Vídeo: PILOTOS DA F1 SE REVOLTAM COM FIA: ADEUS, BEN SULAYEM? | WGP

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o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos caros para oente entrar e vieri única que define o sucesso da sua jornada a anos nós abrimos port para realiz de sonhos para cerza de bos e principalmente parauto sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Música] [Aplausos] [Música] fala pessoal muito boa noite pois é boa noite porque o wgp agora está em novo horário não estranhe vai ser assim daqui paraa frente o nosso programa continua às quintas-feiras mas ao contrário das 10 da manhã você vai acompanhar eh o programa que é comandado pelas Jornalistas do grande prêmio time feminino da casa toda quinta-feira agora às 6 da noite então esse é o nosso primeiro programa nesse novo horário nesse formato eu sou Luana Marino se você é novo por aqui seja muito bem-vindo a essa atração seja muito bem-vindo ao canal do grande prêmio aqui a gente sempre fala muito sobre automobilismo Claro mas também motociclismo tudo aquilo que envolve os esportes a motor a gente que vem de uma semana agitada né teve corrida no Brasil no último fim de semana GP de São Paulo teve a volta de um brasileiro ao Grid da Fórmula 1 Gabriel Bortoleto vai correr na salber no ano que vem ao lado do Nico renberg e teve também os pilotos já revoltados com a fia a gota d’ água a paciência acabou e eles emitiram uma carta aberta e direcionada à entidade éo presidente da entidade Mohamed Ben suen falando sobre eh essas essas últimas polêmicas que a fia resolveu trazer à tona envolvendo uso de joias uso de cuecas Pois é quem não se lembra do que aconteceu no ano passado não até o palavrão da discórdia que olha foi a gota d’água para eles e a gente vai repercutir sim essa carta que os pilotos através da associação de pilotos de de GPS né a gpda que é é presidida ali pelo George Russell o Alexander WS Então a gente vai falar bastante sobre esse documento que eles emitiram e claro a sua presença aqui é sempre muito importante eu já te convido para você deixar o seu like nessa atração Compartilhar esse vídeo e espalhar Porque como é o horário novo Muita gente Ainda não sabe que a gente já tá no ar né que agora a gente está no ar às 6 da noite então chama o pessoal venha pro wgp e eu já convido Carol Virgílio Juliana tesser para estar aqui comigo Nessa Mesa Redonda meninas como vocês estão o horário novo né a gente tem que se acostumar ainda mas Ju seu destaque Inicial por favor bem-vinda de volta depois de uma verdadeira maratona de madrugadas a moto GP é é a mot GP enlouquecida um pouco cruel né ter que acordar várias madrugadas em vários fusos horários fica aindo vi então o meu destaque Inicial é tá acordada esse horário brincadeira acho que eu destacar que a gente tá chegando no fim da Temporada da MotoGP né a gente tá num momento meio confuso um final de temporada um pouco mais tumultuado do que a gente imaginava por conta da situação de Valência então a corrida vai ser em Barcelona mas promete ser uma disputa e tanto a gente viu Um GP da Malásia muito mais agitado do que a gente esperava porque não precisava daquele confronto nas voltas iniciais né Jorge Martim podia muito bem ter fingido de morto Não precisava ter ido pro combate mas foi promover uma corrida das mais interessantes então é uma reta final de temporada que chega agitadíssima mas na Fórmula 1 as coisas estão agitadas também nos Bastidores e por outras razões né e acho também que umas razões até desnecessárias porque acho que a fia podia se conformar com a insignificância dela mas a gente vai falar mais um pouquinho disso mais para frente olha eh a fia é a gente a gente subestima muito a capacidade Daia de se superar também acha Carol destaque Inicial por favor no nosso programa olá lu Olá Ju Olá todo mundo que já tá aqui acompanhando a gente nesse novo horário novo tudo meio diferente o primeiro dia sempre mais esquisito então assim meu destaque vai Claro para vocês e chamarem todo mundo para acompanhar o nosso querido programa deixar o like aqui no canal se inscrever no canal se você não é inscrito compartilhar o link do nosso programa com todo todas as pessoas que você conhece neste planeta em todas as redes sociais possíveis eh eu eu eu você sabe mas eu vou externar aqui para todo mundo que eu amo uma oportunidade para falar para criticar eh Mohamed Ben suul Então estou empolgadíssima para o nosso programa porque finalmente esses senhores fizeram alguma coisa é uma carta é uma coisa bem né uma coisa bem comedida assim uma carta uma coisa chique escrever uma carta nos dias de hoje redes sociais que todo mundo quer gravar vídeo para para né para para comunicar as coisas eu achei muito muito interessante esse movimento deles vamos vamos vamos falar sobre isso mas assim falar criticar certas pessoas é sempre muito bom então é é só para esse essa linda essa linda Atração que teremos hoje pois é pessoal Então você já também já vai deixando aí o seu comentário conforme a gente a gente tá eh falando sobre esse assunto né conforme estivermos falando aí você já deixa seu comentário aqui também no nosso programa Claro sua participação seu comentário sua opinião é sempre muito importante pra gente mas sempre com moderação né gente e isso que a Carol falou é uma grande verdade porque sempre quando a fia toma