Vídeo: CONHEÇAM O MEU PARCEIRO NA ALEMANHA – BASTONÁRIO AUTOMÓVEL!

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Olá Caros Amigos e seguidores sejam muitíssimo bem-vindos a mais uma edição do bastonário automóvel e no bastonário de hoje trago-vos um convidado muito especial apresento-vos a todos finalmente aquele que é a raiz do meu negócio Sem o qual nada disto acontecia apresento-vos Michael Pimenta o meu braço direito de todo o negócio que nós trazemos aqui através da Pedro bastes Car Consulting para Portugal obrigado Michael hh eu é um enorme prazer para mim ter-te aqui como tu sabes nós temos uma relação extremamente próxima que começou por um mero contacto através do LinkedIn é verdade é verdade o contacto de um gajo desesperado com um carro azedo que não interessa saber qual é que é com um carro zedo que tinha importado através de um aldrabão algures em 2019 e quis o destino que eu eu eh isto isto foi muito curioso porque eu tinha visto o teu cont O teu pedido de ligação no Linkedin no meu LinkedIn P uns dias antes e eu na altura Ok tudo bem aceitei a ligação como aceito com com tantas outras pessoas e há um dia em que eu realmente percebo e pá eu preciso de uma ajuda porque eu não vou conseguir descalçar esta bota sem a ajuda de um perito local pá e um perito local eu eu lembro-me que a primeira mensagem que eu te mandei foi inclusivamente estavamos a ver há bocadinho em inglês estamos a ver há bocadinho do J tu falas português é que eu estou à rasca preciso de ajuda era assim este gajo deve ser português gajo chamado Michael pimenta eu vou-vos confessar aqui uma coisa muito engraçada eh o o universo tem coisas formas engraçadas de nos mostrar às vezes certas coisas e não é à toa que os teus filhos têm exatamente os mesmos nomes e os mesmos apelidos dos meus enteados exatamente iguais copy paste verdade é verdade é o e o nomes iguais e é o mais velho e o mais novo pela mesma ordem até nisso calha bem é que é é é impressionante eu eu eu realmente eu acredito nessas coisas das energias e do universo que tem for mas nos mostrar e eu percebi Ok isto não é não é à toa que Acontece isto não é à toa que acontece quem diria né É verdade é verdade pá e e realmente não fosse a tua ajuda e eu hoje teria ainda e tive Acabei por ficar com aquele pepino nas mãos mas foi graças a ti à tua ajuda que eu percebi que estava a ser enganado Sim senhora porque mais uma vez é é fundamental neste negócio nós rodarmos das pessoas corretas e tu claramente és aquilo que é e o meu fiel da balança em todas as importações eu digo muitas vezes Aos aos nossos clientes e e para quem nos está a ver aqui neste vídeo que carro nenhum sai da Alemanha sem o teu aval eh e era justamente para que as pessoas também percebessem um bocadinho melhor quem tu és que eu te ia perguntar Michael tu vens de onde tu começaste a tua vida nos automóveis como e quando com que idade eu sei que tu começaste muito jovem mas partilha connosco Feel free Ora bem e eu já nasci já nasci na Alemanha como tu bem sabes tenho uns rías em Ponta da barca que é no Minho em norte de Portugal mas sabes que sou um Amado do nosso país mas já nasci e vivo na Alemanha desde que nasci eh eu basicamente cresci com os automóveis que meu pai é mecânico e sempre foi estive rodeado dos automóveis e bem cedo que comecei a Conduzir de carro que não podia e 18 portanto Sim já bem cedo comecei a mecer um parafuso ou noutro a tirar uma roda me tirar uma roda e pronto tirei o curso de mecânico tirei o curso de ventador de carros de Paraí fora h e foi assim crescendo no ramo automóvel eu recordo-me que da última vez que estive lá na tua localidade que é uma localidade simpati quí e muito bonita é porque parece assim uma terra da aidi é é é um bocadinho é realmente nós saímos das grandes cidades e depois à volta das grandes cidades eu eu eu acho que são localidades lindíssimas para se viver onde faz um frio de rachar onde faz chuva mas às vezes também faz um calor do caraças porque ainda ainda há bem pouco tempo tiveste lá temperaturas acima dos 30º Mas agora já está bem frio imagino que sim e eu lembro-me tu passarmos por um sítio e tu dissermos assim disseste-me foi aqui que eu comecei a lavar carros Sim senhora e tipo 15 anos ou 16 anos ou l o que é que foi era eu tinha para aí 13 14 quando comecei a lavar carros fazia o parque cá fora dos carros todos 16os fim de semanas preparava tudo e foi assim também os primeiros os primeiros toques que eu tive também depois já já de mais adolescente com os carros né sim e depois foste começaste logo aí a