Vídeo: VERSTAPPEN COM MATCH-POINT DO TETRA DA F1 EM LAS VEGAS | Paddock GP #398

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o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para oente entrar e vieri única que define o sucesso da sua jornada a 20 ans abrimos port para realiz de sonhos para certeza deos e principe para fut sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção he [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Música] Olá boa noite Está começando mais uma edição do padoc GP a sua mesa redonda de todas as segundas-feiras no Brasil e no mundo para falar de tudo que acontece no mundo do esporte a motor sobretudo da fórmula 1 que encaminha o cheirinho do tetra de Max versta nessa semana no maravilhoso e delicioso GP de Las Vegas para nossa alegria no sábado à noite lá para eles domingo pela madrugada a vitrola rolando um Blu e que vai até a missa do Padre Marcelo e tenho medo do que pode acontecer no próximo sábado barra domingo mas não importa vamos falar de verstapen vamos falar das chances que ele tem para conquistar o quarto título mundial do que espera a Red Bull e o próprio Piloto para essa semana em favas contadas até porque a McLaren já entregou os pontos Lando Norris também depois daquele GP de São Paulo GP do Brasil eh com o resultado nada favorável teremos esses e muitos outros assuntos aqui no padoc GP eu já peço para que você deixe a sua mensagem comentando de onde acompanha o nosso programa já deixa o seu like o share tudo aquilo que você já sabe não sei se teremos imagens aqui para abrilhantar o início do nosso programa junto com aquele início fabuloso que nós temos sempre para que você engaje porque é muito necessário em tantas são o quê oito plataformas nesse momento transmitindo ao vivo o nosso programa líder de audiência aliás faltam dois para 400 já quero pedir para Rodrigo Berton e Álvaro Bazana prepararem um pupu dos melhores momentos de 400 edições para que exibirmos para que exibiremos na daqui duas semanas eh será maravilhoso estaremos de gala sou Vittor Martins estão comigo Gabriel curti Guimarães e o próprio Rodrigo Berton e você que sempre faz o programa conosco já quero saber de everin Guimarães Qual será o seu comentário Inicial Depois de um final de semana em que ela esteve nadando em praias eh do sul do país e refestelando se com car pátios e afins olá veveta olá Vittor Martins Olá Gabriel curti Rodrigo Berton e a todo mundo que já acompanha o nosso padoc GP olha eh não vou reclamar do meu final de semana f Meu final de semana foi muito bom não posso falar nada sobre ele o final de semana passado também foi ótimo mas foi muito corrido esse foi mais tranquilo então não vou reclamar e o meu destaque aqui pra gente iniciar o programa é na verdade eh essa a reta final da Fórmula 1 né porque assim a as principais categorias já estão encerradas né a as que importam aí já já acabaram e a fórmula 1 ainda tem mais três provas né numa reta final que promete ser muito exaustiva pela quantidade de coisas que precisam acontecer ainda daqui até o final do ano mas a principal delas que é o título né Eh o verstapen já tá com tudo na mão para terminar para encerrar então a briga eh lá em Las Vegas que é uma pista bem bem complicadinha também né é uma pista de rua de alta velocidade ano passado né a gente viu alguns problemas lá enfim e a Red Bull assim apesar de ter vencido de forma eh acachapante aqui no Brasil né Interlagos e tudo mais foi mais na na no talento e na na habilidade do do vers naquela condição de chuva do que qualquer outra coisa eu tenho a impressão que que a Red Bull volta a mais ou menos o normal lá em Las Vegas Olá Gabriel curte boa noite sou destaque Inicial Boa noite vor Martin Guimarães Rodrigo Bert amigos amigas da Nação padia espalhadas pelo Brasil e pelo mundo Olha até me deu um desânimo quando você falou da edição 400 daqui a duas semanas porque é pré Abu Dhabi né provavelmente não vai vai ser a despedida da Fórmula 1 Mas provavelmente não vai estar valendo muita coisa na Fórmula 1 mas na Fórmula 2 é bem possível que a gente esteja diante da definição de um título eh nessa nessa leva de categorias né que a EV citou que já acabaram tal a Fórmula 2 provavelmente vai ser a última que vai se decidir né porque a gente já teve MotoGP agora teve ind fórmula e uec dtm eh esse fim de semana tem a final do Mundial de rally né então provavelmente o o ter nevi vai ser campeão eh e aí a gente vai ficar pelo final da Stock Car pelo final da Fórmula 2 porque a fórmula 1 tem tudo para se encerrar se não nessa semana na semana que vem eh com maxers sappen que tá muito muito perto do título mesmo diante de todas as dificuldades que ele teve mesmo diante da evolução da McLaren né do do atropelamento que a McLaren proporcionou do ponto de vista técnico em relação a Red Bull mesmo diante disso tudo eu acredito no final do campeonato Ness f de sem Rodrigo Berton Olá boa noite o seu comentário Inicial Olá vi Olá EV Olá G Olá nação pader que nos acompanha não dou boa noite para a nossa plataforma de transmissão eu não ouvi absolutamente nada do que você disse na sua introdução Vittor Martins porque a plataforma simplesmente tirou seu áudio para mim eu precisei reiniciar aqui sinto muito se você falou comigo e eu não te respondi eh é isso começamos com emoção meu destaque Inicial Vittor Martins e agradecer a audiência nossas transmissões do fim de semana tivemos uma boa audiência dividimos dividimos atenção com com o senhor que resolveu trocar porrada com o moleque no no na sexta-feira né senhora táa sem nada sem nada para fazer e foi trocar porrada com o moleque mas mesmo assim a gente teve boa audiência nas transmissões do GP de Macau a chuva deu o ar da graça embaralhou toda a corrida lá e o que que o Senor martielo fez com foco hein que coisa mas isso deu pódio pro Augusto farf segunda posição para ele na Copa do Mundo de GT Ô vor tenho mais uma vez um recadinho aqui para passar pra galera no dia 29 de Novembro o Grande Prêmio vai estrear o novo clube de membros que é uma fora própria não vai substituir do YouTube você pode continu sendo assinante do YouTube e fazer a sua adesão a esse novo clube que vai ser recheado de benefícios Então vai ter um padoc Sprint novo vai ter Clube deonto aula onine telemedicina vor Martins a gente vai poder fazer consulta onine e muito mais tudo isso vai garantir uma experiência completa e diferenciada no mundo do esporte amotor os planos são os mesmos hatrick Poli Poli hatrick GR chelen e eu vou colocar o link agora aqui na descrição e no chat do programa para você que ficou curioso e quer saber mais dia 29 de Novembro começam os novos planos de assinatura do grande prêmio Vittor Martins Ô Berton você sabia que ouro vale mais parras de ouro valem mais do que dinheiro sim você sabia que até até sorteio de barras de ouro nós vamos fazer no nosso plano de membros Ah você vai colocar o microfoninho na lapela o microfon na lapela aqui assim ó vai fazer o tão Oi vai vai então ó Faça a sua adesão link tá aqui no chat o novo clube de membros do grande prêmio você que quer continuar ter na bed aqui no YouTube porque vai ter eh conteúdo aqui ainda reduz seu plano e assina lá ou mantém os dois você que quer ajudar o Grande Prêmio Faça a sua parte deixa seu like em todas as plataformas Manda seu super chat já tem um super chat aqui eu vou colocar uma meta hoje Vittor Martins aqui no chat do YouTube 15 super chats de R 10 15 de R 10 é pessoal transão das 8 horas do Baré bateu 30 de15 vamos ver se o d padoc bate também vou colocar esperem eu colocar a meta antes de mandar tá vou colocar e eu volto já já muito bem ainda bem que o Rodrigo não ouviu os elogios que eu fiz a ele no início do programa significa que e não merece vamos ao nosso roteiro feito por Gabriel roteiros o tema um é prévia do GP de Las Vegas que a gente arruinou no ano passado e até que ele foi bom a espera acabou após uma longa novela a fórmula 1 retorna após nova pausa para o stint final de 2024 A primeira parada é o JP de Las Vegas nos Estados Unidos o circuito de rua montado na strip tem 6.2 km de extensão e 17 curvas a prova representa o primeiro match Point de Max verstapen para o tetra campeonato mundial Basta apenas chegar à frente do rival rival Lando Norris e o neerlandês da Red Bull Levanta a taça pelo quarto ano seguido o que esperar do GP de Las Vegas Evin Guimarães olha vi eh vai ser interessante esse eh entender de novo a a posição das equipes diante de uma de uma corrida mais embora o circuito seja bem particular mas uma corrida mais normal Vai um pouquinho mais normal do que aconteceu lá em São Paulo porque aí em São Paulo né Eh porque nada vai vai também reproduzir aquilo que aconteceu em Interlagos né então assim a gente vai voltar para um para um ambiente menos caótico digamos assim eh do que foi Interlagos mas mesmo assim uma pista eh bem Manhosa né que tem vários trechos de alta velocidade é uma pista eh que imprime da que pede da velocidade de reta pede um pouco mais de Equilíbrio nesse nesse sentido então assim eh dá pra gente imaginar uma Ferrari bem mais forte do que ela tava aqui e Interlagos por exemplo eh uma McLaren também um pouco mais forte é claro que a ma clar E aí a gente tem que sempre colocar a ressalva né do dos pilotos deando Norris e tudo mais e uma rbook que vai tentar juntar tudo ali e contar um pouquinho com a sorte contar um pouquinho com diversos outros elementos porque ela também vai voltar um patamar que ela que ela tava antes de Interlagos né então assim ainda tem os seus os seus problemas para pensar ela ainda tem algumas questões para resolver e tal então assim é é mais ou menos assim que a gente chega eh em Vegas né mas o verstappen assim particularmente ele chega muito tranquilo né ele tem uma uma diferença considerável agora pro pro Lando nores ele precisa apenas chegar na frente do Lando noris por exemplo para fechar esse campeonato então assim não tem muito que o o o o que inventar nesse nesse sentido o máximo que pode acontecer é você protelar um pouquinho mais né levar lá para pro Qatar por exemplo eh a para finalizar esse campeonato mas eh o que eu que eu vejo desse final de semana principalmente fela locação de pneus que são os pneus mais macios uma pista muito rápida uma pista de rua né uma pista que eh tende a ser também um pouquinho ter um pouquinho mais de acidentes ou coisas nesse sentido uma briga tripla de novo né entre Ferrari Ferrari mais forte do que ela tava em Interlagos marlar e redb Gabriel curti o que esperar do GP de Las Vegas de Fórmula 1 nesse final de semana é eu acho que é uma corrida que vai ser bem interessante por por várias perspectivas né Acho que do ponto de vista técnico é isso que a EV falou a minha expectativa maior é na Ferrari eu acho que é uma uma pista que tende a beneficiar eh O que a Ferrari tinha atingido até chegar Interlagos né aquele patamar de de excelência que a Ferrari conseguiu ter eh e que parecia capaz de buscar esse mundial de construtores ainda dá né a matemática ainda permite e mas interlab foi uma etapa que a