mais em aerodinâmica vamos investir um pouquinho mais em em trabalhar com menos Asa e E aí cada um vai explorar o que tem de melhor naquele fim de semana no seu pacote vem aí Artur pavi abrindo a volta de número sete de prova ele passa com 31 0.371 de vantagem para cima do alar o show que é o segundo colocado e a gente lembra também o zigis que a partir dessa temporada as corridas são um pouco mais longas do que eram até o ano passado então a questão do consumo de pneu também tem que ser um pouco mais considerada você vê que o show tá aí ensaiando uma ultrapassagem Mas também ele não pode jogar tudo nesse momento ele tem que pensar que a corrida ainda é longa ainda tem mais de 20 minutos de prova eh isso também mexeu um pouquinho com a estratégia de pilotos e equipes não só na questão de escolha de pneus né mas no gerenciamento do equipamento sem sombra de dúvida você é bom de matemática meu querido grum eu sou de humanas você é como eu então então vamos usar calculadora aqui mesmo ia pedir PR você fazer cabeça mas eu vou vou na calculadora aqui a equipe Bassan Acaba de ser então aquelas aqueles 20 Ups cada up vale R 477 Então essa entrada do ali prono do motor da Cecília custou aos cofres daber Bassani R 9540 tá aí informou o Zil J vendo É algumas penalidades aqui a gente tem que esclarecer para quem tá nos acompanhando existem penalidades por tempo existem penalidades eh de multas eh isso é combinado entre pilotos equipes Associação das equipes categoria organizador CBA n então por exemplo em outras categorias existe também também a coisa de você perder tempo de treino livre Isso é uma penalidade Existem várias formas então drive time pênalti por aí opa olha o líder aí rapaz Opa será que tem óleo ali tem mais gente escapando eu acho que foi manobra vaziva zucchini também escapou ali legal e olha aí ó escapada também do Dino trapa Rapaz nada menos que o líder da corrida o líder de prova Artur pavi escapa ali na tomada da curva do e cai pra última posição de prova ele vinha muito n né o Álvaro show tava fazendo inclusive algumas manobras ali de insinuar uma ultrapassagem Então realmente não tava confortável essa liderança dele tava bem tava segurando a primeira posição mas confortável Definitivamente não estava era um olho pra frente um outro no retrovisor né ele foi lá fora pegou um pouquinho da faixa Verde lá em Gru pode ter contribuído de repente para ele perder ali a o controle do carro é você vê que ele dá uma traseir corrige nisso que corrige ele já perde um pouquinho pendula um pouquinho a trajetória dele ali e acaba rodando E aí vai ter que buscar uma corrida de recuperação agora o Arturo pavi e digo que ele passa a torcer por uma entrada de safet car ou coisa do gênero né Pois é um safet que quase foi provocado por ele mesmo inclusive mas ele conseguiu voltar né conseguiu acionar o carro novamente sozinho não precisou de de nenhuma ajuda felizmente segue na corrida mas agora realmente a estratégia muda toda né seria uma estratégia de segurar o resultado poupar o o equipamento agora vira ao avesso vai ser uma quem sabe brigar aí por três quatro posições e entrar na zona de inversão do Grid pra próxima prova é isso passa a ser o target dele e a gente viu inclusive o Vinícius tessaro vivendo uma situação parecida né No ano do título dele em que ele tinha um carro muito bom em que ele marcou po position e ele tava nessa estratégia de maximizar pontos nas corridas que que somam mais pontos que são corrida um e corrida três ele acabou sendo desclassificado e por uma questão técnica ali de de aerofólio e teve que largar de última posição virou a estratégia totalmente para fazer isso que você mencionou entrar na zona de inversão do Grid PR a corrida do entrou venceu a corrida do e conseguiu somar pontos que foram fundamentais para ele na conquista desse título de 2022 e tem mergulho aí do Lucas zuini para cima do Dino trapa mais DVE Bomb aí R é vem para recuperar na quinta posição o Lucas zuini e olha as meninas estão mandando ver hein agora a pouco a gente falou que a melhor volta era da Cecília Rabelo agora temos melhor volta da Rafa Ferreira 124 376 essas duas já fizeram história aqui na categoria Cecília Rabelo o ano passado na preliminar da Fórmula 1 foi a primeira mulher a fazer uma polipos na categoria fez as duas logo né fez a corrida um e a corrida três e a Rafa Ferreira foi a primeira mulher a vencer na fórmula 4 Brasil na corrida dois do velocitá terceira etapa da temporada A4 Brasil que vai rumando aí para os 20.000 inscritos no YouTube entre todas as fórmulas 4 do Brasil somos a maior nas redes sociais no YouTube no Instagram a maior é a fórmula 4 brasileira graças a você que tá nos acompanhando vai deixando o seu like aí vai participando aqui no chat nas nossas transmissões digitais vem junto com a gente e se você ainda não tá inscrito no canal da F4 brasileira faça isso já né É isso aí pessoal que nos acompanha nas plataformas oficiais @ F4 brasileira aí no Instagram e também aqui no nosso canal da Fórmula 4 Brasil