Vídeo: AINDA TINHA PLÁSTICOS DE FÁBRICA COM MAIS DE 200 MIL!! ESTE É O W210 DA MERCEDES! – JM REVIEWS 2024

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JA [Música] w210 Talvez um dos mais adorados por muitos de vocês aí desse lado depois quero saber deixem-me saber aí nos comentários h e pá e hoje temos mais um daqueles não é sejam mais uma vez bem-vindos a meu canal JM reviews Comigo Jorge hoje estamos aqui perto de Setúbal pá tive que encontrar este sítio um bocadinho mais abrigado porque tá mesmo muito vento tá muito complicado de moscas eu gosto muito desta zona assim uma zona Industrial não tem muito movimento Mas às vezes não é nada fácil e hoje é um desses dias e já estamos aqui a terminar o dia e o tempo a acabar mas pronto vamos ver o que é que sai daqui porque hoje tenho comigo um carro verdadeiramente importante eh eu não sei se vocês têm bem ideia do da importância e da relevância deste carro no mercado mas garanto-vos é muita e de facto no decorrer deste ano pá eu tenho tido aqui a oportunidade de partilhar com vocês inúmeros pedaços de Cultura automóvel pá é incrível porque temos feito o enquadramento de uma série de gerações não só da Mercedes da BMW também vamos ter Audi pá não é tão fácil de arranjar porque a minha ideia é esta tentar experimentar o máximo de tudo partilhar tudo isso com vocês contribuir para a minha e para a vossa cultura automóvel e percebemos o enquadramento diso tudo e por vezes a evolução por vezes eu digo por vezes porque se calhar Existem algumas coisas atendendo aos modelos que temos hoje em dia não é tem sido uma discussão eterna se calhar não é assim tanta a evolução bem antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada e agora sim vamos falar do w210 que é Talvez uma das Gerações mais adoradas mais famosas do Mercedes classe é e faz namorar um bocadinho e o que aconteceu com o w220 porque este menino que está aqui acabou por introduzir também uma nova filosofia de design e tecnologias e e portanto Talvez um novo capítulo dentro da marca e tanto este como o w220 pá não tinham aqui Uma herança fácil porque o w220 vem do famoso w140 um gigante um colosso da indústria automóvel e este veio de um w124 se vocês não sabem o que é façam uma pesquisa e vão perceber ainda da década de 80 depois diso tivemos o w211 que curiosamente e para quem não viu aquele episódio do cls55 vá recuperar esse episódio incrível e eu lá partilhei que uma das minhas carrinhas de sonho era precisamente uma a geração do w211 numa e63 eh ou numa numa numa s55 talvez a pré facelift pronto e curiosamente tenho aqui Uma para gravar ainda não sei bem quando mas vamos ter isso pá incrível e desta geração era precisamente também uma s55 carrinha pá acho brutal depois chegamos a ter também o s60 mais tarde e um dado engraçado é que foi também nesta geração que começamos a ter mais modelos amgs começamos a ver mais talvez essa parceria entre a Mercedes e AMG antes víamos mais motores potentes numa carroçaria normal o w 124 era um exemplo se calhar disso no e500 h e portanto aqui a história começou a mudar um bocadinho e e eu gosto de facto imenso e acho que este carro nessas versões que são verdadeiros unicórnios pá algumas motorizações são de facto verdadeiros unicórnios seja na berlina seja na querinha acho incrível com aquelas Anes monobloc por fora era praticamente um classe Eco P AMG lá está eles não precisavam de brincar muito de ostentar muito mas o que guardavam dentro do capô era verdadeiramente interessante hoje pá não temos Talvez um dos melhores exemplos Às vezes eu não trago os melhores exemplos mas outras vezes sim já tive a oportunidade de trazer e por exemplo na Mercedes w140 ou w220 com V12 incríveis pá outras vezes é simplesmente lá está para fazer esse enquadramento para passar a história se depois mais tarde tiver a oportunidade de trazer algo mais vistoso mais pampan claro que vou trazer h hoje temos aqui um diesel mas também não é um diesel qualquer ora então para desenquadrar tudo isto e sendo que eu já trouxe um e39 da BMW portanto é interessante para depois vocês compararem também era um diesel hum este w210 esta geração teve produção mais ou menos de 95 96 a 2002 ali