Vídeo: GP DA VIRGÍNIA COM IMAGENS | IMSA SPORTSCAR 2024 | 9ª ETAPA | CORRIDA

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k [Música] 9 [Música] somos excelência somos experiência somos studar sua referência Porsche [Música] salve salve para você ligado aqui no grande prêmio para você ligado na gptv um grande abraço Estamos chegando a partir de agora para mais um fim de semana de ins Sports Car direto do estado da Virgínia nos Estados Unidos na costa leste Vamos para o gp de Virgínia com as categorias gtd e gtd pro em ação com o t-rex aí fazendo seu passeio no meio da pista no meio dos boxes no Virginia International Race Away in Danville estado da Virgínia embora não Virgínia seja um estado e não uma cidade é o Grande Prêmio de Virgínia aí você vê o circuito com 17 cur um circuito feito em subida e em descida até a curva número 12 vamos subir da 12 a 17 Vamos descer e você vê Quais são os principais pontos de ultrapassagem curvas um curva 12 14 e também a curva 17 que traz pra reta dos boxes em direção novamente à curva número um vai ser aqui um grande ponto de grandes pegas que a gente vai ver aqui com toda certeza você vê que os carros já estão aqui na volta de apresentação nas voltas de apresentação o GT challenge em Virgínia corrida de carros esportivos realizado nesse circuito em alton Virginia desde 1957 fez parte do SCA National Sports Car championship do insa em uma corrida conjunta entrou em ato ali na década de 70 até 2002 e depois retornou na Rolex Sports Car series se tornou uma corrida da American leman series em 2012 em 2014 a corrida se juntou ao cronograma do United Sports Car championship após a fão com o American leman series e com a Rolex Sports Car hoje faz parte do calendário do inssa Sports Car para você ligado com a gente no grande prêmio na po position temos o matson snow que ontem anotou o melhor tempo com a Paul Miller Racing na categoria gtd pro com o seu BMW M4 fez o tempo de 143 206 para erar o número TR da corvette da Racing by pret Miller com o Corvette z06 GT3 do Antônio Garcia por 140 mil de segundo Harry tinel deu aqui a Ford multimatch motorsport seu melhor desempenho em qualificação até o momento colocando o Mustang 64 em terceiro seguido pelo companheiro de equipe o Joey Hand na quarta colocação Tommy mner completa o top C ND com o seu Corvette número qu a poli da gtd foi do Jan marco levorato com o Mustang da proton o número 55 dando aqui a sua primeira Poly position pro carro em uma competição Global estabelecendo o sexto tempo mais rápido no processo inteiro levorato que levou aqui o seu Mercedes GT3 o Mercedes AMG com sexto tempo com o carro da cof Preston motorsport por 206 mil de segundo com o Elliot skier pronto para largar em terceiro na classe com o Porsche 9111 da w motorsport você vê os carros já se encaminhando aqui com o aquecimento dos pneus aquecendo também a si próprios por não dizer se encaminhando aqui pro trecho final de volta as voltas de apresentação acontecendo no circuito de Virgínia e você vem ligado com a gente no grande prêmio deixando a sua mensagem deixando a sua participação pode participar no Twitter com a # instan GP pode participar deixando a sua mensagem aqui no chat do YouTube você é mais do que bem-vindo para fazer aqui uma grande transmissão junto com a gente sempre no oferecimento de stutgart Porsche e claro você também pode se tornar membro do grande prêmio com planos a partir de 1:99 para também interagir conosco já temos aí o relógio com as 2:40 minutos de prova prontos para começarmos ação Madson Snow largando na po position Ant garc é o Tero R é o quarto m é o quinto Esses são os carros da categoria gtd pro na gtd Dian Marco levorato vem em primeiro kenton cock em segundo ot skier em terceiro são 23 carros todos eles se colocando já na posição para a grande largada para daqui a pouquinho para você ligado no grande prêmio todo mundo se preparando todo mundo ficando pronto daqui a pouquinho a gente traz a primeira palavra do Gustavo Almeida nosso comentarista vamos acompanhar primeiro a largada Já chegamos aqui nas voltas de apresentação mson Snow liderando todo mundo com o seu BMW M4 o corvete na segunda posição depois dois Ford Mustang mais um corvete mais um Mustang o Mercedes um Porsche um Lexus e um McLaren para fechar aqui os 10 primeiros na na classe geral na classe gtd pro são poucos carros comparado com a categoria gtd mas ainda assim são carros potentes prontos para partirem para 2:40 de prova para você ligado no grande prêmio em todo o Brasil vamos juntos é a ante penúltima etapa do imsa Sports Car 22 de setembro Indianápolis 12 de Outubro Atlanta em petil lemans Os carros já fazem a curva 17 já vão se encaminhando pra grande reta Vamos para o começo de prova em Virginia liderando o pelotão O Madson Snow todo mundo andando naquela velocidade mais tranquila quando vier o comando eles vão partir pra largada para 2:40 minut de prova atenção dá o pé mson Snow Bandeira Verde Snow mantém muito bem a ponta vem o ataque de Harry tinn para partir aqui pra segunda posição todo mundo passando comportado aqui nas primeiras curvas o BMW ainda vem na primeira posição vem o Mustang aqui para segunda Corvette fica em terceiro jarco levorato largando na sexta colocação na gtd e ficando ali naquela confusão naquele bolo maluco você vê as brigas acontecendo todo mundo se encaminhando aqui pro trecho de subida da pista r a reta oposta vem tranquilo mson snow em primeiro vem antnio Garcia em segundo vem Harry em terceiro John é o quarto Tommy muner É o quinto aí os ataques acontecendo no pelotão intermediário você vê já envolvido nessa primeira briga o carro do Jack hax Sword com o Ben barn que é o carro número 14 carro Lexus aqui da vasser Sullivan segue na primeira posição aqui o carro da BMW segue na primeira posição aqui o carro número carro da pa Racing Eles já vão se encaminhando aqui pro segundo trecho da pista pegando aqui a primeira carona no carro número 32 carro aqui da hof Preston que é o Mercedes AMG [Música] [Música] Você já pegou a primeira carona já conferiu aí um pouquinho de como é o circuito de Virgínia primeira volta completa Gustavo Almeida muito boa tarde meu comentarista primeira volta finalizada todo mundo passando comportado nenhum abandono até agora 17043 pro mson Snow 150521 para o kenton co são os dois líderes das duas classes que temos hoje tudo bem Gustavo seja bem-vindo boa tarde Mateus Pinheiro Boa tarde a todos que estão nos acompanhando na tela do grande Premio Vamos hoje pra antepenúltima etapa da Temporada do IMS Sports Car championship um circuito que já tem tradição na categoria uma etapa exclusiva para carros de GT campeonatos em aberto novidades o Sil season do imsa já começou pra temporada 2025 essa e outras novidades que a gente vai trazer aqui pra prova de hoje a gtd pro que estreou em 2022 incluindo aqui carros de corrida construído de acordo com os regulamentos técnicos GT3 e oferece aqui a oportunidade para fábricas e escalações de pilotos competirem na classe fabricantes que competem aqui desde 2023 incluindo Martin Chevrolet Ferrari Lamborghini Lex Mercedes e Porsche e a gtd que são os carros GT Daytona que são aprimorados ah não definidos por tecnologia e utilizam aqui a especificação Global GT3 e essa classe que consiste aqui em fabricantes como aura Aston Martin BMW Ferrari Lamborghini Lexus McLaren Mercedes e Porsche Lembrando que para essa etapa você tá vendo a que temos uma pequena quedinha aqui no sinal ah daqui a pouco a gente recupera esse sinal ao vivo para você é um sinal que vem lá dos Estados Unidos aqui pro grande prêmio então Enquanto isso você tem aqui eh momentos da etapa de R de América que foi a última etapa aqui para você ligado no grande prêmio daqui a pouquinho o reestabelecimento do sinal ao vivo para você mas eu já digo aqui que a segunda volta foi completa 145 876 para o mson snow e o kenton cock virando 145 928 todo mundo virando aqui mais ou menos próximo e é até bom você explicar aqui para quem tá ligado com a gente Gustavo Ah é essas diferenças porque no olhômetro São carros até iguais mas há as diferenças que literalmente diferenciam gtd pro de gtd exatamente a única diferença real que há é que na gtd você temos aí o retorno da imagem na gtd você tem a obrigatoriedade de contar com um piloto de graduação inferior no seu na sua tripulação de pilotos Então você tem obrigação de ter um piloto classificado como prata ou bronze e esse número muda de acordo com a prova tem provas que você corre em trio ou Quarteto que é o caso das 24 horas de deiton mas os caros são os mesmos ou seja um Car da gtd por exemplo tem potencial para ganhar uma prova no geral mas isso geralmente não acontece porque as equipes da gtd pro além de serem um pouco melhores você tem aí por exemplo a Ford multimatic você tem a Corvette Prat Miller Além disso você também tem a graduação dos pilotos superior na classe gtd pro [Música] aí você pegou uma carona com o carro da pret Miller que é justamente o carro número TR do Antônio Garcia com o Alexander Sims que vem aqui nas primeiras posições aí você vê a briga de corvettes a corvete Gustavo que chega bastante em alta para essa etapa [Música] [Música] 906 aqui Diga lá gav bom quem fez uma largada um pouco ru foar levato no carro da Ford acabou CD PR Tera posi a primeira po do Ford must GT3 na categoria carro primo para terceiro e quem se deu bem foi justamente o kenton coke que acabou assumindo a liderança da prova o kenton coke que na última passagem virou 45 736 virou muito bem obrigado vem se estabelecendo aqui nas primeiras colocações enquanto a gente vê o mson snow virando aqui na última passagem repito 45 906 contra 45 766 do Harry tink vai ser uma briga muito próxima aqui das fabricantes a Ford que fez uma boa largada o Mustang fez uma boa largada ficando aqui nas primeiras colocações ficando em segundo com o tinn e os corvettes ficando aqui um pouquinho mais para trás sobrando aqui para o r que vem com o outro carro da Ford [Música] [Música] Mustang o Joe ren já botando pressão ali em cima do Tommy mner É bom lembrar que o Forge desde que estu é conhecido por ser um carro rápido de Ret isso pode ajudar muito nas ultrapassagens desse circuito que tem dois trechos de reta bastante [Música] longos 2 hor 32 para o fim de prova são 2:40 aqui ao todo circuito de Virgínia totalmente para os carros GT 45 762 aqui na última passagem para o medson snow 45 616 para herit snel o BMW E também o carro da Ford vão se destacando aqui entre os primeiros colocados enquanto a gente vê a a pressão mais uma vez do Joey Hand para cima aqui do Tomy mner o Hand que virou aqui na última volta sua melhor passagem 45 731 contra 45 878 do carro do Tomy Muller com o Corvette [Música] e você vê que no trecho aqui do da reta ele já coloca o carro de lado já meio que mostra aqui na pro mner ó tô aqui se bobear eu passo mais uma vez o trecho de reta se destacando muito aqui pro carro da Ford essa é uma disputa entre dois pilotos muito veteranos em provas de longa duração experiência aí é o que não falta já estamos aí no trecho final de volta você vê aqui a última curva sendo feita na verdade essa curva não é nem computada né porque é praticamente feita de pé embaixo é quase que uma reta aí você tem a curva número um a curva número um que é um herpin aqui pro lado direito que é um grande ponto de ultrapassagem da pista E aí começa todo o processo de subida até a curva número 12 que é o herpin pra direita que traz pra reta oposta e inicia o processo de descida até a reta de chegada Lembrando que o balanço de performance aqui para essa etapa o o akura NSX Evo é que conquistou o seu primeiro pódium na última etapa de R América recebeu aqui um aumento de potência antes da prova desse fim de semana e lançado aí como parte de uma tabela revisada né do equilíbrio de desempenho na quarta-feira a entrada aqui da gradient Racing ter 11 cavalos me de potência adicionais aqui em todos os níveis e o carro também vai ter aí aumentado 1 l de capacidade de combustível para compensar Esse aumento de potência e outras mudanças aqui no das duas classes incluem aqui um aumento de peso de 15 Kg pro Lamborghini huracan que é compensado aqui com um ganho de 5,3 cavalos de potência e um aumento de capacidade de combustível de 2 l e o Ferrari 296 que venceu na última vez na GT pro com a concast com o Daniel Serra enquanto ISO foi atingido aí com um aumento de 10 Kg no peso mínimo sem ajuste de [Música] potência já observamos o ataque do em cima do madon aí valendo a liderança da prova esse Mustang aí que em22 foi anunciado né no seu grande desenvolvimento né baseado no Dark Horse construído aqui pela Ford pela multima revelado em 2023 corre no insa e também no fia na classe GT3 esse Mustang que é de fato uma grande evolução aqui PR Ford e pras corridas dos Estados Unidos tá indo muito bem obrigado é uma grande montadora americana fazendo bonito nos Estados Unidos aliás é uma coisa que a gente vai vai poder discutir um pouquinho aqui durante a essas 2 hor 28 minutos que ainda temos de prova mas outras marcas Americanas como por exemplo a doj muito se falava durante os últimos meses que a doj poderia est presente também aqui no imsa Sports Car mas o grupo estelantes né que comanda a a do nos Estados Unidos falou que esses planos não são para agora então por enquanto parece que teremos apenas a Ford como grande marca americana aí correndo no INS Sports Car nos Estados Unidos segue a pressão aqui do tinel virando na última passagem aqui mais rápido que o mson snow mas por praticamente nada 45580 contra 45603 aí você vê a reta oposta uma das grandes diferenças dessa etapa pras demais em relação à corrida do GTS que nós não temos os protótipos na pista Então você não tem mais como utilizar o fator dos retardatários para poder construir uma ultrapassagem em cima do adversário então a ultrapassagem ela tem que ser mais no braço mais raiz mais pura podemos dizer assim e E aí realmente é outro tipo de abordagem que os pilotos T que ter E aí você vê a briga no pelotão intermediário com o Klaus bachler que nesse momento vem na deixa eu ver primeira segunda terceira quarta quinta sexta s 78ª colocação aqui da classe gtd pro 12ª colocação no geral e aí você vê que alguém Levantou Poeira ali atrás ah teve um carro escapando teve um carro escapando me parece que foi um Porche é o porte da rid Motor Sports carro do Elliot skier e do Adam Adelson é o iiot skier que tava brigando ali mais em cima agora caiu pra 11ª colocação é o quarto colocado aqui da classe você vai ver ó ficou por fora ali na curva E aí perdeu o ponto de referência na 12 e foi se embora tá aí o carro do elot ski portanto esse carro verde amarelo esse carro verde né com a faixa amarela ali passada carro da Porsche lindo demais falando em Porsche essa é uma transmissão junto com o stutgart Porsche sua referência porsche no Brasil com muitas unidades distribuídas pelo país futuras instalações em Blumenau e também em Maringá sempre transformando sua paixão em experiências e inesquecíveis possui aí uma equipe muito especializada em reparos e manutenção de veículos Porsche garantindo qualidade e [Música] confiança 2:26 para o fim de prova são os primeiros 14 minutos mais uma vez aí o carro 77 de Klaus bachler que é o penúltimo colocado aqui da classe GTR pro o perfil do grande prêmio no chat postou aqui que semana que vem tem wck nos Estados Unidos com transmissão do Grande Prêmio é isso aí etapa de ting oina ocorria nos Estados Unidos desde 2020 né 4 anos atrás na época nem tinha começado eh de uma forma mais Severa ainda a pandemia e esse ano o fiac retorna aos Estados Unidos depois de fazer algumas edições no circuito de siin com transmissão do Grande Prêmio semana que vem e sempre com o mesmo esquema de transmissão né aquele que você tá mais do que acostumado você acompanha treino livre número 3 classificação e todas as horas de corrida ao vivo de graça e com imagens no YouTube do grande prio emiss oficial do no Brasil emiss oficial dos no Brasil estar de volta depois de um período fão horio depois de um mês e meio no começo de setembro aquelas férias que a fórmula 1 faz o Mundial de huras também faz às 6 horas de São Paulo que foi uma corrida simplesmente incrível incrível não só dentro de pista mas incrível também pela grande cobertura feita pelo grande prêmio direto do autódromo José Carlos Patti Interlagos desde a sala de imprensa até a nossa cabine de transmissão sempre o Grande Prêmio marcando presença dos grandes eventos esportivos do automobilismo seguimos aqui com com o Klaus bachler que na última passagem virou aqui 46 746 e a gente já começa a ver o mson snow virando um pouquinho mais rápido com relação ao Harry tinn o snow virando 45 904 contra 46042 aqui do tinn portanto 1 Déo mais rápido aqui na última passagem a diferença está em 7 