Vídeo: 🔴GP DA CIDADE DO MÉXICO F1 2024 AO VIVO: esquenta e pré-corrida | Briefing

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o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos caros para cente entrar e vieri única que define sucess da sua Jada ans ABM port para realiz de sonh paraos e principe para como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção he [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Música] [Música] Ah boa tarde amigas e amigos do grande prêmio eu sou Pedro Henrique marum e aqui a gente tá começando esse briefing pré Onde vamos trazer as últimas informações vamos fazer o Esquenta pro GP da Cidade do México que começa em mais ou menos 1:30 minutos lá às 17:3 horário de Brasília largada 3 horas de diferença entre Brasília e a capital mexicana então pouquinho depois das 2 horas da tarde no horário local uma corrida que tem muita coisa para ser comentada uma das ições mais eh equilibradas dos últimos tempos foram que a gente conseguiu ver ontem e hoje no domingo o que que vai ter e na na prateleira a Ferrari vai ter vantagem mesmo em ritmo de corrida a McLaren é mais forte que a Red Bull alguém vai incomodar o lecler vai conseguir Engolir os oponentes Norris e verstapen com carros provavelmente talvez quem sabe inferiores à frente Dele na largada uma primeira curva que promete muito também porque é uma corrida única no campeonato dadas as condições de altitude E para isso tudo a gente vai falar na próxima hora eh eu já falei já me apresentei aqui e você vai receber agora na sua imagem Luana Marino e Pedro Prado aqui embaixo eu vou já dar o Boa tarde e pedir destaques iniciais Boa tarde Luana Olá P tudo bem bem-vindo de volta aí ao nosso Brief PP aqui sempre com a gente boa tarde pessoal meu destaque inicial vai para a Ferrari porque a Ferrari vem de uma sequência forte a gente vai falar bastante sobre isso venceu o GP dos Estados Unidos de certa forma foi surpreendente porque ela conseguiu ali pegar a McLaren no contrapé com aquela largada excelente do lecler e pode ser que a gente tenha um repeto disso porque você tem um circuito que proporciona esse vácuo para você ter a chance de disputar eh a primeira posição logo ali na primeira curva é o circuito da Cidade do México Então a gente tem o lecler partindo ali da segunda fila olho no lecler Eu acho que vai ser bem interessante essa largada e eu acredito que a Ferrari vem com tudo para essa corrida se nada der errado ali nos boxes né porque também é meio difícil a gente apostar 100% na Ferrari O Passado Condena Pedro Prado Boa tarde dê seu destaque Boa tarde P Boa tarde Lu uma honra estar aqui com Pedro Henrique marun novamente ele que apresentava o briefing pré há um tempinho atrás e agora ele só dá golpe e nunca mais apareceu mas estamos aqui para mais um dia de corrida e a temporada acabando a gente esperava que faltando seis corridas tivesse um pouco mais emocionante esse campeonato de pilotos eh mas acabamos dependendo de London Norris e depender de London Norris não é muito bom normalmente mas temos aí um um dia que ele ele tem uma macem forte para esse final de semana pode vir bem eh temos as Ferrari que também estão voando clar largando em quarto mas com potencial para ganhar essa corrida e o verstapen né largando em segundo colocou esse carro ali no braço mesmo né tivemos a decepção de Sérgio Peres ontem caindo no Q1 e bom a gente vai destrinchar bastante cois hoje nesse pré-corrida mas numa pista que é um pouco pouco chatinha mas pode reservar coisas bem interessantes para hoje meu destaque Inicial é que sabe que essa semana eu e Gabriel CTI Estamos nos enfrentando no Fantasy da NFL Então como os nossos times estão sofrendo na temporada quem perder esse confronto tá basicamente eliminado então é momento de rivalidade no no grande prêmio durante esse domingo bom tô muito feliz de ter voltado ao brifing pré e pro GP da Cidade do México como como vocês sabem ah comentar sobre assuntos envolvendo entretenimento mexicano tá dentro das minhas especialidades portanto eh não havia corrida melhor para eu voltar aqui a apresentar e já puxando por isso n eu quero eu quero falar um pouquinho sobre a Ferrari Luana sobre Carlos sains sobre a possibilidade da Ferrari dominar Essa corrida porque eh a gente via muita gente falando sobre isso ao longo da semana que dado o momento da temporada fosse uma corrida em nível do mar né uma corrida normal neste sentido a Fer seria favorita e aí o que a gente viu um começo de fim de semana em que o Science foi muito bem liderou lá no primeiro treino livre o lecler demorou um pouquinho lecler deu muito azar na verdade né porque deram o carro dele pro Berman no tl1 o Berman acabou se envolvendo num acidente ele pegou o carro no T2 para compensar a quilometragem e acabou que não compensou nada porque teve meia hora quase de paralisação também não conseguiu tirar tanto do carro quanto Mas ele falou sobre isso ontem até meio incomodado apesar de não ter ido tão mal não é que foi mal vai largar ali em quartos ficou próximo ah mas a gente a gente chegou a imaginar que a McLaren ia levar melhor na classificação apontava esse caminho apontava na reta uma uma uma eh uma defesa da McLaren para essa Poly position e o que a gente viu foi a Ferrari dando o golpe no Q3 conseguindo superar o o Norris eh algo que parecia Improvável dado o final dos treinos Livres o Q1 e o Q2 e e até a Ferrari dizendo olha fiquei surpresa porque a gente tava trabalhando no ritmo de corrida porque a gente quer né recuperar a posição recuperar o O que poderia ser Perdido ao longo eh do do dessa prova em termos de desempenho exatamente por não ser uma corrida em nível do mar eh durante a prova a gente quer entregar bastante saber conhecer o carro para saber como atacar durante a prova mas mesmo assim a Ferrari conseguiu dominar a classificação e tem essa chance o sain sobretudo porque vai largar duas posições três posições na frente do do leclerc de dominar a corrida Qual é a possibilidade da Ferrari efetivamente dominar a corrida de logo mais Olha eu acho eu acho que é uma possibilidade alta principalmente se a gente considerar que o forte da Ferrari é o ritmo de corrida não apenas nesse circuito a Ferrari ela vem se preparando sempre PR as corridas e é onde ela consegue pegar a maquinar é onde nas oportunidades em que ela conseguiu vencer quando a gente olha paraa Monza por exemplo toda a estratégia ali que ela conseguiu trabalhar da parada única quando a gente vai pros Estados Unidos a mesma coisa se bem que ali todo o desenho foi de parada única embora Pirelli tenha indicado duas paradas então mas a Ferrari na verdade foi a primeira ali a perceber porque quando o lecler começa a falar