Vídeo: BORTOLETO IMPULSIONADO NA SAUBER E PÉREZ GANHA APOIO NA RED BULL | Paddock GP #397

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o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos caros para oente entrar e viveri única que define sucesso da sua jornada a ans abrimos port para realiz de sonhos para deos e principe para fut sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção he [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Aplausos] [Música] [Música] Olá boa noite Está começando mais uma edição do padoc GP a a sua mesa redonda de todas as segundas-feiras do automobilismo do esporte a motor e claro ainda numa semana em que não teremos Fórmula 1 não tem no final de semana para você que tá esperando o gp de Las Vegas não acontece eh nesse final de semana 3 da madrugada da outra semana só para emendar a trinca final de corridas da Fórmula 1 Mas claro que o noticiário segue bombando segue falando a respeito de tutu de grana de Bufunfa de dinheiro money o que move o mundo e o que tem movido Claro as carreiras dos pilotos da Fórmula 1 e o que tem ajudado no caso da salber de Gabriel Bortoleto da salber alud o investimento eh do Qatar deve impulsionar a equipe E no caso de Perez O que impulsiona a permanência dele basicamente na Red Bull muitas eh publicações dando que ele vai sair mas muitas publicações também indicando a permanência do piloto mexicano justamente pelo quanto ele leva quanto ele aproxima a grana da Red Bull e isso faz toda a diferença mesmo que ele tenha uma pilotagem de centavos ele traz milhões à equipe Vamos secar tudo isso a respeito nesse programa nas várias redes sociais para as quais chamo o like o share a inscrição seguir aí está like está veja veja como está aind desta cadela veja como ela está parada está de boca aberta boca aberta pelo que vem aí no nosso programa está um pouquinho preto e branca Talvez um pouquinho antiga essa está aí que saudade Sher está aí ela acredita em amor após a vida em a vida após amor eu sempre me perco né está aí ela aí a pimenta você vê como ela está curtida está dois anos nesse pote de vidro que foi eh ele foi esterilizado né a a pimenta tá aí muito boa para ser consumida tá bem curtida E aí você também curte o programa e está aí também o urso do pica-pau trazendo o pix do GP você tem aí o seu celular Imagino que você tem um celular para o qual você deve também ter eh o aplicativo do seu banco Afinal você é obrigado a pagar contas todo mês naquela escala de 61 7052 você paga contas e aí você pode pegar apontar com o aplicativo do seu banco e fazer a doação que quiser para ajudar o Grande Prêmio vem aí gptv já está na tcl você que tem televisão tcl canal 1011 a programação do grande prêmio já está na televisão não fizemos a estreia ainda ali tem uma espécie de Avan Premiere para a qual você vai se deliciar com o conteúdo grande prêmio E você também pode ajudar a gente vem aí grandes marcas grandes competições teremos um 2025 repleto de atrações assim como esse padoc GP tem as atrações maravilhosas que estão aí tela Gabriel Carvalho Gabriel Curti e Rodrigo Berton estão aqui Evin Guimarães que já tentara o golpe na semana passada cons sumou veio com o papo de Posso não fazer o programa e não vai fazer o programa não vai fazer nunca mais o programa Gabriel curti vem aí com o comentário inicial do nosso padoc GP Olá G Olá vi gabo Bertão amigos e amigas são pad que é disparada pelo Brasil e pelo mundo eh um programa que não é uma prévia do GP de Las Vegas propriamente né a gente não tem corrida esse fim de semana mas ele também vai servir um pouco para isso porque tivemos no eh no pós GP de São Paulo algumas declarações interessantes que vão precisar ser debatidas aqui acho que principalmente do lado da McLaren falaremos muito sobre McLaren sobre o discurso da McLaren que é uma coisa que se repete tanto ao longo desse ano dá para dizer que talvez até ao Desde o ano passado né um discurso eh que ele é muito contraditório e a gente vai tentar mostrar muito disso aqui no no nosso programa assim como é contraditória a posição Red Bull Sérgio perz né é um é um padoc GP de contradições né então falaremos também do do chocolateiro Sérgio perz aqui que que que vai render bastante para pro programa de hoje também este homem que é um doce de pessoa Gabriel Carvalho não é um chocolate mas é um doce de pessoa traz aqui as suas opiniões iniciais no padoc GP olá gabo olá vi Olá G Olá Rodrigo Berton Olá todos os nossos amigos da Nação pader e fí Meus parabéns mais uma vez pra fórmula 1 que excelente calendário que vocês fizeram né que cinco corridas e de repente seis meses sem corrida né tá muito parecido com a índia nos últimos tempos então fic Meus parabéns aí ao Stefano dominicali que quer fazer rodízio né Ai nossa porque um dia é uma corrida de de Franca do piri no outro dia é uma corrida de de calabresa né então enfim tá vai bem o o esquema aí de de provas da Fórmula 1 eh bom vou falar vou aproveitar que hoje dia 11 de novembro é o dia de abertura aí da venda oficial de ingressos né do GP de São Paulo de 2025 mais uma vez a gente foi eh enfim nos marcaram em diversos posts aí sobre questões de golpes e tudo mais então fica aqui mais uma vez o alerta aí a todos vocês pelo amor de Deus gente chequem direito o que vocês estão fazendo na internet vejam se a página a página oficial do evento mesmo se tá falando para você pagar tudo no pix Não faça isso porque evidentemente é impossível que a fórmula 1 uma empresa global que acumula milhões junto da sua ticketeira oficial não vá aceitar um sistema de cartão de crédito evidentemente é golpe então enfim tomem cuidado e tomem cuidado com twitter também com Instagram porque agora vai pipocar lá vendendo ingresso sempre suspeite de de alguém que está vendendo o ingresso que acabou de comprar para um evento que vai acontecer aqui daqui um ano então tomem cuidado pelo amor de Deus muito bem por que que você quando pensa em rodízio pensa em pizza primeiro Ah eu acho que é o que mais combina né com o o efeito rodízio né e eu moro no interior então eu não moro em São Paulo Então minha preocupação não precisa ser se o meu carro é a placa oito ou coisa parecida e eu acho que em termos de custo benefício eu gosto mais do rodiz de pizza do que do churrasco ou de comida japonesa muito bem o alimentado Gabriel Carvalho já deu a sua opinião aqui está também né o nutritivo Rodrigo Berton que traz as informações iniciais dele Olá b e aliás só sóo as pessoas são e o áudio está picotando para nós OK pra gente não tem a gente não tem nem o que fazer porque assim não tem o que mexer porque para nós aqui tá tudo ok tem muito internamente o que nós possamos fazer eh enfim não podemos fazer nada Olá B Olá vi Olá G Olá gabo Pois é Eu até fui ouvir aqui um pouquinho realmente o áudio de vocês dois deu uma leve rateada mas tá ok o do gabo tava Ok o meu tá ok estava me ouvindo aqui quase rolou um sanduíche XIX é problemas da plataforma Vitor Martins vou reiterar seus pedidos você que tá acompanhando o Grande Prêmio em uma das oito plataformas se inscreva deixa seu like ativa as notificações comente principalmente no chat do YouTube de onde você tá acompanhando o nosso programa e se você tá assistindo esse programa na terça-feira na tcl você vai mandar com a tag padoc GP # padoc GP se tá rodando direitinho na sua tcl que a gente precisa saber né audiência pro público e tem novidade vor Martins vou até colocar na tela Pedro Prado pediu para eu passar recados agora Pedro pede para passar recado agora V Vê se pode dia 29 de Novembro Martins o Grande Prêmio lança o novo clube de membros e ele vem recheado de benefícios exclusivos esses novos assinantes terão acessos a conteúdos exclusivos Vitor sabia sabia mas eu queria que você dse secasse um padoc Sprint só para eles clube de descontos aulas online exclusivas telemedicina telemedicina Vitor eu quero precisamos Ah tá bom né E isso tudo vai garantir uma experiência completa e diferenci no mundo do esporte a motor eu gostei do texto que o Prado me mandou para eu ler e então você pode escolher seu plano os mesmos nomes daqui do YouTube 999 no poli 2999 no hatrick e 6999 no granch e escolher o seu é um plano diferente daqui no YouTube Você pode manter os dois se você quiser você pode fazer downgrade do seu plano aqui do YouTube pros planos mais baixos e assinar um plano nessa plataforma e mas são é um outro programa de de assinantes do grande prêmio que vai estrear no dia 29 de Novembro eu vou deixar o link aqui no chat agora e vou colocar também na descrição do vídeo vi 29 de Novembro vem aí o novo grande Premium para você fazer a festa aqui com os nossos planos os nossos benefícios eu tenho certeza que você vai adorar venha para esses nossos nossos nossos planos você que já é é assinante do plano no YouTube como O B falou Pode migrar lá pro nosso outro plano se quiser manter os dois fique à vontade mas eu tenho certeza que você vai gostar e vai aproveitar o link já está aqui descontos pgr premio.com.br você terá todas as informações e ao longo do tempo ao longo do mês vai ter todos os detalhes para conhecer os nossos planos é isso Vi só o pessoal falou que o áudio melhorou não fizemos nada eu volto no fim do programa com os recados muito bem vamos aqui então ao nosso roteiro feito por Gabriel roteiro o tema um é enfim Bortoleto a espera acabou após uma longa novela Gabriel Bortoleto foi anunciado na última quarta-feira como novo piloto da salber para 2025 virando o primeiro brasileiro titular na Fórmula 1 desde Felipe Massa em 2017 também é o primeiro Gabriel da história do do mundial bom e que e só quem vai comentar hoje são os Gabriel o piloto foi liberado do programa da da McLaren e se junta ao time suíço que vai virar Audi em 2026 fazendo dupla com Nico huberg na mesma semana da confirmação a Audi negocia parte da venda da equipe para um fundo de investidores do Qatar Gabriel Bortoleto é o piloto Gabriel curtir é o comentarista que abre os trabalhos de hoje respondendo o seguinte o que esperar de Bortoleto em 2025 Olha só eh primeiro convidar o pessoal que não assistiu ao TT GP da semana passada para depois que acabar aqui o nosso nosso padoc ligar lá no TT que a gente fez um programa especial sobre Gabriel Bortoleto que ele veio eh logo depois do do do anúncio né então foi um programa que foi bem bem legal que a gente falou exclusivamente sobre Bortoleto sobre sal enfim sobre tudo que vai acontecer no ano que vem mas olha vi e eu acho que ano que vem tende a ser o ano complicado pro Bortoleto como tenderia a ser para um novato emal mas é mais complicado por ser um novato no que deve ser a pior equipe do Grid ainda no ano que vem né é a pior equipe desse ano é uma equipe que tá zerada né então é um carro que que te permite fazer muito pouco né a gente sabe que as temporadas do Guen jo e do Walter e bota são muito ruins eh mas há também de se falar que o carro é muito fraco é um carro que tá muito abaixo de todo o resto da categoria E hoje Se a gente fosse projetar 2025 eh eu duvido que alguém Colocaria a salber acima de qualquer outra equipe do Grid se você fizesse uma projeção hoje do que esperado o ano que vem então tende a ser um ano complicado tende a ser um ano duro eh mas eu defendo muito que seja um ano de adaptação novatos passam por adaptação e talvez no caso dele seja uma adaptação que possa ser mais Eh mais suave até um pouco mais longe da pressão eh porque não vai ser obrigado a entregar super resultados direto de cara eu acho que vão ter mais paciência com ele porque sabem que o carro é muito ruim né acho que é um ano de eh competição interna com huberg acho que acima de qualquer outra coisa se a gente realmente projetar sal bernadet uma colocação aquele velho ditado do seu companheiro de equipe é seu primeiro rival né seu é é o primeiro cara que você tem que que derrotar é uma disputa com huberg que é um cara muito mais experiente um cara veterano um cara muito mais um cara que conhece todas as equipes praticamente do Grid né Eh inclusive conhece a salb então Eh é uma uma primeira disputa e talvez seja a grande disputa para ele no ano que vem talvez eh se a salber continuar do