Vídeo: QUEM SE LEMBRA DA SSANGYONG?? AGORA É KGM, TEM PREÇO E JÁ CHEGOU A PORTUGAL!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] mais um 100% elétrico na verdade o primeiro deste h mais um crossover mas este é um crossover muito pouco comum muito pouco falado principalmente Considerando o nosso mercado sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o amigo Jorge e hoje tenho comigo não é um sangyong não já foi em tempos h hoje tenho comigo um k GM e se vocês não sabem o que é isto foi no fundo o grupo k GM Group que adquiriu a sangyong aando da insolvência da mesma eh e portanto agora é chamado de kg mobility k GM este vai ser muito provavelmente eu eu tenho para mim vamos ver e se calhar é o modelo enfim o foco está talvez até mais neste Eu acho que vai ser se calhar um dos um dos que vai ter maior sucesso pá considerando eventualmente o segmento o que constitui já este produto os preços tudo isso acho acho que o nosso mercado provavelmente até poderá gostar eventualmente desta proposta eh eu creio que nós já tivemos aqui em Portugal a sangyong há uns anos eu não tenho lembrança disso mas os nossos zinhos aqui ao lado em Espanha eles têm já há muito tempo pronto e nós agora também vamos ter também vamos ter k GM aliás isto está a chegar agora aos concessionários os modelos são praticamente o que já conhecíamos da Gama da sangyong para quem não sabe Tivoli que é um produto segmento B SUV mais Pequenino Rexon vamos ter o muso ou auso que é pickup vamos ter também 100% elétrica mais modelos 100% elétrico vamos na verdade são Praticamente tudo crossovers BS CS D suvs por aí hum mas quer dizer vai ser ainda uma gama talvez algo versátil porque por exemplo falando de pickups 100% elétricas nós não não temos muitas e eu tenho uma para trazer que é da maxus seria interessante Talvez um comparativo entre as duas algo engraçado hum por enquanto vão ter isso a diesel portanto Ainda temos também aqui diesel gasolina 100% elétrico algo versátil não é isto que é Um fabricante sul coreano temos até algumas semelhanças a produtos mais da Kia eu notei algumas coisas na chave sistemas de enfiamento alguns botões mas aqui Kia e Hyundai hum pá e é mais um mais um Player e vamos ver como é que isto corre a marca está a instalar-se neste caso agora a k gm no Mercado Nacional Hoje nós estamos por Évora e em Évora Já temos um representante Auto São Cristóvão hoje em parceria com eles a quem eu agradeço uma vez mais cedência do carro portanto se estiverem interessados neste ou em outro qualquer deixem-me saber ou vão diretamente à fonte mencionando sempre a JM reviews já sabem como é que isto funciona mas eu creio que já temos alguns concessionários a nível Nacional portanto pá estou curioso para perceber como é que isto corre principalmente considerando outros players 100% elétricos ou não pá E deste segmento sendo que aqui uma das coisas que me está a causar mais confusão pá E agora tem acontecido porque eu acho que antes era muito simples nós identificarmos os segmentos basicamente pelo tamanho hoje em dia é uma confusão eh e a marca até para este eu creio que indica algo entre o c e o d pá eu olhando para ele parece-me um D mas se calhar depois vamos às características lá está presso tudo isso parece mais C eu acredito que se calhar está algo ali no meio mas creio que podemos comparar isto perfeitamente por is exemplo a um byd seu 100% elétrico ou ao elefante da sala o Tesla Model ipson mas eu acho que esse enfim é um bocado complicado comparar isso é sempre ingrato mas digo-vos já que este carro até tem preço porque lá está este tipo de fabricantes aqui chineses ou sul-coreanos também são caracterizados por oferecer bastante pá neste caso o equipamento temos até uma proposta bem completa vocês vão perceber principalmente considerando as dimensões do carro habitabilidade mala tudo é um produto efetivamente com argumentos bem grandes e quando olhamos ao preço também considerando byd Tesla e outros que queiram não é nada mau eu acho querem saber o preço Já vos vou dizer antes disso não se esqueçam de subscrever o canal não perderem nada É engraçado porque eu não sei se já se Já vos indiquei o nome deste