o protagonismo da situação significa que as coisas não tão saindo como deveriam principalmente num campeonato em que nós tivemos novamente nós temos ainda porque a gente tem que partir do princípio que o campeonato ainda está eh aberto Então você a gente tem uma disputa no Mundial de construtores bem acirrada tem ainda uma disputa matemática ali no mundial de pilotos Então a gente tem um campeonato e quando a fia toma o protagonismo dos pilotos em pista isso é muito preocupante Não é a primeira vez que acontece mas o episódio que envolveu o Max versen e aquele palavrão proferido na coletiva de imprensa em que ele teve de prestar serviços comunitários ali online mesmo né trabalhos sociais ele teve que participar de umas reuniões e tudo mais aquilo ali foi a bota d’água mas na verdade não Exatamente esse porque teve outra situação no último fim de semana lá no México no último fim de semana não porque perdão no fim de semana antes do GP do Brasil que foi do México o último fim de semana foi o gp do o GP São Paulo que nós tivemos aqui no Brasil mas lá na Cidade do México o Charles Cler depois da corrida ali naquela coletivo oficial da pia ele também acabou soltando um palavrão e foi engraçada a reação dele porque ele na hora ele falou assim ai não eu não quero me juntar ao Max vou ter que prestar serviços comunitários eu não sei o que que a fia vai fazer e de fato a fia tomou uma atitude a fia resolveu multar o lecler por por conta daquele palavrão E aí isso foi a gota d’água para os pilotos até porque depois nós tivemos uma corrida em São Paulo bastante complicada bastante problemática por conta da chuva a gente vai falar sobre isso também no programa de hoje porque foram algumas decisões ali da direção de prova bem controversas e AF final de contas né Qual o papel da pia para que que a pia serve então o papel do órgão regulador da da Fórmula 1 A Entidade que gere ali o esporte as regras toda aquela parte regulamentar o papel dela é fiscalizar palavrões joias e cuecas para quem tá um pouco perdido no ano passado nós tivemos essa situação por volta ali do GP de Miami porque eu eu lembro que foi um momento que realmente o Hamilton fez o protesto no GP de Miami eh quando a fia começou a persegui-lo por conta do piercing que ele usa que seria um elemento ali um objeto perigoso numa situação de acidentes e ele tava correndo o risco de ser punido se ele corresse com os piercing e aí ele aparece numa coletiva de imprensa cheio de joias de relógios aí tem uma cena também do vetel porque a pia também põe em cima dos pilotos falando sobre o o uso adequado das roupas íntimas sabe o tecido das roupas íntimas as cuecas dos pilotos precisam ser dentro da Norma tecidos antichamas assim e aí o vetel aparece no padoc Se não me engano foi no fim de semana do GP da Austrália eh porque a gente estava na eu lembro que a gente estava na madrugada mas enfim o Vel aparece ali naquele fim de semana com a cueca por cima do macacão num protesto muito engraçado Claro porque foi uma cena engraçada mas também muito clara de que já tá se tornando uma palhaçada essas decisões da pia E aí vem aquele palavrão que o leclerc falou e ele é mutado por aquilo os pilotos Então se reuniram e emitiram uma carta eh a fia uma carta aberta dizendo entre outras coisas que eles são adultos e isso chamou muita atenção né quando eles usam esse termo quando eles falam que eles são adultos e Eles não precisam receber instruções via imprensa sobre questões tão triviais quanto o uso de joias ou cuecas exatamente com essas palavras tem outras coisas ali também que a gente vai falar mas eu já passo pra Ju porque eu quero ouvi-la a respeito disso Ju que que você achou primeiro desse documento dos pilotos E aí eu já faço a pergunta será que eles demoraram muito para se posicionar porque mim a fia perseguir a cueca já era motivo de sobra para essa carta ter aparecido né mas não um mais de um ano depois essa carta finalmente é escrita e divulgada eu não acho que seja uma uma questão agora das Cuecas né Eu acho que eles simplesmente botaram nessa carta o conjunto da obra eu acho que a questão de agora o que tá incomodando no Agora é mais a questão do do palavrão né de de tem multa de de de estarem polindo aquilo que eles estão falando né dos caras não quererem quer querer mudar botar os caras numa caixinha mesmo e e e você tem que falar do jeito que eles querem que você fale Então eu acho que esse é o incômodo Eles simplesmente tão tão juntando tudo eu não acho que tenha demorado Porque como você mesmo falou eles fizeram outros protestos né de outras maneiras que eu acho que são até mais de repente estridentes do que você fazer uma carta né Eu acho que o veto de cueca por cima do macacão é mais motivo do que uma carta divulgada na Internet eu acho que o Hamilton com o a caixinha de joias toda dele vestida ao mesmo tempo também é mais incisivo do que você emitir uma carta mas eu acho que o texto todo da carta eu acho que ele é bastante incisiv e eu acho que a gente não vai discordar de nada do que tá ali né primeiro porque assim eu acho que se a fia quer usar o papel dela enquanto entidade que tem que educar piloto ela tem que fazer isso antes né ela tem que fazer isso antes de você chegar na Fórmula 1 né é aquela velha aquele velho ditado você educa os meninos para você não punir poder não precisar punir os homens né então