trabalhar em vendas e com automóveis antes de antes ou melhor a seguir a fazer o curso de mecânic não foi S sim sim sim porque tu trabalhaste num grande concessionário de de marcas Volkswagen Audi lembro-me que era um concessionário bastante conhecido com com muitas com com com uma grande diversidade consona espalhados pelo país sim e e e é uma das questões que eu digo muitas vezes com com segurança que nós tínhamos E tens ainda hoje em dia acesso a informação sobre os carros e e é é muito importante que as pessoas saibam que nós conseguimos validar informação antes de trazer qualquer carro h eu diria que aquilo que mais ou que desde sempre metiu muita confiança em comprar carros na Alemanha eu diria que é o Rigor com que com que as pessoas trabalham para o bem e para o mal não é porque às vezes também são Há tudo também às vezes são muito nós já emos aqui inclusivamente uma situação bem recente de um cliente que à nossa revelia ligou diretamente para o stand e foi o suficiente para O stand já não querer vender o carro do gnero Então mas vocês é que me tão a comprar o carro e agora o cliente liga para aqui mas o que é que está a passar sentem-se enganados e depois aptic do negócio é não é Ou seja do G então Mas se vocês estão em representação do cliente Porque é que o cliente não tá a ligar eu digo muitas vezes às pessoas não sei o que é que depois cada um pensará mas quando a gente diz eu digo Olha a partir do momento em que contrata o nosso serviço pá não não entra em contacto com o stand sobre circunstância alguma porque não só nós perdemos a nossa capacidade negocial como os stands fazem Justamente a interpretação que aqueles senhores fizeram que foi então mas se se se o cliente recorre a vocês porque é que o cliente não está a ligar a mim diretamente vocês estão a in tentar enganar o cliente sim e vai baralhar o jogo todo neste caso porque depois complica sempre complica no preço complica na nas nas coisas que você já tem comprometido com o stand de fazer uma manutenção de fazer uma revisão de meter quatro menas novas depois quando o cliente liga já é sempre para para desfazer para matar o negócio digamos assim claro claro claro eh uma coisa que os clientes me pedem aqui com muita frequência é ou perguntam-me com muita frequência é sempre eh Pedro vocês veem os carros todos fisicamente eh vão ver sempre os carros todos e eu explico Olha meus amigos em 90% das situações não carece de ir ver um carro tanto mais que nós também especializar muito em trazer carros muito recentes com poucos qum carros com garantia de fábrica e e muitos deles com garantia de 2 anos de usado e outras coisas do géo mas as pessoas têm um bocado esta ideia de que é preciso ir ver o carro fisicamente e eu tenho que muitas vezes trazer as pessoas a pôr os pés na terra meus amigos a Alemanha é muito grande é muito grande apesar do Michael quando diz simpaticamente ah é perto o é perto é tipo 300 km obviamente que se os carros estiverem perto da tua zona tu muitas vezes já Fizeste a cortesia de ver o carro sem cobrarmos rigorosamente mais nada e sobretudo quando são aqueles pontuais negócios que nós às vezes fazemos com clientes particulares eh é porque as pessoas muitas vezes mandam links de anúncios e digo olha pá isso é um cliente particular atenção que isso reveste-se de outro tipo de cuidado H E tu tens sido incansável nesse aspecto e às vezes tens feito estuches de cinco e se horas de carro ao volante É verdade para ir ver um carro lá cascos de rolha eh e a trazer um carro em cima de um reboque muitas vezes para para depois poderes trazer o carro para tua casa é que vocês não têm noção de dedicação que este homem tem à causa porque eu quando ele me diz fica descansado eu trato e pá eu eu a sério fico mesmo descansado porque ele sei que ele trata e trata como se melhor do que se fosse para ti tu foste tirar a carta de propósito de condução de atrelados para para facilitar o nosso negócio é verdade para ir ver um carro e possivelmente se tiver OK fazer-lo logo comigo a rs4 a minha Tu fizeste foi a primeira 550 km para lado e 500 fizeste 1000 e tal quilómetros com aquele magnífico tareg sabem porque quanto é que ele comprou um tareg de quê 2 e qu 6 não é 2006 um R5 TDI R5 diou 6000 € 6000 paus 6.000 paus onde é que tenho um relógio velho pá mas aquilo tem que ir tipo 250.000 km tem 200 210 agora 210 é um jovem é um jovem mas é é pá mas um carro com luxo do caraças quando tu me foste buscar o aeroporto a última vez no carro dis pá caramba este carro onde é que isto tem 200.000 km parece tem muito menos e