jeito que ela tá e tudo indica que no não vai mudar muito eh a disputa é com o hemberg é tentar dar umas espetadas no hul tentar tirar alguns resultados é melhor do que ele eh mas eu acho que e e na Essência É um ano de adaptação é um ano de conhecer circuitos de conhecer a categoria conhecer os adversários conhecer o tipo de disputa que espera ele pelos próximos anos todos e aí sim com a chave virada para Audi o regulamento novo aquel com um pouco mais de experiência Aí sim começar a atacar mais mas para mim é um ano de adaptação e que qualquer coisa acima de um ano de adaptação vai ser super positivo e você Gabriel Carvalho o que nós esperamos de Gabriel Bortoleto como piloto da sal beralde em 2025 bom é um ano que vai ser muito curioso né a gente espera que a salber seja ruim em 2025 Mas não tão ruim quanto em 2024 né até porque é um time que ele já vem fazendo as suas primeiras movimentações e Claro a gente sabe que não tem muita mudança é técnica de 24 para 25 a grande mudança vai ser de 2026 então ao mesmo tempo você tem acho que certas limitações ali do que que você pode trabalhar de quantas diferenças você pode trazer comparando com o carro de 2024 mas ao mesmo tempo a gente já vai ter um primeiro ano inteiro com o gerenciamento do Matia binoto a gente vai ter também é claro o Jonathan whitley né que depois de muito tempo aí de Red Bull vai sair para se tornar chefe de equipe então é um ano curioso né a ver como que eles vão conseguir melhorar a partir desse ponto acho que não tem como a salber piorar né já é o pior carro do Grid é um carro que não tem nem condições de e de brigar por pontos né esse ano a gente tem visto isso apesar da gente sentir um pouco também que os pilotos atuais eles puxam o potencial do carro um pouco para baixo enquanto a expectativa é que tanto Bortoleto quanto renberg puxem esse potencial um pouco para cima então um cenário curioso acho que de cara o Bortoleto vai vai precisar de uma certa paciência né Tanto do do público da crítica em geral é porque eu acho que o ano de mais expectativas mesmo é 2026 e acho que tem que tomar cuidado também porque é o retrospecto e assim não é não é necessariamente uma comparação direta tá porque eu acho que o Bortoleto é melhor que esses caras Mas se a gente vê por exemplo como jov vinas é um cara que bateu na na salber foi embora como o Joe é um cara que tá batendo na salber vai embora é uma equipe que às vezes justamente por ela ter essas limitações pode ser um pouco preocupante para pilotos jovens mas a gente tem aí o exemplo mais clássico que é do charl clerk que é um cara que bateu na salber e decolou para ser um dos melhores pilotos da Fórmula 1 hoje então tem essas situações aí também que o o Gabriel ele precisa ele pode se espelhar para um ano que promete ser difícil né mas a ver como vai ser eu acho que a sabra ela vai ter que dar pelo menos um passo diferente do que el tá tendo Agora sim e só para completar acho que o o ponto do do gabo para mim é o é o é o primordial nisso tudo e é claro que a salber tem a pior estrutura mas eu não eu não vejo a salber tão pior quanto ela parece ser esse ano porque os dois pilotos não conseguem tirar desse carro a gente não sabe o verdadeiro entre aspas potencial da salber não é um potencial é mas assim a gente não talvez ela conseguisse algum ponto aqui ali que esses dois pilotos Não conseguiriam nunca o guan e o Joe foi 20º colocado sei lá das 21 corridas el deve ter sido o último colocado do gr de narg em 16 17 né então assim a gente não consegue saber exatamente o que que dá para tirar desse carro se na mão de hul que é um bom piloto é um piloto que que conhece Inclusive a estrutura da salb Já correu lá por em duas em duas ocasiões e e o Bortoleto é obviamente melhor né que que Botas e que e que e que Joey que chega numa equipe em que ele como também bem disse o g e é que assim a gente não espera nada o e o nada não é não é no no mau sentido não é que a entrega do Bortoleto é o problema a gente não espera nada porque assim a equipe já tá na rabeira qualquer coisa que vier é aquele lucro que a gente espera né a gente tá falando tanto de dinheiro né mas é é o lucro é a equipe já tá no zero Então se conseguir um 11º lugar um 10º vai pro Q2 arrisca ali um Q3 cai uma chuvinha tem um Bom desempenho a gente não sabe direito como é o desempenho do Bortoleto na chuva e vimos por exemplo como os pilotos novados tiveram dificuldade eh na primeira prova que eles enfrentaram aqui no Brasil eh com com a a pista molhada né Cola pinto que era o bam Bambam corrida muito ruim o Oliver Berman péssimo péssimo o Oliver Berman foi muito mal na corrida no Brasil o próprio Hulk Não foi bem o próprio Hulk Não foi bem então eh acho que é um é um o meu comentário é um ponto intermédio do que falaram Gá e gabo a gente não espera nada porque a equipe não tem nada a entregar mas eu tenho impressão de que essa salber Teria sido melhor nos últimos anos não estivesse nas mãos de Botas e Joe Esse é o é o meu ponto se tivesse na mão de bons pilotos que é o que vai ter em 2025 eu tenho a impressão que nós vamos encontrar um outro tipo de equipe de novo não para sair da rabeira mas não para ser a última colocada como a gente tem encontrado nos últimos anos bom e e e g eu achei bastante curioso a defesa né quase um um um não entendi muito bem porque logo Mick schumaker né Por que esse Recalque dos europeus essa defesa tão avassaladora de Mick Schumacher nos últimos tempos é é assim é um tema que vai e volta aqui né no nosso programa porque as pessoas que estão no padoque ou que rondam o padoc da Fórmula 1 elas fazem questão de voltar a esse assunto né Elas fazem questão do assunto mium voltar a ser relevante mesmo que eh nesse momento não seja né o mck schumaker não é um fator nesses mercados de pilotos me parece evidente que ele não seja um fator eh mas as pessoas que estão dentro da Fórmula 1 fazem parecer que ele é né fazem parecer que sim ele é um fator Sim ele é considerado que ele disputa as vagas eh mas para mim continua sendo a mesma coisa né Eu acho muito curioso como todo mundo adora Mick schumaker todo mundo Adoraria ter Mick schumaker E aí Você tem o papel e a caneta na mão você não assina eí por quê Por que que você não assina se você gosta tanto do Mick schumaker né a gente já já ouviu gente na Williams falando na opini na Mercedes agora foi o ex-chefe da Tur Rosso alfatur enfim né Eh Vocês tiveram tanta oportunidade né todo mundo tem oportunidade direto Grid tá se renovando tanto né se gostam tanto do Mick schumaker por não contrataram o Mick schumaker né Eu acho que é é é óbvio né que é muito mais uma uma questão de ter um carinho pela família de ter um carinho pelo pelo pai dele né que é uma lenda histórica né Talvez o maior piloto de todos os tempos eh eu acho que é muito mais nessa linha assim mas na hora de eh Será que esses caras contratariam mesmo para mim é é nítido que não que eles não contratariam mas eles eles gostam de tumultuar eh colocando o nome nome do Mick Schumacher na roda aí mas na prática na prática mesmo eu não vejo eh muita relevância sinceramente acho que desde a saída dele na ras eh tudo foi muito incipiente tudo foi muito Raso né muitos comentários relogiosos e pouca prática de disputa verdadeira por vaga E você gabo como é que você também vê essa questão do schumaker estar em evidência Ué o schumaker poderia ter sido contratado pela pela Racing booms pela RB pela alpini pela sal Por que que não não foi contratado então já que todo mundo ama Mick Schumacher é é uma é uma dúvida curiosa né o Mick schumaker eu sempre digo eu acho que assim se a gente pensar nos grandes pilotos da história da Fórmula 1 né evidentemente a gente coloca o Mikael schumaker ali e acho que lado a lado com ele tem um mixer hipotético né que é um piloto que ele não existe né e é um piloto que enfim ele passou ele passou pela ras foi mal né e assim você pode argumentado quanto que arras não fez um ambiente receptível para ele realmente eu concordo com com bastante disso mas cara ninguém olhou pro mixum ele é um cara que olha teve muito tempo apadrinhamento da Ferrari agora tem um apadrinhamento da Mercedes e assim não é como se a gente não tivesse vaga na Fórmula 1 porque vários momentos você viu pilotos que ficaram na posição de Berlinda em nenhum momento alguém cogitou colocar o mich Maker no lugar então foi o caso da própria alfha tauria aí porque por exemplo ano passado o Fran ainda Na verdade acho que já já tinha saído né gera o loham Kis Mas beleza determinados momentos ele poderia assim quem sabe ter contratado o schumer lá enfim então a gente vê todo mundo elogiando mas ninguém disposto a dar uma uma chance para ele né e até curioso porque eu vi também muita defesa né Por parte da da da da Imprensa estrangeira né e de e dos fóruns em si muita gente entendendo que o botas eh foi meio injustiçado né a gente vai até entrar nesse nesse tópico um pouco depois mas eu fico me questionando se esses questionamentos de ah injustiça e não sei o qu né Poderia ter feito né A culpa é do carro se seriam também para fosse se fosse um caso de um piloto sul-americano né Queria saber até quanto é uma irritação coletiva porque um piloto sul-americano vai voltar o Grid da Fórmula 1 no lugar de um piloto europeu né a gente sabe que às vezes tem essas essas más vontades aqui ali então mas é curioso né porque inclusive o Schumacher ele teve um próprio eh um vestibular né Olha o nível que a calpine faz essas coisas né um vestibular contra o Jack durhan ele não foi melhor que o Jack duhan que é um cara que inclusive nem alpini tá esperando manter já para 2025 né já tem essa essa história aí de que o briatore deu um contrato de de cinco corridas para ele então assim cara o chum não consegue competir com esses caras não tem por ele ele ser uma opção para salber né então enfim eu é realmente um recalque meio inexplicável que acho que tem um cheirinho aí de xenofobia também bom eu subscrevo e só tenho alguma coisa a acrescentar para mim o Mick Schumacher se quer quer dizer se quer não o o o Mick schumaker Foi pouca coisa melhor na Fórmula 1 que o glorioso Nikita maep acho que diz muito sobre o Mick Schumacher ele destrói carros deu prejuízo na Fórmula 1 não brilhou a gente sempre quando fala de Mick Schumacher lembra do passado dele o Mick Schumacher foi de novo campeão na Fórmula 3 depois de 2 anos tendo um primeiro ano terrível na Fórmula 3 o Mick Schumacher foi campeão na Fórmula 2 tendo no primeiro ano um ano terrível na Fórmula 2 e fazia um segundo ano terrível até metade do campeonato do nada deslanchou do nada parece uma equipe da da da Stock Car aí que comete alguns delitos não só na stock car mas tá aí e na Fórmula 1 Fez absolutamente nada então é é realmente impressionante como também todos esses que fazem uma grande defesa do mixm bota na equipe Então não é exatamente isso não gosta tanto do rapaz bota como titular para quê depois Fran to também o que que o nosso glorioso fr Toste tem na fila do pão para falar alguma coisa já irritou também Gabriel curti eh Nico hulkenberg é o único adversário de Gabriel Bortoleto em 2025 é para mim assim é a menos que mude alguma coisa eh real na salb eh eu acho que ele praticamente o único adversário não vou falar que ele é o único porque eu acho que eh vão existir oportunidades ali de de de de disputar com com outras equipes do fundo do Pelotão acho que você você citou uma corrida com chuva de repente acho que é uma chance de você brilhar de você mostrar seu valor e mas na prática pensando que o campeonato eh tende a ser penoso para para para salber eh eu acho que o huberg é o é o primeiro grande adversário e e talvez acabe sendo o único assim é um adversário duro tá eu concordo com vocês acho que é um piloto eh difícil de ser batido a gente sabe por enquanto eh o Oliver Berman teve alguns bons resultados em cima do hul né agora nessa empreitada dele como novato eh mas o huberg é um piloto que ele é ele é bastante completo né ele é um cara que classifica super bem e é um cara que tem feito corridas em 2024 muito boas né além do huberg ser bom ele vive uma temporada muito boa então ele vai chegar num num