Vídeo: Há falta de segurança em Entrecampos?

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[Música] 8.7 Este é o som da conferência de imprensa das manhãs 360 não sei se alguma vez andaram numa carroça puxada por cavalos já já eu confesso que não frac não não já já me aconteceu já que aconteceu acce foi não foi de propósito mas a julgar por este artigo do New York Times é capaz de ter os dias contados e Bruxelas não é Bruxelas é Bruxelas está na Vanguarda dessa dança tudo começou há uns bons anos com comentários agressivos por parte de turistas Nessa altura eram eram outro ocasionais mas nos últimos anos os comentários passaram a ser diários começas a gritar que vergonha e algo coisas piores também para tibo dantino condutor de carruagem puxada por por por cavalos H ele foi acusado de ser foi acusado várias vezes de Crueldade Animal ficou cansado e por isso decidiu vender os cinco cavalos de que era dono e usar o dinheiro para comprar duas carruagens elétricas elétricas mas eh se an está de um modelo antigo do início do século XIX portanto assim com com com outro ar e foi assim que em junho Bruxelas se tornou na primeira capital europeia a oferecer passeios diários em carruagens elétricas embora não tenha oficialmente proibido carruagens puxadas por cavalos depois da iniciativa deste senhor dantine a cidade concordou que era hora de fazer a transição e não vai emitir mais nenhuma licença nova eh o prefeito de Bruxelas diz que as coisas estão a mudar exemplo disso é o número crescente de cidades preocupadas com o bem-estar dos Cavalos eh nos últimos anos monterreal e Barcelona por exemplo proibiram ou restringiram este tipo de Passos já nos Estados Unidos Por exemplo Nova York onde a indústria de carruagens fechadas por cavalos existe há mais de 50 anos resistiu eh o ano passado o motorista foi acusado com Real alidade animal depois de um cavalo ter desmaiado numa rua movimentada de Manhattan em pleno verão na altura o incidente Claro reacendeu os apelos de grupos de direitos dos animais moradores celebridades políticos para proibir a indústria mas o projeto de lei eh não deu não deu em nada em Bruxelas o senr dantino diz que não se arrepende de de ter feito a troca que o negócio está a crescer não só por causa da procura mas porque tem muito menos despesas com os cavalos não tem que se preocupar em encontrar guias turísticos que tenham experiência com animais e porque no verão costumava ter de cancelar vários passeios porque estava muito quente para os cavalos e e agora com as carruagens elétricas pode trabalhar todos os dias e já planeia comprar uma terceira carruagem no ano que vem questões éticas à parte há ainda quem diga Ah que pena é menos charmoso que um cavalo mas também quem gosta é mas também quem gosta não ter de sentir o charo dos animais durante o passeio que é outra realidade ali na zona sempre sempre no parque de estacionamento por regra não é não é agradável não é agradável está no New York Times Olha eu al no observador mas é é uma notícia da L que está também em vários em vários sites que mostra bem o ponto que atingiu a fome em África e muito em grande parte também por causa da seca a Namíbia vai abater elefantes zebras e hipopótamos para aliviar a fome no país é assim mesmo a seca provocada pelo fenómeno el ninho conduziu a uma situação de insegurança alimentar e o abate será realizado por caçadores profissionais e também empresas de safaris o anúncio foi feito pelo governo da Namíbia vão ser abatidos no no total 723 animais para fornecer carne à população o Ministério do ambiente das florestas e do Turismo vai contribuir com 30 hipopótamos 60 búfalos 50 impalas 300 zebras 83 elefantes H são animais provenientes de vários parques nacionais o abate vai acontecer nesses parques também em áreas comunitárias onde as autoridades acreditam que o número de animais excede as pastagens disponíveis E também o abastecimento de água o governo alega que com uma seca tão Severa os conflitos entre humanos e animais selvagens também podem aumentar se as autoridades não intervierem no início de Junho as nações unidas anunciaram mais que mais de 30 milhões de pessoas na África austral foram afetadas por uma grave seca causada pelo el ninho apelando à ajuda para evitar essa insegurança alimentar o impacto crescente do fenómeno meteorológico conduziu a graves défices de precipitação na África austral com temperaturas 5º Acima da Média já este ano a região registou o mês de fevereiro mais seco dos últimos 100 anos tendo caído apenas 20% da chuva habitual prevista para este período no caso específico da Namíbia o país esgotou 84% das reservas alimentares no mês passado isto de acordo com as nações unidas prevê-se que quase metade da população da Namíbia Experimente elevados níveis de insegurança alimentar nos próximos meses nesta altura C eh 157 animais já foram caçados por caçadores profissionais e também empresas contratadas pelo governo rendendo mais de 56.000 kg de carne é uma notícia que ali no observador mas que é possível encontrar em vários sites eu vou uma notícia da secção local do jornal público e que dá conta de um atropelamento mortal na na terça-feira na zona de entre Campos em em Lisboa e esta situação este acidente veio relembrar a falta de segurança rodoviária e pedonal a que tem sido referida por moradores desta zona da cidade a e que já deu origem a uma petição pública que tem quase 600 assinaturas Pedro Franco o promotor desta desta petição vive eh no cruzamento da Avenida das Forças Armadas com a Avenida 5 de outubro apercebeu-se também do atropelamento tem tentado alertar as entidades competentes eh para os perigos sobretudo para os peões nesta área da cidade e e nesta eh