milésimos aliás em 7 décimos perdão voltamos aí com a imagem do líder geral da prova vantagem agora em 8 Dé mais uma volta sendo completa e a diferença praticamente nada aqui entre eles 4594 pro Snow 4593 para o tinel 4607 para o Antônio Garcia os dois primeiros Gustavo fazendo uma corrida aqui meio que a parte nesse momento exatamente a BMW assim como a Ford é conhecido por ter um carro de GT3 muito rápido de reta e numa pista veloz como ess S ajuda bastante tanto que a gente tá vendo aí a facilidade do Madison snow e do Harry chink a cor fete um pouco mais para trás por enquanto e vamos ver também na hora das paradas Lembrando que numa prova como essa você não consegue em condições normais fazer apenas um Pit Stop você poderia conseguir se tivéssemos aí longos períodos em Bandeira amarela mas o a estratégia mais recomendada a estratégia mais provável é duas paradas um Stop completo com troca de pilotos troca de pneus reabastecimento e um Splash and go mais perto um pouco do final da prova o mson snow que corre junto com o Brian sealers também norte-americano são dois norte-americanos aqui no carro da BMW e o carro número 64 aqui da da Ford multimatic tem além do Harry tinn que é britânico o alemão Mike rockenfeller e o Antônio Garcia que vem com o Corvette aqui em terceiro lugar tem junto com ele o Alexander Sims que é britânico né o Antônio Garcia espanhol e o Tommy mner tem aqui junto com ele o Tommy mner americano tem junto com ele o Holandês o Nick castberg e pra gente fechar aqui os cinco primeiros o Hand que vem aqui na quinta colocação ele que é americano tem junto com ele o dirk Miller que é piloto alemão também da Ford multimatic de carona com 32 carona com o kenton que é o lder nesse momento da classe gtd na se colocação geral 46 397 na útima passagem ele que corre junto com o mel granier que é piloto canadense [Música] aqui na direita do vídeo Você tem o pix do GP sempre para você deixar aqui a sua contribuição a sua participação o seu super chat deixando aqui a sua participação deixando a sua pergunta Lembrando que os planos para você se tornar membro aqui do grande prêmio são planos baratíssimos menos do que uma cerveja e Vale pro mês inteiro plano War map a partir de 1,99 plano Fast laap 2,99 plano Poli 4,99 o hat trick 1499 e o plano Gran chelen 49 e99 Lembrando que esses dois últimos planos eles dão direito aqui a um grupo exclusivo com participação dos integrantes do grande prêmio aliás Gran chelen hoje que foi tudo que faltou pro Lando Norris na Fórmula 1 né porque teve Poli embora não tenha largado bem Vitória volta mais rápida só não liderou todas as voltas porque o início de prova foi todo liderado pelo Max verstapen caso contrário isso aqui seria um baita de um gran chelona aqui do carro número 3 o líder da classe gtd o norte-americano kenton cock da cor hof Prest motorsport o Mercedes [Música] AMG voltamos aí com a imagem ao vivo e o Mercedes aí Segue em destaque do kenton cock o levorato já vem recuperando vem aqui na segunda colocação diam Marco levorato só que entre os dois tem aqui o Jack haw swf o carro número 14 aqui na classe gtd pro o carro número 14 aqui da Lexus da vasser Sullivan que além do Jack haw swf que é britânico tem o também britânico o Ben barnot está aí o sanduí de carros gtd com o carro gtd pro ali de recheio Ô Mateus e o mandas novidades que surgiu aí durante a semana foi a confirmação que a equipe sun Energy One Equipe merced que disputou as 24 horas de Daytona pela gtd pro estará De Volta nas 6 horas de Indianápolis que serão disputadas nesse mês de setembro com o dono da equipe piloto gentleman o Kenny rabul e ainda dois outros pilotos que ainda não estão confirmados quem vão ser mas o fato é que a equipe confirmou a participação e o retorno dela wisa nas 6 horas de Indianápolis o Kenny rabul confirmou ao portal Sports Car 365 né que vai escrever aqui o seu Mercedes na quarta rodada da michelan Endurance Cup né que vai acontecer justamente em Indianápolis é a segunda largada da equipe No ano no insa depois de participar na classe gtd pro como bem falou aqui o nosso comentarista nas 24 horas de deiton junto do Rabu tava o jul guan o marel e o Luc ST a galera que corre lá no dtm e a escalação de pilotos aqui para Indianápolis além do Rabu ainda vai ser anunciada e a corrida né de de de 6 horas vai servir aqui meio que como um precursor pra aparição da equipe na Inter Inter Ei meu Deus do céu Intercontinental GT challenge que encerra a temporada com as 8 horas de Indianápolis e desse campeonato você assistiu com a gente às 24 horas de spa esse ano que foi bem legal a sun era de One Racing né que perdeu aqui as duas últimas etapas do igtc em nurb Green e Spa francorchamps devido compromissos comerciais do rabul você vai aí na carona do 32 você vai aí na carona do kenton lder da classe gtd sexto colocado Noal 4666 na última passagem a você com a imagem ao vivo aqui embaixo trabalho do piloto lá atrás dele o Jack que é o se colocado aqui da classe gtd pro e logo atrás oan Marco levorato que é o segundo colocado aqui da gtd [Música] o coque virando mais rápido aqui que o rock swf na última passagem e claro por consequência mais rápido aqui do que o diarco levorato diarco levorato que é o piloto do carro número 55 o italiano que tem junto com ele aqui no carro da proton o norte-americano o Cory Lewis falt 217 para o fim de prova você ligado no grande prêmio em todo Brasil semana que vem o fia tá de volta em Austin no Texas E aí você vê a briga acontecendo no pelotão intermediário 27 carro número 6 atacando carro número 13 o carro da AW Racing sendo pressionado uma equipe que não performou tão bem assim esse ano com o novo Corvette GT3 revendo desempenho e tá aí sendo pressionado nesse momento pressionado aqui pelo carro da gradient [Aplausos] Racing o carro meia meia contornando aqui a curva número 12 vai sair praticamente embutido aqui na reta Porsche quem tá a Bordo desse carro número 66 é a piloto Shena Monk Shen monky pressionando aqui aliás Esse foi o número 13 não é o carro número 12 perdão se é o carro número 12 é o carro do carro do Frank montava é isso mesmo ou é o 13 não 12 é o Lexus 13 é o carro da corvette é o carro da AW Ah muito bem então porque pelo que eu tô vendo na cronometragem aqui o 6ia me tá atrás do carro 12 né então causou essa pequena confusão aqui nesse momento mas tudo controlado tudo certo segue na frente aqui o mson snow virando 46210 aqui na última passagem 46 408 do Harry tin os cinco primeiros seguem aqui na classe gtd pro por enquanto sem [Música] alterações na verdade ô Mateus aquele duelo que a gente estava observando era o era o ataque do kerong le fidani tá guiando nesse momento carro 13 da AW Racing Corvette sendo atacado pelo piloto do do poste número 86 da mdk motorsports Então o que a gente viu ali foi a briga pela última colocação portanto briga aqui na classe gtd do carro 86 com o carro número 13 então de fato era o carro aqui da awa junto com o carro 86 que é o carro da mdk motorsport do kerong L chinês que junto com ele tem aqui o Anders Fidel barach que é o dinamarquês E por falar nisso a a confirmou a sua continuação para a temporada 2025 do imsa com a classe gtd e com o carro Corvette GT3 e os mesmos pilotos desse ano MEF Bell e orif Dan na temporada completa e o Lars kerne nos Endurance essa aqui vai ser aqui a segunda temporada consecutiva da equipe canadense competindo né como parte do programa de corrida de clientes né da corvette o Corvette 13 tá atualmente na 11ª colocação da classificação do da classe gtd e vem aqui no seu melhor resultado na temporada o quinto lugar em Hold de América no dia 4 de agosto e essa inscrição confirmada paraa temporada de 2025 é uma prova né do compromisso contínuo da AW com o campeonato equipe essa que até o ano passado guiava comandava não é o lmp3 vem como muda não é lmp3 TR um carro totalmente diferente e agora uma operação envolvendo ali nada mais nada menos que a Corvette Aliás a dança das cadeiras tá rolando já forte né pro ano que vem equipes confirmando entradas em outras categorias equipes confirmando permanências pilotos aqui que estão sendo confirmados desconfirmar toda a movimentação aqui pensando na temporada de 2025 começa mais cedo que o normal das outras categorias porque o imsa começa em janeiro janeiro já tem teste em deiton e no final do mês a corrida então por isso que começa mais cedo que o normal aí essas dança das cadeiras Aliás já tem aqui dois testes sancionados né pela inssa no ano que vem para pros competidores do do campeonato além do do Row before da da das 24 horas de Daytona as notícias aqui de um teste de de um teste adicional em cing também em fevereiro enquanto a gente vê aqui o carro 86 do kerong dando uma escapada vendo o Mundo ao Contrário e retornando aí o último colocado geral o kerong le com o carro número 86 deve ter tentado a ultrapassagem e deve ter cometido aqui alguma besteira o piloto do Porsche daqui a pouco a gente vai recuperar no replay aqui o que aconteceu com o Porsche número [Música] 86 portanto retomando aqui o assunto anterior né dos dias 11 a 13 de Fevereiro nós teremos aqui um segundo teste acontecendo aqui no circuito de de sibr nos últimos anos as equipes organizavam aqui testes privados né nesse circuito de 3.7 milhas sem uma oportunidade oficial de teste sancionado pela insa Além disso né a categoria confirmou a data do teste de dezembro em deona dos dias 15 a 17 de dezembro do ano que vem e isso não pode ser confundido por exemplo com o teste desse ano em deona né que tá marcado por entre os dias 15 e 17 de novembro né permitindo aí pras equipes já se prepararem pras 24 horas de Daytona do ano que vem e também paraa Temporada seguinte e o r before das 24 horas de Daytona que é anual enquanto isso tá programado PR os dias 17 a 19 de Janeiro esse teste em deiton no final do ano geralmente avisando inclusive o balance of performance da categoria pro ano seguinte não é porque o imsa Define um balance of performance pro evento todo de Daytona baseado muito no que são vistos nesses testes aí de fim de ano deona você vê que a vida dos pilotos nesse entre temporadas aí é bem mais movimentada que o normal por conta dessa dessa aproximação das datas e vamos lembrar o seguinte também né enquanto a gente vê aqui as brigas acontecendo no pilotão intermediário muitos desses pilotos não pilotam apenas no insa né pilotam também em categorias menores nos Estados Unidos competem na Europa competem e na Ásia enfim são pilotos que praticamente não t período de férias praticamente não tem descanso durante uma temporada a o ataque do carro líder do Campeonato nas mãos nesse momento do russ para cima da sh mon número 57 está liderando o campeonato da gtd com uma ampla vantagem o grande Favorito ao título e tá ali tentando manter uma Constância que essa altura é [Música] elemes temos o FIP Russell liderando aqui com 2396 pontos vindo de quro vitórias na temporada deiton Laguna seca e watkins gleno lugar aqui na etapa do Canadá enquanto a gente V escapada aqui do carro da Mustang um quarto lugar em elart Lake e um s lugar em Long Beat bastante Constância vem sendo que essa stima colocação de long Beat foi a pior colocação aqui dentro da categoria numa Etapa desse ano escapada aqui do Ford Mustang no pelotão intermediário na segunda colocação Roby fley com o Patrick gallager que foram Os Vencedores da última etapa em elcart Lake 2128 pontos o Parker Thompson vem em terceiro mel grenier é o quarto Albert Costa e Men Franco vem aqui na quinta [Música] posição Lembrando que aqui na classe gtd nós não temos nenhum piloto brasileiro oficialmente pontuando já na gtd pro a gente tem o Daniel Serra né que venceu a primeira etapa nas 24 horas de dayton e venceu a última etapa em elcart Lake aqui com o carro da concast na gtd pro Lauren aish vem na primeira colocação com 2256 pontos ros Gum é o segundo com 280 e o Ben barn com Jack Hawk swf V em terceiro lugar com 2083 pontos vencedores aqui da etapa de sibr e para explicar por que o Lauren harish está liderando o campeonato sozinho s que Eles correm em dupla aí o replay da escapada do garco levorato V que foi bem na entrada ali da reta oposta Ó perdeu a frente levorato agora cai para quinto lugar aqui na classificação da gtd Pois é como eu tava dizendo o Lauren hich está liderando a temporada sozinho porque o companheiro de equipe dele durante boa parte do campeonato Sebastian pior acabou saindo da equipe E aí no lugar dele PR etapa de world America eles colocaram piloto francês rul Laer só que ele não tá correndo hoje quem tá correndo é o clus berler esse carro da a Racing ao lado do laish esse sim disputou a temporada completa e o vice líder o ros Gun Porque o Alex ribeiras companheiro de equipe dele boa parte do campeonato perdeu duas etapas a etapa de Long Beach e a etapa de mport no Canadá porque estava disputando f reiras é piloto da the H of Rac no por isso ele perdeu duas etapas e com isso o companheiro de equipe dele ros Gun está ali tá na vice lideran do campeonato de forma individual lembrando que hoje também tivemos etapa aqui da European leman series né na Spa francor Champs né às 4 horas Spa francor Champs então isso também aqui desfalcou alguns pilotos aqui dos Sports Car neste fim de semana assim aqui com aura 6 desculpa Mateus assim como também o GTO challenge Sprint Cup em manikur na França e isso também é um conflito aí de dados que pode ter eh provocado essa essa decisão aí de alguns pilotos de correr aqui ou [Música] lá é você pegou uma carona aqui com o carro da estelantes da estelantes só tava lendo a notícia aqui com o carro da cura perdão segue na primeira colocação aqui o mson snow sempre mantendo a vantagem aqui de 7 démos com relação ao Harry tink à direita para você aqui o pix do GP para você contribuir aqui com qualquer valor todo valor é bem-vindo todos eles usados aqui para que o Grande Prêmio adquira futuramente novos direitos de transmissão de mais corridas para que a gptv continue crescendo cada vez mais aqui no YouTube em breve ag gptv também na televisão esse tanto de eus que a gente tá vendo pilotos cometendo principalmente na classe gtd se deve ao fato de que quem normalmente larga nessas provas de 2:40 na classe DD são os pilotos gentleman do cal pilotos de graduação prata ou bronze e aí o que que acontece eles largam só que aí o piloto de graduação ouro platina do carro é quem finaliza a prova ou seja entrega aquele desempenho aí bom no final porque se você põe o piloto de graduação mais alta para largar E aí depois você troca você pode acabar perdendo posições no final da corrida Então as equipes seguem ali meio que uma estratégia padrão na gtd E aí com isso a gente tá vendo aí Alguns pilotos de gravação inferior cometendo mais erros nesse início de prova Como foi o caso por exemplo do Jan Marco levorato a gente viu na imagem anterior ali o carro da cura né da equipe gradient Racing e v lembrar que a Gradiente Racing ela fez a aquisição aqui de um Ford Mustang para pro próximo ano aqui como parte de um compromisso de longo prazo para competir aqui na classe gtd do insa e a mudança segundo que é falado nos boxes né É para expandir o relacionamento com a Ford e que também põe fim aqui numa parceria de se anos né com a para essa equipe que é sediada justamente em a no Texas onde é a próxima etapa do fia isso aí pode ser um indicativo do que aa já anunciou que não vai mais desenvolver versões I até uma nova versão do nos próximos anos então eles vão embora a homologação do carro esteja garantida até 2027 2028 se eu não me engano mas o desenvolvimento em si do carro não não vai então a gente deve ver uma demandada aí de equipes GT3 nos Estados Unidos a gente deve ver esse carro daqui alguns anos só no Japão talvez ali na Super GT 300 ou no GT challeng Ásia mas Europa Estados Unidos deve ficar cada vez mais raro e o dinossaurinho Vai para os boxes clus bachler vai aqui PR sua primeira parada e vamos ver aqui se também teremos troca de pilotos vamos ver aqui se o laur vem aqui pro carro [Música] chegando pra parada e vai ter troca de piloto Sim lá vem Lauren o tempo mínimo de pilotagem na gtd pro pros pilotos de graduação para todos os pilotos da gtd pro no geral é apenas 10 minutos nessas provas de 2 hor 40 então o Lauren harish Pode sim até o final da prova o que não surpreende considerando que o do clus BL não tava dos melhores e que o piloto alemão que tá entrando agora Conce mais dig ali mais para preencher uma vaga Então se entender essa troca prematura de pilotos e com relação a combustível deve fazer mais uma parada daqui a uma hora e a sim conseguir até final da corri ou seja e tem muito que pode acontecer de repente dependendo de um safet Car de algum acidente de alguma coisa é acontecer talvez talvez uma troca apenas de pineu a gente comentava aqui sobre a situação