Vídeo: NORRIS POLE EM 1-2 da McLAREN NA ITÁLIA. VERSTAPPEN SÓ 7º no GRID DE LARGADA NA ITÁLIA | Briefing

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[Música] [Música] k [Aplausos] [Música] [Música] [Música] [Música] [Música] muito bem amigos e amigas está começando o briefing desse sábado 31 de agosto Encerrando o mês daqueles que chamavam de do mês do cachorro louco essas coisas enfim não importa um um mundo sem Twitter um mundo sem x mas um mundo de velocidade com a Fórmula 1 no GP da Itália dobradinha da McLaren que ela esperava pra corrida da semana passada importaram Portanto o resultado que tanto pretendiam com um prognóstico de tirar bastante ponto de verstapen Afinal Lando Norris larga na primeira colocação Óscar piastre segundo e Max verstappen apenas no sétimo lugar a Red Bull é claramente como uma quarta força nesse final de semana já que Mercedes e Ferrari andaram mais rápido Nas condições de treino classificatório e tem mostrado o melhor desempenho Perigo Para verstapen e Red Bull O que será que eles vão sentar e conversar ao longo dessa tarde não poderão mexer no carro em regime de parque fechado mas a situação Não parece nada legal para os lados do Christian horner e sua trup na Fórmula 2 nós vamos também comentar a respeito de uma decisão inédita que envolve Gabriel Bortoleto que foi 8/9 colocado numa decisão sem precedentes na história do automobilismo provided by fia mande sua mensagem aqui através das redes sociais várias plataformas transmitindo o nosso programa deixe o like se inscreva no canal eh seja membro planos a partir de 1,99 temos o warmup Lab temos o plano Poli hatrick ran chelen venha fazer parte do nosso grupo grupo e do WhatsApp fazer parte dessa maravilhosa comunidade que nos acompanha e faz conteúdo e é Nossa parceira há muito tempo eu sou o Vittor Martins o celular apita e com ele apita a entrada de evenin Guimarães a Euro Guima e Pedro Prado na atração a evenin está passando calor mas também vem com informações quentes vem com comentários quentes e vem também um pouquinho nervosa né porque também durante a classificação que a gente recebeu essa notícia da fia sobre a Fórmula 2 A gente ficou um pouquinho nervoso já estou nervoso já não tô bom e a Evelyn vai tentar apaziguar ou esquentar os ânimos desse programa Olá EV Olá Vittor Martins Olá Pedro Prado e a todo mundo que já acompanha o nosso briefing eu eu ainda não tô acreditando que a fia fez isso viu Eh porque de todas as a as coisas que a fia todas as lambanças as trapalhadas olha essa talvez ela só só esteja atrás eh de 2021 de Abu Dhabi talvez viu porque olha depois eu quero depois que que a coisa assentar lá em Moa eu tô tô bem curiosa para ouvir os pilotos sobre a decisão da fia que a gente vai falar mais tarde mas eh a classificação como a gente previu bastante apertada emocionante né Eh com com eh mudanças ao longo da da sessão foi bem interessante isso é uma clara em claro de novo Eh se colocando forte ali ratificando a força que ela vem demonstrando ao longo dessa temporada mas especialmente depois de sandorf né assim bastante contundente no final eles conseguiram arrematar essa dobradinha aí no Grid que é muito importante pras aspirações da McLaren eh para pro campeonato né pra disputa do Título E se eles eh pretendem né replicar repetir reproduzir aquilo que o Sebastian Vel fez em 2013 eles estão estão aí num caminho para isso né Essa dobradinha Começa por aí mas eu chamo atenção também pras pra Mercedes eh a Mercedes poderia ter feito eh poderia ter jogado um pouquinho de chope aí no na festa da McLaren porque os dois tanto o Hamilton quanto o o Russell perderam tempo eh ao longo da volta se eles tivessem acertado um pouquinho mais as duas voltas finais talvez essa Poli tivesse escapado da McLaren a Mercedes tá muito forte é bom olhar para para ela e no fim das contas a Ferrari acabou se colocando ali no meio da das duas Mercedes interessante também essa posição da Ferrari que ela começa um pouco discreta né ela tá um pouco discreta ainda no final de semana caseiro mas eu tenho a impressão que a Ferrari vai fazer e comand vai guardar o melhor para amanhã viu e a Red Bull como você disse concordo quarta força nesse momento vesten se viu atrás do perz né no começo desse Q3 imagina a a a confusão que tá lá hoje né eh e aí teve que se esforçar um pouquinho ali e mesmo assim ficou longe ficou mais longe do que eh eu esperava dos dos Ponteiros então a a Red Bull vai ter um uma certa dor de cabeça para lidar daqui até a largada de amanhã viu muito bem Mares também está conosco Pedro Prado que faz às vezes do programa e traz os comentários iniciais Olá PEP Olá vi olá olá todos os briers bom um mundo que um Brasil que começa sem o x né que vai atrapalhar mais ainda para eu colocar a classificação na tela logo logo mas Ah é É mesmo por que que nós estamos transmitindo o nosso programa no x por quê Porque não o nosso aleandri de Moraes Você viu o x foi banido então o aleandri de Moraes acabou eh vetando por conta do nosso el musk que só faz besteira nesse nesse país não quer seguir regra então bem feito para ele mas bom hoje foi uma classificação bem interessante bem previsível e a gente via ali Mercedes e McLaren muito fortes e se colocando como as grandes candidatas mesmo a ap mas uma Ferrari de vez em quando se metendo ali naquele Balaio e a Red Bull só acompanhando de trás não tá em nenhum momento a Red Bull ameaçou eh o vers até fez deu deu voltas boas mas não suficiente e a McLaren tem uma tem a faca e o queijo na mão para fazer um ótimo final de semana e tirar ainda mais pontos da da diferença entre as equipes e o Norris também principalmente se ele quer ser campeão ele precisa realmente vencer essa corrida e torcer pro verstapen ficar o Mais longe possível dele mais uma vez peço sua atenção o seu like o seu carinho o seu afeto o seu share faça o programa conosco é sempre muito importante que você participe mandando sua mensagem aqui pelas várias redes sociais @gremio no YouTube @gremio 1 e grande prêmio 2 não sabe temos dois canais aqui no no YouTube primeiro canal dos Nossos programas das nossas transmissões as Lives o segundo canal para os comentários os analistas do nosso time do grande prêmio venha sempre conosco e tem outras redes sociais também bluesy tem lá @g Premium thads tem @g premium Sigam a gente que você não vai passar fome vai est sempre abastecido com muito conteúdo Aliás hoje é dia de feijoada vou uma feijoada hoje não quero saber porque eu não tô B bota na tela os tempos bota na tela os tempos tem os tempos ainda não tem não tem olhei no na ó a a EV acha que vai mandar E aí eu coloco ten os tempos eu tenho os tempos Ah eu tenho os tempos por qu Porque que a Evin a nossa evenin é a setorista de Twitter está na Alemanha onde o Twitter é liberado tem acesso a tudo e a todos vai passar aqui mandei mandei para você Pedro Prado Evelyn inclusive nós estamos revendo aqui a nossa cobertura você ficará na Europa durante o tempo que for necessário só para ter o Twitter aí disponível Ah eu agradeço vi agradeço eh F tempo Ah Dan nada na hora que você pega uns 10 menos 10 aí na Alemanha você vai ver pedir para voltar estou preparando a imagem para entrar na tela eu eu não me incomodo não vi não se incomoda né sei bem não porque porque dentro é quentinho sabe é quentinho dentro ol só se Ô Evin deu um quentinho no coração Hoje o treino deu vi deu um quentinho no coração porque as coisas estão muito muito apertadas né claro que ontem foi um pouco mais parelho do que do que a gente viu na classificação mas a sexta-feira às vezes engana a gente porque né você tem configuração carga de combustível mapeamento de motor Então ela sempre dá uma uma mascarada nas coisas né mas a classificação não tem não tem como você tem que não não dá para você mascarar nada né você tem que ir para cima mesmo e quando a coisa foi para valer a McLaren deu aquele salto que a gente tava esperando então assim ela né melhorou o mapeamento o acerto também ficou um pouco mais refinado ela acertou ela melhorou aquilo que ela já é eh muito muito competitiva e ainda eh ajustou as curvas de alta que eram que é o grande calcanhar de Aquiles né da McLaren então aí as coisas ficam mais fáceis eh mas de novo né A Mercedes estava muito perto ali de chegar e brigar com essa com essa McLaren como a gente tinha já previsto como o treino três falou também né quando o hemington lidera então assim a Mercedes tinha muito potencial para brigar com essa Poli as voltas finais do Q3 tiraram mesmo a a a Mercedes dessa dessa briga mas o Russell já tá largando numa posição muito Inter bante amanhã eh e vai com certeza a McLaren deve considerar o Russell aí dentro da sua né do seu quadrado de de estratégia e tudo mais mas não pode deixar também a Ferrari e o Hamilton de de lado porque eh me parece que a briga tá muito muito equivalente ali eh entre essas essas eh essas três equipes muito bem Pedro Prado uma visão geral é claro que nós já demos o o comentário Inicial mas uma visão geral desse treino e aí está em tela o nosso a nossa sessão classificatória eh talvez dê muita razão ao que falou o Lando noes de termos oito carros rápidos tanto que os oito carros estão muito próximos entre si né mas a poli da McLaren não foi tão eh não foi tão correta certa de que sairia diante do que vimos ao longo da sessão classificatória ao longo do final de semana e os sétimo E Oitavo lugares não eram tão evidentes assim para Red Bull ao longo do que vimos no final de semana a gente começa a entender que pelo menos embora as diferenças estejam muito próximas Há uma possibilidade de virmos uma briga entre sete ou oito pilotos pela vitória nesse domingo olha eu não acredito que a Red Bull vai brigar pela vitória o verstappen em se por seu verstappen eh pode surpreender Claro mas acho muito difícil porque se a gente olhar do primeiro ao sexto a gente tem um uma diferença de menos de 2 Dé eh por exemplo do Hamilton até o Norris quando chega no verstapen e no no Peris já vira meio segundo então a a diferença fica um pouco maior eu entendo quando o Norris disse que teria uma briga de 8 carros eh fazia sentido pelo que a gente via mas hoje na classificação Ficou bem claro o o que a Red Bull tem tem alguns problemas e tá um pouco atrás dessas outras equipes pelo menos nesse final de semana tá atrás da McLaren tá atrás da Ferrari e tá atrás da Mercedes então eu acredito que a Red Bull não se coloca eh nessa briga pela vitória agora as outras sim a McLaren