Vídeo: REVELADO! RENAULT 4L está de volta. O carro que TODOS os portugueses adoravam

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Vejam Só que modelo é que está de regresso ao mercado o Renault 4 ou quatro latas ou qu l o nome muda mas continua a ser o modelo iconic sejam bem-vindos a mais um vídeo da Razão [Música] automóvel eu não estou a exagerar se disser que aqui é o meu lado tenho um dos modelos mais amados de todos os tempos pelos portugueses é difícil encontrar alguém que nunca tenha andado numa Renault 4L ou que nunca tenha tido uma Renault 4L na família e transportar Toda A aura deste modelo agora para o século XX não é nada fácil é uma missão difícil será que esta 4L está à altura do legado daquele modelo que entre 1961 e 1992 vendeu mais de 8 milhões de unidades e que inclusivamente foi produzida em Portugal eu não sei qual é que é a vossa opinião unão mas eu acho que temos aqui uma reinterpretação digna do nome 4L temos a mesma dianteira aqui com estes grupos óticos circulares e temos também esta grelha retroiluminada que agora não tem de refecer o motor de combustão Porque aqui no interior debaixo do capô temos agora uma unidade 100% elétrica mas continuamos a ter uma frente que grita Sim eu sou uma Renault qul E quanto a mim tem bastante personalidade depois todos estes cantos arredondados escondem uma enorme dificuldade que é do ponto de vistaa aerodinâmico o ar prefere arestas mais vivas para ser melhor canalizado mas mesmo assim os técnicos da Renault conseguiram dar estas formas redondas da Renault 4L original a este modelo passando para a lateral Nós também temos o perfil da Renault 4L não é só as linhas o perfil também cá está temos este capô mais direito como se aqui debaixo tivéssemos um motor de combustão temos aqui estas jantes que a dimensão mais pequena é de 18 pulgadas e já vamos falar o porquê disso e temos aqui em toda a carroçaria estas linhas que recordam mais uma vez o modelo original passando aqui para o Pilar D Será que é o Pilar D vamos ver a b c e d sim o Pilar D também tem aqui as linhas da Renault 4L original depois para não comprometer muito aerodinâmica e porque temos estas linhas arredondadas temos aqui este pequeno spoiler e temos aqui estes detalhes para canalizar melhor o ar em torno deste modelo e não prejudicar aquilo que é muito importante no 100% elétrico a sua autonomia mas já vamos falar sobre isso vamos falar agora destes grupos óticos mais uma vez tão destacados da carroçaria a fazer recordar o modelo original conseguiram aqui com estes acabamentos led dar-lhe um ar bastante moderno e olhando para a traseira mais uma vez eu olho e digo sim isto é uma Renault 4L parece que a Renault no fez aquilo que algumas marcas Conseguiram fazer ao longo dos tempos que foi ir buscar aos modelos originais como por exemplo a mini ou a pors todo a sua aura portanto isto não é uma cópia nós olhamos e Dios sim é uma Renault 4L e depois não é só em termos estéticos também em termos práticos nós temos uma verdadeira qul dou-vos o o exemplo aqui deste espaço de carga temos uma plataforma muito baixa tal como no modelo original para facilitar a entrada e a saída de carga Eu recordo que na década de 60 quando a Renault lançou a 4L tinha um plano de encargos muito simples tinha de ser um veículo prático tinha de ser um veículo espaçoso e tinha de conseguir transportar cinco adultos esta Renault de 2024 consegue fazer exatamente a mesma coisa temos uma capacidade bagageira de 420 l e como se isso não bastasse temos também aqui debaixo um espaço para guardar mais algumas coisas e se vocês quiserem por exemplo fazer surf saibam que podem baixar Totalmente Entre todos os bancos e conseguimos aqui colocar um volume superior a 2 m de comprimento falando agora da plataforma é exatamente a mesma plataforma que nós encontramos no Renault 5 mas aqui temos um comprimento maior temos mais cerca de 12 cm de ponta a ponta e mais 8 cm de distância entre e já vamos ver no interior Quais são as repercussões que isso tem em termos de espaço falando agora da capacidade das Baterias e também dos motores temos duas baterias à nossa escolha uma com 52 kWh de capacidade e outra com 40 kW h de capacidade ambas podem carregar até 100 kW numa tomada rápida ou até 11 kW numa tomada doméstica na bateria maior temos 400 km de autonomia em ciclo wtp já na bateria mais pequena a autonomia fica-se pelos 300 km em termos de motorização é sempre o mesmo motor elétrico total ente desenvolvido pela Renault e na versão mais potente oferece 150 cavalos na versão menos potente temos cerca de 122 cavalos seja como for este modelo na versão mais potente consegue cumprir o gerero 100 100 em menos de 8,5 segundos o que parece suficiente para as pretensões desta Renault 4L outro detalhe bastante interessante ela é totalmente produzida aqui em França e todos os fornecedores de componentes encontram-se a menos de 300 km da fábrica