Vídeo: NEM VALE A PENA DISFARÇAR… O DACIA SPRING É EFECTIVAMENTE UM DOS MAIS BARATOS!!! – JM REVIEWS 2024

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] Spring sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal J reviews cubig George hoje estamos aqui por Lisboa está um bocadinho nublado está à chuva é assim Ultimamente não tem sido fácil e hoje é em parceria com a Gil Auto grupo Auto Industrial a quem eu agradeço uma vez mais a cedência deste exemplar e portanto se estiverem interessados neste Pequenino Spring ou em outro qualquer que Renault e Dacia já sabem o que tem a fazer e é verdade tenho mais uma vez aqui no canal para vos apresentar um Dacia Spring e esta aqui é talvez a maior atualização desde que ele foi colocado no mercado pela primeira vez eu cheguei a trazer logo mal ele saiu depois trouxe um facelift intermédio que teve algumas atualizações pá e agora este este tem de facto mais atualizações imagem assistência à condução tecnologia capacidade da mala já lá vamos hoje vão ficar a conhecer tudo o que mudou tudo o que é novo no renovado e atualizado Spring Dacia Spring antes segos o vídeo não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada pá e eu posso já indicar facto para quem anda muito em cidade em circuito Urbano e considerando principalmente este que eu tenho aqui ao meu lado com tudo que caracteriza este que eu tenho aqui ao meu lado é que às vezes é mesmo aquela questão e mais uma vez Considerando o preço que está melhor eu acho que não é preciso muito mais do que isto pá [Aplausos] eu peço desculpa pessoal porque eu tenho estado constipado algo fanhoso fanhoso fosho e portanto isto não é assim muito fácil mas é o que há se calhar antes de vos mostrar tudo o que mudou tudo o que é novo e atualizado neste Dacia Spring vamos falar dos preços e porque e eu creio que naquele facelift intermédio que eu trouxe eu lembro de focar isso aquilo era assim muito barato pá Considerando o pvp da versão que eu trouxe era bem desfasado e agora então se fosse esses preços tipo 24 25.000 de PVP Considerando o que já temos por exemplo Citroen sc3 o 100% elétrico e e já segmento B SUV ficava bem desfasado mas não isto está com os preços bem mais interessantes nós temos aqui três versões de equipamento o Essential o Expression e o Extreme é e E este aqui é um extreme Portanto o topo o que já tem Praticamente tudo outra imagem já faz alguma diferença mas mesmo este querem saber quanto é que quanto é que fica este que está aqui ao meu lado neste momento e com a campanha em vigor da Renault abaixo dos 20.000 € E se for com o financiamento também aqui da marca fica sem 19.090 algo do género pá Ok pode vir ainda a questão é pá mas mesmo assim 19.000 € por um carro desse autonomias e coisas e tal mas quer dizer Considerando o que já temos avaliando o mercado no geral porque depois de 19.000 Considerando esta versão Se quiserem o mais equipado para os 23.300 que sá de um sc3 já existe alguma diferença e e e lá está nestes segmentos ou a estes preços 2000 3000 € 4000 € já pode fazer alguma diferença Mas as coisas ficam ainda melhores Porque se vocês quiserem um Dacia Spring de base o mais base de todos despide de tudo só um Dacia Spring para andar que esse vem com 45 cavalos a partir do Expression e este Extreme Já tem uns fantásticos e incríveis 65 cavalos já são mais 20 mas de facto quiserem o base com o 45 cavalos Essential pá abaixo dos 17.000 € 16.900 nada mau Sinceramente esse preço e agora imagine eventualmente para a empresa vai ficar bem interessante portanto aí claramente que já faz muito mais sentido e claramente que já é bem mais ajustado e lá está isto também não me surpreende porque desde que o da Spring foi colocado no mercado isto vendeu imenso isto já soma unidades e unidades por aí fora pá e percebe-se portanto Mas o que eu queria aqui destacar é que ok mesmo este que está aqui já roçar os 20.000 € não acho muito muito ajustado por comparação ao enquadramento de segmento portanto A ou B e a outro tipo de propostas para já eu creio que ainda continua a estar aqui ajustado quer dizer agora mais ajustado ah falando dos preços de entrada muito mais agora Já conseguiram olhar um bocadinho para ele e já