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Caros Amigos e seguidores sejam então muitíssimo bem-vindos a mais um vídeo e um vídeo que se calhar com um tema que já tardava um bocadinho sobretudo para uma empresa como a nossa que importa carros Então e o que é que se passa muitos de vocês Com certeza já ouviram falar e já viram aí veiculado pelas notícias que o imposto automóvel pela enima vez vai sofrer alterações e em 2025 o is V vai baixar e vai baixar porquê Porque a Comunidade Europeia apertou os calos ao governo português e disz assim ó sua camada de trolhas vocês não podem continuar a utilizar duas tabelas diferentes para o desconto aplicada à cilindrada e às emissões poluentes no caso dos carros importados da União Europeia se vocês querem e eh utilizar uma taxa de desconto para beneficiar a importação de carros usados devem utilizar tabelas iguais ou seja se um carro com x anos tem 20% desconto sobre a cilindrada também tem que ter 20% desconto sobre as emissões de CO2 não pode ser ter 40% de desconto na cilindrada e só 25% de desconto nas emissões de CO2 portanto com a entrada em vigor do novo orçamento de estado para 2025 e não há garantia tácita para já que isto a dia 1 de janeiro já esteja para valer nunca se sabe o orçamento foi votado na generalidade o que é que isso quer quero dizer não foi ainda votado na especialidade e portanto ainda estamos aqui a aguardar e a ultimar aqui alguns pormenores mas efetivamente há casos em que importar ou legalizar um carro em 2025 vai ficar bastante mais barato do que tê-lo legalizado em 2024 infelizmente infelizmente eu digo isto porque também ao meu bolso me tocaria eh não é não existe parte nenhuma do discurso que diga que vai haver retroatividade porque esta situação ilegal que eu tinha identificado inclusivamente num vídeo publicado no YouTube cujo o título é Afinal o isv é ilegal chamando Justamente a atenção para este pronor da da dualidade de aplicação de descontos nas componentes que deveria ser igual e o estado português aplicava de maneira igual eh não há garantia nenhuma de que haja retroatividade a 2021 ou seja Teoricamente aquilo que que estava em discussão era pessoas que importaram automóveis em 2021 22 23 24 teriam direito com entrada em vigor destas novas normas a poder ver aplicado o desconto também no seu isv portanto essa parte da componente da cilindrada ou da componente dos emissões poder lhes poder poder poder lhe ser devolvida mas ninguém fala em retroatividade e portanto o melhor é acho que é é mesmo esquecer e o isv para 2025 vai realmente ficar mais barato para alguns casos Mas não é para todos ou seja o que é que eu quero dizer com isto que o isv h vai vai ter diferenças significativas em casos muito específicos nomeadamente quando as cilindradas são altas quando as emissões são altas e quando a idade do veículo é superior a 4 anos porque para os veículos eh até 2 anos por exemplo não vai haver qualquer espécie de diferença na no cálculo do Imposto automóvel de 24 25 Aliás o de 25 até vai ser mais caro porquê porque todos os anos há aumentos nas componentes dos impostos e e da mesma forma que o que aumenta todos os anos também a o isv aumenta sempre umas migalhas e quando são carros com cilindrada grande essas migalhas não são migalhas são autênticos queques eh Portanto o que é que eu quero dizer com isto carros por exemplo eu vou-vos dar um exemplo em 2024 a taxa de desconto sobre a cilindrada para um carro com 2 anos era 20% e as emissões até 2 anos eram 10% portanto se tivermos aqui a falar de um carro pequeno com pequeno perdão com uma cilindrada pequena e com emissões baixas esta diferença vai ser pouca ou nenhuma eu cheguei a fazer aí simulações de diferenças para plugins em que a diferença eram 20 € ou como um caso de um G 200 que eu importei para um cliente em que a diferença de imposto do automóvel não chegava nem a 150 € portanto eh iniciar ou pensar-se em