pelo meio um facelift é o normal este exemplar que eu tenho aqui já é o facelift hh Este curiosamente é nacional é de 2000 se eu não estou a erro exatamente março de 2000 já tem um bocadinho mais de 200.000 km mas está tá muito bom mas é de facto um exemplar eu já conduzi um bocadinho principalmente no interior pá tá Fantástico eu acho que isto só teve um dono pá incrível de facto os Meres desta altura BMW também Praticamente tudo é aquela discussão que nós temos tido os carros eram eram de facto bem diferentes talvez com um propósito diferente pá Fantástico eu sempre quis também trazer um w210 podia ser na berlina na carrinha as carrinhas já sabem que eu tenho sempre preferência acho mais práticas mais versáteis mais sensuais pá gosto mais Hã mas de facto eu sei da importância deste carro no mundo automóvel é muita mesmo e portanto eu sempre quis trazer um hoje temos aqui um é e 270 Ok é um e270 Mas já tem aqui dentro um C cilindros para quem não sabe portanto ainda que seja diesel é Talvez um bocadinho mais especial e portanto hoje vamos falar sobre ele se efetivamente estas moscas me largarem senão não vai ser fácil Vamos falar um bocadinho do aspeto dele depois vamos passar para o interior e depois vamos naturalmente dar uma voltinha com ele é b o que costumamos fazer por aqui ora em termos de design e ainda que ele tenha um aspecto um bocadinho boxy que reconhecíamos dos Mercedes desta altura mais dos finais dos anos 80 ou mais para trás inícios dos anos 90 mas lá está este aqui acabava por estrear e aconteceu o mesmo com o w220 uma Filosofia de design Talvez um bocadinho mais moderna com elementos um bocadinho mais redondinhos e isto que vocês estão aqui a ver este grupo ótico foi um dos elementos mais controversos aando do lançamento deste w210 que era efetivamente bem diferente para um w124 eh mas lá está depois a Malta habituou-se e depois começamos a ver isto numa série de modelos daqui para a frente portanto Este é também bem importante talvez bem Pioneiro ainda introduziu aqui uma outra coisa eu creio que este foi um dos primeiros eh e lá está aqui 1995 1996 a introduzir luzes com o Shannon nós temos isso ainda que assim pareça salog génio mas é hah e portanto se calhar já tinha aqui uma outra coisa reparem neste detalhe e o limpavidros é apenas e só uma escova é uma gigante e o mecanismo é muito ir ver isto a operar o mecanismo pá engraçado só uma escova para este vidro facto estes Engenheiros aqui a típica estrelinha grelha normal pronto aqui não temos distronic Plus não temos praticamente nada lá está este aqui principalmente por comparação ao w211 e eu depois teri a oportunidade de trazer essa s55 e estou muito ansioso ainda que o bloco tenha sido o mesmo do CLS portanto podem escutar e creio que essa também tá stock mas adoro mesmo a carrinha é uma das minhas carrinhas de sonho eu tinha uma e e de facto já temos bastantes diferenças mesmo ao nível tecnológico Ah para este w210 pá mas lá está a importância deste carro é mais do que muita e a qualidade de construção Vocês já vão perceber tudo isto a qualidade geral a qualidade de materiais aqui de lado temos estas jantes de 16 polgas normalíssima talvez poderá contribuir eventualmente para o conforto Ainda temos algum pneu Este é um avangard que já era uma versão que tinha algum equipamento eu creio que depois podiam ter isto também num clássico num Elegance pronto e a versão AMG era claramente aqui A Favorita com o V8 atmosférico desta altura pá eu digo-vos um s55 AMG desta altura em carrinha Preta Preta ou branca branca também adoro destaca imensa a fluidez das Linhas com aquelas gantes monoblock fica absolutamente brutal pesquisem na internet se não conhecem este aqui não tinha os vdos cocidos lá está nesta altura não era muito comum mas tinha parece que uma espécie de filtro o que se usa hoje em dia nas fotografias um filtro assim asolado dava um ambiente muito interessante Principalmente quando tínhamos este interior clarinho e não era específico deste eu Creo que o w211 também tinha algo parecido era bem específico destes modelos e e eu pessoalmente gosto bastante aqui já tínhamos alguns cromados nomeadamente aqui na zona dos puxadores de porta