Vídeo: Novo Audi Q6 E-tron CHEGOU e é o FUTURO da AUDI? [Review Portugal]

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo CR TV Marcos e hoje hoje Vamos experimentar a mais recente novidade da Audi é o q6 etron e é um 100% elétrico SUV que segunda Audi vai oferecer não só muita qualidade e aquele toque Premium que nós esperamos da Audi mas também um carro para longas distâncias que não só tem conforto mas também performance mas que nos permite chegar a todo lado portanto sem mais deora estou a arrancar passem para o [Música] [Música] coiso posicionado entre o q4 e o q8 o q6 adquire aqui dimensões médias e é um carro muito fácil de explicar por um lado temos um carro muito tecnológico e é também 100% elétrico portanto começamos com a frente temos aqui um design muito Arrojado e uma frente que funciona muito bem muito tecnológico aqui com os faróis Matrix LED que tem uma pinta incrível sendo um carro elétrico obviamente temos aqui debaixo do capô muito espaço livre O que é ótimo para guardar tralhas e a capacidade de num veículo elétrico normalmente está resumido a um par de cabos de carregamento e pouco mais e o facto é que o audio k6 etron usa este espaço para guardar os cabos de carregamento Mas se for caso disso ainda acabo aqui mais qualquer coisa do que apenas cabos de carregamento já aqui no meio obviamente temos as baterias que no caso do Audi que6 etron tem uma capacidade de mais ou menos 100 kW e fica cá em baixo que dá muito espaço aos ocupantes cá dentro e os passageiros aqui atrás no Audi que6 e Tron vão muito bem temos muito espaço não só em altura como também em perna os bancos são muito confortáveis temos muito espaço de arrumação e aqui atrás até temos por exemplo bancos aquecidos obviamente temos este Tet panorâmico que dá aqui toda uma leveza Audi que6 Tron e no fundo é um veículo que não vai entediar nem tão pouco deixar desconfortável quem quer que seja que viaje aqui dentro e na traseira temos lá está muito espaço de capacidade de carga cerca de 500 L que não só é prático para o dia a dia mas também para viagens um pouco mais longas espaço realmente Aqui não falta tanto é que até temos algum espaço de arrumação e algumas comodidades como por exemplo estes puxadores para rebater os bancos traseiros e ficarmos ainda com mais espaço aqui debaixo do fundo temos um espaço reservado ao noso sistema de som e também algum espaço adicional para guardar coisas como o colete e mais algumas tralhas porém se eu levantar o resto da Chapeleira encontramos aqui muitos componentes eletrónicos que eu numa marca como Audi não esperava que tivessem assim tão acessíveis já cá dentro o Audi q6 etron tem não só acabamento de luxo não fosse uma marca Premium e também muita tecnologia não fosse um carro 100% elétrico portanto temos aqui um grande DEC duplo que serve também de quadrante e infotenimento o sistema MMI da Audi que tem muita legibilidade e que fica mais ou menos encastrado aqui no tablier temos também um terceiro ecrã mais orientado para o copiloto que serve para controlar as rádios e ver mais algumas coisas supostamente vai dar também para o pendura conseguir ver vídeos ou filmes em viagem sem que o condutor consiga espreitar para aqui porque tem aqui um sistema que não permite que o condutor Mande aquele olharzinho agora é um carro que sendo muito tecnológico tem aqui detalhes que eu destaco e que acho muita graça o primeiro tem a ver com a facilidade e pratical didade que temos para colocar o audio k6 em andamento assim que eu destranco o carro e me sento aqui dentro Eu não tenho propriamente carregar no botão de start stop para ligar o mesmo portanto basta-me sentar pôr o pé no travão e selecionar a marcha marcha à frente ou marcha atrás para arrancar com audi q6 poupa-se muito tempo e é muito prático para sair é só colocar em parque sair do carro e fechar a porta outro detalhe muito curioso são as portas de carregamento que são automáticas e elétricas e portanto a um ligeiro premir da mesma ela revela-se para a gente colocar aqui o nosso cabo de carregamento e depois quando terminarmos é só sugerir que queremos fechar e ela faz aqui o feixo da porta Portanto o tempo que se ganha a arrancar com o carro perde-se depois com a lentidão desta porta outro detalhe é o facto de nós conseguir seg irmos baixar a traseira do Audi q6 para conseguirmos facilitar carregamento de bagagens ou tralhas aqui na bagageira e assim como temos um carro suf um pouco mais alto a audio facilitos este carregamento quando terminamos podemos repor a normalidade aqui da traseira e subir as coisas outra vez na vida entretanto Se és novo aqui no canal cons subscrever temos ensaios fresquinhos todas as semanas de viaturas elétricas ou viaturas como se usava antigamente não sei se recordam com motores a combustão ativa também a campanha de notificações para ficar zapar todas as novidades no que aos motores diz respeito o audio q6 e Tron tem motorizações capazes de entregar tração às quatro rodas e portanto temos o sistema quatro da Audi com isso temos entregas de potência a rondar os 300 