Vídeo: VERSTAPPEN É POLE NA F1, BORTOLETO VENCE NA F2. AMBOS SÃO PUNIDOS no CATAR | Briefing

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o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos caros para oente entrar e vieri única que define sucesso da sua jornada a anos nós abrimos port para realiz de sonhos para certeza degos e principalmente para futo sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção he [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Música] [Música] [Música] Olá amigos está começando a primeira edição do briefing nesse domingo primeiro de dezembro abrindo os trabalhos do 19º mês desse ano de 2024 num domingo que já tivemos as emoções da Fórmula 2 e que vamos tratar aqui eh neste programa para falar sobre Gabriel Bortoleto da Vitória que ele não teve e de como se desenrolou a corrida da Fórmula 2 no Qatar Bortoleto ainda é o líder do Campeonato da Fórmula 2 por apenas meio ponto à frente de Isaac adjar mas como a prova se desenrolou é o que vamos tratar aqui e como trabalharam eh a direção de prova e a própria equipe Invicta para que Bortoleto não ganhasse a corrida desse domingo na Fórmula 1 Max verstappen fez a poli mas depois acabou recebendo uma punição por ter atrapalhado o George Russell curioso da punição uma única posição no Grid largada que não parece ser um padrão da Fórmula 1 eh quando houve esse tipo de punição para outros pilotos verstapen portanto larga na segunda colocação segundo a matemática moderna George Russell que foi o atrapalhado é o novo po position teremos uma briga com quatro equipes pelo jeito pela vitória no Qatar mas uma corrida que pode ser muito previsível porque a tática é de apenas uma única parada muito diferente de anos atrás quando se vocês lembrarem eh teve corrida que teve uma determinação máxima de voltas para que os pilotos andassem Então tinha paradas obrigatórias faça o programa conosco já Coloque aqui nas redes sociais a sua opinião eh a Invicta atrapalhou o Bortoleto o que que aconteceu lá na Fórmula 2 você está p da vida você terrivelmente atacados nesse momento deixe o seu like e inscreva-se nos canais grandepremio @g Premio em todas as redes sociais eh no YouTube @gremio eu sou Vittor Martins estão comigo Luana Marino e Pedro Prado a Luana tem de tomar uma água porque hoje não tá fácil e no Rio de Janeiro não tá fácil de forma geral calorzinho tá quente calorzinho tá quente é muito bom uma boa frase que o Pedro Prado sempre e coloca ele que está também no seu estúdio número 22 em Guarulhos eu quero saber desde já a opinião de Luana Marino que traz as primeiras impressões para esse brilho briefing olá lu muito bom dia Vittor Martins Pedro Prado pessoal tudo bem olha um pouco irritada já vi um pouco irritada com a fia porque Vale lembrar que nesse fim de semana é o fim de semana em que Rui Marques está acumulando as funções de diretor de prova da Fórmula 1 e da Fórmula 2 porque a a a querida fia resolveu fazer uma limpa ali fo demitindo todo mundo e demitiu a pessoa que substituiria Rui Marques na direção da Fórmula 2 nesse fim de semana em Abu Dhabi ela interinamente né então o Rui Mark tá acumulando aí Essas funções e já deu para ver que não é muito bom negócio você ter excesso de trabalho porque o que aconteceu hoje na Fórmula 2 foi assim um atestado de incompetência da direção de prova nós já vimos outras situações também a direção de prova da fia muito controversas e tudo mais mas assim o carro do Antonelli atolado na brita e eles me colocarem um saf Car virtual eh não tem o que dizer sobre isso e por que nós vamos explicar essa diferença do Safety Car virtual para o Safety Car normal né o o cancro mole para o Safety Car virtual é prescindível para o decorrer da corrida da Fórmula 2 está aqui Pedro Prado também que traz as suas impressões iniciais Olá PEP Olá vi olá lu Olá Todos os Brief eu estou no estúdio 23 hoje na Lapa não o estúdio 22 Guarulhos eh Espero que hoje min minha internet não esteja atrapalhando como ontem que estava todo pixelado aqui se estiver me avisem bom temos aí um uma disputa na Fórmula 2 com essa diferença do Bortoleto pro rard de meio ponto esse meio ponto que a gente discutiu muito no no briefing um tempo atrás quando rolou todo aquele bafafá que fizera essa diferença esdrúxula de meio ponto entre os pilotos E curiosamente é isso que o separa nesse final de Campeonato faltando eh Mais uma etapa então agora a gente fica aqui na na torcida pro Bortoleto mas que já garantiu uma vaga na Fórmula 1 Então já estamos aliviados pelo menos com isso eh e hoje temos a fórmula um que com vers punido como você bem disse uma posição Só achei bem estranho eh e George Russell largando na ponta e assim hoje é um um dia que as quatro principais equipes estão estão no pário elas estão equilibradas Então temos um final de semana bem bem difícil de se prever o que vai acontecer mas é russ muito bem pela Mercedes verstapen muito bem pela Red Bull as Ferrari largando mal e as McLaren largando na frente das ferrar o que ajuda bastante a equipe nessa disputa pelo campeonato de conses as quatro equipes brigam mas os sete pilotos dessas quatro equipes brigarão por Vitória sete pilotos porque vocês sabem que tem um piloto ali que não é mais piloto mande sua mensagem quero saber de onde você acompanha o nosso briefing quero saber as suas opiniões nesse domingo quero saber de onde você acompanha o nosso briefing é sempre muito legal acompanhar você que está no Brasil fora do Brasil eh sempre seguindo as plataformas do grande prêmio eu vou deixar para que Luana Marino escolha se começaremos com Fórmula 2 ou com fórmula acho que a gente pode até começar pela Fórmula 1 mas a Fórmula 2 merece um um tempinho então a gente passa aí pelas polêmicas da Fórmula 1 e aí a gente fala do que interessa pessoal fiquem fiquem ligados porque vamos falar nesse programa sobre o absurdo que aconteceu hoje na Fórmula 2 absurdo tenho certeza que se você viu também está tão revoltado quanto nó mar está revoltada Você nota que não está em sua calma costumeira bota na tela aí e Esse é o Grid largada da Fórmula 1 com George Russell agora na po position Max verst na segunda posição no anam Marino eh primeiro palmas para Red Bull refez um carro o carro não estava não estava acidentado mas estava torto Não andava na mund do é que assim é que a Red Bull não tem dois PES porque se tivesse dois PES teria feito sei lá 16º e 20º na corrida Sprint de ontem aí o versin fez o que dava para ser oitavo num espaço de 2 horas e me0 por ali bom escuta não