da da gradient Racing n enquanto a gente V aqui o carro número em Ação é o carro da mot tem uma portinha meio aberta ia destacar isso carro da ma aqui carro do Oliver jarv do Marvin ele vai sofrendo pressão aqui atrás do Aston Martin vamos ver o que aconteceu ah eram três eram três eram três eram três Rapaz do céu a porta já tava meio aberta ali antes ó Ah mas aí aproveitou ali a o grau da curva aí a porta bateu e fechou aparentemente É parece que a porta Agora está [Música] fechada e enquanto isso segue na frente aqui o mson snow 46660 aqui na última passagem contra 46 8812 aqui do Harry tinn e o Garcia virando 46875 esse pelotão aqui dos quatro cinco primeiros enquanto a gente vê troca acontecendo aqui na Heart of Racing esses quatro cinco primeiros aqui Gustavo controlando bem o pace Pois é as diferenças aí vão sendo mais ou menos mantidas Apesar de que a gente fica com a impressão que Ford BMW tem ali um c um pouco melhor para essa etapa principalmente em termos de velocidade pura se a gente for olhar as duas melhores voltas são dos dois primeiros o O Madson o harink não lá agora a Corvette tá ali atrás também 1.8 isso uma uma parada de box é pouco para quem sabe a equipe tentar fazer alguma coisa diferente conseguir reverter a situação Ou seja é bem possível aí uma uma tentativa da de jogar com a [Música] estratégia pegamos uma carona aqui no Aston Martin vantage o carro evou da versão GT3 enquanto a gente vê o ataque aqui o Joy Hand né o Joy Hand finalmente passando aqui o Tomy M ultrapassagem até fácil né ali na saída da 12 tava mais rápido pegou o váo colocou de lado e aí fez a ultrapassagem de forma tranquila eu fiquei com a impressão que o Tomy M errou na saída da curva porque ele ultrapassou muito cedo na reta geralmente você passa mas você passa mais pro final da reta e o e o conseguiu passar logo no começo pode ter perdido um pouco o carro na saída da curva ali o Tomy mner aí a parada do carro 14 parada aqui do Jack haworth a gente só não conseguiu ver se ele deu lugar aqui ao Ben barn mas é a troca aqui do carro da equipe vaser suvan e é o Jack hww que ainda está aqui no volante com o Lexus da categoria gtd pro voltamos aí na briga do Aston Martin com o dinossaurinho da Porsche e o hwf Sao bem na frente deles peneus mais frios aqui pro carro da Lexus o Porsche vai vir babando babando para fazer essa ultrapassagem o dinossauro tá pronto para fazer uma vítima aqui Colocou de lado vai ter toque o toque do carro 77 em cima do 14 de pneus frios foi ousado até demais aqui o Lauren Irish Não precisava ter atacado da forma que atacou com os pneus mais aquecidos essa ultrapassagem aconteceria mal ali na curva 13 Gustavo Pois é se afou bastante ali o Lauren hich ainda mais que é o líder do Campeonato e pode ser punido por conta disso ve o replay Ó você vê que ele tava por dentro mas não tava com sequer metade do carro do lado então ele foi otimista ali ao me ver e ele até coloca um pedaço da roda ali na grama do pneu ali na grama o que configura que ele realmente escolheu o lugar errado PR tentar colocar esse carro e o hw SW estava na dele defendendo posição correndo com os pneus mais frios e acabou virando vítima da história Ó você vai ver agora no na na visão do hwf tomou o toque na traseira E aí foi se embora rodou e vi o mundo aqui ao contrário [Música] [Aplausos] portanto ficamos agora na expectativa aqui de uma investigação e queç uma punição menos de 2 horas Mateus acaba de sair a punição drive through pro carro 77 do Lauren H portanto drive th confirmado e o Lauren vai ter que fazer uma passagem pros boxes com isso o carro número 23 que vem logo ali atrás da Heart of Racing se deu muito bem nessa história e vai acabar herdando aqui a [Música] posição carro número 34 aqui da classe gtd também fez aqui a sua parada o meni Franco agora vem para out laap né com os pneus mais frios vamos ver aqui a saída de box saída de Box aqui do carro da Aston Martin Ah foi o momento em que o o 77 aqui o laurin ires ele saiu atrás mas aí fez a manobra corretamente colocou por dentro e completou a ultrapassagem o problema foi a saída do Jack Hawks swf logo [Música] depois só tivemos 43 minutos de prova e os carros de GT tem autonomia de 1 hora então vocês devem ter se perguntado por que que eles estão parando tão cedo e tantos carros nessa estratégia acontece que eles parando agora eles tem a garantia de que eles conseguem ir até o final só com mais um Pit Stop ou seja vai ser a estratégia padrão duas paradas e ao mesmo tempo se eles param agora sem tomar volta que é o que tá acontecendo agora e entra uma bandeira amarela o box fecha junto pilotão os carros da frente tem que parar agora e voltam atrás deles ou seja esses carros que estão um pouco mais para trás o carro da a o carro da Lexus 14 Eles estão numa estratégia pensando em caso entre uma amarela agora eles irem pra frente do Pelotão O que é o que tem que ser feito porque eles estão mais para trás tem que arriscar mesmo o laurich vem nesse momento aqui na 17ª posição E aí logo atrás dele você tá pegando a carona aqui do ros Gun com o carro da Heart of Racing o carro da Aston Martin um Aston Martin vantage esse carro que é uma evolução aqui abrangente né do modelo anterior que estreou em 2018 e de acordo com a marca né O carro possui aqui um motor V8 biturbo de 4 L Além disso aqui um pacote aerodinâmico totalmente novo bem como uma uma suspensão aqui já revisada um carro que foi desenvolvido como parte de um esforço colaborativo da Aston Martin com a divisão de Tecnologia de performance da Aston Martin sediada em Silverstone que também tá trabalhando aqui no novo Hyper carar né O valyrie que vai correr no ano que vem no Mundial do [Música] fiac E aí você vê a parada para o carro 32 é o carro aqui Du antom cock que é o líder aqui da classe gtd e sem troca de piloto vai seg volante aqui logo depois E por que não tem troca de piloto sendo que o Kent é o piloto de graduação prata e o mel Gran o piloto mais veloz do carro porque o tempo mínimo de pilotagem do piloto prata ou bronze na classe gtd nessas provas de 240 é 1 hora tivemos até agora 46 minutos de corrida ou se essa troca ela TC mas ainda não cumpriu o tempo mínimo o kenton c ou seja ele ainda teria que voltar pra pista caso ele Trocasse de piloto agora [Música] E aí mais uma vez o replay da ultrapassagem aqui do do Joy Hand para cima do Tommy muner né Realmente não teve nenhum erro ali pelo que eu vi na saída da curva 12 aqui por parte do Corvette hein Gustavo Pois é o que mostra a velocidade reta do Ford Mustang e agora ele tá ali em quarto ou seja temos os dois fortes nas quatro primeiras posições brigando pela vitória e aí vai depender das estratégias Vamos ver aí Paul Miller versus a Ford multimatic como que vai sair a Paul Miller que é a equipe atual campeã da gtd está buscando aí a sua primeira vitória na classe gtd pro a Paul Miller que fez aqui em todas as corridas foi terceiro em Daytona quarto em sebring sétimo em Laguna seca quinto em Detroit oitavo em watkins Glen e no Canadá e segundo colocado aqui em R América sempre correndo com o Brian sers e com o Madson Snow hoje o sow correndo com um outro companheiro de equipe que no caso é aliás tá correndo junto com br sers perdão Fiz confusão aqui mas em leiton Além dos dois o new haen e o shl o new Haagen também correu em e também correu em watkins Glen nas outras etapas no caso Laguna seca Detroit Hold América Canadá e agora em Virgínia somente o bran sers e oon sow até o ano passado Snow era piloto mas aí com o título da gtd e com uma performance muito boa que ele teve ano passado acabou subindo de graduação ouro é bom pra gente ter um exemplo aí pro nosso espectador de como que funciona mais ou menos essas graduações e que o piloto precisa fazer para ter a sua graduação alterada E por coincidência a última vitória da Paul Miller foi justamente na etapa de Virgínia do ano passado vencendo aí na classe gtd são Snow que tem aqui na sua carreira 12 Poly positions e 14 vitórias agora são 13 polyp positions e vejamos se em breve vem a 15 Vitória no caso hoje e aí você vê Antônio Garcia indo para os boxes o primeiro Corvette vai fazer aqui o Pit Stop carro da corvette Racing by pret Miller motorsport vamos ver se vai ter troca de piloto aqui vai vai sair o antnio Garcia e vem aí o Alexander Sims [Música] já fez a troca de piloto já fez a troca do pneu agora vamos aqui com o reabastecimento E aí o carro TR vai ser devolvido pra pista com o novo piloto a Corvette que fez dobradinha né no canadian tire motor sport né lá no Canadá fizeram um bis impressionante também R de América lá o nick ksbg conquistou aqui o prêmio da carro com o companheiro de equipe alexand Sims logo atrás para completar aqui uma varrida dos corves na classe gtd pro e embora a corrida não tenha sido do jeito da corvette esse não foi aqui o caso em Virgínia no ano passado né quando Tonio Garcia e o Jordan Taylor também pilotaram aqui na classe gtd o Corvette PR [Música] Vitória de carona aqui com o carro da McLaren carro número 70 disputando ali com Lexus 12 é o carro número 70 aqui da inception Racing do Brandon irab e do Frederick shedroff que é justamente o dinam Marquez que tá no volante nesse momento se defendendo aqui do ataque do Lexus Lexus da vaser Sullivan do Frank mon do Frank montecalvo e do Parker Thompson E aí para continuar falando das novidades da semana essa equipe aí é inception que está com a McLaren número 70 noci que vai eh trocar de carro e vai a partir das 6 horas de Indianápolis eh assumir aí a Ferrari 296 GT3 para o seu programa de gtd a inception Race é até é até curioso a gente explicar essa situação para quem tá ligado com a gente aqui Gustavo Porque Nossa mas você começa o correndo com um carro e vai terminar correndo com outro você comea de maquilar termina de Ferrari isso pelo regulamento é válido pode ser feito Gustavo é verdade também tem a questão do [Música] campeonato seus patrocinadores e você também envolve a questão da equipe a questão financeira questão comercial acordo dela com mlar agora vai passar com a Ferrari e vamos deixar de ter inclusive um representante da McLaren na classe gtd e passar a ter dois representantes da Ferrari a própria inception e a equipe Conquest onde nós temos o Man Fran o Albert Costa correndo aí a temporada to isso acontece aqui em meio né uma sequência de pós na classe gtd pro chand e também pro Brandon myab né classificado como bronze lá no Canadá em Hold América e o b landers né que é o gerente da equipe ele não quis comentar muito o assunto quando foi procurado e embora o motivo da troca não esteja muito claro repito as regras da inssa permitem que as equipes troquem até uma vez de modelo por temporada a operação né da optimo motorsport que usa maquilar em vários campeonatos GT3 no mundo não é completamente estranho né Essa fabricante italiana Ferrari ã tendo feito aqui campanha com o Ferrari 488 GTE na corrida de 2021 n 24 horas de lem e o no volante do mlar enquanto isso marcou a poli nas 24 horas desse ano em uma inscrição que foi garantida quando ele venceu o campeonato insa boben na categoria bronze do ano passado e atualmente em segundo lugar na bronze Cup desse ano entrando aqui na corrida de Virginia deste domingo eles estão mostr momento esquisito ali que a Lamborghini número 78 do Lores Spinelli entrou ali no box alternativo do circuito de vir que não é o box original porque tem ali a a reta dos box de verdade na Reta da linha de chegada tem uma reta oposta que é essa aí que ele tá agora que tem um box alternativo que não é usado pelo na atualidade Ele entrou ali não sei porque tava mostrando esse replay Rapaz o que que o Spinelli fe agoraé entend eles usam as duas sessões de box mas não é o caso em Virgínia todo mundo usa o box da reta principal rapaz E o pior é que nem nem passa aqui por exemplo a possibilidade de um long Lap né porque não foi indicada nenhuma punição nem nada Realmente foi um erro bizarro aqui do do loris Spinelli primeira colocação aqui para mson Snow Joe R aqui ao sego Tommy Miller é o terceiro rocken Feller é o quarto Sims é o quinto e ros Gum é o sexto o kenton cock ele recuperou aqui a primeira colocação na classe gtd chegando aqui por enquanto no sétimo lugar geral de carona Aí com o Mustang aliás estávamos de carona aqui com o Mustang aliás outro Mustang nos boxes aqui fazendo troca sai jo Hand entra o dirk Miller provavelmente PR até o final a gente tá vendo ali inclusive o nome do do piloto belga frederi verv que não tá correndo hoje mas que faz parte do lineup desse carro nas provas de longa duração deve retornar nas 6 horas de Indianápolis ou na peeman vamos ver onde é que vai voltar ali o jo esse Car esse carro 65 aqui que fez vários top 10 durante a temporada mas a melhor colocação aqui foi um sexto lugar em Detroit nono em deona oitavo em sibr e Laguna seca sexto em Detroit 10 em watkins Glen sétimo no Canadá e oitavo em R de América a expectativa é que hoje consiga sua melhor colocação no Camp voltando agora ali com pneus frios deve perder a posição pro número 64 que já parou que já tem ali o Michael Keller a Bordo tá ó não sei não hein Ele tá um pouquinho longe ainda para aproveitar o embalo do pneu aquecido o número 64 antes da parada o Mateus vocês devem se lembrar a diferença estava bem maior entre 64 e 65 64 tem mais de 2 segundos ali de vantagem tava inclusive brigando com o m pela liderança Será que tivemos um overcut aqui do 64 para cima do 65 eles estão se aproximando ali da curva número 12 concluindo aqui o trecho de concluindo o trecho de subida vamos ver se vai ter ataque enquanto a gente vê o segundo Corvette indo para os boxes aqui o carro número 4 eu tô de olho na briga aqui dos Mustangs Tomy M está nos boxes vamos ver se ele vai dar lugar aqui ao Nick cburg [Música] exatamente vai ter troca de pilotos e agora o Holandês Nick katberg vem aqui pro volante aí a briga dos Mustangs E o pior é que agora nem dá para saber quem é que tá na frente né porque são carros iguais né só muda [Música] numeração enqu a gente V aqui na parte de cima troca acontecendo no corvete número vamos veré volta esse corvete ele que foi o último aqui dos Ponteiros a fazer a sua parada tirando mson Snow é uma briga particular aqui da Mustang com a Corvette enquanto a BMW segue liderando ali na frente isso é importante porque a gente sabe que no corridas de carro GT não é tão fácil ultrapassar então uma hora boa para ultrapassar é quando o carro tá saindo do box de pneu frio o me5 tá na frente dirk Miller é o quto rockenfeller é o quinto e o Tomy M agora saindo sexta posição mas ele sai de pneus frios aí no meio de um tráfego tremendo inclusive Jack hwf in exato ele vai inclusive perder posição para um carro ali da gtd rapaz eu confesso que agora eu tô muito curioso para saber o que que o mson snow tá fazendo que ele ainda não foi pros boxes aqui Gustavo é mas tá dentro do da Autonomia de combustível que é mais ou menos 1 hora já tínhamos 57 minutos de corrida mais as voltas de apresentação Então tá mais ou menos ali dentro do do esperado o grande problema é que quando ele entrar ele vai ter que encher o tanque porque o tanque deve estar quase vazio enquanto os outros tiveram ali que completar o tanque que estava um pouquinho mais cheio porque eles pararam antes traduzindo a BMW parte para aquela estratégia então de queimar combustível e fazer paradas mais longas mas ao mesmo tempo vai ter uma autonomia de pista melhor aqui do que os outros pilotos dos outros carros e também no último stint eles vão poder abastecer um pouco menos op Opa carro lento carro número três corvete lento na pista Alexander Sims está lento na pista podemos ter Bandeira amarela lento o corvete número TR um dos um dos postulantes à Vitória um dos sérios postulantes ao pódium dessa etapa vai ficando pelo caminho Alexander Sims para o carro no meio da pista pode pintar a bandeira amarela o mson snow tem que ir para os boxes agora se for o caso mas parece que o Sims recuperou aqui o carro O carro deu no tranco e vai embora prejuízo para corvete o número quro com Pit Stop bastante ruim e o TRS com esse problema agora hein Ficou bom PR Ford e pra BMW Vai para os boxes agora o carro número C vai pros boxes aqui o dirk Miller o dir Miller parando de novo Será que ele compriu alguma punição foi falhou em cumprir o tempo mínimo de reabastecimento carro número 65 e oon Snow começa a rir cada vez mais à toa Aqui já são dois postulantes da prova ali que meio que dão uma afastada e vai pros boxes vai pros boxes o BMW número olho na pista no carro 23 aqui do RG que tem aqui 59 segundos de vantagem e o Mustang 64 do Feller que vem em terceiro 1 minuto e 7 Segundos aí a troca de pilotos acontecendo saindo aqui o mson snow vem aí o Brian sealers para quem sabe fazer essa 1 h40 minutos finais de prova feita a troca de pneus feita a