a moldura é que não por acaso aqui parece-me assim escurecida temos é este nesta zona da porta e aqui diz a avangard que identifica a versão eh os espelhos Eu também me lembro do espelho exato era muito específico com o pisca aqui no espelho nesta altura também não era assim muito comum percebam bem isto E mais uma vez por comparação w124 é bem diferente talvez bem mais moderno eu faço ideia de quando isto foi lançado completamente disruptivo provavelmente considerando a altura e agora oi sou misto sh review não podia faltar Calma vou abrir o carro e o trin aquilo a subir é sólido os nossos três quartos traseiros eh eu sou sincero eu particularmente e pegando neste w210 nunca fui assim grande grande fã do Design em geral eu consigo reconhecer que acabo por ter aqui algum Charme sim mas era muito mais fã de outros Mercedes desta altura e se pegássemos neste exemplar pá praticamente só ligava lá está às versões AMG e mais à a carrinha a Berlin em si nunca me disse muito grande coisa mas hoje é especial eu estar a entar isto porque nunca tive um contacto muito grande claro que já andei mas nunca tive assim um contacto intenso mexer em tudo lá está experimentar conduzir e não sei pode ser que eventualmente mude de opinião o responsável design deste menino eu creio que na altura foi o Bruno saco responsável design também de outros Mercedes e foi bem conhecido lá está principalmente por este w210 e e ainda que tenha eventualmente parado um bocadinho despercebido em termos de inovações como eu vos disse eu acho que este Foi mesmo o primeiro carro de produção a utilizar Shannon isso é muito importante quer dizer percebam hoje em dia Claro hoje é só leds e mais leds e máximos automáticos mas Imaginem na altura é que vocês têm que ir pegar num w124 parecia uma coisa mesmo muito arcaica talvez por comparação isto que aqui está E se eu não estou em erro eu não consigo confirmar isto porque ainda são muitas coisas e depois pode haver algum conflito de informação eh mas eu acho que este foi também um dos primeiros a utilizar aqui o pisca no espelho retrovisor uma coisa que nós vemos muito e bem característica da Mercedes a determinada altura este se calhar foi um dos primeiros aqui atrás um bocadinho mais comum também este este típico design e estas grupo ótico faz lembrar outros Mercedes desta altura também o cel Cap enfim vários aqui a designação e270 CDI portanto Já percebemos que bloco é que nós temos aqui e não há assim muito mais a destacar a mala eu posso nós temos aqui a chave eu posso abrir a mala aqui com um botão ela abre-se já está OK ela não é elétrica mas basta clicar no botão e ela abre pronto e a mala é efetivamente uma bala já bem Generosa Considerando o segmento e eventuais concorrentes na altura agora vão recuperar a review que eu fiz ao e39 para perceberem mais ou menos tenho aqui o meu trolling já está pá ainda é bem aproveitada temos aqui para os CDs ainda uma caixa ok portanto ainda podiam mais isso era relativamente comum em alguns modelos ainda podem levantar isto e temos pneu suplente ali com macaco bem grande Ok e isto também não é específico deste w210 eu se calhar vou vos mostrar em mais não sei se alguma vez vos mostrai nós temos aqui um detalhe para prender nesta zona e portanto assim não precisamos estar a segurar esta capa para tirar o pneu e o macaco Isto fica aqui seguro Ok portanto um simples detalhe que torna tudo isto bem mais prático típico triângulo ali e Pronto agora vamos espreitar o interior para depois dar uma voltinha com ele isto é de facto muito prazeroso mexer nestas portas eu adoro mexer nestas portas abrir e fechar mexer em praticamente tudo dos automóveis desta altura e tratando-se do Mercedes Benz ou do BMW ou mesmo Audi quer dizer o que que fosse É mesmo muito satisfatório e lá está de 2000 este carro já com mais de 200.000 km pá e é interessantíssimo olhar aqui para uma série de elementos inclusive exato deste lado acho que só do contor é que não tem vocês estão a ver aquelas entry Caps que às vezes dizem Mercedes outras vezes dizem a versão motorização tudo isso aquilo por norma vem com um plásticozinho de fábrica a tapar Ainda temos esses plásticos aqui notável portanto quem