cavalos e 387 cavalos nas versões para Portugal há versões que um bocadinho nada mais potência do Audi que6 E com isso a Audi promete não só autonomias superiores a 600 km como também acelerações impressionantes nas versões mais potentes ali a rondar os 5 segundos Com estes motores o Audi q6 etron é capaz de fazer autonomias superiores a 600 km segundo Audi para isso tem que fazer consumos a rondar os 17 kW H por cada 100 Km coisa que eu não consegui fazer até porque a média na ligeiramente acima dos 20 kWh por cada 100 Km o que faz com que este carro na realidade e mais realisticamente falando terá uma capacidade de fazer umas autonomias a rondar os 500 km que não é desastroso porque também temos um carro grande mas temos uma bateria Grande a acompanhar e portanto um carro que faz este tipo de distâncias com este tipo de conforto este tipo de performance não só aquilo que a gente espera da Audi mas também é aquilo que um carro este segmento mais ou menos oferece na concorrência é um carro que se conduz de uma maneira muito tranquila e refinada é um carro que se põe assim em velocidades de autoestrada aquelas velocidades de autoestrada que vocês sabem que são tudo menos legais e uma pessoa praticamente não dá pela velocidade porque não aumenta assim particularmente o ruído do rolar dos pneus nem os barulhos aerodinâmicos no próprio ar a passar aqui pela carroçaria e portanto a pessoa a menos que e olhe para o velocímetro não se vai aperceber da velocidade que vai que é um perigo também na realidade tem que vocês tenham sempre atenção tanto é que este carro até tem ali um Heads up display projetado no para-brisas para a gente conseguir ver não só sinais de trânsito mas também a velocidade que vamos e mais alguns elementos como a navegação Quando vamos a ir para algum sítio agora aquilo que este carro tem de maravilhoso é que é muito pouco intrusivo do ponto de vista sonoro vocês sabem que cada vez mais os carros hoje em dia legalmente tem que ter um Sem Fim de avisos e controles a radares velocidades limites e tem que se expressar de uma maneira bastante ativa tanto apitam buzinam guinam e travam por vezes e a Audi conseguiu manter este q6 etron bastante civilizado tanto é que quando a música está a tocar os sonzinhos que ele manda de Ah tenho aqui um alerta de velocidade Ah o senhor condutor está a conduzir demasiado depressa ah perme parar para fazer xi são sonzinhos que estão tão lá no fundo que não incomodam nada então se tivermos a música ligada a gente praticamente dá por eles portanto bravo por tornarem este carro acusticamente tolerante porque há muita marca que chega a ser irritante por tanto barulhinho que ele faz depois é um carro que Com estes bancos esta posição de condução e este volante assim com esta forma geométrica muito particular faz com que a gente tenha ótima visibilidade e acesso às coisas que a gente precisa tenho pena que estes botões no volante sejam táteis portanto às vezes engano e passo aqui com a mão em cima de um deles e aplica a sua função quando eu em realidade nem queria mas tirando isso é um carro que se conduz com muita fce e que passa em buracos com muito pouco carro passa na realidade porque conforto e insonorização São Reis aqui no áudio que é se etron no que aos valores diz respeito a audio k6 e tem valores a começar nos cerca de 77.000 € para as versões menos potentes e que o coloca obviamente em direta concorrência com os Tesla Model X por exemplo ou a Gama IX da BMW é um carro que nesta versão já acrescenta alguns eixos e pode chegar por exemplo aqui aos 115.000 € desta unidade em particular portanto e meio que em jeito de Conclusão o que é que eu achei aqui do audio q6 éon acho que quem está no mercado à procura de um sub 100% elétrico dentro deste segmento tem que obviamente e seguramente passar pela Audi para fazer um test drive neste que6 e tirar as dúvidas porque realmente é um carro muito completo muito confortável com um toque muito prio com acabamentos muito bons e muita tecnologia à mistura e felizmente tem muita tecnologia que não chateia que é uma coisa que eu aprecio muito neste Audi q6 etron agora é um carro que pelo seu preço obviamente pode afastar um ou outro mas também quem está dentro deste tipo de segmento à procura de um carro para estes propósitos sindo que se calhar faça a concorrência o preço está minimamente ajustado e aqui no áudio que6 Tron vocês vão certamente encontrar ar aquilo procuro meus queridos gostei muito de est desse lado um grande abraço a todos vós e como não podia deixar de ser encontrando meu dentro de um veículo 100% elétrico voume despedir lá está com um bocadinho tsf jamento central de investigação e ação penal em comunicado escreve que Álvares sobrinho usou dinheiro do banco para investir na Sade do Ah não estava Nada à espera disto então mas agora usou dinheiro de assado meu então mas agora pega-se no dinheiro daqui dali usa-se di que não se devia meu então mas isto fazse pá desculpa não teve nada a ver com carros isto mas eu realmente quando começam a falar de jardinagem eu passo eu passo-a l