Vídeo: A SOGRA… AS FÉRIAS… E UM BMW M3 (F80)!

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tá tudo pronto tá tudo Nice tudo pronto para quebrar Vamos botar então para quebrar para contar a história do Emy que foi com o em de férias com a sogra Hum eu vou contar isso da sogra é fixe sejam muito bem-vindos então a mais um episódio do Bora lá falar de carros e no episódio de hoje vou-vos relatar a minha Aventura de ir de férias com um carro que eu não estava à espera de levar eh eu ia de férias para o meu querido Algarve para as minhas queridas cabanas de Tavira e Estava à espera de levar um carro de características marcadamente familiares espaçoso confortável económico e portanto levei um BMW M3 de 2018 as contingências assim o obrigaram e portanto não tive outra alternativa senão e de M3 de férias não era de todo o carro que eu mais quisesse levar e enfim porque não é propriamente aquele carro que tenha uma bagageira mais versátil ou que seja o carro mais espaçoso do mundo ou que seja o carro mais confortável do mundo e portanto Mas enfim foi o que foi tive que levar o M3 e o que é que o que sucede então fomos aqui quatro pessoas aord M3 el tío Bastos sujer su enteado é bo e l suegra e foi fui daqui para o Algar cogra E então Eh fomos daqui e conseguimos realmente enfiar toda a bagageira ou toda a carga dentro da bagageira que ainda assim tão os respeitáveis 480 ou 500 L lá o que é que foi foi tipo jogo de Tetris para caber tudo porque eu tenho uma uma paranoia que é eu não gosto de levar nenhuma caneta dentro do habitáculo pá se é pí de viagem vai tudo dentro da mala o que não cabe na mala não vai no carro ponto acabou é mais ou menos assim mas isto é uma panca minha deve ser um tratamento qualquer que eu tenho que fazer à cabeça e e o qu então lá conseguimos pôr tudo na mala os quatro passageiros a bordo da viatura e pá e eu lembro-me da cara da minha sogra Coitadinha Quando ela entrou e pá sério estou-me a ligar outra vez mas o que é que está a passar hoje pá vocês não nós estamos aqui a gravar tipo H meia hora já me ligaram 15 pessoas que panca pá [Música] ora Depois deste breve intervalo para para anúncios H então estava eu a dizer o que é que sucede a sogra Coitadinha que é uma joia de pessoa sentou-se na parte de trás do carro no no banco no banco atrás e a fazer companhia ao Neto e assim que eu pus o carro a trabalhar ela percebeu tipo á mas em que carro é que nós vamos daqui até o Algar porque nós pusemos o po TR a trabalhar aquele acorda como G espalhafato faz pipocas e viama quat não sei quê eh eu pus o motor em modo efficient pus a suspensão em Comfort pus a direção em Comfort mas mesmo assim nós percebemos que vamos sempre num carro de corrida é um bocado assim h o o que é surpreendente é que o carro realmente Pronto tem aquela tagem de suspensão assim para o agressivo são Anes de 20 pulgadas eh o carro tem uma construção ótima e o interior é todo ferrado a pele Portanto tem um ar super luxuoso mas aqueles bancos dianteiros são autênticas baque as e portanto é é é aquele banco que nós sentamos e fazemos assim pum com as costas contra o banco É mais ou menos assim porque sentimos que aquilo é tudo muito firme eu pensei bem vamos lá ver como é que são fazer 320 km de uma assentada era um viagem que 95% em autostrada portanto pensei tem tudo para correr bem é realmente corre tudo bem em autoestrada e porque é realmente H tantas al ali momentos em que a gente até se esquece que vai num carro Mega Desportivo com 450 cavalos e com 3 l e dois turbos debaixo do capô e uma suspensão agressiva e outras coisas do G que o carro rola imperturbável a 130 de cru control ligado leva 2200 rotações de motor no motor que faz 7000 rotações e portanto o carro vai literalmente desligado e com um amplo torque de 560 New metro que o carro tem aquilo vai literalmente a deslizar mesmo com quatro pessoas a bord mesmo com a bagageira cheia o carro fez uma média em 750 km de férias de 8.9 8.9 num carro com 450 cavalos que pesa 1600 e muito kilos de peso e carregado e uma coisa