Vídeo: LEVAMOS O BMW iX40… PARA A PRAIA!!

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fos de fim de semana para a praia um dia de praia e o carro escolhido para ser levado foi o x40 que nós temos em oferta para venda H estamos a falar de cinco adultos portanto fui mais a tia e mais três amigos nossos que começaram imediatamente por constatar que o IX é um carro que é é Amos testa tivemos ali mixed Feelings é pessoas que olham para o x e dizem e pá o carro é muito feio mas há quem olha e diga e pá não eu acho o carro Espetacular tivemos inclusivamente uma amiga nossa caderina ol lá que disse assim eh e pá estes cristais Swarovski aqui por dentro é que não por favor pelo amor da santa é que não e no entanto a minha mulher adora por exemplo acho que dá um um ar de classe ao carro hh e são enfim são cristais absolutamente funcionais hum portanto a primeira constatação que o people fez assim que foi a questão estética mas assim que se abriu as portas e entraram lá para dentro perceberam tipo e pá Isto é maior que a minha sala de estar o meu se falá de casa não é tão grande quanto este banco de trás porque efetivamente é uma das das características principais que o x proporciona é um espaço habitável verdadeiramente desconcertante porque para além de ter 4,95 de comprimento e ser assim um suvo claramente avantajado e para além de ter 500 l de bagageira graças ao seu fundo de plano por causa da colocação das Baterias temos uma sensação de desafogo enorme sentados lá dentro porque não há não há nada para para para interromper ali os nossos pés ou para fazer confusão o quer que seja portanto foi realmente a primeira constatação foi o espaço três adultos sentados atrás iam à larga Quando eu digo À larga era mesmo tipo à larga ninguém ia com os braço a bater no no vizinho do lado e eram pessoas elegantes atenção e e são pessoas muito elegantes Caros Amigos gosto muito de vocês hum depois aquela versão que nós temos cá em baixo tem um extra precioso que se chama Sky Lounge o Sky lounge no fundo não deixa de ser apenas um teto panorâmico mas um Tet panorâmico em vidro que nem tão pouco tem uma cortina e tem um um sistema de de de como é que como é que é dizer de transformar o teto em opaco ou não dependendo do do da quantidade de de luz solar que está a entrar ou de radiações UV oou quer que seja tanto mais que possível deixar o carro à torra do Sol e ele não aquece mais por causa do do vidro porque em dias de grande claridade nós olhamos para cima e realmente vemos só assim uma coisa opaca temos no entanto um botãozinho muito engraçado que se carrega junto à consola Central A a consola Central superior e que permite então fazer o o teto parecer translúcido como como um teto de vidro normal é uma cena assim tipo eletrónica e aquil deve ter ali uma reação química qualquer que torna o teto opaco ou não conforme se carrega no botão acho que é é um extra PR oso para Além disso e obviamente isso as pessoas não puderam experimentar e os tem bancos aquecidos atrás também pelo menos para para as pessoas das pontas não sei se o lugar do Meio aquecido ou não h e tem saídas independentes e cont de Independente de temperatura do ar condicionado para trás portanto é um carro claramente vocacionado para levar pelo menos quatro pessoas a Bordo em total e completo conforto cada um tem direito à sua temperatura às suas grelhas de ventilação um carro Mega espaçoso tem vidros cocidos atrás portanto permite ali também algum isolamento um bocadinho melhor dos raios solares obviamente que o IX tratando-se de um carro 100% elétrico eh eh tem a característica principal de um elevadíssimo silêncio de rolamento que foi obviamente notado por todos os presentes a Bordo nós fizemos viagem em autoestrada nesse dia percorremos cerca de 240 km fizemos apenas e só autoestrada e um pouco de estrada nacional fizemos esses 240 km o carro estava carregado a 100% e portanto a bateria deu e sobrou para fazer esses 240 km já agora a BMW anuncia uma autonomia máxima de 435 km para o ix40 que tem uma bateria de 77 kW que úteis São à volta de 71.8 h e portanto são mais do que suficiente para as necessidades da maioria das pessoas é um carro que faz 350 km com uma perna n costas porque facilmente e nesta viagem que nós fizemos de 240 km mesmo com cinco adultos a Bordo com a a bagageira cheia porque levamos a tralha toda para ir para a praia cadeiras chapéus de sol arcas frigoríficas e o diaba 4 Hum e com um calor abrasador de 35º com o ar condicionado sempre para bombar o carro retornou médias na casa dos 19,5 kWh por cada 100 Km agora se temos uma bateria útil de 71 kW se dividirmos 71 por 19.6 ou 19.7 ou o que é que foi que ele fez temos aqui uma autonomia à vontade de 355 qum em mundo real portanto um bocadinho longe dos 435 anunciados pela marca Mas isso é transversal a todas as marcas sendo que há umas que dizem que fazem 500 e só faz 300 portanto esta que se diz que faz 430 e afinal faz 350 não é dos piores claramente outro apartado onde o X é particularmente competente é no conforto de rolamento é para o carro apesar de contar com umas enormes jantes de 21 pulgadas