troca de piloto agora é cumprir o tempo máximo de abastecimento e esse abastecimento vai ser bastante demorado porque esse BMW gastou mais é ver o que vai conseguir recuperar aqui na pista tudo pronto aqui para o Brian sers ele vai pra pista esperando autorização tá autorizado volta pra pista aqui o BMW M4 Vamos ver aonde sai aqui o carro número um rosgan Já passou já é o primeiro mas o rosgan aqui ele não é parâmetro pra nossa disputa a disputa é essa aí olha a vantagem que sai aqui o BMW o Ford vem babando PR assumir a primeira posição da prova lá vem Mike rockenfeller para pegar o primeiro lugar ele não pode se precipitar na hora de fazer essa ultrapassagem ros Gun é o primeiro mas eu tô de olho na briga ali atrás do BMW com o Mustang do BMW com o Mustang Olha como cola aqui atrás o Mustang ele não se precipita não faz a ultrapassagem no lugar errado vai comb boiando aproveita os pneus mais aquecidos vai para cima rockenfeller aproveita os sess cola vai no vácuo Tenta achar a hora acerta para fazer ultrapassagem pode ser quem sabe na curva 12 já faz uma linha de defesa aqui o carro da BMW Tenta achar o espaço Mustang não consegue parte para cima rockenfeller se defende Brian seers lá vem eles aqui para concluir o trecho de subida chegando aqui na curva número 12 já tem pneus um pouquinho mais aquecidos aqui o carro da BMW isso aqui pode ser uma boa só que agora vem o trecho de reta onde esse carro da Ford grita muito mais alto do que todos os outros vai colado no vácuo aqui o carro número 64 vem o Mustang para quem sabe pegar a primeira colocação Mas a distância do BMW já é uma distância boa ele mantém praticamente a distância que ele tinha no começo de prova controlando ali entre os seis e 7 décimos aqui Gustavo portanto bola dentro da BMW exatamente uma disputa muito boa mas a sorte que deu ali o Brian Sellers é que o trecho Inicial aquele trecho que ele tava com pneu frio é uma parte mais sinuosa da pista não tem reta para você aliar uma ultrapassagem em cima do adversário BR mesmo que virtualmente porque o líder mesmo ainda é o rosgan essa aqui é uma transmissão em parceria com o stutgart Porsche sua referência em Porsche do Brasil com muitas unidades distribuídas pelo país o serviço Body Paint da stut gar é o maior e tecnológico mais completo centro de funilaria e pintura da América Latina equipe especializada em reparos e manutenção de veículos Porsche garantindo qualidade e confiança stot carar Porsche transformando sua paixão em experiências inesquecíveis e agora aqui Gustavo eu confesso que eu tô tentando entender se se a estratégia aqui da Heart of Racing do do Ross Gun É de fato uma estratégia que tá no mesmo aqui na na mesma balada dos líderes anteriores ou se ele tá fazendo alguma estratégia diferente porque na teoria o Brian siller seria o primeiro exatamente eu não sei se ele já parou ou não se ele já parou o que que pode pode ter acontecido ele fez um Pit Stop muito no começo o tanque do carro tava quase cheio e ele foi lá abasteceu um pouquinho e foi embora e aí com isso ele fez uma parada mais rápida que os demais ganhou tempo e tá em primeiro só que aí pode ser que ele tenha que fazer um Pit Stop a mais pode ser isso também agora vamos ficar de olho nisso e uma notícia legal do que aconteceu os fim de semana relacionado ao automobilismo Endurance pros brasileiros foi o Daniel Serra que faturou a etapa na classe LMG T3 às 4 horas de spa francor Champs do European aleman series na classe LM GT3 ao lado do Takes Kimura e do steban Masson [Música] é você pegou uma carona e tome corvete com problemas mais uma vez só que agora é o Corvette 3 hein é já era o Corvette 3 antes né o Corvette 4 tá correndo normalmente mas o TR com muitos problemas Alexander Sims pegou uma bucha do tamanho do mundo aqui para [Música] resolver engraçado né a gente tá vendo que em dados momentos o carro fica lento mas depois ele volta como se nada tivesse acontecido Pois é bem estranho mesmo corvet que apesar de ter um carro novo não teve tantos problemas de confiabilidade assim ao longo da [Música] temporada E aí você vê a pressão a briga que vai acontecendo aqui no pelotão intermediário carro número 96 aqui na briga é o carro do Rob fley batio PR cima do Adam Adelson que é o carro número 120 briga aqui na classe gtd é a briga pela quarta colocação aqui da classe gtd briga do Porsche com o [Música] BMW e a você vai na carona aqui do BR sers piloto do carro número que vem 10 segundos atrás aqui do rosgan e se e aqui a gente tem que prestar Mita atenção aqui nos tempos de volta que eles estão virando e ao mesmo tempo em que pé de estratégia que tá aqui o carro da Aston Martin rosgan na última passagem virou aqui 46 112 contra 45 994 aqui do Brian sers essa diferença ela pode cair de forma muito gradual aqui até o início da do próximo ciclo de Pit [Música] stops ficar de olho também para ver quando é que o vai entrar pros [Música] boxes Aliás o Gustavo comentava agora a pouco sobre o Daniel Serra né e na base da Estratégia né que a concast saiu com a Vitória em R América no último fim de semana de corridas né na categoria gtd pro pilotando aqui o Ferrari 35 né junto com o diácomo Aoi o Daniel Serra se Valeu aí de um planejamento de apenas uma parada numa prova de 2:40 e fechou aqui no topo na última participação da equipe dentro da classe nessa temporada e apesar do resultado o Daniel Serra admitiu que não estava sonhando em brigar pela vitória em R de América né ele destacou que o trabalho dos me o trabalho de todos os mecânicos e também exaltou muito a estratégia ele falou que um num pelotão muito competitivo como esse da gtd pro todos os mecânicos trabalharam juntos pela primeira vez o que também foi um algo que chamou muita atenção e no fim foi um grande trabalho apostando aqui nas Bandeiras amarelas e segundo o brasileiro a estratégia foi muito Vital para superar aqui uma desvantagem de velocidade de reta da Ferrari em relação aos outros carros então a velocidade não era a mesma mas aí se comprova como uma boa estratégia Pode colocar um carro à frente e aí a Conquest vai lá e conquistou a prova Ô Mateus uma informação que a gente tava procurando aqui foi quantas voltas atrás eles pararam tá passando ali no rodapé da transmissão do sinal de margens internacional quantas voltas faz cada carro parou o rosgan carro número 23 parou pela última vez faz 15 voltas o que nesse circuito equivale ali a mais ou menos 25 minutos ou seja ele tá ele parou faz um bom tempo enquanto que o segundo colocado que é o carro do Brian Sellers Parou faz três voltas então essa diferença indica que provavelmente rosgan colocou menos combustível no tanque por ter parado mais cedo e com isso voltou na frente só que aí ele vai ter que parar mais cedo de novo e aí nisso ele Talvez tem que fazer um Pit Stop a mais em relação ao bran stelles ou então um Pit Stop mais longo PR que acaba iia compensando essa diferença essa vantagem que ele tem no momento na liderança da prova e é curioso que a gente esteja falando sobre isso porque a gente comentou como que uma uma estratégia diferenciada e o bom trabalho com as bandeiras amarelas Valeu a Vitória PR PR concast em R de América vai que com alguma Bandeira amarela algum Safety Car algum um bom conjunto de Pit stops o ros Gun não iguala a estratégia e vai pra frente pode ser a mesma coisa então o ros Gun ele tá mais adiantado na estratégia com relação ao Brian sealers apostando que algo vá acontecer então na teoria do jeito que a coisa vai o sealers é o primeiro o rock and Feller é o segundo e o Jack haw swf é o terceiro aqui na classe gtd pro na classe gtd o cock é o primeiro o zakery Robinson é o segundo e o Cory Lewis é o terceiro [Música] faltando 1 H3 1 31 minutos aqui o Vittor Júnior participando com a gente na #in GP também o Guilherme com a gente nosso Rodrigo Berton Renato Ribeiro também ligado com a gente grande abraço para ele deixa eu dar al uma uma ligadinha aqui no nosso chat do YouTube para ver quem com a gente cadê cadê o chat do YouTube a galera vind Car corvete do Alexander cin e do Antônio Garcia hein Acabei de ver na imagem recuperada aqui do chat do YouTube que beleza portanto que beleza nada né mas o carro número TR agora vai pra garagem de vez vai corrigir os problemas e vai quem sabe voltar pra pista para ver se consegue somar alguma coisa tá aí o carro número TR voltando pra garagem é praticamente fim de prova aqui pro corvete aqui o Lucas Marques ligado com a gente o Lucas Fernandes Rubia Barbosa Sidney Rogério Eduardo leães também aqui o Daniel Figueiredo o João Vitor se tornou membro warm Thiago Alexandre também aqui o Emanuel Messias Cléber Souza colocou aqui a figurinha do barriquelo O Marcelo também aqui participando com a gente o Felipe se tornando membro Fast laap a Eloí se tornando membro Poly position Valeu a galera que tá participando interagindo com a gente também mandando Aí o o do GP que tá aí à sua direita também o código tá aqui no chat do YouTube para você deixar qualquer valor aqui pra gente e todo esse valor é utilizado única e exclusivamente na na futura aquisição de novos direitos de transmissão e sempre o Grande Prêmio prestando contas aqui do que faz com dinheiro arrecadado com a sua colaboração Mateus e vem surgindo rumores sobre essa questão da dança das cadeiras envolvendo um piloto do imsa que a gente conhece obviamente o pipo derani que não está disputando hoje porque é uma prova só de GTS E que esse ano fez testes pela [Música] AF PR ind na prema no ano que vem o que deixaria a vaga dele na AF corse na Hyper Car do vazia e o mais cotado para ser substituto do Robert schwartsman na FC é justamente o pipo derani disputou ele disputou a etapa de m pela lmp2 da fc então ele tá conversando aí com a equipe italiana cliente da Ferrari nas pistas e pode fazer a temporada completa pela Hyper Car ano que vem o pipo e deve provavelmente se afastar do IMS ou então fazer só as 24 horas de deiton ou então fazer apenas as provas de longa duração pela categoria A F corse né Que Foi confirmado pro campeonato de 2025 na classe lmp2 equipe fundada em 1995 pelo Amato Ferrari né que não tem relação nenhuma com a família Ferrari ele que competiu aqui periodicamente ao longo dos anos nas classes GT a f corse agora estreia na lmp2 nessa temporada com sucesso imediato o número 88 aí que conquistou a Vitória nas 6 horas de watkins Glen aliás de de é de watkins Glen Glen the salen com o Nicholas nilsen Luis Perez compk também o Lilu o adu e a escalação ainda vai ser divulgada né pro ano que vem mas de toda forma Pode ser aqui uma possibilidade para o pipo derani o da prova rosgan o Caio GR nos comentários perguntando quando é Spa mesmo Olha depende da a prova se você tiver falando das 6 horas de spa a próxima edição é ano que vem no eec no mês de maio agora se estiver falando das 24 horas aí em Junho do ano que vem e a prova do European aleman sees foi hoje então também falta um ano então eu acredito que as provas de spa de Endurance já devem ter passado aí só ano que vem agora até porque nós estamos nos aproximando já do Outono no hemisfério norte então alguns lugares começam daqui a um mês um mês e meio a ficar bem difícil de ter corrida por conta das temperaturas mais baixas é a cota belga aqui de corridas já foi ano passada essa prova aqui foi vencida pelo Antônio Garcia e pelo Jordan Taylor no ano retrasado pelo Mat Kel e o Mateus jamin em 2021 tommy mner e o Nick Aliás a Corvette venceu aqui TRS das últimas qu edições da prova de Virgínia a prova de Virgínia que foi corrida pela primeira vez em 240 minut 2015 com vitó do Patri carro da Porsche antes diso er 25 semana um tbt já o que aconteceu 10 anos atrás completou o aniversário de 10 anos numa disputa sensacional entre o Wolf hansler na época de Porche e o jeancarlo vichela na época com a Ferrari da R Competition carros da classe GT lemans extinta GT lemans GTE brigando pela vitória até a última volta as últimas Curvas e quem acabou levando melhor foi o piloto italiano jancarlo fis kela procurem depois aí nas redes sociais doson um vídeo dessa semana com a chegada da prova de 201 2014 aí no circuito deela e pi Vencendo com a compe e na outra categoria o carro da motp do Lu dias e doan que não é parente Bob GR tem até uma escrita diferente esse nome [Música] 9.4 diferença do Run BR sell essa diferença vai diminuir repito gradativamente até o momento da parada Lando Que el para primeiro em Bandeira Verde comparado com todo esse [Música] pessoal Vitória estrangeira só aconteceu aqui no ano de 2002 com o WY Wallace pela Rolex Sports Car series com carro aqui da cwf J prova que era disputada aqui em 800 km o carro número 45 do Dan forma o carro da tayor Rac andr na gtd punido por reabastecimento de forma irregular [Música] 465 na útima passag 46421 briers 4659 para o Mike rockenfeller o kenton vem aqui naa colocação na classe geral mas ele aqui é o líder da classe gtd virou aqui 47 296 na útima passagem com o carro da Mercedes aí Nick carro número 4 que nesse momento V naa colocação geral sexta colocação aqui na classe gtd pro [Música] [Música] a extensão dessa corrida que variou aqui de 150 a 500 km o antigo circuito né o vir 240 se refere aqui duração de 240 minutos ou 4 horas E aí em 2013 a corrida foi renomeada para Oak Tree Grand Prix Oak Tree era uma árvore de Carvalho que f ficava ali na curva número 12 infelizmente não existe mais mas a curva ficou conhecida como curva do Carvalho essa aí [Música] ó essa CBA que acabou de passar aqui o carro número quro eles acabaram de mostrar ali uma a estatística de melhores voltas da prova até agora e a melhor volta no geral da prova até agora do carro da gtd Lores Spinelli 14 44.8 melhor inclusive do que as melhores voltas feitas pelos carros da gtd pro interessante a melhor volta de um carro da gtd pro 145 157 do Ross Gun virou aqui na volta de número [Música] 22 vai completar mais uma volta aqui o carro número quro carro aqui da da corvette que vem aqui na sexta colocação na classe gtp oitava colocação geral a atrás dele vem o carro aqui do [Música] Lauren o carro que vem logo à frente Dele ali é o carro do Marvin hofer carro M 720s E aí o dinossaurinho fazendo seu segundo pitstop laur nos boxes e C do Carvalho Carvalho Diga lá Gustavo cabelo interrompendo perdão É bom lembrar que esse carro 77 já tomou um drive through por conta do Toque no Jack Rox então ele acabou caindo um pouco mais para trás saindo dos boxes aí o Lauren saindo agora de pneus frios e claro dando aquela balançada para conseguir o aquecimento mais rápido quanto [Música] antes o 77 que nessa temporada foi segundo colocado nas 24 horas de deiton Olha o Ross G aqui botando volta em cima do pessoal colocando por fora aqui em relação ao carro da classe GTB segue na primeira colocação aqui com 9.2 de vantagem com relação aqui ao Bryan seers eu falava do carro 77 segundo colocado em deona nono em cing vencedor das corridas de Laguna seca e Detroit sexto em watkins Glen terceiro no Canadá e quarto em Hold América sempre correndo aqui com o Lauren Irish e o parceiro aqui é o Seb Pri e o Michael christensen e na última etapa o laur a gente correu aqui com o Julian Andel auer e nessa etapa de hoje correndo aqui com o Klaus bachler E aproveitando esse assunto uma pergunta da nossa espectadora aqui se eles vão ficar nessa troca de segundo piloto até oo fim do campeonato na verdade O Rol laur não está correndo hoje porque ele foi correr a etapa do European leman series em Spa pela proton Competition na classe LM GT3 por isso que o kus Buler foi escolhido aí para ser o segundo piloto do car do Lauren harish nessa etapa pra Indianápolis e a Peti lemans a equipe ainda não anunciou Mas é bem possível que o ruli andlauer volte E aí a gente vai ver como é que vai ficar mas provavelmente a gente deve ver os dois ainda pilotando nesse carro até o final do campeonato mais algumas vezes decarona aí com o carro número 14 da vasser Silvan 11º em deona vencedor em cing quarto em Laguna segundo em Detroit quarto em watkins Glen e nono colocado no Canadá e também em R [Música] América e aí você vê a aproximação aqui do Jack é o Jack hawksworth Não não é o Car Miller PR cima do cors que é o carro da proton acontece que o dirk Miller acabou perdendo tempo ali com durante a prova perdeu a posição na geral pro carro número 59 do Cory Lewis e tá tentando recuperar não são retardatários não é posição na geral isso aí inclusive é permitido que o piloto da gtd segure e defenda a posição em cima do carro da gtd pro desde que é claro não cause acidente é a briga pela nona colocação geral aqui lembrando que o Corey Lewis é o terceiro colocado aqui da classe gtd o líder da gtd é o quarto colocado geral o kenton cock e olha só eu acabo de ser informado pela nossa produção que o nosso chat tá aberto aqui por 20 minutinhos viu pessoal 20 minutinhos e o