Ferrari deu uma desandada né Ela acabou que no final saiu com uma pontuação em relação a McLaren muito melhor do que ela poderia imaginar pelo que ela não entregou em termos de performance né então Eh eu espero ver a Ferrari de volta a um nível muito mais competitivo do que ela apresentou em São Paulo eh acho que a Red Bull também concordo acho que a Red Bull vai sofrer sim eh como vinha sofrendo em quase todas as pistas nas últimas etapas eh e aí últimas etapas a gente tá falando de um jejum de eh mais de 13 do campeonato que o Versa ficou sem ganhar né então foi foi esse o tamanho do do problema que a Red Bull tem a gente sabe que desde a sexta etapa a Red Bull não tem mais o melhor carro mas ela passou por um período pior ainda né durante essa essa sequência que a McLaren já era força dominante E isso se refletiu em vitórias da Mercedes e depois vitórias da Ferrari e a Red Bull sempre correndo atrás correndo atrás e naquela história que a gente até brincou aqui de campeonato mundial de redução de danos né que o verstapen fez o durante boa parte da da temporada acho que vai ser mais uma etapa dessas assim uma etapa que a Red Bull tende a sofrer em termos de competitividade em termos de ritmo Mas como eu falei no começo do programa por que que eu acho que o verstapen tende a fechar o título nesse fim de semana eh pelo fator norvis muito mais do que qualquer outra coisa eu acho que a a a McLaren vai tá forte acho que a McLaren vai entregar um equipamento sólido de novo como ela tem feito em quase todas as corridas desde a atualização de Miami mas primeiro que eu acho que a Ferrari é favorita tá se eu tivesse de apostar numa favorita eu diria que seria Ferrari segundo porque eu não consigo bancar que o nor vai chegar à frente do vers né acho que é mais fácil acontecer o contrário acho mais fácil nor ter mais um episódio de e de refugar na briga e tal e e é isso assim Acho que nesse momento nem ele acredita mais a Ferrari a McLaren não acredita mais já disse isso né que sempre focou em construtores aquela baboseira lá que eles falaram então acho que a tendência é que o campeonato parta por uma não sei se vai acabar de fato agora mas eu não não diria por exemplo Ah não O Norris vai ganhar a corrida vai reabrir o campeonato isso acho um cenário praticamente impossível sendo honesto Guima você falou em briga tripla mas eh verstapen acaba sendo Favorito para o final de semana não me me me separe para Vitória e para o título então pra Vitória assim eu vejo eu sou muito que o g falou agora né então assim pra Vitória eu acho que a Ferrari chega muito forte assim chega com as coisas muito na mão porque assim ano passado por exemplo o lecler fez a poli né E foi uma Poli estrondosa que ele fez ano passado né ninguém Conseguiu chegar perto daquele tempo por exemplo e e acho que a Ferrari tem nesse momento toda a condição de repetir isso porque o carro dela se adapta muito bem a esse tipo de esse tipo de circuito né então assim o carro dela tem uma grande velocidade de reta é um carro ex amente equilibrado nas curvas de baixa velocidade tem uma ótima tração talvez a melhor até mesmo melhor do que a da McLaren então assim do ponto de vista técnico a a Ferrari chega De novo naquele ponto em que ela pode repetir o que fez eh no GP do na Cidade do México em Austin ela pode repetir isso então assim desse eh desse lado dá para colocar os caras da da Ferrari nesse nessa nesse elemento nessa posição de favoritos porque ela volta para esse patamar que ela tava antes do do GP de Interlagos que foi meio um ponto fora da curva para ela né a pista mesmo de Interlagos era era mais difícil paraa Ferrari mas aí e aí você tem toda aquela questão do do tempo né da da chuva e tudo mais então assim foi meio um ponto fora mas eh Las Vegas volta para aquele para aquele patamar em que a Ferrari pode pode se colocar ali na briga então ass eu vejo a Ferrari muito favorita nesse sentido eh mas o o o o Versa vem muito fortalecido do que aconteceu Interlagos né ele vem muito forte daquela recuperação ele vem muito forte de ter esmagado de verdade pulando Norris e não ter nenhuma preocupação mais com isso então assim eh se num momento de pressão no momento em que ele tá largando lá atrás quando tudo tá dando errado para ele que foi o que aconteceu Interlagos ele conseguiu reverter aquilo ali eu acho que Las Vegas ele vai colocar no bolso sabe então assim ele tem muito chance é Favorito de fato a a até a vencer como fez o ano passado né E aí na corrida a a a Red Bull conseguiu retomar um pouco mais da da performance então assim Acho que ele entra na briga pela vitória mesmo e fecha o campeonato acho que ele tem Total condição de fechar o campeonato nesse nesse final de semana a menos que aconteça alguma coisa algum acidente que comprometa muito o carro que comprometa muito eh alguma coisa nesse sentido mas fora isso eu acho um muito difícil que o Versa oi bido é muito difícil que o Versa não consiga fechar esse campeonato nesse nesse final de semana então assim eh ele entra na briga pela pela vitória mesmo mesmo sendo tendo o carro eh menos de menor performance digamos assim entre as três equipes tá que tem mais dificuldades entre as três equipes nesse tipo de pista eh mas como ele vem muito fortalecido é é muito capaz Dee recompensar S isso sabe dele dar dele fazer aquilo que falta para para chegar nesta briga pela vitória então ele briga pela vitória e fecha o campeonato nesse final de semana e você G como vê Max verstapen para esse final de semana embora a Red Bull sofra e volte ao patamar pré Interlagos o patamar verstapen em Interlagos equilibra as coisas é é isso assim e acho que até eh se a gente pegar os os padoc pesantes de Interlagos quase sempre a gente falava Ah não pode descartar o verstapen mesmo que a Red Bull sofra a gente não deve descartar o verstapen eh justamente pelo o o pacote verstapen é um pacote muito poderoso né o verstapen é um cara que e ele tá num num nível atual eh em que ele é capaz de fazer coisas como ele fez Interlagos mesmo mesmo que ele que ele antes tivesse naquele jejum de vitórias eh raras foram as vezes em que ele deixou o Norris escapar muito pensando em campeonato tanto que a conta pós Miami continua sendo favorável para ele né que é uma loucura eh Então eu acho que o verapa favorito à Vitória chega Favorito a fechar o título mas diante desse não favoritismo eu eu tô totalmente com a Eve eu acho que ele vai brigar ele pode brigar porque eh ele é capaz de achar coisas que outros pilotos não acham então mesmo que ele esteja no fim de semana eh com algum eh algum problema eh problema não alguma dificuldade em termos técnicos os que outras equipes outros carros não tenham ele é capaz de recuperar isso no braço de fazer as coisas acontecerem a própria Red Bull também em estratégia em chamadas corretas também é capaz de de ganhar corridas Então eu acho que a gente não deve descartar overstappen voltamos à aquele patamar de não devemos descartar o Versa mas para mim a favorita é a Ferrari muito bem e Evin Guimarães como a McLaren McLaren McLaren vai reagir após Interlagos essa é uma boa pergunta vi essa é a pergunta que a gente quer né que precisa ter respondida rapidamente pela pela pela McLaren porque ela sofreu um rev muito forte lá em Interlagos e principalmente oando Norris então assim eles não conseguiram transformar o favoritismo que eles tinham desde do Grid já Desde da Sprint né em uma vitória né quando era possível fazer isso mesmo naquelas condições muito complicadas da pista eh Faltou um pouco de leitura de corrida Faltou um pouco de ousadia também eh da equipe do piloto enfim a gente falou muito sobre as coisas que a a os erros que a McLaren cometeu lá eh no final de semana Interlagos eu acho que eh não não sei se isso tá muito fácil de superar né pelas próprias declarações que a gente acompanha desde Interlagos né então assim ah eh realmente o campeonato de pilotos nunca foi um objetivo Nós só estamos interessados no campeonato de construtores e coisas nesse sentido então assim a a a McLaren tenta disfarçar aquele eh eh tenta disfarçar esse esse sentimento de derrota mesmo que ela tá Porque mesmo que ela ganhe o campeonato de construtores eh ainda vai ter esse sabor meio né sabor amago na verdade porque eles perderam muitas chances eles cometeram muitos erros então assim eh entender o quanto o quanto eles vão conseguir superar o que aconteceu em Interlagos porque foi uma derrota eh muito foi uma humilhação né foi mais do que uma derrota foi uma humilhação que eles sofreram lá em Interlagos então assim eh a reação em tese teria de ser rápida teria de chegar em Las Vegas e vencer a corrida em dobradinha com dobradinha no sabe fechar o Grid vencer em dobradinha e é isso assim para meio que aliviar o negócio mas não vai acontecer né Eu acho que eu tenho muita ten muita dúvida se a McLaren consegue mesmo eh superar o que aconteceu Interlagos eu acho que aquilo vai ainda sabe quando você tem uma má digestão que fica aquele negócio uma clara e tá com aquilo assim ela ela ainda não consegue digerir aquilo porque ela ela mesmo não acredita no que aconteceu né então se ela se recusa a entender o que aconteceu e partir né para uma outra situação então assim ela por causa disso vai ficar ainda em rodis então eu tenho dúvida se a McLaren vai conseguir colocar as coisas no lugar mesmo eh e pensar de forma racional ser mais cerebral nesse final de semana e pensar não tudo bem deu ruim né E vamos vamos virar essa página sabe E aí eh a a coisa eh ir para um caminho diferente Tecnicamente a McLaren tem toda a chance de vencer essa corrida Porque como a como a Ferrari a McLaren também tem uma boa velocidade de reta ela também eh tem um carro muito equilibrado um carro que também não tem problemas de desgastes esses sem nada disso é um carro muito bom da mcclaren então assim é não é exatamente a pista pra McLaren né porque a McLaren gosta de pistas mais parecidas com Interlagos né ela gosta de pistas mais seletivas de preferência de baixíssima velocidade tudo mais e Las Vegas é o oposto de tudo isso mas a ferrar a mlar também foi bem eh no Azerbaijão por exemplo que tem todo um trecho de alta velocidade lá eh Então ela o o lance da mlar exatamente esse né então ela se ela se adapta muito rapidamente ela é muito versátil nesse sentido então mesmo quando a pista não é a a melhor pista para eles ainda assim o carro consegue eh ele ganha uma performance eh interessante ele ainda é muito competitivo eles conseguem trabalhar mais facilmente com a mudança de configuração por exemplo então aleses não tem muito problema com isso né não tem muito problema com a com a altura do do do Assoalho que é uma coisa que que a Red Bull por exemplo briga bastante então assim a McLaren vai chegar muito forte de novo agora o o quanto aquela derrota Interlagos ainda pesa para eles é que vai fazer diferença nesse final de semana tentando achar um lado mais otimista PR McLaren Gabriel curti o fato agora de terem despejado essas desculpas esfarrapadas de que o que vale ao mundial de construtores poderos