momento especial em 25 né é reta final de carreira tudo isso tal talvez é pegando um carro horroroso desanime pode acontecer eh mas a tendência é ele pegar um hul animado um hul motivado porque tá conseguindo mostrar serviço já ali numa fase mais eh final da carreira dele eh então Acho que sim o hul vai ser o grande adversário talvez acabe sendo o único eh mas assim eu volto a repetir eu eu acho que isso é o de menos para 2025 pro Bortoleto vai ser muito legal se se tiver ótimos resultados se tiver performances marcantes Vai ser maravilhoso mas eu sinceramente acho que tem de ser um ano de adaptação e um ano de paciência acho que a palavra chave para 25 é Paciência e esperar o que vai o que vai vir pela frente o primeiro passo era se meter no Grid ele conseguiu agora ele precisa se manter e acho que para se manter e evoluir de repente mudar de equipe lá na frente ou se a equipe melhorar com a Audi eh ele vai precisar de um ano de adaptação e um ano de paciência se bater o hul maravilhoso mas eu acho que é difícil eu acho que é um um desafio que já é complicado gabo você acha tão impossível como agora o g falou no comentário final dele que o Bortoleto começa a empilhar por exemplo classificações melhores que o Hulk o Hulk tem inclusive perdido em classificações nas últimas corridas para Magnus sem para Berman não tem feito boas corridas quer dizer é não tem feito não fez boas corridas mas se esperava dele papel de liderança nas últimas corridas que magnussen teve sobretudo no GP da Cidade do México acabou não correndo no Brasil mas no final de semana no Brasil me parecia que até o momento em que a pista estava seca Oliver Berman vinha melhor que hul naquele momento que a ras também teve um final de semana muito ruim em Interlagos mas eh como é que você vê essa comparação Direta com Hulk se você acha que seria impossível eh de Bortoleto Chegar chegando é é o hul eu acho que ele é uma métrica muito interessante por diversos fatores né Eu acho que o primeiro é um piloto bom um piloto complicado de você ser compo de equipe no sentido da competição eh interna ali que você vai ter Então a gente tem até caso de bons pilotos que na concorrência com rul acabaram perdendo o exemplo foi o do sains né na Renault o Perez também chegou a perder para ele na Force índia né então é uma concorrência complicada mas é um teste interessante e tem a questão da idade também né de ver como vai ser a resposta porque a gente sabe que às vezes os pilotos quando eles estão numa idade um pouco mais avançada nem todo mundo é o Alonso que consegue manter o ritmo né até acima dos 40 anos às vezes ele pode ter uma queda brusca de um ano para outro Às vezes o encaixe também pode ir não ser dos melhores então é uma situação curiosa eu acho que é uma métrica eh bacana pro Bortoleto Justamente por isso e eu não acho que ele tem obrigação de gar do huberg Porque para mim O huberg é um piloto bem mais experiente então ele tem um cacif de fórmula 1 que por enquanto o Bortoleto não tem então se o o o renberg atropelar o Bortoleto não vai ser uma surpresa mas acho que se o Bortoleto conseguir se impor em cima do huberg internamente vai ser muito importante vai ser também algo que que pode abrir o olho de todo mundo olhar e falar olha Eh aqui a gente tem um piloto de fato real um cara que pegou já uma concorrência complicada um teste bacana dentro da equipe e tá saindo bem e eu acho que tem eh outras eh eu quero muito ver também como vai ser o desempenho do Bortoleto contra pilotos novatos também porque a gente tem de lembrar que né eu vou tirar o Antonelli dessa dessa matemática porque eu acho que o Antonelli tem condição de fazer um pouco mais porque que ele vai ter em mãos mas assim é a o pin ela D uma melhorada agora nesse fim de ano e tal mas pô Jack duan não é um cara que me passa tanta confiança então é um cara que eu acho que o Bortoleto dependendo do salto que a que a salber eu conseguir dar que ela conseguir o quanto que eles conseguirem evoluir de um ano para outro pode ser também uma métrica interessante que ele V ter e o Oliver Berman também a gente não sabe a ras Claro tá num caminho de evolução muito bom mas e Pô você ser um piloto titular pelo ano inteiro é um negócio bem diferente né Tem um desgaste diferente né quantidade de corridas que você vai ter das Pistas que você não conhece de viagem e tudo mais são fatores que às vezes eles podem equilibrar então Acho que além do huberg eu colocaria muito olho também em alguns dos pilotos novatos que vão ter na na fórmula o ano que vem porque eu tenho lá minhas dúvidas se vai ser todo esse show de de flores né de a a renovação da Fórmula 1 como a gente viu Esse ano acho que é uma pressão que é completamente diferente muito bem Gabriel Curti e o os novatos de 2024 ajudaram na escolha bastante acho que esse festival de flores aí de Gabriel roteiro né que ele falou e eu acho que ajudou muito eu acho que ajudou muito porque e não não é nem só Nem só a questão dos resultados que eles conquistaram mas o efeito que eles tiveram na opinião pública né então o Cola Pinto já chegar aí de cara colocar resultados que o Logan sar gente não colocava em dois anos o Lian lawson chegar e colocar resultados que o Daniel Ricardo não colocava nos últimos anos dele de Fórmula 1 o trabalho que um deu pro soda o outro deu o outro deu trabalho pro Alexander alb o Oliver Berman Vocês acabaram de citar que chegou dando muito trabalho pro renberg também então eu acho que a o fato dos novatos terem conseguido se adaptar rapidamente ajuda muito na escolha eu eu vou falar É bom que não tenha nenhum Novato tem entrado na salber aí porque aí às vezes o cara vai e fica 3 segundos atrás sei lá vai o Jack duhan entra na salber no meio dessa temporada aí acho que a gente veria um efeito contrário talvez porque é um novato que ele não é tão né Vamos colocar vistoso né tão promissor assim quanto esses outros que foram citados seria um carro horrível então a gente poderia ter esse efeito contrário né um novato eh sofrendo muito para para se adaptar desses aí que você que a a gente tá falando os caras que tiveram oportunidades e agarraram esse ano eu acho que eles ajudaram muito e inclusive eh fazer a propaganda aqui para entrevista que a gente fez com botas né exclusiva lá em Interlagos em que ele fala dos pilotos novatos né ainda a entrevista feita antes do anúncio do Bortoleto mas já se sabia que seria o Bortoleto escolhido né foi naquele meio da no meio da da confusão ali né Eh o botas ele fala fala bastante de como os novatos de hoje chegam muito mais preparados do que novatos de outras épocas de como os simuladores evoluíram de como eles ganharam mais tempo de pista e testes com outros carros e coisas do tipo e e como ele vê essa nova geração além de talentosa pronta né e acho que isso impacta muito também na escolha da salber na escolha de qualquer outra equipe eh que envolva novatos hoje para pro ano que vem eh você sabe que esse cara não vai chegar totalmente cru e e não só porque ele de Fórmula 2 ou de Fórmula 3 mas porque o contato dele com a fórmula 1 já vai ser grande o bastante para que aquilo não pareça um Bicho de Sete Cabeças que você nunca viu na vida eh o que acontecia nos últimos em outros tempos a gente via muito piloto chegando sem a menor noção do que esperar na Fórmula 1 hoje eu já acho diferente Óbvio é diferente você pegar um carro na prática numa corrida né você tem que ser bom para fazer isso Eh mas quão mais preparado você conseguir melhor e os pilotos de hoje em dia chegaram a um nível de preparação as equipes chegaram a um nível de excelência na preparação eh que vai ser muito difícil superar do que o nível atual e gabo completando o que o Gá falou eh me parece claro também que o Além do nível de preparação a experiência em prática que os novatos tiveram nesse ano mostraram paraas equipes que elas podem ter um pouquinho mais de coragem né não de serem tão conservadoras quanto foram do ano passado para cá em que mantiveram os mesmos pilotos da temporada 2023 mas que um Oliver Berman na Ferrari que ele mesmo andando na ras Que Os Outros tantos que como Franco colapinto que brotaram do nada muita gente sequer observava o Franco colapinto na Fórmula 2 e de repente sem rapaz virou um fenômeno então Eh me parece claro que a a a a é como a gente até já falou né gabo H as oportunidades que os novatos tiveram pela pelos problemas que os titulares eh apresentaram ao longo desse ano fizeram com que as equipes apresentassem alguma coragem Ah e a fórmula 1 ela ela é uma grande seguidora de tendências né que nem às vezes no futebol brasileiro o futebol você tinha a questão do dos técnicos aqui que era sempre a galera seguindo uma tendência que dava certo né Então teve a época dos portugueses teve a época dos argentinos teve a época dos auxiliares tudo porque um exemplo você pega que dá certo você segue uma tendência e a realidade é que a fórmula 1 eu acho que ela se fechou um pouco pela questão de novatos porque justamente aquela classe que sobe ali né de 2020 21 essa classe que era Mick schumaker tsunoda mazepin eventualmente o Joel e acho que vári o sargent também acho que vários desses caras eles não não emplacaram então justamente passa uma impressão assim de Pô a gente precisa ir numa outra rotação E aí você teve caras que foram resgatados né então o magnussen foi resgatado huberg mesmo foi resgatado então caras também que eh conseguiram mostrar numa numa porcentagem ali num determinado momento que eles tinham um certo valor né E e aí de repente ficou essa desconfiança assim de Ah pô não tem como a gente colocar o piaci de um ano para outro não tem como a gente colocar o Drugovich de um ano para outro só que aí de repente você tem e uma alteração das coisas então a partir dos vários problemas que pilotos tiveram esse ano como o caso do apêndice do SS enfim eu não vou descrever o que aconteceu com o Magnus Interlagos mas a própria suspensão do Magnus sim enfim a própria demissão do sargent tudo isso mudou muito o aspecto porque aí esses caras ganham chances eles mostram que eles estão bem e aí isso te dá uma confiança diferente né então a Fórmula 1 é muito uma seguidora de tendências então na mesma época que quando resgataram o Magnus foi encorajado a galera a pensar tipo não vamos podemos resgatar também o rockenberg podemos resgatar o Ricardo eh enfim era a tendência da época a tendência agora de agora mudou e ela é muito mais foco nos pilotos novatos então é é até bom pro Bortoleto que que tenha todo tipo assim esse ano todo ter acontecido da forma que aconteceu porque aí dá uma motivação da salber olhar falar Tipo pó gente a gente tem muita gente que tá com sangue novo isso tá ajudando os times e a gente pode evoluir a partir daqui porque tem horas que a experiência ela acaba sendo meio superestimada né porque não adianta você ser um grande conciliador você ter a sua experiência dentro da equipe se você não consegue traduzir isso em resultado porque no fim O que conta na Fórmula 1 é o cronômetro e né o cronômetro novamente muito bem bom sobre os pilotos que eh nós vamos falar um pouquinho mais de Bortoleto daqui a pouco mas os pilotos que que chegaram né com pesar que informamos o triest passamento né G acho que Botas e Joe eh se despedem da Fórmula 1 esse ano e creio que não vão ganhar grandes chances no futuro próximo né G é eu acho que eh inclusive o movimento de ambos já buscando reservas aquela coisa toda eh ainda indica que eles esperam uma vaga no Grid né Eh se se eles tivessem virado completamente a página Eles já estariam procurando uma ind uma fórmula e um Ek um inssa enfim qualquer coisa do tipo mas eu acho que essa busca pela reserva de ambos né e botas a gente sabe que Muito provavelmente vai ser um reserva da Mercedes de repente o gan jul conversa com a opine aquela coisa toda e eles buscarem essa reserva me me parece claro que eles ainda sonham com o retorno né eh mas eu não acho que vai acontecer eu não não acho que vai acontecer o gabo lembrou lembrou bem situações em que veteranos foram repescados né porque e a classe que tinha subido antes não agradou mas eu acho que o momento é outro agora né Eu acho que