pelo rádio que ele quer o plano C E até aí a gente não sabia do que se tratava esse plano C A coisa começou a ficar muito clara quando os pilotos que tinham largado de pneus duros estavam esticando bastante já passando da metade da prova naquele primeiro extint então assim o desenho da corrida é uma coisa que a Ferrari tem entendido muito bem eu acho que isso não é crédito do sains como a gente sempre fala né que o sains é um cara que tem uma leitura muito apurada de corrida é um cara que tem um papel ali importante junto com a equipe nessas decisões estratégicas mas eu acho que aos poucos a Ferrari ela ela vem amadurecendo desde essa chegada do Frederick vassor muito se esperava dessa Ferrari sobre o comando do vassor a gente teve ali alguns problemas ainda alguns momentos em que a Ferrari ainda vacilava em tomadas de decisões ali estratégicas os próprios pilotos também às vezes embates desnecessários Mas o que eu percebo hoje é que a Ferrari ela tá cada vez mais Coesa é difícil a gente apostar 100% mas eu consigo ver uma Ferrari muito mais Coesa em tudo do que por exemplo a McLaren mesmo ela tendo o carro dominante tendo ali o noes brigando pelo título porque a gente vê por exemplo um piastre que ainda deve a gente vê a claren eh dando assim muito incerta eh na operação de corrida e é uma coisa que a Ferrari não demonstra mais pelo menos não tem demonstrado nessas últimas corridas Então eu acho que esse pacote já colocaria ferrar favorita a partir do momento que ela consegue a poleposition com Carlos sains aí eu acho que a coisa já ganha outro corpo também eu acho que a Ferrari ela tem tudo para vencer e não só vencer Como fazer uma dobradinha na corrida desse domingo eu acredito nisso eu acho que a McLaren É sim a principal adversária o Norris eh era para ter feito aquela popos Mas de fato a Ferrari ela vem forte em ritmo de corrida ela vem forte e eu acho que esse que vai ser o O Grande Desafio tanto pro versen ali ao lado quanto pra McLaren é superar esse ritmo de corrida da Ô Prado eh a Ferrari tem essa condição para uma corrida que é uma corrida complicada por natureza né Às vezes a gente fala sobre isso o ar Claro e e quando a gente fala de corrida de carro de corrida muito tem a ver com a maneira como os carros a eficiência dos carros está ligada a a ao tratamento do ar por isso o a diferença de altitude faz uma grande é uma grande questão porque o ar é diferente o peso a força tudo isso muda Acima do Nível do Mar A Cidade do México tá a 1000 e 700 M Acima do Nível do Mar algo assim não lembro exatamente mas é uma altitude considerável e claro os carros falam os carros TM entrada e saída de ar como é que por onde o ar vai passar no carro como é que esse tratamento quem fica atrás durante uma corrida normal já tem eh a a dificuldade porque fica no ar sujo que é exatamente o ar que passa por dentro do carro que tá na frente enfim eh tudo isso o jogo do ar faz diferença demais no automobilismo então numa corrida Acima do Nível do Mar o super aquecimento é uma grande questão superaquecimento de freios superaquecimento de pneus E também o superaquecimento dos motores por isso tudo é uma grande preocupação Ah E aí quando a gente olha paraa situação do lecler por exemplo tendo que passar os companheiros tendo que passar o companheiro e dois rivais de equipes também Poderosas a situação é mais complicada do que parece né porque ele tem de eh fazer essas ultrapassagens e gastar o carro ao longo da corrida o mesmo vale para todo mundo que tá ali na frente por isso mais do que em outras pistas a gente fala da necessidade de se largar garben e o próprio lecler falou sobre isso ontem na classificação eh o que tirar da chance do leclerc ao longo dessa corrida mesmo com o carro que em teoria é o melhor carro do Grid bom eh ontem no briefing e pós classificação eu tinha dito que a corrida do leclerc ele ia ia depender muito da largada mesmo eh e Inclusive a do sence eu sei que você mencionou o leclerc agora mas eu também vou mencionar o science porque o sence está numa ótima posição para largar Óbvio eu sei que ah po position óbvio que é uma ótima posição mas e em relação também aos pilotos que vem atrás dele porque tem uma rbook que não tem um ritmo tão forte quanto a Ferrari nesse final de semana uma rbook tá sofrendo mais com a altitude que você mencionou Inclusive a altitude eh segundo o Google é 22 200 m Acima do Nível do Mar eh então pro sains pra Ferrari é ótimo Porque que a Red Bull esteja largando em segundo e esteja com esses problemas na na de desempenho nesse final de semana e e pro leclerc também é ótimo então ele precisa largar muito bem ele precisa tentar atacar o verstappen só para ele não ficar preso num num trilho ali entre verstappen e Norris seão sence vai disparar eh eu vejo a Ferrari muito mais forte que as outras equipes hoje muito mais forte não eu tô exagerando mais forte eh eu vejo a Ferrari McLaren muito próximas mas ainda assim uma Ferrari muito consistente o lecler ele tava disputando a Poly position acabou largando em quarto mas ainda não é um uma posição ruim eh é um circuito que tem beneficiado pessoas pilotos que largam na segunda fila ultimamente então eh ele tem grandes chances hoje com um ritmo muito forte e como você bem disse eh é um um circuito que querendo ou não por conta dessa altitude afeta muitos carros e a Ferrari parece que tá mais sólida nesse sentido então eu vejo o leclerc nessa corrida de hoje como um forte candidato à Vitória não acho que é o favorito Tá mas eu vejo ele como o segundo Favorito eu coloco ele acima do Norris hoje acima do ver stap só não acima do sains que larguem primeiro e E se fizer uma boa largada dispara na frente o Lu o leclerc vai conseguir ser Paul abo para cima para cima de Carlos sains hoje Adorei a referência olha e é possível é possível até porque como o PP falou aí a o desenho da pista né o layout da pista essa curva proporciona ao cara que tá vindo atrás uma chance Clara de de de tentar a ultrapassar ali na na primeira curva e o leclerc foi muito bem na corrida passada ele se aproveitou justamente ali do embate entre o versen e o noris conseguiu achar um espaço para poder assumir a liderança isso pode acontecer novamente porque a gente tem ali o versen ao lado do sence então o sains ele vai ter todo acho que todo piloto que tem o versen ao lado ali principalmente numa primeira fila o versen sendo um cara muito forte de largado é sempre uma preocupação a mais para esse cara que tá com verstappen ali ao lado eu falo o cara que tá na Poly position Porque mesmo o verstappen em segundo ele é muito forte a chance dele assumir a primeira posição é alta Então eu acho que essa preocupação do Science com verstappen