perceberam que isto está um pouco diferente é já alinha mais com a filosofia se calhar atual da dácia reconhecemos um pouco do Duster também já vos trouxe ao canal podem ver aqui com esta barra PR a unir o grupo ó tudo em LED bem vistoso pá reparem nisto é interessante até para um carrinho destes Pequenino o logo da dácia bem grande eu gostei muito esta alteração também vistoso Aqui é onde carregamos isto agora é aqui mas isto está fechado mas mas eu posso abrir se quiser aliás até vou abrir para vocês verem porque eu acho que é aqui exatamente e agora abre eu acho que ele vem com um de 7 kW mas em opcional podem ter um mais mais potente ok Aqui é onde carregamos o nosso Dacia Spring e agora reparem neste elemento aqui em baixo que é característico E deste grande facelift eh do Spring Isto é para simular Talvez uma espécie de mapa parece-me um dec a simular uma espécie de mapa às ruas muito indicado lá está para um carro que se enquadra bem no ambiente Urbano eu achei engraçado este deste detalhe até o resto são os plásticos já reconhecíamos um bocadinho do Spring contornam aqui o zona das Cavas da roda não é o carro todo vem só aqui até à zona da cava da roda pá esta cor não é que eu acho mais interessante este Spring foi apresentado num numa espécie de vermelho alaranjada acho que é bem mais interessante lá está um carro desses mais jovem precisa de mais coro é mais personalidade mais vida mais caráter Isto assim parece um bocadinho mais neutro mais discreto mais tímido em todo caso contrasta bem com os elementos em preto com os LEDs e com este tom de cobre nas capas de espelho que é bem elegante até eu acho piada a isto temos a moldura em preto não me parecem vidros escurecidos não me parece sinceramente as jantes de 15 polegadas 15 polegadas aqui jantes em preto com os apontamentos em cromado Tá ok sinceramente e aqui a designação Spring a separar no fundo a zona do tejadilho do resto da carroceria e a dar também um contraste pá chega [Música] sobra transversal à Gama pack de baterias de 26.8 kW H que se traduz aqui em 225 km de autonomia é de facto é um bocadinho mais limitado Mas vem a velha questão por comparação a outras propostas tipo sei lá vá outro segmento Eu agora vou batalhar se calhar um bocadinho nisto e vamos ter mais e em breve e para o ano e coisas chinesas Mas falando do sc3 que já anuncia 310 320 ainda é uma diferença considerável mas isso é segmento BV portanto aqui entende-se um segmento um bocadinho mais baixo Talvez um pouco mais limitado mas mais uma vez para a grande maioria das pessoas em ciclo Urbano 225 km de autonomia chega e sobra sinceramente neste caso com os 65 cavalos 103 NM de binário na versão de entrada não esquecer é um bocadinho mais limitado 40 5 cavalos bem três quartos traseiros semelhante ao que temos na dianteira Portanto o design acaba por ser algo ah coerente eu diria temos aqui este padrão em LED vistoso mais uma vez esta barra aqui também preta com padrão a unir e a designação dácia bem grande mas bem grande mesmo aqui ao longo da mala Isto dá-lhe mais presença e se repararem por comparação aos pré facelifts vão recomprar as minhas reviews se não conhecem isso muito bem parece que o carro ficou um bocadinho mais levantado Isto é dado as alterações que ele teve aqui a zona do para-choques com este padrão também semelhante ao que temos na dianteira reparem e sensores sim temos sensores e não só aliás onde é que ela está tá aqui Câmara traseira também temos tudo isto equipamento num dácia Spring abaixo dos 20.000 € e aqui abrimos a mala e aqui também temos novidades porque o anterior tinha cerca de 270 l com este novo Dacia Spring passamos a ter 308 e garanto-vos que 308 é até mais do que encontramos em alguns produtos de segmento b estou-me a lembrar Suzuki Swift e outros provavelmente até trouxe recentemente portanto a capacidade de mala dada as dimensões gerais do carro não é nada má tenho aqui uma trolley vocês perceberem mais ou menos aqui até está uns cabos vejam e podem levantar isto temos ali mais uns espaços diversos mas algo limitado pá sinceramente nada mal é que isto era um produto que já tinha alguns argumentos agora acaba por ter mais e provavelmente com um preço mediante as