se você quer educar alguém você vai educar na base né então é lá na base que você vai orientar que você tem que usar a roupa assim assada e e a gente assim é ridículo você falar ah olha você tem que usar tal cueca você tem que deixar claro que assim ó a gente tá exigindo que você use roupa x Mas sabe eu acho que os mais interessados em usar o equipamento de proteção são eles né não é outra pessoa são eles porque são eles que tem que estar protegidos né Então assim tá lá no regulamento você reforça o regulamento agora eu concordo em absoluto com eles que a imprensa não é o lugar pra fia ficar cobrando esse tipo de coisa eu acho que o presidente da fia ele não se comporta como um presidente de uma entidade reguladora né Eu acho que ele pode se comportar como qualquer outra coisa mas não como um presidente de reguladora porque enquanto entidade reguladora ele tem inúmeros outros artifícios que ele pode usar para ele fazer esse tipo de cobrança para ele reforçar regulamento para ele ele pode simplesmente cobrar os pilotos pessoalmente ele pode mandar um e-mail pros pilotos né ele pode mandar um Zap pros pilotos ele não precisa chegar no jornalista e falar assim amigo então ó o cara ali não tá usando a cuequinha que deveria ele tá usando um ping ele não precisa fazer isso a questão dos palavrões eu acho um pouco bizarro e a eu concordo com eles que assim existem alguns palavrões que né na verdade eles são ali uma maneira de você intensificar alguma coisa né de você manifestar alguma coisa e a gente sabe também que tem palavras que não são consideradas palavrões que da maneira como você diz elas parem ser muito mais ofensivas do que um palavrão de verdade então é tudo uma questão de como é dito é muito diferente quando você quer exatamente especificamente ofender alguém do que quando você simplesmente tá usando uma palavra que né é ofensiva para você manifestar tipo o grau de intensidade de alguma coisa Seja de uma disputa de uma ultrapassagem de uma chuva sei lá do desempenho de um carro de alguma coisa nesse sentido Então me parece um tanto quanto desnecessário Eu imagino que a fia tem outras ocupações outras preocupações né outras coisas que ela poderia eh fazer ao invés de se preocupar com esse tipo de questão e outra eu acho que a que ela esteja preocupada com esse tipo de questão E aí tudo bem ela pode estar no direito dela mas eu acho que existem outras formas dela se preocupar com esse tipo de coisa e não não necessariamente da maneira como ela tem feito até aqui concordo com você inclusive quando você fala sobre eh a pia sempre usar a imprensa que que é uma coisa que eles disseram isso na carta e que eles são adultos então não tem a menor necessidade de chegar a esse ponto de você ter que usar o jornalista para você divulgar um um comunicado uma um uma diretiva de usos e costumes uma normativa de como eles precisam se comportar através da imprensa não tem necessidade nenhuma mas a maneira como também parece essa carta que eles divulgaram é é como se fossem eles jogando na mesma moeda jogando a mesma arma bom já que eles ficam emitindo eh eh documento pra imprensa do que a gente deve fazer e a gente fica sabendo através da imprensa Então agora ele também vai saber através da imprensa que nós não estamos nem um pouco satisfeitos com isso e que isso precisa acabar precisa de certa forma né de uma vez por todas uma solução uma solução tem que acontecer Carol também quero te ouvir sobre isso né como é que você eh viu essa carta O que que você achou dessa carta essa postura dos pilotos Demorou já era para ter feito isso antes já que o a linguagem da fia ainda é muito ultrapassada né através do comunicado de papel ainda e Lu eu acho que que demorou um um pouco sim eu acho que claro a gente tem eh os protestos que a gente viu nos últimos anos vieram de pessoas que a gente meio que espera essa postura veta e Hamilton a gente já espera que eles sejam que eles sejam mais combativos esse tipo de coisa porque se sempre foram Hamilton principalmente sempre teve que infelizmente lutar quase que contra com a com a com a fia então e não necessariamente por por questões de pista muito pelo contrário né Eh a gente sabe a enfim a gente sabe E e aí a gente vê e eu e eu sinto pelo menos que os outros meio que né ah não é comigo não é não é diretamente para mim Eu não me importo tanto com isso chega um momento em que eles precisam se unir e Alguém precisa fazer alguma coisa e eu acho que começa Justamente eu acho que a gota d’água É principalmente essa questão dos xingamentos e coisas do tipo porque é é literalmente uma coisa que todo mundo faz todas as pessoas TM e não é um costume é é é quase que hábito a gente usa algumas palavras que são consideradas palavrões para se expressar e os pilotos são assim e principalmente pilotos e a gente tem que levar em consideração que maioria grande parte del eles não vou saber acho que não é a maioria não acho que é a maioria não tem inglês como a língua Nativa e eles aprendem o inglês por exemplo já com essas palavras inseridas no no dia a dia é é quase que normal assim usar esse tipo de palavra para se expressar e principalmente quando você tá aprendendo num língua nova É né meio que todo mundo usa então eu acho bizarro e claro gostaria que tivesse vindo antes mas pelo menos tá vindo agora de um jeito bem bem bem assim como como vocês