Vídeo: BORTOLETO SEGUE NA MIRA DA AUDI E POLÊMICA DOS PALAVRÕES UNE PILOTOS NA F1 | Paddock Sprint

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[Música] o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Música] w bom dia boa tarde ou Boa noite amigos e amigas que estão acompanhando e o programa o canal do grande prêmio meu nome é João Pedro Nascimento e eu tô aqui mais uma semana como vocês já devem estar acostumados ou deveriam estar acostumados para trazer mais uma edição do nosso padox Sprint mais uma terça-feira pra gente ir tratando tudo eh que vem monopolizando né o noticiário do Sporte amotor desde o da última semana Mais especificamente nesse último fim de semana com o gp de Singapura a gente teve algumas novidades em relação eh não só a a coisas que acontecem né atualmente no Grid mas em relação também ao que vai acontecer principalmente a partir de 2026 mas a gente vai falar muito sobre 2024 aqui porque Max verstapen eh travou uma batalha particular contra a fia nesse fim de semana lá em Singapura 18ª etapa da temporada 2024 da Fórmula 1 e Gabriel Bortoleto segue na mira da Audi mas agora de uma maneira diferente e e de uma forma não tão saborosa como o torcedor brasileiro esperava a gente vai conversar bastante sobre isso aqui nessa próxima meia hora antes da gente abordar de fato nossos assuntos vou chamar pra nossa telinha Pedro Luiz Cuenca que está de volta ao fado Sprint depois de algum tempo de ausência né cueca já passaram por aqui oov Caio enfim eu devo est esquecendo alguém Bernardo enfim a gente já trocou ideia com uma Vicente e agora Pedro Luiz Cuenca tá de voltaa o fim de semana trouxe uma notícia Olha que ela pode ser surpreendente para uma galera mas eu vou ser sincero com você e vou te dizer que não me surpreendeu em nada parece que a Audi ela resolveu dar mais um ano mais uma oportunidade de uma temporada pro Botas e vai avaliar de fato quem vai ser né o companheiro do huberg na equipe para 2026 então o botas ainda teria mais um ano e de de titularidade na Fórmula 1 mais uma temporada né no comando ali do carro da salber enquanto o Gab o Bortoleto seria movido n ao posto de piloto reserva e aí essa avaliação ocorreria ao longo de 2025 para decidir de fato quem será o piloto Audi companheiro de huberg em 2026 pra gente abrir os nossos trabalhos no padox Sprint de hoje logo depois eu pedi pro pessoal deixar o like aqui no nosso programa e ajudar a espalhar o padox Sprint no YouTube todo quero saber o que você pensa desse plano Boa tarde Olá JP a todos que estão nos acompanhando a Pedro Prado que está aqui na nos Bastidores e eu vou te dizer que eu também não me surpreendi muito não tá e parecia uma ideia Já que a áudio tava ensaiando para soltar aos poucos tava ensaiando para para testar ali o público e até porque a gente sabe que de Matia binoto a gente nunca espera algo genial vídeo que ele fez na Ferrari nos útimos últimos anos eh eu vou ser bem sincero aqui no que eu vou dizer eh muita gente não vai gostar do que eu vou falar mas eu vou ser bem sincero eu acho que hoje pro Bortoleto é melhor ele seguir na mailar e entrar numa fórmula e primeiro do que pra Audi ficar ali no fim do Grid se arrastando com um carro muito ruim eh com um carro que não tem qualquer perspectiva para 2025 então não sei hoje acho que pro Bortoleto não é tão ruim deixar o Bot ali Assumir mais um ano essa bucha que é a salber aí para 2026 já com a Audi já com novas peças eh eh internas ali que vão ajudar na construção do carro Talvez seja melhor para ele para 2025 Eu ainda acho que é uma fogueira muito grande para um piloto novato ter que lidar com um carro tão ruim como esse é é é um assunto bastante importante né porque mesmo supondo que o Bortoleto chegue na Fórmula 1 2025 né que seria o melhor dos cenários pra carreira dele a gente precisa realmente levar em consideração que ele