está na frente ela não só na classificação em si mas eh em desempenho eu vejo a McLaren ainda como a grande favorita mas a Mercedes e a Ferrari tem carros sim para ameaçar Vamos então à sequência do nosso programa fazendo o clássico Q1 Q2 Q3 mais uma vez evening manens eu tenho anotado aqui viu evenin tá tenho aqui anotado informações Cid digras do stat vitton apontam que é a 57ª vez nessa temporada que gu o Joe larga em último tá é bem preciso esse número eu não aguento mais viu EV guimares Gu e o a sua última colocação Mas eu também Também não aguento muito mais a salber né porque a salber é a nossa velha de guerra foram 30 anos desde lá dos anos 90 salber BM BMW salber A vida salber muda de nome volta salber Kick salber Kika o salber vão kicar o salber ano que vem pelo meno semana passada a a pista num casa muito bem evidencia todos os nossos problemas e essa pista que era diferente completamente da semana passada e os caras estão largando em 20go e 19º Evin B assim não não tem explicação né vi porque em tese na verdade eh o carro da salber ele costuma desenvolver mais em pistas eh mais fluídas e de de velocidade né de alta velocidade e tudo mais é onde mais ou menos eles conseguem se defender né eh tanto que o botas até conseguiu ontem algumas algumas boas voltas e tudo mais Mas no geral eh ela perde demais né o déficit de performance da da salba ela é muito grande né muito grande mesmo então assim é o acerto que não funciona eh o o o botas falava sobre isso né no começo depois da da da primeira parte de temporada né é o acerto que não funciona é estratégia ruim Eh ahi agora por exemplo ele terminou o GP dos Países Baixos dizendo assim olha finalmente identificamos o que tem de errado nesse carro exato achei interessante essa frase né porque metade assim mais da metade da temporada se passou e agora eles identificaram e aí assim Ah aquele tipo de pista não é muito bom para nós mas continua no Limbo né continua no Limbo então não não entendi muito bem onde o botas quis chegar e O Glorioso guan juul aí ele termina a classificação é pistola né ele a hora que ele tá ali pesando ah né Que droga e não sei o que e tal mas assim eles estão muito fora da de qualquer é situação de competitividade né muito fora mesmo assim então amanhã vai ser de novo um Calvário né sofrível Eh para essa para essa salber que tá estagnada basicamente né porque ainda não não pode trabalhar numa transição efetiva né por conta das regras eh mas também não quer investir nisso né Então assim tá só deixando fluir o negócio né eles não não trazem nenhuma eh atualização desde a desde de meados né da primeira parte de Temporada por exemplo né as atualizações que eles levaram aí nem são atualizações na verdade é só uma questão de você ajustar a asa e ajustar eh eh a configuração Geral de de de de pressão aerodinâmica né de carga aerodinâmica porque se trata de uma pista de muito veloz mas basicamente é isso a salber está estagnada enquanto estiver dessa forma eh vai ocupar as duas últimas filas do Grid não tem jeito e o guan Juju ainda mais fora do que o botas consegue e eles ainda ficaram atrás né pra gente para para para ter uma ideia da da da ruindade né os caras ficaram atrás no novato né então assim eu fecharia as portas e f ó a gente volta aqui em 2026 né sem passar tanta vergonha né vi eh eu tenho uma pergunta muito importante nesse momento para você você já tá no Blue Sky ainda não vi vi eu não estou e não e não tente fazer o que você fez com Twitter eu vou criar o seu Blue Sky eu vou criar o seu blue sky o Pedro Prado está no BL Sky estou com com que @ed Prado Puxa vida finalmente não tinha ninguém com Pedro Prado que nem nas outras é Pedro a PR aí nessa não tinha nenhum Pedro Prado já fui o mais rápido t bem Ô Pedro Prado você aguenta Gu Oi você aguenta Gu jo não ninguém aguenta Gu jo Acho que nem a própria salber mas assim como ele também não aguenta salber eu não aguento a equipe e não aguento o piloto e obviamente ele ele não tem o talento suficiente para tá na Fórmula 1 isso é um fato mas eu também não vou jogar tudo nas costas dele coitado porque essa equipe é muito fraca essa equipe é muito fraca sim a salver me lembra o Santos eu torço para acabar porque é muito é muito triste ver o o nível que tá sabe é é deprimente e foi o que a Evely falou fecha as portas porque tá muito atrás você vê que todas as outras equipes evoluíam ainda tentam alguma coisa por mais que brem lá embaixo elas tentam né Elas fazem algumas coisas diferentes tem corridas que vão bem mas a salber tá sempr lá atrás e tá vez mais bem deprimente ver equipe dessa maneir Franco colapinto na 18ª colocação Guimar el errou em sua última volta escapou um pouquin Qual é a avaliação Inicial que a gente faz do piloto argentino do carro 43 da Williams Olha eu acho que o copo meio cheio assim pro pro Franco colapinto viu não tem muito que o o o que fazer caiu de paraquedas aí nessa nessa Williams que não é né uma grande uma maravilha embora esse esse seja o tipo de pista que a Williams gosta né tanto que o álbum tá eh foi pro Q3 tá lá na frente e tudo mais então assim é realmente um tipo de pista que é boa para Williams ela gosta de de velocidade ela tem essa tendência Porque ela foi atualizando o carro mais ou menos como a Mercedes né então assim ela tem algumas alguns algumas inspirações digamos assim na Mercedes Então ela ela anda bem nesse tipo de pista eh mas ele errou né como você disse no final e assim é totalmente compreensivo cara né novato de tudo né então assim e seria dessa forma né então assim ontem ele até fez uma uma sexta-feira mais mais cautelosa né tentando entender tudo e e muito né e e progredindo com a com a questão da não só da adaptação mas de né de todos os os protocolos aí eh desse início de de de vida na Fórmula 1 né E hoje no final e e a e a e a a a classificação é muito intensa também né aquela parte final do Q1 é muito intenso precisa ainda mais em Monza né que você precisa tentar pegar o vácuo alguma coisa assim né E as coisas meio que se desenrolaram dessa forma forma mas não só ele né saiu como eh o magnussen também escapou né então assim não foi só só o pobre O pobre eh Franco mas no frigir dos ovos não foi ruim né Como diz James Val não é um especial mas também não foi ruim né então você acho que dá pra gente dar uma dar uma colher de chá pro rapaz que você tá fazendo aqui hein o Tony canã fora daqui fora daqui não vem vem pro programa vem pro programa vem vem participar aqui do programa aqui com a gente ao vivo vem falar da McLaren aqui quero quero quero tá contente eu tô tá contente com com um do da McLaren tá contente vamos conversar sobre pato aqui também o e Franco colapinto Pedro Prado Tá bom olha foi que eu concordo Comin ele não tinha muito o que fazer ali ele caiu de paraquedas e Eu até me impressionei com algumas voltas que ele tava dando no nos treinos Livres mas chegou na classificação ele na na última volta rápida dele no Q1 ele acabou errando e E aí se complicou o Tony infelizmente não vai poder entrar na Live aqui senão será demitido Walk não fazendo [ __ ] nenhuma tenho certeza sala do engenheiro mostra a sala dos Engenheiros aí eu quero saber como é que uma sala engenheiros da da McLaren na Índia faz favor não fala sim Doutor quero ver eu quero ver como é que é eu quero ver se se é bem equipado se são de última geração a telemetria os dados para eu posso vender também os dados para outras equipes estão precisando um pouquinho e só para completar vi e ele realmente caiu de paraquedas então não não é nada eh triste assim que a gente tenha que olhar e falar meu Deus Olha trocaram se por meia D não assim ele ele não tem muito o que fazer ele vai se adaptar com esse carro com o tempo eh então a gente pode esperar ver ele Caino no Q1 algumas vezes mas assim ele ficou na frente da salber o que só endossa o que a gente falou agora a pouco né a situação dessa equipe porque um piloto novato que acabou de de chegar na equipe fica na frente dos dois pilotos da salber só mostra o nível da equipe tô bem 12:35 no horário de Brasília Ô Tony canan escreve aqui pelo menos no chat se a McLaren vai assinar os charters para o ano que vem depois eu quero saber da sua opinião se você puder passar aqui falaremos um pouquinho aproveitando dos charters né da do sistema de franquias que a Índia quer estabelecer para 2025 bom temos lance STR em 17º pouco importa yuk tsunoda também tava meio nervosinho de novo da nervoso é uma instituição um patrimônio Mundial né um patrimônio histórico da Fórmula 1 né ele voltou a ficar nervosinho mas não soltou nenhum palavrão Zinho ali então também não vai ganhar destaque no nosso programa eh evenin ali no segundo assinaremos mas tio Zacarias vai dar opinião antes sobre os chares da F eu tenho várias opiniões também a respeito isso e eu quero saber da prema Coitada da prema vai pra Índia e vai vai se ferrar vamos lá ã o Q2 é Guimarães nós temos ali eh as duas Alpine já era esperado gasli ocon com um motor que até anda né o motor que tem sido eh motivo de discussão tanto na França quanto na Itália né funcionários que foram a Monza estender faixas pedindo que a Renault reveja a sua opinião e a sua decisão de abrir mão do motor que já está construindo para a fórmula 1 2026 eh e por influência ou não o Flávio abatur agora veio falou não não tenho nada a ver com isso tal quem quem tem então a ver com isso quem é que decidiu que a Alpine será Alpine Mercedes em 2026 mas o motor não tem sido lá grandes problemas não é o motor que que ah [ __ ] tá 30 cavalos a menos tá por conta disso não parece tanto assim o motor mas estão lá em 14º 15º arras de Kevin magnussen Daniel Ricardo em 12º com uma RB nem tão atualizada acho que a RB é um grande caso desse ano que eles atualizam o carro fica cada vez pior Aliás a Red Bull né o grupo Red Bull atuou atualizou os dois carros esse ano e não ficou muito legal e Fernando Alonso em 11º Gostei do Alonso né porque as as falas do Alonso que o Tony Caran conhece tão bem eh vão na linha sempre assim é o máximo que a gente deu É isso aí eu tô de saco cheio eh tá bom demais não sei escolha Evelyn com quem quem você quer debater nesta atração nesse momento não eu acho que com o próprio Alonso né porque ele ficou ali de eh de passar pro trê né Foi um fiozinho só eh não é uma pista boa para assim nenhuma pista nesse ano Parece ser legal para Aston Martin né ele sempre T algum algum problema eles também tiveram problemas com com atualizações ao longo do ano pareceu eh Em algum