Vídeo: Lamborghini Urus vs RS7 Performance: CORRIDA DE ARRANCADA

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o que rolaria numa corrida entre um Lamborghini Urus e o meu próprio Audi rs7 performance Bora descobrir apostando minim até aos 400 M eu sou Watson e essa é a [Música] carwell o Lamborghini rsq8 tem um biturbo 4.0 V8 produz 650 cavalos e 850 NM de torque tem tração 4 por4 com câmbio conversor de torques de oito marchas e o carro pesa suas 2.2 toneladas quando novo custava 170 5000 LB o Audi rs7 performance US o mesmo motor da Lamborghini porém ele entrega 630 cavalos além de 850 NM de torque tem o mesmo câmbio conversor de torques de oito marchas é 4x 4 e pesa seus 2.65 kg e o preço do rs7 performance começa nas 130.000 L muito bem ó Sam isso já começou estranho né porque você tá dirigindo o meu carro enquanto que eu tô em um Urus Aliás Tá tudo errado eu devia est aí o Yan devia est aqui né mas é o que é mas numa corrida de Audi contra Audi só pode rolar coisa boa né exatamente Ainda bem que a gente pensou a mesma coisa Afinal isso aqui é um Audi só que com uns adesivinhos italianos enfim eu não tô no meu carro pelo seguinte eu queria ser justo queria uma corrida Imparcial eu quero testar essa lambo também o interessante das Lamborghinis é que quase sempre que o yann corre nelas Ele reclama que elas patinam na saída por que patinou de novo então eu tô curioso para ver como essa se sai viu e esse meu aí consegue quase 11 segundos então Então eu não sei muito bem no que que vai dar uma coisa a gente sabe um Audi vai ganhar bom Que tal um teste sonoro hein pra gente ver qual Audi tem o melhor ronco esse aqui eu consigo acelerar todão hein não tem nenhum limite de giro Afinal é um [Música] lambo me sinto limitado é típico da áudio por limite de giro né aliás esse carro aqui ainda tá no modo Estrada mas vou colocar no modo corça e vai ficar bem melhor ainda se liga só beleza se [Música] liga são só os estalos no fim né mas o resto do honko foi igual não foi não na verdade eu acho que ele tá fazendo um honco sintético aqui dentro viu meio falseta na [Música] cabine é o corça simula o barulho das válvulas do Escape e do motor interessante você tá no esporte Mas você pôs o RS cara quer dizer eu tô no dynamic isso é RS ou não não ele tem o modo rs aí no [Música] volante painel mudou da hora bora pra corrida tá vai Bora descobrir como é que se arranca esse negócio aqui Como que ativa tá para pôr o controle de largada nisso daqui como é que se faz hein lembra de segurar de desligar a tração e não só apertar uma vez não desliguei toda ela aqui agora faltava o câmbio no manual era só isso 3 2 1 vamos [Música] [Aplausos] eu acho que se eu arrancar [Música] melhor vai ser bem [Música] acirrado ó que interessante Sam a gente ficou bem colado tirando a saída né onde você meou foi esse negócio arranca bem hein Ok Bora uma melhor de três então né TR 2 ah [Aplausos] ou oh ele vai me [Música] passar não ué ah quase deu Ah é a sua reação Foi bem melhor que a minha dessa vez mas eu te passei depois né tipo como assim pouquinho mais leve mais aerodinâmico tá com rodas originais e sei lá eu acho que as rodas desses são maiores que os originais isso pode ter atrapalhado eu não sei mas é isso aí o arran foi muito bom eu até achei que tinha chance só que não o meu Audi tem mais potência que o teu Audi Não o meu Audi tem mais potência mas também tem mais peso e mais resistência ao ar Então bora mais uma Claro Bora mais uma Confere o ar da minha roda por favor OK 24 24 é muito isso não ajuda muito né ah ajudaria se não não ajudaria em nada não arte de piorar um carro boa Opa alguém tá ligando pro I vou desligar na cara aqui que foi mal Oli ol é o dono do carro aliás Valeu pelo carro aí foi mal pelo celular cara vai ver a cobrança do Tigrinho sei lá tr dois um foi o melhor que eu já consegui nesse carro [Música] vamos [Música] oh ah [Música] oh essa já é [Música] dele essa foi [Música] legal tirando a minha choradeira por causa das rodas Essa foi a minha melhor saída não patinou só saiu muito bem a gente saiu bem colado e