versões mais ajustado Win Win e agora vamos conhecer as alterações no interior do nosso Spring essencialmente esta zona da console Depois temos aqui um outro elemento Já vos vou mostrar mas lá está ele mantém esta coerência portanto as alterações exteriores alinham mais com a filosofia atual da marca e no interior acontece mais ou menos o mesmo reconhecemos um pouco do do atual Duster pá o volante ele é um bocado grande Considerando o tamanho do carro não é que é pequenino mas tem uma boa pega o material em si não é o mais agradável mas a pega é boa ah volante multifunções aqui com o logo da dácia isto agora está escuro porque eu creio que ele já ligou as luzes mas eu desativei é que vocês assim não conseguem ver muito bem mas ele tem o quadrante de cerca de 7 pulgadas e o sistema de enamento de 10 isto aqui é é novo essencialmente no quadrante vocês podem alterar entre três portanto mexemos aqui neste botão Ah e a informação lá Projetada também eu agora vou se calhar aproveitar para ligar isto exato at vou mesmo ligar o carro exatamente não sei porque é que isto está tão escuro provavelmente ele já ativou aqui as luzes porque temos luzes automáticas sim H Mas podem alterar no fundo O que é lá projetado aqui temos a velocidade podem ter um com o carro inserido na estrada sinais de trânsito e depois um um terceiro que vos dá aquela Barrinha para perceber o que é que está a acontecer Eco Power e Charge muito simples vema autonomia neste momento isto está bem limitado eu fui buscar o carro mas is está bem liit limitado já temos 21% que se traduz em 45 km Mas eu creio que vai dar para tudo ah mas gosto gosto até desta solução já já experimentei Isto ou algo semelhante em outros modelos acho Clean relativamente simples e projeta o que é necessário sistema de info tratamento Também Acho interessante vocês agora podem emparelhar sem fios isso é bom Android Auto Apple carplay portanto tudo o que é necessário hoje em dia tem temos a rádio podem emparelhar só o Bluetooth e e tem este reticle feedback quando nós clicamos parece um heartbeat eu gosto vejam aqui Android Auto Apple Car Play aqui o Isto é mesmo um Dacia aqui parece mas parece mais tipo um Duster não é aqui no wecon controlamos o menu elétrico programas bateria definições aqui podem selecionar o que é que querem Ok e vem o que é que tem de percentagem my driving assistência à condução uma coisa que eu não vos disse lá está isso era obrigatório este novo Spring também traz consigo eh assistentes à condução que hoje em dia são praticamente obrigatórios tipo travagem de faixa de fadiga já temos aqui também isso tudo o que é que temos Mais Veículo Aqui já são coisas mais técnicas pronto essencialmente é isto O sistema também não é muito novidade mas aqui no no spring quer dizer termos isto já no Dacia Spring E mais uma vez abaixo de 20.000 € considerando este Extreme eu acho que é de facto interessante e depois reparem aqui nesta zona neste elemento num tom desverde Com estes Tom com este tom de cobre também das saídas de ar acho piada é isto não é parece que lhe dá um bocadinho mais de aqui dá-lhe um bocadinho mais talvez de caráter de personalidade ah portanto gostei também essencialmente destas alterações aqui mais em baixo para completar esta consola eu gosto muito desta solução destes botões para abrir os vidros aqui Isto é para à condução Isto é muito prático vocês podem configurar e depois é só dar aqui um clique gosto imenso desta solução também nos rena quatro piscas colocar no Eco e depois a climatização que é muito simples também aqui ventuinha temperatura controlam também no ecrã do sistema de infoentretenimento Gosto disto pá é prático desembar selecionar a posição vejam para as pernas para cima pá Acho interessante ainda com duas entradas o SBC travão de mão sim e isto foi o que mudou também a zona do nosso seletor com toda esta estrutura acho engraçado e é de fácil alcance até rnd DB o b é o nosso modo de regeneração que também faz muito sentido e ambiente citadino praticamente só vamos usar o acelerador Portanto o famoso One pedal drive aqui num espaço de arrumação e é essencialmente isto os estofos parece-me semelhante o Design em si pronto só que aqui sendo o Extreme