certificado pela fia no YouTube rapaz olha só que situação né o Álvaro show que era o caçador passou a ser virou caça pass só que ele acordou né ele tá com ritmo porque agora ele meteu a melhor volta de prova ele tinha virado a volta anterior mais lento que o Comparato aí nessa volta que eles fecharam agora H pouquinho ele já meteu a melhor volta da prova com 124 176 e voltou a ir mais rápido andar mais rápido que o Mateus Comparato é o Comparato chegou bem perto mesmo chegou a ameaçar essa liderança dele mas agora esse ritmo e acaba sendo fundamental né para que ele consiga é não deixar o Comparato no vácuo que seria realmente olha problemas com alu Feldman Neto já vai parando ali o carro do alu Feldman Será que teremos o Safety Olha o ponto que ele tá é a chegada pra freiada né do S E aí é um ponto bem complicado Exatamente é quase na linha de tangência ol tá fez sinal para ligar o motor exato amarela dupla e o pavi entrando pra box a tur pavi vem paraa Box também não sei se pode ser uma uma questão de economizar de repente mas é eu ia entrar Ness nessa Seara de economizar pneu pra próxima né mas eu não sei até que ponto vale essa economia de pneu pra próxima deixando de somar pontos é isso mas ele tava fora da zona de pontos também né isso tem que ser considerado talvez e agora ele entraria agora porque abandono do alu Pois é entra soma um pontinho Mas aí tem que ver o que que a equipe e ele vão vão entender que que é melhor você somar um pontinho vai P sapatinho novo agora hein grum é aí P sapatinho é porque o pneu deve ter de chapado como a gente fala naquelas principalmente é exatamente principalmente traseiro E aí ele vai somar pontos de qualquer forma nesse momento ele volta pro pelotão talvez tome e volta hein mas ele volta porão é mas vai tomar volta de qualquer forma ráp ele tem chance você sair meio logo que já a gente já tá vendo que não vai acontecer ele teria chance de voltar à frente do Pelotão tentar com pneu novo agora chegar lá na Cecília rabela ainda para tentar abrigar por uma nona posição de prova né seria a esperança digamos assim mas agora ele já vai tomando volta do Pelotão aí já fica mais difícil é já fica mais difícil mas mesmo tomando volta ele soma esse pontinho n garantindo aí a 10ª posição e contando com mais algum abandono à frente Dele o que garantiria mais pontos para ele também nesse nessa corrida pelo campeonato Vamos pela volta de número 11 seguimos acelerando com a F4 brasileira melhor volta do Álvaro show segue com 24176 melhor Setor 1 é do Lucas zuini com 31 2 27 deu uma pegada boa aí na última volta fazendo o melhor setor de prova e pela grama aí você vê como é que tá seco como é que tá difícil aqui né o ar tá complicado realmente pra gente lembra na primeira etapa que a gente passou por aqui sim tava tudo verdinho Tava bonito bonito demais bho e isso a gente sente bastante né osis a gente sente garganta esôfago a gente sente muito essa questão do ar muito seco e isso também afeta o equipamento n Então o a entrada de ar aí tudo isso que o que o motor precisa trabalhar é uma condição muito adversa então os pilotos eles precisam também buscar ar não ficar muito colado no carro da frente porque isso pode causar um super aquecimento e prejudicar a corrida vem aí Álvaro show para fechar mais uma volta na frente mais uma volta na liderança de prova vem para fechar a volta de número 12 o Álvaro [Música] chou achou que participou da primeira etapa conquistou uma vitória no velocitá depois não correu a etapa de Interlagos e voltou a correr no velocitá fazendo mais uma vitória ou seja o show pode estar indo aí pra sua terceira vitória nessa temporada curiosamente a temporada que ele tirou esse peso de vitória né O show foi nosso recordista de de pódios assim como aconteceu com o tessaro na primeira temporada dele mas sem vencer emuma Temporada né pilotos muito vees mais piloto quetinha Vit você vi no semblante do piloto piloto o P1 vi no semblante do piloto aquais engasgada precisava da Vitória e eles conquistando a Vitória você v como que sai um piano das costas do competidor Ness moment a da raer mais um dos estantes dessa temporada e que já tem pódio né se estreou logo na primeira etapa já meteu um segundo lugar lá no velocitá na corrida de número dois é isso tem estreantes aí fazendo muito bonito é bacana a gente ver esse mix de veteranos e de estreantes porque afinal estamos falando de uma categoria de passagem né é uma categoria são veteranos são repetentes Ah isso aí depende do viés o viés é provocativo se um estreante tá falando ele vai falar repetente né se o piloto já tá na segunda temporada ele vai falar veterano mas é ISO que que importa realmente porque a gente vai ter isso sempre né o piloto ele tá aqui de passagem e é esse o motivo dele tá aqui né Essa é função da Fórmula 4 Brasil ela é uma categoria formadora para que ele possa daqui alçar novos voos subir novos Passos novos degraus aí na carreira dele ruma outras categorias e é muito bacana quando acontece isso né de estante de repente