dá vamos refazer esse carro aqui Acera aqui muda a reboca piriri pororó coloca três asas corta as de novo corta o piloto acharam um carro novo camarada vai para Poli aí ele perde a poli nós vamos falar primeiro sobre o verst em si e sobre a poli position que foi realmente surpreendente porque a Red Bull vem baixa vinha num num dos piores finais de semana que eu vi a Red Bull T na Fórmula 1 nos últimos tempos e de repente acharam uma mágica É verdade e e quando a gente lembra você acabou de falar aí no seu comentário que na corrida passada a Red Bull cortou um pedaço da asa traseira para poder ter alguma performance a gente sabe que ali tem pessoas que sim são capazes de encontrar uma solução para melhorar o carro entre uma sessão e outra só que na mão do versen isso se transforma em resultado como a gente viu versem na corrida Sprint ele vai para Sprint ali para tentar pontuar o máximo possível porque Apesar dele já ter garantido o título a Red Bull ainda tem chances matemáticas então há um campeonato de construtores aberto só que a gente sabe que a Red Bull não tem nenhum tipo de chance porque Ela corre com um piloto só se fosse como McLaren Ferrari que tem ali os dois pilotos pontuando mas a Red Bull é aquela história que a gente já falou inúmeras vezes então Versa vai pra corrida Sprint para tentar conter os danos reclama muito do carro de fato o carro dele escorregava demais ele ele destraciona o tempo inteiro brigou muito mas ok passou pela Sprint pontuou no que dava para pontuar E aí a Red Bull trabalha nesse acerto para classificação e de repente ela encontra alguma coisa ali que coloca o verstapen nessa briga eu acho bem legal a gente ter o verstapen aí porque junto a gente olha pro Grid né é o Russell primeiro por conta da punição versem agora em segundo mas ele faz a popos e ele não só eh traz um fator a mais para essa disputa dos construtores entre Ferrari e McLaren porque você tem ali eh Mercedes e Red Bull tirando pontos dessas duas equipes como ele mais uma vez reforça que é sim o melhor piloto desse Grid o verstapen ele nunca pode ser descartado até porque a Red Bull sabe e entende bem Como que o carro tem de ser para para ele conseguir tirar o máximo proveito e eu não sei se vocês têm essa mesma sensação Mas a gente sempre fala muito do Science como um cara que passa um feedback muito bom do que que tá acontecendo ali na pista pra Ferrari Eu acho que o versen também faz isso ele sabe fazer isso ele entende exatamente onde é que tá o problema o que que precisa ser melhorado o carro tá saindo de frente o carro tá saindo de traseira a direção tá muito dura eh o pneu tá desgastando demais na curva tal então assim ele também faz isso ele também tem essa leitura e consegue passar isso pra Red Bull e aí a Red Bull vai trabalha e sabe que se ela conseguir resolver ela vai entregar um equipamento na mão do cara e o cara vai fazer o que ele fez ontem que é a popos é contestável essa punição é contestável a gente vai falar depois sobre isso mas falando sobre o resultado em si mais uma vez versem provando porque que ele é tetra campeão do mundo de Fórmula 1 Pedro Prado versem na primeira colocação em pista e voltando a colocar a Red Bull em evidência algo que não havia acontecido no grade largada desde o GP da Áustria eh é pelo menos uma visão do que a Red Bull pode fazer para 2025 no sentido de que a Red Bull vem com um discurso muito pessimista de que vai ser muito duro no ano que vem Pois é eh o ano que vem realmente aparenta ser difícil para para Red B at é porque esse ano Por mais difícil que tenha sido eles ganharam acho que oito das nove primeiras corridas né Eh então foi um ano que começou muito bem que fez uma diferença eh pra equipe e principalmente pro Max versta agora eh eles acabaram sendo superados depois ao longo do campeonato porque Diferentemente das outras equipes a Red Bull só tem um só tem um piloto e as demais tem dois podem pontar E audar a equipe o perz já é como você diz né é um piloto em atividade agora o o ano que vem realmente pode ser complicado PR equipe e a corrida deje estranhamente a Red Bull melhorou do nada porque vinha muito mal Botou ali um acerto para pra classificação depois da coira Sprint que deu ajudou muito o o o carro o carro tá realmente totalmente diferente tá batendo de frente com a civis Mas ainda é uma incógnita de como será em ritmo de corrida hoje a gente viu em ritmo de classificação como a Red Bull melhorou muito mas em ritmo de corrida Ainda não sabemos como esse carro vai se portar então eh hoje é realmente ficar de olho para ver se verstapen vai vai mostrar o desempenho que ele mostrou na classificação de ontem se mostrar aí vai ficar complicado segurar porque além de ter um carro competitivo é o verstappen né E hoje o verstappen é o melhor piloto desse Grid indiscutivelmente então se você dá um carro minimamente competitivo pro melhor piloto do Grid aí fica fica complicado de de disputar Luana Marino horas depois eh houve uma punição a verstapen logo depois da da classificação já se entendia eh que através das queixas de George Russell segundo colocado por alguns poucos milésimos no gre de largada que ele estava reclamando de um blo que tomou em na última tentativa eh de sua volta rápida de fato Há alguma indicação de que o Russell Poderia ter ido melhor sim não tivesse verstapen ali na sua frente mas passaram-se horas e horas para que houvesse uma decisão da fia de punir verstapen e a punição que para esses casos costuma ser de três posições no Grid largada acabou sendo de uma posição no Grid largada você falou agora a pouco que é uma punição contestável é contestável porque ela foi aplicada de uma forma injusta na sua visão ou porque a punição em si que é para três punições para três posições só foi aplicada para uma posição eu acho que ela é contestável porque foi uma situação em que a fia mais uma vez parou e falou assim e agora o que nós vamos fazer porque isso acontece antes do George Russell abrir a volta rápida se o se fosse a volta rápida do Russell se fosse a volta que ele tivesse ali para marcar o tempo e aí tem esse bloque não tem conversa três punições e e dependendo do julgamento talvez até mais porque mas o padrão são três posições só que isso acontece quando tanto ele quanto Russell estavam nas voltas de aquela volta de preparação tava ali chegando na parte final dessa volta de preparação o Russell ele acelerando mais até porque eh no caso do a gente até viu isso a Red Bull a Red Bull fazendo muito isso né Eh o verstapen faz muito