modelo falei vos no Tivoli de entrada no Rexon no muso tudo isso este é chamado e os modelos são também alguns engraçados é chamado de Torres kgm torres neste caso é o Torres evx lá está o primeiro 100% elétrico e tem algumas diferenças para o Torres térmico podem ter isto ainda a gasolina com 1500 Turbo cerca de 163 cavalos mas pronto Isso poderá ficar para outra altura deixem saber depois se querem ver mais produtos k GM posso tentar eventualmente trazer a Gama toda e será interessante lá está para comparar com outras propostas do mercado este aqui sendo o evx tem Talvez uma abordagem um bocadinho mais futurista não é um bocadinho mais moderna lá está um pouco mais fechada típico de um 100% elétrico não precisamos de refecer nada neste caso até a tração dianteira eu creio que estão nos planos propostas com tração integral mas para já é o que temos eh e pá se optarem por um k GM Torres a Gasol in isto muda um bocadinho grupo ótico eu gosto na verdade até fico na dúvida qual gosto mais eu eu gosto até do aspecto dos dois e principalmente a zona da dianteira com a lateral ali atrás talvez nem tanto hum pá quero muito saber o que é que vocês acham este grup otic Isto é tudo fulled tem umas animações quando abrimos fechamos o carro e um som somos brindados com um som nós ouvimos quando estamos cá fora Ele tem coisas bem específicas até um bocadinho esquisitas Talvez mas o lá está os chineses costumam gostar disso os sul-coreanos aparentemente também ah mas acho vistoso não é impactante os piscas dinâmicos uma coisa que eu não sabia pá mas Tentei encontrar um bocadinho no carro não sei se estará nas baterias na composição de alguma coisa mas eu creia que isto tem uma parceria técnica com a byid portanto se alguém também souber algo sobre isso deixe aí nos comentários para nós conversarmos Ah e depois é claramente uma uma aparência de SUV ou de cross S neste caso se calhar até já mais SUV não é porque o carro é mesmo grande quando eu vi as primeiras imagens na internet nunca pensei vocês Se tiverem a oportunidade de se colocarem ao lado de um vão perceber é mesmo grande as dimensões dele é é impactante é vistoso até marca presença aqui os plásticos à volta das Cavas da roda que no fundo nos identificam talvez já isto como sendo um SUV não é hum pá depois tem ainda aqui uns apontamentos específicos ele tem um aspecto Atlético um pouco de offro eu diria mas o Torres térmico parece-me ainda mais principalmente na dianteira tem alguns apontamentos bem interessantes aqui grupo ótico também aqui ainda uma câmara uns sensores Porque isto também tem ajuda ao estacionamento câmaras 3D vocês vão perceber também ao longo da review equipamento tudo faz lembrar de facto aí um bocadinho byd outros fabricantes aqui mais chineses mas também sul-coreanos talvez estes apontamentos aqui no capou vejam isto pá mas isto parece-me plástico isto não acredito que receba assim ou que aceite muita força est mas pronto são un apontamentos gosto do tom de carroçaria um esverdeado Acho até elegante vidros ccid pá e reparem no tamanho disto são cerca de 4,70 de comprimento é bem Comprido também lá está é bem Comprido se consideramos um segmento C Ei um segmento D se calhar já está ok portanto parece talvez algo no meio assim Quadradão robusto forte Talvez as nossas Barras esta zona do Pilar c é interrompida por este elemento em preto Ok e aqui pois porque aqui é vidro exatamente é só este elemento um apontamento ainda em cromado o espelho vocês reparem isto tem espelhos elétricos naturalmente tudo mas se eu vier aqui consigo mexer o espelho e ai se calhar vamos ignorar este momento eu já vou ali dentro com toda a certeza que estará tudo ok vamos ignorar este momento aqui ainda os plásticos nesta zona como eu vos disse circundam aqui a carroceria e reparem na gente montadas em pneus nexon Eu lembro quando o canário chegou eu nunca tinha ouvido falar muito bem desta marca e tenho visto bem mais H são jantes de 20 pulgadas eu acho as jantes bem agradáveis com um cromado um Cinza Mais Escuro pá pneus 245/45 é vistoso é grande é alto aqui temos uma câmara também pá vamos ver vamos ver São Tantas Coisas que nós estamos a ter agora no mercado