colocar tempo num cara que já tem um pouco mais de conhecimento no carro a provocação dentro do box fica uma coisa muito interessante no final o pessoal dá mais risada do que qualquer coisa né né fica uma provocação para que a provocação quinta série mas é muito divertido a gente ver isso acontecendo dentro da pista também porque um instiga o outro a evoluir como sempre vamos juntos com a F4 brasileira faltando 9 minutos para zerar o cronômetro Olha a tentativa do zucchini no ponto de freada ele coloca por dentro protege e protege muito o Ciro Sobral para manter a quarta posição de prova zuini é outro que também tá com muita fome de vitória né a gente falou sobre isso e agora acho que vai hein vai ficar por dentro ali na curva zero é trecho de subida é trecho de aceleração esparrama um pouquinho o Ciro Sobral consegue uma retomada quase perdeu a traseira o zucchini reparou Sim foi muito Sutil ali conseguiu recuperar não só conseguiu manter a trajetória como Talvez consiga uma ultrapassagem é uma curva de raio longo grum mas que ela ao mesmo tempo ela é é fechada na parte final dela e quem tá por dentro normalmente tem problemas e o zuini parte pro ataque de novo ih Travou a Roda do dianteira ali do Sobral E aí o zukini vem para concretizar a ultrapassagem para ser o quarto colocado de prova traz junto ali o Dino trapa hein você vê o quanto foi construída essa ultrapassagem né Há quanto tempo a gente tá falando dessa disputa né várias e várias curvas vai andando ali o Lucas zuini vai conquistando posição e a gente vai de carona acompanhando do Alto olha a distância que existe entre eles ali e o trapa hein como dizem Os argentinos né Não tá morto quem peleia não tá morto quem peleia ele vai indo largou lá da última posi e está por enquanto na sexta colocação de prova brigando pelo quto lugar já fazendo destaque para você para você já ativar as notificações porque hoje à tarde tem mais corrida para você acompanhar com a gente hein a partir de 4:30 da tarde a gente abre transmissão para você acompanhar a corrida de número do no autódromo de Goiânia Lembrando que corrida com a inversão do Grid pelo resultado dessa corrida um que você tá acompanhando agora aqui junto com a gente deu uma balançada o se Sobral ali hein observei isso é deve est complicado nesse momento aí a questão de gerenciamento do dos pneus também né porque ele é um um piloto que precisou atacar precisou defender então Ele viveu essas duas situações o Gino ca vai para cima ele deu a linha de Fora deu a linha de Fora pro Dino trapa ele que se resolve o Dino tenta pegar a linha de dentro vai onde tem espaço na pista vai Conquistando o espaço o Dino trapa Vem pelo lado de dentro aí o Ciro tem que se manter um pouquinho à frente para lá na tomada da dois tentar alguma coisa mas não é o que acontece não acabou espalhando um pouquinho demais e esse argentino and danado Z já é o quinto colocado din trapa e nossa próxima corrida Vai ser lá hein é na casa deles rapaz que coisa hein eu perguntei né Tá animado para correr em casa ele muito bom simples é isso meio estilão Kim hle né mas é isso muito bacana muito compenetrado muito bom piloto e tá muito bem adaptado aqui né ele chegou no início do ano falando pra gente eu não não tenho condições hoje de técnicas de competir na Europa que é o meu sonho né mas eu também não tenho na Argentina uma categoria chancelada pela fia que possa me preparar dessa maneira então veio aqui pro Brasil tá sendo muito bem auxiliado pelo nosso querido xispa né que é um engenheiro que trabalhou muitos e muitos anos aqui dentro do ambiente da Stock Car ele tá ajudando muito nessa adaptação também do Dino trapa tá se sentindo muito em casa aqui a gente vê o quanto ele tá à vontade né Sem dúvida brigando aí por posições Será nos dias 5 e 6 de outubro em Buenos Aires a fula 4 chegará por lá junto com a star e a TCR tcrf América que estarão acelerando e de quebra também se você não tiver fazendo nada lá por Buenos Aires Parece que vai ter um showzinho do por lá nessa data Sabadão é podemos curtir também tem gente que tá se agilizando aí nesse negócio aí viu já soube de algumas pessoas falando vamos aproveitar a viagem para ver o p lá em solo Argentina faltando pouco mais de 5 minutos pra gente zerar o cronômetro para essa corrida de número um seguimos com o líder seguimos com Álvaro ch ele vai mantendo ali a diferença de 1.1 pro Mateus Comparato se bem que o show tá na última volta virou dois démos mais baixos a questão é diante da história da troca do motor da necessidade de uma troca de motor Comparato quer ir para cima ou não é então no fim das contas o piloto quer vencer né Isso daí é é uma situação que é mais emocional psicológica do que qualquer coisa do que técnica mas eu vou te falar o comparado também tem que pensar no campeonato dele ele tem umaação que nesse momento o segundo lugar é muito bom né exato É muito bom para ele Lembrando que a gente tem ainda os huls né e o Dino trapa com a ultrapassagem que ele fez no Ciro Sobral ele é o líder