teria um carro eh nada competitivo nas mãos mais uma vez esse fim de semana Ficou claro que a salber não consegue fazer nada na pista um carro que simplesmente não compete o que por sua vez acaba eh melhorando um pouco a situação do botas porque ele não faz nada no carro mas o carro também não permite que ele faça nada é claro que existem casos e casos então uma coisa é o botas terminar em penúltimo porque o carro é horrível mas outra é ele de ser engolido pelo Gu Joe nas primeiras voltas de uma corrida de rua então assim a gente precisa também separar eh as duas coisas mas cueca se Será que seguindo né esse plano eh levando em consideração que esse plano da da Audi realmente eh se solidifique para 2025 seria muito eh prejudicial a carreira do Bortoleto passar um ano sem fazer nada a gente tem um exemplo disso e a gente vai tratar um pouco mais mais na frente aqui do nosso programa não precisa ser necessariamente agora porque é uma pergunta que a qualquer momento se o chat fosse ao vivo a pergunta já já teria aparecido aqui mas passar um ano sem fazer nada pode ser prejudicial demais pra carreira dele aí aí é uma questão complicada a gente tem exemplos dos dois lados a gente tem exemplos de pilotos que passaram um ano Ah sem fazer nada sem fazer nada eu dig como piloto reserva tá só para deixar claro pro pessoal que tá assistindo a gente porque não faz nada é sem correr em lugar nenhum sem correr todo o fim de semana né que basicamente é a temporada Fórmula 1 é todo fim de semana e nós tivemos exemplos ruins um deles assim bem próximo a gente né de um piloto brasileiro que a gente vai citar mais paraa frente foi o Drugovich mas a gente tem exemplos positivos o Oscar piastre também ficou um ano sem correr depois da Fórmula 2 o Jack duan não não foi titular esse ano em nenhum lugar e tá aí assumindo uma vaga na Alpine para 2025 a gente tem diferentes exemplos eu acho que eh tem também toda uma questão de de acelerar passos na minha visão óbvio que o Bortoleto tem se provado um piloto forte mas é aquela coisa pô passou pela Fórmula 3 já no ano de estreia ganhou foi pra Fórmula 2 já no ano de estreia tá brigando por título Às vezes o piloto precisa dar aquela amadurecida e um ano ali testando o carro usando o simulador eh Buscando Novas opções para não ficar parado Talvez seja uma ideia que ajude nessa nesse amadurecimento nessa nessa evolução do piloto eh óbvio que o mercado não vai faltar você pode colocar o piloto para correr numa super fórmula lá no Japão para ir desenvolvendo a Red Bull Fez bastante isso né com Lian lawson com Pierre gasli eh deu certo no no no passado para eles então acho que ficar esse ano parado como a gente diz não é o fim do mundo é óbvio que você não pode esperar bonde passar e porque aí depois vai ficar muito complicado como a gente viu no caso do Drugovich ficou muito tempo ali esperando no Aston mar deixou a oportunidade passar em outros lugares para ir amadurecendo eu acho que ainda tá o Bortoleto é muito novo e tem bastante mercado ele tem bastante gente forte ao lado dele como o Fernando Alonso por exemplo e fica de piloto reserva para uma temporada não é o não é o fim do mundo na minha opinião me chama atenção antes da gente Tercer algumas comparações eh me chama atenção quenca que a Audi eh ela chega agora na Fórmula 1 sobre um novo regulamento em 2026 e chega como uma nova equipe uma nova identidade né uma coisa mais moderna em relação né ao m salber né que a gente que tá no Grid há muito tempo né sobre várias nomenclaturas diferentes mas está no Grid há muito tempo e e me chama atenção que a Audi forba um paradoxo na sua entrada da Fórmula 1 e trata a categoria de uma maneira muito diferente do que equipes que lá estão nesse momento então por exemplo Mercedes eh a própria Ferrari Eh aí Mais especificamente levando em consideração a ausência do Science lá no GP da