ver um Nando Norris e um oscar piastre mais leves no sentido de que já que não vamos ganhar esta trola e já que eu não preciso dar passagem pro meu coleguinha no caso piastre vamos lá paraa frente vamos vamos guiar o máximo que a gente puder é eu assim eh eu acho que o lado do piastre sim Acho que essa afirmação é é verdadeira porque eh a gente falou aqui sobre como o fim do papay rules mexeu com a cabeça do piastre né de como a a performance dele caiu de forma vertiginosa mas mais do que isso é mesmo as tomadas de decisão dele né o jeito que ele atacava outros pilotos um jeito que ele só defendia em cima do Lando Norris que ele fechava a largada em cima do Norris aquela coisa parecia meio que deu uma uma despertada no lado no lado Rebelde do piastre né o o fim do papai rules mas que isso na no ponto de vista de resultados e não fez bem a ele ele parou de de andar na frente ele teve Teve sim a Sprint de São Paulo é verdade mas foi uma exceção diante de outros resultados e outras performances que não foram boas né Eh então eu acho que a gente pode ver um piastre de novo mais solto assim melhor eh mais eh confortável no que ele tá fazendo sem precisar pensar na corrida do Lando Norris o Norris eu não sei eu não sei porque eh não tenho certeza se mais relaxado ele vai vai fazer alguma coisa ou se ele vai continuar com uma trava de pensar no que poderia ser esse campeonato porque ainda é uma ferida que por mais que eles digam que não para mim é uma ferida tá completamente aberta ainda primeiro que o campeonato não acabou matematicamente né O que nesse caso para ele acho que é ruim Era melhor se já tivesse acabado né Eh como não acabou Ele vai ficar naquela coisa de agonia até o momento de acabar né então não sei não sei se a gente vai ver o Norris mais relaxado não e tem um outro ponto né já que a McLaren fala tanto que quer ganhar o Mundial de construtores então ela vai ter uma pressão para ganhar o Mundial de construtores Porque por mais que eu não Concorde com isso eu acho que não vai eu tô tô do lado da EV eu não acho que o Mundial de construtores vai eliminar a mágoa de ter perdido um campeonato de pilotos que era muito ganhávamos mas é o mínimo ganhar o Mundial de construtores é o mínimo principalmente diante de tudo que eles falaram que eles fizeram durante o ano e só para completar G em relação a esse Norris que você falou travado e relaxado a gente até tem dúvidas eu eu vou pegar um gancho muito interessante de uma entrevista que Felipe Massa deu para o formula One que é um site Holandês neerlandês falando que ele se vê um p ele viu o Norris numa numa reflexão da carreira dele e um ponto muito interessante dessa entrevista que você inclusive acompanha numa matéria que o Grande Prêmio colocou no ar hoje foi do massa falou que ele admira a mentalidade do verstappen e que ele deveria ter sido um pouco mais verstappen na carreira dele porque ele se vê um pouco meio Lando Norris que ele foi um cara muito mais legal muito mais não foi um cara tão agressivo e até que ele fala que o noris parece ter mudado a mentalidade pro ano que vem depois dessa primeira disputa e a gente poderia esperar uma espécie você até que falou assim não sei o que esperar dele e talvez seja uma uma grande uma grande fala porque no final das contas a gente não sabe o que esperar do Norris A gente não sabe esse cara que veio dessa dessa derrota imensa que ele teve Lagos dessa fala muito F da McLaren de que ah não não apostamos a relação no campeonato de pilotos né estávamos apostando muito mais como fica esse Norris Que bom já que não apostavam em mim para ser campeão de pilotos agora estão depositando todas as fichas no campeonato de construtores bom eu tenho que fazer a minha parte também porque tenho que fazer ponto eu tenho que vencer eu tenho que ser segundo colocado eu tenho que fazer ponto Tenho que terminar na frente da Ferrari eu tenho fazer alguma coisa O Norris é tamanha incógnita que a gente gente não vai esperar nada dele hoje em 2025 o o Norris é isso o Norris o Norris nos suscita os instintos mais primitivos Como diria o outro é eu tô para te falar que assim eh dizer que o Norris vai ser para sempre uma incógnita Ou pelo menos paraos próximos tempos uma incógnita talvez nem seja tão pesado assim eh Sabe por que que eu digo isso porque assim a gente tá vindo de um de uma temporada ou de duas porque eu gosto de colocar o final da temporada passada também porque foi ali que a gente começou a falar do Norris dessa forma de chances perdidas de falta de atitude aquela coisa toda a gente tá vindo de uma sequência de eh quando o Norris melhorar quando o Norris mudar quando o Norris tiver outra atitude e de agora vai agora o Norris tá mudado é é é tanta tanta decepção com não está mudado que eu diria para você para EV para todo mundo que que chamar incógnita é até um elogio porque o incógnita quer dizer que a gente não sabe o que esperar né né Eh talvez a situação seja pior talvez a situação seja não esperar nada né E então é isso assim eu eu tenho eu tenho pode ser a gente pode chamar de de incógnita o que vai ser o noris daqui pra frente sim eh mas eu tenho muitas dúvidas se algum dia ele vai provar o contrário pra gente vai ele vai ter ele vai dar alguma certeza porque antes de Interlagos antes de Interlagos a gente falava nova atitude nas entrevistas nova atitude em relação overstap aquela coisa toda e e nada mudou nada mudou veio mais uma largada tenebrosa e mais um eh mais um resultado que que machucou muito que talvez tenha sido o a a pancada mais forte que ele tomou até agora e é tanha incógnita que você travou em nossa tela Parece que todo mundo travado eu tô me vendo travado aqui é você continua travado nós nós todos estamos travados V ver deixa eu ver aqui vem aqui pra tela maior vamos ver se você trava com a gente vem travar vem vem eu não vou travar eu não travo não sei eu tô falando stream hoje tá com emoção eu nunca vi isso continua aqui eu tô me vendo travado o Gá G eu vou te tirar você dá um F5 aí tá t bem não não não não outra vez não eu estou petrificado tamanha ATR falar do nes até até o o a plataforma está em incógnita petrificada em relação a do Norris fale tu mulher verdade verdade viu Eh Ouvi mas assim eh eu não acho que o noris seja uma incógnita sabe pera aí que eu tô ouvindo você duas vezes vi Fala alguma coisa para mim eu nem falei nada mher tô até quieto tem um problema que eu tô ouvindo você você falar sobre né Acho que o b melhor acu seu tá acos Vixe fora o da lei que você tá Vitor dá um F5 também tchau que ISO que isso todo mundo tá tava lutando Resta um é Resta um hoje Resta um vamos vamos tirar no par o í aqui o p para não ficar sem sem ninguém essa essa essa Live Mas ó só falando sobre o o Lando Norris que os meninos estavam tavam né que o g falou e tudo mais masim eu não acho que o Lando Norris seja exatamente uma incógnita sabe eu acho que tudo que a gente já viu sobre ele nesse ano principalmente acho que dá para dá para traçar algumas algumas análises assim sobre o que esperado Lando noris eh não não acho que ele seja realmente uma incógnita acho que é eh a questão é que ele não tem o que é preciso para para brigar pel um título pelo menos nesse nesse momento assim talvez daqui a sei lá 2 3 anos ou alguma coisa nesse com mais uma temporada brigando e coisas e tal Talvez ele atinja uma maturidade necessária mas nesse momento eu acho que simplesmente ele eh ele não comporta uma disputa por título acho el não tem ainda a a a cabeça que é necessária para você brigar por um título eu acho que a McLaren faltou muitas vezes nesse nesse sentido acho que faltou um apoio mesmo da McLaren em fazê-lo entender o que é a disputa por um título O que precisa de uma disputa por um título eh então assim eh eu acho que ele vai voltar no Mais do Mesmo na verdade L lá em Las Vegas sabe então assim não vai ser nada muito diferente do que a gente já viu Eh até aqui eh vai fazer aquilo que o carro permite que faa mas eh não não vejo um Lando nor sabe com a faca nos dentes com não eu vou ganhar esse negócio eu vou mudar a minha forma sabe eu não vejo Lando Norris eu não vejo no Lando Norris o o Jorge Martim da MotoGP que perdeu o ano passado o título Porque ele perdeu o ano passado o título por erros dele né Eh e nesse ano ele mudou a estratégia ele mudou a forma de de disputar ele mudou a forma de encarar o campeonato ele mudou uma série de coisas então eu não vejo isso no Lando Norris não acho que o Lando Norris vai fazer isso em algum momento assim eu acho que a gente viu o verdadeiro Lando noris nesse nessa temporada assim ele ele é um bom piloto ele é rápido ele tem talento eh tem habilidade mas ele não tem o que é preciso para ser para disputar o título basicamente é isso go sei da comparação com R Martin agora não estão travados né estamos tudo ok tranquilo não não tem o teste final vem pra janela maior Gabriel Curti e destrava não agora eu tô tô destravado eu acho que acho que tá tudo bem né imagino que sim está tudo bem eu eu eu nunca tinha visto isso Vi a a pessoa continuar travada e falando normalmente Essa eu não tinha visto ainda foi uma modalidade nova mas você vê que foi bastou falar do noris que a a tela trava eu acho que é o nóes eu acho que é o eu sinto sinto que pode vir coisa pior nesse programa mas enfim antigamente era Fer exatamente a gente teve a fase f e quando falava mal da Ferrari cair streamyard cair YouTube travava a planilha agora o Norris que tá aqui rondando a nossa transmissão muito bem bom a todo mundo Ouviu né O que Gabriel falou a respeito do noris né ele ficou travado em tela mas deu para para entender a mensagem guimares não travou em tela mas brilhou com a comparação e com Jorge Martin que falaremos daqui a pouco inclusive de moto GP está aqui num os temas do nosso programa Vamos para o próximo tema que é claro Ferrari lecler pelo vice e Science pela última vitória ainda na Caça pelo título de construtores a Ferrari mantém cabeça erguida após a derrota da McLaren e Interlagos e com o Fed que pode alcançar a rival charl clire tem 24 pontos de desvantagem para Lando Norris e volta para Las Vegas onde batalhou com Max verstappen até o fim pela vitória no GP passado Carlos sa por sua vez segue na Caça por mais uma vitória antes de rumar para a Williams o espanhol por sinal revelou que jamais teve problema com verstapen e que acha que a Red Bull cometeu um erro caso tenha se baseado nisso para se para descartar a sua contratação para lugar de pés o que esperar Gabriel c da Ferrari em Las Vegas euo da Ferrari em Las Vegas assim Acho que a Ferrari vem eh no famoso modo ataque para essa corrida porque ela tem uma uma desvantagem ainda considerável em relação a McLaren para tirar e porque ela sabe que é uma chance de ouro para entrar de vez na briga por esse título do mundial de construtores eh é claro a a Ferrari também poderia imaginar uma temporada mais linear do que ela teve acho que isso sem dúvidas porque se a gente for pegar também a a a timeline da temporada a Ferrari tem uma fase depois daquela Vitória em Mônaco que é é é