Is ziguezague buscando um melhor aquecimento dos pneus e tudo eh mas a Mercedes não o Russel já tava ali naquela parte final tomando aceleração para poder entrar na volta rápida e aí pega o verp mais lento pelo meio do caminho só que não era a volta rápida de nenhum dos dois então eu acho que esse aqui é o ponto foi um ponto em que a fia mais uma vez ela se viu e agora o que que a gente vai fazer a gente precisa resolver Porque isso de certa forma atrapalha o piloto é claro que atrapalha sabe o Russell vai precisa desviar ou dar uma freada um pouco mais brusca isso compromete o pneu sabe você compromete de certa forma aquele jogo de pneu fora o risco de um acidente se ele não tivesse um reflexo bom ali na hora ele poderia até ter tocado na traseira do carro do Versa então é uma situação que você não pode deixar passar precisa ter algum tipo de sanção precisa ter um alerta para que isso não aconteça novamente só que qual é a punição que você vai aplicar a fia simplesmente disse que como não foi na volta rápida Então nós vamos fazer ele perder só uma posição e pronto então assim é é é jogar é punir é criar regras no meio do caminho mais uma vez a fia fazendo isso quando eu eu falo que é uma punição contestável é por conta disso eu acho que se for então para punir aplica as três punições pronto acabou agora se não tem um ponto no regulamento que diga o que deve ser feito quando isso acontece na volta de preparação aí complica porque você abre margem para toda essa discussão né então quer dizer que a fia ela pune a esmo ela decide conforme ela entende então ele já que ele já tá com título na mão não vai fazer diferença nenhuma largar em primeiro ou largar em segundo sempre tem uma área cinzenta no regulamento é impressionante aí mais uma vez a gente viu isso acontecer e eu particularmente só para encerrar Eu acho que o ver Sim deveria ter sido punido conforme ele foi punido mas aí se uma posição só Foi justa aí é tudo aquilo que eu expliquei anteriormente e você Pedro Prado como é que você vê todo o cenário da punição a Max verst injusta justa achei justa a punição a única questão é é que assim Sinceramente eu acho que nunca tinha visto uma punição de uma de uma posição no Grid uma punição tão simples assim ah vamos trocar vocês dois de lugar assim se o o verstappen errou e e prejudicou russ normalmente essa punição podia no mínimo de três posições no DD né e e a fia deu uma posição de uma posição o que é é é meio é meio estranho eh assim qual que é o sentido Qual que é o critério o que me faz pensar é qual o critério da fia a fia deixa a gente muito perdido e a gente que trabalha com isso imagina pro fã de Fórmula 1 o cara que é fã de Fórmula 1 como ele vai explicar ou entender porque a as punições da fia variam muito e às vezes com o mesmo caso de uma de atrapalhar um outro piloto para e e e que interfira na na volta rápida dele e aí às vezes dão três posições de de punição no Grid às vezes dão cinco e agora deu um Como assim sabe é isso só que me me incomoda muito na fia não só isso que me incomoda na fia são várias coisas que me incomodam nessa nessa entidade falida Mas que que é realmente um uma coisa muito estranha de como eles agem de uma forma num final de semana e de outra forma em outro é é é chato são sempre dois pesos e Duas Medidas mas a punição em si pro versal bem Foi justa Foi justa atrapalhou o Russell o Russell poderia dar uma volta rápida ali atrapalhou o delta de velocidade dele então assim atrapalhou amigão esquece merece a punição agora é isso uma posição no Grid que o verstapen pode acabar já recuperando numa numa largada que eventualmente pode passar russ e aí a punição adiantou de alguma coisa sabe é é isso eh Às vezes as pessoas S alguns pilotos são premiados é pela incompetência da própria F para mim é simples a punição é muito clara porque ela é baseada na posição do piloto atrapalhado se o russ tivesse feito sei lá quinta posição eles vão dar quatro posições pro verstappen largar atrás do russ já que não tem uma regra propriamente dita Vamos inventar uma regra colocando o piloto punido atrás do piloto que foi atrapalhado então é basicamente isso é exatamente isso que a Fia deve ter pensado em relação à punição né Lu eu concordo vi eu acho que foi exatamente isso Eles olharam assim e pensaram bom o russon perdeu a chance de bater o tempo dele porque ele foi atrapalhado ali nas curvas finais ele já vinha rápido para abrir Volta E aí o Versa lento pelo meio do caminho então para ficar justo a gente inverte e tá tudo resolvido Só que não é assim que funciona sabe é isso é mais um ponto que precisa ser visto pro ano que vem ou para 2026 né que quando os regulamentos mudam mas se bem que a fia o tempo todo tá fazendo diretiva e ajustando artigos no regulamento Então ela precisa sentar no final do ano assim pegar tudo que aconteceu todas essas controvérsias todos esses erros e e tentar melhorar sabe ajustar para que o campeonato o próximo campeonato não tenha tanto tanto ponto de divergência sabe o campeonato não tem esses pontos de divergência Isso é muito ruim pro Esporte Isso é muito ruim pra competição Porque como você muito bem Falou fica essa sensação de que eles apenas olharam e pensaram assim vamos fazer justiça do jeito que tiver que ser e pronto queria ver se fosse por exemplo o Alonso o atrapalhado eles iam colocar o verstapen atrás do Alonso para ele largar em oitavo o Alonso subiria para sétimo nessa questão então fica aí eh a a pensata numa fia né Lu só para antes de passar pro pro pro Pedro numa fia que que vai tirando cada vez mais as pessoas que pareciam capacitadas a fazer o trabalho ali na direção de prova no comissariado e vai agora deixando na mão de Rui Marques toda a condensada a a o fim todo condensado o final de semana das corridas na mão dele isso já vimos em em ocasiões anteriores não dá muito certo é exato eh Por que que acontece tudo bem você mudar pessoas você querer dar uma Renovada no grupo Ok só que isso precisa ser para melhor isso precisa trazer um Resultado positivo sabe por exemplo a raz trocou lá o Steiner pelo comat e e olha só o que que a equipe virou sabe virou uma equipe sólida ali no Meio do Pelotão não é mais aquela equipe que fica brigando lá no fim tem um comando muito mais assertivo então quando você olha e vê essas mudanças mudança na direção de prova mudança em setores jurídicos a gente falou bastante sobre isso no no wgp dessa semana né Eh a interina da F2 foi dispensada antes mesmo de assumir comissário chefe da Fórmula 1 também foi