a a classe é mais talentosa né a gente cansou de falar isso aqui inclusive no nos Nossos programas né quando quando veio aquela leva de mitm deoda tal que e né que não agradava assim a gente não Bot tava muita fé eu acho que é diferente eu acho que é diferente a gente olha para PR pro pro pessoal que tá chegando no Grid eh e e assim eh tem gente de fora ainda que poderia est por exemplo adar eu acho que é um grande exemplo de um piloto que para mim deveria estar no Grid da Fórmula 1 né e em outros tempos a gente olhava para fora e falava não não tem muito quem subir né E os que subiram aí não sei se vão fazer bem o trabalho dele e não tinha mais ninguém para subir hoje é diferente hoje a gente tem o adjar fora aí você tem apontando ali já na Fórmula 3 agora Fórmula 2 o lindblad por exemplo que é um piloto super talentoso a gente tem uma renovação acontecendo mesmo entre os caras que não vão ter vaga provavelmente no ano que vem então mesmo que aconteça de um Lovato Não performar bem por exemplo de novo eu volto a citar o Jack duan porque e eu acho que essa semana foi muito impactante para isso né as notícias que vieram da Alpine acho que a própria Alpine enxerga o Duran Da mesma forma que a gente né Eh dessa classe ele é quem promete menos ele é quem tende a entregar menos então mesmo que o duhan vá mal eventualmente eu acho que vai ter vai ter gente nova para substituir eleé eles não vão recorrer ao Botas ao G Joe ao Mick Schumacher né enfim eh então acho que não há espaço para esses dois mais na forma um eh acho que são histórias completamente diferentes também carreiras completamente diferentes acho que tem de ser tratados assim né acho que é importante agora que o botas tá fora eh que se que se volte à história dele que se trate com carinho a passagem do botas pela fórmula 1 que se trate com respeito acho que foi uma passagem eh de altos e baixos na Williams mas com vários momentos altos vários momentos interessantes acho que foi uma passagem de altos e baixos na Mercedes com mais baixos mas que talvez tenha sido inocentado pelo Peres né Acho que o o o perz ajudou a inocentar um pouco a passagem do botas pela Mercedes também eh e uma passagem ruim pela Alfa Romeo saber acho que decepcionante que a gente pode tratar dessa forma mas que é uma carreira que merece respeito a carreira do botas na Fórmula 1 é uma carreira que merece respeito a do Guen jo acho que é um caso completamente diferente é um piloto pagante né um piloto que eh que só esteve na Fórmula 1 por uma questão muito mais comercial uma questão eh econômica e tal e beleza assim tem a trajetória dele fez a trajetória dele ele fez os primeiros pontos da China na história do Mundial isso é muito relevante isso é muito bacana pra história dele mas acho que como legado assim ele deixa muito pouco é um piloto que a gente olhava Nesses últimos três anos e e e Se ele não fosse o primeiro citado como Quem você gostaria que saísse do Grid eles certamente estaria no top três eh Então acho que são caras que T tamanhos completamente diferentes na história da Fórmula 1 e precisam ser TR tratados dessa forma mas acho que nenhum dos dois volta Ô G só para pegar um último gancho antes de passar pro gabo a respeito do guan jul eu acho que talvez eu tenha visto um único comentário geral a respeito do guan jul falando sobre a questão chinesa da grana da importância do país é uma economia que há de se tornar a principal economia do mundo da forma como caminha eh o Berton tá aqui já foi pra China por exemplo sabe o que o que dizer da China enquanto país enquanto enquanto tecnologia enquanto eles estão à frente e parecia determinado momento que a fórmula 1 estava curvada e inclinada à China a ponto se chegar a falar de ter mais provas na China e essa ausência do guanil jo demonstra a que a fórmula 1 começa a diminuir a importância da China como a gente via anteriormente Gá é eu acho que a gente vai ter de esperar os próximos passos para conseguir cravar isso mas eu eu eu tô um pouco nessa linha que você tá falando porque eh em outros tempos a fórmula 1 seguraria o Gu joh na unha para para ele ficar no Grid se fosse tão necessário assim pensando do ponto de vista comercial eh acho que o que o interesse no Mercado Chinês continua eh pujante é um inclusive o dominical falou esse ano né Depois que teve a corrida a a volta da China ao ao Grid depois dos anos de covid e tal de restrições lá que eles têm a intenção de fazer uma segunda corrida Eles não sabem como né eles deixam muito claro isso né eu adora isso na Fórmula 1 eles sempre deixam claro que eles não sabem como mas eles querem né Eh E então de repente Essa corrida pode acabar entrando num num tipo de rodízio né a a maior tendência é que o rodízio seja na Europa Mas pode acontecer um rodízio na Ásia também para para se ter uma segunda corrida na China Eu particularmente eh enquanto fã de Fórmula 1 enquanto eh Admirador de circuitos eu não gostaria que fosse assim né Eu eu acho que é legal a China ter um circuito é legal ter uma etapa lá mas eu se fosse para entrar a gente em rodízio né chamar pô tem a Malásia sabe que tá fora do calendário Para mim seria muito mais interessante ter um retorno da Malásia do que uma segunda prova na China mas eu sei que as coisas não funcionam assim né que os interesses comerciais eh ditam os rumos Eh vamos ver vi vamos ver o que vai acontecer com essa suposta segunda corrida na China mas se isso de fato sumir perder totalmente força eu acho que é um é um indicativo disso que você tá falando que Pode ser que comecem a olhar o mercado de outra forma e a saída do guju pode pode dizer isso sim não discordo não e você gabo como é que você vê primeiro de tudo as situações de Walter e botas né que mesmo antes do da do anúncio do acordo Bortoleto salber já estava Ness escando a sua volta ali pro mundo pro mundo Mercedes e a questão Gu jo né que pouco fez na Fórmula 1 e também indo além é sobre essa questão que eu falei pro Vamos separar Vamos separar daqui a pouco a gente fala da China mas eu queria que você falasse primeiro dos dois pilotos gab é Enfim acho que sobre os dois realmente é uma dupla que acabou se desgastando né o botas ele teve um início bem forte na na alfa Romeu né quando ele ali naquela saída dele da merecer para alfa Romeu ele começa muito bem mas eventualmente o carro vai caindo e ele vai caindo junto né não vai tendo grandes desempenhos Acho que em determinados momentos ele poderia ter sido mais assertivo com o Joe eh mas enfim acho que essa saída vai fazer Bem para ele né ele vai tá abrindo espaço pra gente mais faminta e eu acho que vai fazer eh mais Justiça com a história do botas na Fórmula 1 né se a gente pegar dos últimos 10 anos você tem sei lá quatro pilotos basicamente que venceram mais com o botas na Fórmula 1 você vai ter Hamilton você tem verstappen você tem rosberg você tem Vettel esses quatro caras venceram mais que o botas na Fórmula 1 não é fácil para cada para para um piloto eh ter 10 vitórias na Fórmula 1 como o botas tem E especialmente como o g falou né como o Perez tem inocentado o botas né Porque pô o botas ter sido bice campeão né pô é muito difícil fazer isso e até em 2021 né que foi o outro ano que a Red Bull perdeu o título de consultores o botas teve o dobro de pódio do do perz né então mesmo eu acho que o botas assim ele não foi piloto perfeito na Mercedes né Eu acho que muitas vezes também foi vítima das expectativas alheias mas eh Isso mostra que o trabalho dele foi Digno e acho que se ele voltar paraa Mercedes aí como um piloto de de exibição um piloto de testes ia ser bem bacana o quanto ao jo é Pom uma passagem realmente muito esquecível né É claro que ele tem um impacto ali né foi o primeiro chinês a correr na Fórmula 1 o primeiro chinês a chegar ao Q3 na Fórmula 1 né e vários todos os primeiros que ele conseguiu mas não acho que eh Assim espero que ele consiga pelo menos deixar um legado pro país dele né e é complicado porque a gente vai vendo hoje pelas categorias de base você não encontra tantos outros pilotos chineses surgindo né ali pelas fórmula 4 pelas frec da vida e etc a ver como vai ser o impacto do jog daqui cinco se anos né inclusive enfim foi algo que a gente perguntou para ele na na exclusivo que a gente fez vai sair quarta ou quinta-feira eh o essa parte específica né que ele fala sobre o orgulho de ter corrido pela China e tudo mais mas é um cara que acho que o único ponto positivo que ele pode deixar é justamente se ele conseguir impactar o automobilismo na China dessa maneira por ter corrido por ter sido o primeiro piloto chinês lá e eh mesmo assim né gabo talvez a queda de interesse se a gente puder tratar dessa forma a gente também não observa ali num futuro muito próximo embora as classes que vem aí sejam muito mais interessantes na Fórmula 2 e na Fórmula 3 a gente não vislumbra Ainda num futuro muito próximo um piloto chinês para ocupar esse espaço do gon jo né não sim sim e Até você teve caras antes dele aí né você teve o e o o making Gu que chegou a fazer uns treinos livres na Fórmula 1 o i que tá aí no endurance há um tempo mas enfim ess lá acho chegou perto também chegou perto também isso daquela época ali que tinha HRT Catan e etc mas eu acho que a China Ela acabou em termos assim de Fórmula 1 ela eu digo eu digo que ela deu uma estagnada né porque você ficar 5 anos sem fazer uma corrida é algo que tem um impacto né então é difícil de você realmente reconstruir e tudo mais a gente lembra que esses papos eram muito mais fortes ali por volta de 2019 até quando a gente lembra também que a fórmula e ela fez o ep de Sania que era foi uma um experimento completamente diferente você tá levando uma ilha dentro da China e tudo mais acho que não sei se ajudaria a Fórmula 1 de alguma maneira Mas mostraria que você tem eh outras coisas que você pode se observar e hoje em dia a gente não vê mais esse papo né hoje em dia eu acho que tá mais provável a gente ter uma segunda corrida na Arábia Saudita do que necessariamente uma segunda corrida na China né então uma pena eu acho que agora eh regredir um pouco e aí vai dando pequenos passos para eventualmente chegar nesse chegar no ponto que estava um pouco antes para encerrar sobre o Bortoleto é houve uma uma entrevista que ele deu né recentemente para o o podcast F1 Nation e o Bortoleto no final das contas acaba confirmando o que o Grande Prêmio veio trazendo ao longo dos últimos meses a respeito das conversas da contratação e tudo mais tal e interessante ele também ter falado sobre a dúvida né que nós explicamos na semana anterior eh naquele momento eh se o Bortoleto correria em 2025 2026 estava garantido mas ele mesmo conta a respeito da dúvida né mas ele não queria como ele disse eh eh ficar um ano sem correr no caso se ele fosse assinar com a salb então foi assim ó já estávamos conversando alguns meses sobre o que aconteceria se aconteceria em 2026 ou em 2025 Mas as notícias sobre 2025 não demoraram a surgir É uma sensação muito boa eu não queria ficar um ano sem correr agora poder continuar escalada de pilotagem F3 F2 F1 eu acho que é a melhor maneira de se fazer isso então Eh as informações que o Grande Prêmio eh foi dando ao longo do tempo mais uma vez se comprovaram corretas agora na própria boca do brasileiro e eh me parece correto o pensamento dele né G do do da dúvida fico um ano parado e espero a entrada da Audi numa equipe melhor ou Vou enfrentar de vez essa equipe nas agruras e nos Sofrimentos e aí em 2026 com um novo projeto com investimento do Qatar agora também como e tem sido colocado eh já já veio já vem mais preparado né para essa nova fórmula 1 que se desenha com uma configuração aerodinâmica nova não a para mim a escolha é perfeita assim a escolha é correta e eh independentemente do que acontecer no ano que vem em termos de resultado tá independentemente acho que é é era crucial que ele agarrasse a oportunidade a primeira oportunidade que aparecesse porque cara um ano é muita coisa um ano é muito tempo né E só para citar um exemplo né Ah ele poderia ter o contrato assinado que fosse mas assim a gente sabe que na Fórmula Um contratos são feitos para Para que sejam