vai conquistando a Vitória entre os pilotos huls diga Bruno vicária disputa valendo a f position da próxima corrida pegada entre PP Souza e Cecília Rabelo menos de 41 e a Cecília indo para cima ali do PP para tentar fazer a ultrapassagem já já a gente pega essa briga aí para você enquanto o líder passa completando a volta de número 17 Álvaro show a vantagem permanece em 1.1 em relação ao Mateus Comparato aí já tem um espaço maior ali pra Rafa Ferreira que por enquanto vai pegando um pódio né vai pela terceira posição a Rafa Ferreira Depois tem o Lucas zuin Luca tá a 1 e me da Rafa Ferreira nesse momento é essa coisa das Diferenças pequenas num num traçado como esse não é uma pista curta né não é não é uma pista em quilometragem digamos assim não é uma pista curta mas a volta ela acaba sendo um pouco mais rápida do que em outros circuitos porque tem muita reta porque tem muita curva de alta então isso favorece também com que as diferenças fiquem muito baixas e isso durante a corrida com cada um administrando o seu equipamento vai tendo variáveis Então a gente vai vendo pessoal que começou melhor tendo um pouco de dificuldade no final e vice-versa tá muito interessante a gente vai ter pega com certeza até a última volta até a bandeir vamos ficando de olho né já vamos aí com a volta 17 completada já vamos para fechar também a volta de número 18 e o cronômetro ali em cima da sua tela vai apontando 3:15 3 minutos 15 pra gente zerar o cronômetro de prova tá aí o Álvaro ch que é o líder nesse momento pode estar se encaminhando pra sua terceira vitória nessa temporada de 2024 da fia F4 Brasil by BRB ele que anunciou inclusive que vai competir na fórmula Regional lá na Europa é um piloto que já tá fazendo a sua transição pro automobilismo Internacional a gente lembra que logo na primeira temporada a fórmula 4 Brasil já exportou oito pilotos pro exterior que era nada menos do que metade do seu Grid na ocasião O que é muito bacana e cumpre exatamente essa função que a gente estava comentando H pouco de formar pilotos para novos voos e a gente tá vendo muita gente brilhando lá no exterior o próprio Vinícius tessaro que tava aqui com a gente correu nos Estados Unidos o nick ja fone tá correndo por lá foi campeão de uma categoria já subiu de nível já tá em outra categoria do road to Wind tem gente correndo na Europa O fefo barriquelo Pedro clerot tem muita gente aí nesse caminho rumo a fórmula 1 rumo a fórmula ind e rumo a outras grandes categorias do automobilismo mundial Pou gente vai ver muita gente que a gente viu aqui pequeninin andando eg vamos fazer foto com todos eles né quando ficar para quando eles chegarem lá em cima a gente falou oh eu vejo ele desde pequenininho mas o show me confidenciava o seguinte que o carro da freca a diferença que tem né Ele me mostrou uma um board do carro ele falou ó eu já tô aqui a 230 por hora e dava para tirar um pouquinho mais mostrando questão de de frenagem é a questão da estrutura do carro também ali o difusor é muito maior né e tudo mais é essa adaptação que ele tá tá fazendo ele realizou Já andou né já acelerou lá na freca com os carros da freca o Álvaro Choi vai se preparando especialmente aí pra próxima temporada é a freca é a sigla que a gente fala freca né a fórmula Regional porque lá fez uma fusão da antiga Fórmula Renault né com a fórmula Regional então o o ar do finalzinho é albine que é a motorização que eles têm lá então é uma categoria que é entre a fórmula 4 e a fórmula o pessoal que acompanha muito aí as categorias de base da Fórmula 1 inclusive nesse fim de semana tem Fórmula 1 com Fórmula 2 e Fórmula 3 a fórmula Regional e com chuva chuva também bem diferente da gente aqui em Goiânia a fórmula Regional ela fica nesse meio de caminho ali entre a fórmula 4 e a Fórmula 3 vamos acelerando juntos com a fórmula 4 brasileira aqui em Goiânia [Música] e o zucchini que se cuide hein o Dino tá chegando Dino tá chegando essa diferença aí tá nos décimos no Cent mas já teve ponto se agora tá ponto é o zuini tá Mirando na rafa Ó Rafa tá aqui na frente na terceira posição e é uma disputa que se acontecer é disputa por pódio Pois é mas o Dino já provou né Essa disputa ali com Sobral também que ele tá de olho pode sobrar para ele vamos juntos e vamos ficando de olho também na briga pela popos ali na oitava posição né a disputa do PP Souza com a Cecília Rabelo tá só 4 10os a disputa entre eles a diferença entre eles vamos aí pr as últimas voltas cronômetro tá pertinho de ser Zerado com esse complemento tá aí ó tá bonito hein Cecília chegando ali no PP Souza Quem chegar na frente aí é Poly position pra corrida dois com a inversão do Grid é isso Muda todo o cenário de um fim de semana né de repente um piloto aí acaba mudando a sua estratégia trabalhando um pneu novo aí para essa corrida dois por causa desse resultado então o pessoal também trabalha estrategicamente nessa questão ao longo do fim de semana não é planejado e executado com apenas o que foi planejado anteriormente né a coisa vai mudando de figura