demitido por uma a ação lá nos Estados Unidos Porque nas palavras dele o bent laeno não gostou muito lá eh dele ter defendido o circuito de Austin lá no direito de revisão porque só para recapitular gente o GP dos Estados Unidos recebeu uma multa por conta da invasão de pista ali no fim quando os carros ainda estavam na pista Então teve essa multa pediu direção eh perdão direito de revisão e o comissário chefe que era o TIM meer ele era também fazer é parte da organização da corrida então ele atuou nesse direito de revisão e aí parece que o flen não ficou muito satisfeito e demitiu o moço lá então assim primeiro que são decisões que par Oi não eu eu fiquei caiu o seu som aqui eu pensei que você tinha pararam de falar perdão pode continuar Não não eu eu eu tava eu tava só completando que assim essas demissões essas decisões quando a gente vê as declarações ões dos demitidos o News Witch dizendo que ele não pediu demissão que ele foi demitido o TIM meer né ex comissário chefe dizendo que houve ali um uma mágoa do b sueno então assim parece ser muito mais motivado por um lado pessoal que por um lado profissional então não tem como isso dar certo na prática olha o que a gente teve hoje na Fórmula 2 foi um absurdo sabe essa decisão aí também do do do verem é absurdo é ridícula são decisões ridículas a fia precisa de gente competente Será que essas pessoas demitidas Realmente são tão incompetentes assim a gente tá falando de pessoas de anos de história no automobilismo Então eu acho que o problema não são exatamente essas pessoas né Talvez seja quem tá no topo da pirâmide Ah e antes de passar duas informações pessoal que tá acompanhando agora o nosso briefing às 10:40 nós teremos às 10:40 não meio 40 no horário de Brasília nós teremos a transmissão em segunda tela já começando com César Tavares ai meu coração Gabriel curti eh para que Tragam o melhor do GP do Qatar aqui no grande prêmio você já vai ser direcionado eh para essa transmissão assim que esta acabar a corrida acontece às 13 horas no horário de Brasília segundo a segunda coisa o nosso glorioso Mohamed Ben suen o presidente da fia deu uma entrevista para o site Autosport e falou o seguinte a respeito de toda a polêmica que envolve a saída eh de membros importantes da fia e sobre a carta que a gpda né o grupo eh da Associação dos pilotos mandou a ele com tem o presidente inclusive George Russell ele é o representante máximo dessa entidade e sobre tudo isso que tá acontecendo Ele respondeu o seguinte Isso não interessa o que eu fao Não interessa para nenhum dos pilotos desculpe com todo respeito eu sou um piloto eu respeito os pilotos é que eles fiquem concentrados no que eles faz de melhor o que é correr começa assim aí perguntado sobre a saída de News né que foi demitido com três corridas para o final da temporada e perguntado porque os pilotos queriam uma resposta por que ele foi demitido resposta do Ben nós temos de dizer para eles alguma coisa quando alguém muda algumas coisas nas equipes eles contam para nós não Não Contam ninguém tem de contar nada nós temos as regras nós seguimos as nossas regras Não seguimos as regras de ninguém é simples eh S eh com relação à mídia com relação à imprensa Com todo o respeito por que nós temos de responder tudo eu tenho uma responsabilidade com os meus membros e com relação a um esporte eu não sou uma pessoa que vou lá acordo de manhã vou e fico olhando o que tá sendo tá o que tá sendo escrito na imprensa a imprensa é boa mas eles não têm votos na fia eu fui eleito para representar e consertar a fia e estou consertando estou muito feliz com o meu trabalho muito feliz só lembrando relação a esse ponto da fia é bom dizer que eh houve uma tentativa de mordaça fia meses atrás dizendo que eles iam processar alguns membros eh da Imprensa não falaram quais pelas críticas que a fia eh havia estava sendo receb estava recebendo naquele momento eh mas parece que isso não foi paraa frente então Eh eu creio que por essas palavras Vocês conseguem entender Quem é essa gloriosa figura Pedro Prado só para encerrar então o caso eh Max versta enfia eh temos um problema aí temos um problema e um dos problemas é o essa própria figura aí né vi eh quando você confunde liderança com autoritarismo nunca pode ser uma uma matemática boa o resultado nunca é bom eh e a gente sabe que o bem ele adora flertar com autoritarismo né mas ele é presente da fia sabe tipo amigão você não coordena um país e não não precisa brincar de de ditador Não mas ele adora é impressionante eu tenho sérias se salvas com Ben he ele é um um uma figura muito controversa e uma figura que que não respeita e é isso a a declaração que você tava lendo agora vi é um absurdo né é um absurdo falando primeiro dos pilotos ah a gente deve satisfação a eles sim deve sim deve p ponto eh deve satisfação a imprensa sim deve é o papel da Imprensa gente então eh incomoda muito a figura Benin eh atrapalhando o Sporte eh a EV até colocou aqui no comentário é uma arrogância absurda o cara se acha o o dono de tudo n é lamentável que o esporte hoje que a fia esteja sendo gerida por um uma figura tão arrogante tão eh despreparada pro pro papel que ela que ela tá exercendo hoje E no caso ele que é o o Ben Laí eh e aí envolve tudo e não é só a punição do verstappen hoje são muitas coisas Quantas coisas que a gente já viu dentro da Fórmula 1 eh seja de proibir joias eh de meu não pode falar palavrão uma entrevista até roupa íntima ele já quiseram se meter sabe é é uma coisa atrás da outra que que me incomoda profundamente dentro dessa entidade meio dia e dois láo de Brasília daqui a pouco temos Gabriel Bortoleto a Fórmula 2 como foi o domingo no Qatar e desenrolar o que aconteceu e para que a gente possa fazer isso é interessante que a gente possa analisar como um grupo Luana Marino O que são capazes de fazer McLaren Ferrari e Mercedes na corrida de hoje nós temos de fato uma briga entre essas quatro equipes junto com a Red Bull de verstapen pela vitória nós podemos colocar os outros seis pilotos tira Perez pela vitória ou a gente tem alguma ralinha com Hamilton que que no final de semana Parece o nosso urso do pica-pau dizendo eu sou lento me ajudem nunca tomei meio segundo do companheiro de equipe não dá mais então sobre o Hamilton vou começar pelo Hamilton e é meio difícil para ver o que que vai acontecer nessa corrida Mas se a gente se basear pelo ritmo do Russell pelo pelo fato da Mercedes ter andado bem aí nas sessões Principalmente quando quando já tava de noite a temperatura mais baixa