Vídeo: QUEREM UM CARRO QUE NÃO DÊ PROBLEMAS?? UM DESCANSO?? TOYOTA COROLLA AINDA É OPÇÃO? – JM REVIEWS 2024

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[Música] pá eu acho que isto é bem inédito este carro tem vidro duplo aqui para o contor para o passageiro lá atrás não mas temos aqui à frente em segmento C carro normalíssimo um generalista eão isto a operar agora aa não é tão mas isto é bem suave faz lembrar um bocadinho lectos lá está Toyota lectro sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amigo Jorge tinha o banco aquecido ligado eu estava a notar aqui um calor isto agora já tá h e o que é que nós vamos ter aqui hoje estamos a sair de Lisboa Ok e hoje tenho comigo pá não é um carro qualquer porque eu estou na presença de um Toyota Corolla um dos caros carros mais vendidos mais famosos um sucesso Mundial praticamente como vocês sabem ou deveriam saber pá eu comecei com isto porque eu já trouxe ao canal pré facelifts carro carrinha Creo que trouxe o Sedan também tudo isso não me lembro de ter focado isto pá eu recarei nisto por aca abri o vidro eu gosto sempre de ver essas coisas quando não sei de antemão e chamou-me atenção vidro duplo aqui é interessante a Toyota a contribuir aqui para o conforto acústico lá está o conforto de condução no geral talvez e provavelmente foi uma das melhorias por comparação ao pré facelift como vos disse eu não me recordo se era possível ter porque nós temos aqui efetivamente algumas alterações e um incremento na qualidade geral e isso posso isto aqui pode contribuir para tal portanto pode ser esse o caso se alguém souber se o anterior tinha ou não deixe-me já se diga-me aí nos comentários porque eu confesso que não me recordo disso Provavelmente na altura nem dava muita importância não focava não sei agora gosto de facto de fazer o escurinho de tudo e isto chamou-me muito atenção fiquei bem surpreendido bem seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal sim para não perderem nada ha pá E hoje vamos falar de Corolla não é vamos falar de Corolla que falando de Corola é o quê é um sucesso Mundial porquê Porque efetivamente o que a grande maioria das pessoas procura é a tranquilidade poucas despesas h e longe dos problemas e no fundo é o que nós temos aqui não é fiabilidade as manutenções os consumos ess sistema híbrido facilidade de condução tudo isso que é que Car aos toyotas eh eu particularmente não sou muito fã lógico já sabem dos sistemas híbridos das Caixas mas reconheço como vos Tenho dito e partilhado e tem sido interna discussão por aí reconheço a fiabilidade a confiança se calhar neste produto que é o essencial quando se compra um carro não é os consumos todas essas coisas que interessam ao comum dos mortais e que não tá nada interessado com o automóvel quer isto o meio de deslocação do ponto a ao ponto b e que não lhe dê grandes chati e problemas Toyota neste caso um Corolla é que é um dos mais famosos não é quando fala em Corolla h e portanto hoje temos aqui o renovado e atualizado Corolla algumas pessoas já me pediram isto este carro já está no mercado há algum tempo atenção creio que Desde o ano passado e bem no início do ano passado ainda que tivesse sido apresentado antes porque pá este esta geração se calhar já precisava não é com tantos produtos a serem lançados jornalistas e prêmios tecnologias uma série de coisas isto precisava portanto a Toyota já apresentou isto mas eu acho que passou um bocadinho despercebido eu na altura cheguei a ter um para gravar eu creio Acho que até era com o pack o GR Sport aqueles apontamentos mais específicos dá-lhe mais personalidade um toque mais Desportivo é até a versão talvez que eu goste mais ainda que também gosto bastante desta é o topo de Gama já lá vamos portanto é um excelente exemplo do que pode ser o coroll isso é bom acho que ainda podem continuar ter o Comfort Comfort Plus portanto é é isso GR Sport e o Exclusive mas de facto eu acho que ele passou assim um bocadinho ligeiro eu depois na altura perdi essa oportunidade não o gravei e portanto ficou meio perdido hah ainda me falta trazer também o iar já me pediram o renovado e atualizado vamos ter também o guerri Ares o novo e o Land Cruiser aqui alguns lançamentos ainda Ah mas de facto este tinha passado eu se calhar já nem estava a pensar trazer mas Eis que surgiu o Alexandre que é um um seguidor aqui do