então ele vai às vezes pega assim num num trailer leva se for um negócio com particular obviamente o Michel vai primeiro vai ver o carro vai aferir tudo porque não dizemos a ninguém transfira o dinheiro para o para o Zé Manel da esquina nem dá nem dá nem se pode fazer não é porque a transação apesar de ser igual a comprar um carro um profissional mas envolve um risco diferente não é sim geralmente desculpa geralmente quando é um particular tem que se ter um cuidado maior ainda porque temos que ver na altura que vamos ver o carro se o carro sa cair e se a gente o quiser trazer temos que fazer uma transferência imediata que é para a gente trazer o carro e document junto com nós porque mesmo um carro sem documentos não vale nada claro quem é na Alemanha Quem quem tiver os documentos o livreto pequ grande basicamente o grande é que é o dono do carro por isso quem tiver o livrete grande é o dono basta ter o livrete fisicamente na sua posse para todos os efeitos passa a ser o dono do carro sim senhora basta trazer o carro porque o carro em si só não vale nada ok se portanto sem os documentos e na Alemanha existem dois livretos não é que é o livrete pequeno que é o que tem as características do carro e o livrete grande é aquele que diz quem é que é o dono do carro e portanto tendo esse papel fisicamente e tá tudo Tá tudo certo não é pronto eh Nós temos muitas vezes aquela luta eu assim iiz Aqui as pessoas quando me pedem um chave na mão um custo portanto eu digo-lhes o preço do carro que nós tentamos sempre negociar o preço do carro e porque obviamente o desconto é passado para os clientes o cliente paga diretamente ao vendor portanto se a gente conseguir 500 € de desconto ou 1000 € de desconto o desconto é do cliente não é para nós não não aumenta nem diminui a nossa margem mas eu digo quando quando é o cálculo do Imposto automóvel existe aqui quase que uma obsessão Nossa com saca lá os documentos do carro para a gente confirmar os valores das emissões porque vocês podem não ter a ideia mas às vezes 2 g 10 g de diferença no cálculo do Imposto automóvel às vezes podem ser milhares de euros sim e e os Já percebemos que por norma os anunciantes alemães não são muito rigorosos na na na colocação das emissões não se não se pode fiar nisso sobretudo os carros mais recentes porque muitos deles são wtp tal Norma de emissões que eu já vos expliquei uma ou duas vezes a diferença e põe o o valor de CO2 da Norma antiga e depois o que é que acontece a Malta vai calcular no sim emulador diz ai eu estava À Espera De pagar 4000 € de imposto a automóvel Afinal são sete Pois é são pequenas nuances por isso é que eu faço sempre um disclaimer quando mando o expresso às pessoas diga atenção que o valor final só é possível após termos os documentos do carro connosco e entretanto aqui a tia vai querer passar à frente da câmara ou por trás da câmara bo tarde tarde até já até já até já Boa tarde diz a Deus aqui à Câmara diz passa diz a Deus umas palminhas P Aqui passa aqui anda cá anda cá umas palminhas agora as palminhas Office Manager do Pedro vasold e para não esquecer Como já aconteceu várias vezes temos o negócio fechado certo com o preço já fixado com o vendedor certo e acontece aqui o Pimenta às vezes não consegue quer tirar mais uns troquinhos O Pimenta faz sempre essas surpresas de última hora que é pá já temos o carro em 26 E5 e depois veio o contrato e vem com 26 250 dis então mas e pá foi a última hora ser mais o miminho Mas isso acontece muitas vezes e eu acho que é realmente é uma é uma é uma característica tua e pá eu costumo dizer Tipo olha eu vou-lhes atiçar o Michel à canelas e o gajo rol as canelas para sacar mais 50 € tem que ser para tirar mais uns porque depois temos sempre aquele cuidado dos pneis de inverno sim carro nenhum pode sair da Alemanha com pneis de inverno chegar aqui com pneis de inverno A não ser que o gajo diga pá o carro vai assim e pronto e a pessoa sabe h partirda quando cá chegar a primeira coisa que tem que fazer mas é pá a revisão feita os descontos eu por norma nós preferimos sempre conseguir sacar o máximo desconto possível e depois a pessoa e fazermos cá ou a repintura de um risco ou a troca dos pneus ou a revisão cá porque a mão d’obra na Alemanha é muito mais cara e eu acho que tá cada vez pior não é e e às vezes pedir ah digam lá para o posso tanto pintar o para-choques ó meu amigo para quê não é o gajo vai pintar o para-choques mas ele vai gastar 500 quando uma coisa que eu faça aqui gaste 150 e portanto às vezes é preferível negociar um desconto o máximo possível