Arábia Saudita mas a Mercedes a Ferrari ali na Arábia Saudita a raz a alpini todas essas equipes eh o Williams elas estão olhando né pros seus programas de jog pilotos e de uma maneira geral pra Base que tá sendo formada na Fórmula 1 e dando oportunidade a Mercedes vai ter o antonel como titular a opin vai ter o Jack Duran a raz vai ter o Oliver Berman a Williams decidiu demitir o Sant optou pelo colapinto ele vai fazendo né as primeiras participações dele são muito boas então e os novatos estão aparecendo é uma coisa que a gente vinha cobrando a gente sempre comentava a Fórmula 1 é o esporte que dá muita prioridade para PR para pessoas que já T experiência porque comandar essas máquinas entender essas máquinas é uma coisa complexa é uma coisa difícil mas parece me parece cua que os os jovens e esses novatos estão dando conta do recado entend porque e o colapinto demonstra isso o Berman demonstra isso é claro que a gente tem que ter um nível de expectativa em relação a eles compatível a a a à experiência compatível ao histórico Mas eles tem dado conta do recado será que o botas eh contribui tanto em termos de experiência em termos de feedback desenvolvimento de carro o que quer que seja que cause um impacto maior do que você renovar e colocar um piloto jovem para desenvolver pros anos seguintes você acha que né Essa essa experiência do botas realmente acaba colocando ele é é o que coloca ele como escolhido pela vaga ou tem alguma coisa errada realmente na decisão eu vejo aí nesse nesse sentido eu vejo uma uma uma decisão errada o botas nunca foi o cara que liderou uma equipe para desenvolvimento de carro se a gente lembrar da histórico dele na Fórmula 1 ele chega na Williams ali no último ano do em 2013 né que era o último ano daquele regulamento e depois em 2014 a Williams se escorou muito no Felipe Massa para desenvolver o o carro e a a parte híbrida do motor ainda que o botas T andado melhor e e foi assim no período em que eles dividiram acento na Williams depois ele vai para uma Mercedes que já tinha o Lewis Hamilton comandando o projeto que já tava tudo bem ajeitadinho então ele não precisava fazer muitas coisas quando ele foi exigido para ajudar no desenvolvimento do projeto pco fez foi ali na reta final de 2021 quando tava aquela intensa briga entre Hamilton e e verstapen e aí quando ele vai para alfa Romeu que agora é a salver ele já pega também tudo ali meio ele pega o início de projeto el vai até muito bem no primeiro ano mas depois a coisa desanda mostra que ele também não soube aproveitar aquele carro que estava indo bem e manter o padrão e ajeitar de um jeito positivo acho que o botas Não é esse Piloto para desenvolvimento de carro eh olhando pro huberg eu vejo muito mais isso nele do que no botas de ser um cara que lidera uma equipe que ajuda no desenvolvimento do carro que consegue extrair e o que outros pilotos talvez não consigam talvez esses novatos não consigam eh acho interessante que as equipes estejam aproveitando esses novatos eh já pensando em 2026 introdução de novo regulamento eh um novo carro novos pneus e tudo mais então não sei se Valeria para para para salber manter o botas sabendo que já vai ter um novo regulamento que já é bom então enturmar alguém novo ali eh colocar alguém que esteja eh ansioso para ter essa oportunidade de trabalhar na Fórmula 1 enquanto você deixa ali um piloto que não tá fazendo muita coisa não faz a menor diferença no Grid hoje a dupla da salber não faz a menor diferença você consegue assistir 60 voltas de uma corrida sem lembrar que existem guan Joe e Walter botas eu acho isso fascinante e mesmo assim a salber parece que vai apostar nesse erro para 2025 e bom a gente precisa eh eu tô aguardando aqui uma uma pauta específica pro nosso último tópico antes da gente eh passar pro pro segundo bloco mas antes eu queria eh falar eh tipo né trazer