comprar este carro ainda vai ter os plásticos que vinham fábrica com este w210 que é só incrível bem materiais não me vou alongar muito porque como devem calcular Ah é tudo do bom e do melhor bem construído eu vim a andar com este carro em autoestrada andar bem isto até faz velocidade com relativa facilidade barulhos parasitas não existem pá materiais macios em todo o lado pele aqui também cá em baixo temos aquele veludo parece-me um veludo interessantíssimo não há plásticos risos não há praticamente nada portanto mais uma vez os fabricantes não se poupar Av e efetivamente Isto é tudo muito interessante aqui temos ainda um cinzeiro que não podia faltar nesta altura não é e o botão para os vidros É engraçado porque não é na zona Do puxador não é na zona do apoio do braço é aqui reto nesta zona da porta temos ainda ele utiliza estas madeiras Mas esta madeira é um bocadinho Mais Escura o w211 também tinha algo parecido eu gosto é elegante ainda que seja um pouco mais discreto vamos fechar a porta e pronto os tofos são absolutamente confortáveis aliás eu como vos disse já tive dar um bocadinho no carro já conduzi um pouco já fiz alguns quilômetros e é muito confortável ali agora estou-me a sentar aqui verdadeiramente confortável portanto um estadista Nato para papar quilômetros atrás de quilômetros nem estava à espera de outra coisa e reparem nestes tops nesta pele assim meio Clarinha não é cinzenta depois como vava a dizer com parece que o filtro dos vidros ISO fica uma atmosfera fantástica quem vê de Fora pá e vej uma aspet disto tá muito bem cuidado é fantástico o nosso apoio de braço aqui vamos ver o que é nós temos aqui porta-copos exatamente que é adaptativo até Ok interessante Oi sou misto ai ah gosto e é isto os bancos daqu isso não era tão comum eh podermos rebater os bancos nesta altura às vezes era lá atrás na mala mas eu não reparei os encostos de cabeça é sim podiam ser rebatidos com o nosso típico botão ali à frente típico da Mercedes também e pronto eu tenho espaço a vontade vejam isto 1,76 vou aqui na maior de pernas não tá mal também nada mal sinceramente portanto Considerando o segmento o tipo de carro eia mesmo mesmo considerando os padrões de hoje em dia espaço lá está e qualidade tudo isso Isto é absolutamente fenomenal sinceramente e simples simples mais uma vez não temos muitas macacadas aqui simples confortável resulta bem aqui saídas é isso pois aqui à frente diz Mercedes B para sabermos que estamos a entrar Isto é tão sólido no Mercedes B bem a nossa chave eu eu creio que depois não sei se dependia da versão da motorização eu acho que isto isto ainda teve nesta geração do W uma chave um bocadinho mais moderna que nós reconhecemos mais até de modelos não dá muito tempo dentro da Mercedes bem aqui mais uma vez pele por todo o lado portas também cá embaixo o tecido é de facto muito agradável conviver com tudo isto experienciar tudo isto os bancos em pele também algum suporte aqui lateral bem confortáveis como eu gostava a dizer já vamos dar uma voltinha com ele para vocês perceberem pronto este aqui já tinha algumas diferenças por comparação ao pré facelift ao primeiro que saiu do w210 aqui o volante eu creio que o quadrante também um ou outro elemento Talvez um pouco mais modernao por exemplo o volante já reconhecemos se calhar de modelos da Mercedes um bocadinho mais modernos desta altura aqui multifunções depois Já vos explico podem mexer ali alterar umas informações do quadrante aqui volume telefone aliás Temos esta estrutura como vocês podem ver para o telefone mas não temos cá telefone isto era muito comum ainda em modelos desta altura não só na merced a BMW também aqui na zona da console um elemento que eu gostava sempre gostei de design deste w210 era a filosofia a maneira como agaram a madeira aqui na zona da consola e até ao quadrante isto vem por aqui muito elegante discreto como eu vos estava a dizer Este era era Talvez um bocadinho mais discreto mas impactante e vem até aqui ok pá claramente que imagine isto com um bege e aquelas madeiras mais acastanhadas clarinhas claro que era bem mais vistoso e vocês podiam ter isso até nos padrões dos estofos podiam ter inclusive é roxo um padrão