pode abrir uma oportunidade pro lecler se ele conseguir partir bem também né porque tem isso a gente tá falando aqui sobre a chance do lecler apostando que ele vai ter uma boa largada se ele não conseguir uma boa largada se ele acabar se atrapalhando ali com algum piloto que que tá atrás dele aí as coisas já começam a complicar por quê Porque esse circuito é um circuito de difícil ultrapassagem Então eu acho que a gente tem um ponto fundamental aí na largada que é onde eu acredito que o leclerc vai ter a chance máxima dele de se colocar na briga pela vitória vai ser nessa largada a partir daí vai ser como você vai trabalhar a estratégia vai depender do Ritmo de corrida aí você já precisa avaliar como é que tá o desgast ao do pneu a temperatura aquela aquela coisa toda né Pode ser que a gente tenha safet Car também eu acho que é uma corrida propícia isso os pilotos erraram bastante nos no nos treinos a gente teve Bandeiras vermelhas em praticamente todas as as sessões então é uma corrida propícia safet Car E aí a partir disso as situações Elas começam a surgir as possibilidades os cenários Começam a surgir Então eu acho que a largar vai ser muito decisiva para quem realmente tem e ambição de brigar pela vitória eu incluo lecler nisso o Norris ali ao lado dele também a gente depois vai falar do Norris mas só para para fechar sobre o lecler e eu acho que é isso ele precisa de uma boa largada porque se ele não conseguir isso vai ficar difícil pela natureza do circuito falar de Norris e verstapen também mas vou deixar vou deixar os dois e líderes do campeonato mais pra frente no programa vamos começar ali com o pessoal que tá abaixo sobretudo os dois que ficaram perdidos nas últimas posições eh antes de tratar do restante do Grid eu quero pedir o seu like você que tá nos assistindo temos uma audiência boa acompanhando o briefing pré é sempre importante que você deixe o seu like ó tá aqui no GC vermelho na sua tela e se inscreva no canal é muito importante que você faça isso o seu engajamento é importante e também que você deixa seu comentário tá vendo ao vivo deixa aqui na caixa de chat se não tiver vendo ao vivo você deixa na caixa de comentários que também importa eh essa contribuição da sua parte ajuda que mais gente receba o conteúdo do grande prêmio e claro a gente tem mais chance de produzir e mais chance de trazer não só essa programação ao vivo que você acompanha durante a semana e nos fins de semana de Fórmula 1 mas também com todas as transmissões que temos a oferecer na nossa carta e nas próximas sem ainda tem muita coisa tem a decisão do e vindo por aí por exemplo então curta compartilhe tudo isso é muito importante oi para mim todos travaram todos travaram a minha internet desculpa te interromper mas um like para minha para minha Internet voltar aqui deixem o like para minha Internet voltar por favor não sei se você nos ouve PEP mas eu eu eu falei que o nosso Grid não tá aparecendo em tela Talvez seja a sua internet É mas aqui para mim tá aparecendo para você tá aparecendo P para mim tá aparecendo então talvez seja a sua internet hoje Estamos numa guerra de internet ruim é o jogo da memória da internet né quem travou quem não tá vendo a tela certo você pensa aí diz no no chat daqui a 30 minutos ó o Marcelo disse que não tá aparecendo não sei aqui para mim tá mas de qualquer maneira a gente vai a gente vai resolver vamos ver agora vamos ver agora pessoal diz aí pra gente Confirma aí pra gente se se tá rolando na tela ou não para mim apareceu de novo Sim mas acho que o pessoal não tá vendo não de qualquer maneira de qualquer maneira vamos vamos seguir aqui enquanto a gente tenta colocar na tela temos uma informação de hoje né o steban vai largar do Pit Lane exatamente eh a Alpine mexe na unidade de potência do carro do ocom troca a bateria central eletrônica mas só reforçando né que eu acho importante a gente explicar essa questão da da punição não punição quando mexe no motor o que conta para uma punição eh é se você vai usar um elemento novo que exceda aquele limite permitido pelo regulamento então bateria são duas baterias ao longo da tempo central eletrônica duas ao longo da temporada o op vai pra terceira unidade de cada uma dessas e como ele mexeu no carro em regime de parque fechado larga do Pit teve essa dúvida ontem porque o o vers também trocou motor né mexeu no motor e tudo mais só que ele não foi punido porque a Red Bull colocou uma unidade ali que já havia sido usada na temporada Então conta já como dentro daquele limite estabelecido agora apareceu a arte da Fórmula 1 ó que maravilha agora tá aí na tela então só em 19º exato a gente ignora a gente ignora completamente essa última fila tá que essa última fila se se não sair um safet Car daí já tá no lucro então e com relação à performance do ocom eu acho que vale a gente destacar assim que em momento algum ele na classificação conseguiu acompanhar o ritmo do Pierre gasl pode ser que tenha eh de fato havido um problema ali na unidade de potência ou tenha sido uma troca estratégica Porque como a gente já falou é uma corrida que exige muito do motor você trabalha uma configuração única nos motores e a confiabilidade é sempre uma preocupação para todos a confiabilidade é sempre uma preocupação risco de você ter uma quebra é sempre alto então você precisa ali alinhar eh a a parte aerodinâmica com com toda essa parte mecânica do carro o trabalho de mapeamento de motor tem que tá tudo muito alinhadinho por conta da altitude então é uma troca também acredito eu que seja para garantir no mínimo que o Esteban con complete a corrida e ali nas últimas posições nas últimas filas no pessoal que foi embora no Q1 para Além de steban kon que largaria em 19º como você tá vendo na arte Mas acabou eh resolvendo trocar ou mexer no carro e vai sair do pitlane temos dois candidatos eh eh irregulares temos piastre e perz que normalmente não se colocariam naquelas condições Pedro eh o piastre conseguiu tirar muito do carro ao longo dos treinos Livres liderou o último treino livre foi uma surpresa enorme o fato dele ter sido eliminado e e assim eu vou dizer sinceramente não me comve nem um pouco o papo do piastre depois da classificação de que ó se eu não tivesse errado aquela volta que foi deletada que eu perdi um segundo eu teria conseguido passar porque fato é que mesmo mesmo no tempo deletado ele não passaria Claro contando o tempo que teve o erro e ele deu mais duas voltas rápidas que não Serv viram também então estamos falando de um piloto que deu três voltas rápidas com o melhor carro ou o segundo melhor carro do Grid e não foi capaz de escapar do que um então Sinceramente esse papinho não me comve nem um pouco e o Sérgio peréz que