rasgados né e basicamente é é a cara da Fórmula 1 isso e em um ano tanta coisa pode acontecer você você a gente citou no começo do programa Franco al pinto né Quem garante que no no meio do ano que vem não aconteça um fenômeno como esse um piloto que sai ali da sexta posição da Fórmula 2 com uma equipe Meia Boca assuma um carro do nada eh arrebente assim corra muito bem todo mundo comece a olhar para ele e e se surgisse um fenômeno Cola pinto no ano que vem como é que ficariam as coisas né quem garantiria que ele estaria mesmo no Grid em 26 se ele ficasse um ano fora esperando o mundo o mundo a a a roda girar tudo acontecer 24 corridas é muito tempo é muito tempo Acho que quando aparece uma oportunidade assim você precisa agarrar mesmo que você tenha palavrado que você tenha assinado cara as coisas acontecem de maneira que você jamais espera né Eh então aproveite a oportunidade agarre a oportunidade quando ela passar e acho que ele ele fez a melhor escolha eh de novo repetindo a a geração é boa a geração é perigosamente boa né né podia acontecer muita coisa no meio desse caminho se ele ficasse esperando um ano sem fazer nada eh só com a certeza de que ele estaria lá eh no Grid do ano que vem de 2026 E você gabo também entende que a decisão foi absolutamente correta como é que você observa Ah com certeza foi uma decisão correta né até pela forma como como que a gente olha a dinâmica da Fórmula 1 hoje e de como o assento na Fórmula 1 ele é muito valioso né então você está ali eh causa uma diferença muito diferente de você não estar né pode ser um negócio meio besta de se falar mas é real é que o impacto hoje eh a respeito até de você estar em uma equipe ruim é muito diferente do que há anos atrás até porque a gente tá falando de um Grid que curiosamente muito mais próximo né é muito diferente daquela época que a gente tinha as nanicas né A Virgin HRT e tudo mais não tem mais time que vai tomar duas voltas toda corrida Então você está ali é vale muito e hoje você tem holofotes para isso você tem ferramentas hoje que tipo se o cara quiser asstir uma corrida no onboard do Bortoleto ele pode assistir algo que a gente não tinha tempos atrás Então hoje é uma visibilidade que é muito diferente e sem contar que assim essa questão de palavra de acordo de contrato pô eh enfim a gente não sabe também o dia de amanhã a fórmula 1 ela é muito dinâmica e às vezes algumas coisas elas mudam muito rápido entendeu então o Luiz Razia também tinha um contrato para assinar né na verdade tinha um contrato assinado para Cor na fórmula um mas o não houve pagamento de patrocinador não correu né o Jack durhan tem um contrato assinado pro ano que vem e a gente a gente não tem certeza se ele vai correr então a Fórmula 1 é muito dinâmica e a Fórmula 1 é sobre oportunidades entendeu Você tem que agarrar a sua primeira oportunidade até porque todo mundo n todo mundo vai começar de baixo né E outra coisa também importante é que a gente não tem certeza do quanto que a áudio vai ser melhor que a salber é completamente uma incógnita né A gente só vai descobrir isso realmente em 2026 pode prometer e tudo mais com certeza mas a hora da entrega pode ser completamente diferente então hoje a a Fórmula 1 é uma vitrine completamente de diferente em comparação aos anos anteriores então o Drugovich tá aí de prova de que você ficar sentado né não vai te ajudar a sua carreira de de forma alguma muito bem vamos para o próximo tema que é McLaren se isenta de responsabilidade de Novo após O vexame de Lando Norris em São Paulo a McLaren voltou a falar abertamente que a prioridade em 2024 era o título de construtores a vantagem de Max verst sobre Norris pulou para 62 pontos e o neerlandês tem o primeiro match Point para o quarto título mundial na próxima etapa em Las Vegas mesmo quando havia uma decisão a ser tomada sobre apoiar um piloto ou outro sempre foi secundário diante da possibilidade de maximizar o Mundial de construtores No que diz respeito ao de pilotos não acho que havia uma pressão especial sobre Lando sendo honesto estávamos com curtindo essa busca declarou o chefe de equipe André Estela às vezes para quem está de fora pode parecer que foi um erro travar as rodas com o carro que tínhamos não olho para os pilotos e sim para o motivo pelo qual o carro continuou travando pneu nessas condições portanto não acho que a pressão tenha sido um fator significativo completou o dirigente a McLaren foge da raia com esse papo G eh não só com esse eu acho que a McLaren foge da raia como um todo n desde o final do ano passado n acho que quando a McLaren começou eh aquele processo de de reestruturação e que ela eh consegue atualizações interessantíssimas que transformam a equipe da água pro vinho e e fazem maclar em terminar o ano passado como segunda força óbvia e e em determinados momentos em condições muito parecidas com a da Red já no ano passado né em oportunidades de Vitória que eles não aproveitaram e tal mas ano passado já indicava isso e os e os discursos eram muito sempre nessa linha né ah a gente tá aqui misturado com Ferrari com Mercedes né estamos aqui evoluindo né Eh eu eu lembro bem no final do ano passado a a a a frase antes da corrida era sempre igual vamos buscar pontos né e é toda sexta-feira era isso assim no final do ano a McLaren já com o segundo melhor carro vamos em busca busca de pontos né então sempre foi esse discurso que é cara é uma conversa para para boi dormir né assim vamos ser sinceras não tem uma uma coisa muito eh sincera Saindo dali sabendo o que o que eles poderiam entregar e esse ano isso piorou piorou porque o carro ficou melhor porque eles atingiram a partir do GP de Miami um grau de excelência que talvez nem eles imaginassem eh eles transformaram esse carro num carro melhor que o carro da Red Bull de Miami para cá dá pra gente contar nos dedos Quantas vezes a Red Bull foi tão competitiva quanto a McLaren eh dá para contar nos dedos Quantas vezes a McLaren teve uma adversária altura do ponto de vista técnico nessas corridas e o campeonato de consultores continua aberto né Eu acho que a McLaren vai ganhar acho mas para mim é o mínimo do mínimo eu não consigo ver como um grande mérito isso para mim o mérito tá na na parte técnica é inegável a McLaren evoluiu demais e merece todos os aplausos do mundo pelo que ela fez do ponto de vista técnico mas olhar para esse campeonato e falar não foi um baita ano porque eles finalmente ganharam o Mundial de consultores eu não consigo ver dessa forma eu veria se fosse um campeonato mais equilibrado do ponto de vista técnico não é não é né Ele é equilibrado só na pontuação e é muito equilibrado porque a McLaren deixa equilibrar o [Música] tem méritos por ter evoluído mas a McLaren em termos de gestão de corridas em termos de aproveitar oportunidades eh tem muitos deméritos dela do Norris piastre e assim com todo respeito ao André Stella que é um engenheiro genial e para mim a grande cabeça desse processo que fez a McLaren voltar a ser eh uma força absurda do ponto de vista técnico com todo respeito mas falar que ele não via uma pressão extra em nenhum piloto né É assim é só olhar pro Norris que você vê você olha pro Norris e você fala que é uma pessoa que não tá pressionada você ouve o que o Norris tá falando e você acha que não tá pressionado sinceramente falando é difícil colar né E aí gabo que que podemos dizer dessa McLaren que eh como até coloquei em vídeos anteriores Ora se a preocupação sempre foi mundial de construtores porque em dois momentos do GP de São Paulo de Fórmula 1 pediu encarecidamente para que Óscar piastre desse passagem para Nando Norris para que vencesse Inclusive a corrida Sprint e desce a Norris um importantíssimo sexto lugar que na visão dele né analisando pela cabeça de quem que é o o Mundial de construtores não mudaria absolutamente nada pra equipe continuaria com os mesmos pontos se estivessem os dois nas mesmas posições então Eh o que quera McLaren com esse papo minimizando agora a conquista do mundial de pilotos então eu entendo assim que a McLaren ela não vai ter uma postura de chegar e apedrejar o não não não tem um ré multim Marco na McLaren que vai chegar e vai falar que o noris é pipoqueiro e etc todas as coisas que a gente bate na tecla aqui semanalmente mas assim eu acho que é você correr um pouco da sua responsabilidade é é uma questão de você fingir que eh fingir que não é com você porque cara beleza ah a briga dos construtores então pô se a briga fosse só pelos construtores não deixa o papai rules rolar entendeu o ano do pias a gente viu o que que tem acontecido com o pias nas últimas corridas como houve uma pressão a mais em cima dele que ele acabou não indo bem Em algumas ocasiões como ele precisou ceder pro Norris mesmo por exemplo no na Sprint onde ele andou muito mais que o Norris o noris não conseguiu se aproximar basicamente o noris tá muito mais perto de perder Às vezes o segundo lugar pro pro pro terceiro do que necessariamente É ultrapassar então assim é correr da responsabilidade de uma forma feia assim tudo bem Você você tem 400 argumentos nessa hora que você pode jogar e se justificar Você pode falar não mas é a primeira vez que a gente tá nessa briga é um time que ainda não está acostumado a ganhar a gente ainda tem passo que a gente precisa aprender e etc acho que você tem diferentes formas de fazer isso Entendeu agora você sair com esse papo Di não nunca foi a nossa prioridade e tudo mais então por que que o Zack Brown ficou naquele chilique todo contra o verstappen pelo que aconteceu em Austin na Cidade do México entendeu ou ou então ou naquela época importava o capato de pilotos porque assim o cover stappen fez deveria ter alguma interferência no capato de consultores não porque o Perez estava muito ocupado nesses momentos lá brigando com o Lian lawson entendeu então enfim para mim é feio assim tipo é só admite a derrota mesmo né Tudo bem verst ET mas assim tem outras formas de você lidar com isso né Fala aí que pô não estamos acostumado a ganhar mesmo a gente tem que tirar isso aqui de aprendizado e etc não meter esse papo até porque cara todo todo campeão de construtores ele briga pelo título de pilotos entendeu o último normalmente o último campeão de de pilotos abaixo do segundo lugar dos construtores foi nelso piqu lá 40 anos atrás qualquer outra ocasião de de de Construtor que ganhou tinha também um piloto lá brigando né da mesma forma que a Ferrari tinha um massa brigando em 2008 e Ferrari revine brigando em 99 né puxando desses casos mais recentes então enfim meio meio Desnecessário né meio desnecessário acho que não não tem problema em você admitir que vocês falharam especialmente que o piloto de vocês falhou vocês têm o direito de passar pano é dever de vocês é piloto de vocês você tem de valorizar o seu ativo mas não precisa ser dessa forma é ótimo para mim é só para resumir essa questão de agora minimizar o título de pilotos aquela coisa meio Chaves né aquela coisa do daquele Episódio S tava brincando pare tava brincando né Tava brincando eles tem eles t o melhor carro há 14 provas 14 provas eles têm o melhor carro da Fórmula 1 que a gente sabe que na mão do versta esse título já estaria ganho sei lá H três provas pelo menos na mão do verstapen já estaria ganho o camp campeonato tanto de pilotos quanto de consultores estava na ganho tá E aí eu só gostaria de ver quando a dona McLaren perder o campeonato de construtores caso aconteça qual vai ser a desculpa Ah também não tava brincando tava não tava pensando no campeonato era só uma preparação para 2025 quando a gente vai começar com o carro eventualmente melhor a a a McLaren vive de desculpas Esse é o problema então a McLaren não tem Piloto para ganhar o título de pilotos não tem Piloto para ganhar esse campeonato e também não tem gestão e e e condições de ganhar o título de construtores a McLaren seria uma péssima vencedora do título de construtores esse ano porque ela não soube ganhar esse campeonato já era para estar ganho Mas a forma como ela conduz as coisas ao longo das corridas demonstra que é meio que por osmose é com que as outras não estão conseguindo a Red Bull não consegue porque