de roxo ou Violeta assim um bocadinho mais escuro Dois Tons podiam ter ainda alguma personalização aqui na zona da porta já podíamos acertar aqui os bancos também típico Mercedes Benz eh tudo elétrica já tinha isso tudo com memória e um dado engraçado é que o ajuste do volante não é na consola Ok é nesta zona e tem mesmo o formato do volante é muito Gir do volante e da zona da da da coluna aqui da direção é bem engraçado isto nós mexemos para cima e para baixo para a frente e para trás portanto gostei também desse detalhe o resto era Talvez um bocadinho mais comum sendo que esta unidade não tem S muitos opcionais vocês ainda podiam ter isto com bancos aquecidos aqui mais botões a preencher isto este tem o botão por exemplo paraos limpa faróis sim isso também era comum aqui na Mercedes o dos encostos de cabeça como eu vos disse e depois o rádio normal vocês também podiam ter isto depois com aquele rádio em baixo já um bocadinho mais vistoso um bocadinho semelhante ao do w220 ah Este era o rádio mesmo normal aqui em cima com a zona da climatização tínhamos aquele botão eu creio que já vos expliquei isso acho que era isto tem aqui um filtro o ar passa pelo filtro para entrar aqui um bocadinho mais limpo também já tínhamos mas não era assim muito comum e principalmente considerando a altura em que isto foi avançado talvez 95 96 diversos espaços de arrumação tudo com a nossa madeira aqui o isqueiro e cinzeiro aqui mais um espaço de arrumação o nosso apoio de braço forrado em pele este aqui só abre num simples não há muito que inventar de facto aqui tem alguma arrumação e depois tem um elemento pá eu sou vos sincero eu acho Nunca vi isto desta forma porque por exemplo nós hoje em dia em alguns modelos luz topo de Gama como opcional muitas vezes temos os os porta-copos refer gerados ou aquecidos é mais ou menos comum frigoríficos também começava a ser mais utilizado ali atrás mas a zona do apoio de braço com saídas de ar no fundo de ventilação pá eu acho Nunca vi isto mesmo dentro da mercedes-benz portanto não sei se seria aqui inédito deste w210 isto tem mesmo aqui uma saída dar ok Vocês podiam abrir e fechar para isto aqui ficar fresquinho ou seja podiam colocar por exemplo uma bebida ou comida isso ficava um pouco mais fresco mantinha isso pá interessante ainda com o espaço de aração depois depois na zona da console temos o nosso seletor já lavamos ao bloco À Caixa a tudo isso Isto é tração traseira sim e até me surpreendeu posso vos indicar mas depois temos alguns botões para os vidros o do controle de estabilidade o botão para acertar os espelhos era aqui e não nesta zona portanto isto era tudo assim um bocadinho diferente um pouco mais disperso podíamos acertar aqui os espelhos recolher OK tudo elétrico e aqui o botão para a mala também podíamos Abrir hah só que depois na zona dos botões dos vidros nós podemos abrir os da frente e os de trás mas temos aqui um botão que é muito engraçado que é aquilo que nós reconhecemos hoje lá está para as criancinhas eh para não abrirem os vidros e tal nós tínhamos isso podíamos deixar aberto ou então tínhamos uma imagem de uma criancinha tipo um bebé aqui e se clics ficava fechado Eu presumo ou dedus eh mas é engraçado ver isto porque era literalmente ou um círculo normal ou o botão de uma criancinha portanto para abrir ou fechado e era essencialmente isto que compunha o interior deste w210 AA tínhamos aqui tejadilho de abrir Ok podemos operar eu calculo que mais equipamento talvez Ah e no apoio do braço porque isto de facto ainda são algumas coisas isto também não era novidade por exemplo no no apoio de braço no porta-luvas eh no w220 Eu também vos indiquei isso a Mercedes gostava de ter aqui alguns detalhes Nós abrimos o porta-luvas e temos aqui espaço para moedas porta-copos isto não dá praticamente para nada nem é adaptativo e um espaço aqui para uma caneta portanto um bocadinho mais versátil e o porta luvas em si portanto ainda podíamos guardar ou acomodar mais algumas coisas pá parece que não é muito parece que mas mais uma vez atendendo à época e mesmo aqui 2000 isto era bem interessante pá bem interessante eu acredito eu gosto sempre de tentar recuar e perceber tudo isso