canal eh e que comentou precisamente isso entrou em contacto comigo pá nunca tinha visto nenhuma e perguntou se eu queria trazer o o Corolla dele aqui ao canal que é de facto um excelente exemplo de um Corolla portanto Ainda bem eh acho que faz todo o sentido e eu sei Ok portanto agradeço uma vez mais aqui o contacto a cedência do carro ao canal e para quem estava Curioso em perceber as alterações pode estar ainda interessado num não é porque isto é o que está em comercialização fica aqui a review agora eu vou fazer isto aqui dentro pá não justifica estarmos a parar a fazer uma coisa muito demorada muito grande acho mesmo que não vamos tentar ser aqui rápidos hum ou relativamente rápidos quem quiser ficar a conhecer mais sobre este produto na íntegra a habitabilidade a mala pronto mais ao detalhe eh carrinhas também Pesquise no canal vai lá encontrar tudo e depois é bom para conhecerem melhor o produto e para compararem com este para perceber o que é que mudou Portanto acho que vai ser essencialmente isso que nós vamos fazer eu vou passando as imagens Vocês ficam a perceber tudo ora o que é que tivemos então aqui de alterações um bocadinho de tecnologia como eu vos disse incremento na qualidade geral ou de alguns materiais em específico e estética essencialmente é isto e no que diz respeito à parte motriz que é Talvez uma das coisas mais importantes pelo menos para mim é o que mais me agrada começando no exterior na dianteira temos algumas alterações Hã o a integração do grupo ótico um bocadinho resenhado com o para-choques os Frois no voe iro eh este aqui por exemplo já tem porque passaram a ter os os Frois banon eu Creo que foi isso com máximos automáticos estes já me apareceu ali há bocado portanto temos aqui também em termos de equipamento mais coisas ficou mais evoluído lá está um bocadinho mais tecnológico temos novas cores esta até creio que é uma dessas este Azul gosto imenso acho bem elegante bem bonito aantes também neste caso Este Tem as de 18 eu gosto com dois tons também do GR Sport comoos disse o GR Sport É talvez a versão que eu mais gosto porque é aquela abordagem um pouco mais esportivo Eu costumo gostar bastante disso pá atrás muito tímido aliás colocarmos uns um ao lado do outro carro carrinho sedã tudo ah as alterações são de facto parece que tímidas Temos que conhecer mais o produto mas estão lá portanto é é essencialmente isto passando aqui para o interior já temos mais algumas coisinhas este ecrã mais de 10 pulgadas o quadrante cerca de 12.3 Portanto o incremento aqui se calhar na digitalização o quadrante vocês também podem agora alterar os estilos está um bocadinho diferente redesenhado podem alterar naturalmente as informações lá projetadas Pronto isso é o comum mais ou menos conhecido podem ter os consumos agora por exemplo vou mudar aqui para o dois cá está agora para o três dados da viagem medidor Eco tá-me a dar ali o consumo Total neste momento 4.8 L bem interessante Sem dúvida alguma portanto é É talvez este o pressuposto se calhar de um híbrido ou destes corollas destes toyotas híbridos consumos muito interessantes hh poem ainda ver o gráfico o fluxo de energia para perceber o que é que está a acontecer quando eu tiro do acelerador está a regenerar para ir recarregando as nossas baterias quando eu acelero um bocadinho mais retira das baterias para este dianteira Isto é tração de anira isto está tudo igual Se der mais de acelerador ativa o nosso térmico portanto conseguimos perceber isso tudo aqui no no neste gráfico neste fluxo gráfico do fluxo de energia é bem elucidativo sistema de efeito ento pronto Este também já tem isso foi uma das coisas que eu mais critiquei este já já já vos mostrei noutros toyotas efetivamente ficou melhor mais sensitivo os gráficos tudo bem organizado muito simples de de visualizar por exemplo este gráfico que é o que Eu vos tem dito parece uma coisa de desen AD não é tipo do canal Panda parece que olhamos e vemos isto uma coisa mesmo de para as crianças mas é muito simples de perceber é mesmo elucidativo vejam do que é que está a acontecer agora vou ativar o nosso sing lá está é só dar um input de acelerador temos que fazer uma boa gestão disto H pronto podemos empalhar com o telefone as apps Temos tudo a conectividade isso hoje em dia é o comum mas mas ficou bem melhor portanto isso é que interessava um bocadinho mais