o carro da Mercedes gosta desse tipo de clima o Hamilton eu eu acho que ele entra na briga na corrida passada por exemplo ele escalou o pelotão e fechou ali a dobradinha com geor Ross foi um resultado muito surpreendente para Mercedes então o problema é o próprio Hamilton esbarra nele entendeu até onde vai sabe eh Será que que os problemas qualquer problema que surgir já vai causar uma apatia nele eu achei bem interessante o ponto de vista do totom molf ao falar que o Hamilton ele não consegue se adaptar a essa geração de carros atual porque poe do estilo de pilotagem dele ele tem um estilo muito mais agressivo principalmente em entradas e saídas de curva e por conta do efeito solo né O carro não permite tanto isso então ele precisa de uma configuração que fje daquilo que o Hamilton gosta então é complicado você ter de mudar todo o jeito que você pilota todo todo aquele estilo que você já tem isso não é só do Hilton não gente todo piloto tem o seu estilo e tá tudo bem o normal o cara tem o seu estilo tem as suas preferências de pilotagem e é com complicado sabe não é tão fácil assim e a Mercedes também não ajuda o rapaz Aí complica mais ainda mas eu não descarto Hamilton muito em função do que aconteceu na corrida passada e pela Mercedes estar bem nessa pista Mercedes também surpreendeu aí no Qatar eh a McLaren claro forte candidata a vencer mais uma vez fez ali aquela dobradinha patética na na Sprint eu acho que tem tudo para para tentar e repetir até repetir o resultado nesse domingo e a Ferrari para mim tá um passinho mais atrás eu acho que a Ferrari ela vai ter problemas para tentar chegar a esse pódio por conta do Versa sabe se o versen conseguir um bom ritmo de corrida eu acho que já era para ferrar porque a McLaren ela melhora muito no segundo instint o Norris e o piastre estão largando à frente eh e e o George Russell também tá muito forte com a Mercedes Então eu acho que a Ferrari tá numa tá assim tá num B sem saída ela vai ter trabalho com o Hamilton acho que a Ferrari Vai ter trabalho com o Hamilton e ver como é que esses pneus vão se comportar o Frederick vassor mais uma vez pontuou muito bem essa questão do do do gerenciamento do pneu desgaste do pneu que isso é muito Fundamental e mais uma vez vai ser a gente nunca sabe direito como é que o pneu da Pirelli vai se comportar mas deu para perceber pela Sprint que o desgaste ele ele ele assim ele não tá tão acentuado mas tem algumas equipes sofrendo mais eu acho que a Ferrari tá sofrendo mais com isso por incrível que pareça né então talvez esse seja o problema para ela o per se ele pontuar ele tá no LC Pedro Prado Como que você vê a briga será por com quatro equip Ali pela vitória Eu acredito que sim Vi acredito que sim eh cada equipe tem sua particularidade positiva para essa pista nesse final de semana e sua particularidade negativa também eh a Mercedes como como a disse eu acredito que o Hamilton possa brigar eh acredito que não seja no primeiro instint porque no primeiro instint a pelo menos se baseando na Sprint parecia que a que a Ferrari tinha mais ritmo que o Ram Porém tem o o contraponto que é realmente o desgaste eh a Ferrari tem sofrido muito com esse desgaste de pneus e talvez eh essa seja a janela paraa Mercedes de a partir do do do final do primeiro stin pro início do segundo a equipe tentar eh ganhar algum tempo em relação à Ferrari a McLaren já sofre naturalmente desde o começo da da temporada nesse primeiro instint e a Red Bull é uma incógnita Então hoje hoje tá bem interessante hoje tá bem interessante eu não sei se a gente não vai ter uma briga de sete pilotos por exemplo não acho isso mas eu acho que pelo menos um piloto de cada equipe brigando para tentar alcançar essa vitória brigando por pódio isso acho que que é bem possível vejo a McLaren como a equipe mais forte para esse final de semana mas ainda assim não como favoritos eu ainda mantenho o versta Como eu disse no briefing ontem pós classificação porque o verstappen É overstappen acho que isso não precisa nem eh se justificar eh mas o ritmo dele também foi bem interessante na classificação então hoje vai ser vai ser uma disputa acho que bem variada mesmo das quatro principais equipes hoje do bri daqui a pouco vamos aos palpites para o pódio do GP do Qatar de Fórmula 1 nesse momento meio e0 9 minutos vamos virar a chavinha para falar da Fórmula 2 porque temos muito para falar da categoria nesse final de semana nós tivemos a penúltima etapa do campeonato penúltima penúltima rodada dupla do campeonato 2000 e 24 com a presença de Gabriel Bortoleto na briga pelo título da temporada ele que já está confirmado na equipe salber Audi em 2025 e você acompanhou Claro aqui no grande prêmio e também acompanhou no grande prêmio PR a cobertura no grandepremio.com.br nas redes sociais do que aconteceu e nesse sábado e nesse domingo mas sobretudo nesse domingo e Bortoleto largou na segunda colocação e conseguiu já de cara passar Paul aon e assumindo o primeiro posto e comandava a corrida até o momento em que surgiu uma um incidente com andr Kim Antonelli que foi provocado na verdade nos boxes quando ele foi acertado no unsafe release o a sua suspensão dianteira direita acabou e ele perdeu o controle do carro assim que voltou pra pista e atolou na brita o que aconteceu nesse momento é fundamental para o desenrolar da corrida porque a direção de prova aplicou a entrada do Safety Car virtual sendo que era claríssimo que era para aplicar o Safety Car convencional por qu E aí tem uma diferença muito grande o carro ficaria atulado lá na na na brita não teria como sair então não faria não teria o porqu de ter ser paliativo do Safety Car virtual antes do Safety Car convencional o que que muda nisso como a corrida do domingo da Fórmula 2 é obrigatório o pitstop há nas regras uma determinação Clara você não pode fazer um Pit Stop durante um Safety Car virtual mas pode durante o Safety Car convencional Isso muda tudo tá então o Bortoleto estava para entrar naquela volta já era programado antes do Safety Car antes do incidente com Antonelli que ele entraria nos boxes naquela volta e aí a gente também não sabe Em que momento isso foi avisado da equipe Invicta pro Bortoleto pode ter sido tarde demais porque ele estava entrando nos boxes mas aí viu que o safet Car virtual estava acionado e cruzou a entrada dos boxes passando por fora de um cone que determina né um a a a posição que você não pode passar ali por fora porque você tomaria uma então o Bortoleto no final das contas e seria punido de