com muita dificuldade ao longo de todo o fim de semana repetiu o problema tá tá tá reclamando de problema no freio tá dizendo que o carro não tem aderência a Red Bull está com muito problema mesmo mas o Perez não conseguiu eu encontrar uma maneira nem na pista de casa de escapar dessas últimas posições o que que prognóstico dá para fazer o que que dá para esperar pra corrida desses dois Olha é uma pista que não favorece muito a ultrapassagem Claro que não é um não é como se fosse monac que é impossível de ultrapassar eh é possível e eu vejo o piastra escalando esse pelotão para chegar na zona de pontos é o mínimo que ele tem que fazer com esse carro eh ponto ele ele tem que parar de de criar desculpa e realmente admitir que não tá bem nesse final de semana e o mais engraçado nisso tudo eh é que ele no tl3 ele tava voando ele tava voando era assim ele tava se colocando como realmente um dos candidatos a poli quando chegasse a classificação chegou na classificação caiu no Q1 eh o piast ele tem tido uma irregularidade nessa temporada que eu acho natural de pilotos novatos ele tá no segundo ano dele mas como eu disse no briefing pós classificação ontem não dá para ficar passando pano para ele Toda vez falando Ah não mas ele só tá no segundo ano de de de Fórmula 1 e ele precisa realmente consertar essa irregularidade que ele tem tem tido na temporada às vezes ele vai muito bem porque ele é um piloto muito rápido muito talentoso mesmo eh não dá para diminuir ele por conta do resultado de ontem mas que fique o alerta né porque não dá é inadmissível ele com a McLaren largar na 17ª posição agora o Perez não tem mais solução eh o Pérez não tem mais solução ele ele coleciona vergonha durante a sua passagem na Red Bull Principalmente nos últimos dois anos eh e essa temporada em específico assim a pior eu acho que que eu já vi do perz eh na carreira dele na Fórmula 1 e ele tá muito mal tá com uma falta de confiança tremenda eh quando a Red Bull tá mal o Perez costuma melhorar eh ironicamente ele costuma melhorar quando a Red Bull tá mal mas agora nem isso a Red Bull tá sofrendo e ele sofrendo mais ainda então se nem na corrida em casa ele consegue desempenhar o mínimo quer chegar no Q3 com uma Red Bull amigão tá fazendo orora Fórmula 1 é não é uma situação atípica já virou típico pro perz eh largar lá de trás e ter que tentar escalar o pelotão e digo mais eu acho que ele não chega nem na zona de pontos hoje porque ele não larga bem ele não é um piloto que larga bem e ele fica trancado atrás de carro pior que o dele hoje a gente muito provavelmente vai ver o perz sofrendo para passar o botas sabe é É nesse nível então eu o o o prognóstico que eu posso dar aqui eh o piastre realmente escalando o pelotão e alcançando a zona de pontos ficando entre os 10 primeiros mas o perz honestamente Eu acredito que ele não vai não vai conseguir isso Lu eh ano pass pessoal tá perguntando aqui é tem muita ultrapassagem na pista não é uma pista recheada de ponto de ultrapassagem até porque como a gente falou é uma pista em que o o motor o pneu e tal o equipamento de maneira geral é gasto de em progressão geométrica por conta da da altitude Mas é possível recuperar por exemplo no ano passado o Lando Norris teve um problema na classificação não deu uma volta competitiva largou em último ou largou no no fim do Grid Teve gente que largou do Pit Lane eh e terminou a corrida em em quinto o Hamilton largou em sexto termin não em segundo então assim é possível recuperar Mas é uma baita pancada você largar numa corrida em que a chance de brigar por Vitória é real lá no fim do do Pelotão pensando no piastre e no perz em casa eh as coisas não estão realmente acontecendo pro Peres ano passado no México ele ele se enrolou na primeira volta bateu abandonou enfim né a vida anda muito difícil é na na naquela corrida do ano passado a a intenção da largada foi muito boa mas a conclusão foi desastrosa bom dá pra gente dizer que pelo menos ele largando ali de trás a chance disso não acontecer é menor Porque por mais que esteja um pelotão complicado ele tá muito atrás então de certa forma Pode ser que o PES consiga passar eeso por essa largada mas assim a minha visão sobre o que ele vai fazer na corrida hoje é é muito que o PP falou eu acho que o Peres vai acabar parado atrás de algum carro muito lento durante muito tempo por mais que ele esteja correndo em casa que ele tenha chance de recuperar porque a Red Bull ela caiu ela caiu de de desempenho mas a Red Bull ainda é um carro da F1 sabe a gente não tá falando de um carro como por exemplo a r que deu uma melhora significativa mas é um carro que claramente briga ali no Meio do Pelotão a gente não vai ver por exemplo magn sen renberg brigando pelo pódio só porque eles estão largando ali em sétimo e 10º né você citou o ano passado por exemplo Hamilton que chegou em segundo e e brigando pela vitória né eu lembro que o Hamilton ele chegou teve um momento da corrida que ele conseguiu se aproximar do verstapen mas o verstapen abriu e já era um momento que a a Mercedes ela dava alguns brilhos né ela tinha assim uns lampejos de desempenho na temporada e o GP da Cidade do México com Hamilton foi um deles não é o caso por exemplo então Eh o cara tem nas mãos um carro da fmaa era obrigação a gente está dizendo aqui que ele certamente estará no top 10 só que por conta da natureza desse circuito fica difícil a gente cravar que ele realmente vai conseguir pontuar eu acho que ele pontua Eu acho que o Peres tua Porque por mais que eh ele vá perder tempo com esses pilotos aí que só só atrapalham né atrapalham mais do que ajudam mas assim ele ele consegue chegar nesse top 10 eu acho que ele consegue chegar nesse top 10 e ele tem carro ele tem mais carro do que botas do que Aston Martin do que RB sabe não não tem como ele simplesmente se conformar com essa 18ª colocação nem acho que é isso que ele vai fazer eh mas eh Sem dúvida é um resultado frustrante é um resultado que não não mais uma vez é um resultado em que a gente tá falando aqui qual o sentido do perz ainda na Red Bull quanto ao piastre assim foi um foi um balde de água fria para para McLaren né porque ela tinha ali toda a chance de praticamente fechar a primeira fila pelo que o piastre desempenhou no treino livre três pelo que ele vinha fazendo E aí de de repente na hora mesmo que tava valendo a popos Ele comete aquele erro e é um erro que não dá mais para você dizer Ah tudo bem ele é novato não e eu sempre vou falar isso tá para mim O piastre é um um bom piloto muito bom piloto ele pode ser campeão do mundo sim ele tem totais condições de um dia ser ser campeão da Fórmula 1 mas eu não acho que ele é um talento geracional porque se ele