momento ali pelo Canadá mais ou menos em que as coisas né tenderam a encontrar um rumo e depois a coisa né saiu totalmente eh do do rumo e eles estão tentando achar esse esse rumo ainda eh vai muito dentro da experiência do Alonso daquilo que ele consegue tirar mas quando não tem velocidade numa pista como essa não tem não tem para fazer né mas mesmo assim ele conseguiu ainda ficar muito perto de passar pro pro Q3 Talvez amanhã com uma configuração de corrida né e tudo mais eh a Aston Martin consiga beliscar alguns pontos mas vai ser dentro daquele cenário que o o próprio Alonso já diz né que é o lugar da Aston Martin 9º e 10º então assim a a a a grande tarefa do Alonso aí pobre é chegar nessa é tentar salvar um pontinho milagroso ali vai ser difícil por causa das características da pista de novo não é uma pista né boa para as tomar ela não tem velocidade eh trabalha mais na configuração ali tentando né reduzir o arrasto fazer alguma coisa aqui ali trabal ar com os pneus porque essa pista também eh tá demandando muito dos pneus né asfalto novo calor uma série de coisas então não tá tão eh tão fácil assim de trabalhar com esses pneus principalmente os pneus traseiros eh e o e o Alonso ainda consegue driblar um pouco isso mas amanhã vai ser trabalhoso né o Alonso vai ter mais uma uma daquelas corridas em que ele vai ter que trabalhar e fazer mais eh pela equipe dos demais a a opin é isso que você você falou mesmo Apesar deles terem eh conseguido avançar em alguns em alguns elementos do motor e conseguir eh e ainda conseguir alguma velocidade não passa disso né a a opin é muito limitada eh nesse tipo de pista também então assim não não vai assim por mais que os dois consigam ou queiram espremer desempenho desse carro não vai mais do que isso infelizmente não vai vai ser difícil amanhã de pontuar vai depender muito do tipo de corrida se vai ser uma corrida mais caótica ou não senão a briga vai ser essa aí a Alpine contra a ras tentando chegar nessa nessa RB do do Ricardo eh que até foi foi bastante interessante né a a a classificação do do Ricardo mas não vai passar muito disso acho que esse pelotão tá tá compacto aí nesse nessa zona de de de nessa zona trabalhosa né que você não tem uma grande grandes esperanças digamos assim ali ali vai ser difícil de de sair dessa desse pelotão vi e aí PEP esse Q2 aí não diria que tenha sido uma surpresa para ninguém Mais do Mesmo ficaram cinco carros até que se esperar sim foi mais do mesmo eh mas eu ainda achava que as tomart ficaria atrás o o próprio Alonso disse no rádio quando ele termina a a última volta e avisam que ele ficou em 11º ele falou nossa foi foi melhor do que a gente esperava e eu realmente esperava Aston Martin mais atrás mas bom resultado para ele eh Ricardo novamente ficando à frente do do tsunoda ele essa briga que antes dava dava só tsunoda né agora tá tá mais equilibrada eh mas é isso aí Mais do Mesmo gasli e yocon até tentam fazer sapine chegar mais longe e mas não conseguem eh Então esse pelotão eh de Tais acaba sendo acaba sendo todo mundo muito equilibrado na ruindade com todo respeito à equipes mas e elas não conseguem mais do que isso então a fórmula 1 tá bem disputada nessa temporada mas existe realmente essa divisão né o pelotão de baixo não consegue fazer nada mais de vez em quando você vê uma Williams lá na frente entre os 10 primeiros no caso assim como a ras mas fora isso eh nada nada do que a gente não esperado eh Eduardo Araújo Pedro Prado fala que esse tún é fake hein é fake hum não não é fake Olha só raz não fala olha lá ele acompanhando o o briefing ao vivo de milw milw volta a à ind nesse final de semana depois de quase 10 anos 9 anos sem corridas no oval pode resp posso responder pode responder pode pode responder sim Ton é claro que responde ai ô ó só uma coisa perguntaram aqui o Adriano falou PP consegue repetir Qual o seu Blu Sky é @pedro Prado vi repete o seu também @ Viton no mesmo do Twitter boa e a Evelyn o Vittor ainda vai criar uma conta hoje exato o Tony tem duas contas né no no YouTube ó tá vendo ó tenho duas contas no YouTube por isso né o nome da outra conta fake a gente não pode dizer o nome aqui né porque nome especial a gente não pode contar vamos fazer uma análise ali do motor home da McLaren MW você vê que tem uma duas três tem aí pelo menos sete pessoas ali no meu campo de visão eh eu preciso falar com Zac Brown porque tá um pouquinho apertado pro trabalho al da McLaren e né mas tá bem Fala o calorzinho que deve estar em milw nesse final de semana eh teremos hoje classificação e uma das corridas amanhã domingo teremos outra corrida no final de semana que vai encaminhando a decisão da ind 2024 o Tony é um dos chefões um dos capos da McLaren agora manda tudo naquela equipe ã bota em tela de novo aí o vamos dividir a tela Tony vamos ficar o tempo inteiro com essa imagem do Tony na tela admirando a beleza dele aí está vamos Vamos para o Q3 Alexander albon com a Williams em 9º e Nico renberg em 10º everin Guimarães já que havia dois carros a ocupar ali a zona de entre os 10 primeiros até se esperava que a Aston Martin poderia ser nono e 10º LED engano a Williams tem um carro que anda muito bem em reta e a a a ras sobretudo um carro que anda muito bem no primeiro setor da pista é verdade então é foi basicamente assim a a a Williams eh todas as atualizações que eles fizeram ao longo do ano não foram muitas né foram pontuais mas todas elas foram visando essa velocidade foi melhorar essa velocidade de reta melhorar eh a a performance do carro em em setores mais rápidos né Eh e E aí ela se dá muito bem nesse tipo de pista e horrivelmente em pistas mais seletivas e baixa velocidade mas a escolha eh aerodinâmica né de projeto de de conceito que os caras eh fazem no começo da temporada quando pensa o carro de cada ano e no caso da Williams de novo eles eh preferiram esse tipo de de de projeto né E aí chega nesse nessas pistas já não é de hoje que eles fazem isso né já tem algum tempo dentro desse desse regulamento e o álbum sempre consegue um pouco mais nessas nessas situações né ele sempre consegue tirar um pouco mais do carro colocar o mais à frente possível já já dava essa sinais disso desde a sexta-feira Né desde a sexta-feira ele já tava eh com boas velocidades e e tudo mais então assim vai brigar pelos pontos amanhã junto com o ruberg acho que a ras também tem essa característica e por o o hul de forma geral ele já consegue colocar quase sempre o carro da raz dependente do lugar eh no Q3 ele tem essa manha enfim des desde quando ele voltou para raz mas eh nesse caso específico a raz tá rendendo muito bem né então assim eu acho que a raz tem Grande Chance de beliscar um pontinho vai trabalhar muito em cima da da Estratégia também dependendo da largada não vou ficar surpresa de de novo a rar sacrificar o Magnum sem viv bandeirinha pelo pelo huberg como na semana passada então assim eh porque cada ponto vale muito né Principalmente para essas equipes e do fundo que precisam de mais grana no final do do ano e tal então assim de novo eu acho que o a a função do Magnus sem Amanhã vai ter vai ser tentar se aproximar do ruberg atrapalhar um pouco quem tá ali ao redor para tentar salvar um pontinho aí porque a William certamente vai brigar por esse eh por esse por essas por essa pontuação final junto com a as Martin do do Fernando Alonso aliás Evin Tô vendo que essa bandeirinha não vai ser usada no ano que vem então Nós faremos o briefing da ind só para que a gente possa fala de chistian Lunga que será eh que terá como como chefe o Tony Canaã só pra gente poder balançar a bandeirinha e a gente ter alguma função para essa Coitada sim H nono lugar álbum 10º lugar huberg Pedro prata olha desse pilotão de baixo são os pilotos que que costumam ter um desempenho melhor né pelo menos nessa temporada que a gente já viu algumas vezes no Q3 o hul principalmente eh a William com um carro eh bom para essa para essa corrida em Monza eh o colap acabou não não conseguindo por ser novato mesmo mas tinha carro para isso eh e acredito que eles possam sim amanhã conquistar os pontos porque quem vem de baixo não não vem muito forte então concordo com a Evelyn acho que a ras vai acabar sacrificando o magnussen mesmo para manter o hul na zona de pontuação mas os dois eu colocaria os dois como o favoritos mesmo para para o 9º e 10º lugar porque mais que isso também muito difícil Salv alguma quebra algum problema da das quatro principais equipes bom aí pulando pra quarta fira é uma quarta-feira estranha em vários níveis né porque acho que o Ronaldo Walter escreveu bem aqui ó querin um perz perto do versta tá aí Eh ok o oitavo lugar do perz é o que a gente espera do Perez né quer dizer espera do perz não é minto desculpe eu vou refazer a a questão o oitavo lugar é mais do que a gente espera do perz né agora ele tá vindo numa sequência que ele tá saindo do Q2 e do Q1 tá indo pro Q3 quase ficou no Q1 inclusive porque ele era 19º colocado depois da primeira volta e que eles deram mas há uma proximidade do perz ao verstapen eh mais em virtude do Mau desempenho do verstapen B Red Bull do que propriamente mérito do perz O que que significa em termos globais evening Guimarães esse sétimo lugar do verstapen é é é a é a confirmação a ratificação de que a Red Bull perdeu completamente a mão do carro mesmo tentando dar Passos atrás no acerto não consegue mais arrumar e agora é Minimizar os danos a partir desta etapa e das próximas sim vi na verdade a a a Red Bull tá em Apuros né basicamente é isso porque eh esse era o tipo de pista por exemplo que seria ótimo para para Red Bull ótimo mesmo né porque a Red Bull vai muito bem o ponto mais forte dela é a velocidade de retas é o eh são as curvas de alta velocidade e é o que tem em Monza né então basicamente a Red Bull tinha de muito melhor ela tinha de estar lá na frente brigando pela Pole e tudo mais só que eh as coisas mudaram demais dentro da da da Red Bull eles optaram pela por esse recu né porque ela traz um pacote grande de atualizações lá na Hungria Aquele pacote não funciona Eles voltam de novo recuam um pouco em algumas corridas para tentar resgatar um pouco daquilo que Ele daquela daquele equilíbrio que eles tinham no final no no início do ano não dá certo tentam novamente nesse final de semana e agora o Christian ronner falando sobre esse desequilíbrio falando sobre problemas que eles têm eh com rendimento do P de pneu degradação né e o carro sai muito de frente o versta falou sobre