nosso chat tá aberto aí daqui 20 minutos o nosso nosso Nossa produção vai fechar o chat novamente somente os membros do grande prêmio vão poder comentar aqui com a gente lembrando planos que são mais baratinhos do que uma lata de refrigerante do que uma lata de cerveja você paga planos a partir de R 1,99 eu queria ler uma P1 aqui do Wesley Aston Martin US motor Mercedes Benz GT3 não o motor e o carro São todos da Aston Martin e na GT3 tá não tem é uma equipe utilizando chassi de um carro e motor de outro até porque são conceitos de motores totalmente diferentes não é igual por exemplo na Fórmula 1 onde você tem equipes Cada uma com seu carro e cada uma usando motor de um Construtor diferente Aí não aí o chass é de um Construtor e o motor é do mesmo Construtor lembrando né um V8 biturbo de 4 l e Vale lembrar que além do imsa Sports Car né esse carro o astromart vantage Ele Foi confirmado para competir no e aqui na Heart of Racing na e também na Station e também na GT World challenge na com to you Racing e na Walken Horse motor sport enquanto você vê a ultrapassagem aqui para cima do Cory Lewis parte aqui pra nona colocação o dirk Miller colocando por dentro indo embora e aí Voltamos com o Corvette o carro número qu que vem aqui na oitava colocação Nick katzberg tentando achar aqui a ultrapassagem para cima do Marvin [Música] hofer pessoal falando uma coisa aqui no chat Muito importante se o vence a corrida com Lauren H apenas Na oitava posição o campeonato da gtd pro volta a ficar em aberto e aí voltamos na carona com o dinossaurinho tá aí o Lauren o que nesse momento vem aqui na penúltima colocação aqui da classe gtd pro é o 10 geral aqui da pista mas por que que ele tá tão lá embaixo ele saiu do Pit Stop tem pouco tempo então na teoria ele vai dar uma subida aqui daqu algumas voltas inclusive Mateus Se o rosgan e o Alex ribeiras no caso só RG só ele correndo Temporada to chegar em primeiro ou segundo la chegar apenas em oavo já seria o suficiente Car número 23 assumir a liderança do campeonato da gtd faltando somente duas etapas pro final Breno Batista tá aqui com a gente Rodrigo Miranda Alexandre Soares falou que gostou muito do ronco do motor aqui do Mustang o Daniel Silva também o Marco Antônio Tá lá em Juazeiro do Norte com a gente Wesley salgado Rafael Carvalho Valeu aqui a todo mundo que tá participando conosco nesses minutinhos de chat liberado para todo mundo Quando tivermos uma hora para o fim de prova o chat será fechado novamente para os membros então é o tempo de você pagar 1,99 por mês aqui no grande prêmio para ser membro do canal e poder participar aqui das nossas transmissões Lembrando que semana que vem fia correndo também nos Estados Unidos no circuito das Américas em Austin no Texas o Rafael Carvalho perguntando são duas categorias correndo na mesma pista bom a gente vai explicar rapidamente é uma categoria chamada imsa Sports Car championship e ela tem quatro classes duas de protótipos e duas GT nessa etapa que a gente tá vendo hoje só corem GTS que estão divididos sempre em duas classes a gtd pro e a gtd os carros são iguais só muda é que a gtd mais voltados para pilotos amadores e a gtd pro para pilotos profissionais Quando tivermos os protótipos serão mais duas categorias de protótipos totalizando quatro mas nessas nós temos apenas os gts e a etapa seguinte que será um circuito de Indianápolis circuito misto é que vamos ter aí as quatro classes correndo porém elas correm sem com pontuações separadas E no caso dos GTS elas podem brigar por posições uma com a outra sem bandeira azul nem nada do tipo para que a disputa aconteça de da forma mais pura possível porque esses carros não tem diferença os gts não t diferença de velocidade real de um pro outro além é claro da graduação dos pilotos tá aí explicada a diferença para você que tá chegando agora para conferir aqui o imsa Sports Car Lembrando que as próximas duas etapas que são as duas últimas etapas do campeonato vão acontecer aqui em setembro e também no mês de outubro dia 22 de setembro às 6 horas de Indianápolis e no dia 12 de outubro no dia das crianas no dia de Nossa Senhora Aparecida Padroeira do Brasil peem em R Atlanta 10 horas de prova e todas as quatro categorias vão correr juntas os Hyper Cars os protótipos lmp2 gtd e gtd pro segue a briga aqui no pelotão intermediário aí você vê o carro número 57 é carro doip Partio para cima aqui do carro 12 do par Thomson Pois é o líder do Campeonato buscando ali a vantagem inclusive doip do Lider do campeonato é muito grande maior at que a [Música] vantagem is mais confortável pra equipe do carro número 57 aqui o Bruno Vasconcelos né perguntando por que a gente não tem o Corvette GT3 em outras categorias da Europa aí vai muito do da mentalidade também dos donos né Por exemplo a gente sabe que a Corvette é uma é uma equipe americana com sede nos Estados Unidos quer ter força aqui nas categorias locais que são categorias fortes o próprio inssa tá aí de exemplo agora se a gente for pegar por exemplo o caso da estelantes como eu falei lá no começo da transmissão a estelantes é dona da da operação da doj nos Estados Unidos seria muito normal a gente ver um carro doj correndo numa categoria americana do tamanho do insa mas a estelantes tem outros planos para as suas Tantas Marcas vinculadas Então não é o momento deles encaixarem a dod num programa como do insa Sports Car mas pra Corvette pro grupo Chevrolet que é um grupo americano faz total sentido você correr numa categoria forte nos Estados Unidos tanto que você tem o Ina Sports Car muito bem estabelecido Você tem os carros da NASCAR os carros da NASCAR e também você tem os motores Chevrolet na fórmula ind fórmula ind que inclusive hoje corre em Portland cobertura toda no [Música] grandepremio.com.br essa questão da corvete inclusive também serve para justificar o por que a gente também não tem alexus correndo em outras categorias europeias igual no e né e também por que a gente não tem a Aqua correndo na Europa né são por esse mesmo motivos questão de disponibilidade das montadores interesse mercados locais né mas faz parte Olha só hein se 10 pessoas aqui ligadas com a gente assinarem o plano de 1,99 chat aberto por mais 15 minutos viu gente até faltarem 45 minutos pro fim de prova já temos aqui o Alexandre suares que se tornou membro o War map Muito obrigado então mais nove aqui viu mais nove pessoas assinando o plano de 1,99 ou o plano ali de 499 a gente faz a liberação do chat aqui por mais 15 minutinhos Bora lá pessoal E aí você vê todo o trabalho de braço aqui dos pilotos nesse circuito de Virgínia que é um circuito muito tradicional aí do leste dos Estados Unidos um circuito que você olhando de longe lembra muito um circuito de stock cara aqui do Brasil pelas suas várias sessões de velocidade pelos vários S pelas sessões de subidas e descidas mas você tem uma coisa que o americano sabe fazer diferente de qualquer outro tipo de público é o Além da corrida né você vê muitos trailers paralisados ali na na região do circuito muitas barraquinhas ali ah do do público que vai ali acampar o dia inteiro para assistir a prova o pessoal que se junta lá para fazer um churrasco e acompanhar enfim o americano tem o seu jeito particular e especial de acompanhar aqui as corridas que [Música] acontecem Estamos chegando no momento importante da prova Mateus e os nossos espectadores do grande prêmio que é o momento do último Pit Stop da prova quem parar daqui a umas duas TRS qu voltas já consegue e até o final da prova e isso é importante pra gente descobrir também A Estratégia do rosgan e do Alex Ribeira se no último pitop eles vão ter que fazer uma parada mais longa e acabar perdendo a posição pro Serv pro M Snow ou se eles vão conseguir manter a estratégia dos demais carros e com isso garantir quem sabe a liderança do campeonato após essa etapa acompanhando aí o carro doberg que é o carro da corvette a Corvette que venceu três dos últimos quatro grandes prêmios que a gente viu aí em Virgínia venceu ao todo em 2012 16 17 20 21 e 23 sob a antiga estrutura aqui do inssa Virgínia serviu aqui como evento exclusivo para carros GT né destacando aqui pela classe GT lemans a GT LM e também a classe gtd naqueles anos né de 2014 até 2021 a michelan produziu pneus personalizados para cada um aqui de seus fabricantes de equipamentos originais da classe gtlm em Virgínia quando a michelan assumiu os direitos de nomeação da corrida em 2016 o evento deu aqui pros competidores da gtlm a chance de uma vitória geral e destacou aqui a melhor colaboração de equipes pilotos e combinação de pneus Foi aí que a Corvette se destacou por meio da sua própria série de chassis ao longo dos anos o c7r aqui de motor dianteiro e bem potente correu aqui de 2014 até 201 9 antes do revolucionário carro aqui o c8r com especificação GTE para entrar em 2020 então ele teve apenas 2 anos em gtlm antes de ser modificado pra especificação GT3 em 2022 para correr na classe gtd pro que substituiu aqui a GT LM com outras corridas aqui do Anos Antes da estreia do totalmente novo carro que a gente tem aí hoje em Ação o z06 gt3r Pois é Mateus a a Opa Corvette voltando ou um problema de novo ah não não não é o Alexander Sims Alexander Sims tá voltando saindo da garagem voltando pra pista Portanto o corvete número TR está de volta pra prova Pois é como eu tava dizendo a a GT alemã acabou com o fim ali do programa de fábrica da Poche no GT nos Estados Unidos a f acabou um do Anos Antes e Então tinha sobrado a apenas a Corvette na temporada completa e a BMW que estava com interesse apenas em fazer os Endurance pela equipe então a categoria meio que acabou e eles criaram a gtd pro Olha aí a briga no pelotão intermediário são quatro equipes diferentes aqui lutando por posições é Porche é Mercedes é ura é Lexus todo mundo tentando achar um espaço na pista levantando poeira e o Porsche segue aí na frente o adan Delson fazendo a ultrapassagem em cima do Felipe hes e assumindo ali nesse momento a sexta [Música] posição é uma briga aqui do adan Abelson Felipe Steven melier e o Parker Thomson e atrás desses quatro aí vem o Lauren com o dinossaurinho [Música] 77 agradecendo aqui o Celso Luiz o Daniel Silva o olivea o Apolo Os quatro aqui se tornando membro oap faltam cinco aqui pra gente liberar o chat hein pessoal 5 minutos para C [Música] pessoas Lembrando que se a gente o nosso plano original né é manter o chat aberto aqui por mais 4 minutos 50 quando a gente baixar de uma hora pro fim de prova o chat vai ser fechado mas se CCO pessoas aqui se tornarem membro do grande prêmio planos a partir de 1,99 aí esse chat vai ficar aberto por mais 15 minutos até faltarem 45 minutos para o fim de prova e Ó você tá percebendo que nesse momento a gente tá sem o som dos carros sem som ambiente é um problema da geração internacional aqui pro grande prêmio nós seguimos aqui com vocês mesmo sem o áudio da pista você tem a imagem e nós estamos aqui falando com todos vocês em todo o Brasil no grande prêmio ros Gum segue na frente 46 888 na última passagem e o sealers 46 965 essa vantagem agora é de 7 segundos e meio é o que a gente falava devagarzinho a vantagem vai caindo e futuramente o seers vai assumir aqui a ponta a não ser que aconteça uma nova Bandeira amarela e é bom lembrar Mateus que no último stint a BMW da equipe Paul Miller parou no limite do da Autonomia ou seja eles devem parar de novo falta fando 40 minutos quem para faltando 40 minutos Não Precisa encher o tanque precisa só colocar do ter enquanto que o astom que deve parar mais cedo vai ter que encher o tanque para poder conseguir até o final e essa é diferença no tempo de Pit stops que pode dar pro carro número um a liderança da prova Olha só o o tio Ô tio tudo bem tio se tornou membro warm aqui do nosso canal que beleza faltam quatro pessoas e faltam 3 minutos pessoal 3 minutos para quro pessoas vamos L são planos a partir de 1,99 mais barato do que uma latinha de cerveja mais barato do que uma lata de refrigerante aí você vai na carona do carro número 65 que é o carro do dirk Miller vem logo atrás aqui do Marvin schof é a briga que vale aqui a stima posição da classe gtd pro sexta Na verdade é sexta posição dirk Miller é o séo dirk Miller é o sétimo colocado kish hofer vem aqui com o McLaren em sexto catsburg vem um pouco mais à frente com o carro da corvette rockworth com o Lexus rockenfeller com o Ford sers com o BMW e o ros Gum com o Aston Martin montadoras diferentes em várias posições gostamos assim nas oito primeiras posições as oito montadoras com um carro cada uma nos boxes aqui o Frederick schroff que é o quinto colocado aqui da classe gtd aqui o Breno Batista com a gente também o Guilherme o Caio participando mandando mensagem Sidney Rogério Daniel Silva Alex Oliveira Júlia também aqui com a gente valeu a todo mundo que tá participando conosco aqui Carlos Eduardo se tornando membro War map Faltam três hein pessoal e ó lembrando mais uma vez estamos com um problema na geração dos do do do sinal internacional que não está mandando para nós aqui o som ambiente da prova não é um problema do grande prêmio Fiquem tranquilos estamos aqui conversando com vocês mostrando as imagens da prova nós temos as imagens mas não temos a geração internacional do áudio então assim que o áudio for restabelecido você vai perceber mas fica tranquilo não é um problema do seu computador não é um problema do seu celular do seu tablet não é um problema Grande PR é um problema da geração internacional que manda aqui o sinal para gente tudo bem RG faltam dois aqui viu faltam dois e aí você vê rosgan nos boxes BR sers vai pra primeira posição bri sers vai pro primeiro lugar olho aqui na parada do rosgan vamos ver o tempo de parada vamos ver o quanto coloca de combustível pus novos já tá calçado ali com sapatinhos novos e o rosgan já coloca o carro no chão vai agora concluir o o abastecimento e vai pra pista aqui o carro 23 e aquilo que eu falei agora H pouco abastecimento completo dá para ir até o final mas aí pode ser que o carro número um pare e coloque menos combustível e volte na frente a diferença era só 7 Segundos né em 7 segundos corresponde ali o quê o um pouco menos de um 1/4 do da quantidade de tempo de abastecimento completo e a gente viu ali o carro 64 também carro da Mustang aqui carro do do rock and Feller também Entrando nos boxes é o último ciclo de paradas começando para essa galera mas vamos lembrar o Brian sealers esse carro da BMW carro número um ele fez um primeiro stint muito mais longo do que esse pessoal então a estimativa é que de repente ele faça agora um novo stint mais longo e de repente coloque menos combustível na última parada e colocando menos combustível ele a quantidade necessária para sair até o fim da prova faz uma parada mais curta e sai com vantagem apesar dos pneus mais frios Gustavo Exatamente isso e aí o Pit Stop carro número 4 da [Música] corvette o carro número 4 que é o carro que ainda tá vivo aqui numa em qualquer tipo de disputa parada aqui do Nick katberg repetindo para você mais uma vez não está acontecendo nenhum problema aqui com o seu computador com a sua TV com seu celular ou tablet é a geração internacional que não está nos mandando o audio ambiente mas estamos aqui com narração em comentários e com a imagem aqui para você ligado no YouTube do grande premio parada aqui pro carro 55 parada para o Corey Lewis que tá brigando pelo pódium aqui na classe gtd aí você viu o painel de LED que marca ali a quantidade de segundos que o carro está sendo abastecido para que o público tenha essa essa informação e também os mecânicos aí o carro do ros Gun que fez aqui Teoricamente a sua última parada baixamos de uma hora baixa chamos de uma hora para o fim de prova e aí o carro 14 parado fazendo o reabastecimento provavelmente Jack hof devee ter saído já e entrado o Berman Coach pro S final tá aí carro 14 liberado no chão ih tem problema é demorou um pouquinho para sair o carro da Lexus aqui hein Agora ficamos na expectativa aqui do do é o mson snow é eu acho que é a direção de prova deve ter acreditado o piloto errado aqui porque é Brian sers Cadê o carro número um é é tão constando aqui O Madson Snow Será que o carro do da BMW já fez a parada é o carro da BMW já fez a parada a gente não viu a direção de prova não viu Ou melhor a direção de imagens não viu mas a parada já aconteceu Madson Snow está no volante do BMW número 1 voltando na frente do ros Gun E aí é o que a gente falou Gustavo colocando menos combustível parada mais curta é a garantia de você sair primeiro com o combustível necessário para completar a prova Pois é eu só achei que ele ia parar um pouco mais tarde porque ele parou no primeiro estin no limite da janela que é 1 hora então se ele parasse uma hora depois ele ia parar faltando 40 minutos pro fim né 1 hora duas faltando 