é aquela história né o vento Mudou ajustamos as velas então tem gente que pode investir em uma estratégia diferente caso venha essa popos do Grid invertido e desde que o vicara chamou a atenção da gente aqui eu tô prestando atenção na cronometragem nas últimas três voltas a diferença foi exatamente a mesma 0.43 impressionante impressionante realmente aí já deu uma balançada ali o carro do PP Souza a Cecília vai para cima dele é a disputa que vale aí a poos PR corrida de número do lá na frente o Álvaro já vai passando para abrir a última volta de prova daqui a pouquinho tá no setor do da pista a 363 baixou baiou baixou Olha só as melhores voltas de cada um deles tá aí o abrindo a última volta de prova com uma vantagem de 1.7 Comparato é oo colocado Comparato tem 3.4 Rafa Ferreira que porquanto garanti zuini da Rafa Fer ficao difícil zuini tentara posi nodio entre os oar trapa é o líder vai pela quinta posição de prova e o próximo hul é o Ciro Sobral né mas tá 2 segundos do Dino trapa com isso o Dino vai garantindo uma vitória pela categoria hul E o PP soua parece que consegue abrir um pouquinho em relação a Cecília já vai ficando mais confortável ali a posição dele nessa última volta para garantir na inversão do Grid a Poly position pra corrida de número do que você acompanha com a gente hoje a partir de 4:30 da tarde 4:30 da tarde tem fórmula 4 brasileira corrida 2 aqui no autódromo de Goiânia fim de semana junto com stockar junto com stock siries temos uma extensa programação para você curtir no nossos canais digitais ao longo deste sabadão tá aí o Álvaro já fazendo a curva da Vitória para faturar a sua terceira vitória na temporada vemo já vem celebrando já vem Comemorando pode chamaro pode aumentar estante porque tem troféu chegando para você Alvaro chof fatura Vitória aqui em Goiânia mais uma do time da tmg Racing Ô Cecília tava vindo Bem foi tentar um último ataque ali acabou indo pra grama Cecília rapaz que pecado mas é isso tentou até o último instante falou tentou era a última curva que ela tinha para tentar é isso tem que tentar piloto tem que tentar exatamente para ela perdido por um perdido por 10 né ela tava fora dessa zona de inversão de Grid ela tinha que tentar então não mudou nada na situação dela em relação ao Grid da próxima corrida tá aí o imagem recuperada para você da rodada da cecila Rabelo aqui na entrada da reta fechamos portanto com Álvaro ch Mateus Comparato e Rafa Ferreira nas três primeiras posições Dino trapa é o vencedor entre os pilotos hooks e o PP Souza fica com a Poly position para a corrida de número dois terminando a prova Na oitava posição melhor volta de prova do Álvaro show 124 176 Fechando assim essa corrida de número um aqui no autódromo de Goiânia andou forte o Álvaro show realmente ritmo muito consistente isso que é importante também a gente vê que o piloto Manteve o seu equipamento Manteve a Constância no seu ritmo ao longo da corrida forçou ali o Artur pavi ao erro o Artur pavi que era o Poly position ele acabou herdando Aí essa primeira posição também com o mérito dele né porque e levou o concorrente ao erro e conseguindo essa Vitória Mateus Comparato segundo colocado vem confortável na liderança do campeonato isso também é um resultado muito importante para ele na construção desse título e a Rafa Ferreira mostrando ali a boa fase que ela vem vivendo né já mais um pódio na temporada teve uma vitória lá no velocitá na corrida do Grid invertido mas mostra que tá com ritmo tá com consistência andando também nas corridas de pontuação cheia nas corridas que são decorrentes do grid de largada original Lucas zuini quarta posição também segurou muito bem brigou por esse pódio e grande destaque pro Dino trapa que veio da última posição para terminar no top C ozires exatamente ficando ali com a quinta posição bom por falar em posição vamos então conferir o resultado oficial da prova para você que tá conectado junto com a gente tá aí Álvaro show é o vencedor com Mateus Comparato na segunda posição a Rafa Ferreira fecha na terceira colocação depois o Lucas zuquini em quarto Dino trapa em quinto Ciro sobral é o sexto colocado sétima posição para itan nobiles PP Souza termina em oitavo Cecília Rabelo na nona posição ao seu F é o 10 todos eles somando ali pontinhos né e a gente V os P do pav pela Poli camponato exatamente o Artur pavi com pontos da Poli é o 11º Gu favar não completou a prova o mesmo acontece com Rogério Grota os dois se chocaram e não completaram a prova pontuação atualizadíssima para você do campeonato Mateus Comparato é o líder com 147 pontos o Álvaro show tem 111 itan nobs é o terceiro com 97 pontos Rafa Ferreira é o quarto com 94 na quinta posição Dino trapa com 85 depois a gente tem o Ciro Sobral com 64 Lucas zuini com 62 Rogério Grota fica nos 56 o Artur pavi vai a 45 pontos Gui favar fica nos 34 Filipo Fiorentino tem 33 Cecília Rabelo 29 PEP Souza 21 e é o seu Feldman somando o seu primeiro ponto ele que está estreando justamente nesta etapa é a pontuação atualizadíssima para