isso que ele não conseguiu basicamente controlar o carro porque ele tava saindo demais de frente eh deslizando demais ele não conseguiu eh colocar eh energia nesses pneus né trazer aderência necessária e tudo mais e o carro basicamente tava desequilibrado então ele não conseguiu tirar eh eh velocidade né não conseguiu usar aquela Vel cidade toda da da da Red Bull Teve que tirar o pé em alguns momentos ele fala sobre isso né a gente teve que reduzir um pouco também a a né limitar a performance para tentar fazer uma boa volta então é isso o carro tá completamente desconfigurado digamos assim né fora dessa identidade da da Red Bull porque ela recuou demais na tentativa de encontrar aquele a aquele eh aquela sensação do começo do ano né que ela tinha controle sobre o carro que ela sabia o que o que fazer o que não fazer onde estava a força e agora simplesmente não tem mais então ontem eles sofreram com a degradação dos pneus mas todo mundo sofreu né por conta da do asfalto novo do das temperaturas altas mas a Red Bull sofreu um pouco mais e hoje o vesten já não acha que aquela que aquele ritmo de corrida que eles apresentaram ontem ele vai conseguir reproduzir na corrida ele também tem muitas dúvidas sobre isso eh e já não acha tão promissor assim eh eu diria que a que a que a Red Bull nesse momento tá Em Maus Lençóis eh as coisas não acho que vai ser tão simples assim recuperar essa sétima colocação com um carro tão desequilibrado como eh o verstapen tá relatando como o Christian horner Tá relatando e até eles conversando né olha a gente vai ter que inventar alguma coisa de hoje para amanhã fala o verstappen o carro é muito difícil de Guiar a em que no ano da grac 2024 a gente ouvir isso do versta a Red Bull o carro é muito difícil de guiar e de se achar um bom equilíbrio se você tem um problema e tenta consertá-lo então você arruma um outro problema ele não é muito guiá Vel no no final das contas o Q2 não foi tão ruim assim mas o o Q3 foi muito ruim eu tinha muita saída de frente eh nos dois pneus perdi muito tempo tempo de volta p não consegui empurrar não consegui tirar o máximo dos pneus eu forcei muito acabei sofrendo com isso por uma razão que eu ainda não consigo entender os long runs né as as voltas emem simulação de corrida não promissoras e quando você não tem balanço você não tem equilíbrio tudo fica pior na corrida as últimas corridas não foram muito boas Então precisamos virar a chavinha para sermos competitivos de novo 31 de agosto de 2024 e nós falando esse tipo de coisa Pedro prato quem diria né quem diria que a gente ia ver o o versta dizendo que o o carro simplesmente não é guiá Vel bom eh eu acho que a que a Red Bull vai sofrer muito amanhã muito mesmo concordo com a Evelyn é um carro muito desequilibrado enquanto enquanto a gente vê a maquilarem muito forte uma Ferrari que se acertou para essa corrida e a Mercedes também muito forte bem equilibrada então assim quem pode tirar alguma coisa daí é overstappen porque dele a gente pode esperar tudo né tudo de bom mesmo porque é um um piloto excepcional mas ainda assim Acho que amanhã vai ser bem complicado porque é tanto equilíbrio das da da Mercedes da Red Bull e da McLaren que complica por mais que o o o ver leve no braço não vai ter o carro suficiente para isso a assim a gente já viu Eh grandes pilotos o próprio Hamilton sofrendo muitos anos com com a própria Mercedes aí nesses últimos nessas últimas temporadas e mesmo tendo braço para guiar não consegue não consegue o carro não ajuda Então acho que amanhã a a Red Bull não tem como sonhar muito alto não E e essa é a chance da ma principalmente do Norris Vamos tentar desenhar a corrida desse domingo sobre o prisma do verstapen hein Evin bom com tudo isso me parece claro que o sétimo lugar é o limite também para você EV parece que sim vi pela pela pelas declarações dele pela dificuldade né quando ele diz que o carro é ingui Vel eh eu acho que escalar esse pelotão vai ser complicado tá vamos lá o o carro padece de velocidade de reta ele não padece mas eles precisam ser eh assim ele ele não padece mas eles precisam eh sacrificar essa velocidade eh por conta do equilíbrio sabe porque o problema da Red Bull é que ela sofre muito com o desgaste de Ela tá sofrendo demais o desgaste de pneus principalmente os traseiros desliza demais então assim ele não pode simplesmente tirar toda a asa do carro eh procurando essa velocidade né ele tem que ele tem que comprometer em algum nível isso para poder cuidar desses pneus porque Qual que é o problema dessa corrida é uma parada né então assim ainda que a pirelle fale que Talvez possa ter duas paradas porque tá degradando muito tá muito calor a pista é o asfalto é novo e tudo mais eh Ninguém vai querer fazer mais uma parada porque perde muito tempo no box né você perde muito tempo nesse nesse Pit Lane então assim ninguém vai querer sacrificar tanto assim então A ideia é espremer tudo para fazer uma única parada mas para você fazer uma única parada você tem que cuidar dos pneus quando você tem um carro desequilibrado como parece ser o da Red Bull ele vai ter que achar um compromisso vai ter que sacrificar basicamente a velocidade como eles fizeram e até assim com como eles fizeram em zolf mas não com aquela com aquela com aquele exagero digamos assim que foi lá na na semana passada então o a gente pode imaginar que a corrida seja nessa linha Pedro Prado e evening Guimarães o verstapen larga e digamos que não haja nenhum problema ali com os carros da frente mas Digamos que ele manté a sétima colocação a sobrevivência do verstapen vai se dar a partir do momento em que a asa estiver aberta que é logo depois da segunda volta mas eh se esse pneu desgastar como tem se desgastado e ele perder o um segundo do carro que está à frente Dele ali a corrida tá morta é é esse o desenho de corrida que a gente imagina eu vejo assim Pode falar vou passar pro PP já passo PR EV Então é isso mesmo P eu vejo assim Inclusive a Evely disse que a equipe acaba tendo que sacrificar um pouco da da velocidade reta para tentar manter os pneus e sem tanto desgaste se a gente observar tanto na classificação nos treinos Livres a RB tava muito tempo no terceiro setor que é um setor mais de de reta mesmo né era onde a equipe mais perdia hoje na classificação teve alguns momentos eh mais de uma vez Q1 Q2 Q3 que o o verstapen ele ou fazia o primeiro setor roxo ou o segundo setor roxo Mas no terceiro setor ele perdia muito muito mesmo e muito provavelmente vai ser aí que os carros vão se distanciar porque é uma distância longa então acredito que que se ele não conseguir se manter dentro da da zona de de DRS vai complicar muito para ele a corrir da manhã é isso aí mesmo Evin a partir do momento que ele não tiver um segundo de diferença ele dificilmente vai conseguir abrir a asa ter velocidade em reta e acompanhar quem tiver à frente dele né É sim acompanhar Quem tá na frente dele vai ser muito complicado mesmo vai ser muito complicado até porque o cara não quer ficar preso no ar sujo né Tem uma série de coisas que ele vai ter que driblar para também cuidar dos pneus dele né então assim ele não vai poder forçar tanto né eh e aí entra os caras que tem velocidade que tão logo atrás dele né album huberg e tal Porque tem o perz mas assim per está na mesma situação do do versta né Então assim tá com com carro muito difícil de guiar e e e tudo mais e essa é a configuração de corrida pro pro vsap assim não tem muito o que inventar menos que a a a Red Bull consiga alguma faça alguma mágica de hoje para amanhã eh Na tentativa né de de de mudar alguma coisa de né Eh mas a princípio as coisas estão estão dessa forma é assim que se desenha com esse com esse nível de dificuldade que eles estão com a própria demanda né daquilo que exige essa pista né Principalmente nessas condições que estão agora eh a corrida vai ser difícil para para pro versem para para Red Bull dessa vez Vamos então marcar ali um sétimo lugar pro verstapen como máximo seis pontos para ele na corrida Eh vamos pular pra terceira fila Evelin Guimarães com Carlos sains e Luis Hamilton ã eu diria para você então fia uma pergunta muito simples para Hamilton cesto pouco CL pouco é é pouco inclusive vi ele falou uma coisa aqui agorinha que eu até separei ele falou assim Estou furioso absolutamente furioso eu poderia ter ficado na Poli poderia ser Pole ao menos a primeira fila eh simplesmente não fiz um bom trabalho e aí ele eh eh ele admite uma coisa que realmente tá acontecendo muito nesse ano que é a classificação né tanto que ele tá levando de goleada em termos de classificação pro pro Russell né e ele fala assim olha a classificação tem sido a minha fraqueza eh e e e eu não consigo descobrir porquê mas vamos continuar tentando então assim ah ele tem toda a razão ele poderia ter feito a Ele o Russel eles poderiam ter ter brigado pela essa primeira fila se não fosse E essas últimas essa última volta que por exemplo ele perdeu um segundo um d e meio na já de cara né ali no no comecinho da da volta e depois um décimo lá no final né então assim foram é um tempo que que faz muita diferença quando o Grid tá tão apertado né E se ele tivesse conseguido passar né ter feito uma volta mais limpa mais eh né sem erro sem nada certamente seria uma briga teria ido pro pra briga pela Poli sim ele tem razão mas eles perderam ele perdeu a classificação perdeu essa chance nessa volta em que a a coisa Não não foi tão linear assim porque a Mercedes tem velocidade de reta a Mercedes anda bem em curvas de alta né ela não tem esses problemas ela não tá sofrendo uma degradação tão acentuada quanto a Red Bull por exemplo né Eh então assim eles perderam uma chance o Hamilton perdeu uma chance muito muito clara mesmo muito uma chance de ouro de de largar ali na na primeira fila ou até mesmo na P ele tem razão de tá tão furioso assim né Eh mas a a Mercedes tem mais potencial que isso certamente Pedro Prado muito pouco o sexto lugar mas há chance de recuperação Eu acredito que sim e o hton costuma largar bem né Então dependendo de como for largado amanhã ele pode se colocar assim como candidato a Vitória porque a Mercedes tem carro para isso eh então a largada vai definir muito o que vai acontecer amanhã ele precisa largar bem Se ele quiser sonhar com uma vitória com pódio ele precisa largar bem e e eu vejo a Mercedes mais forte Ferrari não sei se a Evelyn e você concorda comigo mas eu vejo a a Mercedes nesse final de semana mais forte que a Ferrari e então se