Vídeo: Audi RS mais rápido vs Ducati mais rápida: CORRIDA DE ARRANCADA

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quem venceria uma corrida entre o Audi mais potente e veloz de todos os tempos que é o novo RS etron GT performance e a moto da Ducati com a melhor arrancada de todos os tempos a nova panali v4s Bora descobrir porque hoje é dia de corridinha até aos 400 M eu sou Watson e essa é a carwow o Audi RS GT performance roda com dois motores elétricos um em cada eixo então é 4x 4al gentee produz 843 cavalos mas com o controle de largada essa potência recebe um Boost temporário e sobe para 925 cavalos e o torque máximo geral é de 1027 NM o que já é muito de qualquer forma né Ele conta com câmbio de uma marcha no eixo dianteiro e um de duas marchas no traseiro pesa 2.395 kg e custa precisamente 143.8 l já a Ducati panigale v4s roda com um motor 1.1 v4 produz 216 cavalos e 121 NM de torque câmbio manual de seis marchas pesa 187 kg no seco isso sem os fluídos e sem o malucão em cima e custa 2.995 l o Audi tem uma potência a peso de 386 cavalos por Tonelada já ducat 1555 cavalos por Tonelada mas isso sem um malucão que pesa 75 kg ou seja considerando isso a potência peso cai para 824 cavalos por Tonelada o que ainda é mais que o dobro do Audi agora a gente tem que falar umas coisinhas sobre a Ducati Então tá basicamente novinha tá com chassi Suspensões freios novos o motor é o mesmo de antes mas melhoraram toda a mecânica interna dele e tudo mais ficando de acordo com a euro5 mas a grande mudança foi aqui atrás ó não tem mais um braço oscilante de um lado só dá até medo disso aqui né mas esse design Dizem que traz benefícios já já a gente ver melhor sobre isso agora vamos falar sobre o áudio né porque as mudanças são menos óbvias já que foi uma reestilização Então as baterias e motores melhoraram muito mas é em termos de design a gente tem um para-choque novo aqui na frente e ficou mais agressivo né do que nas outras versões além desse novo designz inho aqui fora que agora vem com fibra de carbono forjado aqui olha só que é a mesma coisa que dava para colocar na Lamborghini Urus performante não sou muito fã né Eu prefiro as normais mas enfim continuando pra lateral agora temos três versões do car então é uma s uma Rs E essa performance que tem o máximo de potência e o performance vem com design exclusivo nas rodas outra coisa que a aud colocou foi isso aqui ó uma leve endentação na entrada do carregador viu só porque antes o pessoal ia lá e fazia isso né não tá Bino não tá Bino eu era um desses também tem fibras de carbono forjado logo aqui eu prefiro as fibras normais falando em fibra de carbono você pode optar pelo teto fosco passando pra traseira aqui temos o novo no design do para-choque e difusor aqui atrás traseiro tem até saídas de ar que devem funcionar né e muda mais coisa por dentro Então bora ver como você pode ver a gente tem um novo volantinho aqui que não é reto só embaixo Mas também é reto em cima temos essas cacetas de botões de toque aqui ao invés dos antigos físicos eu não gosto mas tem alguns botões novos como esse RS esse Boost aqui mostro mais dele depois o acabamento também é todo novo além dos instrumentos dele e tal né os bancos vem com um logo iluminado do RS e de onde é que será que tiraram essa ideia hein MW enfim também temos mais daquele carbono forjado aqui dentro eu não gosto enfim bora pra corrida vai mas antes da corrida a gente tem que falar com uma parte crucial daquela moto que é o malucão em cima dela porque é claro que qualquer idiota consegue arrancar com esse carro né e o idiota de hoje tá bem aqui mas para arrancar direito com uma moto tem que ter habilidade Então bora falar com o rapazote lá na moto Escarlate e aí Alessandro como é que você tá Cara tô ótimo aqui na minha jaqueton Macia de couro eu tô empolgado com essa corrida viu cara mas só te avisar viu o pessoal às vezes perde alinha nos comentários tá ainda mais os fãs de moto viu então é provável que se eu ganhar eles digam que você não sabe pilotar direito isso aí cara mas antes que eles até mesmo comecem a digitar isso você pode passar um pouquinho da sua experiência com moto desse tipo Sim eu sou do motocross já faz 5 anos eu também fui campeão de superbike representando a Itália no campeonato mundial de superbike eu também trabalho na equipe de desenvolvimento da Ducati desde 2007 tanto nos modelos de fábrica quanto nos de produção Então você de fato desenvolveu essa moto né o melhor cara PR arrancar com ela é você esse é meu bebê eu passei os últimos 4 anos trabalhando