onde são montadas todas as peças das Baterias aos motores aos interiores isto para quê para reduzir a Pegada Ecológica deste modelo Porque não são só os modelos que importa ser zero emissões toda a cadeia do modelo importa que tenha um impacto ambiental o mais baixo possível e acho que esse também é um ponto positivo nesta 4L ou preferem que eu diga quatro [Música] latas eu sei que normalmente começa por falar do interior aqui à frente mas hoje vou abrir uma exceção e vou começar aqui nos lugares traseiros porque estou a bordo da versão mais comprida da plataforma mais pequena 100% eletrificada da Renault Como disse há pouco é a mesma plataforma do Renault 5 mas temos mais 8 cm de distância entre eixo e onde é que esses 8 cm se conseguem percecionar aqui atrás porque temos mais espaço ao nível dos joelhos também ao nível dos pés inclusivamente ao nível da cabeça Eu recordo que começa 1 m de altura e consigo Viajar aqui com bastante espaço pessoas com 1,85 m também não vão bater aqui com os joelhos à frente portanto este parece-me um modelo que deste ponto de vista está muito bem conseguido não só para as voltinhas dentro da cidade mas para sair e fazer uma viagem mais longa temos espaço para cinco ocupantes e como não poderia deixar de ser temos também isofix para as cadeirinhas das Crianças há também uma versão quanto a mim a versão obrigatória deste modelo que tem um teto de abrir escamoteável com quase 1 m de comprimento e que dá outra luminosidade ao interior deste modelo eu acho que é a versão que mais vai ao encontro daquilo que é o espírito descontraído deste modelo uma descontração que se vê em detalhes Como por exemplo o tecido que escolheram para os bancos tem este acabamento a fazer recordar a ganga porque este modelo é uma espécie de calças de ganga de quatro rodas da indústria automóvel tem de ser prático tem de ser divertido enfim tem de ser para quem gosta de viver a vida e eu sinto essa Vibe aqui no interior deste [Música] modelo aqui nos lugares da frente bem podem esquecer a Renault 4L original porque sejam bem-vindos ao século XXI não temos uma caixa de velocidades manual com aquela Bengala aqui ao centro temos is sim um sistema de infoentretenimento de última geração com sistema Android que é muito fácil de utilizar e tem inclusivamente como comandos por voz bastante naturais eu posso controlar tudo sem ter de tocar Praticamente em nenhum botão temos também mais de 50 aplicações e Muitas delas as mesmas que nós temos nos nossos smartphones portanto deste ponto de vista tal como o Renault 5 também este Renault 4L está muito bem equipado depois aqui ao centro temos um quadrante 100% digital que nos dá as principais informações sobre a condução temos muitas astes temos aqui as astes para o comando dos limpavidros temos os comandos da caixa de velocidades andar para a frente e andar para trás e depois aqui temos também os comandos do rádio não é difícil de operar apesar de serem bastantes comandos depois aqui no volante temos mais funções deste lado dedicado aos controles por voz e também aos controles do sistema de infoentretenimento E deste lado aquilo que diz respeito ao sistema de mantenção na faixa de Rodagem Cruise contol adaptativo etc são muitos comandos mas estão muito bem organizados e depois Pois para quem gosta de soluções mais tradicionais tenho uma boa notícia continuamos a contar aqui com estas teclas físicas para fazer o controle do ar condicionado da temperatura do habitáculo do desembaciamento de vidros enfim aquelas funções que nós gostamos de ter mesmo a na ponta do dedo olhando aqui para baixo temos uma plataforma de carregamento por indução para o nosso smartphone temos também duas portas de carregamento USB do Tipo C E temos um tablier quanto a mim muito bem conseguido aqui com estas à vertical a fazerem recordar o modelo original falando da posição de condução Como podem ver estou numa posição bastante correta temos uns bancos que até têm assim um pendor um pouco mais Desportivo aqui com bastante apoio mas Apesar deste ar Desportivo Possos dizer que me parecem ser bastante confortáveis em termos de materiais temos materiais duros aqui nas partes superiores mas a montagem não merece qualquer tipo de crítica tudo parece muito bem montado tudo bastante sólido até porque este é um modelo que em termos de preço Ainda não sabemos Qual é que vai ser mas vai ser mais caro do que o Renault [Música] 5 e assim Chegamos Ao Final De mais um vídeo aqui no canal do YouTube da Razão automóvel mas gostava de saber na caixa de comentários se acham que a Renault esteve a altura do legado da Renault 4L original com esta reinterpretação moderna de um modelo que é tão amado pelos portugueses digam-me na caixa de comentários qual é que é a vossa opinião quanto a mim é tudo por hoje um grande abraço e até o próximo [Música] vídeo levar para Portugal posso levar esta para Portugal é Merci bye [Música] bye h