fosse já era para ele tá atropelando com esse carro e não é o que está acontecendo então assim é uma opinião que eu tenho e opiniões são muito particulares assim eu vejo o piat eu não enxergo isso nele então eu Concordo totalmente então eu não não vejo nele um talento geracional então agora também não é para ele ficar andando no atrás porque assim eh só para só para fechar eu falo muito Gente desculpa só para fechar eh o campeonato de construtores está totalmente aberto e a Ferrari Tá lá na frente com os dois carros chance de Vitória então assim não tem como você ficar com o segundo piloto lá para trás é não eu sobre o piastre eu Concordo totalmente acho um bom piloto um belo talento mas não acho esse não acho um gênio em potencial não eh eu ainda sou muito sincero desses pilotos eh tirando verstapen Claro mais jovens né Eh Eu ainda acho le é o é o mais talentoso deles todos mas é uma acho acho todos eles bons pilotos acho que a gente tem o pessoal tem pegado muito pesado com Lando Norris que também é um ótimo piloto e como é o George Russell como são alguns e acho que o piastre é é um piloto desse desse quilate mas não acima disso E aí ô Prado olhando para essa essa fase intermediária aí é vamos falar rapidinho disso porque é um pessoal que não tem muita carga né né esse pessoal que tá entre o sétimo e e o 15º lugares e há uma briga entre raz e RB no campeonato no Mundial de construtores né e e a raz tá bem colocada ali com o Magnus sem tirando mais do que o huberg do carro o tsunoda tinha tudo para andar na frente errou bateu no Q2 vai largar em 11º com o lawan logo atrás ason Martin cada vez mais entregue e uma Williams que também dessa vez separou os seus os seus dois pilotos o Cola pinto vai ter que Remar bastante para tentar brigar pelos pontos e um surpreendente Pierre gasli é começando pela ras a ras vem muito bem né já algumas algumas corridas nessa temporada na realidade a ras tá sendo bem consistente e me surpreende o Magnus na frente do do huberg que o renberg é um piloto que Normalmente consegue tirar mais dessa ras do que magnussen mas nesse final de semana em específico com o magnussen tá tá melhor mas ele não costuma largar bem né Eh então não sei como vai ser hoje mas ele precisa tentar manter essa posição se ele quiser brigar por pontos e e realmente ficar à frente do seu companheiro de equipe o gasl ele caiu meio que de para-quedas né Tudo bem que ele teve as atualizações que que a nossa Aline entregou para ele e e é um piloto muito bom então se você você D um carro minimamente competitivo para ele ele ele te entrega resultado eh mas ainda assim eu a opinia anda muito para atrás durante as corridas então eu não vejo o gasli hoje conseguindo lutar pelo por esses pontos eh Posso estar errado mas vendo o retrospecto da equipe ainda mais com a operação deles eh de boxes parada então Eh fica complicado pro Gas li o album finalmente ele conseguiu botar uma diferença grande como ele sempre fazia com o sargent né Eh o colapinto ele tá no no no primeiro ano de carreira dele eh muitas das Pistas que ele que ele vai correr é a primeira vez que ele corre eh e no México é uma pista de de que é difícil pro piloto Tecnicamente eh então é normal a gente ver o colapinto não conseguir nessa pelo menos nessa corrida desempenhar um papel que ele vinha desempenhando nas últimas mas o álbum ele entrega e hoje ele vai brigar por pontos vai f a briga vai ficar intensa ali entre rass William e RB porque a RB veio muito bem nos treinos Livres nessa semana muito bem nesse final de semana e assim chegou na classificação Sonoda bateu e o lawson vinha logo atrás dele então acab acabou tirando a a possibilidade do lawson fazer uma volta rápida e e alcançar o Q3 então complica bastante a questão da RB porém Eles não tão longe da ras no no Grid então a briga eu acho que vai ser bem interessante Eh vamos ver se a operação da RB também nos boxes ajuda se a estratégia da equipe durante a corrida vai beneficiar o tsunoda e o lawson eh E como você bem disse p a Aston Martin Cada Vez Pior né cada vez pior a Aston Martin Não me conformo como uma equipe Tão rica financeiramente com que fez um investimento tremendo na em toda sua estrutura consegue entregar resultados tão pífios como tem entregado eh mas também é de se esperar quando o dono da equipe coloca o seu filho fraco para para pilotar na Fórmula 1 que é o caso do Stroll então e a gente vê a seriedade da equipe num lado contratando o Adrien newway eh Investindo na estrutura túnel de Vento novo mas aí chega para decidir a dupla de pilotos ele mantém o Stroll que é um piloto fraquíssimo então eh aart tem muito que melhorar não só dentro da pista nos Bastidores e o botas que finalmente Oi vocêa falar aluma coisa Ah tá e eu e chegando no no botas que finalmente passou pro Q2 né é com mber também que é o pior carro disparado desse Grid Mas eu vejo ele alcançando a 19ª colocação ali Acho que antes da volta 10 Lu e femos de Mercedes Então porque ontem em algum momento do dia a expectativa chegou a crescer pra Mercedes né Mercedes pareceu que tinha acertado o carro para aquela briga E no fim das contas não tinha acertado nada não teve alguém é que que se desapegou do restante da realidade como aconteceu com McLaren em Red Bull mas mesmo assim fica num quinto e sexto com um gostinho de que foi mais até do que do que merecia Ah sim o Hilton ainda deu uma uma escapadinha assim foi engraçado porque o to na hora bateu assim na mesa Porque de fato eh a expectativa era conseguir um resultado melhor que o quinto e sexto talvez um dos carros na segunda fila eu acho que a Mercedes acreditou que era possível Ela mexeu muito nesse carro entre uma sessão e outra eh ela chega na classificação com uma configuração de asa já pensando na corrida pensando numa forma de poupar o desgaste de pneus então uma asa uma configuração de asa traseira né com bastante Down Force agora eu acho que a o ponto positivo paraa Mercedes hoje se for o caso né é que a temperatura vai estar mais baixa pelo menos pelo pelo que nós já vimos aqui tem até uma uma possibilidade ainda que pequena de chuva no no fim do dia e essa é uma corrida eh longa né então a gente pode ser que apareça é pequena mas pode ser que apareça né aqui no Rio de Janeiro por exemplo a chuva estava Prometida desde a quarta-feira e fo cair hoje no domingo então a gente nunca sabe ao certo né Essas previsões meteorológicas se são tão precisas assim Mas a questão é que essa temperatura mais baixa se de fato acontecer se a gente de fato tiver um asfalto com uma temperatura mais baixa também isso é mais favorável pro carro da Mercedes o carro da Mercedes sofre muito em Temperatura alta então pode ser que aí a gente tem um