indescritível né uma fase horrorosa eh que lembra Inclusive a fase atual da Mercedes né Ferrari tava mais ou menos daquele jeito depois de ter finalmente vencido a corrida em Mônaco com o leclerc eh depois ela começa a reação e essa reação não para mais o ponto que dissonante foi Interlagos e acho que por isso que a Ferrari tem de pegar ainda mais e voltar mais forte em Las Vegas porque teve um ponto eh fora da curva ali uma performance que lembrou as performances ruins que ela vinha tendo ali antes das férias eh mas o resultado final de novo ele foi muito benéfico paraa Ferrari porque diante daquele cenário em que a Ferrari não conseguiu render e a McLaren tinha um carro tão equilibrado tão forte a gente sair daquele daquela corrida com o lecler terminando a prova eh junto ali das McLaren né o Science fez uma corrida horrorosa então eh acabou que a Ferrari saiu muito no lucro de São Paulo ela saiu muito viva no campeonato que tinha tudo para ser uma etapa que ia matar as chances dela então eu acho que a Ferrari volta ao ponto em que ela tava antes de Interlagos acho que ela é uma pista que casa muito bem com esse carro acho que a gente vai ver uma Ferrari eh muito forte na disputa por esse título muito forte e muito forte também na disputa por essa vitória então Eh já que eu falei em modo ataque é assim é é desde sábado ou sexta né enfim me confundo com esses horários de Las Vegas mas eh é uma Ferrari que vai ter de tentar a poli de qualquer jeito de preferência uma primeira fila e botar mais pressão na McLaren se a gente tá aqui falando tantas vezes que a McLaren sucumbiu a pressão no mundial de pilotos bota pressão nos caras também no Mundial de construtores e ver o que dá everin Guimarães O que esperar esperrulancia que você eserra de ferrar em La Vega ela ela fala assim eserra Aí ela fala com aquele r puxado Espera aí obrigada ó eh eu acho que a ferrar vai muito forte vem muito forte para essas três provas finais eh ela tem toda a condição para isso né esse eh esse momento que a ferrar vive depois de uma transformação técnica que eles passaram que começa no final da parte da segunda da da começa no final da primeira parte de temporada e se estende agora por essa segunda em Provas muito específicas também eles conseguem tirar mais desse carro e e e ainda assim promover autorizações importantes ali eh a Ferrari se tornou muito forte né ela tem um ela tá num num ponto hoje que ela bate de frente com a macari mesmo assim eu não vejo a Ferrari muito atrás da da da ma não na verdade eu eu vejo quase que em pé de igualdade mesmo a McLaren tem uma única vantagem que é a adaptação a a todo tipo de circuito que a Ferrari ainda não tem acho que a McLaren se adapta muito rápido eh ela não tem tantos problemas quanto a Ferrari ainda tem mas a Ferrari tem muita força em outros elementos do carro e é isso que a gente vai ver daqui paraa frente porque são pistas que acabam sendo boas paraa Ferrari também essa de Las Vegas especialmente eh por conta da da enorme velocidade que a que a Ferrari tem acho que ela vai apostar muito também nisso nesse final de semana e aí vai colocar vai colocar a McLaren para para Jogo sim porque a McLaren tá vivendo um momento de derrota né então assim a a McLaren tá vivendo um momento difícil nesse momento depois do que aconteceu Interlagos então tipo Ele estão lambendo as feridas ainda né estão tentando entender como é que vai ser daqui paraa frente sofreram muitas críticas então assim a Ferrari a a perdão a McLaren tá muito no bico do tuyuyu e a e a Ferrari não né a Ferrari tá compl amente eh assim Desprovida de muita pressão né porque assim ela ela conseguiu chegar até até esse vice aaa vice liderança tá construindo a coisa passo a passo sem sem muito alarde e vai vencendo aqui vai vencendo ali e vai conseguindo os resultados né maximizando resultados como ela fez Interlagos então assim e no final da das contas é isso que importa né No fim a consistência eh vale mais do que tudo e aí no final eh É capaz muito da Ferrari eh pegar essa McLaren no fim por causa disso de ter a serenidade para fazer as coisas do que a maclar não tem essa serenidade nesse momento porque ela tá enfrentando uma enchurrada de de críticas eh né tá tá tentando digerir o que aconteceu Interlagos ainda né a derrota que vai né que aquela questão de tempo para ser sacramentada então assim a McLaren tá num num momento difícil e a Ferrari não a Ferrari Tá simplesmente capitalizando em cima então Eh eu eu não vou realmente ficar surpresa se chegar no final do ano e e a Ferrari vencer esse campeonato Ô Guima você falou de elementos que a Ferrari tem de melhor que a McLaren os elementos seriam os pilotos também ah certamente certamente os pilotos sim sim sim eh é é claro que assim a Interlagos foi meio complicado paraa Ferrari como um todo né Carl S bateu enfim eles não conseguiram eh e colocar deixar o carro no ponto que eles queriam o final de semana foi muito confuso também com a chuva e tal mas até Interlagos eh eles estavam conseguindo trabalhar melhor né então assim rápidos na classificação rápidos em corrida se recuperando rápido também eh indo pra briga né disputando posição então assim o o aust foi o o auge do negócio né os dois aproveitaram Sprint aproveitaram os erros na na corrida depois eh e e ninguém ia vencer aquela corrida não sei o sais eh no México Então assim eles estavam eles estão capitalizando tanto quanto a equipe nesse momento porque eles são mais aguerridos do que os caras da McLaren a McLaren nesta confusão toda né Lando nors E também o pi nessa confusão toda de disputa de título e não sei o quê eles acabaram eles perderam completamente o foco né e e a Ferrari não né simplesmente eles estão ali tentando fazer o que dá eh foi o que o lecler fez por exemplo em Interlagos né que a coisa tava muito a corrida tava muito complicada mas ele se Manteve ali Tentando Manter né persistindo numa num ritmo e chegar até o final para marcar esses pontos então assim eles estão agindo com mais inteligência eh do que os caras da da McLaren Gabriel curti eh a Red Bull no final das contas fez mal fez bem ou tanto faz em dispensar Ou nem pensar em Carlos sains ali pra vaga de Sérgio Peres é eu acho que é sempre muito complicado a gente falar dessa segunda vaga na Red Bull porque é quase um mundo paralelo que a gente ainda não conhece né Existe vida fora da terra Existe vida no segundo assento da Red Bull e Porque de fato é são decisões que são difíceis da gente entender completamente né então esses anos todos de Sérgio perz Acho que são o exemplo mais gritante possível mas a falta de paciência que eles tiveram com o álbum principalmente com gasl meia temporada pro cara né E aí depois vem esse esse tempo todo meia década de Sérgio Perez na na Red Bull e enfim eh e aí agora quando parece que a a Red Bull tá disposta a trocar seria para trocar por um piloto que é praticamente um novato né No ano que vem vai ser praticamente um novato o o Cola Pinto ele vai se ele for para Red Bull né no caso se ele for o escolhido e ele vai chegar na Red Bull basicamente com a mesma experiência de fórmula 1 que tinha o álbum né também foi eh durou meia temporada ali na na na toro Rosso e foi trocado com o gasli então Eh Será que vale a pena fazer a mesma coisa que você fez anos atrás e talvez você tenha queimado um ativo que era interessante né talvez você tenha perdido um outro ativo que era interessante naquela época eh eu acho Acho que são muitas escolhas que a gente pode eh debater muito assim na Red Bull eu eu adoro defender pilotos jovens aqui todo mundo sabe disso né eu acompanho muito categoria de base então eu quero muito que o col pint esteja no Grid do ano que vem mas eu não sei se é Seria o ideal ele tá na Red Bull ele tá disputando batendo cabeça com verstapen assim na no primeiro ano completo dele na Fórmula 1 não sei as experiências recentes não pareceram muito interessantes nesse aspecto eh e eu acharia muito melhor ter o Carlos Saens lá um cara experiente um cara e já vitorioso um cara que conhece muitas equipes já passou por por boa parte aí do Grid e acho que fez uma teve uma passagem competente na Ferrari passagem do ss é competente claro que a gente eh ele mesmo fala disso né ele esperava ter disputado um título e tal eh foi talvez a única Temporada abaixo que ele teve as outras temporadas foram ou no nível da temporada das temporadas do leclerc ou um pouquinho abaixo um pouquinho acima se a gente pegar o todo da passagem do Science eh na Ferrari é isso assim ele decepciona só em na minha na minha visão claro né em 22 eh de resto são são anos bons são anos firmes e acho que credenciaram ele para guiar um carro em qualquer outra equipe eh ainda mais uma Red Bull que é uma uma equipe que não tem um segundo carro né E que parece que não faz muita eh muita questão de ter Então é eu eu acharia muito melhor ter o Size na Red Bull e o Paul pinto na Williams se pudesse escolher um cenário ideal seria esse e você eving Guimarães a Science depois de olhar tudo isso falou que ficou remoendo também um pouco a respeito da demora que na verdade se transformou numa eternidade de nem nem a Red Bull nem a Mercedes terem considerado os seus serviços para 2025 mas em específico a Red Bull Ela errou a não considerar Science ele foi injustiçado eu acho que a a gente não errou como ela errou em outras coisas também né esse não foi o único erro dela né manter o Sérgio perz lá eh é um erro que continu é muito difícil a gente o G tem razão assim é muito difícil de falar sobre as decisões da da Red Bull com relação ao segundo carro porque eles batem o pé e né eles renovaram o contrato do Perdão do perz por duas temporadas não faz sentido faz sentido algum isso né Eh então assim é é um erro claro eu acho que foi um erro da da Red Bull Foi um erro da Mercedes também não não tentar eh trazer o o Carlos ses claro né porque assim o o ss é um cara que a gente já colou várias vezes aqui acho que e para mim assim a maior eh a maior qualidade dele é ser muito cerebral né é um cara que entende muito bem o carro que entende o funcionamento que tem uma boa leitura de corrida é rápido é consistente eh e é muito cerebral não comete erros né à toa É é um cara muito forte que qualquer equipe eh sairia satisfeita de ter o sães lá né então assim a Ferrari Tá abrindo mão dele porque o rington que tá chegando né porque é uma coisa né uma é uma outra é um outro cenário assim mas certamente a Red Bull Mercedes zerra e qualquer outra equipe que não tenha né a Audi que foi atrás dele muitas vezes tal mas aí foi foi uma coisa que ele não não não colocou muita fé eh mas Essas aquies eram sim eu acho que o Carlos San seria ideal para Red Bull na verdade né era o cara que ia não só eh acoar um pouco ali o o versta isso faz bem né Eh mas também marcar os pontos andar junto obrigar pelo pelo título de construtores também então assim eh não tem o que você falar de de de errado mas o fato é que eles nunca consideraram o Carlos sanes e nem foi porque a e assim eu tenho dificuldade de acreditar que foi por conta de a a a a convivência