e depois fazer sabemos à partida O que é que o carro tem não tem clo Claro Eu costumo dizer aos meus clientes Nós não compramos surpresas e isso é muito à conta do teu trabalho que tu fazes lá de de saber ao detalhe ainda outro dia estes dois dos dois últimos carros tu mandaste Aquela aquele certificado da decra que os carros às vezes trazem pá aquilo é um uma cena com 15 páginas de fotografias do carro se tem não se tem se tem não tem é pá é tudo ao detalhe é é porque a inspeção o tuve na Alemanha não é o IPO cá em Portugal os gajos até se a gente tá raspada escrevem no relatório tem que ser é impressionante aqui e caramba o carro pode se estar a desfazer que o que interessa é passar lá nos clan clan clanes de de da suspensão e se os gases e não sei quê De resto o carro pode estar todo a cair de podre que ninguém P no relatório de inspeção que o carro tá todo caído podre Isso não interessa lá só mais muito mais rigoroso como tu bem Sabes e não tens Não Falha nada até a máquina o carros metem até a máquina o carro B Ah é ligam mesmo ao euu do carro para perceber se tem erros tem isto tem aquilo tem aquilo outro já houve casos que desligaram a lâmpada do ABS ou qualquer coisa assim sim ah e depois os carros passam na mesma e agora ligam sempre à máquina e tem que controlar fazer o Che na máquina se realmente o carro está tudo ok ah olha não sabia diso sem isso nada informação valiosa sempre como é que são as inspeções na Alemanha a periodicidade carros têm que fazer com qu a primeira com quantos anos Ora bem o carro quando sai da fábrica a primeira e a inspeção é passando TRS anos depois é de dois em dois dois em dois Ok e depois faz sempre de dois em dois dois sempre dois em dois exclusivamente se for carro de alugueira ou Car ou táxi sim o carro da escola do condon é que é da Anana Ok Ah pois aqui é nós fazemos a primeira aos quatro sim depois de dois em dois até ter 8 anos e dos 8 anos para a frente faz todos os anos tem que fazer todos os anos por exemplo ali o o Nissan leaf aquela relíquia maravilhosa que tu viste ali em baixo que continua a andar todos os dias esta já tem que fazer todos os anos é sempre em novembro deste ano e aquela beleza daquela rs4 com que eu vou sair daqui daqui a bocadinho que já tem a chapa de matrico uhu vamos a ver se é o peso sou eu foi o que foi buscar não foi ele Coitadinho ainda nem tocou Pois tanto trabalho merecias dar uma voltinha naquilo pá e aquilo tá com som Michel tu não te passa pela cabeça tá tão bom tão bom tão bom mas ainda vou sacar uma voltinha hoje deos preocupeis ainda vamos sair daqui ainda temos que ir jantar primeiro hh e portanto para vocês terem um um um bocadinho esta perceção deste trabalho que nós fazemos em conjunto porque é um trabalho em conjunto é como digo e digo sempre sem o Michel o meu negócio não existia nós temos projetos para o futuro que envolvem que envolvem não que preveem um envolvimento maior do Michael nesta empresa Eh estamos a trabalhar nesse sentido e acho que isto tem tudo para crescer nós estamos cada vez mais especializados no serviço de importação eu cada vez percebi que ter um stock para comprar e para vender não É bem aquilo que traz muita preocupação não é não é um negócio que eu que eu queira ter acho que aquilo que nós que realmente conseguimos acrescentar valor é neste negócio da importação eh nós trabalhamos essencialmente com com stands e com vendas de por parte de profissionais eh carros com garantia muitas vezes carros seminovos h e eu posso me orgulhar dizer que nas dezenas e dezenas da móveis que nós já importamos eh eu tenho zero queixas de clientes zero e portanto isto vem muito daquilo que começa por ser o trabalho de campo do Michael do trabalho detalhado que ele faz eh nos carros e da forma como eu sei que quando um carro chega aqui a Portugal uhum salvo um problema qualquer que ocorra durante a viagem mas isso também não é culpa tua nem é culpa minha o carro chega cá e eu não tenho Ah isto tinha um risco que eu não sabia ah isto tem não sei o quê que eu não sabia é o carro que eu recebo é aquilo que estou à espera de receber sim e e efetivamente isso é é muito bom Já percebemos que a parte mais difícil deste negócio todo é os transportes os transportes não são nada fácil complicado Nós já vamos para aí na quinta Empresa de Transportes pron é pá é o que é é o que é não vale a pena não vale a pena discutir muito sobre o assunto é o que é é não é um negócio fácil e muitas vezes nós perdemos aqui a maior parte do tempo do processo todo da importação para o cliente é é o tempo de