qualquer forma porque E se ele vai pros boxes Troca os pneus ele teria de fazer uma segunda parada perderia muito mais tempo então ele optou inteligentemente naquele momento eh evitar perder 30 segundos e perder 5 segundos ali eh quando Voltasse a corrida ao normal de fato fez a parada de fato Ficou ali eh num determinado momento atrás de alguns pilotos que não haviam feito a parado e um desses pilotos era o seu companheiro de equipe kmine e Bortoleto sabia que teria de abrir 5 segundos e a equipe também 5 segundos sobretudo para poon que vinha logo atrás dele e Isaac adar é quem disputa o título com Bortoleto o que fez a equipe Invicta primeiro ordenou a troca de posições cmine não abriu passagem para o seu companheiro o o que fez a Invicta segundo chamou o cush mine para os boxes em vez de deixá-lo na pista para que pudesse atrapalhar Aaron e Isaac adar errou duas vezes então a Invicta não ordenou como deveria porque o seu piloto E aí devee entender Por que kushma também não abriu e ainda atrapalhou Bortoleto porque ele fez com que Bortoleto perdesse tempo e no final das contas teve uma das piores Táticas do mundo ao chamar o banheiro para ir pros boxes e evitar que ele atrapalhasse os outros dois pilotos a corrida do Bortoleto portanto foi de tentar abrir os 5 segundos para esses dois pilotos não conseguiu e faltaram 4 décimos para o adjar ele ficou na terceira colocação Embora tenha cruzado a linha de chegada em primeiro e a diferença no campeonato 188 pontos e meio para Bortoleto 188 pontos para adjar a a rodada final na semana que vem é em Abu Dhabi qualquer que seja o resultado na corrida Sprint do sábado leva a decisão por Domingo então só no domingo conheceremos a o campeão da Fórmula 2 se Gabriel Bortoleto faz a dobradinha campeão Fórmula 3 campeão Fórmula 2 ou se vence Isaac adjar Luana Marino e Pedro Prado vão analisar todos os movimentos desse final de semana Luana estava indignada estava indignada como diria Gildo vigor e eu quero entender toda essa indignação em palavras e atos Luana Maria muito bem eh a minha indignação é por conta da fia mesmo é por conta do do erro da direção de prova porque uma coisa é você ter um carro e a gente já viu isso acontecer em outros momentos né você tem ali um carro que ele tá numa área de escape mas perto de uma de uma agulha a tem como tirar rápido o carro e aí vem o Fit de car virtual para não ter que interromper ali o a corrida não ter que entrar o o carro de segurança você consegue fazer a retirada desse carro tudo bem só que o problema desse Safety Car virtual como você sempre fala é que ele nunca é usado da maneira da maneira como deve ser sabe ele sempre é acionado quando a situação claramente É para um Safety Car E assim se um carro atolado na brita não é situação para safet car eu não sei mais o que precisa acontecer precisa acontecer de fato um acidente e os caras ficarem completamente atravessados E aí não ter como passar para poder entrar o Safety Car porque assim o Antonelli tem aquele acidente ali e aquele incidente né ali nos boxes a mp libera o versore de uma maneira completamente atrapalhada acerta o Antonelli danifica a suspensão dele ele fica com o carro todo torto segue porque não tem o que fazer ele no mínimo ele tem que tentar dar uma volta para voltar ou então encosta ali mas ele seguiu seguiu e não conseguiu não conseguiu continuar na volta volta e aí ele vai perde o controle do carro e fica parado na caixa de brita ele ele para o carro na caixa de brita como que isso não é uma situação de Safety Car imediatamente o Safety Car tinha que ter sido acionado sabe é é é uma situação Clara isso E aí ela vai aci safet Car virtual saf Car virtual ele só limita a velocidade você fica ali dentro daquele Delta todo mundo tem que andar naquele Delta de velocidade as distâncias ficam as mesmas por conta disso O Bortoleto vinha já na volta porque o Eron entra uma volta antes e aí para evitar o undercut a Invicta chama o Bortoleto pros boxes certinho e a gente não tem como saber como você falou e eu acredito eu acredito que pela reação do Bortoleto o safet Car virtual realmente entrou quando ele já tava no traçado para ir pros boxes então ele tira rapidamente dali porque ele não pode entrar ele não pode fazer essa parada pelo regulamento da Fórmula 2 ele volta para Vista cruza a entrada aquela linha de entrada dos boxes e já fica já esperando a punição porque é é aquele tipo de punição iminente né a a Fórmula 2 quando ela recupera a imagem e vem no rádio Parece que a Invicta informou muito antes mas a gente sabe que não é dessa forma né os rádios recuperados eles não mostram exatamente o momento que entrou aquela chamada casando ali com o que a gente tá vendo em tela então eu me baseio puramente pela reação do o Bortoleto porque assim eu eu não consigo acreditar que o Bortoleto sabendo que tinha um Safe Car virtual entrou na linha dos boxes assim não consigo acreditar nisso eu espero que realmente não seja porque não faz sentido eu acho que que não faz sentido ter sido um erro dele para mim foi um erro total da direção de prova por não ter acionado o Safety Car que aí sim ele poderia fazer essa parada ele já tava ali para fazer a parada entrava fazer a parada voltava na frente liderando o pelotão sem nenhum tipo de punição radar tendo que se virar para recuperar posições fez uma boa corrida o Isaac radar eu acho que também é importante a gente dar crédito eh a isso e aí agora ele chega pro para Abu dhab né a última rodada com esse meio ponto que também foi muito controverso esse meio ponto por quê eu não sei pessoal que não talvez não não lembre ou ainda não não tenha perdido né Por que que o Bortoleto tem esse meio ponto porque na Sprint de Monza lá na Sprint da rodada da Itália corrida principal ele fez aquele corridão Lou em último venceu mas na Sprint ele empatou com denis hogger Na oitava posição que é o a última posição da zona de pontos e aí a direção de prova sem saber o que fazer achou por bem dividir dá meio ponto para cada um tá tudo certo se eles empataram o certo seria dar um ponto para casada os dois ficaram em oitav foi muito injusto então a gente agora tem essa situação aí do Bortoleto por meio ponto à frente do radiar em mais um atestado de competência da direção de prova da fia Pedro Prado eu quero saber a sua opinião a respeito inicialmente da visão que você teve do do fato o que fez com que Bortoleto perdesse a corrida de hoje bom eh é justamente o que a Lu falou da reação do Bortoleto ali de cruzar a linha eh porque é meio de repente