provavelmente isto fará alguma diferença é mais bem acabado aqui num Ton desverde nesta zona de cima o logotipo da dácia isto deve ser imitação de pele os pespontos no tom de cobre e aqui parece-me um material sustentável ou uma espécie de tecido com umas piquinhú suporte até lateral a posição de condução é elevada nós vamos aqui parece que mais elevados Considerando o tipo de carro pequeno isto também tem depois as baterias aqui no piso do carro mas parece-me assim mais elevada né já a dar um toque se calhar de deban ou mini crossover bem Não há nada a dizer o resto são os plásticos habituais em todo lado é on Spring e este preço não podos não podemos pedir muito mais vamos para a estrada só para dar uma voltinha com ele e completar o vídeo [Aplausos] luz luz tá a ficar escuro neste final de tarde por Lisboa reparem aqui neste slalon reparem na cessaria vum vum sentimos bastante de facto isto está a adornar bem aqui se calhar uma das maiores fraquezas ou debilidades deste deste Spring mas lá está temos que enquadrar novamente tudo e e olhando ao preço não podemos ser muito exigentes não é mas diz respeito aqui à anização geral Principalmente quando apanhamos assim o piso mais irregular calçada nós namos tudo isso quer dizer a chapa todas estas coisas notamos talvez a falta de isolamento mas pá o citadino urbano onde nós vamos andar maioritariamente devagar porque temos que andar devagar só mesmo se o piso for irregular mais buracado mais calçadas que nós até Temos bastante pelo menos aqui por Lisboa e porque tirando isso está relativamente aceitável reparem aqui nisto eu já não me lembrava É uma escova somente uma escova também não é preciso muito mais não é o tamanho do carro e do vidro mas já não me recordava disto u é é é é só porque não tenho mais nada para dizer não estou a inventar tá tudo dito portanto essencialmente o que mudou foi o que eu vos indiquei imagem tecnologia interior é mais ou menos isto e o preço que de facto a começar praticamente nos 17.000 € E este aqui o Extreme abaixo dos 20 financiamento ainda melhor considerando já tudo o que ele tem reparem nisto tudo quer dizer já é muita coisa OK são só 225 km de autonomia mas chega provavelmente para a grande maioria das pessoas que vai comprar este carro chega e sobra os 65 cavalos e os 13 New met de binário aqui no mundo real em cidade também garanto-vos que sinceramente no no dia a dia no trânsito arranca e para ambiente citadino pá não sei se é preciso muito mais do que isto sinceramente até porque são instantâneos mais uma vez portanto por vezes até Pode parecer mais eu vou aqui vou baixar um bocadinho isto aqui só dá até 50 vou meter 30 vou acelerar Ahã e já tá a 50 portanto quer dizer Acho que chega aqui centração dianteira pronto com o piso Melhado como está hoje Se nós acelerarmos pá com a direção à saída de uma curva por exemplo ao mesmo parado ali 5 km do zer acelerarmos ele vai escrever um bocadinho é normal não é reparem o que eu falava aqui nisto esburacado e de facto Lisboa é um bom exemplo disso nem preciso procurar muito não é bracos e esburacado por todo lado aqui nós notamos mais talvez essa fraqueza diz respeito à sensorização mas pá Tá ok sinceramente tudo aqui me parece Ok mais do que razoável a estes preços considerando estes preços e considerando o que este Dacia Spring consegue oferecer parece mais do razoável portanto agora quer saber o que é que vocês acham disto e disto por comparação pá ou alguma concorrência mas nem nem tanto deste segmento não é portanto deixem-me saber tudo o que acham sobre ele grandes likes partilhe os comentários Sigam o me site bar blog JM r.pt para Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada Isto é é de facto divertido porque o carro é tão leve tão ágil tão leve quer dizer não é muito leve mas gente se leve a conduzir e e relativamente ágil Isto é engraçado é mesmo um carro para Cidade pá e semáforos arranca e para vejam aqui vou baixar outra vez vou meter aqui mesmo para despedir vou meter aqui abaixo dos 30 bum já tá já passou a tempo Chega Isto é divertido em cidade sinceramente estou curioso para saber o que é que vocês acham Adeus fui escuro luz escuro luz escuro assim escuro assim luz assim escuro n