ele largar bem e já conseguir tirar essas Ferrares da frente o quanto antes aí dá dá para ter uma corrida bacana mas realmente muito pouco esse sexto lugar muito pouco pro R vou fazer o ping-pong da sua questão vou passar para Evin para depois a gente falar das três principais equipes o o a Ferrari será um problema pro Remy o evering Guimarães estando começando com char com com Carlos sain em quinto vai ser um problema vai ser um problema porque a o ritmo de corrida tá muito parelho né então assim é um décimo basicamente que separa todo mundo aí então vai ser problemático a a a a Ferrari também tem uma boa velocidade né de reta Eles já se prepararam para isso toda a atualização que a que a Ferrari trouxe também é especialmente para essa pista né porque a pista de casa é onde eles querem eh eh conseguir um belo resultado e tudo mais a gente não precisa falar muito sobre isso mas ela ela tá muito consistente a Ferrari né ela não tá tão ela ela não tá oscilando tanto assim então vai ser uma dor de cabeça pr pra Mercedes sim para chegar na na na McLaren a Mercedes vai ter de de alguma forma driblar essa Ferrari por isso que essa classificação eh por isso que eles a a Mercedes Deixa essa classificação com esse gosto tão amargo porque o ritmo de volta única por exemplo da da Mercedes era muito melhor do que isso né Ela poderia estar ali na segunda fila na primeira fila embrenhada aí com a com a McLaren eh para brigar pela vitória agora ela tem uma Ferrari para liar e não vai ser tão fácil a Ferrari deve repetir o bom o o o bom ritmo da semana passada ainda que as pistas sejam muito diferentes muito bem vamos aqui responder uma pessoa que está um pouquinho irritada vocês não querem parar de falar de um bagulho que rolou tem 2 horas não não foi 2 horas Luiz e começar a transmitir o fp3 da w não Luiz eu acho que você tá um pouquinho loucão pode ser o bereg que não é bom tem um outro link que a gente consegue transmitir Luiz ao mesmo tempo várias coisas tá a gente não precisa parar aqui para transmitir o outro então você pode acompanhar o link do tl3 tá aqui tá aqui na tela aqui nosso acho que o nosso Rodrigo Berton que tá aqui ó tl3 oec ao vivo meu filho você pode acompanhar os dois meu filho você tem vários computadores tem uma TV TV conectada tem tem um Twitter conecta faz isso mas assim eh fica bem você não tá bem marca marca o terapeuta na segunda-feira que as coisas não tão bom para você meu filho tá tudo bom fil um beijo um beijo no seu coração você não tá legal ã o o s in quinto Pedro Prado é um problema para Hamilton ou o pode ir mais para frente considerando que será a sua última corrida pela Ferrari eh bom eu última corrida na Itália né você diz não na Itália Ferrari Ah sim então tudo bem eh eu acredito que ele possa ir pra frente sim eh como a Evelyn disse o ritmo é bem parelho Então ele pode ser um problema pro hamton por isso que eu disse que eu eu acho que o Hamilton ele tem que dar uma largada muito boa de tentar tirar essas Ferraris da frente porque senão vai complicar mas o o mesmo Vale pro Science lecler se eles largarem bem eles eles podem sonhar eh Eu ainda acho que a a Mercedes tem tem mais força nesse final de semana mas a Ferrari não não tá muito atrás o ritmo é muito parecido Então como EV disse é um décimo ali e eu eu acredito que se eles T que focar muito nessa largada não deixar também tem que fechar a porta pro Hamilton seão e se o Hamilton passa eles quem vai ser o problema ser o Hamilton eh Assim como as ferrades podem ser um problema para para o para o Hamilton e para Mercedes no geral então Eh eu vejo sa sim com força assim como o leclerc eh que a gente vai falar já já mas ele pode dar esse salto tudo depende muito da largada se tiver uma largada boa se coloca como um dos candidatos sim char leclaire em quarto leclaire eh tem dois pódios seguidos evening Guimarães a Ferrari tem se mostrado uma equipe boa de corrida e no final de semana em que a Ferrari está no bolo está aparelha e corre em casa ah a gente tá olhando muito pro lado do Hamilton e aí ele tá furioso tudo mais tal Porque ele sabe que perdeu uma grande chance E terá dificuldades parao jeito com essa Ferrari que não vai ser parece na minha na minha visão eu queria saber se você também tem essa impressão a Ferrari não vai ser uma equipe a paralisar a corrida dos demais mas uma corrida que ela pode sonhar com coisas mais à frente Ah sem dúvida eu acho que a Ferrari pode sonhar em entrar pelo menos na briga do pódio sabe porque eu acho que a a vantagem da maquilar em corrida vai ser eh maior do que a gente viu na sexta-feira por exemplo a a McLaren tá um degrau acima da do resto aí embora o o esteja mais equilibrado por exemplo do que lá em sandorf Tá mas a a a Ferrari tem grande potencial de de brigar por esse pode de entrar numa briga grande com o Russell aí o Russell sabe disso também eh e e eu acho que a briga da da da Mercedes aí vai ser de fato de novo com a Ferrari entender essa e essa performance também da Ferrari que foi ligeiramente abaixo da Mercedes né A Mercedes ainda tá à frente em ritmo de corrida mas não é não tá muito longe não então assim como elas estão equivalentes por exemplo em ritmo de corrida em em velocidade de reta a coisa vai ficar pegada entre entre Mercedes e Ferrari amanhã Sem dúvida nenhuma e vai ter uma briga grande pelo pelo pódio a briga pela vitória eu acho que vai depender de um pouco mais de sorte um pouco mais de circunstância digamos assim da corrida de amanhã mas assim o cenário mais real é uma luta parelha entre Ferrari entre a Mercedes e a Ferrari porque a Mercedes acabou perdendo um pouco esse essa chance de primeira fila né O que daria ela também oportunidade eventualmente de brigar pela vitória mas agora na configuração que ficou acho mais difícil E aí que vemos para esse lecler quarto colocado no Grid Pedro Prado Bom exatamente por largar em quarto a a chance dele escalar e tentar um pódio uma vitória é maior do que ss e Hamilton mas O O leclerc ele ele tá tá com com carro bom em mãos para para poder fazer isso né Eh então e o lecler também é um piloto que costuma largar bem então acredito que amanhã ele ele vai para cima ele vai atacar o Russell Ele vai tentar ultrapassar o Russell de qualquer maneira porque senão assim é o mesmo princípio que a gente falou do o ss e a Ferrari podem atrapalhar o Hamilton a a Mercedes do Russell pode atrapalhar o lecler então ele vai atacar vai ter que ir para cima não tem o que fazer e então vai ser uma briga bem interessante na sequência George russ em terceiro russ até falando que ficou um pouco surpreso com o resultado não sei por EV porque me parece que a Mercedes tem bom carro é eu eu acho que é porque eles perderam tempo né então assim ele principalmente né ele eh ele perdeu quase dois décimos naquele segundo setor n e ele fez uma volta muito boa a última volta dele foi muito boa mesmo foi uma volta limpa quase sem erros e tudo mais mas ele perdeu tempo naquele naquele segundo setor e ele sabia disso então Eh eu imagino que na cabeça do russ Ai acho que não vai dar né E E no caso deu né mas se ele tivesse Acer aquele aquele segundo setor ele poderia ter ter brigado pela ele poderia ter entrado na briga pela Poli Sem dúvida nenhuma ou ao menos ali na primeira fila alguma coisa assim então assim e eh eu acho que a surpresa dele foi mais isso acho que talvez ele tenha entendido que aquele aquele segundo setor tenha tirado mais do que realmente tirou porque a ideia dele e até ele falou agora a pouco é que a McLaren tá muitas casas à frente né ele até fala que a o desempenho da da da McLaren é super super impressionante né então assim eh ele não esperava tá tão perto e aí tem uma segunda questão também eh ele entende que eh eles perderam uma oportunidade também porque a a McLaren pulando na frente ninguém mais vai pegar ela né E aí eu acho que ele tem razão acho que a a McLaren se colocando na frente naquele momento em que a a corrida estabiliza ali depois das primeiras voltas eh vento na cara vai ser dificílimo de entrar numa briga com eles mesmo por causa desse dessa performance que tá realmente um degrau acima e e acho que essa percepção é que fez com que o Russell né se surpreendesse também com essa terceira colocação Mas tem uma questão né Tem largada né a a largada em mons é muito danada né porque você tem aquela primeira curva muito fechada né uma shinen que é bem bem sem vergonha então assim as coisas podem mudar ali eh nesse começo de corrida verade sem vergonha sem vergonha eu eu acho muito sem vergonha aquela aquela aquela aquela Chinen ali vi tá que bom sem vergonha George Russell em terceiro vai para uma corrida boa ou uma corrida sem vergonha Pedro Prado não acho que vai uma para uma corrida boa eh e o o Hamilton o Hamilton não desculpa o Russell ele falou de ter ficado surpresa mas a surpresa eu acredito eu vi que seja porque ele tava reclamando muito do carro no tanto no nos treinos Livres quanto na classificação ele chegou a reclamar no rádio então ele tava com um pouco de dificuldade de Guiar esse carro e conseguiu uma volta assim uma voltaço eh foi ele foi muito bem e então eu acredito que o Russell vá vá bem sim amanhã ele é um piloto muito consistente e a gente já já viu que em alguns momentos ele quando tá sob pressão ali na frente tentando ligar ele falha mas Ele tem melhorado isso eh tanto que ele fez uma corrida magistral que ele acabaram tirando a vitória dele mas foi assim numa pressão absurda e ele muito bem o Russell ele tem melhorado Talvez o fato dele dele estar se tornando Líder dessa equipe tá fazendo bem a ele mais uma vez classificando na frente do Hamilton ele tá dando em classificação ele tá dando uma surra no H na Temporada eh e acredito que amanhã ele vai ele vai bem firme tentando tentar Vitória mesmo eu não acho que ele vá vá acreditando que só um pódio eh é o é o suficiente não a Mercedes tem carro para vencer e e ele largando de terceiro ele tem uma chance muito boa informações de nosso Rodrigo Berton em 13:1 horário de Brasília o Luiz foi bloqueado já na transmissão lá do E você também acompanha a transmissão do e e os bloqueios que faz Rodrigo Berton a concomitante a essa transmissão do briefing w nesse final de semana em Austin nos Estados Unidos a lonely Star da de lãs 6 horas você acompanha aqui no grande prêmio com a melhor transmissão Óscar piastre em segundo evening Guimarães o rapaz ele quase tentou ficar fora de novo mas ele até que foi bem foi bem foi bem mas e aí agora espremeu