né então é como se ele tivesse realmente sido avisado naquele momento é o que aparentou eh e aí eu me incomodo novamente com o que a fia coloca Como regra porque por exemplo se a regra é você não pode eh entrar ali no no no nos boxes durante o certificar virtual que já era para se saicar normal mas beleza se o piloto já tá dentro da linha para entrar nos boxes E aí tem o aviso do saf car habitual para mim não faz sentido punir o piloto porque ele é obrigado pelo próprio a sair dali se ele é obrigado pelo próprio regulamento a sair dali Por que ele é punido por uma violação ao regulamento de cruzar linha entende eh São dois pontos do regulamento que se se batem são eh conflituosos porque eu acho justo você punir um piloto que tá entrando nos boxes E aí decide sair e cruza essa linha Ok e é um ponto estamos aqui um ponto e aí para para punir a Agora se ele é obrigado a a sair a a não entrar nos box por conta de uma decisão da fia que foi o o da direção de prova que foi e instituir o safet Car virtual ele tá sendo Obrigado pelo regulamento a não a não entrar nos boxes então ele tem que cruzar essa linha então não faz sentido essa punição não faz sentido para mim é uma coisa que deve ser discutido lá porque não dá para entender um piloto ser obrigado a fazer uma coisa e ser punido por isso é simples é é é uma coisa tão tão fácil de entender e tão fácil de se resolver e eu não consigo eu não consigo eh concordar e não consigo não consigo aceitar que que a fia seja tão difícil às vezes na hora de instituir algum algumas coisas que seriam simples eles complicam o que o que deveria ser simples e então eu acho que eh beleza pelo regulamento a punição Foi justa mas é um absurdo o o regulamento precisa ser revisto nesse nesse ponto o regulamento também precisa ser revisto em um ponto que é o é muito Óbvio na Fórmula 1 é permitido fazer paradas no box com Safety Car virtual Por que que na Fórmula 2 é diferente só porque a parada é obrigatória Ué o o Safety Car virtual é uma regra do jogo tal qual o próprio Safety Car Então se o Safety Car permite que você faça uma parada Por que que o o Safety Car virtual Você tem uma regra diferenciada ele é menos válido que o que o Safety Car em quê numa parada nos boxes seria basicamente a mesma coisa então a regra em si também precisa ser vista a regra não faz sentido existir eu puno em um caso e não puno em outro segundo é como o Pedro falou se você tá embicando já para entrar nos boxes e aparece o sinal de que você não pode entrar porque o cer carar foi acionado você tem que fazer alguma coisa ali para permitir que o piloto pelo menos não seja punido E aí eu volto a Las Vegas o caros sains fez isso o caros sains fez isso naquela parada nos boxes que a Ferrari fala venha pros boxes não não não não não não não ele cruza a linha dos boxes sai dá a volta e o o sa não foi punido não fo já perdeu tempo ali né o piloto já perde tempo ele já punido por sair ele já perdeu tempo de de volta então não faz muito sentido agora Luana Marino A Invicta parece que a nossa Invicta trabalhou contra o Bortoleto na corrida de hoje né Sim sim só vou fazer um adento sobre essa questão aí do do Safe Car eh a gente ainda não tem o documento oficial da fia eh detalhando a a razão da punição do do Gabriel a gente só tem aquela informação que foi dada durante a transmissão que é que ele tomou eh os 5 segundos porque ele não seguiu as instruções da direção de prova porque cruzou a linha da entrada do piten É só isso que a gente tem então a gente ainda não tem um documento detalhado a Fórmula 2 Demora mesmo a a soltar os documentos assim da das punições Isso só vai acontecer Provavelmente depois da Fórmula 1 a Invicta perdeu uma bela oportunidade de de assim colocar o Bortoleto numa situação melhor para Abu Dhabi E aí também tá totalmente na conta dela se se o Bortoleto foi prejudicado pela direção de prova talvez mais ainda pela própria equipe porque quando ele tá ali buscando as posições né tentando abrir ele já sabia que vencer seria muito difícil porque o poon tava muito colado nele Mas a briga dele passou a ser contra o Isaac rar que é o principal adversário dele na briga pelo título e o rar tava lá atrás e era possível abrir 5 segundos pro para cruzar a linha de chegada na frente dele quando o Bortoleto tá escalando o pelotão e ele chega num ma in que tava em segundo mas ainda precisava parar porque ele largou de pneus duros e Bortoleto de pneus médios então tava naquele estinte mais longo ele ele ele se desespera no rádio sabe pede para ele abrir passagem e segurar o pessoal e e é lógico que isso deveria ter sido feito assim se a gente pegar voltas antes o PEP mar que é o companheiro do do radiar na Campos ele quase jogou o Bortoleto PR PR D pra capital né porque assim ele ele dá uma Fechada no B o Bortolo não tem o que fazer o Bortoleto vai para fora da da da pista atropela lá a plaquinha E aí perde a posição pro Eron então assim não deu em nada a direção de prova entendeu como lance de corrida mas é sobre isso sabe ainda que o Marti fosse punido ele atrapalhou o Bortoleto tem uma disputa pelo título ali sabe a a Campos ela entendeu isso e o Marti fez o que se espera de um segundo piloto o ma não fe isso Main não só o Main é Invicta né a Invicta chama o Main pros boxes Main leva o carro pros boxes ele podia muito bem ter dado mais uma volta que fosse um ritmo um pouco mais lento Eram quatro décimos sabe faltaram quatro décimos pro Bortoleto não perder a posição pro radiar É sério que não dava para ter segurado um pouco na pista para esses quatro décimos aparecerem no fim como é que a Invicta não pensou nisso como é que a equipe não entendeu que o momento era aquele Ele sabe a equipe jogou contra o Bortoleto então assim ele vai para Abu Dhabi na mesma situação que nós tivemos lá em 2021 sabe Hilton Vert empatado né só que assim toda a confusão que foi Abu Dhabi aquele desfecho polêmico a gente teve na etapa na penúltima etapa da Fórmula 2 com erro da direção de prova e trapalhada da da equipe do do líder do Campeonato então é muito complicado sabe é o Bortoleto ele vai ter realmente um baita fio porque o radiar ele agora a situação meio que se inverte porque ele ele tá motivado sabe quando quando ele cruza linha de chegada e ele fala no rádio vamos É isso aí vamos embora e tal ele vibra muito então assim isso é uma motivação que traz o piloto de volta pro jogo de uma forma diferente então assim o Bortoleto ele vai ter que encarar esse piloto na rodada final são dois baita pilotos do Bortoleto ele