disseram né Você tá usando a imprensa para para cobrar esse tipo de coisa da gente você tá usando a imprensa para para dar dar essas cutucadas que poderiam muito bem ser resolvidas numa reunião ou numa coisa a portas fechadas Então a gente vai fazer a mesma coisa a gente vai usar a internet para cobrar uma postura diferente da da entidade eh eu acho interessante o o pedaço Justamente que eles que eles pedem para que o próprio presidente da fia eh repense a forma como ele fala com os pilotos e como se refere aos pilotos porque Muito provavelmente como uma pessoa que também não tem o inglês como como língua Nativa o próprio presidente da fia usa esse tipo de palavreado para conversar com as pessoas normalmente para conversar com os pilotos então assim você tá cobrando literalmente cobrando uma coisa deles que você mesmo faz e isso deixa muito claro por esse trecho da carta então eu acho assim ainda bem que estamos fazendo alguma coisa né no sentido Ainda bem que eles tomaram essa atitude a gente tá acompanhando desde que a conta foi criada foi na segunda-feira eu acho a conta foi criada tava todo mundo só aguardando o que que eles vão fazer que que como eles vão se pronunciar E qual vai ser né o gancho disso tudo muito legal que eles estão fazendo isso eu espero que continue com essa postura e eu espero que eles eh e aí a gente tem o Russell principalmente né como como diretor ali da da gpda eu espero que eles não desistam dessa postura e que eles banqu eh essa ess essa firmeza que eles estão cobrando de da da fia eu espero que eles sigam questionando e sigam eh fazendo fazendo o que precisa fazer mesmo que é cobrar seriedade né sabe somos somos todos adultos é isso que eles dizem a gente consegue resolver as coisas sem precisar ah joga aqui na imprensa uma coisa joga ali outra sabe por favor é literalmente a postura E aí eu eu lembro que é jud diso é literalmente a postura de alguém que só quer aparecer e a gente já falou muitas vezes sobre isso aqui da do do presidente da fia ele tem essa postura ele gosta que os holofotes estejam nele e ele vai fazer o que for possível para para aparecer ele vai fazer o que precisar para ele ser o centro as atenções nesse momento e infelizmente a gente acaba vendo esse tipo de situação uma coisa que é completamente desnecessária eh tem e como vocês falaram tem muita coisa que a gente deveria tá focando e tem muita coisa que tá errada eh no no desenvolvimento das corridas a gente vai falar um pouquinho depois eh o acionamento do Safety Car acionamento de bandeira vermelho tem muita coisa que precisa de muito mais atenção do que joias palavrão enfim todos esse tipo de coisa eh então eu eu gosto muito da postura deles e espero que a gente veja que isso seja só um começo de uma nova de uma nova era dessa da gpda e da gpda tomando um pouco mais de posição nesse tipo de coisa muito bem É só para para passar a informação certinha quando a fia emitiu esse comunicado sobre as joias e as cuecas foi no fim de semana do GP da Austrália de 2022 E aí no GP de Miami que veio o protesto do Hamilton e do Vettel eles fizeram o protesto no mesmo fim de semana para vocês verem como já tem tempo disso e assim saturou os pilotos já saturou eh mas com relação ao que aconteceu com Charles clire e esse palavrão que falou lá na coletiva de imprensa de imprensa isso gerou para ele uma multa de 10.000€ convertendo ali aproximadamente R 65.000 e um dos pontos dessa carta que eu que eu achei bem assim bem direto é que a associação de pilotos questiona Afinal para onde vai este dinheiro né O que que está sendo feito com o dinheiro da multa porque o que mais a sabe fazer é distribuir multas Então você tem excesso de velocidade é multa é um Safe release ali dependendo tem situação que é multa é uma largada inadequada Ah o procedimento de largada ali esquisito que a gente não sabe nem o que que tá no regulamento como é que vai proceder não sabe como é que vai proceder multa dá uma multa e tá tudo certo ah a pressão do pneu ali da Mercedes tá errada mas é infração técnica não ah multa então é é multa eles sempre vê com eh uma forma de punir e não punir porque isso acaba não interferindo ali na disputa não é uma uma punição esportiva então a gente acaba ficando sem o uma alteração Talvez uma interferência no campeonato porque o próprio regulamento da fia ele é muito incerto ele tem buracos ali ele tem áreas cinzentas mas a multa é garantida E aí os pilotos que questionaram sobre isso afinal de contas o que que é feito com dinheiro porque já pediram prestação de contas e isso é uma coisa que está em falta e aí eu já pergunto para vocês meninas vocês acham que então de fato falta transparência fia eh a a fia Ela merece essa cobrança Ju pode começar você por favor sua sua opinião sobre as multas que a fia adora cobrar aos pilotos Ô é assim a gente já falou sobre isso eu acho que o que me pega mais é que você não tem um parâmetro Por que que o verstapen foi condenado a serviços comunitários e o lecler a multa se a o o crime foi o mesmo se o crime foi falar um palavrão Por que que um tem que prestar serviço comunitário e o outro tem que pagar uma multa Então para mim o que me incomoda pessoalmente é isso porque se o crime é o mesmo a punição tem que ser a mesmo não me interessa quer dizer o o verstapen me incomoda mais então ele vai pagar eh você prestar serviço comunitário