espera para ir buscar o carro Sim nós já tivemos aqui casos de carros que estiveram seis semanas seis semanas à espera para ser buscar é é às vezes não há hipótese por mais que a gente tente depois às tantas começa a Michel a dizer me pá mas eu vou at aí pôr o carro eu pego no carro Vou conduzir vou at ir pôr o carro pá mas não vale a pena são riscos que que se envolvem então sobretudo agora nesta altura do ano aa outro dia estava com um cliente que que queria importar um carro muito Desportivo H Ah eu quero ir buscar o carro e eu disse pá não vá buscar o carro vamos entrar no inverno você não vai buscar um carro de 450 cavalos que vem com pneus de de verão com matrículas de exportação que tem que tem seguro só contra terceiros não sei se quer explicar melhor como é que isso funciona as matrículas de exportação quer dizer vamos começar pelo princípio as matrículas amarelas e como muitos ven a volar para fora não são autorizadas a sair de de da al aquelas que tem aquela barra amarela ok ok normalmente todo o carro que sai da Alemanha interessa um a Portugal ou outros países T que ter a matrícula com Barra Vermelha que é a matrícula de exportação E essas matrículas de exportação ou se as amarelas ou as as vermelhas só tem mesmo o seguro contra terceiros é o segundo o seguro básico não cobre do carro próprio não não cobre nada é só aos terceiros uhum por isso é sempre um risco sim trazer carros de alta Gama ou seja qualquer carro a rolar por aí fora porque Batam uma pedinha no vidro o vidro escangalha o seguro não paga e uma pessoa bate n alguma coisa H vez que elá o sego no assim e o seguro nunca paga nada é sempre a culpa do próprio e eu costumo dizer às pessoas que realmente o o o a viagem é boa as estradas são boa já a fiz várias vezes eh e pá mas lá está um gajo pode ter um asado atropelar um cão atropelar um pássaro uma coisa Qualquer pá e tá perdido no meio do nada às vezes há Malta que vem a viajar de noite sobretudo esses artistas que vê com as barras amarelas porque não podem sair da Alemanha e fazem viagem só de noite não ser apanhadas não serem apanhadas com as barras amarelas e à noite às vezes os perigos são 300 vezes piores além do Sono do cansaço e não sei quê quer dizer não é Como Tu que fazes verle ponto na barca direto non stop por é brutal e eu das vezes que vim na Alemanha fiz sempre duas tiradas fazia 1250 km cada vez e pá eu quando estou ali a entrar em vilá Formoso pá a sério já eu eu já digo na minha cabeça já só faltam 400 km para chegar a casa pá mas 400 kg os últimos 400 km é uma eternidade nunca mais Acaba e tu fazes Aquilo num tirinho 400 fij de ponta barca aqui hoje É verdade pois só para estar aqui para gravar este vídeo C foi de propósito de ponta barca até aqui mas é é um é um negócio H que é feito com muito detalhe com muito Rio eh as pessoas podem muitas vezes pensar que tipo ah não há quem faça mais barato e pá Ah mas é é Como aquele ditado que diz e se não quer pagar para contratar um bom empregado perceba até o que é que lhe vai custar qura quando contratar um muito barato e o custo muitas vezes acaba por ser superior e portanto nós inclusivamente fazemos para alguns carros de topo de Gama Fazemos o transporte sempre em reboque fechado recorremos a uma empresa que traz o carro dentro de um reboque fechado Portanto o carro vem completamente protegido vem lá lavado vem obviamente tem outro custo mas é o que é eh não se vai mandar vir um um Ferrari como a gente mandou um 911 Turbo S como entregamos ontem rolaram em cima de um porta carar não é nem pouco mais ou menos não hipótese Aliás só o o só o tipo de carregamento de um carro muito baixinho já envolve riscos acrescidos quando se trata de um porta-caderno [Música] O stand é que tinha o carro já tinha aquele dano no para-choques mas o stand disse não não não isso foi isso foi quando foi carregado Provavelmente sim mas ainda nunca vei de sa a verdade nunca viamos a saber é mas é muito chato porque depois começam todos a tirar a bola uns para os outros ai quem é que é a quem é que não é ai o seguro não sei quê mas não fui eu não fui eu não fui eu e às tas não é ninguém mas er nós é que ficamos com menino nos braços e e e lá está E aprendemos da pior maneira que se tivéssemos mandado vir Aquilo num carro num transporte dedicado aquilo nunca teria acontecido porque inclusivamente alguns destes carros mais exclusivos que nós mandamos o outro dia que eu reparei mas o o próprio reboca Reia todo e a rampa é completamente a direito Portanto o carro sai completamente a direito sem ter que fazer inclinações