dos dois lá atrás sabe acho que nem foi isso acho que a Red Bull tinha um plano né tem um plano na cabeça lá eh e que não envolvia o nome do do Carlos ses basicamente isso é basicamente também o que a Mercedes fez né A Mercedes também tinha um plano quando o quando o Hamilton saiu então assim isso não incluía o o sons mas é é é assim é erro é equivocado e tanto tanto a Red Bull quanto a Mercedes as duas equivocadas ouvi sim é eu acho que é importante a gente eh tentar explicar o que acontece na Red Bull também porque tem muito disso de não querer incomodar o verstapen de não querer e alguém lá para bater de frente com ele aquela coisa toda mas a Red Bull tem uma tênue né para para para se resolver em meio a isso ela perdeu o Mundial de construtores no primeiro título do verstapen porque não tinha o segundo piloto à altura né porque o perz fez menos pontos do que o botas né então a Mercedes sagrou os campeã eh não não custou o Mundial de construtores nos últimos dois anos tende a custar esse ano de novo então a Red Bull tem essa linha T entre um cara que não incomoda o verstappen e perder o Mundial de construtores porque ela não tem mais o domínio técnico ela não tem mais um carro de outro planeta que vai fazer um cara como Sérgio perz ser vice-campeão do mundo não existe mais isso a perspectiva é que isso não volte a acontecer então e o jeito dela parar de perder o Mundial de construtores é tendo um segundo piloto agora questão é Será que vale a pena financeiramente falando por causa da balança Sérgio perz eu só fico pensando numa coisa os contratos na Fórmula 1 não querem dizer muita coisa nos dias de hoje você pode rasgar o contrato achar uma cláusula aqui ali e se o verstapen chega no final no final da corrida em Las Vegas e fala Olha eu vou para Aston Martin no ano que vem porque os acionistas falaram lá o seguinte ó l eston não dá mais já vamos preparar um ano novo 2025 paraa mudança o a new tá lá e eu não aguento mais aqui olhar pra cara do Christian horner que tem cara de mamão ele fica cantando músicas da Jerry harwell no meu ouvido todo o tempo eu não gosto e não aguento mais a figura nefasta dele ah Red Bull vai fazer o quê que que ela vai fazer ela vai pegar o col pin vamos digamos assim Digamos que V de cola pinto e perz para 2025 Qual é a chance que a Red Bull vai ter no ano que vem e não tô desmerecendo o colap não o col pin é ótimo assim quarta força e comemorar como se fosse o título e assim é tão impossível imaginar num cenário assim não vai acontecer Claro mas assim tudo que nós vimos ao longo de 2024 nos nos credencia a apostar de que contratos na Fórmula 1 foram feitos para serem quebrados não importa remon lá no começo com a sua cláusula a questão do colapinto que eh hora conversa com a Red Bull hora todo mundo fala que vou manter o contrato de do anos se contrato fosse alguma coisa para Red Bull ela não precisava ter feito uma reunião e lá nas férias para garantir a presença do perz no final dessa temporada considerando como Evin Gabriel falaram que renovaram o contrato por mais do anos em que em que consciente mundo jurídico você renova o contrato de uma pessoa que mal ajuda a equipe a ser campeão de piloto imagina per campeão de pirot e também não ajuda a ser campeão de que que o Peres faz a não ser injetar dinheiro nada nada ele é um uma figura no mundo da Red Bull então se a Red Bull hoje perde verstappen e de novo não acho que seja uma coisa tão impossível de acontecer não sei se para esse ano 2025 mas para 2026 quando mudar o regulamento quando estiver lá o Adrian New a a ason Martin vem com esse discurso agora não seremos uma equipe de ponta seremos isso isso isso de fato eles têm condições sobretudo financeiras mas continuam sendo umaequipe a ter um piloto e um medo de piloto que fez aquilo o que vimos em tagos se vier uma dupla verstapen em Alonso aí você aí muda o negócio para Aston Martin qualquer um com perz na Red Bull é uma vira uma uma RB com grana com muita grana é é a Red Bull pré Vent é exato então não acho eles que não fiem apostando do in verstapen querendo que a grana perz aconteça e faça acontecer bom vamos para o próximo tema Liberty media com mudanças dominicale na moto GP ai o logo novo da M Nossa grupo que gerencia a fórmula 1 o Liberty Mia teve uma semana movimentada com o anúncio da saída de Greg maty CEO do grupo ao final de 2024 nefi estava no posto desde que os americanos compraram a fórmula 1 em 2017 a posição será ocupada por Jone que é primo do car de forma interina calma Alone Vocês que são jovens Onde buscar no Google ao mesmo tempo o atual CEO da Fórmula 1 Stefano dominicali foi envolvido em um rumor de uma possível saída para a moto GP que em breve vai se tornar també também um dos ativos do Liberty media que negocia desde Abril a aquisição de 86% da dorna Sports e que hoje lançaram aquele loubo Ô meu senhor do céu eh Aliás o que teve de mudança nós vamos fazer um adendo depois um gancho sobre a mudança da saída do News whish Tá mas enfim eh olha isso me fala bom primeiro que o gup é uma tentativa de lembrar o atual logo da Fórmula 1 né É sim o g e o p são são uma tentativa de lembrar Mas e ai esse logo assim eu não consigo entender a é É claro que vai vir um um um um artista vai falar assim não ess M Lembra as curvas não sei do quê cara não remete a nenhuma falando por já me irritei com logo faz sentido o everin Guimarães sacar dominicale olha vi eh eu eu eu detestei esse esse logo também não faz nenhum sentido eh não precisava mudar era muito bonito o o logo anterior eentão assim tal qual Fórmula 1 horrível eh mas se se faz sentido sacar o dominicale eu acho que na Fórmula 1 El ele assim não não é um cara que eu não consigo dizer que ele faz um mau trabalho na fma porque ele conseguiu eh costurar várias a ações né claro que teve a questão da da andret e tudo mais mas eh eles conseguiram acertar vários pontos importantes entre eles o mais importante na minha visão é a questão do teto or sanitário eh e também da de outras ramificações dele né Com relação à estrutura com relação a a coisas eh que atendem mais as equipes médias e menores né então por exemplo Williams e raz deram um salto não foi à toa Foi por conta também dessa grana que chegou eh em função dess desse trabalho que eles fizeram eh em termos de de terto orçamentário e outras e outros pontos ali abrindo eh a carteira digamos assim eh mas com relação a moto GP eu tenho dúvida se ela precisa de fato de alguém novo né assim porque a moto GP em vários em vários pontos ela tá à frente da Fórmula já tava à frente da Fórmula 1 né então assim engajamento eh streaming por exemplo eh e outras situações assim ela já tava um pouco ela tem uma liberdade maior por exemplo em questões eh de de transmissão né E de de caber né na transmissão então por exemplo ontem né a comemoração do do ror Martim durou sei lá uns 40 minutos por aí depois que isso jamais aconteceria na Fórmula 1 né Eh então assim ela tem algumas ela tem algumas características assim que na minha precisa mudar né não precisa precisam de de uma acho que eles estão indo num num caminho eh certo por outro lado a moto a moto GP acabou perdendo muito terreno na medida em que a fórmula 1 ganhou muita popularidade nos últimos anos né então a Fórmula 1 com todo o investimento com toda eh o alcance dela acabou eh também fazendo que a moto GP perdesse um pouco de terreno né que ela tava que né tava emparelhando com a fórmula 1 Em alguns momentos assim eh e que não foi só isso né então a saída do Valentino Ross a a aqueles momentos de incerteza do Marc Marques tudo isto né é meio complicado eh então talvez a MotoGP precise de um eh de uma visão mais parecida com da do que da Fórmula 1 nesse sentido para ganhar um pouco mais essa popularidade que de repente ela perdeu nesse processo da Fórmula 1 sabe mas o campeonato em si eh eu eu não acho que precise de uma intervenção são muito grande sabe eu acho que eles têm uma boa um bom equilíbrio talvez de uma questão ali envolvendo o domínio da ducate Talvez algumas coisas nesse nesse sentido mas aí entra muito na questão da de numa questão do com as equipes uma questão técnica do quanto eles estão eh dispostos a investir porque tem isso né a a disparidade financeira entre a fórmula 1 e a MotoGP é uma É gigante né é um abismo né a a fal não é muito maior é muito gasta-se mais né Você tem um orçamento muitas muito maior do que da mot GB né então assim aí aí é um ponto que que me dá dúvida se se realmente precisa de um de uma visão mais parecida com a da Fórmula 1 na moto GP e a fórmula 1 tem suas complicações que a MotoGP não tem né então por exemplo a fórmula 1 as equipes T muito mais poder de decisão do que na MotoGP né então assim são dinâmicas muito diferentes então assim eu tenho dúvida se precisa realmente alguém de fora mas no caso do dominical eu não acho que seria tão ruim porque é uma pessoa que tem uma experiência que vem da Fórmula 1 né que pode azeitar algumas coisas que ainda são necessárias na mot GP que talvez quem esteja dentro não não esteja vendo né nesse sentido e eu sei que tem existem muitas críticas com relação à família do Carmelo espeleta que hoje né o filho dele e tal eh que trabalham muito na na linha de frente que a muitas críticas com relação ao trabalho deles eh então talvez tenha você tenha que que fazer uma análise maior nesse nesse sentido assim mas é oi até porque o Carmelo espeleta lembra muito a visão do do berne né então eu acho que não vi eu acho que ele é mais ele não é tão inflexível assim e e eu acho que muitas das das inovações que que a MotoGP teve ao longo dos anos que a fórmula 1 não teve eh foram por causa dele eu acho que ele tem uma cabeça eh um pouco menos eh um pouco menos eh fechada digamos assim não que ele esteja né totalmente uma mente aberta aquela coisa toda não é longe disso mas eu eh a visão que eu tenho dele é que ele é um pouco menos eh um pouco menos rígido digamos assim com algumas coisas do que o bernon era né então por exemplo a a questão da TV a questão de de todas essas eh todos esses momentos assim que a moto JP tava à frente da Fórmula 1 né o Eng as a redes as redes sociais da MotoGP sempre foram mais fortes que a fórmula 1 a fórmula 1 Só deu essa virada no momento que assumiu o Liberty media Essa é a verdade né então assim eles estavam muuito muito à frente nesse sentido muito à frente na na no no engajamento de novos públicos de você trazer de você atrair um público mais jovem eh na MotoGP você já tinha esse contato na funzone por exemplo na na MotoGP já existe há muito mais tempo né E principalmente eu acho que a grande sacada dele eh foi eh criar uma maneira de você ter um um campeonato mais equilibrado né então assim você tirar poder de algumas equipes a Honda a Honda dominou o campeonato por muito tempo né então assim e aí teve um momento na moto GB que era ou era Honda ou era Yamaha né E aí você não tinha mais nada além disso e hoje você tem Claro você tem a ducat mas você tem você tem motos o Jorge o Martin ganhou o título com uma satélite né é muito representativo né Isso é muitoo