lecler que ah sei lá porque ele veste vermelho tentão Ah não tudo bem então esse aqui vai me pagar uma multa se fosse o Lando nores Ah ele fica bem de laranja Então não precisa fazer nada sabe eu acho que padrão é padrão se se a gente tem um problema com o palavrão de novo é bizarro Mas se a gente vai punir palavrão Então a gente vai ter que punir de uma forma padrão né se não falou palavrão uma vez você vai pagar uma multa falou duas você vai prestar serviço comunitário falou três gente você vai paraa cadeia você tem que ter um um um um padrão você não pode ficar assim né simplesmente Ah eu vou decidir na hora de acordo com a minha vontade de acordo se é o cara que eu gosto se é alguém que eu não gosto se você é o último no no colocado no campeonato se você é o primeiro isso eu acho que é um porém agora em relação à prestação de conta eu confesso que eu não sei direito para quem que é que a entidade tem que prestar conta se ela tem que prestar conta pras Confederações para quem que é eu acho que deveria ser uma prestação de contas aberta né Eu imagino que assim a fórmula 1 deveria ter direito a acessar a prestação de contas daquilo que ela paga para que que que tão sendo usados eh a os recursos dessas multas né É É um dinheiro que tá sendo investido de volta na Fórmula 1 especialmente nesse caso de palavrão Imagino que eles estejam tentando educar alguém então você tá usando isso para uma finalidade educativa não tá né Precisa ter uma espécie de pelo menos uma explicação então Imagino que faça algum tipo de de sentido ele lá explicar agora se eu tenho alguma expectativa de que ele vai explicar alguma coisa Não não tenho eu não acho que eu acho que vai entrar por um lado e sair pelo outro não acho que ele vai justificar nada para ninguém não é verdade difícil imaginar alguma mudança o trexo da carta sobre essa parte da da prestação de contas fala o seguinte né também estabelecemos nossa nossas preocupações com a imagem negativa que essas multas levam ao esporte novamente pedimos ao presidente da F novamente pedimos ao presidente da fia que permita transparência financeira e um diálogo aberto e direto conosco todos os envolvidos fia Fórmula 1 equipes e ag gpda devem juntos determinar Como e onde o dinheiro é gasto para o benefício do esporte então aqui a gente já entende que é o pedido dos pilotos que haja uma participação das equipes e deles próprios ali em como esse dinheiro das multas é gerido é distribuído e isso é uma coisa que pelo que eles estão expondo na carta isso é uma coisa que cabe a fia é sobre responsabilidade da fia mas não há uma transparência em cima disso se esse dinheiro realmente está sendo investido paraa melhoria do esporte eu sei que é C quando a gente fala sobre o dinheiro na Fórmula 1 porque é um esporte caríssimo e hoje a gente trabalha na Fórmula 1 com teto orçamentário fixado ali em 135 Milhões de Dólares Então as equipes Elas têm esse orçamento todo disponível para trabalhar no desenvolvimento do carro e também ali no na equipe né tanto que nunca esqueceremos da quebra da Red Bull por conta do almoço dos funcionários de disse Christian horner né Que que foi por conta disso mas ela Elas têm ali esse dinheiro essa limitação orçamentária e todo o trabalho do ano precisa ser dentro desses hoje 135 Milhões de Dólares ele sempre é reajustado ano a ano e aí você tem a pia recolhendo também esse dinheiro de multas e afinal de contas o que que é feito Quais são os trabalhos que a fia faz esse dinheiro de fato ele é investido em melhoria para Fórmula 1 como é que isso é distribuído onde que entram no caso é se a gente imaginar assim uma distribuição dessa verba para melhoria do esporte a gente tá falando sobre o quê A gente tá falando sobre um treinamento melhor pros fiscais por exemplo porque o que a gente viu no GP do Brasil também os fiscais ajudando ali a empurrar o carro do ruberg depois comemorando foi bizarro foi foi muito bizarro ter visto isso sabe ruberg ehou voltando ali a pista e tal como se nada tivesse acontecendo sendo que isso é proibido isso é bandeira preta então tem uma instrução de fato a todos que trabalham ali envolvidos com a fórmula 1 tem uma instrução ali de todo mundo que faz parte da direção de prova os Comissários e isso tudo gera investimento né isso tudo pede investimento fora os próprios trabalhos que a pia também realiza em outras áreas que não são ligadas à Fórmula 1 né mas eu acho que se são cultas que vem da Fórmula 1 o dinheiro que vem da Fórmula 1 precisa ser investido na Fórmula 1 de alguma forma Carol também quero te ouvir sobre isso né Essas essas multas aí se a fia Tá faltando transparência os pilotos Têm razão eh Lu eu gosto sempre de de lembrar de uma coisa que e e não é uma vez que aconteceu algumas vezes já aconteceu de versen eh ser punido ser multado ser qualquer coisa do tipo e ele desejar um bom jantar pro pessoal da fia eh se isso não é sintomático se isso não quer dizer Gente vocês não tem vergonha de que essa é é o que os pilotos pensam Isso é o que o público pensa que acontece com o dinheiro Vocês não tem a menor interesse em esclarecer esse tipo de coisa de explicar para onde esse dinheiro vai de verdade para que as pessoas Parem de tirar de tirar sarro basicamente né Falando que vocês usam para jantar nos lugares então eu acho muito muitoo muito errado né basicamente eu eu concordo