de raspa aqui raspa lá e e acaba por ser uma coisa muitíssimo mais segura fazemos isto cada vez mais felizmente porque as pessoas procuram-nos cada vez mais para clientes para carros topíssimo de Gama como este 9111 Turbo S que nós vamos que entregamos não há muito tempo e que foi de longe o carro mais potente e mais caro que entregamos até hoje carro absolutamente fabuloso tu ainda conduziste o carro de desde o stand até casa eh sempre a 330 não a 130 330 sem forçar não mas são eh São transportes que eu às vezes acho que nós temos que correr esse esse risqu Ito eh porque às vezes o o o carro porque às vezes e já nos tem acontecido nós pagamos um carro tá tudo feito e o stand começa nos a pressionar a tirando daqu o carro sim porque porque começam a querer cobrar Parque para Parque porque logo des momento que o carro seja faturado pelo stand o carro já não tem seguro sobre o stand Isso é que é o grande problema e muitas empresas tem que faturar logo na hora e depois o carro acontecendo qualquer coisa não tem seguro deles é por isso que eles querem o carro de lá o mais rápido possível para fora porque se caso acontec alguma coisa porque o carro está vendido faturado e não e não não está seguro estando Onde está se houver um problema qualquer ou Olha como Aquela notícia que hou outra dia na televisão de um stand não sei onde ardeu e uma oficina arderam 20 Não sei quantos carros estavam lá dentro P eu esper é que essa que esse senhor tivesse F que S que tivesse seguro para os carros todos porque senão a Malta fica sem carro mas lá está Como estava a dizer logo daquele momento que passem a fatura o carro acaba acaba o seguro do stand Ok é por isso que eles querem o carro lá para for por is querem o carro de lá para fora e às vezes fazem formas de pressão do gente e que olhe a gente vai começar a cobrar tipo 50 € por dia eh para tirar o carro daqui para fora rapidamente e depois nesse ponto também temos que ver também quando a gente vamos buscar os carros digo a gente e temos que ter matrículas de circulação alemá em condições com seguro cont todos os riscos Pois é muito importante porque também há zer Matos com o seguro contra terceiros mas tudo o que a gente faz é sempre com o seguro contra todos os riscos aliás os transportes que tu já fizeste inclusivamente da da minha rs4 ou do outro Audi A4 que foste buscar recentemente o seguro que tu tens cobre o o valor da viatura que tu estás a transportar pronto e as matrículas aqu que são aquelas que têm as letras vermelhas Portanto tem a Barra Azul de um lado mas tem as letras vermelhas que são matrículas de circulação isso circulação para quem tem para quem tem stand para quem Conar na alemanha tem direito a matrículas porque na Alemanha explica-me uma coisa a matrícula não é não é do carro é da pessoa não é a matrícula é da pessoa é do concessionário neste caso por isso é que as matrículas têm aquelas molduras do encaixa e desencaixa que as pessoas podem ter que tirar as matrículas de um carro e pôr noutro e circular com outro carro é isso com qualquer carro que seja na Alemanha poss circular com aquelas matrículas Pois cá em Portugal temos aquela aquela questão de que as matrículas têm que ser aparafusadas inclusivamente porque tem que ser diz o código da estrada que as matrículas têm que ser fixas ao carro de forma inamovível como se um parafuso não fosse inamovível não é mas pronto ou não fosse amovível por assim dizer e mas efetivamente os carros vêm com aquelas molduras de encaixe que Muitas delas até às vezes são bonitas e são práticas Eu muitas vezes dava dá dava-me vontade só pôr lá a matrícula para não ter que estar a furar a chapa de acrílico que acabamos de mandar a fazer e depois já me aconteceu uma vez aqui fixar uma matrícula com dois parafusos e o cliente diz-me assim ah eu não gosto dessa fixação preferia com quatro agora já furou agora como é que eu vou fazer ó senhor eu não lhe posso deixar daqui sair o carro se com a matrícula e enfim é é a às vezes é complicado gerir este tema H é como a questão do levantar o carro os meus clientes quando vêm aqui levantar os carros eh eu tenho que dizer traga o seguro eu preciso de saber que o carro tem seguro mas efetivamente não é a minha responsabilidade então podde chegar aqui uma pessoa diga-me assim ah eu eu já fiz o seguro e se não fez pá Vai por sua conta risco mas eu não posso ser que o univent a entregar um carro que eu sei que não leva seguro daqui para fora nãoé nem whatever nãoé portanto não é é sempre é sempre complicado mas H é é é curioso porque esta esta ligação nós