significa muita coisa né então ass ele conseguiu entregar um equilíbrio eh muito maior trabalhando de forma de criando atalhos diferentes que não funcionariam jamais na Fórmula 1 isso não funcionaria na não mas que na moto GP funcionou muito bem né então assim ele conseguiu entregar eh eh orçamento para as equipes menores ele conseguiu fazer com que as equipes de moto TR e moto do eh pudessem respirar financeiramente de forma mais saudável né então assim ele criou esses caminhos lá para tentar entregar um campeonato mais equilibrado e no fim das contas ele conseguiu então assim esse eu acho que nesse ponto de vista eh ele tem uma visão melhor que é do bernos Tá mas em outras questões não né então ass é mais parecido sim aí eu concordo com você com com a visão do do berm um pouco mais restrito né menos flexível menos né olhando menos pro para pras mudanças do mundo pras mudanças que estão acontecendo para esse processo e só para terminar com você Evelyn que você falou que o dominicali pode azeitar muitas coisas na MotoGP é só pegando esse gancho é é muito mais relacionada à popularidade e e ao alcance né E você citou as redes sociais o a rede social da MotoGP tem muito alcance mas as corridas em si acabaram diminuídas né é mais o Tero da popularidade né EV é é mais assim é eu eu vejo dominicale talvez trabalhando muito melhor no trânsito com as equipes sabe assim no trânsito realmente com as equipes entendendo melhor ali eh o que dá para tirar de tudo isso eh entreg and um produto um um pouco mais azeitado para atrair novas novos fãs sabe novos fãs então tipo um processo bem parecido com que aconteceu na na f porque a MotoGP ainda não tem esse processo ela não tá vivendo isso ainda mas não tão não tão forte como a fão então talvez nesse sentido dominical seja importante para trazer esse essa experiência para dentro da da MotoGP usar aquilo que a MotoGP já tem de melhor né que na minha visão é esse engajamento essa liberdade maior para certas coisas a liberdade que os pilotos têm também eh que não existe na formão né Eh e talvez ele ele melhorar isso para para para entregar um pouco mais para MotoGP e ter esse trânsito entre as equipes né porque se alguém lida com as equipes da Fórmula 1 com outras equipes em outras categorias não deve ser tão difícil assim Gabriel curti Me fale sobre dominicale a vida o universo a moto GP a fórmula 1 olha Eh é é um é um tema espinhoso né Eu acho que a a EV Deu Deu vários meandros do que isso poderia significar e do por o interesse uma troca de comando eh dos dois lados e eu eu tenho visões um pouco diferentes em alguns aspectos o que ela falou eh do seguinte ponto primeiro eu concordo com ela quando ela disse que não dá para dizer que o Car faz um trabalho ruim eu tô tô do lado dela nisso acho que eh diante do que a gente via antes e o que poderia vir o que poderia ver com ele diante da sanha do Liberty media eh talvez a gente imaginasse coisa pior né talvez a gente já pudesse estar falando de um calendário de 30 corridas de 215 sprints eh de corrid de terça-feira de oito corridas nos Estados Unidos e quatro na China né tô eu tô exagerando mas assim eh quando o libert Media chega e começa com o discurso de expansão deles eh muito muito se temeu que a gente pudesse ver um campeonato só de corrida de rua com várias corridas nos Estados Unidos várias corridas na China e assim uma total descaracterização da Fórmula 1 para mim isso não existe ainda para mim a fórmula 1 ainda ih eu travei de novo ah lá Não não faz não não é possível não é possível não é possível e E pior que quase numa posição igual viu G Pois é quase posição iG que eu faço continuo falando ou não faz o seguinte você não vai ficar travado assim não faz de novo o que você fez pera aí tá bom enquanto isso nós vamos falar aqui dos nossos patrocinadores e Berton vem aqui falar dos nossos patrocinadores do programa quais são hoje não tem e travou Também quem o Berton também travou consegui consegui consegui ele não tá conseguindo clicar para entrar na sala tá bom boa tarde Eurobike Vitor Martins Eurobike a nossa patrocinadora desse programa de hoje nosso amigo henc ah Posso rodar roda vin o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção estamos de volta aqui com o nosso padoc GP com o destravado Gabriel curti depois de alguns exercícios de yoga ele agora está apto a fazer a nossa participação máxima a respeito de Stefano dominicali e da MotoGP tenho certeza que sim é então Eh como eu falei eu acho que o libert Media chegou com um discurso expansionista muito forte e que talvez a gente pudesse imaginar um campeonato uma fórmula muito mais descaracterizada por muitos circuitos de rua por eh perder completamente os palcos tradicionais É verdade existem alguns palcos que deveriam estar na Fórmula 1 hoje e que não estão mais acho que rocken heim por exemplo é um ótimo exemplo por exemplo Ótimo exemplo é complicado mas é um ótimo exemplo de pista que deveria ser uma pista fixa e que a gente vê toda complicação que rola ali mas enfim eu acho que o Dominic faz um bom trabalho e eu temo que que a ideia de tirar ele da fómula possa vir o mesmo temor que a gente tinha anos atrás de passar a boiada de vir uma pessoa nova que simplesmente no primeiro ano fia um calendário de 29 corridas eh que e esse é meu medo Esse é meu medo Meu medo é que seja uma pessoa mais radical que o dominical eu acho que dá pra gente falar obviamente de pontos eh que foram problemáticos ou que são problemáticos na gestão dele acho que um problema sério é nem é tanto do lado dele tá é muito mais do outro lado mas o rompimento quase total da fia da Fórmula 1 é uma questão importante é uma questão que tem de ser resolvida de novo para mim o problema tá todo quase todo do outro lado né do lado lado da fia do do Beno laen mas mas há um rompimento um rompimento grande uma as duas não falam a mesma língua já algumas temporadas Isso é um problema sério que tem que ser resolvido agora a gente olhando pro lado da moto GP aí que eu divido um pouquinho mais da EV eh eu eu concordo muito com com a parte de que a moto conseguiu o equilíbrio de forças que era desejado e que abriu concessões para isso e foi muitíssimo bem sucedida Porque de fato havia um problema grave de previsibilidade né de da da da do domínio do Duelo Honda Yamaha e que tava estragando a categoria né você a categoria tava sendo sustentada por figuras por pessoas por Ídolos né era o Marques e o Ross né Eh porque de resto havia um problema sério de competitividade quando a moto GP consegue abrir esse leque e traz pra briga Suzuki eh depois consegue atrair KTM aprilia que começam já a vir com força eh é enfim é é tá ótimo Maravilhoso a retomada da ducat muito bom assim a MotoGP conseguiu atingir um nível de Equilíbrio Fantástico só que ele se perdeu esse para mim é um ponto que para mim é um ponto sério há já um um um problema interno ali a gente vê na na declaração de alguns pilotos que eles não tão Curtindo esse negócio da ducat tem as oito melhores motos né e a melhor moto é da ducat a segunda melhor é a ducat anterior como é que fica isso então eh a o o que a moto GP conseguiu atingir no passado um passado recente ela precisa atingir de novo porque o domínio da Duca ele é um domínio muito acentuado a gente viu algumas corridas desse ano com todas as primeiras colocações no Grid todas as primeiras colocações finais só de pilotos da Ducati mesmo as duca do ano passado eh para mim is um problema sério um problema sério porque a MotoGP se se estabeleceu além de Ross e Marques muito por ter um campeonato imprevisível ter corridas imprevisíveis e esse ano mesmo a gente teve várias corridas boas várias mesmo mas a maioria eram corridas boas que tinham o Martim banhar e o Marques raramente tinha um elemento como Pedro Acosta por exemplo poucas corridas em que ele apareceu de fato como um postulante fora ele raríssimas foram as vezes em que A pril apareceu a amarra não apareceu em vez nenhuma a Honda não apareceu em vez nenhuma eh n então a suzuk foi embora do mundial anos atrás Então eu acho que é uma questão que a MotoGP tem um pepino considerável para descascar em relação à competitividade um problema que ela já sanou no passado que ela mostrou o que sabe fazer só que ela vai ter de fazer de novo e é complicado porque que que você vai fazer se você coloca lá um ah a a ducat vai ter de parar de trabalhar praticamente pras outras alcançarem porque a ducat é muito muito boa O grande problema é esse a ducat é muito boa que que ela faz né então é um pepino complicado de descascar eu não sei se o dominical vai conseguir como Aparentemente a família espeleta por enquanto não vai conseguir também e a gente já começa a ter pessoas que tão reclamando disso lá dentro pilotos que dão declarações sobre brigar pelo oitavo lugar porque a ducat é contra ducat depois ducat de novo então é esse é um problema sério além de outra questão para mim que é muito importante caso dominical ou quem quer que seja a suma é a questão do calendário a MotoGP ano após ano tem convivido com corridas canceladas não tô falando desse caso da de Valência agora obviamente né mas Cazaquistão eh é esse tipo de coisa Finlândia que a MotoGP abraça o mundo e não consegue cumprir tem isso daí se vocês olharem mesmo hoje a MotoGP é um curioso campeonato de uma marca só Como já aconteceu com a fórmula em outros tempos embora teve uma disputa entre pilotos da mesma marca uma equipe satélite mundo da equipe oficial Mas é uma disputa de uma marca só né a gente sabe qual marca vai ganhar o campeonato embora os pilotos sejam aqueles que nós estávamos vendo o revezamento e a Fórmula 1 hoje malemal tem lá três equipes brigando né A Mercedes Resolveu se abdicar disputa nesse ano mas ali Mari Mari tem três equipes ali que estão brigando e que nós temos uma dúvida de quem vai ganhar no final de semana sendo que os pilotos estão fazendo diferença Então realmente um pipino a ser descascado mas eu eu concordo em grande parte em relação ao que vocês falaram embora não tenha acompanhado tanto o campeonato da moto GP esse ano eu acho que vai muito na linha embora obviamente seja motivos da nossa profissão mas eh Às vezes você tem que descansar às vees você não acorda você quer fazer alguma coisa e tal mas é um campeonato que se acompanha menos por que o interesse no campeonato foi diminuindo ao longo do tempo e aí tem a muito muito isso também tem com o tem o fator de que os personagens desse campeonato e não falo em específico desse mas os campeonatos que vieram após a saída do Ross e sem o Marques ranir então Eh campeonatos assim que você não tinha o menor interesse neles porque as as figuras do campeonato não despertavam esse interesse de novo vou pegar o fator verstappen hoje se saem do campeonato Hamilton e verstappen a fórmula 1 fica num iato bem grande de personagens porque ali você não consegue cultivar pessoas que tenham eh interesse fora desse meio do do automobilismo e do motociclismo capazes de eh trazer as massas um Franco Cola pinto é capaz de trazer uma massa de novo não tô falando da capacidade