que eh não existe essa transparência porque Se existisse e eu não digo nem para para nós público nós imprensa enfim eu digo pros próprios pilotos mesmo se nem eles sabem se as equipes não fazem ideia de para onde vai esse dinheiro de onde esse dinheiro tá sendo investido se tá sendo investido é assim errado é é pouco né não tem uma não tem uma palavra que errado é muito pouco para essa situação porque a gente fica basicamente vocês estão multando eles Para quê Para onde vai esse dinheiro então assim sabe dê multas esportivas dê multas de pista dê multas de de tempo para para esses caras enfim faça alguma coisa que a gente não que a gente não num geral como o público não precisa ficar questionando a postura né porque eu acho que quando você tem pilotos E aí eu reafirmo essa essa postura do versen que fazem sabe é quase uma piada ele ele fica tirando basicamente chacola das multas porque a gente não sabe para onde vai isso sabe você achar que isso é normal você achar que isso é só tá fazendo uma graça você não levar isso a sério e não entender que isso tá manchando a imagem da sua entidade e é muito sintomático é muito é muito é ruim e mas aí entra aquele aquela questão que a gente já falou eh parece que a fia não se importa muito com a visão que as pessoas têm dela parece que a fia não se importa eh que as pessoas achem esse tipo de coisa O que é assustador né porque a gente não sabe até até onde isso vai a gente não sabe quais os limites disso agora só uma coisa que que eu acho que a gente precisa valorizar a muito o fato da de existir a gpda porque a gente pode eh eles podem estar errando o método pode ter vindo mas existe eu não sei se vocês acompanharam eh dias atrás a gente tem um caso no no Mundial de moto do Carlos tatai O Carlos tatai é um piloto que ele correu no Mundial de Motovelocidade e ele sofreu um acidente correndo no europeu de moto do e ele perdeu os movimentos da cintura para baixo desde o começo esse garoto está tendo problema com o seguro médico que é pago pela Federação Internacional Ele simplesmente não recebe o dinheiro ele não recebe dias atrás ele fez um vídeo absolutamente possesso porque ele recebeu uma mensagem de volta dizendo que eles não consideravam ele enviou todos os Laos os médicos e a resposta que ele recebeu foi de que eles não consideravam que ele era inválido e eles ainda tiveram a manha de mandar para ele um link de uma notícia de que ele não era inválido porque ele estava disputando uma prova de rally Sim era uma prova de rally adaptado né no caso ele tem essa possibilidade de participar e que então ele não iria receber o dinheiro e ele tava absolutamente transtornado e com absoluta razão e aí virou um um um um um um buchicho na imprensa e a gente teve o presidente da federa internacional de moto se manifestando dizendo assim não olha só isso foi um erro o tatai vai receber o dinheiro a fim vai pagar enquanto ele se resolve com a com a seguradora porque isso tá errado existem vários erros aí mas o que eu não vi foi foram os pilotos se levantando para falar alguma coisa em nome do tatai Eu até brinquei nas redes sociais que pera aí como é que não tem piloto que mando pneu na Avenida Paulista sabe porque assim é é do interesse deles o tat e paga o o mesmo e tava tava né protegido pelo mesmo seguro de todos eles se aconteceu com o tatai pode acontecer com qualquer outro né E aí assim não existe uma associação que fale por eles no Mundial de moto a gente já teve inúmeros outros momentos em que existiu essa história de não vamos criar uma associação de pilotos e a gente teve Inclusive a dorna transtornada que não mas pera aí existe a irta como o nome diz né Associação internacional das equipes de corrida A irta tá lá para falar por equipes ela não tá lá para falar por pilotos e a gente não tem ninguém que fale por pilotos então o caso do tatai é muito Evidente do quanto falta isso do quanto falta alguém que se levante pelos pilotos porque tá cheio de piloto que é símbolo desse Esporte que poderia ter se levantado pelo tatai que poderia ter gritado por ele que poderia ter falado opa pera aí como assim ele não tá recebendo Como assim não pagaram o direito dele como assim ele não tá amparado E não teve ninguém então o fato de existir uma associação que na hora de que aparece um problema na hora que eles se sentem injustiçados na hora que eles se sentem colocados contra a parede e tudo bem né ser mutado por um palavrão é um motivo absolutamente besta quando você compara com uma situação onde o cara não recebe um seguro por um acidente que mudou a vida dele por completo mas quando tem alguém que ali eles estão Unidos sobre uma uma bandeira né para defendê-los a existência disso já é muito importante sem dúvida é sem dúvida a gpda ela é fundamental só queria fazer um adendo aqui gente que o exemplo que a gente usou dos fiscais a gente não tá dizendo que o Nico renberg foi desclassificado por causa dos fiscais não a questão foi aquela aquela cena da comemoração a desclassificação totalmente na conta do huberg que deu uma de João sem braço e achou que poderia continuar na corrida né Óbvio que não mas assim é só um exemplo que a gente percebe são situações essa é uma são várias situações que a gente percebe ao longo da cor de que realmente falta um preparo falta falta um um entendimento até da própria direção de prova do que fazer