ela corre com um piloto e a Ferrari não consegue porque agora está se recuperando teve um ma um mau GP de São Paulo mas veio de provas muito boas a McLaren tem uma grande ameaça na Ferrari e como equipe a Ferrari é melhor que a McLaren ela tem melhor estrutura ela tem o melhor chefe de equipe e ela tem dois pilotos melhores que no final das contas essa dupla pressionada porque no final das contas se eles não estão pressionados se Norris por exemplo não está pressionado não estava pressionado na cabeça deles para ganhar o título de construtores para ganhar o título de pilotos perdão estará pressionado junto com o Óscar piastre para ganhar o de consultores ué qual de novo qual vai ser a desculpa da McLaren a partir de agora então os os bonitos terão três finais de semana a partir de agora para dar esse título da McLaren eles têm condição eles têm cabeça eles me parecem melhores que a dupla sai lecler embora a Science esteja de saída eu vejo na Ferrari hoje condições gerais melhores para ganhar o título de construtores E aí vai ser pior ainda vai ser pior ainda porque vai fugir da raia vai vir com desculpinha feia vai falar que teve alguma coisa aqui ali que não deu certo eu acho que não é o caminho a McLaren cresceu como equipe mas ela não sabe ser grande ah vamos aqui ao nosso roteiro que a pergunta é seguinte não é contradição afirmar Gabriel curti que superou de longe as rivais e não se frustrar pelo pelo fracasso de Lando Norris é então é essa foi a declaração que que gerou o meu comentário no começo do programa né na nossa abertura para mim é uma tremenda contradição Porque na última entrevista na entrevista mais recente que o André estel deu ele fala né ele dá lá os motivos para mlar ter nas palavras dele superado por grande margem as rivais eh eu eu queria saber em que mundo é razoável você nas palavras dele superar por grandes margens as rivais e não ganhar os dois títulos é por que que isso é razoável Por que que isso é esperado né porque eh se se é tão melhor Tecnicamente assim se fez um carro tão melhor como que vocês não pensam em ser campeões ganhar os dois títulos né eu para mim é uma coisa muito prática é prática né não tem muito o que discutir aqui a McLaren tem obrigação de ganhar o Mundial de construtores e ela tinha obrigação de pelo menos ser mais competitiva no mundial de pilotos Eu só não digo que ela tinha de ganhar o mundial de pilotos de toda forma porque o verstappen é um gênio que tá numa forma absurda mas pelo menos competir mais levar o verstappen ao limite mais vezes né levar esse campeonato pra última corrida disputar Roda a Roda tem todo Quantas vezes a gente viu esses caras disputando de verdade esse ano Gente pelo amor de Deus a gente poderia ter visto um campeonato muito mais histórico do ponto de vista de disputa de pilotos porque tinha um carro que era muito melhor do que o outro e um piloto que é muito melhor do que os outros a gente poderia ter essa disputa a gente não viu a gente não viu a gente viu o piloto que é muito melhor atropelando o carro que é muito melhor né Então para mim sim é uma contradição incrível e só escancara o quanto essas outras eh frases todas não fazem sentido não fazem sentido não são verdadeiras ora Gabriel Carvalho Então o ano de piastre pelo menos as últimas corridas já que não vale nada o título de pilotos O ano dele foi prejudicado por nada é basicamente essa a impressão que dá quando você diz que ah a prioridade sempre foi de construtores era só uma um bônus brigar pelos pilotos porque enfim a gente lembra o que que aconteceu na ITA e a gente lembra os efeitos daquilo né porque se realmente houvesse tanta preocupação assim a respeito do cer de construtores a McLaren teria escolhido a estratégia da Ferrari né de enfim de eh de não parar os dois e enfim poderia fazer uma dobradinha ali que seria crucial pro mundial de consultores né você tiraria mais pontos ali e também Depende de quem fosse ganhar ou não depende se fosse ganhar o Norris ou piasse né Se ela se importasse eh tanto com isso não teria pedido né não teria falado não acabou o papai rules não teria feito o que fez entrelagos duas vezes com o garoto que assim normalmente Eu acho que o piast merece ser criticado pelas últimas corridas eu acho que tem uma ele tá passando por uma oscilação né acontece e tudo mais mas é evidente que o ano do piastre piorou bastante a partir do momento que o Papa rules acabou né Apesar dele ter vencido no no Azerbaijão né mas é bom a gente lembrar que ele tem meio que o caminho livre porque ele não correu contra o Norris aquele dia porque o Norris caiu no Q1 então a corrida do piass foi contra o lecler que ali de fato ele andou para caramba mereceu a Vitória mas em Singapura nos Estados Unidos no México no Brasil em todas essas que tava ocorrendo com noris ele precisou né e a gente viu o quanto que ele foi ofuscado por causa disso então eu se fosse o piast eu ia ficar muito incomodado com essa declaração Gabriel curti ah 2025 diante desse cenário todo é vai o Racha para Norris e acrescento para a própria McLaren eu acho que sim eu acho que sim porque eh 20225 tende a ser um ano ó ó é até curioso falar isso Tá Mas eu acho que 2025 tende a ser um ano mais equilibrado Tecnicamente do que foi 2024 Por incrível que pareça a gente sabe que a McLaren começou mal essa temporada Mas como você falou eh já ela vai terminar o ano com quase 20 cor quase 20 corridas com melhor carro eu eu tenho dúvidas de que isso vai acontecer ano que vem eu acho que a Ferrari chegou num patamar em que ela se permite imaginar que 20225 ela largue muito próxima da McLaren ela ela parta de um patamar de evolução de trabalho técnico muito parecido e a gente imagina que essas duas Ferrari e McLaren não vão fazer grandes revoluções em seus carros né você na minha visão seria burr né então a gente imagina que seja um trabalho de continuidade não vai ser como Mercedes e Red Bull que Já avisaram que vão trocar um monte de coisa no ano que vem então essas duas partem como incógnitas do ponto de vista técnico mas a Ferrari tende a largar de uma posição muito parecida com a McLaren e E aí pode complicar mais as coisas nesse cenário de de vai o Rasa acho que a grande oportunidade era 24 diante das dificuldades da Red Bull eh diante das dificuldades que o verstapen teve pelo menos um quarto da temporada um carro que não tinha nada a ver com o estilo dele e que além de tudo era ruim o carro né Eh eu não sei se isso vai acontecer ano que vem então sim acho que é um ano super importante que eles vão ter eles vão ter de levar algum título de novo no ano que vem vão ter de brigar mais firme com o noris aquela coisa toda 26 pode ser uma transformação completa eles podem desabar eh outras equipes podem acabar atropelando mas eu não tenho tanta certeza de que vai ser um ano tão parecido com 24 em termos técnicos não eu acho que eles podem ter uma concorrência da Ferrari muito mais Severa durante o ano todo e de repente uma volta da Red Bull uma volta eh eh técnica da Red Bull desde o começo uma volta da Mercedes não dá para saber eu acho que a oportunidade era 24 eu acho que a oportunidade real era 2024 E você gabo como é que você vê a situação da McLaren pro ano que vem com o cenário pavimentado dos discursos e do desempenho é enfim eu acho que 2025 tende a ser um ano muito curioso né esses anos que são os últimos de regulamento eles tendem a ser bacanas né E especialmente ho eles podem ser muito equilibrados como foi o caso de 2021 né a gente tinha duas forças ali brigando e que gerou uma temporada muito Explosiva 2008 também né a gente tem uma mudança bem brusca de oito para nove Eh esses últimos anos de regulamento eles acabam sendo assim então é complicado porque a McLaren a gente não sabe o quanto que ela vai ter essa superioridade a gente não sabe o quanto que esses carros vão estar sendo melhorados para 2025 se vai ser aquele ano que todo mundo vai jogar tudo o que resta Porque pô beleza é o fim de janela desse carro porque as coisas vão para 2026 Beleza então vamos investir tudoo que a gente pode em atualizações a gente não não sabe a gente não tem esse conhecimento e acho que pro Norris eh qualquer desculpa vai ter acabado porque ele já vai ter a experiência de ter vitórias né Apesar de o o o noris ter três vitórias na Fórmula 1 eh isso aí vai acabar né então ele já não tem mais essa pressão e desde o início ele pode falar Tipo não eu vou começar no mesmo ponto que o versava vai começar porque se o argumento for que tipo ah a rbook começou bem demais a gente não esperava que a gente fosse virar a enfim que a gente fosse virar essa chave eh enfim não vai ter mais essa desculpa vai a partir ali do do dia 2 de Março sei lá quando começa a temporada Todo mundo vai estar começando com zero Então essa que é a oportunidade de ouro para eles que aí você não sabe como todo mundo vai fazer mas eu concordo com o g pode ser um ano muito equilibrado a gente pode ver equipes investindo muito com o que resta porque sabe que tudo isso para 2026 não importa e aí a gente cria um cenário de de maluquice desde o início vou ao roteiro aqui Perez ganha novo aporte e fôlego na Red Bull mesmo fortemente contestado etapa após etapa Sérgio perz está prestes a cumprir Um ano mais de contrato com a Red Bull na temporada 2025 da Fórmula 1 e tudo a é Tudo graças a novos acordos comerciais que garantirão não apenas o salário atual de 10 milhões de dólares 57 milhões na cotação atual como também outros Milhões de Dólares 173 milhões de reais aos cofres do time dos energéticos isso eh tem base na informação do jornal Marca dessa segunda-feira e o futuro do perz é um dos assuntos mais especulados da temporada 2024 eh também porque ele não consegue acompanhar o ritmo do Companheiro Max verstappen e para se ter uma ideia dos 544 pontos da Red Bull apenas 151 foram anotados por check chama atenção paraa terça-feira tem informação exclusiva do grande prêmio sobre quanto um grande patrocinador do do perz eh aplica ali aos cofres da Red Bull e explica muita coisa Gabriel curti a Red Bull Precisa de tanto dinheiro assim pelo jeito precisa né pelo jeito precisa olha Eh eu admito que a última coisa que eu imaginei era é porque assim a gente olha pro Perez há alguns anos já e que que você pensa Quando você vê o perz na Red Bull ah o dinheiro segura o cara né o o perz o perz é o piloto do aporte nos últimos anos né então tudo que eu não imaginava era que um novo aporte fosse melhorar a situação do perz eu achei que finalmente fosse precisar de alguma performance de algum resultado de alguma ação mas aparentemente é só mais dinheiro mesmo que realmente vai vai fazer o perz manter essa vaga cara é uma doideira né assim sinceramente é é é uma loucura que a gente não o o o perz tá tá chegando num patamar que que me faz acreditar que ele só vai sair da Red Bull que nem o Stroll vai sair da as Martin assim quando quando ele quiser porque é muito dinheiro eh e agora aparentemente é mais muito dinheiro e Car para mim é uma loucura sinceramente assim eu realmente eu eu não tava pronto para esse para esse momento em que mais dinheiro fosse envolvido na mesa de mais marcas diferentes e tal enfim eh Aparentemente a Red Bull precisa né E aí gabo essa situação toda que que nós esperamos do Glorioso Sérgio perz você vê que há alguma influência do Liberty media por exemplo nessa questão toda eh um dado que eu achei curioso é que se você tirar todos os pontos do Sérgio perz né você deixar a Red Bull só com os pontos do verstappen Ela ainda tá em terceiro no Mundial de consultores né então é mostra o quanto que a influência do perz no na equipe e e realmente tipo eu não consigo entender assim tipo Pô mais aporte mais dinheiro tipo assim cara não é como se o perz assim fosse um show de carisma e tudo mais pô é sei lá não não entra na minha cabeça que que que ele consiga atrair tanto dinheiro assim e eu me questiono também do quão importante é pro Liberty media ter um cara como Perez né mesmo que das últimas grandes exibições que ele teve na corrida de casa dele do quanto importa pro pro Liberty media ter esse cara lá para mim ainda tudo sua muito surreal mas eventualmente