uma uma discussão aqui que é sobre né o lado oposto de você ficar um ano eh sem competir eh no início do programa eu te perguntei a gente a gente analisou aqui eh sobre como isso poderia impactar negativamente na carreira do Bortoleto mas eu acho que a gente precisa falar também será que há alguma possibil possibilidade perdão disso ser positivo para ele qu porque assim assumi uma vaga na salber seria ótimo pelo ponto de vista de você estar na Fórmula 1 agora Olhando paraa competitividade é a pior é o pior dos cenários que existe não tem um cenário pior do que esse e não tem outra vaga no Grid nesse momento é a salvia ou não é agora para 2026 a coisa pode ser diferente muita coisa pode mudar o verstapen é é é um cara que pode gerar no ano que vem um Efeito Dominó igual ou maior do que o Hamilton fez em 2024 quando decidiu ir paraa Ferrari Porque se o verstapen sai da Red Bull e vai paraa Mercedes o Grid vira uma dança das cadeiras que a gente é difícil de prever onde isso vai parar e não me surpreenderia se a Red Bull fosse buscar o substituto batendo na porta da McLaren enfim muita coisa poderia acontecer nesse cenário então ficaram um ano fora eh da das competições mas trabalhando como piloto reserva aparecendo no padoc da Fórmula 1 e sendo lembrado por quem tá lá também talvez poderia ser positivo pro Bortoleto você também vê dessa forma sim completamente eh a gente precisa entender que a fórmula 1 passou já já passou por esse momento de de estabilidade do Grid né a gente viu um Grid que por exemplo do ano do ano passado para cá não mudou absolutamente nada ficou a mesma coisa esse ano graças ao efeito Hamilton tudo já foi se realinhando eh novas peças no Grid e tudo mais então para 2026 eh pensando de 25 para 26 tem tudo para mudar de novo novo regulamento as equipes querendo apostando nesses jovens muito piloto veterano que já deu o que tinha que dar na Fórmula 1 e aí entra o Botas o próprio huberg de certa forma ele é um bom piloto mas assim já vai chegar num ponto de próximo da aposentadoria eh já tem ali um Sérgio perz o que o magnen fez agora voltando pro carro é uma coisa Inacreditável né o huberg é superado pelo Berman bão é o magn você volta pro carro em Singapura não não chega nem perto do ruberg ainda bate no final sim então assim fascinante graças a Deus o Magnus inclusive vai sair não tinha nem que ter voltado eh então você tem um Sérgio perz que tá ali balançando na Red Bull você tem nomes que estão sendo muito bem observados nomes jovens estão sendo bem observados né aí no Grid como piastre por exemplo que já estão no Grid como o Norris que podem realmente mexer com a com a fórmula 1 pros próximos anos o overstap mesmo eh que já tá dando um Claros sinais de desgaste ali com a Red Bull H então acho que não é de todo ruim ficar ali um ano esperando Óbvio todo mundo quer ver um piloto brasileiro na Fórmula 1 mas a que custo a que vamos sacrificar ali a carreira do Bortoleto numa num fim do Grid só para saciar nosso desejo de ver um piloto brasileiro Isso é isso é complicado a gente tem que a gente tem que pensar nisso também porque o piloto tá ali pensando nisso porque o piloto sabe que aquilo ali é o é o trabalho dele então ele precisa entender que nem sempre vai vir a melhor oportunidade mas se você tiver paciência vai vai vai vir uma chance eh como eu disse a a McLaren por exemplo tem ramificações em outros campeonatos tem no EC tem na fórmula e tem na ind pode aparecer um teste aqui a colá não é o fim do mundo não é o fim da carreira de um piloto eh pode ir testando o carro ao longo do ano é que a McLaren não não costuma né colocar os pilotos de sexta-feira para andar eh mas seria uma oportunidade legal também se se fizesse isso pro Bortoleto então acho que não é esperar para 2026 não é não é de todo ruim não viu porque vai ter muita gente rodando de 25 para 26 Na minha opinião