é isso aí eu fiquei um pouquinho na frente né mas você me passou é Vitória pro Audi Então o que real aconteceu bem o Audi venceu completando os 400 M em 11.4 segundos já o outro Audi levou 11.6 u well Samuel bora pra corrida sem largada com os carros do modo mais confortável normalzinho aqui é a estrada no seu é o Comfort mesmo com câmbios no automático e vamos sair a 80 por hora e eu vou dirigir aqui com uma mão só como se eu fosse um verdadeiro dono de ouros 3 2 1 vai Ah demorou demais para reduzir ah [Música] [Aplausos] e olha que eu ainda pisei bem fundo isso aqui viu até o ao [Música] alho como foi lento esse tempo de resposta Ah que [Música] legal a redução dele foi péssima tipo reduziu aí parou parou parou e depois reagiu já o seu já foi que foi né É mas eu acho que é que o seu gasta mais potência e energia só para empinar esse nariz primeiro viu Fica bem legal aliás é e ele fez isso porque eu amassei o pedal aqui deu até para ouvir meu pé amassando uma soalho aqui do carro e ele ficou tipo ah é é pra rápida é Ah tá bom eu acho que eu vou então deixa só eu terminar meu todinho agora sim vamos lá só que com sotaque italiano né na verdade sotaque alemão com notinhas de italiano viu a mãe era alemã e o pai era italiano não a mãe era alemã o pai era alemão Mas eles Comeram pizza na noite do ato e o Yan er o entregador enfim o seu responde melhor Bora sem o câmbio atrapalhando no modo Race de manual TR 2 1 vai pegou muito bem [Música] ah Opa tchau tchau Nossa esse carro é muito melhor quando [Música] funciona tchau [Música] tchau fiquei com você por um tempinho mas eu acho que o atrito dessa base enorme Ele só não ajuda eu já ia dizer que foi tudo atrito porque a gente estava bem cado e o vento te disse aqui não não queridinha exatamente bora pra frenagem Bom se você quiser conferir uma outra corrida envolvendo diversos audis ou Lamborghinis É só você clicar aqui no card ou usar o qrcode bonitoso aí na tela para conferir se são realmente audes ou Lamborghini audis sen Não fiquem por aqui muito bem Samuel continua cara Segue reto A 160 por hora eu acho que eu não tô gritando bastante para quem tá numa Lamborghini viu mas bora lá estamos chegando nas linhas [Aplausos] [Música] que pariu ah como que isso aqui foi tão mal eu não consigo parar de rir foi ótimo eu não sei nem eu nem sei o que aconteceu Ok você ganhou mas podemos ir mais uma porque talvez eu tenha sido meio lento na hora de frear na marca eu não sei a gente pode ir de novo porque não pode dar certo isso aqui tô até preocupado com o carro Bora mais o min ou não tudo pela chance de ver essa cena de novo cara bora lá com certeza você freou mais cedo ou algo assim não eu freei bem na marca aqui você colocou no Comfort não deixa no Corsa a frenagem dele é bem soltinha Ah é eu tava no Corsa aqui eu vou tentar colocar então no Strada Talvez as Suspensões melhorem em Sei lá eu absorver os buracos eu até senti uns pulos nele mas sei lá eu dei um medo só e esses pneus seus aí estão com um perfil bem pequeno Ah esse é mais um lado negativo de ter pneu com aro grande demais é isso quanto maior o aro menor o perfil senão não cabe na caixa de roda com pneu desse tamanho o perfil vai ser minúsculo mesmo isso acaba com a Suspensões vamos lá puxi os bancos pra frente para ter mais força [Aplausos] [Música] PR eu literalmente tipo essa já não foi tão terrível né mas bem ruim ainda hein é eu tive pulando bem menos agora então com isso a gente aprendeu que se ele tivesse com pneus adequados teria parado numa distância menor e principalmente teria pulado um pouco menos na frenagem seria menos ABS mais tração e mais atrito e mais frenagem né perfeito e lembra que o peso vai pra frente na frenagem então a traseira do seu carro fica basicamente no ar aí a cada pulo que dá ficar suspense e não freando pneuzão pode ser lindão mas não sou uma boa nem pra performance e nem frenagem é a moral da história enfim espero que tenham gostado do vídeo deixem um curtir para mais vídeos Clique na janelinhas e clique no nosso logotipo 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