bem Depois deste enquadramento vamos dar uma voltinha com El w 210 normalíssimo a [Risadas] diesel old good old Marks aí é muito interessante e ele faz isto mesmo bem aliás eu sou sincero isto até acabou por me surpreender imenso porque assim que nós desligamos o nosso botãozinho mágico o esp que temos aqui is fica bem solto e cend tração traseira como também A grande maioria destas berlinas semelhante à BMW mas eu lembro-me de experimentar Isto mais ou menos com o e39 Pá e aquilo ainda por cima foi calçada e aquil não pareceu fugir muito porque e depois claro que faz diferença o nível de potência que temos a resposta o peso tudo isso numa altura que também os carros tinham outro peso e não pesavam as duas e toneladas ou mais dos elefantes de hoje em dia eram bem mais agradáveis h e pá e isso naturalmente que faz alguma diferença e eu com o e39 eia vejam Isto vai sempre a escrever e se se o chão tá assim pis tá um bocadinho mais pelido isto é incrível adoro isto sinceramente com 270 diesel normalíssimo normalíssimo não é bem normalíssimo mas pronto não é uma coisa estridente um V8 imagina isto agora imagino isto com o V8 atmosférico também não tinha uma potência por Ir Além mas quer dizer há de ser bem agradável pá eu não temi isso porque o BMW não senti aquilo assim tão fácil não sei facto foi pelo local o local também não era grande coisa para isso eu com este tenho explorado imenso o carro atravessa-se imenso foge imenso assim que nós induzimos mais acelerador mais volante Claro temos dar mais direção temos que ser aqui um bocadinho mais agressivos mas efetivamente não é preciso muito para fazer rolar esta traseira Agora imagina isto com piso Melhado calçada a é muito divertido juro eu não estava Nada à espera disto sinceramente vejam iso é só um bocadinho ele vai escrever pá claro que é um bocado lento tudo isto e tal mas até é bom porque Antecipamos bem bem Tudo e a direção é algo pesada até Mas neste tipo de manobras torna-se tudo um pouco mais natural mas a direção eu sinto isso um pouco mais pesada também lá está típico desta altura não é tudo um pouco mais pesado mais lento bem sejam muito bem-vindos Claro está aqui ao interior do nosso w21 já tá a ficar mais escuro é verdade já estamos em setembro vamos começar a ter menos Luz agora mais cedo aliás se calhar Já podemos ligar aqui as luzes tá a fundo um carro de 2000 pá Claro que não é a coisa mais rápida do mundo mas percebam a idade deste carro os barulhos nada isto agora tá a fazer aqui mais barulho Porque eu tenho o tadil aberto ou fechado lá está Estava um bocadinho aberto é absolutamente notável e efetivamente assim que ele começa a fazer velocidade em autoestrada não estamos bem Porque lá está é o habitado destas berlinas autênticos estadistas ele lá abre o pulmão e e vai por aí pá não é muito muito rápido mas vai por aí eu acho que a marca indicava na altura ser 220 km Eu acredito que ele dê sem grande dificuldade talvez até um bocadinho mais portanto É bem interessante Sem dúvida alguma isto pronto aqui temos neste caso do e270 a diesel temos um C cilindros é um CCO cilindros para quem não sabia 2.7 arredondado de cilindrada Ah pá e o trabalhar destes cinco cilindros em linha fez faz-me lembrar um pouco alguns 3 L 6 cilindros não é assim muito muito diferente é um trabalhar até interessante neste caso deitava 170 cavalos e 400 NM lá está o binário típico dos diesel e aqui da Mercedes também com bastante binário força sendo-se isso pronto tração traseira como acho que já deu para perceber e a nossa caixa de cinco velocidades que era muito típica de altura pronto claramente que a caixa não é assim tão interessante mas nesta altura era relativamente comum eu tenho que experimentar mais audis porque eu tenho ideia também que os audis desta altura eventualmente grup vag para terem aquela filosofia um bocadinho diferente da tração porque é um sistema quat Praticamente tudo o que era produto ah as caixas não sei se não tenho ideia que seriam eventualmente melhor ou mais rápidas esta caixa não é ma Claro mas pronto sendo-se um bocadinho lenta lógico H ainda podiam colocar isto eu creio que isto é o w Sport isto é uma pamento da caixa e e o W que é do wet