40 para dar 2 hor 40 mas ele parou mais cedo por quê Porque se entra o Safety Car agora o box fecha e ele parando voltaria pro fim do Pelotão aí seria fim praticamente fim de chances de Vitória pro carro número um então ele foi na bolha de segurança e mesmo assim conseguiu voltar na frente do rosgan ou seja tá de parabéns aí a equipe P Miller Racing com a estratégia a Paul Miller Por enquanto com uma estratégia perfeita vamos ver aqui ó o momento que acontece o Pit Stop sai aqui o Brian seers volta aqui o O Madson Snow troca de de de pneus acontecendo de forma tranquila abastecimento também acontecendo a troca aconteceu sem nenhum tipo de problema e aí o BMW M4 saiu aí tranquilo tranquilo na primeira posição Pois é bem estranha essa estratégia de trocar de pilotos mais de uma vez durante a prova mas funcionou e você vê que oado foi bom mesmo com uma troca de pilotos geralmente quando você troca de pilotos demora mais vamos lembrar que a última vitória aqui do carro da BMW da Paul Miller aconteceu Justamente na etapa de Virgínia do ano passado aí na classe gtd pro Na verdade na classe gtd porque ano passado exatamente eles corriam pela gtd e foram campeões G foi pela gtd porque pela gtd pro como a gente já falou em três dos últimos 4 anos a Vitória foi da corvette Ou seja a BMW está aqui para destronar a Corvette temos um novo um novo piloto aqui no carro que é o líder da classe gtd Roman de Angelis Roman De Angeles pilotando aqui com o Aston Martin 27 Aston Martin agora tentando a varrida tentando vencer tanto na gtd quanto na gtd pro aliás kiano aqui PR PR tirando o Mundial de Endurance o FIA Week que ano que os carros GT3 estão vivendo aqui com Aston Martin né porque é uma boa fase aqui correndo no no insa é a Vitória nas 24 horas de spa é uma boa fase aqui no GT World challenge e agora tá brigando por por essa vitória para quem sabe varrer a etapa de Virgínia aqui do imsa Sports Car 54 minutos pro fim de prova de novo pra nossa audiência rotativa vou falar que nem um papagaio mas vou repetir sempre Não você não está com nenhum problema aqui no seu no seu dispositivo pelo qual você está assistindo a transmissão o o áudio não está chegando da geração internacional aqui para o Grande Prêmio Mas você tá vendo as imagens e está nos ouvindo isso só já importa e ó o grenier recuperou aqui a primeira posição na classe gtd carro da Mercedes volta aqui pra ponta com o Micael grenier carro número 32 Roman de Angelis é o sego Cory Lewis é o terceiro Roby fy é o quarto e chander é o 5to você vai de carona aqui com rosgan e lá na frente O Madson Snow tá pegando o tráfego tem que passar logo para não se enrolar no trecho final coloca o carro à frente e faz a ultrapassagem deixa o problema agora pro carro da Aston Martin Opa carro número 23 The Heart of Racing astom Martin punido por não atingir o tempo mínimo de reabastecimento drive through drive through para Aston Martin portanto a BMW fica com uma mão e quatro dedos na vitória a BMW fica com uma mão e quatro dedos na Vitória com essa com essa punição que acaba de sofrer aqui o ros Gun portanto vai ter aqui 14 segundos de vantagem o snow para o rockenfeller enquanto que incrível que a gente tá vendo durante essa sequência de Pit stops o carro 77 que vinha ocupando A lideran do Campeonato subiu umas posições então ele tá ali em quarto e com o drive through do Aston Martin ele Dev de voltar ali próximo ou seja o 77 da Porche vai se manter na frente do campeonato com uma vantagem muito parecida com a que eles entraram nessa etapa mson Snow primeiro 46 965 na última passagem 47 079 para o rosgan E aí o dinossaurinho número 77 Cadê ele cadê ele quarto colocado Lauren Irish apesar da punição que sofreu aqui durante a corrida pelo toque em cima do carro da Lexus o Irish nesse momento vai brigando pelo pódium aqui com o o rockenfeller Claro que um pouquinho mais atrás agora é ver aonde que vai sair o Ross Gun com relação a este carro ou seja teremos uma briga sim pela terceira posição aqui Gustavo Pois é vamos ter essa briga aí daqui a pouco e mais uma punição que foi confirmada foi do carro número 66 da gradiant Racing por equipe ter trabalhado no carro durante o o reabastecimento de forma incorreta pelo regulamento drive trop carro 66 da gradient Race é o carro da ura o carro da ura que em breve não terá mais o ura E aí o ros Gun daqui a pouquinho vai ter que cumprir punição ali na frente é o carro do mson Snow o BMW M4 GT3 motor p58 turbo motor de seis cilindros que é o mais avançado para um GT3 que a BMW já fez 590 cavalos de potência reduzidos aqui a 80 LB do V8 anterior essa questão é que provocou a punição do Aston Martin que é o tempo mínimo de reabastecimento ela é definida inclusive pelo balance of performance da categoria E por isso eles acabaram aí tendo essa punição aí mais uma vez a imagem Dividida com os dois carros que vão brigar aqui pela terceira posição o rosgan daqui a pouquinho vai pros boxes para cumprir Um drive through tá andando tudo que pode nesse momento não para reduzir a diferença com relação ao mson Snow mas para abrir com relação ao Lauren Irish porque esses carros Teoricamente não fazem mais pitstop hoje portanto a briga é na pista a briga é no braço então quanto mais ali à frente rosgan voltar melhor Caso contrário laur vai herdar essa terceira posição você ligado no grande prêmio em todo o Brasil Lembrando que semana que vem tem o FIA o Mundial de andur depois das 6 horas de São Paulo tá de volta com o Grande Prêmio em Austin no Texas no circuito das Américas aí vindo pros Box número 23 para cumprir o drive through vamos ver agora com relação ao Lauren Irish o Irish está cumprindo nesse momento aqui o setor final de pista ele vem contornando a curva 16 tá trazendo pra curva 17 Vamos ver aonde vai sair aqui o rosgan em relação ao Lauren Irish Irish já vem na reta principal saindo dos boxes nesse momento rosgan rosgan deve sair na frente deve permanecer na frente permanece na frente o Aston Martin 23 Snow é o primeiro Rock and Feller é o segundo gana é o terceiro enrich é o quarto é como a gente gosta de dizer na Fórmula 1 né antes da da parada de pitstop você tem que dar aquelas voltas de qualificação foi o que fez agora o ros Gun ele gastou um pouquinho mais de combustível mas tem combustível para chegar até o fim mas garante a terceira posição aqui com um stint forte de três voltas aqui Gustavo pois Pois é é uma estratégia boa porque se não fosse por isso a equipe estaria ainda mais para trás então Acho que valeu a pena ter arriscado mas ainda assim não é suficiente para dar para eles a liderança do campeonato e inclusive um cálculo que as equipes vão ter que começar a pensar pras próximas etapas é quantos caros vão disputar as próximas corridas porque são corridas de Endurance a gente sabe que nas provas de Endurance o Grid da gtd pro é um pouco maior você vai ter ali a Iron links você vai ter a re compe correndo as próximas etapas então quanto maior o Grid mais pontos estão em jogo porque no imsa todos os carros pontuam igual nas outras categorias do automobilis norte-americano primeiro e último pontuam todo mundo pontua então se você fizer esse cálculo aí de quantos carros vão correr quanto mais carros correrem e mais em aberto fica essa briga pelo campeonato Porque se o carro chega em último ele Marca uma quantidade x de pontos mas se ele chega um pouco mais paraa frente dependendo do tamanho do Grid ele vai marcar uma quantidade de pontos maior então final de Campeonato promete aí pra classe de TD pro e aqui no chat Só respondeu uma pergunta o apulo perguntando quantas horas vão ser a etapa do cota no w 6 horas Lembrando que depois do Da Da Da corrida nos Estados Unidos do E aí vamos para as 6 horas de fuj no Japão aí vai ser na madrugada aí vai ser na madruga comando da a madrugada com o Grande Prêmio E aí a gente vê o Michel o Micael ou Michael se você prefere o grenier que vem liderando aqui na gtd nesse momento com o Mercedes ang carro número 32 vem na sexta colocação geral e t lhe Corvette com problemas vamos ver se é o três ou é o quatro né É é o três tem que ser tem tem tem que ser o três né o o quatro o quatro tá protegido aqui com todas as rezas mandingas e tudo que precisar para proteger o três em compensação coitado e o quatro tá em oitavo não é quer dizer o não é uma corrida fácil pro número quatro também E aí olha como ele fica lento num ponto ruim da pista que é a zona dos S ó é um trecho mais apertado mais estreito aqui de pista então a galera tem que achar espaço para passar e às vezes para você achar esse espaço você tem que colocar um pouquinho do pneu ali na grama ó e o próprio Alexander Sims vai pra grama para não atrapalhar essa galera você vê que ele tá ali em último entre o gtd pro certamente não com certeza último na na classificação geral é aqu o que eu tava falando né temos nove carros hoje a Indianápolis a gente já vai ter a sun Energy a Iron links a rezy aí o número de carro já aumenta para 12 aí você tem que ver quantos pontos Marco 12º E aí começar a pensar aí quais são suas chances E lembrando que no imsa o qualifying também vale pontos é você vê que tá mais lento aí o carro número três o carro da corvette você ligado em todo o Brasil aqui no grande prêmio você membro do canal do grande prêmio participando conosco boxes para Lauren Irish Será que ele foi punido não ele vai fazer Pit Stop mesmo deve ser um Pit Stop mais curto aqui com relação ao combustível vamos ver vamos ver aonde vai sair o nesse momento já caiu aqui para sétimo e deve permanecer aqui em sétimo ó pessoal nesse momento vai entrar vai entrar no ar aí a imagem aqui dos melhores momentos de R de América mas é pra gente reestabelecer o sinal aqui de Virgínia E aí quando voltar o sinal de Virgínia Acredito eu que já vai voltar com o audio ambiente é isso mesmo muito bem então a gente vai tentar restabelecer o sinal aqui com o audio ambiente então para fazer essa troca de sinal você tá vendo aí na tela momentos da etapa de R de América do ano passado do ano passado da das semanas passadas que aconteceu e você viu aqui no grande prêmio a disputa simplesmente Insana Gustavo da última volta envolvendo a galera da Porsche aqui Exatamente Essa prova que teve a narração do Jeferson kerne onde nós tivemos aí a vitória do carro número se do mafu jine do Nick mas excelente prova e Indianápolis em setembro teremos aí O Retorno dos protótipos a e ó Vale lembrar a gente falando aqui das novidades né que a gente vai ter aqui Pra etapa de de Indianápolis e não por coincidência a gente tá vendo aí o Corvette 3 com problemas em R América já não bastasse os problemas em Virgínia que momento do Corvette 3 Brasil mas eu falava sobre Indianápolis a gente tá falando de todas as novidades uma outra novidade também para Indianápolis é o atual campeão do super troféu europeu da Lamborghini né que é o Brandon late o Brandon late ele vai fazer a sua estreia no insa na mdk motorsport né PR PR Indianápolis vai pilotar aqui o carro 86 o Porsche 9111 ao lado do kerong Guil e do Anders Forb pra corrida de 6 horas que serve como penúltima rodada também aqui do do inssa Sports Car ele que é neozelandês foi trazido como substituto do Klaus bachler que não pode competir em Indianápolis devido aos compromissos com a Pure Racing no GT World challenge europeu que vai acontecer em Monza então o o Brandon late ele vem aqui na de uma campanha vencedora no super troféu europeu do ano passado com a equipe fanatec Ah no também no GT Austrália competiu bem não só na Europa como também na Oceania e o acordo com Indianápolis vai fazer com que ele reencontre né o le e reacendendo uma parceria que eles fizeram nas 24 horas de SP do ano passado então é uma galera que se conhece apesar de ser novata numa categoria Como é o insa Sports Car ainda estamos com as imagens aqui da da da Etapa anterior de R América porque estamos tentando reestabelecer para você o sinal de Virgínia com o áudio ambiente Mateus esse conflito de datas Conforme você falou Indianápolis à 6 horas de Indianápolis com o GT challenge em Monza também vai atrapalhar uma série de pilotos aí que estão disputando os dois campeonatos e a você tem principalmente a BMW onde o Augusto faos corre lá também pela por uma equipe de GT3 GT challenge e nos ele corre pelman os Endurance nos protótipos além é claro dos pilotos aliás perdão o phip o nick que correm nesse campeonato do GT challenge que vão ter que escolher um ou outro para competir Então realmente um conflito de datas bem desejado aí justamente o Endurance do o Endurance do G challenge pro mês que vem quanto você acompanha aí os melhores momentos da etapa de amica dos repetindo para você que tá ligado com a gente nós estamos mostrando nesse momento aqui os melhores momentos da etapa de R de América porque estamos reab tentando reestabelecer o sinal lá de Virgínia com o áudio ambiente o áudio ambiente não estava sendo mandado aqui pela geração internacional então estamos aguardando aqui o reestabelecimento tanto da imagem que já tava Ok você tava assistindo tudo quanto também aqui do do udio ambiente e voltamos aí de novo com as imagens aqui de R América depois aqui desse black que Você conferiu na tela estamos aí já em contato também com o pessoal do imsa nos Estados Unidos Para que ocorra aqui o reestabelecimento do sinal completo aqui para você mas enquanto isso eu vou falando que Faltam 40 minutos aqui para o fim de prova 40 minutos pro fim de prova com mson Snow na frente Mike hawen Feller em segundo com 16 segundos de vantagem pro piloto da BMW ros Gun é o terceiro dirk Miller o quarto Oliver Jarvis Vem na quinta posição e o Ben Barley Coach é o sexto colocado aqui na classe gtd pro na gtd grenier é o primeiro de Angelis é o segundo Lewis o terceiro fy o quarto e o chander na quinta posição enquanto isso deixa deixa eu saudar o pessoal que tá ligado aqui conosco no chat do grande prêmio aqui o Lucas Fernandes tá ligado conosco Muito obrigado Daniel Silva o o Apolo falando do Pesadelo aqui pra Corvette a Júlia na torcida pelo dinossaurinho que vem na sétima posição da gtd Pro hã deixa eu ver mais quem tá participando conosco aqui o Marco Gregório também que é membro do nosso canal Valeu aqui ao pessoal que tá interagindo conosco pessoal que tá se tornando membro aqui do grande prêmio para participar conosco da transmissão repetindo mais uma vez estamos tentando reestabelecer o sinal completo lá de Virgínia para você conferir a corrida junto com a gente já temos as imagens aqui de Virgínia para você de novo imagens ao vivo para você da etapa de Virgínia ainda sem o udio ambiente se for sem audio ambiente mesmo vamos sem audio ambiente mas pelo menos a galera tá vai est ligada aqui com as imagens ao vivo com a gente e nós vamos aqui alimentando o pessoal com as informações o Lucas Fernandes fez um comentário que o GTO challenge América não conflita de datas com imsa mas GT challenge EUR sim porque Ambos são organizados pelo SRO mas no GTO challenge América você tem pilotos e equipes que correm também no IMS na classe gtd né até mais que no caso do europeu né então você tem aí essa impossibilidade das duas acabarem acontecendo nas mesmas datas mas o europeu vamos dizer tem uma certa Independência apesar de os serem organizados pelo SRO o campeonato europeu de GT então você pode acabar tendo Sim esses conflitos de data coisa que comsa e o GT challeng América não acontece América para tentar restabelecer audio ambiente aqui para você #in no GP a galera também ligada conosco também via Twitter participando pessoal interagindo participando Madson Snow segue na frente 4722 e 266 na última passagem voltamos aí de novo com a imagem ao vivo aqui de Virgínia Rock and Feller em segundo 46 1666 na última passagem o rock and Feller foi quase que um segundo mais rápido não sei se o mson snow agora Nessa altura do campeonato aqui ô Gustavo de repente possa começar a economizar um pouquinho de combustível para de repente administrar essa vantagem mais no final é verdade mas eu acho que realmente a vitória do mson Snow salve algum problema tá muito bem encaminhada A equipe que não vence Desde o ano passado a Ford pelo contrário em busca da sua primeira vitória com esse Car Ford musang GT3 na categoria então certamente o Michael henfer deve estar acelerando ali no limite o carro meia quatro que foi sexto colocado em Daytona sétimo em sebring nono em Laguna seca 11º em Detroit quinto em watkins Glenn quarto no Canadá e 10º em R América a última vitória foi em R de Atlanta em 2021 2021 que foi a última vitória aqui da multimatic Motors Sports Harry tinn e o rocken Feller correram juntos todas as etapas e em Daytona e sibren que você corre em trio o o Christopher Miss foi quem se juntou aqui a eles o Christopher Miss que foi vencedor em roll de Atlanta em 2017 na classe gtd o última vitória foi em