do Cola Pinto Mas você vê a torcida pelo Cola Pinto nós veremos alguma coisa muito parecida com o Bortoleto pela ausência do Brasil mas se os pilotos não ajudarem se eles não forem pessoas eloquentes se eles não chamarem as massas não tem o que fazer mas nós vimos anos muito ruins de personagens que pouco agregavam a m imagina Juan Mir e se passar o Juan Mir hoje eh pela 25 de Março quem tá vendendo o quê uma fita cassete Então cara assim o com o Marques na Duca ano que vem vai mudar um pouco tal mas assim a essência do campeonato é só o deslocamento de um piloto de uma equipe satélite para uma equipe principal né a Ducati vai continuar ganhando mas pô tá lá Yamaha Suzuki já saiu Honda a Honda a saída do do Mark Marx da Honda Honda morreu morte enterrar então é seja Dominic seja quem for não e existe um grande risco da gente ver um novo duelo ano que vem né Porque o r Martim vai para brilha Teoricamente ele vai ele Teoricamente ele é carta fora do baralho sim Mesmo ele sendo um ótimo piloto tá não tô desmerecendo de jeito nenhum e a gente vai falar de MotoGP daqui a pouco né sobre a competição em si e o quartararo para mim é um grande piloto também mas olha o que ele tá sendo capaz de fazer né O que ele não tá sendo capaz de fazer então é há um risco para mim gigantesco da gente ter um duelo de novo ano que veman aí mar mas eu posso fazer um adendo só assim eu eu concordo com vocês Em vários pontos mas tem uma tem duas coisinhas que eu queria colocar e sobre a moto GP a fórmula 1 porque assim eu entendo a questão da ducat realmente eles terem oito motos sendo a melhor moto eh do Grid e ele acaba criando né esse domínio de uma marca só mas você tem uma competição muito mais acirrada do que el fal e acho que isso é importante a gente falar e a segunda coisa é que eu acho que para você a MotoGP criou formas calma vi a MotoGP criou formas das equipes se recuperarem muito mais facilmente do que a fórmula 1 aí vai do trabalho humano né então por exemplo porque você tem menos dinheiro envolvido obviamente uma moto o investimento de desenvolvimento de uma moto e um carro de Fórmula 1 é completamente né diferente o carro de Fórmula 1 é milhões e milhões de vezes maior eh e mais complexo e enfim várias coisas nesse sentido mas a fórmula 1 precisa mudar regulamentos para criar eh alguma algum equilíbrio e mesmo assim ela leva muito tempo e se uma equipe só consegue como foi a a Red Bull no ano de 2022 2023 fazer o melhor carro do Grid as demais não consegue E aí você tem uma briga de um carro só e isso a moto GP Conseguiu quebrar de certa forma então assim por mais que a gente fique Ah não porque é tucat beleza eu concordo com isso mas você tem uma disputa de pessoas diferentes Você tem uma disputa né então assim os caras brigaram até a última corrida do do ano em uma algo que poderia ser então assim eu acho que esse trabalho é interessante desse ponto de vista de você criar esse caminho e você criar caminhos também pras outras marcas né porque a kdm votou por causa disso a prilha tá aí por causa disso eh né ah agora Harley querendo voltar pra moto GP francamente Mas tudo bem tudo bem eh também por causa disso então você tem um mecanismo para colocar essas equipes lá sem o mesmo celeuma da Fórmula 1 né então assim até hoje a a gente sonha com uma 11ª equipe que nunca vai ter porque quer imag é sabe assim eu entendo a questão e só que assim por outro lado eu eu eu eu eu eu procuro entender também como isso é do aspecto financeiro e e de desenvolvimento Eu acho que isso é o máximo que a moto GP pode fazer diante do do do da dinâmica do campeonato né então assim você não tem um campeonato lá que que que que você pode ter só fábricas o ideal seria esse né você só ter fábricas todas as equipes fábricas mas não ter equipe satélite como é na Fórmula 1 esse seria o ideal mas não dá para fazer isso então assim eles criaram esses satélites por causa disso E aí de repente você tem uma satélite que consegue vencer e é uma grande história isso eu acho que isso jamais aconteceria na Fórmula 1 Então é assim desse ponto de vista eu acho que eles acertam é é claro que assim é é chato você só aducat e coisa e tal e beleza tudo bem mas não não é um domínio não é não é um domínio financeiro sabe Como existe na fórmula um tão tão disparate assim né Eh e eu acho que esse é o grande acerto da MotoGP então de repente você cria condições de outras equipes tentarem o desenvolvimento tentarem né ter outras outras equipes satélites tentarem ali chegar na na ducat né então assim eh eles têm esse mecanismo que não existe na fórmula um esse é meu ponto só assim eu acho que desse ponto de vista a MotoGP acerta né Eh assim que ela cria esse esse esse esse eh esse movimento só isso Opa um beijo Vamos para o mais um tema Martim que é estamos falando de MotoGP Martim confirma ano regular e leva título na MotoGP ror Martim é o novo campeão da MotoGP em um ano forte aos sábados e muito regular o espanhol da pramac confirmou o título de 2024 em cima do bicampeão PEC banhia D ducat pastou apenas um terceiro lugar no GP solidário de Barcelona para sacramentar a tarça martinat e isso que eu adoro na MotoGP porque imagina se fazer alguma coisa parecida na Fórmula 1 se tornou o primeiro piloto a levar o título da classe rainha da moto GP sem estar uma equipe de fábrica desde Valentino Ross em 2001 Gabriel curtiu que a achamos do título de Jorge Martin muito merecido acho que o título do do Martim foi eh foi muito justo acho que ele tá ele precisava vencer esse título depois do que aconteceu ano passado eh a história é maravilhosa vencer por uma equipe satélite é lindo eh mas depois do jeito que ele perdeu o campeonato do ano passado da forma aquela reta final tétrica de Campeonato que ele teve eh eu eu eu ito que eu duvidava um pouco da forma como o Martim iria reagir e a voltar em 2024 e acho que a a a palavra do título ter sido regularidade mostra muito sobre a forma como ele reagiu ele reagiu sendo mais cerebral ele reagiu sendo mais oportunista nas nas chances que que surgiam o bania assim como já tinha acontecido no ano passado cometeu alguns erros importantes durante a trajetória que foram construindo também essa derrota dele né No ano passado ele também foi foi construindo erros durante a temporada só que o Martim não aproveitou e o banhia cresce na reta final dessa vez o bania o o Martim estanca essa chegada do bhaia no final mesmo com com esse com essas últimas corridas esse último final de semana Martim consegue conseguiu administrar a vantagem que ele criou durante o ano né esse essa força incrível dele na Sprint também é uma coisa eh que faz parte da nova MotoGP faz parte né você tem que ser bom na corrida padrão e você tem de ser bom numa corrida mais curta e e na moto GP é muito diferente da Fórmula 1 nesse aspecto a fórmula 1 a Sprint acaba sendo mais próxima com a realidade da corrida do que a moto porque a moto e tem o fator do pneu muito mais agravado né não tem Pit Stop na moto GP né então você fazer uma corrida de 11 voltas é uma coisa você fazer uma corrida de 25 voltas seu pneu é completamente diferente então você precisa ser um cara que que se adeque ao tiro curto que é o tiro da Sprint que o Martim pegou o jeito de uma forma assombrosa mas ao mesmo tempo que você seja regular e consiga lidar com uma corrida que é mais longa uma corrida de mais de uma hora aquela coisa toda eh e que o Martim também teve muito sucesso esse ano eu acho que a o feito de vencer o campeonato pela pramar é muito grande mesmo assim muito grande mesmo eh mesmo que eles estejam que eles tivessem a mesma moto eh é muito diferente você tá numa operação da equipe de fábrica você tá numa operação da equipe satélite E aí eu não falo nem só da da equipe em si do ambiente em si mas também do Entorno se a gente lembrar no passado a as as outras satélites da Ducati estavam trabalhando para ajudar o bania num confronto que era Ducati contra satelita do cat eh então você conseguir superar a equipe de fábrica é um baita feito para prar é um baita feito pro pro ror Martim e e Que bom que ele não vai sair do do ambiente do cat sem título eh acho muito difícil ele conseguir disputar de novo ano que vem né pelo que a gente já falou aqui sobre o momento eh de Duca com em relação às outras equipes eh mas ele aproveitou a chance que ele teve e dá para dizer até que ele ele criou as próprias chances eh também diante de um cenário em que o Marc Marques que era o terceiro cara que podia entrar nessa briga tinha uma moto do ano passado né Isso também ajudou bastante a a virar um duelo mais uma vez entre entre rogo e Martim e e Pec banhia e o Martim foi superior o Martim mereceu esse título evering gu marães o que achamos do título de Jorge Martin Ah então eu não assim eh acho que foi super merecido né acho que foi e acho que serviria De grande valia pro pro Lando Norris que gosta de MotoGP né que tem o Valentino Ross como ídolo entender um pouco o que o Martim fez para para ganhar esse título também do ponto de vista mental né da da de de entender as corridas de entender os resultados eh ele foi atrás de um de um de ajuda mesmo né de tem um psicólogo eh acompanhando ele eh um cara que trabalha com futebol com outros com outras modalidades mas que se voltou muito pro pro trabalho com ele mais ou menos como a a a Angela culen fez com com o rington né uma época então que ela ela não é psicóloga nem nada mas foi um trabalho muito parecido também que envolveu vários outros vários outros elementos eh porque o Martim sempre foi muito coração assim né aquela coisa aquela coisa mais mais menos cerebral né e o e o peco não peco é muito cerebral né Eh tem sente menos tem embora ele seja italiano né El ele sente menos as coisas é um pouco mais frio que o que o Martinho apesar de de de cometer muitos erros mas eh ele mudou né Eu acho que essa foi a mais a coisa mais interessante desse campeonato foi a forma como o Martim mudou eh a estratégia para disputar o título ele sabia que podia brigar de novo com peco pelo título eh e mudou essa estratégia né ah não dá para ganhar mas vamos chegar em segundo tanto que ele empilhou segundo os lugares né enquanto o peco termina o ano com o maior número de vitórias nos GPS né Eh a Sprint continua sendo um calcanhar de Aquiles né pro peco mas de de fato é É uma história muito legal né porque o o Martinha é rejeitado né pela segunda vez dentro da da ducat eh tem que sair do grupo e tal Pela chegada do do do Marques que muda todo todo o cenário enfim eh e ele consegue vencer o campeonato até chegou no final com uma certa uma vantagem muito interessante né nem precisava vencer no domingo precisava só chegar em nono para para garantir o título então assim eh foi foi muito simbólico a forma como ele ganhou esse campeonato também né como quem diz eu poderia ter ganhado ano passado também se tivesse um pouco mais de cabeça eh e eu acho que ele poderia ter vencido mesmo ano passado né Foi Mais ele perdeu o campeonato do que o pco ganhou o Campeonato do ano passado e esse ano não esse ano ele ganhou de fato por conta