ele no fundo o wet para condições adversas chuva e tal tem outro o controle do binário é normal Ah mas eu creio que ela fazia somente isso ainda podemos alterar aqui eu posso trocar vejam aqui em terceira vou meter terceira por exemplo piso ele Manteve a terceira e agora quarta e agora mudou temos um bocadinho de delay lá está é tudo um bocadinho mais lento e tal para usufruir de outra forma mas as coisas acontecem e acontecem bem portanto achei muito interessante isso outra coisa que acho não preciso estar a focar tanto é naturalmente o conforto o carro é extremamente confortável pronto aqui estas gantes lá está como eu estava a dizer podem contribuir mas os estofos também o carro é de facto é confortável E como estava a dizer o mais notável aqui costuma acontecer quando eu tenho trazido agora modelos desta altura não só Mercedes é mesmo não só o conforto do carro mas quer dizer o conforto acústico e o conforto que nós sentimos em todo o habitado os materis é verdadeiramente agradável com um carro com esta idade esta quilometragem que quilometragem é assustadora cerca pouco mais de 200000 para este carro já sabemos que isto são carros para comer e comer e comer quilmetros n os típicos táxis também são verdadeiramente adorados mas efetivamente nós sentimos bastante isso ess esse conforto geral que é bem agradável é bem agradável mesmo pá veja-me a fazer esta curva ven aqui tá aqui um fi de croma à minha frente parece iia desmontar todo e este carro tá Eu nem estou a acelarar nada estou normalíssimo o carro equilibrado relativamente nivelado estou a fazer sinto que o carro que está à minha frente está a fazer tudo com um bocadinho mais de esforço eu vou aqui na maior confortável com o meu classe AW 210 É bem interessante isto para finalizar o quadrante aqui à minha frente é um quadrante relativamente clássico mais ou menos desta época assim mas talvez um pouco mais modernao já tínhamos depois um um ecrã por baixo Ah para controlar algumas funções podíamos ver a autonomia era Engraçado que nesta altura lá está isto isto dizia indicava os litros que tínhamos no depósito pá coisas bem interessantes os consumos tudo isso posso dizer que os consumos pá tem andado aqui nos 9.1 10 l que é um bocadinho elevado mas lá está Eu também não tenho sido muito meio com ele é eu acredito que isto faça bem menos em autoestrada 100 120 eh pronto ainda podiam ver a rádio uma série de os quilómetros do carro algumas funções nenhuma varia isso é que nós gostamos h e é essencialmente isto panto op parávamos nos botões do volante como eu vos indiquei pá bem agradável sinceramente fiquei a conhecer um pouco melhor este w210 claro que agora fiquei com vontade de experimentar outras versões bastante vontade até eu gostei de facto disto e o carro era até interessante explorar pá sinceramente e consegui reunir mais uma vez valências ou argumentos importantes de uma berlina o conforto conforto de condução a alguma performance neste caso até algum divertimento para quem quem quisesse de facto explorar um pouco mais isto a boa capacidade de mal o espaço geral pá tinha Praticamente tudo que era suposto termos numa berlina e aqui numa berlina Mercedes B com toda a qualidade lógica que caracterizava estes produtos e que continua a caracterizar hoje em dia Fantástico mesmo grandes likes partilha os comentários sigam no Barra blog JM reviews página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada mais um e venham mais estamos a bater um por um checklist pá mas aqui queria mesmo muito não vai ser fácil eu sei mas mas também a Tem surgido aqui alguns modelos que eu nunca pensei vamos ter mais eles existem pá eles andam por aí mais uma vez chama a atenção quem tiver coisas destas entre em contacto comigo porque Ei pá uma s55 desta ou um s60 ei pá isso era mesmo incrível pá era incrível vocês não t noção da Raridade desse carro aqui em Portugal nem falo cond dose pelos dedos mas alguns nem existem Mas mesmo no mundo há carros verdadeiramente raros mesmo versões específicas autênticos unicórnios para que eu quero mesmo muito ver se tenho a oportunidade de trazer aqui ao canal pronto por hoje é tudo já está praticamente de noite espero que tenham gostado