mantemos aqui os dois nós como vocês devem imaginar falamos 50 vezes por dia 300.000 WhatsApps fala mais comigo do que eu ti achar nãoé não deve ser muito longe não deve ser muito longe disso e agora a tia também tá num grupo Nosso TR agora este agora já já estamos os três sempre a trocar o WhatsApp porque T agora é Office Manager aqui do do escritório porque ela começou a ter que tratar por causa do nosso incremento enorme de importações eu deixei de ter tempo para tratar dos papéis e portanto ap papelada e a burocracia ainda é alguma e portanto Tive que me valer da da minha senhora para vir para aqui ajudar-me eh porque senão quer dizer às tantas é de que é que me adianta importar 10 carros num mês Se depois não consigo dar vazão à papelada não é é impossível é impossível As pessoas chegam o as pessoas eh os clientes por norma assim que o carro tá no em cima de um reboque caminho de cá já estão a visualizar o carro em casa não é e às vezes e pá há um processo mais lento não conseguimos logo levar o carro à inspeção depois tem que se mandar os papéis para a agência para nos nos fazerem por norma nós conseguimos assim que o carro é inspecionado até sair a matrícula normalmente são três dias quatro dias e temos a matrícula mandar a fazer as chapas pôr vocês fazem o seguro e venam buscar o carro porque também me interessa desocupar o lugar da garagem portar outra a chegar logo a seguir que tá assim numa entra e sai normalmente nós temos aqui uns quantos lugares aqui ainda Livres mas e e acho que pelo pelo seguir da da coisa como está e pela Cadência do negócio acho que a gente rapidamente vai vai ter que contratar a outra pessoa tu vais ter que contratar da pessoa para estar a api na Alemanha um assistente também para a Alemanha va ter contratar um assistente para a Alemanha porque eu acho que sim porque o o Michel agora nós temos aqui um um braço armado da da da Pedro B Car Consulting na Alemanha porque o Michel também tem os próprios carros dele para para comprar e venda lá eh temos um tens um escritório com com o espaço físico eh e portanto é um bocadinho para para credibilizar também esta instituição mas eu acho que se nós começarmos a ter 10 ou 12 importações por mês tu rapidamente Vais ter contratar alguém para te ajudar mas portanto é bom sinal é bom sinal mas pelo onar da Carruagem Olha que ho já não falta muito os pedi são para geral @pedro bassos Carlos pbt Exatamente exatamente tal eigual geral @pedro Basco de.bt mandem vir e nós gostamos muito de vos ajudar a realizar os vossos sonhos sejam eles com carros de 10.000 € ou sejam eles com carros de 100.000 € porque ainda recentemente tivemos aqui uma entrega pá muito interessante como um momento muito muito curioso eu infelizmente não estava cá foi quando eu fui para o Brasil mas a Alexandra fez aqui a entrega do do do A4 C aquilo que tu foste buscar e eu sei que o dono do carro Tiago Santos teve ali um momento de queixinho termer e não na garganta pá porque é normal quer dizer eu Eu também me lembro de certos momentos da minha vida em que com sacrifício e com esforço consegui comprar e adquirir certas coisas e e damos muito valor a esses momentos não é São momentos especiais dúvid Sem dúvida não não é preciso ser um Bentley para ser um momento especial pode ser o eu lembro-me quando no dia em que fui buscar o meu meu segundo automóvel Eu vendi um Opel Corsa que eu tinha compre um Rover vitess e pá eu eu eu eu não tava em mim a sério os primeiros três dias que eu conduzi o carro eu não estava em mim G tipo pá que carro Espetacular eu fiz um upgrade de 55 cavalos um Opel Corsa com caixa de quatro velocidades para um Rover vitz que tinha ar condicionado e 1600 cilindrada com 100 cavalos ten eu estava na lua completamente completamente na lua e portanto são momentos muito muito especiais que tu ajudas E tens um papel importantíssimo a ajudar a realizar estes sonhos todos eh obviamente Isto é isto é o nosso negócio Como é óbvio a nossa vida nós fazemos isto tu tiveste recentemente isto para partilhar um bocadinho com vocês o Michael fez deu um passe de coragem gigante que foi dizer Ok eu vou deixar o concessionário para o qual eu trabalho a rede para o qual eu trabalho voume dedicar a isto a 100% eh e e estamos alinhados Não é porque eu também me dediquei para ir atrás um sonho e percebi que só tenho pena de não ter feito mais cedo e muito provavelmente o que já penaste os últimos meses ali a trabalhar para os outros foi durinho já foi muito durinho foi durinho aquil já não foi já não foi nada fácil Oi já não foi nada fácil eu