sebring 2017 a última Poli foi em homestead 2006 2006 e o Harry tin deu seis vitórias na carreira a última foi em R de Atlanta 2021 que foi a útima Vitória aqui do Mustang e a última popos mid Ohio 2021 aí você acompanhando o carro da inception o carro número 70 da McLaren carro número 70 que nesse momento é o quarto colocado aqui da classe GT aliás é o quinto colocado da classe gtd com o Frederick sandr ele vem atrás do Lauren Irish e atrás do Roby fley que é o quarto colocado aqui da classe gtd o o xandr que nesse momento é o 14º colocado aqui da classe da classe geral perdão segue na frente aqui o snow 14.8 é a vantagem com relação aqui é o rockenfeller ros Gun vem em terceiro na quarta posição aqui o Miller e eu acho que esse McLaren tá com algum problema porque ele tá lento demais aqui a gente viu a última ultrapassagem aqui que aconteceu deve ter algum problema aqui o tenta dar inception pois é o Car pode estar com algum problema e eu tava fazendo inclusive os cálculos aqui da liderança do campeonato da gtd pro com essa parada que a gente teve do Lauren H uns minutos atrás e a diferença cairia aí ó você vê a facilidade com que ele foi ultrapassado pelo número 78 do loris Spinelli Vamos ver que isso pode causar até uma bandeira amarela inclusive o nesse resultado o número 77 manteria esse líder do Campeonato da classe TD pro com uma diferença na faixa ali dos 20 pontos em relação rosgan agora foi de vez agora o motor estourou vai jogar óleo na pista pode olha o líder da prova passando ali F cor Yellow Bandeira amarela geral Olha o cuidado do mson Snow para não escorregar nesse óleo que tá soltando aqui o carro 0 tem que ir pro Box alternativo é isso pegou o box alternativo vai deixar o carro parado por lá mesmo e vai sair desse carro aí tá envolvido por essa montanha de fumaça sai correndo daí meu filho ele tava tentando chegar nos boxes né só que o motor foi o motor foi caindo caindo caindo caindo aí não aguentou estourou que é a última corrida desse motor e desse carro né se despedindo é a partir da próxima etapa a gente vai a gente vai estar de Ferrari aí com o carro da inception que despedida melancólica né Pois é e deixando um um Rastro aí de de fumaça que quase que deixou o líder da corrida sem enxergar ali na aproximação da reta oposta [Música] e vamos ver se o Michael kenf tem fôlego para atacar O Madson Snow nesse sinal a gente viu que o ritmo dele era um pouco melhor antes da Bandeira amarela e quem sabe aí uma briga pela vitória Nesse final e também é bom lembrar que não tem alinhamento de classes ou seja gtd pro os carros da gtd pro e gtd que estão misturados vão continuar misturados PR relargada lembrando mais uma vez esse carro número T na etapa de Indianápolis não estará de McLaren estará de Ferrari o regulamento aqui do imsa Sports Car permite que uma equipe troque de montadora uma vez na temporada então a inception tá gastando essa carta e tá abandonando a McLaren e a partir da próxima etapa corre de Ferrari o Ferrari 296 Ferrari que tá fazendo uma corrida bem tímida hoje né 19ª colocação geral aqui com o Costa Balboa vem lá para baixo aqui na classe gtd pegando aqui só a classificação da gtd pro Cadê a Ferrari Cadê a Ferrari Cadê a Ferrari 17ª colocada com Albert Costa Balboa provavelmente a Ferrari deve est sentindo um pouco o efeito do balance oft performance que foi um pouco ah um pouco restritivo para eles nessa etapa por conta da Vitória em Road América e agora esse full Corello deixa a corrida numa outra perspectiva vai começar uma nova corrida faltando 30 minutos para terminar e nessa nova corrida Seja o que Deus quiser e seja o que O Madson Snow fizer para manter esta ponta o rockenfeller vai vir babando para cima dele contando o fato de que esse carro da Ford rende melhor aqui nas retas Então essa liderança está de fato ameaçada agora o que pode acontecer é o que aconteceu Gustavo no começo de prova todo mundo junto e a BMW conseguia manter ali malem mal um segundo de diferença é isso pode acontecer também agora vamos lembrar que antes eles estavam no início da corrida então às vezes ninguém arriscava muito agora não agora eles vão escar bastante até porque a FD não tem muito a perder inclusive o carro do Michael Keller e do Harry shink Está ocupando apenas a nona posição na classe gtd pro Então realmente não tem nada a perder a Ford só tem a ganhar caso aconteça aí o que seria a primeira vitória do fora de Mustang no imsa logo numa prova onde só tem caros GT Ou seja a visibilidade dessa Vitória seria ainda maior do que se fosse uma etapa onde também tivéssemos os protótipos E aí você confere o trabalho de limpeza de pista né para não só limpar a parte ali que foi suja de repente com um pouquinho de óleo que soltou aqui o carro do o carro 70 do chander mas também aproveita para limpar aquela borracha que fica espalhada na pista né então já Aproveita faz uma limpeza meio que geral e deixa a pista bonita para essa disputa nesses últimos 30 minutos de prova aliás baixamos aqui dos 30 minutos lembrando mais uma vez você não você não está com nenhum problema no seu computador você não tá com nenhum problema no seu tablet no seu na sua TV no seu computador não tem nenhum problema é que a geração internacional o sinal que vem dos Estados Unidos para o Grande Prêmio está mandando apenas as imagens pra gente não está mandando o audio ambiente Então você vai com a imagem ao vivo vai com a nossa narração só não tem o áudio ambiente por questões da transmissão internacional que não está gerando para nós Ok fique tranquilo que não é nenhum problema aí com você ou conosco e agora não só o rock and Feller vem pra briga mas também o o dirk Miller né os dois Mustangs agora vem pra briga porque o dirk Miller agora vai vir babando para cima do rosgan quero ver o rosgan ter agora essa terceira posição quem tá numa situação bastante favorável é o Micael grenier o líder da classe gtd que Está ocupando nesse momento a quinta posição e ele vai relargada da classe DTD ou seja ele vai ter que se o ROM Angelis vai ter que se ali do Oliver Javes para poder atacar o Micael grenier coisa que é uma das digamos uma das nuances dessa prova que temos os gts e os gtd pro misturados porque são carros de repito de mesmo rendimento a única coisa que muda é o piloto por isso que o Grid vai sempre relar bagunçado diferente quando você tem os protótipos lmp2 e os carros da gtp onde há sim uma clara diferença de dos próprios os carros apol Miller motorsport que vem nesse momento na quinta colocação aqui na classificação da gtd pro com o terceiro lugar em deiton quarto lugar em cing sétimo em na etapa de Laguna seca quinta colocação em Detroit dois oitavos lugares em watkins Len e no Canadá e o segundo lugar na semana passada em elcart Lake quinta posição do campeonato 2023 pontos vem aqui vem por pouco atrás do corvete número 3 e vai passar o Corvette número 3 ao fim dessa etapa E talvez se vencer a etapa de hoje Vá brigar já de fato com a vaser suvan aqui pela terceira posição do campeonato é uma etapa importante aqui para reestabelecer a Paul Miller na briga aqui entre os principais construtores até agora entre os principais construtores não n entre as principais equipes Construtor do caso seria a BMW Pois é e uma curiosidade interessante para quem não sabe a Paul Miller até 2021 até o final da temporada 2021 corria com a Lamborghini huracan GT3 Foi aí que em 2022 eles estrearam com a BMW M4 GT3 estão correndo com essa montadora desde então agradecendo aqui o o Apolo tá mandando mensagem pra gente o Celso Luiz também aqui o Mateus Portugal com a gente participando Daniel Silva Lucas Fernandes a Júlia conosco Muito obrigado aos nossos membros do canal do grande prêmio que estão aqui participando interagindo 26 minutos para o fim de prova estamos no aguardo aqui do Safety Car ir para os boxes e liberar a pista para a relargada essa que foi por enquanto a a única Bandeira amarela da corrida até agora mas é uma bandeira amarela importantíssima porque junta o bolo e traz uma nova corrida a partir do momento da Bandeira Verde direção de prova fazendo ali a limpeza de pista a gente deve lembrar que levantou uma cortina de fumaça muito grande ali com a quebra do motor ali do da McLaren da inception então a direção de prova sendo bastante cautelosa nisso E aí tem carro Entrando nos boxes nesse momento para fazer aqui troca de pneus carro da classe gtd é o Car é o carro do Meio Bell carro número 13 eu ia falar que tinham dois carros nos boxes ali mas na verdade o outro seria o Alexander Sims né O Sims tá fazendo uma outra corrida né tá fazendo uma corrida a parte o mson snow ele acabou de completar 71 volta está na volta de número 72 o Frederick sandr abandonou com 68 voltas o Steven melier com o carro 66 da da ura abandonou aqui com 58 voltas e o Alexander Sims 47 voltas Estamos aqui no Virginia International raceway localizado em alton no estado da Virgínia nos Estados Unidos circuito que oferece seis diferentes configurações sendo a maior aqui com 5,26 km e 17 curvas que é o que o circuito que Estamos correndo hoje circuito inaugurado em 1957 ficou fechado entre 74 e 2000 e recebe principalmente corridas de turismo e também de motociclismo São duas histórias diferentes aqui pro mesmo Autódromo abrangendo Quase 60 anos das origens como um circuito de carros esportivos na década de 50 até a ressurreição como um local multiuso esse circuito tem sido considerado um dos mais difíceis de se dominar em toda a América do Norte estamos no aguardo da Bandeira Verde faltando menos de 24 minutos para o fim de prova Olha o número interessante é que a melhor volta do Michael Keller foi 145 276 a melhor volta do mson is 42546 Ou seja a gente conclui que o calo Michael tem um potencial de melhor volta superior ao k1 o que num instint curto desse de relargada faltando poucos minutos pro fim pode ser decisivo e quem tem uma volta ainda melhor que eles é o hgun com 145 157 ou seja os três aí tem caos para atacar os da frente e porque não dizer que o mson também tem C para se defender dos de trás estamos na expectativa aqui da relargada e parece que agora vai vamos para a relargada com 22 minutos para o fim de prova estamos na Virgínia e estamos num dos Estados dos Estados Unidos de maior tradição vamos para a relargada curva 17 feita Bandeira verde e já temos o ataque do dir para cima do rosgan vai dirk Miller dirk Miller Vai por fora na curva um ele vai atrasar essa freada por dentro vem o rosgan quem é que vai fazer a curva na frente se sustenta na terceira posição rosgan logo atrás o Micael grenier Micael Granero líder da classe gtd com Roman de Angelis em segundo Olha o ataque ali no pelotão intermediário todo mundo tentando um espaço todo mundo tentando um ataque o Lexus colocando por dentro o BMW se mantém ali na primeira posição vem muito bem aqui o carro da Paul Miller com o mson snow relargada pro outro ali no pelotão intermediário olha a briga aqui do carro número 77 com Roby fley que briga pelo pódium com o Corey Lewis na classe gtd Snow abre boa vantagem abre boa vantagem também rockenfeller o dirk Miller já aparece em terceiro dirk aqui na cronometragem aparece em terceiro vamos ver se vai pintar ultrapassagem aqui de repente na reta oposta não sei se a cronometragem tá um pouquinho adiantada vamos ver aqui o que vai acontecer na reta oposta Mas você vê que na classificação rosgan ainda segue na terceira posição com o carro da Aston Martin passando na primeira posição aqui o mson snow Rock and Feller em segundo ros gun em terceiro dirk Miller ainda vem em quarto na quinta posição Micael grenier Roman De Angeles Oliver Jarvis Ben bar coach Cory Lewis Roby fley Lauren aish Filipe Isis Parker Thomson luris Spinelli Nick catsburg heliot skier Costa Balboa meth Bell Forb formal todo mundo passando completamos aqui a volta completamos aqui a volta 46.93 1 aqui pro mson Snow 4791 para Mike rockenfeller abre uma vantagem de 1 segundo e meio depois de uma volta Gustavo incrível que tá rendendo esse carro da BMW Pois é você vê que o mson SN não perdeu tempo na largada logo que o safet Car saiu ele já deu o pé Ali no começo da reta e abriu uma vantagem confortável para não sofrer o ataque Inicial ali do Miche hen Feller Olha o brigando colocando o carro de um lado colocando o carro do outro ele já ultrapassou Rob F ele vai se embora pra 10ma posição geral aqui vai bora pra 10ª posição geral segue na sétima posição aqui na classe gtd pro ele aponta o farol ali pro carro da frente que é o carro do Ben barnot mas aí já é valendo a sexta posição aqui da classe vale a nona colocação geral e vale a sexta posição dentro da classe gtd pro Madson Snow segue na frente rockenfeller em segundo gana em terceiro dirk Miller vem em quarto você ligado em todo o Brasil no grande prêmio conferindo aqui o imsa Sports Car disputa aqui metro a metro agora é minuto a minuto porque já temos aqui menos de 20 minutos para o fim de prova menos de 20 minutos para o fim de prova Madson Snow segue na frente rocken Feller em segundo todo mundo passando juntinho agora nesse trecho final de pista contornando curva 15 contornando curva 16 e agora partindo pra curva 17 que traz aqui pra reta principal completa 74 voltas aqui o mson snow 46.7 virou mais rápido aqui do que o Mike rockenfeller que que aconteceu Cory Lewis Cory Lewis agora caiu pra quinta posição aqui na classe gtd grenier é o primeiro deangelis é o sego Roby é o Tero Car já Pou tava com Jean Marco levorato a borda e agora escapa com Cory Lewis também e agora o Cory Lewis tem que aguentar pressão ali do Felipe hes e também do lures Spinelli o espinelli que virou aqui a melhor volta da classe gtd na prova 44 864 Olha a escorregada perdeu o ponto de referência foi se embora aqui o carro do Cory Lewis vai cair lá para baixo mais ainda aqui o Corey Lewis rapaz que que situação chata né tava em terceiro brigando pelo pódium E aí vem dois erros aqui esse erro imperdoável hein Gustavo Pois é ele deu uma beliscada ali na na grama acabou perdendo o carro na hora da frenagem E com isso perdeu posições quem vem fazendo uma ótima corrida de recuperação nesse é o Felipe que tava lá para trás agora já é o quar vem na vol de número 75 todo mundo aqui com 75 voltas tirando aqui o Danny formal e o ERS Forb que tem aqui 74 uma volta menos com relação ao Líder tá aí tranquilo tranquilo na frente vai completar as 75 voltas aqui O Madson Snow vai passar na linha de chegada vai abrir a volta número 76 virando 46 340 na última passagem 7 démos mais rápido do que o Mike Rockfeller Olha o que tá andando o BMW vem para ganhar com sobras a etapa de Virgínia vem para destronar corvete com um desempenho muito dominante segue na terceira posição aqui o rosgan ele virou aqui quase 3S décimos mais rápido com relação ao rockenfeller dirk Miller também na quarta colocação virando aqui o tempo de 1 46.9 faltando 16 minutos 16 minutos para o fim de prova em Virgínia nos Estados Unidos a região que foi nomeada como Virgínia em 1584 pelo explorador britânico Walter ralff em homenagem aqui à rainha Isabel I da Inglaterra que a época também era conhecida como a rainha virgem Virgínia que foi uma das 13 colônias que se rebelou contra o domínio britânico da região e durante a guerra de independência dos Estados Unidos o conflito terminou contra as forças britânicas se renderam em 1781 E aí Virgínia passou a fazer parte da União em junho de 1788 é conhecido como mãe dos Estados porque fazia parte aí da região de Virgínia Os Atuais estados do kentu Virgínia ocidental E aí se se emancipou anos depois e se tornou o estado que hoje é conhecido como única exclusivamente como Virgínia inclusive foi nessa onde foi celebrado o primeiro dia de Ação de Graças Ação de Graças que acontece sempre no fim de Novembro que é o um dos três dias dos Estados Unidos onde mais se consome comida né só perdendo aí pro pro 4 de Julho e também pro domingo do super bow aí Estamos vendo o ataque do dirk Miller para cima do rosgan valendo o lugar no pódium ali e o rosgan sabe que tem que defender essa posição ali Para tirar uns pontos do Campeonato importantes em relação ao Car número 77 o campeonato que ficaria quase empatado faltando Apenas mais duas etapas pro final E lembrando que essas duas etapas pensando na temporada completa valem exatamente a mesma quantidade de pontos dessa etapa de hoje ou seja Indianápolis e petil alemãs mesmo com sendo mais longas valem a mesma quantidade de pontos a pista de Virgínia que também é frequentemente usada aqui para para sessões de teste das equipes da NASCAR essas equipes aí usam o circuito como teste para corridas né como watkins Glen e sonoma e como a pista não tá ativa né no no no calendário da NASCAR seja para truck seja pra xfin seja para cup é sempre uma uma pista onde é usada como sessão de treinos e também muitos testes né de veículos