disso até que o gapo falou no final né de dele ter né Segurou o peco no final ali eh não cometendo mais erros sem cair sem nada para ganhar esse título então assim é muito merecida uma história muito legal também a própria história do Martinho é muito legal né ele se quebrou todo no começo da carreira chegou a dizer chegou a pensar que nunca mais poderia pilotar de novo eh e aí ele volta tem uma chance né os caras tiram ele da porque na verdade ele a a carreira dele poderia ter enveredado para KTM né mas os caras tiram ele de lá colocam na ducat ah você vai ter o piloto outro da ducat e tal no fim das contas não não foi né eh e e teve que sair enfim e E no fim das contas ganhou o títulos é uma baita história mesmo eh e um título muito muito merecido eh de um campeonato que foi construído em cima da consistência principalmente disso da consistência porque eh é o que vale né quando você tem um campeonato igual da MotoGP que tem Sprint e corrida no mesmo final de semana eh você tem que saber lidar com essas duas das um campeonato muito difícil também mas merecidíssimo o campeonato do Martinho eh vocês entendem que Martin seria um dos melhores campeões eh desde marque Marques Qual o melhor campeão G da MotoGP pós Marques É eu vi essa pergunta no roteiro Eu pensei bastante nisso durante a tarde porque acho que é uma resposta completa Talvez seja a melhor história de título pós Marques por vir de uma equipe satélite por ser um cara que tá de saída do do grupo do cat a própria pram tá de saída também né Acabei esquecendo de falar isso no meu comentário anterior pram vai virar Yamaha né então também é era o último ano da PR nessa realidade e então acho que a história do Martin é muito boa a história do Martim muito interessante não é o melhor campeão eu tenho certeza que é o ranir tá se a gente pegar a lista do que aconteceu pós Marques para mim é claro que o ranir é um cara que é um é um estranho nessa lista eh eu com todo respeito a ele mas assim a gente tá falando de um cara de uma vitória na carreira o Juan Mir tem uma vitória e um título na carreira dele na moto GP né pro pessoal que gosta para quem só acompanha Fórmula 1 aqui no nosso padoc e adora falar do título do keek rosberg né ah porque o keek g ganhou um título com uma vitória só que o kek ganhou mais três corridas se eu não me engano na na carreira dele na Fórmula 1 o juir venceu o título com uma vitória na carreira carreira então para eh foi aquela história que o pessoal fala fala muito do futebol pandêmico da NBA pandêmica a moto GP pandêmica nos premiou com com o título do Ramir de resto eu acho que o banai é um cara que merece respeito porque ele eh ele tem a melhor moto ele sabe utilizar disso e e acho que esse ano ele deu algumas ele fez algumas exibições que foram até acima do que ele já tinha mostrado em outras oportunidades ainda acho que ele erra um pouco demais e perde chances também n ele poderia ter bem mais do que ele tem até hoje na motoGP na minha visão mas ele é um bom piloto indiscutível e é um cara muito rápido acho que ele e o Martin estão em níveis parecidos assim e os últimos anos mostraram isso muito bem mas eu gosto muito do quartararo assim eu acho que eh o quartararo baita piloto baita talento eh se a gente pegar o ano do título do quartararo e o ano que ele perde o título pro bania cara é uma coisa tipo Mark Marx na Honda dá uma olhada onde tavam as outras motos da Yamaha Na época você pega morbidelli você pega o próprio Maverick vinales no último ano dele eh o quartararo tava Ganhando ou sendo segundo com os caras em 10º 17º 19º eh então eu eu gosto demais do quartararo assim para mim é eu eu ainda fico com quartararo nessa lista de verdade e você Guimarães eu tenho muita dificuldade de escolher também porque eh eu gosto muito do quartararo também e na verdade é um cara que e a a queda de performance da Yamaha acabou tirando muita coisa dele né muita oportunidade dele escutar muita oportunidade dele chegar nesses caras porque ele é um cara muito rápido muito aguerrido um cara que anda bem todo tipo de condição então assim eh ele é muito bom muito bom mesmo e eu acho que ele tá assim e eu eu vejo muito parecido com com o Martin acho que o Martim nesse nesse novo Martim né Eh Porque tem uma coisa que me agrada muito nos pilotos é é o cara aguerrido é o cara que vai para cima é o cara que coloca né o joelho o velo no chão o cara que eh sabe bate roda mesmo então assim eu acho que esse é o tipo de cara que eu gosto que tem muita velocidade Eu acho que o Martim tem muita velocidade né ele faz fez várias Polis e e tudo mais então eu tenho dificuldade entre e de apontar o quartararo o Martim nesse para para te responder de verdade acho que o o peco é muito bom é um cara frio né um cara que que que entende muito bem da moto mas na altura do Camp desse campeonato ele não pode errar como ele errou nesse ano sabe ele não pode dar mais esses vacilos que ele deu Então acho que isso é um ponto muito eh um ponto que puxa a nota do do peco para baixo mas é um é um cara de uma elegância eh assim a forma como ele falou no final eh do né ontem depois que acabou e tal e mesmo hoje né quando ele falou assim ah eh hoje é tudo sobre o Jorge né não é sobre mim né então assim hoje é sobre ele assim então assim acho que isso isso é muito eh isso também equilibra essa nota mas eu colocaria o quartararo Martim eh e aí o peco aí quase que em condição de igualdade depois do do mar marqu Rodrigo Berton vem aqui para trazer os comentários do nosso público que acompanha o padoc gp deixa eu mudar a tela aqui hoje hoje o streamyard não tá deixando nem mudar as banzin aqui hoje tá difícil tá difícil Rafael Batista a salber mostra que um carro de fómula 1 precisa ser feio forte precisa ser feio forte formal agora só precisa ser forte formal ou seja não falta muito para ser um carro manuelon Las Vegas o gp do Porco Aranha do Homer Simpson com as pinturas de carros mais bizarras da temporada força Ferrari É verdade eu fiquei olhando pro pro pro desenho do circuito hoje pensando nesse porco aranha por porco aranha porco aranha Nip Luso Las Vegas estará com sorte no sábado com normais 11 11 grais de madrugada falta ela para completar o trio das Américas em Maio de 2026 pensei nisso eu pensei nisso quando eu vi a previsão do tempo eu eu pensei na nessa nessa coisa mas assim por enquanto eles não têm esse interesse né eles não querem colocar Las Vegas e Miami juntas eles vem essas duas corridas como corridas para serem longe uma da outra mas as questões climáticas assustam É mas o no no primavera verão Lá é muito quente é muito quente é então Pois é é é muito difícil é muito difícil é é assim a mesma coisa do do Canadá né também era uma prova que já vão vão mudar agora que eles falaram que eles nunca iam mudar vão finalmente mudar mas mesmo assim e aliás eu quero só ver como é que eles vão fazer porque não faz o menor sentido para mim eles terem falado que vai ser na terceira ou na quarta semana de Maio se for na quarta semana de Maio vai bater com Indianápolis e quem é que vai entre GP do Canadá e quem tá as minas vê o gp do Canadá no mesmo horário né no mesmo horário mesmo horário sim gênios gênios Não tiraram o Mônaco né ah não agora é domingo é todo de Indianápolis eu enfiar o gp do Canadá no mesmo horário excelente Não por isso que para mim assim vai ser no segundo final de semana Miami e no terceiro não pode ser no quarto não mas eles gostam vi eles gostam de botar o Canadá ano que vem já vai bater né a gente táa conversando sobre isso hoje à tarde o gp do Canadá acho que bate com lemans que vem dia 15 de junho é gostoso tarde né alemã por volta das 11 da manhã corrida do canad Pr tarde mas né gosto deir atenção Anderson lemos o me lembra daquele ex Coach inominável Deus Monteiro Carisma não se compra na esquina e o Miguel Cassimiro Cassimiro se tornou Plan contribuir com o nosso trabalho obrigado Miguel Muito obrigado ess Esses foram as mensagens de hoje vi não bateram a meta que eu pedi de 15 super chats mandaram um só Vitor ai é cada vez mais difícil fazer programas para esse público que não quer colaborar conosco viu Berton eles não não querem V eles não querem Rob Berton não sei se você sabe que no final de semana todo mundo falando de 11 grais se cara mais mas o meu roteiro diz o seguinte temperaturas baixas e zero chance de chuva na quinta-feira à noite mínima de 7 gra e 0% de chance de delícia sexta-feira 8 g e na no sábado 10 horários no fim de semana no horário de Brasília treino livre 1 23:30 treino livre 2 3 da manhã o briefing às 4 que o treino livre 3 23:30 classificação 3 horas briefing de sábado não antes das 4 segunda tela 2:50 Nossa Senhora eu quero ver o S Tavares mamado com balanes eh o briefing pré-corrida 1:30 da madrugada a corrida 3 da manhã briefing na pel assim ah vai ter muito Padre Marcelo é eu vou est nesse eu vou estar nesse briefing do o pós corrida da de Las Vegas o Prado pediu para eu fazer eu vou fazer eu vou tá nele oh meu pai por ai O barucco ô evenin é o seu pódio eh lecque vestap e piastre Gal seu pod só uma coisa vi mais uma vez a formão tá se livrando de um problemão a gente sempre fala que parão foge da chuva aquela não fugiu Interlagos né mas ela tem fugido da chuva quase sempre cara a mínima amanhã em Las Vegas vai ser de 2 gra olha olha imagina gente quase quase zero impressionante porque à noite é corrida né quase madrugada enfim eh leclerc Science e versta Rodrigo Berton sence leclerc e versta eu rezo para uma nevez inha em Vegas ah com meu resto bom terça-feira é dia de padox Sprint quarta-feira dia de ttg quinta-feira wgp e depois quinta-feira à noite sexta-feira à noite sábado à noite tem briefing aqui para você se refestelar com tanta programação nos canais grande prêmio algo mais dy wgp na quinta-feira foi Foi o que eu falei É sim só s reforçando eu eu disse isso wgp na quinta-feira tá quem estará no wgp na quinta-feira não sei escalação hein Davi durante a semana dependendo do meu humor daí a gente a gente faz a escalação certinha a que ponto é assim que vocês conhecem quem essa senhora likes a hora que eu revelar os podres Dessa senhora eu não tenho podres não Gabriel curti o seu pódio pro seu nossa senhora já me perdi um pouco você da um tomada dois é verdade é é é meu tchau mas eu tô travado de novo né travou de novo cara tchau tchau até amanhã eu vou tirar o cara pera aí Rodrigo Berton algo mais tem o Pado Sprint das Motocas também agora Vitor Martins Fi ligado sexta-feira sexta-feira sexta-feira iremos de canal um ou canal dois nos dois estão botando nos dois V ó do a gente tá testando a audiência da motoca nos dois canais vamos ver o que que dá e tem beijo tem GT clash amanhã Vitor 8:30 da noite aqui no canal 1 corrida virtual acompanhe GT clash championship virtual volta Gabriel beijo para Guimarães Gabriel curti destravado e Rodrigo Berton travado tem temos mais padoc GP na segunda-feira que vem um beijo para todos boa semana tchau o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada Nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] e [Música]