inclusive no GP de São Paulo choveu tudo que poderia ter chovido Caiu um temporal lá e a gente sabe que uma questão na Fórmula 1 São os pneus de chuva os pneus da Pirelli Eles não servem para chuva os pilotos não conseguem andar e eles chegam ao ponto de ir para a pista com compostos intermediários mesmo quando as condições são de chuva extrema porque não tem pneu para isso e antes daquele acidente do Franco colapinto que acabou mudando a história ali da da corrida Se bem que claro que isso é um outro assunto mas o veren tava muito inteiro ali para brigar pela vitória mesmo sem aquela bandeira vermelha acabou dando aquela ajudinha para ele mas a questão é que era claro que a situação já era de bandeira vermelha e vários pilotos falam pelo rádio antes da batida do colapinto que as condições eram impossíveis assim não o Berman fala eu tô tentando não morrer porque ele não consegue enxergar nada no meio daquele aguaceiro versem fala antes da batida é bandeira vermelha é situação de bandeira vermelha Alonso fala a mesma coisa então assim tanto um piloto novato quanto um piloto experiente E aí eu já pergunto porque como a gente tá falando sobre fia direção de prova é a pia eu quero Primeiro vou passar paraa Carol depois eu vou passar pra Ju Carol você acha que a fia teve responsabilidade nessa batida do Cola Pinto olha Lu eu eu acho que sim porque eu eu concordo que a bandeira vermelha deveria ter vindo bem antes eh eu eu acho é E e aí entra um pouco nessa questão de tipo a gente perdeu a classificação no dia anterior por causa da chuva e no Domingo tava chovendo muito mais pelo menos é o que parecia e que tava e e e eles estavam lá na pista estavam né uma coisa que que a gente não consegue muito entender não tem um padrão não existe eles só querem resolver só querem fazer vai vai aí fica aí a gente vê o que acontece E aí a gente viu o que acontece né a gente viu que que a o o caos completo eh abatido no colapinto vem um momento em que já estamos em Safety Car para você para ver justamente nem o Safety Car que é uma coisa que tá ali para dar dar uma diminuída no ritmo desses pilotos conseguiu fazer eh com que o o colapinto evitasse essa batida ele bateu numa velocidade muito baixa ali e ainda assim muito perigoso a gente teve diversas situações a gente o George Russel estava transtornado no rádio e aí entra Claro um pouco da Estratégia deles da da corrida Claro George ros tá ele tava clamando por uma bandeira vermelha porque daí e entra o fato de que todo mundo pode trocar pneus e e coisa e coisas do tipo Claro que tem esse lado mas não é um piloto pedindo bandeira vermelha são quase todos metade do Grid pelo menos se alguns não manifestaram isso no rádio eles Com certeza pensaram porque a imagina não dava para enxergar nada pela transmissão que já é uma coisa diferente porque é uma câmera não é o olho do piloto a gente não CONSEG imagina era uma era um borrão basicamente né que a gente estava assistindo imagina para eles que estão lá acelerando a 1000 km/h fazendo um grande exagero aqui Claro Mas eh extremamente perigoso com com pilotos eh e aí novatos que nunca correram na pista tendo que correr nessas condições eh os veteranos eh Alonso reclamando muito eh ao longo da corrida toda que tava sentindo muita dor Então você imagina ter que lidar com dor e lidar com tudo tudo que estava acontecendo sem enxergar direito para onde você tá indo eu acho muito que a bandeira vermelha demorou demais para para acontecer e eu coloco a batida do do Franco na conta da da fia assim na conta dessa demora Ju eu também queria te ouvir sobre isso e eu já vou emendar em outra pergunta também para você falar porque eu não sei se você tem essa impressão mas depois dessa carta e aí a gente entende que é como se fossem os pilotos jogando com as mesmas armas que a pia joga contra eles mas também falta um pouco de atitude Talvez assim não vou correr a gente não vai correr ou então olha vamos parar o carro eu não vou fazer isso nunca mas assim eh já aconteceu isso no passado sabe a gente já viu Eh o nick Lauda por exemplo Abrindo mão de completar uma corrida decisiva para ele porque as condições ali para ele eram impraticáveis E aí ele falou não é acabei quase Acabei de morrer não vou arriscar minha vida de novo tá chovendo muito não não acho que é seguro vou parar Então a gente vê a fia Ok demorando em Tomar uma atitude colocar uma bandeira vermelha é uma direção de prova sempre muito controversa a classificação foi controversa sabe a a a o argumento da pia de que ela não deu a bandeira vermelha na batida do do do Lance Stroll Porque ela achou que o Stroll ia conseguir voltar se que ele já estava com o carro arrebentado aquilo ali foi de chorar sabe é é claramente porque isso passa pra gente a sensação nítida de uma manipulação de resultado então assim a revolta do dos pilotos ela é muito válida quando a gente percebe que a fia ela transparece uma manipulação de resultado ou seja ela não ela não consegue ser transparente em nenhum momento assim falta uma atitude aos pilotos falta um radicalismo se unirem e falar olha a gente não vai dar entrevista nesse fim de semana ninguém vai falar em coletiva ó se cair de novo aquele dilúvio a vai todo mundo pros boxes a gente não vai correr sabe você acha que tem que ter uma combinação entre eles para que realmente Aim entenda ó o negócio tá mudando ele