engraçada é que eu percebi que o o ar condicionado engraçado tem uma uma potência muito boa aquilo mesmo marcado para 22º Malta lá atrás que achava-se que estava a ficar com as pernas geladas porque ele tem duas saídas de ar condicionado para os bancos traseiros e era do G Tipo tinha que se apontar aquilo para cima ou desligar de vez em quando porque senão congelava joelhos e congelava partes do corpo e portanto tem ali um ar condicionado bastante potente H é é obviamente um carro que em autoestrada é muito agradável de utilizar desliza não não não faz ressaltos nem nada mas quando nós passamos por alguma vocês sabem aqueles separadores que há antes da gente entrar nos viadutos e a separar do alcatrão ali umas tiras de metal e pá e quando passamos naquilo Aquilo em vez de fazer POF POF faz p p e quera pá e eu e eu vez eu olhava sempre pelo retrovisor para ver a cara da minha sogra mas ela ia lá muito serenazgo portanto eu pensei se ela está sossegada se ela não comenta sobre se o carro é riso não é riso se não é confortável é porque vai acorrer tudo bem o garoto também ia sossegadinho na sua vida nos telemóveis eu a partilhar ali os dados e tal e ele de volta das suas coisinhas mas fizemos uma viagem realmente muito tranquila agora realmente é é um é um como é que eu i dizer é o doct jackle o Mr Hyde que é 130 km/h autoestrada alcatrão lisinho tá tudo muito certo assim que se sai da autoestrada e se apanha uma estrada que já não é autoestrada é pá um gajo consegue perceber exatamente todas as rugosidades do piso se passamos por cima de uma moeda de 10 cêntimos sabemos se é cara ou se é coroa porque aquilo faz toda eu estou a falar da suspensão em modo Confort Ok e é é é realmente um um carro que não é pronto uma uma vertente familiar para viajar ou coisas do gênero Ou pelo menos para um gajo com a minha idade e com o meu esqueleto porque e eu eu a meio das minhas férias tive lá uma complicação na minha numa saída da minha espreguiçadeira da pisina e alcei da perna esquerda para o lado e não sei o que é que eu fiz para ali pá deu um mal jeto às costas M comecei nasar velho e deu um ma jeto às costas pá eu fiquei todo empenado durante três dias e eu três dias antes de me vir embora pensei como é que eu vou a conduzir para casa pá com com dores nas costas num carro que é um cepo e eu é pensei assim e caraças isto não vai correr nada bem mas pronto lá me enchi drogas e lá consegui eh ficar sem dores e vinha conduzir tranquilamente para cima e o o carro foi muito melhor até do que do que eu do que eu estava à espera hum agora isto para dizer tudo o que e realmente este este Convívio com o carro que é H apesar de não ser um carro talhado para para grandes viagens em família e outras coisas do géo também o faz eh leva bastante bagagem é um carro relativamente espaçoso ou bastante espaçoso para quatro pessoas de estatura normal é um carro com todo o equipamento possível Imaginário os cru controles adaptativos e controles de mudança de faixa e o diaba 4 o carro tem tudo e mais alguma coisa hum e pá mas é um carro que realmente percebemos que está talhado para um tipo de utilização que é Ok eu vou com a família toda daqui até caban estava mas o carro pece que fica a pedir do G ou Ó tio acho dá para ir ali à Serra do caldeirão arregaçar uma beca é porque é aí que ele está no seu elemento natural H é um carro realmente absolutamente extraordinário porque e a tecnologia empregue naquele motor permite eh fazer consumos como estes ridículos de 8.9 em viagem h a a velocidades absolutamente eh normais de autoestrada 130 140 km/h também não gastará mais do que nós g a 10 Muito provavelmente h e é um carro é pá de uma precisão de inserção em curva uma capacidade de travagem absolutamente Alucinante porque este carro com o opcional de Travis em material carboceramica tem uns gigantescos discos de 410 mm à frente com umas enormes bombas de seis êmbolos e as Anes de 20 ficam completamente cheias com com aquele equipamento de travagem eh eu eu já pude conduzir carros sem sistema de carboceramica