vistoso agora tudo o resto da consola me parece semelhante os materiais pá também isto já era macio aqui também lá atrás no em cima da porta é que não é Rijo eu não tenho tenho ideia que havia este ou outro que era macio mas isto aqui é Rijo ah portanto aqui mais ou menos mas lá está a linha com os produtos de segmento c na maior e tendo aqui vidro duplo à frente e Fantástico Ah mas tirando isso o resto Parece mesmo igual estes estofos também são bem mais vistosos aqui deste Exclusive pá com o suporte aqui lateral um bocadinho mais pronunciado tem uma Alcantra um decida pel com joga aqui vários materiais é agad ável temos o nosso tejadilho panorâmico e de abrir aqui a cortina vejam aparamos pronto Isto é tudo equipamento neste caso temos nesta versão topo de Gam is tem Praticamente tudo os nossos bancos aquecidos dois níveis High e low aqui o carregamento por indução para o telefone pronto mas isso já é conhecido portanto isso aqui eu creio que não mudou nada essencialmente o que o que mudou diz respeito à parte digital e a digitalização que é o comum hoje em dia hum e portanto mais uma vez chama a atenção vão depois comparar com o préface Liv principalmente o sistema de eit ment isto ficou sem dúvida bem mais interessante ora falando da Gama dos prezos ele começa ali neste momento eu acho que está com uma campanha porque aparece lá um preço 34.000 Riscado e depois 30.000 portanto poderá estar com uma campanha em vigor 30.000 de preço base considerando já um híbrido um Toyota não é todas essas coisas que às vezes até fazem aumentar um bocadinho o preço porque estamos a comprar fiabilidade confi isso paga-se um sistema híbrido por norma quando mete coisas elétricas é sempre mais caro H pá ia começar nos 30.000 segmento c é um preço bem competitivo e mesmo este aparece lá o topo de Gama excl nos 38.000 um bocadinho mais pá na altura pronto o pvp deste passava se calhar os 40 e pode passar os 40.000 facilmente mas quer dizer não me escandaliza considerando já o que ele consegue oferecer potência mais uma vez tratando-se de um Toyota sistema híbrido idade segmento c não me choca assim muito claro que não é muito barato mas lá está tem outras versões mais baratas e despidas de equipamento Se quiserem portanto essencialmente ISO aqui o preço para o nosso Corolla hats O que é que temos então de diferenças na parte motriz incremento no nosso motor térmico e na parte elétrica portanto maior eficácia disponibilidade potência do conjunto o que acaba por ser interessante a Toyota diz ainda que melhorou o ruído da nossa CVT pronto quando aceleramos P eu ainda não acelerei a fundo já lá vamos também o pressuposto não é acelerar a fundo está neste carro neste tipo de carro é ter uma condução mais preocupada mais calma já sabemos que aceler com isto Funda somos invadidos com esses ruídos um bocadinho incómodos pronto é aquilo que eu mais critico que não gosto tanto que não me identifico mas a grande maioria das pessoas não o vai fazer provavelmente e é muito esse também o feedback se calhar que eu recebo bem mas o que é que o que é que isto mudou nós continuamos a ter 1800 e o 2 l at 2 l mais potente mais equipado tudo do bom e do melhor o 1800 passou dos 122 cavalos para 140 e est 2 l dos 184 que eu também vos apresentei para os 196 mais ou menos 200 que eu creio que também já cheguei a trazer mais do que um com essa disponibilidade Pronto já faz Ger 100 ali em 7.4 ou 7.5 poderá fazer menos indicado não é mau quer dizer para um carro destes Hum e portanto temos mais no fundo imagem renovada e mais atualizada que eu gostei acho mais interessante mais moderno digitalização tá melhor também mais tecnológico principalmente sistema de eamento melhoraram aqui provavelmente conforto acústico e de um ao outro elemento isto aqui por acaso é plástico nesta zona onde toca a perta não deveria h e o reforço da parte motriz portanto foi o Win Win basicamente um produto que já tinha aqui uma boa fã já vendia se calhar reuniu tudo para ficar ainda melhor e continuar a vender e é essencialmente isto não há muito mais que vos possa aqui indicar os consumos mantém-se nos 4.8 temos ali também o nosso no fundo na parte onde seria expectável vermos o conta rotações é típico do destes híbridos vemos o gráfico Eco Power charge no power estamos a gastar mais no EC estamos a fazer uma condução poupada Hum e vemos ali também os