é eu também acho que não é uma notícia ruim de verdade não acho eh acho que não não não não alteraria eh a visão sobre o Bortoleto em relação às equipes da Fórmula 1 A não ser que surja eh um um um novo overstap um novo hemilton um novo Alonso ali na Fórmula 2 em 2025 enfim algo que eu não acredito que vai acontecer eh alguém que conseguisse furar a fila isso é possível isso é possível a gente sabe que isso acontece a gente já viu isso acontecer mas eu também não acho que seja né o pior dos planos não gostei da comparação que você fez né em relação ao né aos anos é Aquela Velha História né r$ 2 ou uma surpresa misteriosa né nesse caso a salba era uma surpresa misteriosa não dá para saber o que vai acontecer então o que que o pessoal prefere ver o Bortoleto na Fórmula 1 2025 mas com carro horroroso ou a partir de 2026 em condições de competir buscar alguma coisa aqui ali é é uma algo se pensar eu diria eu diria que a salber Hoje é a nota de R 2 você vai fazer o que com ela vai fazer nada vai ficar ali sobrando na mão vai ter muita coisa perfeito perfeito é isso é o presente misterioso é esperar 2026 né e ir PR salber é ganhar R 2 eu acho que é uma boa comparação para falar verdade pra gente finalizar o nosso tema Bortoleto eu guardei uma coisinha aqui pro final que eu acho que a gente porque o temo Bortoleto tem estado presente no nosso noticiário H algumas semanas o padox Sprint serve a nossa pauta é para trazer aquilo que há de quente no noticiário e se prender a isso e não tem como é inevitável não falar de Bortoleto Então eu acho que a gente pode mudar Só fazer uma pequena alteração nossa pauta para trazer uma coisa de novo e pra gente finalizar esse tema Cuenca Precisamos falar sobre algo que talvez quem esteja nos assistido não quer falar e que talvez Pô me xingue e tal eu encorajo eu acho que deveria me xingar mesmo deixar os comentários aqui um monte de comentário quanto mais xingamento não tem problema nenhum mas a gente precisa falar eh existe a possibilidade assim primeiro se falava sobre ser titular no ano que vem agora se fala sobre ficar um ano descansando ali né como piloto reserva e aí observar as coisas de uma maneira melhor para 2026 e a gente tem que tocar num ponto que é um que é que é um pouco sensível mas que a gente pode pode ajudar a gente a finalizar também um pouco eh esse esse tema pelo menos por hoje existe a possibilidade de Bortoleto ser o novo Drugovich e o Bond da Fórmula 1 passar em algum momento porque muito se falava sobre Drugovich na Fórmula 1 me parece fora da realidade me parece completamente utópico nesse momento e essas coisas mudam muito rápido mudam assim será que tem chance do Bortoleto passar por uma situação dessa também Eh aí vai ter que vai depender muito do gerenciamento da carreira dele a questão do do Drugovich eh e aí muita gente não gosta de ouvir isso mas eu gosto de bater nesse eh nesse ponto que é o fato dele ter ficado parado como todo ele não fez nada ah fez um teste ali na fórmula e ah olhou para tal categoria E aí quando ele viu não tinha mais nada não tinha fórmula e não tinha ind e não tinha wck sobrou o European Lemon series para ele então acho que pro Bortoleto é ficar atento ao mercado eh não pintou a chance na Fórmula 1 não é o fim do mundo ah Pintou uma chance na fórmula e pentão uma chance na ind cara vai arrisca eh as portas não vão se fechar de cara para você não são mercados eh que vão te tirar do olot pelo contrário são mercados que ainda estão bem visíveis são bem importantes eh com marcas grandes que estão ali de olho em você que querem entrar numa Fórmula 1 por exemplo então não descarte qualquer oportunidade e senão vai sobrar realmente uma European lems para você e você vai ficar ali chupando o dedo fazer o quê Acho complicado situação de ambos Por estarem em em Academias eh curtas digamos assim o Bortoleto entrou na