iniciar um processo de pedido de devolução desta parte do isv é é melhor esquecerem não não vale a pena agora quando estamos a falar de carros com 10 anos por exemplo só para vocês terem uma ideia um carro com 10 anos tinha 75% de desconto na cilindrada mas no campo das emissões só tinha 52% eu tenho um cliente que tá a querer importar um C Turbo S de 2015 vocês sabem quanto é que é a diferença de imposto automóvel para 2025 são menos 5.000 € só por causa da componente da cilindrada da das emissões ou seja se a componente das emissões for 75% que é o desconto que está aplicado na cilindrada o carro Pag pagará em vez de 15.000 e tal euros de isv só pagará 10.000 só 10.000 € de isv h e estas diferenças continuam por aí fora ou seja vocês só para terem uma ideia um carro para ter a mesma aplicação máxima de desconto que é 80% sobre a cilindrada e sobre as emissões só se o carro tivesse mais de 15 anos em 2024 é isso ficava igual porque se o carro tivesse 11 anos 11 anos em 2024 tinha 80% de desconto sobre a cilindrada mas sobre as emissões só tinha 60% agora Imaginem isto aplicado a um Corvette como todo 6 l e que costo 330 G isto dá uma diferença para 10.000 € é muito dinheiro OK Portanto o que é que eu vos quero dizer com isto que eh obviamente que estamos a caminhar para o final do ano e muitos de vocês vão pensar assim ó e pá Então mas eu não vou importar um carro em dezembro se em janeiro o imposto automóvel é mais barato errado porquê Porque não compensa de igual modo para todos os carros e como vos digo plugins que pagam muito pouco de imposto automóvel carros com menos de 2 anos carros com menos de 3 anos com impostos automóveis baixos ou com emissões baixas as diferenças entre importar um carro em 24 ou em 25 São absolutamente despres e portanto embdo de um espírito altamente Natalício a Pedro B carting vai conferir aos seus clientes contos de Natal sobe que forma uma forma muito direta e fácil que é o preço do nosso serviço vai ficar para viaturas até 50.000 € de preço na origem 50.000 € de preço na origem e para encomendas formalizadas entre 1 de dezembro e 31 de dezembro o custo do serviço vai ser 2000 990 € mais Iva e vocês perguntam-me então e quanto é que era em condições normais eram 3.500 € mais Iva portanto há aqui uma poupança enorme para se fazer encomendas que sejam formalizadas de 1 de dezembro a 31 de dezembro para viaturas com o preço na origem até 50.000 € o custo do nosso serviço e o custo do nosso serviço inclui tudo o transpor portas despesas de legalização a logística pôr as chapas da matrícula lavar e aspirar o carro entregar vos o carro com matrícula portuguesa obviamente é pagam tem que pagar mais o preço do carro e o valor do automóvel do imposto do automóvel correspondente mas o preço do nosso serviço tem esta acerto de 3.500 € mais Iva para 2.990 € mais Iva preço especial de Natal portanto meus Caros Amigos se vocês quiserem Caros Amigos e Futuros clientes da Pedro Bas Car Consulting ou até futuros ou até já que queiram comprar outro carro trocar de carro quer que seja aproveitem esta campanha de Natal em vigor para formalizações de encomendas entre 1 a 31 de Dezembro de 2024 tá bem eu depois aind de fazer aqui outro vídeo a desejar-vos um Feliz Natal e como muitas não é filhos é fatias douradas e essas coisas do G que é para vocês ficarem todos muito Ana fados e e pronto que cada um merece meus caros amigos e fiquem Espero que este vídeo tenha vos tenha agradado e que tenha correspondido às vossas expectativas e vos tenha elucidado sobre aquilo que são as novas características do isv para 2025 Que Nem tudo são rosas mas são alguns casos podem ser umas rosas muito B recheadas até já
2 comentários
Sr Pedro Bastos é uma verdadeira BANDALHEIRA cá em Portugal é só meter a mão no contribuinte, TUDO o que é Estado é só ladrões neste país chamado democracia, É triste.
Informação, humor e opinião. O que mais se pode desejar… Um abraço