você do campeonato da F4 brasileira abrindo a quarta etapa etapa que marca exatamente o fechamento da primeira metade né Amanhã quando encerrarmos a corrida de número três estaremos fechando exatamente a primeira metade do campeonato da temporada da Fórmula 4 brasileira são oito etapas no total que nós temos para acompanhar já vão chegando aí os pilotos ali pra festa do pódio já vemos a Rafa Ferreira por ali já vemos também o Mateus Comparato e agora vai chegando o Dino trapa por ali só tá faltando o Álvaro Show né meu amigo ele passou por dentro dos box e o pessoal chega al e ainda não chegou ali o Álvaro show Bruno vicária já tá lá dentro do Abart esperando por ele né É É isso pessoal chega ali no L ponto né Você reparou a sinalização dos fotógrafos dos câmeras que estão esperando para fazer as imagens também parece realmente uma sinalização de de de aeroporto né de Base Aérea né o pessoal sinalizando com os braços ali para que eles possam chegar o zis vai ser aqui o par fech por por mim o Álvaro show pode demorar o quanto tempo ele quiser porque aqui o safet Car com ar condicionado tá maravilhoso Imagino tá numa tranquilidade aí né Bruno Vicário maravilhoso eu o Bruno raz Aqui estamos reclamando que a porta tá aberta fech os Brunos estão aí vamos aguardando pra gente ter o início da cerimônia de pódio e vamos também aí pro papo daqui a pouquinho né com o al pressões em relação a essa vitória tem toda a equipe fazendo a celebração ali com o Álvaro chô é isso abraço para toda equipe de engenharia Os mecânicos esporte coletivo automobilismo muita gente construindo um resultado o piloto tá lá fazendo dele tá lá representando evidentemente né Ele é o cara que tem que performar ali dentro do carro mas esse é um resultado construído por muitas pessoas e essa é a riqueza desse Esporte né muita gente construindo o resultado se você quer trabalhar com automobilismo existe muita coisa que você pode fazer dentro de um cenário de uma equipe de competição e se você também não tiver dentro de uma equipe de competição dentro de um Autódromo né um evento como esse aqui que tem três categorias tem cerca de 5.000 pessoas trabalhando aqui dentro Z É isso aí e só na equipe ali o piloto já pode ter o seu preparador físico seu psicólogo seu nutricionista sua nutricionista enfim E tem também o seu repórter aí no ar condicionado não é isso meu querido Bruno vicária tá aí o show tá felizão da vida vamos ver se o Bruno se o o Razia vai respeitar o diretor de prova o Renan caseto Renan tá tirando um sarrinho do Bruno no rádio lá com ele agora quero ver mas o Bruno não foi n dele não vamos lá você Bruno vicária aí tá chacoalhando lá dentro é estamos sem o áudio do Bruno vicária nesse momento aqui é isso mas eu vi que vi que o Bruno Razia deu uma chacoalhada você viê as cabeças indo para lado não pegou leve não eu dei a sugestão de fazer o anel externo né seria mais tranquilo é isso vamos ver se a gente consegue ouvir o Álvaro show aí daqui a pouquinho a gente ouvir o vencedor da corrida então eles vão dentro do ar condicionado e a gente vai voando né exato vamos de carona com o Drone e eles vão aí dentro do Abart pela volta com de prova o Álvaro show ten a impressão que o ar condicionado lá tava tão bom viu que o equipamento deu uma deu uma gelada ai ai transmissor ali do microfone do Bruno Vicário de qualquer maneira a gente aguarda bom Depois a gente vai pedir aquela aquela atução simultânea lá do Bruno vicara né para ele nos trazer o que que o Álvaro show tá falando aí ou vamos partir para uma leitura labial daqui a pouco também né grun vamos lá tá aí o show já pela reta ali com o Bruno vicar e com o Bruno Razia no carro o safet Car da Abart enquanto a gente vai preparando lembrando para você que daqui a pouquinho a gente vai abrir transmissões lá no canal da Stok no stock car Channel né pro treino classificatório da Stock series E logo na sequência o treino classificatório da Stock Car teremos corridas na parte da tarde e vamos fechar o dia justamente com a corrida da F4 aqui no autódromo de Goiânia que é a corrida de número do para você acompanhar o show vai ter que largar da sentir batidas no microfone hein Bruno Vic eu tô peguei o meu microfone reserva aqui vou tentar repetir aqui mas de forma mais suscinta pegaremos show no pódio pelo jeito né Vamos ouvir o show no pódio apenas faz parte coisas da tecnologia que às vezes acontec importante que o show venceu já deu uma volta no ar condicionado para dará uma refrescada e agora vai lá para receber o seu troféu enquanto a gente vai revendo aí os principais momentos da prova aí o choque entre o Rogério Grota e o Gu favar que acabou ocasionando a entrada do saf car e consequentemente tirou os dois Olha é roda com roda tão me ouvindo aí o eixo traseiro vai embora Diga aí Bruno vicária e aí show agora pela terceira vez como é que é poder vencer na base do oportunismo já que o Seu principal concorrente acabou errando e abandonando e indo para F bom é uma pista muito difícil é uma pista muito complicada tem