Vídeo: Audi RS7 Performance vs IONIQ 5 N: CORRIDA DE ARRANCADA

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esse é o novo Hyundai ionic 5n e aquele é o meu Audi rs7 performance pessoal do dia a dia e a gente vai ver qual dos dois manda melhor nos 400 M eu sou M Watson e essa é a carwow meu Audi rs7 performance tem um biturbo 4.0 V8 630 cavalos e 850 NM de torque tração incríveis 132.000 LB já o Hyundai ionic 5n tem dois motores elétricos um em cada eixo o deixando 4 por4 ao todo produzem 650 cavalos e 770 NM o Hyundai pesa 2235 kg e Custa apenas 65.000 E aí Nick que achou do carro olha de cara assim até que eu curti vu Não testei ainda mas tem mais botão no volante do que aquelas salas de controle de estação espacial sabe de filme de Hollywood sobre a NASA ficou uma beleza agora é só não esquecer de nada né é e não esquece que tem mais função ainda na multimídia dele mas para você sair do carro é só você ativar aí o modo High grip selecionar controle de largada Testa ele aí vai eu sei que ele faz um barulho de Giro Alto É [Música] não ele me lembra um pouco os efeitos sonoros do Sega Rally tipo lá de 95 sabe Falando nisso Bora pro teste sonoro vai escuta [Música] só E aparentemente o meu elétrico tá com uma marcha lenta em 900 RPM Bora ver como acelera chegou em 7800 RPM aqui é isso é ele que consegue ouvir né mas é isso aí bora ver o que rola na corrida né esse meu aqui custa o dobro do dele é mais fraco mas tem menos peso tem mais torque Então vai ser bem acirrado aqui os resultados que eu já tive nos dois são bem parecidos então uh bora ver tá pronto aí Nick Bora correr três dois um e já comeu poeira ah [Música] ah não acho que ele tava tão pronto assim ah que coisa bizarra a vontade de passar marcha aqui tem que chegar se não queim mei largada também tô chegando mesmo [Música] assim não sei o que que rolou aí ô Nick você dormiu na arrancada ou não não só parece que os engenheiros colocaram aqui aquele mesmo tipo de patinada que a gente tem em carros de alta performance e gasolina agora que eu já sei disso e tem né uma acordada já agora eu acho que eu tenho mais chances mas que carro estranho de se dirigir né parece que tá cortando giro sendo que nem tem giro Espera aí é você chegou a sair do modo que você tava Não não eu não tava naquele modo da Marcha artificial sabe eu tava no modo de uma marcha só que vai até quase 200 km/h só que quando faz aquele barulho de alta frequência sabe parece que ele vai cortar um giro que nem existe é estranho não então dá uma praticada aí e vê se tá no modo High grip mesmo e vai dar tudo certo tá Tenta mais uma aí nele vai olha aqui tá dizendo controle de largada disponível porque eu tô usando o modo angrim Boost que que é esse angrim Boost Se bem que eu tava com um controle de largada na última viu Ok eu acho que você tem que fazer o seguinte é Abrir o menu aí na tela aí vai em largada e deve funcionar vai tentando aí que eu vou esquentar meus pneus tá Ah agora foi Tinha que est no Park e depois pôr no Drive ou tá do drive pô pro Park enfim tá funcionando agora então vai esquenta tudo aí vai TR 2 um uh Vamos que vamos Nossa saiu bem hein a gente saiu bem colado será que vai dar Vamos fica na frente isso tô na frente passa dele [Música] oh acirrada hein acirrada saber melhor de TR n acho que eu peguei toda manha da largada desse viu então o que mais quero agora é ir de novo bem colado Será que ten vantagem bastante acho que não é assim que eu gosto Nossa tá tão [Música] [Aplausos] acirrado vamos [Música] vamos ah não ora ora or essa fo impr a largada Foi incrível eu acho que nós dois saímos ao mesmo tempo e eu ganhei não é todo dia que você vê um hatchback elétrico pra família dando uma surra no rs7 Então o que realmente aconteceu