e este com carboceramica e realmente a diferença é abissal não é do gên Ah é um bocadinho melhor não não não este este carro trava muito mas muito mesmo H eu posso vos dizer que nós tivemos recentemente numa num evento no autódromo do Estoril em que tivemos com carros em exposição o M3 também lá estava e ao final do dia pudemos fazer umas duas voltas ao Autódromo em parada sempre com com o Safety Car à frente portanto não houve ali excessos nem grandes acelerações Mas mesmo com quatro pessoas a Bordo o M3 em pista percebe-se que está como peixe na água é uma coisinha inacreditável porque a precisão milimétrica de direção o poder de travagem faz deste carro realmente um dos melhores chassis do mundo é é um carro altamente comunicativo nós sabemos exatamente onde é que estão as rodas da frente nós conseguimos prever que aquele pequeno slide que vamos atribuir dar ao carro ou que vamos eh dar essa essa possibilidade do carro fazer sabemos exatamente quanto é que vai ser o grau de deriva quanto é que temos que dar de contra barcagem é um carro super super super comunicativo h não será com certeza o mais confortável do mundo mas esta versão então que temos aqui na na Pedro Bas Car Consulting disponível para entrega imediata é uma versão muito exclusiva é um M3 30 anos tal e qual como vocês podem depois ver no vídeo que nós fizemos inclusivamente até há bem pouco tempo em que colocamos um M3 e30 ao lado deste M3 f80 justamente porque esta versão 30 anos destina-se Justamente a comemorar os 30 anos do primeiro M3 lançado em 1986 e a BMW decidiu em 2016 ou entre 2016 e 2017 produzir estes 500 exemplares que vêm com uma chapa hh identificativa da desta edição comemorativa dos 30 anos com inscrições nas solira das portas nos encostos de cabeça hã e e realmente é um é um é um carro especial porque é um de 500 no mundo inteiro eh está para venda tem menos de 48.000 km é um carro absolutamente extraordinário não é aquele carro que eu levaria como primeira escolha de férias mas acabei por levá-lo de férias e correu tudo muitíssimo bem e portanto Foi uma foi uma agradável surpresa e eu não podia senão deixar de partilhar aqui com vocês eh para Alé de que é é um carro que as pessoas realmente eu eu noto quando olham para ele est estacionado ou a rolar na autoestrada eh Há há imediatamente aquela sensação de e pá este carro não é igual aos outros porque realmente o carro tem uns alargamentos de guarda-lamas atrás e à frente pá que lhe dão um ar tipo shars neer é é nós olhamos de traseira para o carro e e as rodas de trás saem assim tipo quatro dedos para fora tem um curso de suspensão assim como é óbvio não é mas os guarda-lamas super alargados a Bossa no capô o Tet em carbono aquela pintura em que se chama Macao Blue que é a pintura do m3 original quando foi lançado torna aquele carro realmente muito muito muito diferente e muito especial e depois aquelas bombas amarelas dos carboceramica que que o fazem realmente parecer um autêntico carro de corrida já para não falar que aquele carro em modo Sport Plus na de condução faz um alarido de escape que parece que tem ali uma linha direta desde o desde os coletos até cá atrás e pipocas e rateres com fartura e é um é um carro realmente muito muito Espetacular portanto meus Caros Amigos Espero que tenham gostado deste Episódio foi realmente o relato das minhas férias de M3 não era aquele que estava previsto ir eu tinha previsto levar a rs4 de férias mas a rs4 não ficou pronta H tempo por causa de um maldito de um radiador de óleo que foi preciso trocar a última da hora e que Demorou três semanas a chegar não levamos rs4 mas ficamos também com muito bem impressionados com o M3 que acabamos por levar de férias ficamos bem impressionados e tive quase para convidar a sogra para vir aqui para o podcast para ela dar as suas opiniões ela ia dizer com certeza que o carro era super confortável e fez uma viagem maravilhosa portanto tudo certo na mesma Caros Amigos não se esqueçam de subscrever ao canal 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