muita reta e muita curva de alta então andar muito atrás não é o ideal então a ideia era colocar o máximo de pressão mostrar o carro mesmo pro pavi que uma hora querendo ou não a gente sente um pouco a pressão e acaba errando e é nessa errada que a gente acaba provocando que a gente se aproveita mas faz parte da corrida fico acho que fico triste por ele por ter rodado mas corrida é corrida depois a gente fala mais ol lá pro pódio é o famoso está no lugar certo na hora certa também né Gru é isso ele falou ele não tem nada a ver com isso aí exatamente ele falou fico triste por ele por ter rodado porque é isso ele queria a posição n ele queria a ultrapassagem né ele não quer necessariamente que O que O piloto tem um problema como o pavi acabou tendo problema que não pontuou né Ele queria conquistar posição que lhe daria aí os pontos da Vitória mas eu vou te falar o Mateus Comparato que foi o segundo colocado ele segue líder do Campeonato ele minimizou essa vitória do show também né porque ele fez o máximo de pontos possíveis além da Vitória ele acabou minimizando esse prejuízo em relação à vitória do show vamos lá pro pódio agora cão piloto de primeira temporada ele é Argentino filho de italiano Dino trpa campeão hul tá aí o Dino trpa vencedor da corrida aí está entre os pilotos H sobe lá aí ergue o troféu ao alto ele e o itan estão se revezando aí nessa coisa do hul né OK Gino aí está compondo pódio agora chamamos a melhor equipe e a melhor equipe é tmg Racing aí quase uma dobradinha da tmg né é terceira colocada aplausos para Rafaela Ferreira segundo colocado S raa Ferreira ali PR terceira posição Mateus Comparato na segunda posição e oar show vai ser chamado ali e o vencedor da fiz vida ele lá Álvaro é com essa vitória também a tmg se isola como a equipe com mais vitórias tava empatada com quatro vitórias para cada uma com alber Bassani então agora a tmg com cinco vitórias muito bem vamos lá com o Davi Moreira que é ag gente de relacionamento da Petrobras fazendo a entrega do troféu de melhor equipe pra equipe tmg Racing de vamos lá agora pra entrega dos Troféus aos pilotos elado do e Fernando de stret que é convidado do BRB vai fazer a entrega ali para a Rafaela Ferreira mais um pódio da Rafa Ferreira terceira posição para ela hein tá aí muito consistente esse campeonato da Rafa Ferreira teve problemas aí na primeira temporada adaptação ao carro também um pouco de ritmo conseguiu evoluir muito da primeira paraa segunda temporada vamos recebendo aí Marcelo Raia Marcelão é gerente de operações comerciais da Petrobras Vai entregar o troféu ali de segundo lugar para Mateus Comparato mantendo a liderança do campeonato obrigado valeu agora é hora de premiar o primeiro vamos agora com a especialista CRM da Abart Amanda Silva tá sendo convidado ali para fazer a entrega do troféu Ao Vencedor ao [Música] varv contido né É que agora já costumou a ganhar né é um pouco diferente né é isso tem que virar rotina mas tem que ser sempre especial congratulação a confraternização dos pilotos ali no pódio todo mundo junto né com os troféus apus para Os Vencedores da fechando portanto Aí essa primeira prova da F4 brasileira aqui no autódromo de Goiânia Muito obrigado às autoridades lembrando 4:30 da tarde tem a corrida dois para você acompanhar junto com a gente olha elas aí Ozi olha as casalzinho de Araras tá sempre voando por aqui né hoje pela manhã fui brindado logo na chegada aqui elas passaram sobre minha cabeça voando vamos lá Bruno Vicário Mateus Comparato história é essa que você falou que fez um Rally ali tava ouvindo você falar meu cara entrou normalmente o diretor de prova entra no rádio para falar os numerais que pegaram o pódium e ir pro pódio aí ele falou passa reto do box vai para el ponto só que eu não sabia onde era el ponto né não vi de helicóptero aí logo entrei na grama ali começou a voar tanta terra em mim cara tava sujo até agora ainda bem que o cara da minha equipe tinha um negócio lá PR para tirar eu tava parece todo marrom aqui e sobre a corrida que você pode dizer meu a corrida foi foi uma corrida eh legal assim a gente no começo estava bem disputado é a largada ali foi a primeira cur a primeira volta foi bem e disputada acabou que o Artur né acabou rodando uma uma pena ele tava super rápido e E aí acabou que com isso o Álvaro abriu de mim eu abri da Rafa e a gente ficou nessa corrida a corrida inteira mas a gente virava todo mundo muito igual Então acho que foi foi bom pra gente no campeonato tava 40 pontos do segundo agora tô 41 mas agora continuar trabalhando mais tarde a corrida dois e amanhã é a corrida três largando de segundo novamente vai ter que ser na base da consistência né porque o show tá caçando você já tá ganhando corrida ficou uma etapa fora se não tivesse ficado fora essa etapa a diferença poderia ser bem menor né sim Acho que poderia ser menor e agora a gente tá uma distância parece que é bastante mas não é menos que duas corridas é principais então é consistência tentar trabalhar sem na frente é né Sempre