da Aston Martin cuja opção era Aston Martin apenas então não tinha muito para onde ele fugir ali no se ele quisesse Fórmula 1 eh pior ainda tendo uma equipe que o filho do dono corre Então não vai sair tão cedo por pior que seja Drugovich é muito melhor que o lance straw mas o straw não vai sair dali Porque ele é o filhinho do papai literalmente eh e agora na McLaren o Bortoleto também tá nessa ou ele tem a McLaren ali se ele pensar em Fórmula 1 ou uma opção e só só ma que tá bem consolidada com dois grandes pilotos então tem essa situação aí complicada mas eu acho que vai depender muito do gerenciamento da carreira Mas eu acredito que não vai ser um novo Drugovich porque ele vai aprender com as lições Bortoleto pra gente passar pro nosso último tópico do prr programa de hoje que é uma coisa que tem tem enfim sido protagonista né no no noticiário aí da da da Fórmula 1 desde o fim de semana que é a como eu gosto de chamar polêmica do palavrão eh o verstapen disse que o carro tava eh eu eu não tenho certeza se eu posso falar essa palavra aqui então eu vou a palavra com F né lá no Azerbaijão E aí o o Mohammed Ben Sula presidente da fia ele criticou né a o uso de palavrões de uma maneira mais repetitiva disse que a fia ia investigar isso ia né ia tentar controlar isso e na coletiva do GP de Singapura stap foi lá e usou a palavra de novo assim foi punido e vai ter que pagar e serviço comunitário né como eh determinou a fórmula 1 e a partir desse momento muita coisa aconteceu o Hamilton disse que não faria disse que não cumpriria o serviço comunidade os pilotos de uma maneira geral saíram em defesa do verstapen o verstapen passou a responder as coisas na coletiva de forma monossilábica depois levou os jornalistas pro lado de fora eh do espaço montado pela fia E aí sim deu as respostas e uma entrevista que não era comandada pela federação muita coisa realmente aconteceu a polêmica foi instaurada veren chegou a dizer que é o tipo de coisa que afasta ele da Fórmula 1 e pode fazer com que ele se aposente mais cedo Cuenca eu acho que faz parte da também eh do nosso do nosso Sprint aqui a gente eh analisar esse tipo de coisa de uma maneira um pouco mais opinativa um pouco mais crítica porque não dá para não dá para ser eh não dá para determinar que alguém está certo e alguém está errado nessa discussão Eu particularmente acho tudo uma grande palhaçada eu acho que é a melhor palavra para para para para definir o assunto é uma grande palhaçada o palavrão eh vem picotado na transmissão ele nem nem dá para ouvir que é um palavrão né Ele é censurado até na parte escrita o piloto tá acelerando a 280 300 por hora e aí é como a gente fala até no futebol né pô você vai pedir por favor vai falar obrigado então assim eu acho uma discussão Surreal de se ter em 2024 queria saber a sua opinião e de quem está assistindo a gente também por favor deixem aqui nos comentários eh a minha opinião ela é muito parecida com a de uma candidato aqui a Prefeitura de São Paulo que eu não vou citar nomes e e que a fia não pode a fia não pode me censurar então eu vou falar o que ela falou é uma merda né é uma grande merda e assim a gente tá falando de 20 pilotos de alto nível que tão acelerando a 300 por hora então a adrenalina tá estourando tá batendo no teto não tem como você falar de uma maneira educada não tem como você falar de uma maneira polida muitas vezes às vezes você quer verbalizar aquilo e vai sair um palavrão Vai sair alguma coisa que ó crianças não podem ver mas como você bem disse a transmissão censura tem o pi tem ali os asteriscos que impedem de você saber que que exatamente o piloto Falou então não é Ah é É uma coisa tão tão vazia essa discussão da fia essa imposição da fia que que de fato cansa a Ainda bem que os pilotos conseguiram mostrar isso no fim de semana principalmente os pilotos grandes como verstappen como