é chinês é sul-coreanos praticamente tudo crossover sim porque é o que o mercado pede é no fundo que as pessoas querem consumir ou comprar pá fica difícil avaliar tudo comparar tudo experimentar tudo às vezes chegamos à aquele ponto em que dizemos e pá é só mais um Será que é só mais um isto não [Aplausos] sei aqui são os nossos três quartos traseiros e de facto foi este contraste que eu talvez eu não estava à espera Claro quando vi as primeiras imagens percebi logo mas parece tão diferente da dianteira a dianteira parece um um perfil mais ligeiro mais moderno talvez mais futurista mesmo Considerando o térmico não só o 100% elétrico e aqui parece algo mais old school mais talvez Ao estilo da sangyong mais Quadradão e não sei e reparem aqui neste elemento o puxador parece que vamos abrir a porta para cá não é noutro tipo de carros old fashion e não é Já vos vou mostrar aqui a designação de Torres é vx portanto já sabemos que estamos perante o 100% elétrico os nossos plásticos mais uma vez sensores aqui Câmara de estacionamento esta não tem es guicho o grupo ótico simples mas também marca presença talvez h e é essencialmente isto agora para abrir da mala é efetivamente neste puxador mais convencional talvez ou mais clássico damos um click e ela abre para cima elétrica Ok se calhar algo que nós estaríamos à espera brincaram com isto eventualmente aqui está eu estou em querer mais um dos pontos fortes deste Torres vocês sabem quanto é que temos aqui e mais uma vez temos que atender ao segmento quer seja um c ou um d ou uma mistura dos dois ou algo no meio isto tem mais de 700 L 703 l de capacidade nesta configuração claro que depois rebatermos isto e brincarmos com isto fica mais mas percebam o espaço porque ele é alto ele é mesmo alto e aqui aproveita-se tudo ten uma trol para vocês perceberem mais ou menos pá é muito aqui ainda podemos levantar isto temos mais um espaço Se quiserem um bocado mais limitado ha a nossa Chapeleira podemos retirar também pá relativamente simples de operar e aqui está um botão eu não sei o que é que isto fará não sei se isto fecha a mala temos uma luz eu vou experimentar fechar a mala e testar o child Safety temos aqui um botão Ah eu acho já sei o que é que aquilo é se tivermos a mala fechada e estivermos lá dentro clicamos ali ela abre Deve ser isso Ok pronto aqui vamos ao botão normal Vamos experimentar ofereceu alguma resistência mas não foi extremamente agressivo vamos peitar o espaço lá dentro porque se acham que isto vos surpreendeu esperem até chegarmos ali dentro porta bem grande também já agora vamos só ouvir relativamente sólido eu diria e agora reparem nisto eu tenho ali a climatização ligada tá já estamos no final do dia mas está bastante calor aqui em evra hoje h reparem nisto aliás eu ainda nem experimentei não isto não anda paraa frente nem para trás isso então seria um bocadinho mais versátil pá mas reparem no espaço é um dos argumentos fortes um triunfo deste carro o espaço habitabilidade geral alguma ergonomia capacidade de mala tudo isso pá pode fazer diferença por comparação a outros 100% elétricos com características idênticas e aqui falo idênticas de grupo propulsor autonomias por aí eu tenho 1,76 M pernas mais do que ok em cima da minha cabeça e bem Este carro é gigante pá é mesmo gigante isto agora coisas que eu achei interessantes equipamento por exemplo cortinas não é muito habitual já vermos isto nestes carros temos aqui pá gostei temos cortinas coisas que não achei tão interessantes alguma qualidade geral pronto e aqui é geral mesmo mas aqui atrás Já percebemos temos plásticos rige aqui em cima e agora lá está se fosse considerado um segmento C eventualmente c generalista não me espanta agora se considerarmos já segmento D já fica um bocadinho mais preocupante portanto é é nestas coisas nestes contrastes que temos que perceber onde é que estamos mas pronto é de facto a qualidade geral e de alguns materiais Não é assim tão boa também digitalização Já vos vou explicar pronto mas aqui ainda temos um elemento mais macio Para apoiar o braço diversos elementos decorativos aqui um espaço de arrumação colunas mais uma vez equipamento bancos aquecidos dois