rendimento um pouquinho melhor tanto do George Russell quanto do Lewis Hamilton né o Hamilton que ficou aí nessa sexta colocação Eu acho que o bom é que ele não ficou tão distante assim do Russell a gente a gente tava vendo classificações do Hamilton muito ruins e ele mesmo admitindo que o desempenho dele no sábado era ruim ele não não tava conseguindo alguma coisa desanda ali na classificação que ele não conseguia colocar o carro numa posição melhor eu acho que pro que a Mercedes apresentou eh quinto e sexto é OK para ela a Ferrari Tá melhor de fato a Ferrari Tá melhor a gente pode Claro debater se era para popos ou não mas ela está melhor que a Mercedes então a frente da Mercedes é realista McLaren é melhor e o vers é aquele é aquele que faz a diferença né ele acha alguma coisa ali que ninguém mais acha e tá na segunda colocação então é uma corrida em que a Mercedes se ela for brigar por algo vai ser por pódio não mas eu não acredito que a Mercedes vai conseguir chegar nesse ponto sabe eu acho que ela vai ter de de fazer uma corrida de contenção de danos e a Mercedes ela ela tá naquela situação a Evelyn até falou sobre isso no briefing né ela ainda não entende nada do que ela faz no carro né completamente perdida a gente nunca sabe o que esperar da Mercedes no fim de semana porque ela começa o treino livre de um jeito vai paraa classificação e chega na corrida já muda completamente não é nem o carro que a gente viu na sexta e nem o carro que a gente viu no sábado então a Mercedes é uma grande incógnita para mim se ela for brigar por alguma coisa ela só tem chance de brigar por pódio hoje no México vamos vamos falar então dos dos dois primeiros colocados do campeonato vamos falar rapidinho porque já tratamos aqui das primeiras posições olhando pela Ferrari que é quem comanda as condições ali no começo Prado eu queria saber eh de você eh qual a postura a gente deve esperar de Norris e de verstapen sobretudo para essa primeira fase da corrida já que a prova em si é uma grande incógnita dada às características do circuito e da Cidade do México bom eu vejo o verstappen já atacando o Science logo na largada porque ele costuma fazer isso mesmo ele ele larga muito bem eh Talvez ele seja o melhor largador desse Grid então ele ele vai atacar ele vai atacar porque ele sabe que provavelmente depois ele vai perder a posição mas botar deixar o nores mais para trás ele ganhar um tempo nesse sentido vai ajudá-lo bastante na corrida então eu vejo vers realmente muito firme nessa largada para cima do Sa mas também não deixando o noris aproveitar nenhuma brecha ali eu acho que o vers vai fechar a porta pro noris que é um piloto que não costuma largar muito bem também então e não dá para esperar muito do noris tudo bem que ele não costuma largar muito bem quando ele tá na Poli né e ele largando ali em terceiro vamos ver se se ele faz Algo de diferente mas esperando dos dois nessa corrida não consigo ver o verstappen por exemplo chegando no pódio sendo bem honesto por conta do carro dele já o nores eu consigo ver brigando com sence com leclerc e pro Norris é fundamental que ele largue muito bem é fundamental ele precisa largar bem e precisa colar no SS porque senão se ele ficar preso ali atrás do ver stopping e brigando com o lecla o ss vai disparar E aí meu amigo vai ser muito difícil alcançar durante a corrida aí vai ser uma corrida meio solitária do sains só administrando o pneu e o tempo de diferença entre eles então o nor precisa firme precisa atacar e parar um pouco com com essa moleza digamos assim porque ele é um piloto que que acho que falta um pouco de sangue nos olhos né Eh ele mesmo admite que ele não tá num nível para disputar título eh tá num nível atrás do overstappen ele demorou para fazer essa autocrítica mas fez essa semana então eh o o o Norris ele precisa realmente virar essa chavinha se ele quiser brigar por título acho que esse ano por mais que ele esteja em segundo no campeonato e ainda tenham seis corridas eu não consigo vê-lo alcançando verstapen ele não não tem cacife para isso no momento então é realmente melhorar seus pontos fracos para tentar no ano que vem brigar de forma mais séria por esse título mundial hoje o Norris é um dos favoritos e acima do bsap mas a largada vai ser fundamental pros dois e vamos ver né Eh como eu disse o noris não costuma largar bem então a gente não pode esperar tanta coisa dele não Luana Eh quero saber o que que também você espera de de abordagem dos dois paraa corrida e se algum deles pode negociar mais com a situação né Eh Alguém tem que arriscar mais na largada alguém pode eh eh segurar mais essa essa essa agressividade para durante a corrida a com os seus segundos tintes Mágicos que fez várias vezes nesse ano né Como olhar a corrida de verstapen e de Norris olha Eh é aquilo né o versen é o cara que tem a perder é sempre importante a gente falar sobre isso é ele que tá liderando o campeonato ele tem uma vantagem Ok é uma vantagem que ele sabe que ele não precisa nem mais vencer para ser campeão o fato dele ter batido Norris lá nos Estados Unidos tanto na Sprint quanto na corrida de domingo também deixou ele numa situação ainda melhor mas ele é o cara que tem a perder então eu acho que quem precisa ser agressivo sempre é o Lando noes o noes ele tem que ser agressivo a vantagem aí eu acho que é justamente a posição de largada dele eu acho que esse terceiro lugar para ele é melhor do que se ele tivesse na popos ele vai ter a chance de pegar um vácuo aí provavelmente do carro do Carlos sains porque é o cara que tá à frente dele então eu acho que surge uma oportunidade pro Norris conseguir de fato ser agressivo e confirmar essa agressividade já na curva um sabe não só Ah eu vou ser agressivo mas aí chega na hora de dividir a curva e não faz nada e o Versa é um cara que ele não vai tirar o pé ele não alivia então o noris ele tem que ser agressivo ele precisa ser tão agressivo quanto versac e ele falou sobre isso né o jeito de você competir contra o versen T de ser diferente justamente porque ele é aquele cara que não alivia em nenhuma disputa por posição sabe ou você não tira o pé também ou você vai sempre chegar atrás dele com relação ao versat ele tem a vantagem da largada que ele é um cara que larga muito bem mas ele vai eu acho que ele vai ter um pouquinho de trabalho aí com o noris partindo dessa terceira posição e podendo aproveitar um vácuo nessa nessa estilingada ali até a primeira curva né mas o bapen Eu acho que o principal é que ele é um cara muito duro de ser batido sabe a gente viu isso na corrida passada o Norris tentava a todo custo buscar um espaço ali para ultrapassar o Versa o versem fazendo linhas de defesa muito precisas Eh