Hamilton que são ali os líderes são ali os os grandes ídolos do Grid então a fia às vezes ela se incomoda com tanta coisa tem tanta coisa para mudar na Fórmula 1 tem tanta coisa para mexer ali no no Grid a fia vai se importar com palavrão no rádio e assim cara você acha que é só na fórmula 1 que tem palavrão não tem tem no futebol tem no basquete tem no tênis A diferença é que o cara de forão ele tá ali com um capacete um microfone aqui na boca dele então óbvio que a gente vai ouvir muito mais o o o o palavrão dele do que o palavrão de um jogador de futebol num estádio com 40.000 pessoas e são coisas diferentes não acho que a fia fia tá de palhaçada com isso e se puderem xingar que xinguem mesmo é divertido o áudio com xingamento exceto do tsunoda que aí o tsunoda eu acho mesmo desrespeitoso que ele só sabe falar palavrão eh mas é aquela coisa não não vai mudar em nada e tem isso tem muito piloto que muitas vezes não é Alfabetizado em inglês então ele vai aprendendo ali entra o palavrão no meio porque é mais fácil na comunicação com o engenheiro eh o próprio verstapen usou essa esse argumento então eu acho uma grande besteira da fia que tem tanta coisa para mudar no esporte tem tanta coisa para melhorar na Fórmula 1 e essa é a última coisa que eles deviam se intrometer Até porque eu gosto dos áudios com bem sincero eu acho divertido quando tem aquele palavrão assim no meio quando pint pi já sinto que é que é o piloto bravo que é alguma coisa importante então eu gosto disso na transmissão Eu costumo Eu costumo fazer algumas defesas n em relação aoda alguns casos que eu acho que são um pouco injustos só que esse aí não dá para defender ele tá tá passando por por um né uma com engenheiro de corrida novo né então precisando passar por essa e esse ajuste né entre a comunicação entre ele e Engenheiro e e cara aconselho o pessoal aí a acompanhar os rádios do tsunoda porque e é uma coisa tenebrosa é uma coisa tenebrosa e Inclusive eu acho que o eu concordo muito com isso acho que ele tem passado do ponto é o jeiro deu uma informação normal para ele durante a corrida e aí ele diz ah é muita informação né e a corta o engenheiro enfim não tem sido realmente uma relação muito fácil quanto aap eu tenho ressalvas em relação ao comportamento dele muitas vezes nesse caso em específico acho que tá completamente certo e aplaudo a decisão de de boicotar a coletiva de levar os jornalistas lá para fora de chamar a atenção sobre o tema porque eu penso exatamente o que disse o Cuenca esses pilotos e esses estandartes né esses esses ícones da Fórmula 1 precisam agir precisam deixar claro eu eu penso muito isso às vezes Eu discordo com a posição Eu discordo da posição do piloto mas acho que é importante ele se posicionar Você não concorda com alguma coisa você tem que se posicionar tem que deixar claro que você não concorda com aquilo eu acho que a postura É essa mesmo e e a gente ainda vai ver consequências ramificações disso daqui pra frente eu duvido que tenha começado e acabado em Singapura eu vou agradecer a presença de Pedro Luiz Cuenca em mais uma edição do nosso pad print Pedro Prado que tá aqui na produção com a gente também três Pedros no programa inclusive né eu nunca tinha parado para perceber isso João Pedro Pedro Luiz e Pedro Pedro né Eh agradec a a todo o pessoal que tá que acompanhou o padox print com a gente hoje não se esqueçam de deixar o comentário deixar o like se inscrever no grande prêmio ajuda muito a gente a espalhar e o nosso vídeo mostrar para todo o pessoal que puder gostar né do grande prêmio acompanha o automobilismo quer saber daquilo que mais recente que tá quente no no noticiário do Sporte amotor é só chegar aqui no canal do grande prêmio e em grandepremio.com.br na semana que vem a gente tá de volta valeu o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] [Música] k [Música] [Música]