níveis aqui na porta isto faz lembrar-vos o quê Kia exatamente acho fo er o stinger e mais portanto temos de facto elementos semelhantes aqui é fabricantes sul-coreanos mas temos aqui também não é assim muito comum cá para trás bancos aquecidos Isto É em pele ou provavelmente imitação de pele com os pespontos em cobre é assim um tom de cobre e porquê porque nós temos duas versões de equipamento K3 e K5 o K4 diz respeito ao térmico K3 E5 é do 100% elétrico Este é um K5 é o que tem Praticamente tudo e mais alguma coisa e digo-vos uma coisa a diferença de equipamento deste para o evx 100% elétrico o Torres de entrada é bastante estes bancos e em pele o tejadilho de abrir uma série de coisas é efetivamente ainda bastante equipamento e a diferença de preço também é significativa já LV vamos ao preço Eu sei que vocês querem saber calma aqui temos um apontamento também interessante pá aqui um espaço de arrumação normal mas este mais Pequenino por exemplo para um telefone temos aqui também temos apoio de braço com porta-copos que não é adaptativo e os bancos podem ser rebatidos em dois terços sai este e depois saem aqueles dois portanto é essencialmente isto eu não estou a ver aqui a ligação à mala o típico skyads isso não temo Ah pá mas há muita coisa aqui atrás hã muita coisa a declarar talvez muita coisa interessante até vamos ver ali à frente Repare no sistema de inf Trento ah pronto isto aqui foi uma coisa que acabou por me desagradar um bocadinho mas lá está não é nada que não me surpreenda é transversal ao mercado automóvel hoje em dia ausência completa de botões pá temos ali para os quatro piscas porque ess acho que é mesmo obrigatório por lei pá é tudo no sistema de efeito e depois lá está aqui faz diferença quem tenha sistemas de enento mais rápidos sistemas operativos mais rápidos a sensitividade de tudo isso pá e aqui pronto claramente não é o forte deste modelo ele utiliza estes tablets cerca de 12.3 pulgadas depois Já vos vou mostrar o quadrante que lá está o próprio layout em si também tem algumas semelhanças por exemplo a Kia modelos da Kia pá is é o nosso sistema aia por exemplo o menu temos várias coisas pá já podem parelhar com Android Auto cá está Apple carplay pronto isso hoje em dia é importante por exemplo o modo weev aqui para controlar algumas coisas neste momento Temos 32% que se traduz em 144 km mas eu tenho tenha climatização ligada isso faz diferença a nossa navegação reparem aqui vejam é um bocadinho lento tudo tão a ver cá está Pois não sei se fará diferença às primeiras unidades se isto vai receber updates a sensitividade em si depois dele carregar nem é má reparem nem é má vejam at é interessante agora já estou na lua não sei onde é que já estou ha mas L está é o sistema talvez em si aqui rádio climatização Ah era o que eu estava a dizer agora por exemplo se eu desligar o ac a autonomia aumenta para 160 pronto eu vou voltar a ligar aqui mais uma vez forte equipamento temos bancos aquecidos bancos ventilados isto também não é assim tão tão comum pronto faz memar se calhar um pouco bid mas não é muito comum volante aquecido também repare tudo isto é equipamento Nós temos tudo neste neste caso o K5 nesta unidade tem de facto tudo e mais alguma coisa mas reparem é tudo tudo tudo completamente tou pá aqui vocês podem depois ter Isto mais podem ter Isto assim meio ou mais Pequenino porque Se tiverem utilizar outro comando a climatização vai ali para o lado mas aí fica mesmo Pequenino é ainda mais complicado portanto essencialmente isto tudo tudo tou pá requer efetivamente alguma habituação podemos desligar isto temos um relógio algo mais clássico aqui um shortcuts reparem quando eu desligo isto isto faz lembrar também Kia aquela consola aquele aquele esquema que eles tinham em baixo de mudar as coisas Isto é inteligente se eu desligar ele dá ele privilegia aqui a climatização e estes shortcuts essenciais para desembacar isto acho muito interessante porque lá está não temos físicos por norma até temos estes estes aqui em físico mas aqui não é mesmo tudo touch e portanto se nós tivermos ligado temos o menu normal se desligar temos isto aqui para utilizar pá em caso de urgência não é