né o o o versta uma hora lá no no Pit Line também né o vestap hoje tava tava um pouco todo mundo queria passar na frente dele hoje né a coisa não a vida não tava fácil pro verstapen hoje não mas o o piaser tentou realmente ele tentou é que né a a ali a pressão do no final foi Acho que pesou um pouco mas mesmo assim é uma segunda colocação de respeito ali fechando finalmente essa primeira fila que era o objetivo da da McLaren né fechar a primeira fila para poder mandar na na né mandar na corrida mandar no no na na estratégia não depender muito de outras de outras situações como aconteceu na semana passada mas assim tem que fazer valer isso daí né então sem tem que largar bem fechar bem os a as portas aí porque é uma distância né entre entre a largada e e a e a e a primeira curva né ali quando você começa a frear então assim eh vai ser uma largada tensa também paraa McLaren porque ela precisa manter essa essa liderança E aí já começa né aquela questão sobre os os jogos de equipe né as ordens vai ajudar o o Norris não vai ajudar como é que isso vai vai funcionar aí Eh então assim a o Zack Brown inclusive né o Tony tava aí falando mas assim o o Zack Brown já tava falando que eh eles vão conversar bem né ele André estelas os meninos e tudo mais vamos nos preparar para tudo vamos ver o que vai acontecer ser vai ser uma prova de fogo também para paraa McLaren assim Apesar deles terem uma grande uma grande performance estarem de fato um degrau acima de todo mundo aí eh Eles também precisam lidar com os próprios demônios né de coisas que aconteceram em outra nessa temporada já de decisões que eles tomaram e agora eh vai ser interessante entender isso porque agora tá para valer mesmo né Agora ficou muito claro que eles estão na briga né que existe um campeonato de pilotos existe o campeonato de construtores eh eu tô e para mim a maior curiosidade é essa para essa corrida diante da da da mccl nem é tanto a performance dela mas o que ela vai fazer nesse momento de decisão e o piastre eh ele tem um papel fundamental nisso hum o demônio leva o nome de piastre Pedro Prado com o seu tridente Olha não sei vi eh eu acho ao que amanhã por exemplo se a McLaren tivesse que que optar de priorizar o o Norris por conta da da possível briga pelo título acho que dessa vez priorizariam mesmo não seria que nem na agora esqueci qual foi a corrida se vocês puderem me ajudar que teve aquela papagaiada toda que o o Norris teve que dar posição pro piast eh na Hungria Hungria isso obrigado Polônia Polônia pol que Polônia na téia na Dinamarca vi pega aí a a banderinha aí é isso Vi a gente pode falar da dinam marca de vez em quando para você sacudir a bandeirinha Obrigado eh eu acredito que se acontecesse algo parecido amanhã aí sim a maclaren priorizar o noris mesmo porque Há uma possibilidade ainda mais o verstappen e bem mais atrás seria um seria um um uma situação diferente mas acho que o piastre ele tem que ir com com a cabeça de vencer né Eh o piasta ele é um piloto que é muito bom muito rápido mas a gente já viu algumas alguma irregularidade dele e o Norris tem sido muito mais constante nesse sentido eh acompanhando muito mais a velocidade dessa equipe então o piastra ele ele amanhã tem mais uma chance de Se provar eh tá largando em segundo foi muito bem eh Não não tá devendo em nada mas amanhã ele ele pode ameaçar a vitória do Norris eu acho que ele vai ameaçar a vitória do Norris bom Norris em primeiro mais uma vez Evin Guimarães eu acho que temos várias camadas aqui para para falar respeito disso e até pegando pelo gancho do Pi ser a primeira que se faz muito Evidente em seis largadas na Poly position Norris liderou um total de zero volta eh das provas em que largou na primeira colocação teria mais zero curvas né porque no semana passada a gente viu aquele aquele pois não senhor pode passar aqui eu não gosto em primeiro lugar passe não pode ir não depois eu passo amanhã tem o piastre com uma reta longa que o Norris não larga bem e a gente vislumbra diante de todo esse cenário de retrospecto que um piastre pode assumir a primeira colocação é também a sua visão disso ou como sentar a bundinha dos dois pilotos lá como Ton Car está sentado com o seu grupo lá em neww chamar todo mundo no assim Olha é o seguinte não vamos ter problemas tá vamos largar larga parte o carro joga o carro mas assim meu filho não erra não erra tá E e Óscar não ouse não ouse ultrapassar se vocês tiverem lada lado afasta o carrinho não dá não dá brecha para que você contorne a primeira curva em primeiro e depois aquele problema que dê na Hungria ou ainda piastre larga na frente se mantém na frente e aí a McLaren tem um outro ato diferente daquele da Hungria por quê primeiro porque já tem o erro estabelecido n na sua cabeça sobre o que fazer numa situação como Aquela e segundo como você falou agora a pouco tá muito claro que dá para ganhar o título se eles começarem atirar a diferença que eles podem ir tirando por que que eu falei daqueles seis pontos do verst aquele primeiro momento do sétimo lugar porque se o Norris por exemplo vence agora e faz a melhor volta ele tira 20 pontos do verstappen a diferença c é para 50 né então tem isso então Qual é esse cenário primeiro da largada que é o ponto fraco do Norris na Fórmula 1 é então eu acho que essa largada também vai ser tensa tão tensa quanto da semana passada em que ele sabia que o Versa ia jogar para cima porque era a chance dele tudo mais e de novo Fala Vi e completando só completando em cima que o Tony tá aqui acompanhando aí ó é o seguinte larga e não se acertem senão a gente se acerta aqui quando vocês voltarem tem um monte de gente querendo guiar aqui boa sorte beijo tchau é basicamente isso adoro Tony eh é isso né Acho que o Tony resumiu bem larga bem não bate no outro né e e faz o seu faz o teu trabalho é isso que tem que fazer mas eh o falou sobre isso também agora a pouco vi ele falou assim que ele só a a a a cabeça dele tá em em em fazer uma boa corrida né e em fazer essa Poli virar uma vitória eh e é por isso que eu tô aqui né então assim mas a gente conversou sobre tudo e estamos preparados para tudo se Óscar fizer uma corrida melhor que a minha e sair na frente provavelmente é porque ele fez um trabalho melhor do que o meu olha o papo esquisito papo torto né como diriam por aí sabemos que sabemos o que é melhor pro time queremos uma dobradinha e é para isso E é isso que vamos fazer amanhã então a a cabeça tá tá nessa tá nesse cenário vi mas assim eu acho que a a McLaren tem que trabalhar com a razão sabe então assim eh o Norris tá nessa disputa com verstapen a McLaren tá na disputa com a com a RedBull Então os dois carros Precisam fazer a dobradinha ponto final e E se o o Lando noris é o foco da equipe pela disputa com o overstap ainda que o verstappen esteja muito longe tem uma vantagem muito grande mas ele tá largando em sétimo né então assim você tem que ser Racional com isso então mesmo que o que o piastre largue à frente faça a primeira curva à frente faça né contorne aquela Shin à frente em algum momento as coisas precisam mudar né lamentavelmente assim as coisas funcionam também dessa forma na Fórmula 1 e como o piastre não tá na briga eh e o e o e o noris está Eu acho que a McLaren precisa ser ser razo assim precisa ser racional nesse momento né se é isso que ela quer né Se ela não não se importa né então assim qualquer um tá tudo bem vamos vamos ver o que acontece aí é outra história mas se ela se importa de verdade eh precisa ser racional então por isso que eu tô muito curiosa para entender como vai ser essa essa dinâmica aí eh amanhã assim que as luzes se apagarem lá em em mza né no caso do do piastre por exemplo eventualmente pular à frente do nores agora o Norris assim se ele tá disputando o título se ele tá querendo est nessa posição ele não pode ele não pode se deixar eh não pode deixar acontecer uma coisa assim ele tem que largar bem Tem que manter essa posição fazer a eh contornar na né na liderança e é isso né e fazer a corrida dele então assim é é é de novo Uma Prova de Fogo pro pro L Norris e para medir também essa eh essa vontade de brigar pelo título aqui na ind eu falo se eu quiser pego o meu capacete no caminhão pega nada pega nada largou largou largou o osso nem para deix deixa T nem para brincar mais de 500 milhas EV então ah ele vai ele vai sim ele vai correr 500 será vai mas vai ficar com aquela saudade eu tenho certeza não aproveitar que o Tony tá tá acompanhando Quem sabe ele transmita esse recado pro pro Norris né Eh Tony pega um comprimidinho de de Loratadina e dá na mão do noris porque ele é alérgico à largada por favor faz isso porque e inacreditável e e e Pepê tem um tem um fator que nós estamos considerando aqui que é o seguinte nós estamos considerando um cenário em que o piastre passe o Norris pelas largadas que ele teve pela largada por exemplo da semana passada se ele larga na semana passada como ele larga em Monza ele cai para quarto quinto sim porque você tem uma diferença muito grande ali na Reda que os carros de trás conseguem passar e para desespero do Norris numa situação como essa nós estamos aqui numa num cenário em que os carros que estão atrás podem brigar pela vitória nesse final de semana então reál não seria a coisa mais tranquila e simples numa numa numa disposição em que o Norris caia para uma quarta Uma quinta colocação exatamente a corrida de amanhã é perigosa no sentido de se o noris perder essas posições na largada não vai ser fácil ele recuperado você disse muito bem é isso e não é uma corrida que ele vai mamão com açúcar ali vai passar todo mundo e e a McLaren vai fazer um dois não é assim O O noris ele precisa de muita concentração e ah toda vez ele erra mas assim algum momento ele vai ter que acertar e esse momento tem que ser agora ele não quer ser campeão ele não quer brigar pelo título Então mostra mostra isso mostra pra própria equipe porque assim se a própria equipe não confiar nele quem vai confiar e ele mesmo não confi nele o próprio o que a a Evelyn disse eh sobre a fala dele é é um discurso derrotista ele já começa com o discurso derrotista Isso incomoda muito é um discurso para baixo sabe não é um discurso com aquela confiança que a gente vê em grandes pilotos que querem ser campeões então eh o o o camarada sabe que tá largando na Poli sabe que tem um problema de largada e não não mostra isso ele ele continua com essa visão meio derrotista meio eh sabe talvez na cabeça dele ele veja como ser um bom moço