nela para fazer a superbike da ducat mais rápida de todas Então vai ser né cara porque uma coisa que a torna tão veloz assim é aquele novo braço oscilante meio controverso né que não é mais de um lado só é isso ajuda na estabilidade quando se acelera além de um conjunto Novo de eletrônicos que ajudam a sair melhor com a moto e você vai usar eles não vai não é esses novos eletrônicos vieram da moto GP temos o que chamamos de vle observer que maneja o empuxo e com esse braço oscilante duplo eu fico com a possibilidade de acelerar com muito mais estabilidade aqui vamos ver o que vai dar então mas antes disso a gente tem que fazer um teste sonoro de pra né É aqui que a gente aceleraria mas o meu é elétrico então eu meio que sou obrigado a imitar o barulho do motor dele ok Não sei se percebeu mas isso é uma Ferrari F1 V12 antigona bom você pode acelerar a sua moto aí já que você não tem que imitar nada que nem esse idiota aqui né com esse bom e velho motor a combustão PR já [Música] Esse foi legal demais bora pra corrida vai boa sorte Essa vai ser bem legal hein eu ganho na saída mas tenho que pegar a distância o suficiente para que não dê tempo dele me passar e se vai rolar ou não eu não sei 3 2 1 Ah não vai dar PR ele não [Música] Eita que ele tá chegando meu Deus mas eu tô longe demais [Música] dele ele passou logo depois E aí Alessandro como é que foi para você cara foi só a primeira Vamos tentar outra eu meio que me perdi na embreagem dele contar essa como ensaio então ok que eu já fiz isso demais é justo vai TR 2 1 Eita nós eu fui pro lado aqui agora um [Música] pouco ele tá muito mais perto agora hein vamos [Música] carro vamos ah não ah não ah não [Música] [Aplausos] como se eu soubesse eu não teria deixado aquela como ensaio [Música] pô a Que troço rápido eu saí que foi uma beleza mas eu não consegui ficar bastante na frente viu me passou com tudo eu acho que eu consigo sair melhor viu eu acho que não foi a minha melhor reação aqui agora viu Acho que eu mando melhor eu espero que ele não Claro que tá tudo bem para ele [Música] né tá bom tem que se exibir [Música] também Alessandro já deu né não vamos mais uma não mas é claro que a gente vai mais uma tá 1 a 0 para você mas eu acho que eu saio melhor hein se você ganhar essa aí já era para mim bora carro três 2 [Aplausos] 1 [Aplausos] [Música] vamos será que vai [Música] [Aplausos] dar Vamos carro ah lá vem ele lá vem ele ele tá vindo ele tá chegando vamos [Música] Bora B Feliz Natal ou ele tá até empinando aqui para parar para ver né ah lá vem ele parar do meu lado [Música] [Risadas] né isso fui eu tentando empinar aqui como é que foi na saída você foi mais veloz mas eu acho que eu mandei melhor agora vou usar outro nível Ah tá mexendo nos eletrônicos Aí sim temos mais níveis aqui ok então tem jogo pela frente agora essa agora vai ser a decisiva tá legal venceu essa venceu 3 2 1 eu não sei se foi bastante Será que [Música] [Aplausos] foi Não não vai ser bastante [Música] vamos bolas é legal ISO empena vai empena tudo aí malucão te falei deu trabalho hein mas Mandou bem né você ganhou a melhor de três cara muito legal acho que você deixou essa moto aí no ponto certo mesmo viu o tempo da sua largada foi perfeito cara eu não consegui pegar distância bastante não teve como E olha que esse carro entregou tudo é só que ser nessa moto foi mais rápido agora eu sei que eu perdi né mas eu cheguei bem fresquinho viu que tá geladinho aqui com o ar condicionado como é que tá aí para você hein você quer trocar vem aqui eu vou aí deixa como tá então o que realmente aconteceu bem a Ducati venceu completando os 400 M em 9.9 segundos já o Audi levou 10 segundos fechados Ok alessandre vamos agora uma 100 arrancada a gente vai sair a uns 40 por hora vai Até os 800 m e você pode sair na primeira marcha mesmo tá e bora ver o que dá né Prontinho chegando nos 40 por hora pronto 3 2 1 e vai e foi [Música] amassado mas só no primeiro segundo mesmo que depois tá me destruindo [Música] ali vai ser uma diferença danada nos 800 [Música] m totalmente amassado essa foi de lavada mesmo hein você me destruiu então agora vai ser o seguinte ó vamos jogar um joguinho de fazer a mesma coisa só que cada vez você sai com uma marcha mais alta então nessa próxima você vai de segundinha se ainda sem ganhar de mim vai de terceirinha se ganhar de mim vai de quartinha e a gente vai fazendo isso até algum dia eu finalmente conseguir ganhar e a gente vai ver qual marcha que dá então é segunda marcha mesma velocidade é isso aí exato o botão do bu está funcionando aí