bem nosso replay em câmera lenta mostra que o Hyundai venceu mas ambos cruzaram a linha em 11.3 segundos Nick como seu carro consegue imitar as marchas de um motor a combustão vamos nós dois no modo manual Ok eu sei que que só meio estranho né mas isso aí e no modo mais esportivo e a gente sai a uns 65 por hora de segunda marcha e vamos até os 800 m Ok entendido mats Bora lá já tô no ponto aqui e você Bora 3 2 1 vai ah acabei perdendo o tempo da Marcha mas tant tufas ah não ele tá me passando só a Vitória pro carro a combustão eu preciso de mais marcha eu não faço [Música] ideia Olha eu já tava rapidão aqui viu eu acabei errando O tempo das marchas aqui sem querer de segunda para terceira mas tanto faz né O meu é o mais rápido aí motor a combustão é eu acho que é é meu cérebro que tem que trocar de marcha aqui né foi uma piada meio ruim é É muito esquisito eu ter que passar marcha num carro elétrico mas ele parece se eu sim muito com um carro normal a combustão interna mesmo se você dissesse isso comigo no carona talvez eu acreditasse e quando bateu 130 por hora eu só fiquei para trás não dava para segurar talvez precise de mais marcha ou talvez seja melhor com uma marcha pode voltar agora para modo normal até porque ele simula essa troca de marchas enfraquecendo as marchas mais baixas sabe aí ele vai aumentando a potência junto com as marchas o que faz sentido e a gente tá prestes a ver essa diferença vai ser a mesma coisa vamos sair a 65 de segund eu vou de segunda né no caso você vai no automático ou seja lá como é que chama aí nesse né já T aqui no ponto 3 2 1 [Música] vai tau [Música] Mat não errei a troca de marchas agora uau é bem melhor sem marchas é melhor quer dizer uma marcha né [Música] EA mas lá vem ele [Música] hein mas já é tarde para ele interessante isso aí hein Nick logo no finzinho em alta velocidade eu estava começando a chegar mas já era tarde demais você venceu é exatamente isso que eu acabei de dizer já era tarde demais Tipo se você for do tipo que curte correr acima de de 200 km/h o seu é o ideal mas a força que esses motores elétricos T só Enquanto você ainda tá pensando em acelerar é incomparável é incrível uma marcha é melhor que o parece que é agora bora para um teste de frenagem A 160 por H quem parar na menor distância vence se quiser ver uma outra corrida só usar o QR Code bonitoso que tá na sua tela agora ou clicar no card no canto superior direito da sua tela presta atenção Watson [Aplausos] [Música] au cara tá certo isso que que houve Eu não sei até achei que ia dar certo no finzinho Mas é mesmo com uns bons quilmetros por h a mais não daria foi uma diferença gritante né deix mais uma eu memorizei aonde que eu parei aqui vou só mais uminha para confirmar se é isso mesmo vai bora ver agora então fica aí paradinho no 160 por H E lá vamos nós [Aplausos] droga eu literalmente parei Exatamente no mesmo canto é inacreditável quão bem esse troço para É incrível o peso é quase o mesmo né Eu acho que seus freios são melhores ou talvez sejam os pneus eu não sei eu pisei nos freios com os dois pés o meu pedão aqui não cabe os meus dois pés mas eu dei meu máximo nem sequer tava sentado de tão fundo que eu pisei a distância entre nós dois é tão grande que só se eu tivesse freado tudo isso antes de você o que com certeza não rolou não não nem com 0.1 segundo seria tudo isso cara eu acho que a gente freou bem coladinho até eu acho que é só isso mesmo né Olha eu espero que tenham gostado do vídeo deixa um curtir para ver mais vídeos clique nas janelinhas e para se inscrever aqui no nosso canal clique no logotipo da carw Brasil que tá logo aqui em algum lugar e você pode também ativar o Sininho para receber todas as nossas notificações Obrigado por assistir Y