Quando você vê que essa essa corda ela está se esticando ela está se esticando e não arrebenta até por a gente saber do histórico da Red Bull Pô a gente tem um gasli com 12 corridas na Red Bull album 26 corridas na Red Bull kivet 21 corridas na Red Bull pô per fazer 100 entendeu ele vai fazer o mesmo nmero de corridas do do Ricardo do marel Weber que são dois pilotos que são muito mais importantes pra história da Red Bull que o perz né Então realmente me espanta muito o Perez ele conseguia atrair tanto dinheiro assim de tipo dele ser essa figura única que ele vai basicamente tá fazendo um país inteiro se mover para manter o lugar dele ali no Grid e até curioso né porque onde tava essa galera na época que o peréz estava na na na Racing Point né que ele quase ficou sem acento né ali essa galera Não surgiu e de repente ela surja agora então sei lá é uma situação que eu não consigo compreender mas n a Red Bull acha que o dinheiro Espero que esteja compensando as perdas que a Red Bull tá tendo a respeito de Mundial de consultores porque cara a gente tá falando de era verstappen de domínio tal eles vão para dois títulos de consultores tipo assim o botas nunca deixou a Mercedes perder um título de consultores barrichelo nunca deixou a Ferrari perder um título de consultores o próprio gard Berger não deixou a McLaren perder títulos Consultores o Perez tá deixando dois né então eh Espero que esteja compensando as perdas que o time possa ter nesse aspecto aí pressão externa so Stroll cresce dias contados o momento cômico cômico cômico na volta de apresentação parece ter sido a gota d’água para lance strw quando o assunto é opinião pública se a Aston Martin ainda faz pouco caso da situação o cerco de críticas em cima do canadense aumenta ex-chefe da rass gunter Steiner afirmou que lance aparenta nem querer estar na Fórmula 1 Gabriel curti você entende que de alguma forma depois do que aconteceu em Interlagos a pressão sobre nest strw vai aumentar então eh eu acho que a pressão interna deve ser muito grande já não tô nem falando da pressão externa externa a gente sabe que é evidente né Eh dá para se você sair na eh fazer se você fizer uma pesquisa com fãs da Fórmula 1 ali Eh sei lá de 100 pessoas eu duvido que 10 falem que que o straw mereça estar no Grid ou que o straw Vá fazer alguma falta se ele sair do Grid é um cara que ele é totalmente impopular né é um cara que eh até você até falou disso vi na semana passada né Eh que é um piloto median issimo né é um piloto limitado é um piloto sem Carisma é um piloto que não faz o menor esforço para ter fãs né Eh não é um cara que é que é um cara atencioso com o público um cara que é avesso as redes sociais é um cara que com a imprensa o tratamento é horroroso horroroso né a gente até tem uma eh a gente faz ali a repercussão das corridas né ah alguém vai ter que fazer o Stroll aí chega aquele vídeo da Fórmula 1 com 18 segundos né em que 14 a entrevistadora tá perguntando né 4 Segundos a resposta do Lance straw então é é um cara que e externamente eu acho que ele não suscita nada além de eh desprezo de frustração de Putz que que esse cara tá fazendo na vaga de outros caras que poderiam estar lá agora internamente eu acho que e tirando a família Stroll Isso deve ser borbulhante também a gente trouxe no grande prêmio meses atrás né A questão dos feedbacks que o strong não passava pros Engenheiros e a a o o a falta de agrado que se tinha ali já num grupo de acionistas eu fico imaginando como que é ser um acionista da Aston Martin hoje em dia gastar uma grana porque a gente sabe que é uma grana é uma equipe que tem um orçamento gigantesco uma equipe que gasta sempre muito perto do que do que é o teto orçamentário hoje da Fórmula 1 para você ter um piloto que é muito fraco né então eu eu penso muito com a cabeça de um acionista da Aston mar né chegar na na sua casa lá e seu filho perguntar pai aquele piloto que mergulhou na brita não é o piloto da sua equipe deve ser muito complicado né então acho que a minha esperança dá para dizer assim é que os acionistas da a Martin possam fazer alguma coisa porque na família Stroll parece evidente que nada vai mudar nunca gabo as palavras de Steiner na verdade não são não são uma novidade Muito muitos meses atrás até chegaram a falar que na verdade o sonho do do Stroll era set tenista que ele queria sei lá imagina na quadra quatro ali de rolang arroz kor contra lance Stroll pela primeira rodada imagina só que que maravilha e você entende que ele passa a impressão de que ele não gostaria de ser piloto de Fórmula 1 Ah acho que passa passa sim e assim eu convido O Lan strw aí a participar do challenger de Campinas que acontece anualmente em outubro se ele quisesse juntar lá o Diego Forlan que virou tenista agora acho que faria uma grande dupla né então mas é o stoll ele sei lá ele parece que é claramente desconfortável assim né Às vezes você sei lá quando você fazia atividades extracurriculares assim quando sa a criança né tipo seja uma escolinha de futebol de jgit e tal você vê que claramente Tinha pessoas ali que elas estavam adas e que elas iam muito que o pai forçava né pô vai sair de casa vai fazer alguma coisa diferente então o sentimento que o Stroll tem é muito é muito assim entendeu parece que não tem aquele sentimento que ele ama isso de uma forma assim com aquela paixão Aquela coisa né e e até curioso assim da postura dele porque assim existem pilotos ruins na Fórmula 1 mas existem pilotos tipo o próprio G jo né é um cara que assim ele é ruim beleza mas você olha pro pro G jo você sente que o g Jo se importa com aquilo né e o Stroll Parece que realmente é ali a atividade extra curricular dele entendeu É quando a minha mãe me colocou na capoeira também com 9 anos eu também não gostava só que o Stroll tá no mundial de Fórmula 1 né e eu não tava tirando o espaço de ninguém na na capoeira mas o Stroll está tirando espaço de de gente e pô ano passado a astom Mar vendeu aí 6 bilhões R 6 bilhões de reais em ações para actus Partner né que é uma empresa né de de investimentos é uma das investidoras do do Paris saint-germain Se não me engano eles investem no no ut Jess também eh na Joe gibs Racing da da da nasca né os caras TM bastante investimento eu fico pensando tipo pô os caras fizeram investimento de bilhão né Será que não tem um incômodo isso por exemplo aranco surgiu meses atrás minha formação de que a aranco por exemplo ela estava interessada em comprar a própria Aston Martin e trazer o stopping pra equipe né tipo Será que a aranco né que pô é uma das maiores petroliferas do mundo aí será que não tem um incômodo assim geral tipo do do do quanto que o cara está fazendo pela marca porque assim aquela cena icônica né na na volta de apresentação pô tem um aranco estampado ali né no carro que tá mergulhado dentro da brita né eu me questiono se não existe um incômodo coletivo a respeito de um cara que para mim tá muito claro que ele não quer est ali entendeu é um cara que não consegue atrair fãs el não consegue atrair uma entrevista legal ele não não é bom de rede social não é bom piloto né Eh realmente é um grandíssimo mistério eh e eu acho que para 2025 as co eu não apostaria que vão mudar mas acho que a pressão vai vai aumentar mais mais ainda especialmente depois que aconteceu interl é e só para encerrar eu continuo com a mesma opinião se a McLaren para mim é uma incógnita no sentido de que ela não parece uma equipe de ponta pela pelo discurso que ela que ela traz a fórmula 1 ela é uma equipe que dá a oportunidade dos pilotos de ter um carro muito competitivo de ter o melhor carro na diminui a agora o título de pilotos e pode ser que perca o de construtores Aston Martin vai na mesma linha de que tem um aporte financeiro talvez similar se não maior até que do que a McLaren são equipes que T temm muita grana muito Fundo de Investimento muita grana da Arábia né os dois tem tem ou da Arábia ou do mundo árabe por assim dizer mas enquanto a McLaren traz um carro que permite aos pilotos brigar por esses títulos a a a Aston Martin hoje é um arremedo de equipe enquanto a a Aston Martin tiver o lance stoll como piloto ela pode trazer o lanil ele pode fazer o melhor carro do mundo caramba vai continuar sendo uma sube equipe uma equipe que consta no campeonato uma inscrita no campeonato ela não pode ser levado a sério Enquanto tem um piloto infeliz cujos acionistas devem ter alguma pressão Mas qual Então como vocês falaram muito bem eles são acionistas qual Qual é Então o peso que os acionistas TM de chegar na reunião falar assim escuta eu como acionista da equipe eu não quero mais esse cara não quero mas o que que nós estamos ganhando em termos financeiros de valor poder aquisitivo com um cara que não acrescentem absolutamente qu qual é qual é a principal característica do Stroll positiva positiva ele não traz mensagens boas não fala bem Tem adicção horrível não acrescentem absolutamente nada tem até a cena tá bombando inclusive v o Instagram o tiktok do grande prêmio tem lá a cena lá tá o o Luis Hamilton olhando pro Stroll assim ó lá na sala na coletiva de em o que que ele acrescenta for assim nada não se tira nada desse rapaz ele pode ser um bom filho eu não sei se erá um bom filho pode ser uma ótima pessoa enquanto profissional enquanto piloto de Fórmula 1 ele é uma nulidade ele não acrescentem absolutamente nada não tem absolutamente nada de positivo mensagem pô saindo da Fórmula 1 ele pode ser que nem o vetel ele vai fazer eh mensagens e trabalhar por um futuro melhor por [ __ ] maravilha aí vamos vamos Vamos repensar vida e obra de Lena estol enquanto o piloto de Fórmula 1 ele é uma nulidade ele não acrescenta absolutamente nada e aí não consigo entender os acionistas se eles não conseguem colocar na mesa lá né botar fal assim escuta pô vai continuar com isso daqui então nós vamos vender As Nossas ações vamos tocar a vida vamos fazer alguma outra coisa a equipe continua sendo Man nulidade para mim pode trazer o Adrian New pode ficar com Alonso até 56 anos não vai ganhar absolutamente nada H Vamos para o último tema do nosso padoc GP tot wf abre o jogo sobre Luis Hamilton chefe de equipe da Mercedes tot Wolf esteve nos holofotes por conta do lançamento do livro inside Mercedes formula one life in the fast Lane que abordou os últimos 18 meses da decadente equipe de brackley entre as principais declarações Wolf afirmou que Hamilton não deu tempo da Mercedes reagir ao comunicar a sua saída já que pilotos como Charles clire e tinh acabado de fechar novos contratos e sa do mercado wol também citou que a relação comos não mudou após o intenso 2021 mas que não perdoa Michael ma Gabri C Hamilton deixou a Mercedes sem respostas é diz o Toto né to diz que sim a gente não tem como saber a gente não participou desse processo Mas de fato a saí do Hamilton é um como um todo é uma saída Nebulosa né é uma saída que que suscita muita dúvida porque o jeito que ela aconteceu talvez pegando de supetão ali a própria equipe eh e acho que principalmente a forma como tudo foi conduzido ao longo do ano e de parte a parte tá E não é só na conta do Hamilton não acho que a Mercedes eh não fez muito esforço para parecer que tava tudo bem também durante a temporada eles tiveram um um um um lapso de de bom fim de casamento ali quando vieram as vitórias né quando a equipe deu uma melhorada parecia que eh eles iriam se despedir em bom estado né em bom eh em bom humor em bom espírito eh e já voltou a ser Péssimo né hoje a gente vê o Toto falando publicamente do Hamilton Hamilton falando várias coisas publicamente na Mercedes do carro eh O desânimo completo do Hamilton nas corridas e e sinceramente dá para dizer que o desânimo completo da Mercedes também como um todo nas corridas né as declarações cada vez mais derrotadas cada vez mais desistindo de tudo eh eu acho que em geral é é um final muito muito triste né porque é talvez o casamento mais eh vitorioso da história da Fórmula 1 e quando a gente parar daqui a muitos anos nesse momento a gente vai colocar só o casamento do schumaker com a ferr Por Enquanto no mesmo nível de Hamilton Mercedes então é é uma loucura que acabe dessa forma eu