algo um bocadinho mais rápido para desembacar que faz sentido até achei de piada a esses detalhes eles têm alguns detalhes diversos detalhes até agradáveis eh mas pronto é efetivamente assim ainda podem baixar isto e aqui temos mais shortcuts reparem os modos de condução eu depois Já vos vou falar Hill descent o Cruise control as câmaras agora vão funcionar pá as câmaras nem são Má e até interessante de dia podem alterar isto Ok a viw podem ter esta que é que no fundo torna isto transparente eu creio que será isso agora não ah agora não tá a funcionar quia que seria aquela vista de cima e torna o carro transparente podem ter o 3D reparem não sei se posso brincar com isto Ah posso deixem-me ver os piscas se ele assume não acho ai assumo assumo reparem Não não é sensitivo mas assumo muito interessante é pá engraçado estes detalhes pronto Isto é mas está é é vistoso é engraçado mas mais uma vez já Praticamente tudo o que é produto hoje em dia no mercado tem isto portanto acaba por não se destacar em praticamente nada deixem-me saber o que é que achar aqui também temos kil centro e na porta pá mas está tudo o que é praticamente comum hoje em dia no mercado nós temos aqui eh os tofos pronto aqui também é terminado nesta imitação de pele eu acredito tratando-se de veíc 100% elétrico eu tenho 1,76 M muito espaço aqui já temos outro tipo de qualidade geral por cima já é revestido com material macio topo das portas também portanto só temos plásticos nesta zona mais inferior e num ou outro elemento por exemplo aqui nesta consola e depois temos um tom específico também deste deste Torres que é este tom de cobre aqui em diversos elementos da consola a lidis evx portanto identifica já isto como sendo o 100% elétrico temos aqui Uma Luz Ambiente estou já a ver que vem até aqui também esta consola flutuante portanto Isto é bom não temos aqueles típicos túneis de transmissão Ah temos aqui muito espaço de arrumação entradas usbc aqui ainda Active decharges para o telefone eu acredito que tem apoio de braço com alguma arrumação revestido com material macio porta copos adaptativo nesta zona pronto e depois é só o nosso seletor para colocar isto a andar é que não há mesmo botões nenhuns pá aqueles de desembar por isso é que eles fizeram aquele shortcuts faz alguma confusão tudo digital mesmo é uma coisa e é essencialmente isto Não há aqui muito mais a declarar o quadrante Já vos vou indicar temos o tejadilho de abrir aqui ok muito simples de operar também com botões simplíssimo o volante é Talvez um dos elementos que eu gosto menos pá faz numar outros carros até eventualmente maxos ou esquisito é um bocadinho esquisito Talvez as dimensões nem são masa apega também não mas esta zona do Meio ou faz lembrar ex usos modelos de ex uso talvez é esquisito é multifunções ainda Cruise contol adaptativo tudo isso nós temos do assistente manter na faixa tudo o que é assistência à condução também tem temos aqui pá escusado será a dizer que é praticamente tudo h e portanto estes botões ainda operam algumas dessas funções e o quadrante Esse eu já vos vou indicar agora agora que vamos conduzir vamos conduzir agora vamos dar uma voltinha com o nosso evx Torres evx e perceber o que é que isto vale é aqui que carregamos o nosso evx com este sistema que eu não gosto assim muito já sabem que eu gosto mais daquelas portas com clique e bem querem saber o que é que constitui Isto é também um bocadinho transversal alguns modelos 100% elétricos com tração dianteira reconhecemos também da Kia da Hyundai e de outras biid também não foge muito a isto ele utiliza um pack de baterias Esse é até bem potente considerando lá está mais uma vez segmento o tipo de proposta cerca de 73.4 k h que se traduz numa autonomia em circuito wltp eu acredito pá que ronda aos 460 km 460 do eventualmente com regenerações em ciclo Urbano não sei se poderá dar mais mas lá está não foge se calhar muito ao que temos em parte da concorrência neste caso 207 cavalos 339 NM binário tudo enviado aqui para o este dianteiro é o típico comportamento também destes modelos ha e pá e podem carregar isto se for numa AC alternada até 11 nas DC mais rápidas até 120 e aqui a marca indica