digamos assim mas não eh você precisa ter ter ter sangue nos Olha se você quer ser campeão se você quer lutar e falta isso pro Norris e amanhã eu não idaria dele perder a posição na largada de novo Eh assim ele teve toda todo esse período de férias para poder melhorar se concentrar trabalhar isso no simulador e chega na primeira corrida na nas primeiras corridas logo depois das férias ele vai falhar de novo sabe a gente viu semana passada eh e o pç tá aí o pi Não não é bobo ele ele tá largando em segundo com carro muito bom se o noris vacilar ele vai tomar essa posição Então acho que se o Norris conseguir manter a primeira posição na largada amanhã ele com certeza é o grande Favorito a Vitória isso lógico Mas é isso precisa precisa mudar essa postura e precisa largar melhor senão talvez se ele não largar bem amanhã a Vitória fica comprometida e precisa comer aos domingos tá aproveita que tá na Itália come uma bela pasta antes da corrida fica sem ansiedade e tal e come meu filho e aí você vai passar mal no carro vai falar que ah eu n eu fiquei mal porque tive inanição aí não também não não temos mais o que fazer essa maquilarem enfim né só para encerrarmos eh cada vez mais comprova que é o melhor carro do Grid EV ela só precisa agora paraa corrida algo que você também tem dito nos pós corridas da McLaren Embora tenha dominado na semana passada falhou com as que deveria ter chegado pelo menos o podg não chegou por ele piastre que fez uma corrida ruim e porque a McLaren falhou na estratégia amanhã não tem muito o que falar considerando que vai ser uma parada só né e o ponto é o seguinte e não pode fazer o que eles fazem com um long stint que acaba fazendo com que o piloto perca muito tempo em pista depois volte atrás e fica remando remando remando para ultrapassar é uma tática padrão é é é isso assim é a menos que você tenha uma um um desgaste né Eh muito ex né um um desgaste Acima da Média mais do que eles estão esperando que não é o caso da McLaren especificamente pelo menos até agora não não se mostrou esse eh o caso eh é claro que assim existem alguns fatores né as temperaturas altas o fato desse asfalto eh ser muito novo né foi recapeado há pouquíssimo tempo então assim você tem tem todos esses elementos que que mudam um pouco também a característica do carro eh a configuração você tem que cuidar um pouco um pouco disso mas não é exatamente o caso da McLaren né porque a McLaren assim é um carro extremamente equilibrado é um carro rápido um carro que vai muito bem eh que tem velocidade reta mas que também vai muito bem em trechos de baixa velocidade e e curvas de média velocidade eles conseguem lidar melhor com esse tipo de de de circuito que também tem Monza né também e e ainda assim eles ainda conseguiram eh E além disso ainda elesa conseguiram dar um passo a mais nas curvas de alta né que até pouco tempo era o grande problema eh da McLaren então assim ela completou ela preencheu todas essas lacunas ela não tem nenhuma grande questão técnica né mas existe esse eh essa essa hesitação digamos assim em termos de estratégia como na semana passada Então ela não pode sabe dessa vez não tem margem para isso é fazer lição de casa não tem muito o que inventar aí é uma parada só porque a parada é muito longa né o pit Lane Lá é muito longo você perde muito tempo então não dá para você pensar muito eh em duas paradas se você tem um desgaste controlado que parece ser o caso da McLaren Mas ela precisa fazer essa lição de casa aproveitar essa essa essa essa vantagem aproveitar essa oportunidade que o verstapen tá largando em sétimo tá com problemas né O carro não não tá tão simples assim o verstapen fala que o né falou aí o carro né Eng guiá e uma série de coisas então precisa eh capitalizar muito em cima desse desse resultado porque é altamente surpreendente né porque era é uma pista em que em tese a Red Bull estaria na briga né então assim você tem que aproveitar não tem outra eh não tem o que fazer a maclaren né ela não não pode inventar moda não pode de querer inventar a roda Nada disso faz a lição de casa larga bem fecha a primeira fecha ali a a dobradinha faz a a estratégia né sem muita sem muitos problemas aí e eh corre para braço né Como diz assim ela precisa aproveitar essa esse é o desafio da McLaren É de fato ela usar fazer essa tornar essa essa Poa essa primeira fila numa Vitória numa dobradinha importante eh para essa disputa de não só do campeonato de construtores mas também no de pilotos né aproveitando esse revés do do vers entrevista recente de helmut Marco A orf TV austria ele bradando a fia tem de ver a asa dianteira das da dos carros da McLaren e da Mercedes é uma coisa que ele já tinha falado lá ele continua com desconfiança sobre as asas dianteiras da Mac da Mercedes eu diria que isso também é uma forma de eles esconderem o que está errado na Red Bull até porque o que se fala que aconteceu com o carro da Red Bull é que a fia descobriu uma ilegalidade no carro da Red Bull ela pediu que fosse modificado o carro e a partir daí a Red Bull começou a andar andar para trás e embora a fia não tenha vindo a público explicar eventualmente Qual foi a questão que encontrou no carro da Red Bull para que ela fosse para que o carro fosse modificado Nós já vamos falar da fia vou pedir pro Pedro Prado ler alguns algumas mensagens aqui do nosso público no briefing porque a gente precisa falar da fia e do que aconteceu na Fórmula 2 agora a pouco eh na corrida na Itália em que Gabriel Bortoleto e Denis hogger acabaram cruzando a lha de chegada empatados e aí a fia teve uma atitude inédita inventando uma regra PP é com você bom eh o Alex Lu blog novo membro Katia Chaves 1,19 Muito obrigado ktia sempre acompanhando aqui mandando o Anderson Lemos manda uma mensagem Fala Pedro queijo prado eh o coração coração doce eh se ele renovou né ele já era membro renovou inclusive Eh coração doce mande lá contato @g premio.com.br para você entrar no grupo eh e ele mandou um fora perz como sempre a Tamires mandou R 5 falou a transmissão da emissora que transmite hoje está pior que a salda Obrigado GP por fazer uma ótima cobertura Evelyn sou sua fã beijos de Vitória Espírito Santo Obrigada Tamires Obrigada Eloí Batista seria a filha do Rafael Batista mas ele que está comentando o pessoal acha que o Fake era o Tony Canaã não é o Rafael Batista com perfil fake aí falou PEP Qual é se tá em pior fase salber ou Santos claramente o Santos e tá tá absurdo ontem ganhando de 2 a 0 com um jogador a mais tomou empate em casa é o Vinícius Viana mandou R E falou acham que a Red Bull pode ter alguma esperança sinceramente Vinícius eu acho que não e a gente disse isso mais cedo a Red Bull tá tá com um carro que muito desequilibrado para para essa corrida aí O Rafael falou que a piada non sense do Vitor foi 10/10 querer ver os dados da McLaren 2007 Phoenix e vender para outra equipe foi maravilhoso o Pablo Daniel mandou R falou sejam bem-vindos ao Vasco Campeonato Mundial de construtores e de pilotos da Red Bull que é tá azedando o caldo né o Carlos marqu mandou R 5 falou a carruagem virou abóbora o ano de 2023 ainda será visto como a maior trapassa da história da Fórmula 1 ainda maior que Arábia Brasil e Abu Dhabi 2021 Aí o Rafael Batista Meu Deus ele mandou R 5 pelo perfil da filha dele novamente e falou essa isso aqui ó a dificuldade do Hamilton em classificação é compreensível chegando na casa dos 40 fica cada vez mais difícil conseguir dar uma rapidinha o Leandro sabe o que que é pior sabe o que que é pior Ele usa o nome da filha para falar esse tipo de coisa a menina não tem nem como se defender para esse para esse e inepto falar esse tipo de coisa usando o nome da filha eu iria eu iria lá para para para PR pra Pastoral da Juventude Pro Criança Esperança denunciar esse nome o Leandro Santos mandou R 5 e falou Vittor Essa é para você o Cola pinto vai crescer nessas nove corridas C estantes vai crescer vai crescer vai ficar bem grandão vai ficar enorme imenso O carecone que é não é o nosso carecone Rodrigo Berton eh novo membro e o tonyan falou que vai mandar o recado do antialérgico para o l nores então você já sabe vor você já sabe se o l nores começar a largar bem é que o Tony passou o meu recado Ele está tomando antialérgico antes de toda corrida é verdade imagina a vitória do Norris amanhã ser dedicada a Pedro Prado e a mom nós emos hoje um caso raro quando cruzaram a linha de chegada e o tempo em volta estava aparecendo Denis hogger e e Gabriel Bortoleto apareceram o hager em oitavo Gabriel Bortoleto em nono e o Bortoleto apareceu eh sem a distância sem o tempo que teria Para o oitavo colocado ali Parecia um caso de problema de cronometragem tudo mais tal e depois o nome do Bortoleto apareceu na oitava colocação como foi colocado inclusive pela Fórmula 2 nas suas redes sociais só que no Live timing houve uma nova inversão e o Bortoleto apareceu atrás sendo que não havia muito claramente ali eh qual era o problema mas ali ficou evidente que os dois haviam cruzado a linha de chegada com o tempo de 0.000 que são as casas que usam a a fórmula 1 a Fórmula 2 e a Fórmula 3 as casas dos milésimos eh para então e definir o oitavo colocado que levaria um ponto para a corrida de hoje num ato in a fia determinou que o oitavo lugar fosse dividido entre os dois pilotos e cada um leva meio ponto eving guimares o que me parece estranho da decisão é não há em 2000 na Índia há em todas as etapas eu posso garantir para vocês na Nascar há em todas as etapas você tem ali aqui a linha de chegada Digamos que a bandeira da Dinamarca é a linha de chegada O que que você faz vai você bota qu o quê uma câmera uma câmera uma câmera pra gente ver se no photos shar a gente viê um biquinho carro a gente vê um carrinho lá paraa frente para trás tudo mais tal no ano da Graça de 2024 a fia não tem isso mas tudo bem pode ser que não tenha dinheiro pode ser que tá faltando e grana ali na na Federação né na plaa concorre tá uma dificuldade imensa ali em Paris mas vai que pô você tem umas outras câmeras que posso identificar isso não não teve não teve nenhuma câmera então aí a gente faz assim vamos fazer uma audiência chamo Max geringer faz a audiência de conciliação um dividido por dois meio meio ponto para cada um E aí everin ah Vi olha até no Kentucky Derby eles tinham o a maneira lá de de dizer que o cavalo ganhou entendeu Porque também aconteceu um negócio desse nesse ano lá no no no negócio entendeu a at lá tinha um sistema um sensor e tudo mais eh e