novos ou atualizados também é feito nessa pista é uma das Pistas mais prestigiadas para testes nos Estados Unidos juntando aqui todas as categorias e toda a celeuma automotiva menos de 14 Estamos aqui no trecho final de prova e o mson snow vai abrindo vai abrindo vai abrindo 2 segundos aqui é a diferença com relação ao rockenfeller ele vem para completar 77 voltas vem para abrir aqui a volta de número 78 46 999 na última passagem agora 46 622 contra 46 580 aqui do rockenfeller rockenfeller virou mais rápido mas praticamente nada e chama atenção a melhor volta da prova ainda é da Lamborghini do Lores Spinelli a Lamborghini que por conta do balance oft performance tá andando com 15 Kg a mais do que na etapa anterior em Rad América o segundo carro mais pesado do Grid perdendo apenas para Mercedes com 1390 Estamos nos encaminhando aqui PR as últimas voltas você ligado em todo o Brasil aqui no grande prêmio emissora oficial do imsa Sports Car no Brasil emissora oficial do W No Brasil semana que vem tem o Mundial de Endurance correndo nos Estados Unidos tem o Mundial de Endurance correndo no circuito das Américas em Austin no Texas e olha o Lores spinell fez a ultrapassagem em cima do rob f e subiu pra terceira posição hein é aqui na na cronometragem a gente já percebe ali ó do lado esquerdo o Spinelli já vem aqui na terceira posição 2 segundos P se atrás do De Angeles que por sua vez vem com menos de um segundo com relação ao grenier podemos ter briga aqui quem sabe dentro da classe gtd lembrando mais uma vez estamos aqui com um problema com relação ao audio ambiente o audio ambiente não chega lá dos Estados Unidos aqui para o Grande Prêmio então a gente tá indo assim naquele metro um pouquinho mais raiz com imagem e narração Apenas sem o áudio ambiente mais uma volta completa 46.2 aqui pro mson Snow 46.4 pro rockenfeller vai abrindo cada vez mais aqui o BMW da Paul Miller o BMW número 1 que você vê na imagem e agora começa a Perseguição do rosgan com relação ao rockenfeller viraram praticamente iguais aqui na última passagem Mas você vê que a diferença é muito mais no visual do que no tempo o Aston Martin pode partir Quem sabe aqui pra segunda posição E aí voltamos pra briga aqui na classe gtd na gtd vem na frente nesse momento aqui o grenier mas olha como tá pertinho dele aqui o De Angeles aliás eu acho que esse aí é o Coren Lewis viu é o cor o cor Lewis é então esquece ess essa briga tá acontecendo lá no pelotão de baixo o que caiu para nono sendo atacado pela do AW da equipe AW com Mael Bell embora o campeonato possa est praticamente se não matematicamente fora de alcance aqui para algumas equipes as vitórias aqui nessas rodadas finais importam muito né porque com o 57 da winward Racing que corre de Mercedes levando aqui maior parte das Vitórias na gtd quatro de S não faltam aí equipes buscando né estar na coluna das Vitórias nesse ano entre eles o carro 32 que é o terceiro do campeonato que é o carro da Kof Preston E também o 34 da Conquest E também o 12 Lexus aqui da vasser Sullivan e como alternativa né a gtd pro viu aí seis vencedores em sete eventos né então olhando de Fora São várias equipes aqui que não são estranhas as vitórias incluindo inclusive o carro número um o carro da Paul Miller campeões da classe gtd em 2023 o Corvette número 4 o ma número 9 e falando em primeiras tempor ainda procurando ess primeira vitóri seja 64 seja 65 se acontecer hoje é 64 mas ainda assim é bem complicado e olha a pressão al do laur cima do bar Coach lá vai cima aqui laur para pegar a se colocação aqui da classe gtd pro menos de 10 minutos fim de prova Olha como esse pelotão tá junto O bar tá segurando toda essa galera Snow na última passagem virou 46.4 também virou 46.4 o Mike rockenfeller 46.5 aqui o ros Gun o ros Gun tá virando um tantinho mais lento aqui com relação ao rock and Feller mas aí um pouquinho do porqu disso é o rockenfeller tá meio que limitando o ritmo né Você anda com o ar sujo do oponente que vem ali à sua frente 8 minutos 20 vamos baixar aqui dos 8 minutos são praticamente aí se se voltas para acabar a corrida gren ainda segue na frente com deangelis em segundo aqui na classe gtd snow em primeiro com rockenfeller em sego aqui na gtd pro São asas categorias que estão correndo hoje Nosa Sports Car n próximas etapas Indianápolis e também R Atlanta petil todas as quatro categorias correndo juntas incluindo a classe dos protótipos e também a lmp2 Snow virando 46.3 aqui na última passagem rockenfeller e também o rosgan 46.4 o dirk Miller fica mais afastado dessa galera com 46.7 o grenier Vem na quinta colocação geral liderando aqui todo esse Pelotão da gtd só que entre ele e o De Angeles tem o Oliver Jarvis que é o quinto colocado aqui da classe gtd pro E aí mais uma vez a briga pela oitava posição geral a briga pela Sexta colocação da classe gtd pro entre o Ben da leus e o laures com o Porsche número 77 o dinossaurinho você participando em todo o Brasil 7 minutos para o fim de prova 7 minutos e todo mundo levantando poeira para tudo quanto é lado você viu ali que alguém passou P Na GR aí levantou um pouquinho de sujeira Mas tá tudo controlado Diga lá Gustavo esse circuito temas áreas de escape com grama quase não tem área de escape assaltada é um circuito Raiz Se você escapar você perde bastante tempo menos de 7 minutos pro fim de prova menos de 7 minutos mais uma vez o que aconteceu ó é alguém Largou uma sujeirinha E aí nisso que largou a sujeirinha foi se embora e sujou a pista para quem vinha atrás vamos ver o corvete 4 que que ah o Corvette estava logo atrás dessa galera toda aí ó ele só tá esperando alguma conf acontecer aí com essa galera para pegar algum rebote ó aí a confusão acontece e ele só vai no rebote colocando por dentro e aí fazendo a ultrapassagem claro que com um pouquinho de dificuldade mas fazendo a ultrapassagem aqui isso só vale posições Gerais mesmo abrir caminho claro também porque a pontuação da gtd e da GT depr são completamente separadas é estamos com um problema também aqui agora na geração do vídeo pessoal do inssa rapaz dos 6 minutos finais de prova tá bom eu tô eu vou olhando a cronometragem aqui 5 minutos e meio para terminar a corrida Madson Snow na volta de número 82 na última passagem virou 46.5 contra 46.4 aí os melhores momentos da etapa de R América para você aí o capitão Roger Pens lembrando mais uma vez é a geração internacional que não está mandando corretamente o sinal pra gente então a gente vai aqui olhando a cronometragem para passar uma ideia para vocês do que está a corrida Madson Snow aqui na última passagem 46.5 rockenfeller 46.4 é só controlar essa vantagem Ross Gum segue em terceiro tem a volta mais rápida aqui da classe gtd pro com 45 157 Mel grenier segue aqui na quinta posição geral primeiro na classe gtd com o Roman De Angeles em segundo na classe sétimo aqui no geral nesse momento temos um ataque ali do poste número 77 do Lauren har em cima do Ben barach quase em posição de ultrapassagem Eu Acredito que até o final da corrida o laur harish Vai tentar o mergulho E aí Voltamos com a imagem ao vivo para você tá aí na câmera ONB dinossaurinho 77 tentando partir para cima tentando colar nesse vácuo para tentar decidir na freiada lá na frente você vê que o carro da Alexo já faz uma pilotagem mais defensiva mostra o carro vai colocar por fora na saída da curva Ele vai tentar ultrapassagem em cima do Lexus recolhe recolhe vai perder posição ficou por fora perdeu a posição pro Lores espinelli deu mal nessa tentativa de ataque agora o Lauren AES ele cai aqui pra nona colocação geral mas ele segue aqui na tentativa de caçada ele segue para tentar ultrapassar aqui o carro da Lexus que vem aí liderando esse pelotão é uma ultrapassagem que não vale nada aqui com relação à classe só muda com relação aqui à classificação geral 3 minutos pro fim da prova o ellon mandou um super chat de R 5 aqui pro grande prêmio falando como está o calendário pro próximo fim de semana então teremos transmissões aqui do fia às 6 horas do Circuito das Américas aone Star alemã não é e teremos também o Endurance Brasil além é claro das outras atrações automobilísticas que apesar de o Grande Prêmio não transmitir teremos também na semana que vem toda a cobertura do automobilismo você temem grandepremio.com.br também em todos os programas de debate no YouTube e também nas redes sociais grande prêmio postou aqui que nós teremos também o Rally dos Sertões não é e a segunda tela da Fórmula 1 do Grande Prêmio da Itália em Monza Grande Prêmio da Itália hoje na GP da Holanda Lando Norris vencendo aqui vencendo e convencendo Apesar aqui da largada ruim né para variar Vencendo em cima do Max verstapen com o le lerk em terceiro faltando 2 minutos para o fim de prova são são praticamente duas voltas para o fim da corrida Essa é a penúltima volta praticamente duas voltas pro fim de prova vem Madson Snow para vencer aqui na geral vem para vencer na gtd pro grenier vem para mais uma vitória para Mercedes aqui na classe gtd incrível o que tá correndo esse carro 32 nessa temporada Segue liderando o pelotão aqui o pessoal da Lexus o carro da Lexus segue liderando esse pelotão aqui o Ben barnot já baixamos aqui de um de 1 minuto e meio para terminar menos de 1 e meio para terminar estamos aqui nos momentos finais de prova para você ligado no grande prêmio a partir de agora é em direção à bandeira quadriculada tá aí na tela para você Madson Snow ele já vem no trecho final de pista contornando a curva 15 opa olha a batida do carro 12 do Parker Thompson Parker Thompson mas não vai ter Bandeira amarela geral não porque ele já dá uma ré e já vai voltar pra pista não vai provocar Bandeira amarela geral atenção vai passar na linha de chegada vai passar na linha de chegada última volta última volta últimos 5 km Thomson CONSEG voltar PR pista vai daí pros boxon Snow vem na última volta PR vencer na geral PR vencer na gtd também passando o mel grenier na quinta colocação geral vencer na GT na gtd vai vencer o snow na gtd pro vamos ver o replay da batida aqui do Parker Thomson ou foi sozinho foi sozinho foi sozinho deu pé na hora errada perdeu a traseira foi embora bateu e deu de cara aqui na proteção de pineus é a última volta para mson Snow estamos conferindo o replay enquanto mson Snow vai controlando aqui a vantagem ele vai fechar a corrida em 86 voltas ele já vem no trecho final de pista ele já vem para contornar a última curva a BMW da Paul Miller vai vencer pela primeira vez no ano vai voltar a Paul Miller para vencer e vai também voltar a Paul Miller a brigar pelo título de equipes vai subir classificação vai aproveitar que o carro da corvette número TR não vai completar e vai subir muito vem para brigar Vem Pras cabeças no mesmo circuito de Virgínia onde No ano passado Eles venceram pela última vez e depois de praticamente um ano de seca vem pra Vitória matson Snow vem pra Vitória também o carro número um que tem como piloto Brian sealers lá vem a dupla norte-americana para vencer em Virgínia ele contorna a última curva vai ser o primeiro a ver a bandeira quadriculada lá vem ele pra Vitória comemoração da equipe Bandeira quadriculada vence a BMW vence mson Snow vence bran sers na gtd pro e agora com o carro número 32 Micael grenier vence na gtd Vitória da Mercedes Madson Snow um ano depois vence no Virgínia International raceway Micael grenier vence com o carro número 32 vencem ele e vence kenton cock BMW e Mercedes duas montadoras alemãs ganhando essa etapa de Virgínia o domínio da classe gtd segue e na gtd pro temos briga no campeonato de equipes Vitória da BMW Vitória da Paul Miller Vitória de mson Snow Vitória de Brian sers Gustavo Almeida É isso aí uma corrida muito interessante tivemos aí dois vencedores inéditos nesse campeonato até agora sendo que a Paul Miller ganhou sua primeira corrida desde que migou migrou pra classe gtd pro e tivemos também a primeira vitória do carro número 32 no ano o carro do Kent GO e do Micael grenier sensacional realmente e vamos paraas duas últimas etapas do campeonato Setembro 6 horas de Indianápolis e Outubro a peiti alemã quebrando aqui uma sequência de anos e anos né de vitórias da corvette e agora vencendo muito bem aqui a equipe Paul Miller com o Madson Snow que largou na Poly position transmissão sempre em parceria com o stutgart Porsche transf mando sua paixão em experiências inesquecíveis trazendo para você A chegada dessa grande prova e aí também Micael grenier que domínio da Mercedes hein Gustavo que domínio da Mercedes na gtd exatamente até agora a equipe do Felipe Ellis e do Russel tinha ganhado várias corridas e agora outra equipe Mercedes forte aí venceu também a prova de hoje um excelente trabalho aí da dupla embora o campeonato da gtd já esteja bastante encaminhado paraa dupla Russell e philipe Ellis e vamos aí aguardar também a disputa do Título do michelan Endurance Cup Já que as próximas provas aí trazem um campeonato a parte pro imsa onde a gente também vai ter várias brigas e muitas disputas emocionantes do início ao fim duas provas de Endurance Ou seja você vai passar horas e horas ligado com a gente no grande prêmio tá aí a chegada nos boxes aqui dos vencedores da corrida vamos conferir aí toda a celebração toda a festa Deon Snow Micael grenier vencendo aqui a equipe Paul Miller e vencendo também a cof Preston motorsport aí a classificação geral para vocês no em primo Rockfeller em G em mill em grenier em de Angelis em séo barne Coach em oitavo Spinelli o 9 e na 10ª posição Lauren Irish E aí os pilotos que completam essa classificação com um destaque muito negativo pra Corvette hein Gustavo porque o três abandonou e o quatro chegou na segunda metade da classificação aqui em 13º geral é bastante estranho mesmo porque é uma prova de curta duração não exige tanto da resistência dos equipamentos mas sem dúvida é um desempenho decepcionante paraa Corvette Vamos ver se eles Retornam aí a brigar pelas uma oscilação do sinal mas aí já tá de volta tá tudo certinho vamos conferir aí a saída do carro do mson Snow vencedor aqui da etapa de Virgínia na categoria gtd pro levando aí a bandeira quadriculada com ele comemoração um pouco mais tímida né mas agora você vê que tá chegando ali para comemorar junto com ele o companheiro de equipe tá chegando junto ali o Brian seers enquanto a gente vê todo mundo ali recolhendo já pras garagens ó o buzão aí participando hein Que beleza hein buzão patriota E aí o vencedor da gtd o mikel grenier junto com o kenton cock Vitória portanto aqui da k hof Preston motorsport não filho você é vencedor de corridas sua parada não é aí sua parada é mais na frente Poxa venceu na classe tem que parar ali no no parque fechado Mateus Pinheiro e pessoal de casa às 6 horas de Indianápolis será no domingo dia 22 de setembro ao meio e30 tá aí portanto a informação e no dia 12 de outubro às 10 horas IMP Peti leman para decidir aqui o campeonato do imsa Sports Car na categoria dos protótipos deve ter aqui o título do Brasileiro Felipe Nasser Pronto agora vai chegando aqui no parque fechado o carro da Preston motorsport aqui do do Micael granier e ali já recepcionando ele o companheiro de equipe o kenton cock o americano e o canadense comemorando bastante uma comemoração Claro que não é uma comemoração daquelas e tudo mais mas não tão tímida comparado com pess da BMW isso o mel granier piloto ouro liderando a equipe o Kent como piloto prata fazendo também um bom trabalho classificando o carro e fazendo início de prova e lembrando que tanto PR 6 horas de Indianápolis quanto P alemã é obrigatório a presença de três pilotos por carro na gtd e na gtd pro Indianápolis não é obrigatório ter três pilotos Então a gente vai ver equipes correndo em duplo é ali a gente viu a galerinha com o chapéu de taco Que beleza hein no aguardo aqui da cerimônia é que beleza a gente não vai ter celebração não bota aí as imagens de R America então pra gente fechar aqui a transmissão mas simplesmente encerrar a transmissão Sem Mais Nem Menos Então a gente vai encerrar a transmissão também não veremos aqui a celebração do pódio mas de toda for Almeida Muito obrigado nos vemos em Indianápolis Muito obrigado Mateus Pinheiro ao Rodrigo munz pela transmissão Rodrigo bertom pelo convite por estar aqui nos comentários dia 22 de setembro tem mais 6 horas de Indianápolis semana que vem tem muito obrigado a todos um ótimo domingo e uma ótima semana até mais valeu então para você Gustavo Valeu galera ligada aqui na GP TV semana que vem tem o FIA correndo nos Estados Unidos no cc V tem o IMP endur Brasil a gpv não para decer em breve na televisão agradecendo a toda nossa equipe agradecendo a sua audiência e nos vemos em Indianápolis no dia 22 de setembro grande prêmio emissora oficial do insa no Brasil somos excelência somos experiência somos sua referência Porsche [Música] C n [Música]