Ah já ia me esquecendo aqui nesse carro tem um botão de Boost então basicamente o carro não dá o máximo fora do controle de largada se você quiser os máximos 945 cavalos a pisar fundo quando já tiver em movimento tem que usar o botão de Boost porque senão ele vai ficar com esse número que tá na sua tela aí de cavalos que agora eu não lembro né dicas da equipe não são permitidas viu cara você você trabalha na própria doc irmão você mesmo dá suas próprias dicas para você claro que eu vou aceitar as dicas da Audi Ok então vamos lá na verdade é vamos de 50 por hora pronto 3 2 1 vai vamos lá Boost Bora Boost ajudou um pouquinho mas acabou esse Boost desse Boost Então dessa vez você vai de terceira tá você vai perder provavelmente mas bora ver até onde vai né Vamos continuando até eu ganhar Olha só eu acho que eu vou acelerar e depois eu aperto o Boost afinal não faz sentido usar o Boost quando ele pode atrapalhar na tração Então bora tentar assim né 50 por hora de novo 3 2 1 vai ah melhorou hein [Aplausos] Cadê você Alessandro Ah ele ali agora vai e foi de terceira Até que enfim mas bora só mais uma a ideia agora é que vamos fingir que a gente tá só de boinha 80 por hora Você de sexta marcha mas quando eu disser já pode reduzir pra marcha que você quiser aí não vai dar o giro da cesta é baixo demais não mas pode reduzir Eu sei mas é demora né Enquanto isso você vai indo mas vamos fazer Você topa ou então você quer ir mais rápido você quer 100 por hora vamos de 100 vamos 100 km/h Então tá boa sorte tô só inventando coisa aqui PR ganhar dele pronto vamos lá 3 2 1 vai Boost ele já reduziu opa não e lá vem ele [Música] [Aplausos] [Música] hein acho que eu vou ganhar por um Tris [Música] hein É eu sei quem é fã de moto tá me xingando agora por ficar dificultando pro Alessandro né mas esse tipo de coisa acontece né no dia a dia você tá de boa mas é quer ultrapassar você acha que faz melhor que isso ou sim é eu fui de sexta para quarta agora mas na próxima quero tentar ir pra terceira Ok então vamos dar uma outra chance para Alessandro vamos subir em 100 por hora e vamos lá 3 2 1 t ouvindo ele reduzir Cadê [Música] [Aplausos] ele ah [Aplausos] tá feliz com essa né eu tinha razão Agora ficou melhor você quiser ver uma outra corrida entre uma Bugatti e uma Ducati é só você ccar no C aqui a ca ou então usar o QR Code bonitoso na sua tela agora confira lá porque ficou muito legal essa corrida cara OK então Último Desafio e você não vai curtir vi a vai acelerar até 160 km/h e ao cruzar os cones eu piso o fundo aqui nos freios e a gente vê até onde que eu vou parar e você faz o mesmo eu só tenho que trocar o nível do ABS porque eu tenho sete níveis diferentes de ABS você vai fazer o quê Vai colocar ele no máximo É isso ou não eu começaria com a opção mais segura e aí no final eu faço manualmente com o mais agressivo aqui que tem Bora vend o que dá ok então vamos lá vamos até 160 por hora ou 100 milhas por hora Estamos chegando não não uau isso foi genial o novo ABS ficou incrível ele mantém o sistema estável e na melhor desaceleração possível Olha eu tava pensando aqui ah isso vai ser moleza para mim testa aqui você não não eu não quero nunca mais subir numa moto viu é tipo largar o álcool não dá certo só experimentar se eu experimentar eu querer ter uma tá então bora tentar com o modo mais agressivo daí PR ver se fica melhor ou se nem tanto assim deixa só conferir com os engenheiros aqui eu fiz a frenagem tem que reduzir a pressão dos Freios ou não olha é melhor reduzir viu ah então dá ok [Música] então certo aí OK T pronto será que faz diferença mesmo e estamos chegando frenagem de emergência agora Ah será que foram meus pneus ou foi o ABS da moto Sei lá eu pode ser muita coisa isso foi sem o controle de estabilidade Olha só eu achei interessante isso porque eu achei que você ia ganhar de mim mas aí você me passou no finzinho sim porque quando a velocidade é menor a moto começa a subir muito muito e você tem que soltar então na estrada é para usar no máximo exceto para empinar isso Exatamente porque os dois últimos níveis foram feitos pra estrada para frear em segurança reduzir a distância de qualquer forma ficou muito mais perto do que eu esperava e eu mal acredito que eu perdi a primeira mandou benza asso Valeu aí Alessandro muito obrigado por participar cara valeu a ducat por emprestar a moto novinha em folha fiquei bem impressionado esse carro também é muito bom ambos mandaram muito bem e foi divertido enfim espero ten gostado o vídeo deixem um curtir Obrigado por assistir até a próxima s