pretendia salvaguardar e eh a segurança rodoviária na zona de entrecampos e e Mais especificamente na Avenida das Forças Armadas e e constava dessa dessa petição informação sobre o tráfico e diário nesta nesta zona da cidade e que de facto é impressionante passam em média 17.000 carros nessa nessa área dos quais mais de 1000 e circular acima de 70 km/h e na Avenida das Forças Armadas entre entre 2010 e 2016 ficaram feridas 130 pessoas morreram quatro vítimas de atropelamento isto segundo dados da prevenção rodoviária e Portuguesa e eh Um dos problemas eh é a falta de planeamento Urbano que eh no entender do deste deste cidadão que responsável pela petição eh acaba por causar níveis de tráfico incomportáveis para esta zona um tráfico que é muitas vezes descontrolado e acaba por por ser letal H A petição eh propunha aqui várias medidas para a zona como a instalação de radares instalação de lombas ou passeios contínuos para moderar a velocidade dos automóveis o aumento da zona pedonal a redução da faixa de Rodagem para automóveis a criação de mais condições para os ciclistas ou a criação de mais atravessamentos na avenida das Forças Armadas no final de desta desta petição relembrava que de acordo com eh projetos que são públicos para entre campo estava prevista a redução de uma via na faixa de Rodagem na Avenida 5 outubro e aumento da zona pedonal dessa Avenida e da das Forças Armadas eh mas entretanto isso ainda não não não avançou eh Pedro Franco eh diz que foi contactado por um assessor de Filipe anacoreta correia vice-presidente da Câmara de Lisboa H que o informou que havia uma lista de medidas para dar resposta a estes apelos só que muitas destas medidas ainda ainda não foram tomadas e entretanto eh acontecem situações como Aquela e que são que são muito preocupantes estamos a falar de uma de uma zona que tem de facto há há muito tráfego e Há muitas pessoas há muitos peões a atravessar esta esta zona e não são tomadas medidas para evitar eh situações como a que ocorreu na passada terça-feira mas para além dos acidentes mortais existem outras situações que são sempre complicadas e a notícia está na secção local do público muito bem olhe no Guardian e conta o en conta-nos os planos de alego para se tornar uma empresa mais sustentável já todos brincaram com aluin certamente a conhecem não é ou alguns brincar ainda exatamente ainda brinc sim sim há há há muitos crescidos verdadeiros colecionadores não é e estão cada vez mais sofisticados só que a base daquilo o plástico como nós sabemos aquelas pecinhas os tijolinhos os blogos são feitos a partir de plástico e El é que de facto eh quer reduzir ou quer introduzir cada vez Mais Materiais renováveis reciclados até 2026 quer que metade daqui a do anos metade da da da das peças sejam feitas de facto a partir de materiais reciclados isto em vez de utilizar os combustíveis fósseis não é petrólio b derivados que são a base e para o plástico eh no ano passado a empresa dinamarquesa abandonou os esforços que tinha que estava a fazer para fazer peças inteiramente a partir de garrafas recicladas por causa dos problemas com elevado custo não era não era sustentável em termos financeiros e para isso os produtores de plástico de alego agora estão a substituir os combustíveis fósseis por alternativas como óleo de cozinha ou gordura residual da indústria alimentícia Isto é aqueles óleos depois da depois de fritar peixe basicamente não é depois de fazer de de fazer as as pescadinha de rabo na boca e podem servir depois para ser utilizados e reciclados e chegar a uma Peça uma a uma peça de Lego bem como outro tipo de materiais reciclados além destes obviamente os custos de atenção ainda Podem ser duas a três vezes maiores do que a utilização dos dos do petróleo derivados e por isso o mercado Porquê o mercado ainda está em desenvolvimento como é evidente são coisas muito experimentais não têm escala eh o um problema da substituição de facto do petróleo derivados é que nós andamos há mais de um século a a a utilizar de forma muito eficiente cada vez mais eficiente esses combustíveis ou ou esses materiais por isso alego e paga neste caso uma vez que o custo é superior até 70% a mais pela a resina renovável certificada que é o plástico bruto utilizado para fabricar as peças isto de facto uma tentativa de incentivar os fabricantes a aumentar a produção a partir de materiais reciclados e de lhes dar também alguns meios para investir em tecnologia que seja cada vez mais eficiente neste momento 22% portanto basicamente uma em cada cinco e peças da da da Lego pecinhas coloridas H são feitas através de materiais já reciclados não resultam de combustíveis fósseis a longo prazo de facto alego tem planos para mudar totalmente para o PL plástico renovável e reciclado até 2032 portanto Ainda faltam o aninhos H isto num esforço de facto verde e em defesa do ambiente que já levou a empresa a testar mais de 600 materiais alternativos Aos aos fósseis não temos ideia do que se vai passando nos Bastidores mas quando há uma inovação qualquer sei lá as palhinhas que nós hoje já feitos esparguete há de papel que são os menos eficientes mas atrás disso há anos e anos muitas vezes de investigação para para chegar à aqueles materiais e só uma última nota o o aleco também tá a expandir o seu programa de recolha de peças chama-se replay é um bom nome de facto voltar a brincar na prática não é o replay quer ser lá oo Reino Unido e no fundo é um é um é é um é um um plano em que os consumidores nós todos podem doar peças antigas à empresa o envio gratuito para lá quantas quantas gavetas não haverá nessas casas outos caixas de leim melhor lá para casa estas Peas espalhadas nos pés descal [Risadas] [Música]