nunca imaginei que fosse acabar assim a gente falou tantas vezes nos últimos anos que imaginava o Toto fora da Mercedes se o Hamilton saísse imaginava o Hamilton fora da Mercedes se o Toto saísse e hoje a gente vê muitas rusgas entre os dois mesmo e aí gabo nessa situação toda você vê que a Mercedes já planejava abrir mão de Hamilton em 2025 Ah eu acho que sim Acho que sim Acho que quando você dá um contrato né e como era um contrato que tinha essa opção que disponibilizava a possibilidade do Hamilton sair acho que já mostra que sim a Mercedes ela queria traçar eh um caminho já sem Hamilton depois de 2025 né questão é que o Hamilton quis antecipar isso para 2024 Então traz uma eh uma sensação completamente diferente né então acho que por exemplo a Mercedes ela já tinha confirmado tal com Antonelli ia subir pra Fórmula 2 mas acho que a Mercedes queria dar dois anos de Fórmula 2 com Antonelli né Ele está acostumado numa competição mais dura né difícil do que do que a Fórmula 3 até porque a Fórmula 3 também é uma categoria complicada né porque às vezes você entra num Limbo ali é 30 carros enfim você pode ficar numa situação muito complicada na Fórmula 3 tem muito piloto que sobe pra Fórmula 3 e não não vira o que a gente acha que vai virar Então eu acho que sim eu acho que a Mercedes já se planejava para um futuro sem Hamilton e que para 2026 tivesse algo no nível ali Russell e Antonelli juntos e etc mas acho que o Hamilton eh teve a cartada e Ele preparou isso um pouco antes do que eles esperavam e por isso que ele ficou sem resposta entre muitas aspas ele precisou antecipar esse plano do do Antonelli mas para mim só de D Esse contrato que dá uma opção né porquem que vai deixar o Luis Hamilton embora acho que se você dá essa opção é porque você já queria planejar você já visava um futuro assim sem ele mas o Hamilton ele quis tomar um caminho diferente e antecipou né acho que eles não confiaram que o Hamilton utilizar essa opção mas ele utilizou E aí por isso que os planos mudaram tanto muito bem e para encerrar Gabriel curti a relação entre tot Wolf e Luis Hamilton piorou sem a presença de Nickel Lauda é é complexa essa resposta porque também é uma outra coisa que também só eles vão poder dizer se eles disserem alguma vez isso eh nos próximos anos né Acho que nem isso não vai acontecer tão tão em breve mas eu tendo a achar que não eh porque ainda nos últimos anos mesmo em meio dificuldades a gente via os dois se apoiando né a gente via ainda uma uma complicidade pelo menos externa eh entre os dois né entre Hamilton e e Toto eh algumas alguma alguns momentos ali estranhos algumas rusgas alguma coisa dita por um dita por outro publicamente mas eh nada que me parecesse que abalava tanto assim a relação eh eu acho que foi muito mais o momento de separar o momento de cada um seguir o próprio caminho acho que a Mercedes poderia fazer em breve isso também de resolver eh caminhar sem o Hamilton eh acho que poderia acontecer eu não imaginava isso antes tá mas diante de tudo que veio eu acho que isso poderia ser uma acho que isso era uma possibilidade também eh mas eu não acho que seja só o Lauda não tá eu acho que tem muito a ver com eh com o fato de que a Mercedes se transformou da equipe dominante absolutamente dominante H uma equipe que hoje ela não é nem mais competitiva acho que esse processo todo ele foi muito doloroso pros dois e é é muito é muito legal você ganhar sem parar né quando você ganha sem parar tá tudo maravilhoso todo mundo é amigo de todo mundo o botas é um segundo piloto brilhante né o mecânico que errou no pitstop ele vira brincadeira né Ó você não pode errar mais tal agora quando você começa a perder tudo vira uma questão eh e acho que isso isso envolveu completamente a relação dos dois Quando eles começaram a perder a relação começou azedar até a saída do Hamilton e aí agora para mim não tem mais volta assim é uma relação que que acabou completamente e você gaba como é que você vê essa relação Hamilton Wolf a influência ou não de Nick Lauda Ah enfim que o Lauda enfim já se foi há um tempo né Eu não sei o quanto que ele era um elo que ele segurava muitas coisas mas a gente sabe né que por exemplo o totol sempre gostou muito do verstapen né nunca escondeu que queria ter o verstapen na equipe dele até né os vários flirts que a gente viu esse ano ele ia no livro e falar que a relação com o iOS dele não Mou nada acho que essas coisas elas acabam tendo um um peso né isso sem contar enfim pós Abu dhab acho que as coisas mudaram muito acho que o Hamilton não sei se ele se sentiu respaldado o suficiente pela Mercedes depois eh do que aconteceu né A Mercedes celebrou o título de consultores e tudo mais não sei se ele se sentiu bem com aquilo e também né todo a queda de confiança né as diversas saídas que você vai tendo né Toda a questão do Mike Elliot depois o l serrá também saiu e aí as contestações né de como rton ele sempre demonstrou uma insatisfação porque ele achava que o carro eh deveria seguir o que ele tava falando e não seguiu então enfim tem tem muitas coisas né então foi uma Quebra de Confiança muito forte ao longo dos últimos anos e que né a a saída dele passou a não ser mais tão impossível assim então acho que é uma ação que vem tem sido né tem sido quebrada nos últimos anos e vai terminar desse jeito a minha relação com Rodrigo Berton que não é nada boa enfim mas ele vem aí para trazer as mensagens que o público foi buscando ao longo desta atração eh primeiramente é de coração não Ah então tá bom Anderson levos manda R Viton seu lindo Anderson Moura mi causa prejur de milhões merece valga da Audi tá bravo não por isso ele não tá na Audi simples Rafael Batista turma é possível um paralelo entre McLaren 24 e a Williams 95 tinham indiscutivelmente o melhor carro mas falharam em confirmar os títulos não Williams nunca foi indiscutivelmente melhor carro de 95 que ningém falar mal do Mick Schumacher para não ter que se ver com a Corina do Vando Monteiro o apêndice do sains mudou a história da Fórmula 1 foi o Berman o Berman tem um apêndice do sains no museu né na na na sala dele ele entra tá lá o apendice Renato luz rapaziada o que esperar da Audi em 2026 especialmente lendo as últimas notícias de venda da equipe para o fundo do Qatar cara a gente só como conforme a gente desenvolveu aqui a gente só vai saber realmente em 2026 porque é muito nebuloso e tem muita pouca informação para fazer uma esperança e assim sobre de fundo do Qatar Eu também não vejo nada demais na real eh várias equipes vendem boas partes dela para pegar esse dinheiro eu não sei se vai ter um impacto tão grande assim desenvolvimento a coisa parecida não e acho que é só uma boa notícia para Audi do ponto de vista de saúde financeira porque provavelmente a gente vai ver seis sete equip muito perto do teto orçamentário em 26 muito perto para mais até se a gente imaginar Red Bull Ferrari McLaren Mercedes Aston Martin Alpine provavelmente a gente vai ter a Audi vai ter que chegar nesse nesse nível né então T grana nunca é um problema nesse caso Audi vai continuar tendo controle da equipe e a gente sabe que as notícias anteriores não eram muito boas né então é melhor o que fizer a de chegar perto do teto num ano de entrada na fórmula com regulamento totamente diferente melhor Rafael Batista a maior virtude do Stroll é te irrit consegue o Evandro schel Olha que que sobrenome hein Redbook querendo ficar com o terceiro lugar nos construtores para ter mais desenvolvimento para 2026 não fala G fala não é que o teto ele não é progressivo ainda né o teto ele é o mesmo para todo mundo então não é que ficar em terceiro é um benéfico para eles de poder gastar mais que os outros é que tem tem o tempo de túnel de Vento né mas eh eu tô rindo porque eu lembro que essa pergunta voltou umas três vezes ou quatro vezes nos últimos anos com a Mercedes né pessoal falava que a Mercedes estava entregando o campeonato para ter mais tempo de túnel de Vento Sei lá o qu enfim né e a última pergunta queria saber de vocês como é a relação de jornalista influencer e blogueiro no mesmo espaço de cobertura do evento Especialmente na última corrida o Renato luz com R 5 cara honestamente eu tava trabalhando tanto que eu não notei quem tava do meu lado assim o único blogueiro que vi foi Flávio Gomes que inclusive fez Um excepcional trabalho aí mais de 15 textos nunca vi o Flavio Gomes trabalhar tanto em Interlagos como em 2024 e sei lá realmente eu não não liguei para quem estava no meu lado até porque acho que não tinha influenciador na sala de imprensa e enfim no padoc pouco importa também é isso Vi Essas foram as mensagens do público de hoje muito bem Gabriel curti algo mais não só que eu vou convidar o pessoal você já você já deu um um spoiler de que amanhã teremos o material do perz eh daqui pra frente a gente vai ter o material especial até o gp de Las Vegas tá então a gente tá preparando muita análise tem informação tem matemática tem muita coisa que a partir de amanhã começa com esse texto do Peres e a gente vai ter eh durante a semana análise falando do Norris análise falando do leclerc análise falando do Hamilton e na semana que vem o Esquenta propriamente pra corrida com as contas do da temporada com as contas das últimas corridas né pro Versa fechar o título texto sobre o próprio Versa enfim a gente vai ter uma cobertura bem Ampla no grande prêmio sempre abrindo do dia sempre o primeiro horário do dia vocês vão ter um material especial aquecendo os motores para essa final em Las Vegas é final né enfim pode ser final algo mais gabo eh não não só convidar a a galera a consumir também os nossos produtos aí do nosso novo formato de vídeos que já entrou eh no YouTube na semana passada mas também nas outras redes sociais né semana passada também teve um vídeo meu do Instagram contando sobre as classificação do Hook porque que ela foi histórica então para vocês eh consumirem também e e ajudar a gente a alcançar mais mais pessoas algum mais Betão a gente pode contar pro público que tem transmissão inédita nesse fim de nessa semana por faor aliás aliás é uma ótima transmissão no final de semana vocês que talvez não estivessem esperando FAD Macau GP de Macau no grande prêmio nesse fim de semana transmissão ao vivo com imagem em português ainda não saiu a programação completa vi você sabe que eu tô cobrando lá né você acompanha eles não mand falar em português vi B Oi você tem que falar em português ah é tem que falar em português ah beleza o contrato chega lá em Macau tudo letra chinesa Rua Rodrigo Rodrigues uma dá uma bugada no cérebro mas aí a gente vai transmitir o gp de Macau no YouTube do grande prêmio fiquem ligados aí na programação completa pra gente ver se vai vir o GT também então mas por enquanto é só o de F3 fiqu ligados muito legal muito legal muito legal é uma corrida maravilhosa Macau é incrível infelizmente não teremos brasileiros esse ano né G sim o f vai correr não na na talvez na GT né então mas assim só para explicar pro nosso público qual nós vamos transmitir a fórmula que vai ser Renault né não é é Regional é Regional é freca né é a freca freca eu falei F3 né não é fraca eh não recebemos a confirmação se vem a GT também quando sair a programação fiquem ligados na rede do grande prêmio que eu já pedi uma artezinha a gente vai colocar os horários pelo que vai transmitir a fia é tudo GT vem da classificação pra frente não tem treino livre da classificação pra frente mas fiquem ligados Não percam as informações em grandepremio.com.br nas redes sociais fiquem ligados no final de semana Macau falando em português e chinês com o nosso poliglota Rodrigo Berton Esse foi o padoc gp desta segunda-feira acompanhem toda a programação no grande prêmio teremos padox Sprint teremos ctgp teremos wgp teremos também a decisão desse final de semana da MotoGP entre Pec bhaia e Jorge Martim que você acompanha Claro aqui nos nossos canais beijo Gabriel curti Gabriel carval Rodrigo Berton e vocês todos que fizeram o padoc gp conosco Voltaremos na semana que vem um abraço tchau o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] [Música] C [Aplausos] [Música] [Música] [Música]