dos z0 aos 80% em cerca de 37 minutos é Talvez um bocadinho mais do que estamos habituados Mas nada de escandaloso eu diria hã e pá é muito transversal é muito idêntico ao que temos em outras propostas eu creio que por aí ele não se vai destacar tanto é mesmo no que eu vos Acabei de mostrar o produto em si e a habitabilidade a capacidade da mala diversos detalhes equipamento tudo isso o preço agora vou-vos dizer desta brincadeira toda e de tudo o que estive aqui a relatar a seguir Sim vamos dar uma voltinha com ele também não é nada mau porque o preço em campanha neste momento quer dizer quando o vídeo entrar não sei se será o mesmo mas provavelmente será ah Ronda os 43.000 € o preço dele proposto deste mais equipado Torres evx passa um bocadinho aos 45.000 mas em campanha Ronda os 43 pá mesmo considerando Tesla Model y o bid silu tudo isso e considerando os segmentos é um preço competitivo lá está é um veículo 100% elétrico se optarem pelo térmico é um bocadinho mais barato o o interessante se calhar disto é que se quiserem um torre já evx mas com outro nível de equipamento um bocadinho inferior já vão conseguir abaixo dos 40.000 € pá e sinceramente isso não é ma pronto se calhar considerando a potência lá está Depois temos que perceber tudo se calhar considerando a potência e considerando outras propostas se calhar não é assim tão interessante mas considerando a habitabilidade dele a capacidade de mal Isso pode fazer diferença para umas famílias para muita gente eu acho muito Boom pá Portanto acho que temos aqui ou que estamos perante um produto competitivo eu acho deixem-me saber vocês o que é que acham agora vamos fechar isto que eu acho que será mais ou menos assim é um bocadinho chato mas está ok e pronto e agora agora sim vamos dar uma voltinha com ele [Aplausos] já está mesmo a cair o pano a terminar o dia mas eu eu nem vou ser muito agressivo no Instagram fui e de facto é interessante é o típico comportamento destes 100% elétricos contra ação dianteiro é aquilo que eu tenho dito que apelido de eixo dianteiro Madness quando temos potência e binário instantâneo tudo enviado ali para a frente é muito engraçado tem isto no modo por e desliguei o controle e portanto por isso é que isto fica tudo solto porque neste tipo de carros Se tivermos o controle ligado ele tá sempre a intervir se não acelerarmos mais tranca tranca tranca mas lá está mais uma vez volto a chamar a atenção o normal das pessoas no cotidiano na condução normal ninguém vai fazer isto porque isto para acontecer nós temos mesmo que acelerar a fundo ah portanto se não fizermos tivermos uma condução relativamente normal não vamos notar tanto isso mas é interessante eu agora nem vou pisar o travão e o acelerador nada vou começar a andar normal normalmente mas tipo aqui já vou sar a fundo e agora que está um bocadinho melhor e vai fazer 100 fez 100 ainda fez o 100 pá e não é assim muito muito lento lá está Considerando o tamanho do carro o volume de toda esta massa é engraçado a sair de uma curva agora vou pisar tem sempre isto a toda a hora se acelerarmos a fundo à saí da curva Então aceleramos somos brindados com um pouco de Sub viragem normal e aqui tudo deslimitado fica tudo free portanto é controlar mãozinhas e controlar esta direção Mas é engraçado acabo por ser até um bocadinho desafiante é que é só acelerar um bocadinho Se tivermos então a direção trancada ele vai vai limpar o chão Air bem os modos de condução temos o Sport Comfort e Eco no Sport sentimos logo o tato no acelerador entrega mais resposta lógico e e portanto é o modo se calhar para explorarmos isto de uma outra forma sendo acho que ninguém vai explorar muito este Torres éx mas dá e agora uma rotunda muito apetecível mas eu vou me controlar eu voume controlar pronto vamos sair da rotunda normalmente voume controlar estou a sair da rotunda normalmente e agora a a é difícil o quadrante muda um pouco com som dos modos de condução e neste modo Sport isto faz lembrar não sei uma mistura de Mercedes com maserat e com com qualquer coisa fez lembrar alguma coisa pá lá está este tipo de fabricantes aquilo que eu tenho dito acontece o mesmo com chines não tê grande identidade