tá na frente dele quando possível é um piloto muito rápido então ter consistência como você disse e olhar pra frente Muito obrigado Mateu Te vejo mais tarde na corrida da tarde Agora vamos com a é o comparar tem que dar uma prestad Dinha atenção no Brief né direção de prova mostra lá o mapinha tal onde fica l ponto onde fica ambulância Onde fica é vai teros comparar tem que prestar atenção nesse briefing aí rapaz toca a Rafinha Ferreira aqui mais um pódio nessa temporada que que você pode dizer né o Artur errou sorte sua né né mas enfim foi por competência também bom a gente estava rápido durante o fim de semana tava todo mundo muito próximo Achei que ia ser uma corrida que ia ser bem disputada mesmo e eu larguei em quinto mas eu queria mesmo pódio Então pelo menos o objetivo foi conquistado e agora a gente tem que lutar aí para sempre conseguir mais pontos e lutar por Vitória para conseguir chegar mais perto aí do comp no Comparato a gente chega aqui em Goiânia marca a metade da temporada que foi uma metade de temporada muito especial para você né É foi a gente começou a temporada com o pé direito foram pódios em todas as etapas até agora então a gente fo mostrando uma Constância bem legal e agora é continuar né até o fim do ano tá certo Rafa Muito obrigado o Dino trapa foi embora e sobrou só eu aqui mas eu tenho Felipe forte o chefe de equipe da tmg com mais um trofeuzinho Felipe forte para quem não sabe foi um grande piloto de fórmula fórmula São Paulo bons tempos né Vamos vem aqui para dentro pra gente dar um um retorno aqui pra turma bons tempos né quando a gente era jovem que que você pode falar da sua equipe basicamente o Artur pavi não deu certo mas conseguiu controlar com os outros né que é tudo vem do trabalho desde o começo do ano a gente cara fez um trabalho excelente com todos os cinco carros da da equipe e e isso tá Representando na pista e todo mundo ele chegou agora chegou na última etapa também já fez um um bom resultado lá agora aqui fez a poli e tinha Grande Chance de disputar corrida com o show acho que os dois estavam num ritmo muito bom uma pena ter Rod eh mas cara ficou na equipe né o Álvaro uma baita de uma largada o moleque é diferenciado tem bastante experiência então e ajudou ele a a a colocar fazer uma boa largada e se manter em primeiro isso é mais rápido e a gente coloca a Rafa mais uma vez no pódio acho em todas as etapas ela subiu subiu no pódio vai vai para disputar o Campeonato também com com Comparato então tô muito feliz com com o desempenho dos carros todos e e vamos vamos continuar vamos continuar forte aí ó lá olha pro lado como é que é administrar uma equipe com cinco pentelhos que nem o Álvaro aí esse é o pior então é mais difícil não mas é brincadeira assim são todos muito muito parceiros e todos estão trabalhando pro time isso que é legal e a gente eu e o meneg os meninos Os mecânicos Claro estamos para ensinar eles a sair daqui e ir para uma uma próxima categoria ou se for PR vida trabalho enfim é ensinar como como ser um bom ser humano Como ser um bom piloto E daqui pra frente só só só alavancar na carreira de só para completar a tua experiência na freca acrescentou alguma coisa para esse fim de semana fez diferença Ou nem tanto assim Eu veio PR para colocar quando eu cheguei lá é uma categoria querendo ou não mais difícil é é um um degrau acima já é na Europa então é um carro muito mais rápido de curva não em velocidade de reta Mas então ali você já começa a sentir muita coisa é um carro muito diferente mas ajuda a botar a gente colocar o pé no chão ver que que não é fácil tem que sempre batalhar muito para para conseguir e acho que na parte da cabeça ajuda muito por por esse motivo então no final das contas sim então eu te vejo mais tarde a turma da tmg tá toda aqui no pódio para fazer a foto a gente tá atrapalhando eu volto com você ozires temos Encontro Marcado mais tarde valeu é isso aí 4:30 da tarde tem mais fórmula 4 brasileira para você curtir junto junto com a gente daqui a pouquinho você vai lá pro Canal da stockar porque a gente vai trazer para você o treino de classificação aqui no autódromo de Goiânia grum Valeu demais só aguardar hoje à tarde a primeira já foi boa é isso A primeira foi boa e a segunda vai ter Grid invertido pros oito primeiros colocados ou seja PP Souza largando na primeira posição e estratégias aí sendo bastante mixadas Promessa de mais emoção zis é a fórmula 4 brasileira que segue escrevendo a sua história na sua terceira temporada Olha só já tivemos Poli feminina Vitória feminina estamos com estreante po inédita aqui em Goiânia tem muita coisa acontecendo e com certeza logo mais à tarde você vai curtir junto com a gente mais umaa da Fórmula 4 brasileira by BRB parabenizando aí os pilotos por essa corri agradecendo a você pela sua audiência o seu like n nosas transmissões digitais a sua partipação junto com a gente a tarde tem muito mais a gente vai voltar para seguir e vamos seguir acelerando juntos [Música] [Música] [Música] Ok G he [Música] C [Música]