claro que eu não vou falar aqui do do da questão da da punição se jogou para fora se também tinha de ser punido Não é esse o assunto o assunto é verstapen é um cara muito duro de ser ultrapassado para você ultrapassar o versem você realmente precisa tentar alguma coisa diferente né o Hamilton sabe disso como ninguém tudo que ele fez lá em 2021 Então acho que essa esse fator conta muito a favor do versat numa tentativa de brigar pelo pódio e até quem sabe eu acho difícil a vitória né Eu acho que não vou falar sobre Vitória eu acho que é mais pódio mesmo eu acho que essa corrida tá muito desenhada para uma vitória da Ferrari mas eu não descarto o versen do pódio justamente por conta disso agora é claro que o stint da McLaren como você falou né O segundo stint é muito forte e isso isso claramente tem a ver com o peso do carro né você começa o carro a corrida com um carro muito mais pesado por conta do combustível E aí depois o carro vai ficando mais leve que a McLaren rende muito nesse segundo stint mas se o Versa tiver à frente vai ser um problema nóes ele vai ele precisa ser agressivo não tem outra solução é agressividade ponto muito bem eu vou pedir pro pro Prado colocar aí as estratégias que a a piré não tem exatamente acertado muito nessas últimas etapas né a gente tem visto uma uma disparidade grande entre entre o que a Pirelli projeta e o que dá para ver na pista mas vamos lá eh a melhor estratégia possível uma só para que a câmera acaba ficando na minha frente mas uma e eh de largar com pneus médios e fazer de 25 a 32 voltas com eles ó mexi tudo na câmera deu tudo errado agora hein e E aí o restante de pneus duros lembremos que essa esse fim de semana tem os pneus mais macios da Gama da Pirelli que ela levou aí para a cidade do m na segunda melhor estratégia também uma parada só mas largando com os pneus duros fazendo de 36 a 43 corridas 43 voltas e depois colocando os médios E aí tem duas estratégias pensando em começar com pneu macio não sei se alguém vai fazer isso aí uma de duas paradas com dois jogos de pneus médios uma de uma parada só com uma um jogo só de pneus duros durante bastante tempo me parece mais do que esse pneu aguentaria nessa pista também e não não sei não se essa estratégia tem alguma atração na realidade mas o que que o que que te parece esse esse jogo estratégico para essa corrida Lu olha Eh eu eu vou ser muito Franca quando eu vi isso aí eu pensei assim a tri não é boba né Depois da passada de vergonha que ela teve lá nos Estados Unidos ela já colocou ali toda as opções possíveis Inclusive essa última que eu concordo com você é difícil imaginar eh que de fato essa estratégia dê certo na corrida eu eu acho muito difícil Ah mas o pneu duro lá nos Estados Unidos durou para caramba É mas a Gama era intermediária essa Gama é a mais macia então por mais que não seja um circuito que exija tanto assim dos pneus né a gente não não projeta um alto desgaste mas esse pneu se desgasta é natural você ter um desgaste da Borracha ao longo da corrida entendeu então assim é difícil imaginar que isso de fato aconteça agora se tem uma equipe que pode pode colocar esse pneu Macio É a Mercedes Por que a Mercedes porque a Mercedes não sei se vocês já repararam mas a Mercedes assim ela gosta de ser alternativa sabe ela gosta de dar uma variada assim de tentar uma coisa mirabolante Logo no início da corrida com os seus dois dois pilotos quando ela tem condição de conseguir alguma coisa no Simples né então se tem alguém que pode surpreender Aí talvez não positivamente é a Mercedes mas eu acho que essa estratégia de você começar com os pneus médios é a é a mais convencional mesmo eu acredito eu não acho que que os pneus duros não acho que eles vão começar corrida com os pneus duros é uma coisa até que que aconteceu lá na sexta-feira a gente viu a gente viu nós vimos algumas equipes usando bastante os pneus duros já usando até os compostos já os jogos disponíveis então assim talvez o pneu duro não seja a escolha para essa corrida Talvez seja ali uma e talvez haja uma combinação de médio com o macio essa terceira opção só que invertendo talvez a gente veja isso não sei pode ser que aconteça né porque a pirel sugeriu ali um início com o pneu macio mas talvez as equipes apostem num início com o pneu médio aí vê como é que vai ser se desgaste estica o stint vê se dá para apostar um stint final mais rápido usando a borracha macia Já que é uma opção isso pode acontecer [Música] também Olha como a gente tá falando de uma corrida com C3 C4 e C5 eu não sei se se a gente vai ver pneu macio na corrida não a gente não tem visto porque se a gente olhar para pro que é né a antiga designação de pneus esses seriam os Ultra macios né É de fato o pneu mais macio possível e esses pneus normalmente não são usados na corrida Exatamente porque eh a gente tá falando de pneus que se desgastam que tem muita aderência e se desgastam mais rápido que os demais então ele é macio mas ele é mais macio do que em outras corridas então eu eu eu tendo a achar que a não ser que haja uma situação especial a gente dificilmente Claro situação especial também conta alguém arriscando tudo Acho que dificilmente a gente vai ver mas é também uma é só uma é um chute E aí a lista de quem tem pneus novos e pneus mais mais usados para para usar né Pedro sim inclusive eh finalmente Lu finalmente Aston Martin Manteve um pneu médio novo Ah eles não vão de duro novo não vão de duro novo eles só tem usados mas pelo menos um jogo de médios novos eles têm porque todo final de semana eles só vão com pneus usados pra corrida e ainda reclamando do desempenho né Mas é interessante a gente notar aqui p que por exemplo Botas e Joe Botas e Joe eles não t pneus duros novos tá é é e nem pneus médios novos Ele só tem pneus macios novos então a gente já não espera muito da dessa equipe imagina imagina na nessa corrida que ele só tem pneus usados basicamente mas o assim eu vou falar esses pneus usados duros foram usados na primeira parte ali do tl1 então eles são usados mas eles também não são pneus que tão acabados bante ainda Inclusive tem pilotos que preferem e usar um pneu que já tem um um uso de três voltas ali né para não ir com ele totalmente novo mas a gente vê que basicamente todas as equipes tem jogos de duros novos e de médios novos também e então eu acho que não vai fugir muito da Estratégia vai ser uma parada muito provavelmente A grande maioria vai largar de médium para depois partir pro duro então fica fica meio previsível é uma corrida que estrategicamente é um pouco mais previsível vai depender muito do desempenho mesmo dos pilotos e e como o o stint deles vai determinar eh todo o o restante da corrida eh mas é isso de pneus macios