acho que tu tomaste a decisão certa e e pá acho que só pode correr bem acho que só pode correr bem eu acho também podias me dizer ao podias podíamos dizer ao público quem nos está a seguir que somos tão um com o outro que eu quando quando me pedes informações de um carro e eu te ligo estou pela minha maneira de falar de comunicar contigo Já sabes se no go é para avançar ou se esquecer é muito importante e e e já tem acontecido já tem acontecido tu dizes-me assim ó Pedro tá tudo bem com os papéis os documentos estão todos certos e isto bate tudo certo mas eu não gostei da conversa com o vendor e esse feeling para mim é do Gé é pá se não gostares da conversa com o vendor acabou não não vamos não vamos avançar de certeza absoluta porque eh o feeling Isto é o que eu costumo dizer aos clientes nós podemos mandar um mail em inglês para um stand na Alemanha de certeza que nos vão responder grande parte dos vendedores falam muito bem inglês ou sabem escrever bem inglês mas não há nada que chegue a um alemão a falar com um alemão ponto final ou seja tem uma forma de se entender muito própria muito característica e tu com a tua experiência e que apesar de seres um jovem Já tens 20 anos de experiência dentro do setor automóvel portanto tens muito mais anos do que do que eu que sou um maçarico não sei agora mas efetivamente esse feeling para mim é muito valioso porque eu às vezes digo aos clientes Eh pá não olha não vamos avançar para este Ah mas o carro bateu não não não não é uma questão do carro bateu é o meu parceiro falou com com a pessoa e pá e não gostou não não gostou da forma com como como como foi atendido ou ou da incoerência às vezes nas informações tu até pelas hesitações da pessoa muitas vezes com a documentação do ai eu não sei eu não é verdade porque quando a gente da mesma forma que eu quando vendo aqui um carro eu sei todos os pormenores e os detalhes bons e não e não bons de um carro e eu tenho que o saber para poder vender aquele carro de forma correta eh e rec desculpa e recentemente tivemos um BM 430i lembras sim sim sim sim sim que eu liguei para para ele com eles com o stand e disse logo ao Pedro nem penso esquece nem penso Olha curiosamente tenho ali outro a crier um 428i e eu pelo preço Ah olhei para ele pensei assim hum isto deve ser dos Estados Unidos quase certeza absoluta e a Malta sabe bem o que é que eu disse recentemente por causa dos US imports por causa daquela história que ia sendo uma história infeliz para aquele rapaz do do m3 que acabou por comprar o nosso M3 e era um carro extraordinariamente melhor e mandou-me já umas fotos do carro já com lip em carbono à frente com lip em carbono atrás o rapaz tá tá nas sete Quintas de felicidade com aquele carro e tá tá a correr super bem E a tia sempre a mesma coisa Sempre a interromper pá Office Manager como é que é estou-lhe a pagar uma fortuna e você interrompe interromper os víde a caso esquecee o nosso café e não trouxe o café o café quer não estou brincar meus Caros Amigos Olha nós ficávamos aqui o resto do dia a conversar com vocês é um prazer e é um prazer enorme ter-te aqui hoje já era já era um vídeo que eu queria fazer há muito muito tempo ainda não tínhamos tido a oportunidade nem os meios para fazer sim mas agora sim concretizamos isto e Michel é com é com uma honra enorme que eu te digo que eu considero mais do que um parceiro de negócio considero um amigo um amigo um amigo a sério e e acho que nós vamos longe no nosso negócio justamente por causa disso porque temos uma ligação que vai muito para além daquilo que é o profissional e faço das tuas palavras minhas pá Pronto Olha portanto olha Malta já ganhei o dia e a já está ali atrás com uma lagriminha no olho Mas é realmente disto é que se fazem as coisas não é não é só com vontade profissional é também com as pessoas é que fazem o negócio e eu acho que acredito que é é aqui que nós fazemos a diferença é é o facto de sermos nós a fazer este negócio alguma que isto corre bem Caros Amigos e seguidores eu espero que tenham gostado deste vídeo Espero que tenham ficado a conhecer um bocadinho melhor da nossa empresa através do Michael na primeira pessoa e espero que venham muito muito mais importações que aqui o Michael cá estará para nos ajudar a concretizar os vossos sonhos até à próxima não se esqueçam de subscrever o canal ativar as notificações e deixem-me os vossos comentários sobre o que é que acharam desta pequeno pequena conversa entre dois amigos sim obrigados e até a próxima grande abraço e agora bora jantar que já estou che vamos emb [Música]