do seu Sport Packet o carro tem um pisar e mesmo tipo sofá é um carro não se não se dá pelas irregularidades do piso os buracos São primorosamente filtrados e depois mesmo em comparação com outros carros elétricos é um carro que tem uma insonorização top Ou seja quando nós temos um carro elétrico não tem motor a combustão aquilo que não o carro elétrico não tem motor a combustão carro elétrico não tem motor a combustão Claro não tem porvo quando nós temos um carro elétrico comparado com o motor a combustão por melhor que seja a insonorização e uma vez que não há ruído de de de motor aquilo que vai fazer a grande diferença é quão bem isolado o carro é dos elementos exteriores e há carros que obviamente a 130 ou a 120 ou a 140 já começam a subar pelo retrovisor a subar pelo Pilar a subar por não sei quê ruido de rolamento dos pneus Enfim uma série de coisas este IX é mais ou menos Tipo vamos a sentir 20 mas parece que vamos a 60 Aliás a a sensação de velocidade neste carro engana com muita frequência temos que ter algum alguma atenção ao velocímetro porque é o velocímetro que não é mais do que um dado Zinho naquele gigantesco painel Curvo que é top super pá um um Style Fantástico eh temos que ter alguma atenção porque o carro engana muito do ponto de vista da velocidade e portanto às vezes vamos a a 1440 e afinal achávamos que íamos a 100 porque realmente é insonorização E aí o isolamento é é é mesmo muito acima da média é um carro que não deixa ninguém diferente onde quer que a gente pare onde quer que a gente passe é um carro diferente esta versão que nós temos é um realmente é um spor pack é de c00 chumbo com os acabamentos em bronze nas laterais a Anes de 21 acho que não há necessidade de irmos para as Anes de 22 porque eu creio que o carro já vai perder um bocadinho desta suavidade no pisar há extras que eu realmente valorizo bastante acho que o facto deste carro até ter bancos ventilados à frente com cinco ou seis velocidades de ventilação um ar condicionado absolutamente independente para quatro passageiros o Sky Lounge um sistema de som arman Cardon que inclusivamente tem altifalantes embutidos dentro dos bancos e portanto tornam uma experiência sonor à bord em algo de realmente eh muito prazeroso Android Auto Apple carplay sem fios naturalmente com uma resolução de imagem top Tem reconhecimento de gestos a bord para nós atendermos as chamadas recusarmos as chamadas subirmos o o o volume do rádio descermos o volume passar de faixa Faz uma série de coisas eh que realmente facilitam e muita condução e uma um pequeno prenor que eu eh não me consigo ainda habituar é aquele volante hexagonal portanto Aquilo não é um volante redondo com uma uma base mais achatada todo o volante é achatado em em em em fases e enfim pega é é é boa mas é só ess ess um bocadinho estranho olharmos para para o volante e ser um volante exagonal portanto isto para vos dizer em jeito de resumo neste Bora lá falar de carros que neste Convívio com o i durante o fim de semana numa viagem de autoestrada com cinco pessoas a Bordo arcondicionado obter médias abaixo de 20 kW por cada 100 Km é francamente bom sobretudo se nós pensarmos em etrons S e outras coisas do Gé ou etron 55 que fazem facilmente médias entre os 25 e os 30 na mesma situação portanto são carros que têm uma bateria maior e mas que acabam por fazer H consumos tão piores que mesmo tendo uma bateria maior fazem menos quilómetros em autoestrada do que este com uma bateria mais pequena porque obviamente a eficiência é o ponto chave nestes carros elétricos e para Além disso este carro tem a capacidade de carregar até 150 kW em Corrente contínua portanto significa que num posto de carregamento rápido suficientemente rápido de 0 aou 80% de carga nós Demoramos 30 minutos o que é francamente bom obviamente que ninguém vai chegar ao posto com 0% vai chegar com 30 ou 20 ou 25 ou 40 e portanto não mais do que 15 20 minutos num posto de carregamento suficientemente rápido e estamos a seguir viagem com autonomia para mais de 200 km é realmente um carro extraordinário acho que é um carro Mega futurista acho que a BMW Teve muita coragem em lançar este ix40 ou este este IX Porque existe o x50 com uma bateria de 105 kW úteis com 500 e muitos cavalos eh que faz 600 e tal km com uma carga pelo menos assim o Anunci a BMW e depois Ainda há o ixm60 que tem 600 e não sei quantos cavalos que eu já entramos no no disparado mas pronto enfim que é um carro que eu não não percebo Qual é que é o objetivo h o iG 40 acho que é um carro que serve uma uma uma larga fatia de potenciais clientes que querem um carro elétrico este carro tem Iva dedutível portanto é um carro comprado para empresas fica preço líquido praticamente nos 50.000 € tem garantia BMW 2026 é um carro com 25.000 km está completamente novo de dezembro de 2021 portanto se quiserem saber mais já sabem cli em Pedro bast Car Consulting PPT ou enviem-me para saber mais informações para geral @pedro carting pbt e fica aqui a minha história de convívio do nosso convívio durante um fim de semana ao volante deste muito agradável BMW um abracinho e até já p [Música]