eh não vai ser mais da mesma forma no caso da bandeira vermelha eu acho que às vezes as entidades E aí como um todo tá porque eu acho que os problemas de entidades Eu acho que todas elas têm os mesmos eh umas às vezes mais outras às vezes menos mas todas elas têm eu acho que eles levam muito a sério aquele negócio de que o show não pode parar o show às vezes pode e às vezes ele deve E no caso eu acho que ele deveria ter parado porque não tinha visibilidade então se você não consegue ver você não pode correr é uma coisa meio simples Até então eu acho que deveria ter sido parado no caso dos atletas eu acho que existe um problema geral não só na Fórmula 1 de às vezes os atletas sabe apertar o botãozinho e falar assim aqui a gente para sabe aqui é o meu limite aqui eu não vou continuar isso acontece em várias situações né a gente pode olhar no futebol por exemplo os casos de racismo Por que todo mundo não pega e fala cata a bola e vai embora não vou ficar não vou jogar acabou sabe não não tem jogo se é para essa palhaçada acontecer não tem jogo acabou e a gente fica por aqui o caso da Fórmula 1 eu acho que às vezes eles vão ter que botar um limite então assim se eles vão ficar sendo cerceados no que eles podem falar então Ótimo então eles não falam mais vamos ver quem vai aprender porque de certa forma quem faz o espetáculo são eles né o direito é deles porque os shows é deles é né É claro que assim talvez as equipes também tenham um poder de fazer alguma coisa né Talvez assim se se não é pro piloto ficar exposto então assim a equipe vai lá e toma ela o poder e vai falar assim então assim hoje meu meu piloto não vai falar Então pronto que quem tá pagando a multa Afinal é o piloto ou a equipe então a equipe também tem o poder de chegar e falar assim olha só meu piloto hoje não vai falar porque se o meu piloto vai ficar sendo e mado por alguma expressão que ele vai usar então hoje ele não vai falar e pronto eu acho que é um direito que ele tem agora eu também acho que isso é muito da personalidade alguns pilotos vão chamar para si a responsabilidade e vão encarar outros pilotos não vão se se sentir confortáveis e fazer em fazer isso e acho também que tem tem muito daquilo que assim o que que o cara conquistou né é muito diferente por exemplo um cara que é campeão mundial ir lá e peitar uma entidade de um cara que acabou de chegar a gente viu isso por exemplo no fim de semana na moto né a moto GP ainda tava debatendo se ia fazer a corrida em Valência ou se não iria o peco banha chegou e virou e falou assim ó gente mesmo que me custe a defesa do título mundial eu não vou correr em Valência ponto ele tem um título para defender ele é bicampeão mundial é diferente ele chegar lá e falar assim eu não vou do que se chegar Sei lá o Augusto Fernandes que tá tomando pau a temporada inteira e falar assim ah eu não vou ué tá bom se ele não for ninguém vai reparar saca ninguém vai anotar se ele foi ou se ele não foi ele não tá sendo um protagonista no campeonato outra coisa é assim o cara que tá brigando pelo título chegar e falar assim não vou acabou o espetáculo acabou o show então assim teria um peso diferente se você pegar o verstapen e falar assim eu não vou falar tem um peso diferente do que você pegar Sei lá o Stroll o Stroll se não falar também não vai fazer diferença para ninguém então tem tem uma diferença também de de não é bem responsabilidade porque eu acho que a responsabilidade é compartilhada mas eu acho que no peso de quem vai assumir essa função é injusto como o cara ser ele o responsável assumir essa essa essa função de certa forma é mas infelizmente a gente tem essa diferença no peso de cada um deles né na responsabilidade é é o homem-aranha né que diz que grandes eh como é que é o ditado lá do homem-aranha que grandes responsabilidad tem um negócio assim que grandes tem uma coisa assim acho que quem acompanha me arha sabe que tem ess essa história aí de que grandes responsabilidades vem com grandes consequências alguma coisa assim é mais ou menos isso então assim eles têm o peso das conquistas e grandes feitos T grandes coisas então acho que é mais ou menos isso eles têm o peso das conquistas e aí eles têm essa esse papel mais pesado para exercer perfeito muito bem colocado é verdade eh Ótimo exemplo esse do banha essa situação que nós tivemos ali em Valência todo aquele cenário de causas enchentes e o o banhar ia dizer isso aí meio que Opá Então a gente vai ter que seguir o exemplo eh e o versat só lembrando que ele fez esses protestos contra a pia quando ele foi punido lá ele não tava dando entrevista nas coletivas oficiais e tava atendendo a imprensa do lado de fora essa sobre isso né O que a gente espera a gente espera essa atitude dos pilotos Eu acho que isso vai começar a trazer sim ventos de mudança bom Pessoal esse foi o wgp dessa quinta-feira né o wgp num horário novo se você tá ainda um pouco perdido anote já no seu celular já marca quinta-feira que vem à 6 da noite nós estaremos aqui mais uma vez eu agradeço demais a Ju a Carol pelo programa de hoje e a você claro que esteve aqui conosco assistiu e fique ligado na programação do grande prêmio para você não perder nada do que acontece nos esportes a motor um beijo a todos e até semana que vem tchau tchau [Música] [Aplausos] [Música] o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] oh [Música]