a a fia não tem então assim ela inventou de novo né inventou uma uma uma regra qualquer né e falou ah vamos dividir sabe sendo que você tem você tem critérios você tem precedentes para isso né ou eh como é que acontece quando dá empate eh na pontuação não tem um critério Ah maior número de vitórias maior número de Polis maelor eh maior número de de voltas mais rápidas era aplicar isso ou o mais sensato Dá o ponto para cada um né então um ponto pro pro hog um ponto pro Bortoleto mas não a fia fi lá dividiu sabe não foi que os dois completaram meia corrida é não não tem sabe não tem lógica não tem lógica assim o regulamento não prevê isso Poly position você tem a regra lá que quem faz primeiro a Poly position com um tempo mais rápido como foi com com vileve schumaker en frente o Russel esse ano o Russell versta no Canadá e assim uma questão para mim que para mim me parece lógica eu quero ouvir a opinião de vocês se acontece de houver Um empate na linha de chegada em tempo e eles não tiverem como descobrir quem fez o quem que passou na frente na linha para mim é lógico o seguinte você tá lá o hoger era o oitavo o Bortoleto era o nono E aí eles cruzam o nono colocado não conseguiu passar o oitavo colocado porque eles cruzaram a linha de chegada então numa visão muito simplista o oitavo colocado deveria manter a oitava colocação e ele e o hugger ganhariam um ponto é isso que vocês dizem não eu eu concordo com você vi eu eu acho que o mais certo seria isso de fato Você tem razão entendeu ou se ela quer premiar os dois um ponto para cada um mas ainda assim a a a a sua a sua o seu a su o seu pensamento é o que mais faz sentido nesse nesse embrolho todo agora dividir o ponto aí não e é que assim não acho que não vai acontecer mas imagina que os dois percam um campeonato por causa de meio ponto pois é pois é pois é po o comentário do do do Paulo Davi aqui e não não foi do Paulo Davi Desculpa foi do Davi Estevão que não min também não foi enfim você vai acertar o nome da pessoa que mandou o comentário Ou você quer dividir se você quiser dividir o nome e o sobrenome da pessoa para criar um terceiro nome e fazer que nem a fia a gente pode fazer isso não é do oleriano eh por exemplo se o primeiro e o segundo colocado chegam juntos ali a vi a pontuação dos dois o terceiro colocado vai ter mais pontos sabe eu não não faz muito sentido eh a divisão em si de pontos eh não já não é justo sendo com o oitavo nono se fosse mais paraa frente os pilotos eh que ficaram mais pra frente seria pior ainda seria pior ainda porque você ia dividir o ponto e aí o cara que ficou à frente de outro vai ganhar menos não faz sentido a fia Não mas aí se tiver o o o assim se for por ess é porque assim o que aconteceu também foi o seguinte foi justamente com a com o último lugar da pontuação então eles dividem um ponto que eles têm entre o oitavo e o nono se fosse entre o primeiro e o segundo eles aplicassem essa lógica eles somariam os dois pontos 25 + 18 43 dividiriam por dois ficaria 21,5 para cada um é entendeu Entendi mas também não faria sentido não não faria sentido porque imagina se você vencedor de uma corrida e levar menos pontos do que você levaria sendo vencedor sim e o segundo colocado leva mais pontos do que ele faz ou você cria uma quer dizer é muito estranho que em 2024 o regulamento da maior competição de automobilismo do do mundo não tem não não não tenha uma uma um uma regra que Estabeleça o seguinte o que que acontece com dois dois pilotos cruzam e de chegada na mesma no mesmo tempo é loucura é loucura é loucura e aí inventa essa assim inventam eles inventaram uma regra is são inventaram uma regra o Bortoleto e o Denis hoger deveriam ir sei lá no tribunal é um ponto é um miserável ponto é mas assim o hauger na minha visão tem mais direito que o Bortoleto Independente de ser brasileiro da da corrida que o Bortoleto fez mas assim cara é é inconcebível que você invente uma regra e fique tudo bem não tá legal bacana o o o próprio Tony se estiver acompanhando inclus inclusive aqui pode falar melhor do negócio da regra da í também que eles inventaram agora uma linha de relargada orha que também é bem simples e determina o que que aconteceu com o New Garden na corrida passada porque se você agora determina uma linha de relargada para o piloto que lidera significa que eles vir alguma coisa errada que o New Garden que fez em Sant Luiz Ué porque senão se não tivesse feito nada você não precisa criar você determina que o líder relar do jeito que ele quiser um oval linha de relargada em Nashville linha de relargada em neww Opa tem alguma coisa errada aqui então você assim o que que você vai criando regras mediante o que vai acontecendo mas assim o negócio do New Garden tá claro que criaram uma regra porque viram que o New Garden fez uma diminuição de de velocidade naquela relargada em que o Power seu companheiro acabou batendo e agora em 2024 como não tem uma regra que Estabeleça o que que acontece quando dois pilotos cruzam uma linha de chegada sem uma divisão de tempo igual entre entre uma posição e outra E aí simplesmente peguem [ __ ] beleza não dividir o pontinho aqui e não se fala mais nisso estando bom para as obras as partes chamam o Russomano para fazer esse tipo de coisa é demais né é demais é inadmissível é uma é um vexame né vi é mais um vexame da da fia assim agora é impressionante não tem Oi perdão P pode falar perdão eu mas mais uma vez que a fia inventa regra né sim não e e é inconcebível que não tem um sensor porque Cara isso não é tão raro né então assim eh isso pode acontecer muito né assim não é tão tão eh e e não ter nenhum sensor Nenhuma forma mesmo de de de eh entender né quem passou na frente quem não né assim desempatar o o negócio é é realmente é a fia de novo passando um um vexame aí vem agora o o pior mesmo é inventar regra assim é as as coisas não podem ser assim né Eh acho que você tem razão a a questão de é um ponto só é uma coisa só mas deveria ir eh pros tribunais sabe para dar uma dor de cabeça aí eh né exato tem que aprender tem que aprender ô Ô Guima o que que nós esperamos do GP da Itália de Fórmula 1 nós esperamos aliás Deixa eu só fazer antes um adendo para passar para você Alexandra album acabou de declarar o seguinte não tem como fazer uma cuida de uma parada Hum bom vamos ficar atentos que ver se só o caso da Williams e o e o álbum tem reclamado muito da Williams nas estratégias muito mas assim ele já falou o seguinte nós não vamos para uma parada tem que ser duas duas paradas mas o que esperamos ali sobretudo na frente Chin Guimar é uma briga vai de seis carros eh olha vi eh tende a ser uma corrida de de de seis carros eh se as se a estratégia for realmente eh duas paradas por exemplo alguma coisa nesse sentido se realmente esse essa degradação toda essa granulação toda do dos pneus como Pirelli eh até prevê eh se se né que ela seja um pouco maior seja um pouco mais contundente eh E aí a corrida passa a ter uma um estratégias diferentes a gente tem uma condição de uma corrida mais equilibrada né De qualquer forma o ritmo de corrida é muito próximo é claro que a a McLaren tem ela el Aliás a McLaren está um degrau acima um ou do de né acima aí porque ela tem maior velocidade de reta ela é mais consistente né então assim a McLaren está em em vantagem Mas ela precisa fazer essa vantagem acontecer na largada né a gente já falou sobre isso então ela precisa largar bem precisa formar a dobradinha logo de cara para poder também e construir a narrativa né então assim ela determinar a estratégia e e tudo mais para ser uma corrida mais fácil para ela e tentar aí capitalizar em cima do revés e do verstapen Especialmente agora essa questão da Estratégia vai ser interessante de acompanhar amanhã assim eh embora o a Pirelli eh até coloque as a duas paradas como eh algo que pode acontecer por causa da circunstân por causa da da característica da pista agora por causa da da da eh do calor né e tudo mais parar duas vezes se você parar duas vezes só você parar duas vezes é uma desvantagem né então assim vai ser interessante entender essa essa dinâmica aí em Monza e se realmente for isso ser divertida a corrida Ah obrigada Fábio eu sei que é degraus viu não se preocupe Pedro Prado o que Esperamos o GP da Itália de Fórmula 1 eu espero um GP bem divertido eh acredito eu também que que amanhã vai ser uma corrida não só de velocidade desses seis carros mas estratégica mesmo vai ser um uma uma disputa ali de xadrez eh então acredito que amanhã seja uma corrida divertida exatamente por isso porque não não é previsível de quem vai ganhar a gente não não tá indo para uma corrida já sabendo o vencedor eh a gente tem os favoritos Mas ainda é imprevisível e toda corrida que é imprevisível acaba se tornando minimamente divertida então acredito que amanhã eh vai vai acabar gerando entretenimento pra gente evenin o seu pódio pro GP da Itália de F eu acho que a McLaren eh que está dois degraus viu para ninguém ter nenhuma nenhuma dúvida né O Fábio tá expli troféis ou troféus troféus né a mesma regra eh Eu ainda acho que a a McLaren forma dobradinha amanhã 1 do e com o leclerc eh completando esse PDI pra alegria dos eh fanáticos torcedores da Ferrari lá em mon seu pódio Pedro Prada Olha eu falei da corrida divertida tal mas eu vou manter o pódio exatamente como tá aí na zona de classificação noris piast e Russell mas acredito que vai ter uma variação ali durante a corrida vai ser vai ser divertido eh vai se manter porém vai vai ter um um entretenimento pra gente você acompanha tudo em grandepremio.com.br sobre MotoGP sobre ind também vá lá não perca nada e também nas nossas redes sociais @gremio nesse domingo às 8:30 no horário de Brasília começa o Brief primeira edição para trazer as últimas informações antes do GP da itlia às 940 cavares Gabri curti Rodrigo Berton a meu cora trazer tunda tela do GP da Ita então acompan na TV no aplicativo e tud vocêde acomar a melor transmissão aqui com a gente e depois na sequência estaremos de volta para que a gente analise o GP da Itália de Fórmula 1 no primeiro briefing Eu Luana Marino e Pedro Prado no segundo briefing eu Evin Guimarães e Pedro Prado assim que terminar essa edição do briefing Você será redirecionado pra transmissão do W que estamos fazendo agora direto de Austin nos Estados Unidos acompanhem tudo aqui no grande prêmio beijo para EV Guimarães Pedro Prado e vocês que fizeram o programa conosco bom sábado a todos tchau [Música] k [Música] [Aplausos] [Música] e