litros O que é que tá a gastar e no charge a recarregar as nossas baterias portanto é também mais ou menos o comum e aqui na zona do seletor ainda podemos meter isto no s que lá está o s é basicamente eu agora vou meter terceira quarta quinta o s é basicamente umas pré memórias aqui colocadas para simular a troca de caixa tornar tudo isto um bocadinho mais envolvente mas lá está não acho muito interessante as patilhas aqui no volante Isto é para nível de regeneração exatamente pode ser mais forte ou mais fraco ok aqui faz sentido centrarmos em ambiente Urbano regenerar mais com o trânsito arranque e par pronto Ah isto já é mais ou menos conhecido destes híbridos Ah e depois temos o nosso Drive mode que também já é conhecido Sport normal e Eco portanto eu agora vou meter no Sport onde ele vai privilegiar o sistema Total vou acelerar vou tentar perceber como é que isto se comporta e a o nosso botãozinho do EV que é para forçar o modo 100% elétrico também faz mais sentido e na cidade em ambiente Urbano H pronto portanto depois tudo isto todo este conjunto e uma condução eficiente acaba por beneficiar o sistema e os consumos Gerais bem vamos acar nisto aqui a vou meter ainda menos vou meter aqui 9 v0 vá tá tudo tranquilo Acará Olha que é mas ele é despachador pronto pois Claro S sentimos sinto falta daquela interação não é troca não não isto não é muito quer dizer não é nada envolvente com o condutor nós não nos sentimos parte integrante disto é simplesmente acelerar e lá vai ele mas o ruid tá melhor pareceu-me sim acho que eles estão a falar verdade pareceu melhor não pareceu tão incomodativo e eu próprio agora se calhar vou recuperar outros reviews porque isto pareceu mais agradável vou sar outra vez pá e ele mas ele Tem resposta ele até tem aqui uma resposta bem bem interessante pá não é nada de outro mundo mas mas responde bem Pronto também já é alguma disponibilidade não é praticamente 200 cavalos isto tem que andar e efetivamente ele anda até até um determinado momento depois não anda mais também algumas limitações mais ou menos comuns de híbridos ou neste caso 100% elétricos por aí sim Mas pareceu melhor pareceu-me aqui mais agradável sinceramente acho que melhoraram isto pá eu hoje não sei ISO parece badinho de Vento isto tem os vidros duplo como eu V estava a dizer mas sinceramente ao nível de eniza geral principalmente em velocidades mais elevadas agora em autoestrada estou aqui a testar e é bom eu testar isto convém testar tudo para vos mostrar pá não sei parece que aa ou isse muito talvez nesta zona do Pilar a faz aqui um bocado de atrit ou de resistência parece-me claro que é Bom Termos o vidro duplo mas não sei se está a fazer aqui grande diferença sinceramente mas é também só quando aumentamos bem mais a velocidade hã e pá não estava à espera sinceramente agradável até mais agradável pronto mais agradável acho que é a forma se calhar de eu resumir isto já sabem que eu não me identifico com nada disto mas acho que está mais agradável sinceramente talvez a Toyota aqui a dar mais atenção a Isto ou quem quem gosta também se calhar um bocadinho disso ou de condução ou dessa envolvência é é tá melhor tá tá mais contida acho eu não tá não tá tão estridente ah a Calma Vamos andar mas sem tanto barulho se calhar é mais isso piso suspensão também mais ou menos agradável considerando estas gantes o carro tem um conforto muito bom os estofos são bem agradáveis os estofos e são vistosos também temos tudo o que é assistência à condução isto vem-me aqui corregir as linhas Eu não desliguei nada aqui na na na Toyota e na le é bem chato Isto é estes assistentes à condução são mais do que muitos trânsito doos sinais tudo pronto isso também já é comum hoje em dia h e portanto aqui temos temos tudo reunido pronto não há muito mais que vos possa dizer agora quero saber o que é que acham se ainda estão compradores de um corol eh se preferem este se preferiam o pré facelift O que é que acharam das alterações quer saber tudo nos comentários e por comparação lá está naturalmente ao ao mercado aos restantes concorrentes tudo isso grandes likes partilhos comentários sigam no meu site bar blog JM review.pdf e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada Voltamos ao Eco vamos civilizar um pouco mais por acaso os consumos acho que estão iguais continuam nos 48 é é nada mal tá feito por hoje