novos das principais equipes só piastre e perz tá mas porque eles caíram no no Q1 então acabaram não usando esses jogos no Q2 e no Q3 e então eles tem pelo menos alguns jogos Eles talvez possam começar a corrida de macios para tentar ganhar algumas posições ter um stint um pouco melhor problema da mailen é que o primeiro stint deles não costuma ser muito bom né Então até a primeira parada ali primeira e única parada e eu vejo a McLaren arriscando colocar o macil porque eles precisam ganhar posições e acho que o perz também vai fazer isso Tá Mas o perz né a gente sabe que mesmo com o pneu macio ele vai ficar preso atrás do botas eh tem uma última questão importante também olhando pra estratégia gente eu tô vendo aqui no chat bastante gente perguntando a hora a gente já falou a hora da largada a largada é às 17 horas eh como eu costumo dizer todo mundo é letrado então é fácil encontrar essa informação lá no grandepremio.com.br também você encontra essa informação sem maiores dificuldades eu não posso ficar aqui a cada vez que alguém pergunta respondendo porque senão vou falar mesma coisa 250 vezes ao longo de 1 hora de programa eh que é também Lu a questão de possibilidade de chuva eu pelo que eu vi rapidamente aqui a fia não divulgou eh o seu a sua estimativa mas eh olhando a previsão do tempo e o Grande Prêmio Já publicou mais cedo eh olhando pro pro serviço de meteorologia a chance de chuva na região de IST calco ali onde tá o autódromo Hermanos Rodrigues ele começa mais ou menos em 14% na primeira hora de prova sobe para 18 ao longo do do fim da primeira hora início da segunda E aí no que seria a terceira hora de prova quer dizer às 15 horas à à 16 horas horário local é 19 horas horário de Brasília é a maior possibilidade de chuva do dia é a expectativa de chuva com 54% de chance portanto expectativa só a possibilidade eh é há chance real que chova em algum momento da tarde não sei se durante a corrida mas existe esse medo é um elemento totalmente novo nessa pista porque isso não costuma acontecer né foi um fim de semana de asfalto quente foi um fim de semana de temperatura amena mas né calor na Cidade do México Então assim também há esse esse medo aí esse esse possível para que todo mundo Prepare sua corrida é isso então é isso é isso vamos olhar para vamos olhar para palpit eu quero saber de vocês não pódio se vocês quiserem dizer o pódio podem dizer também eu quero saber de vocês o que vai acontecer com certeza no GP da Cidade do México olha ah Com certeza a o o gasli não vai pontuar E aí Prado bom que certeza que o Além do gasli Lu eu acho que o perz não vai pontuar mas ontem isso aqui isso aqui é um um palpite meio arriscado Tá mas eu acredito numa bandeira vermelha hoje eu espero que não porque aí a gente vai sair mais tarde do trabalho não não vai ter Bandeira e eu sei que quando eu falo isso as outras pessoas que fazem o programa comigo sempre me olham com olhar de indignação através da tela assim de tipo PEP que que você tá fazendo cara eu não tô querendo zicar eu espero que não tenha bandeira vermelha um Safe Car Pelo menos eu acho que vai ter eh mas uma coisa que eu falei Joe não o Joe não termina essa corrida jo não termina essa corrida eh o Perez não pontua e teremos um safet Car e o mais como eu disse um chute maior é que teremos uma bandeira vermelha mas espero que eu esteja errado eu quero ver um enrosco na primeira volta dos primeiros colocados se vai acontecer não sei mas eu quero ver eu quero ver nor pode ser os dois pode ser com uma das ferrar pode ser qualquer um é isso que eu quero ver é isso que eu quero ver um fechando a porta pro outro sabendo que essa briga disputa de posição na largada é muito importante nessa pista eh não precisa ser só verstapen Norris pode ser um com sains um com lecler sei lá mas alguma coisa olha é é é mais possível entre os pilotos da Ferrari hein que eles gostam né de de se estranhar assim né é e Russell e Hamilton também estão logo ali também não acho impossível não mas se o Russell bater a gente já sabe que o Size vai ganhar a corrida porque sempre que o Russell bate o sence se destaca ali ele não sei o que acontece é uma ligação cósmica entre eles P inclusive P faltou o seu comentário sobre vulcões do México hoje o México o México tem muitos vulcões ativos né inclusive e a área da é um dos países que tem mais eh vulcões em atividade próximos a grandes áreas urbanas é a região da Cidade do México é uma região que vive sob certo risco né de atividades vulcânicas em algum momento da nossa da nossa existência a gente vai ver uma uma grande explosão de vulcão ali na região da Cidade do México Não exatamente do ladinho Tá mas próximo relativamente próximo então então é uma região com muita atividade vulcânica Aliás não sei se vocês sabem mas foi ali perto é que que caiu o o teoro que exterminou os dinossauros né foi ali na região do Golfo do México eu acho que na altura do México mas não tenho certeza eu teria que que confirmar mas foi ali por aquela por aquela região também então fica essa informação aí sobre sobre vulcões mexicanos Foi bom foi bom para você valeu a pena valeu valeu valeu conhecimento pleno aqui aumentei aumentei na anotei na minha cabeça aqui adoro quando P fala de de vulcões n as transmissões da Fórmula Ele sempre fala é maravilhoso Valeu demais olha vocês fiquem com a gente vocês vão ser jogados daqui direto pra nossa transmissão em segunda tela do GP da Cidade do México com César Tavares ai meu coração Gabriel curti Rodrigo Berton e depois disso O briefing segunda edição desse domingo repercutindo tudo que foi da corrida tá com um dedo pro alto Pedro sim e só uma correção Rodrigo Bertão não faz ele tá de f deu um golpe ah e e tem dois super chats no dia aqui que o Felipe mandou R E falou sabe Qual a semelhança entre Pérez e Real Madrid os dois entregam em casa e oou nossa fumo Ricardo Rodrigues Galvão mandou R Falou boa tarde ótimas análises vocês se complementam muito obrigado Ricardo obrigada obrigada Ricardo muito bem e essa semana tem GP de São Paulo logo nos encontraremos em grande equipe na capital paulista eu e e Lu estaremos lá a partir de terça-feira perfeito pegaremos o o avião para chegar por lá nesse momento D para dizer o seguinte tempo abrado todo em corada recuerdo que desamor me salas des Raí porque Creo camente em ti outro dia que outro dia que temporada 19ª corrida valeu Um beijo pra Lu pro Prado para todo mundo que ficou com a gente siga com grande prêmio até [Música] [Música] mais o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para a realização de sonhos para a certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por [Aplausos] emoção [Música] [Aplausos] [Música] [Música] a e