e portanto eles podem brincar com tudo Vão buscar um bocadinho daquele um bocadinho do outro e entretanto isto é uma misturada Total mas eu gosto este quando no modo Sport Fica mesmo Desportivo acho engraçado no eco e no Comfort tem outra aparência pá tirando isso ainda podem alterar o layout como vos disse nos botões do volante multifunções e as informações lá projetadas ainda temos algumas no layout um dos que eu mais gosto é a navegação vocês podem ter a navegação ocupar isto tudo fica bem visto vocês sabem que eu gosto bastante desse tipo de layouts dos quadrantes Ah mas lá está mais uma vez no desenho ensinos gráficos eu reconheço um pouco de Kia também todo tudo isto aliás os próprios tablets assim é um pouco isso H pá depois no meio podem ver mais informações controlar os consumos a viagem Trip mesmo no modo suor pressão dos pneus o fluxo de energia também para perceber o que é que está a acontecer este dianteiro agora está a regenerar para as baterias assim que eu imprimo acelerador tá a tirar as baterias ou este anir o normal tudo isto é praticamente normal como como já tive a oportunidade de dizer transversal ao mercado automóvel hoje em dia é quase tudo igual todos os carros todos têm tudo pá é até faz confusão às vezes digo-vos às vezes faz Confusão Para mim quando tem que enar um carro novo e outro e outro e outro é praticamente tudo igual Claro que muda a imagem algumas coisas mas a sensação com que nós ficamos eu pelo menos que fico por vezes é pá mais um pronto vamos lá para Mais do Mesmo Bora é um bocado isto pá pouco identidade pouca personalidade não é aqui da capa G é de tudo é praticamente transversal é tudo e falo mesmo de fabricante com nome com impacto no mercado com história ah por iso é que eu gosto daqueles Episódios com outro tipo de carros meu Deus é uma lada dar ar fresco é incrível sinceramente pronto depois vem também aos autonomias neste momento 121 km no spor com o ar condicionado aqui o ar condicionado influencia pá e é essencialmente isto temos ainda as patilhas Isto é de regeneração mas é o contrário por norma o menos está deste lado e o mais Deste aqui o mais está daquele lado eles brincam com isto tudo tipo vamos só fazer diferente é assim portanto aqui tenho mais ele regen era mais trava mais e ali Retiro o nível portanto é é basicamente isto também hum pá não há muito mais que vos possa dizer os tofs são agradáveis confortáveis elétricos isso acho que já tinha dito pronto contudo e mais alguma coisa a posição de condução em posi de condução mesmo elevada o carro é mesmo grande pá digo-vos vocês experimentem depois isto e vão perceber é grande mas por norma tudo o que é assim mais elevado é sinónimo de conforto Eu agora vou desligar aqui o assistente de faixa que é pressionar isto Durante algum tempo semelhante também H aqui crei Hyundai também desligar aqui o de faixa de condução autó tudo isto e outro elemento que me fez lembrar um pouco queia também são estes botões aqui na lateral do banco estes botões elétricos para ajustar eu posso ajustar o do passageiro Ah e portanto também tem essas semelhanças mas é confortável piso suspensão também ainda que montado nestas Gas de 20 pulgadas eu acho um compromisso interessante sinceramente todo este produto pá agora vamos ver como é que isto vai correr bem foi um primeiro contacto algo breve Mas já deu para vos introduzir tudo sobre este novo k g M Torres começamos com este o evx como vos disse depois se quiserem e teri a oportunidade de trazer aqui mais ao canal mas eu acho que isto tem produto mais uma vez porque tem preço e e tem muita proposta muito produto muito argumento pelo preço pá vamos ver como é que isto vai correr grandes likes partil os comentários sigam no site bar blog jmpt página do Facebook e Instagram e não se esqueça de subscrever a canal para não perderem nada hoje foi tudo e eu volto em breve com mais vídeos para vocês mas eu acho que tá aqui mais um produt poderá surpreender se a Malta for experimentar E mais uma vez deixar eventuais preconceitos de lado vamos ver se isto isto pode surpreender o carro é mesmo Grande eu acho que é mais o espaço o tamanho tem argumentos isto isto tem argumentos