fez uma para mim ele fez uma corrida muito boa sabe ele foi muito agressivo ele lutou para caramba fez ultrapassagens faltaram quatro décimos ele fez o que dava para fazer jogando contra a a fia e jogando contra a própria equipe qu a equipe jogando contra ele e a fia jogando contra ele Pedro Prado a sua visão sobre a equipe Invicta e o quanto atuou para que Bortoleto não conseguisse o que pretendia Depois da sua punição não acho que a Lu resumiu bem eu só vou p exat ente eh a questão do do M que a Lu tava falando por que não segurou ele na pista por mais tempo por quê e eh porque eles T essa e parece que não pensa não não tem uma estratégia não traz um negócio que seria simples sabe tipo a gente tá aqui comentando Fórmula 2 A gente tá a gente tá todo final de semana eh falando de automobilismo e beleza não somos eh profissionais ali dentro de um dentro da pista mas conhecedores do esporte profissionais que cobrem o esporte A Lu disse uma coisa que é muito simples que era muito simples de ser feito e eles não fizeram eh trabalhou contra o Bortoleto então assim não é possível não é possível que alguém ali não não tenha pensado isso não vamos segurar ele um pouco na pista pelo menos mais uma volta sabe é o que ela disse qu décimos que separavam o o Radi Bortoleto qu1 gente eh São decisões que poderiam ser simples e eles complicam eh e parece que foi a máxima do dia hoje né Eh tanto da fia quanto da Invicta eh eh poderiam tomar decisões simples e preferem complicar as coisas e acabou acabaram complicando a vida do Bortoleto E aí pro final de semana que vem ele realmente as coisas se invertem porque joga uma pressão em cima do Bortoleto mas tem um ponto aí que eu acho que pode ajudar ele que é ele já garantiu a vaga dele na Fórmula 1 se ele não tivesse garantido Essa vaga eu acho que talvez fosse uma pressão maior final de semana que vem ele fosse com isso na cabeça sabe Ah eu preciso ser campeão aqui para mostrar resultado para poder ser chamado então talvez isso o ajude já que ele já tem a vaga dele garantida agora é só garantir tentar ser campeão o o rajar ainda tá em busca de uma vaga na Fórmula 1 então pro rajar Talvez o título eh fosse mais importante nesse momento do que pro Bortoleto para para questão de carreira mesmo próximo passo da cair Então a gente vai ter vai ser bem interessante o final de semana que vem mas eu acredito muito no bto leit ele é muito sólido a Lu falou ele andou muito bem andou muito bem e o rard sofreu um pouquinho nesse final de semana né chegou rar eh enquanto o Bortoleto tava mais sólido Então acho que ainda tem grande Chan do do brasileiro ser campeão vejo ele ainda como Favorito e por fim Luana pode falar Não não fala se eu ia me chamar então eu falo quando você me chamar eu ia falar para você analisar né que no final das contas Independente se for vício ou não eh vemos em Bortoleto um piloto um um piloto que você consegue observar algumas coisas que não observamos em pilotos da Fórmula 1 por exemplo ele tem garra tem vontade tem ímpeto tava bravo no no rádio hoje foi lá para cima dos pilotos lá fez lá ultrapassagens é é é um piloto com com talento um piloto que me parece completo e que chega bem a fórmula 1 seja qual for o resultado na Fórmula 2 né né ah eu concordo eu eu eu só ia falar assim que nessa disputa entre boleta e radiar sempre é sempre importante a gente lembrar que de certa forma o carro da Invicta é melhor que o carro da Campus então assim o o mas isso isso não desmerece nem um pouco a pilotagem do Bortoleto não é sobre isso isso obriga o radar a ser ainda melhor né isso isso leva o radar a buscar limites que o aproximam mais dos erros eu pelo menos eu eu vejo dessa forma porque o carro não ajuda então ele já teve problemas de confiabilidade ele já teve quebra eh ele já teve um ritmo horrível na Itália o carro não dava de jeito nenhum ele era ultrapassado assim facilmente na lá na naquela naquele circuito de Monza né que é de altíssima velocidade então assim ele ele luta muito Contra isso mas ele é muito aguerrido e o Bortoleto também o Bortoleto ele é aguerrido e ele também é muito cerebral eu acho que é sempre importante a gente a gente Trazer isso sabe ele sabe jogar com o regulamento ele sabe quando é o momento de atacar E quando é o momento de dar Uma segurada às vezes parece que segura demais pode ser pode ser que em algum momento a gente olha pensa assim poxa dava para atacar mas quando é para atacar ele ataca ele não não se priva disso sabe ele ele eu eu eu gosto muito da forma como o Bortoleto pilota eu acho Sem dúvida que ele é um dos destaques assim do do dessas últimas temporadas nas categorias de base e vai ser bem legal ver como é que vai ser esse amadurecimento dele na Fórmula 1 porque ele vai para uma equipe capenga né então vai roer o osso mas eu tenho certeza que vai ser uma boa experiência para ele entender né para ele aprimorar ainda mais a pilotagem dele acho que o bom de você pegar uma equipe ruim um carro ruim é que você começa a descobrir outras facetas né outros atalhos ali dentro da sua própria pilotagem Então eu acho que é isso que a gente vai ver do Bortoleto ano que vem sua visão Pedro Prado sobre Gabriel Bortoleto bom Vi e o Bortoleto a gente até falou disso um dia tava conversando eu e você no no WhatsApp a gente tava comentando sobre pilotos jovens né quem os mais talentosos e eu vejo o Bortoleto dessa geração de novos pilotos como o mais talentoso assim eu vejo ele como o mais talentoso porque ele une a velocidade com a inteligência ele é um piloto que ele é aguerrido mas ele é frio sabe eh ele sabe dosar as coisas ele é um piloto equilibrado quando a gente para para para analisar os jovens pilotos que saíram de categorias de base foram pra Fórmula 1 por exemplo você tá aqui Logan sargant é jo a gente já tem dois exemplos aí de pilotos que assim não desempenharam nada na Fórmula 1 Aí você pega o Mick schumaker que foi campeão da Fórmula 2 Mick schumaker campeão da Fórmula 2 chegou na Fórmula 1 e sofreu só que nenhum desses pilotos mostrava tanto talento e tanta velocidade tanta inteligência na pista como o o Bortoleto demonstra hoje eu vejo ele como um um cara que muito Possivelmente assim ele vai fazer uma carreira Longa na Fórmula 1 ele tem todos os atributos para isso não sei se um dia eh será campeão até se vai conseguir Vitória mas eu acho que ele se ele tivesse um um tiver um carro bom um dia acho que ele tem talento para isso tem talento para vencer tem talento para disputar título eh porque ele é muito jovem Mas ele é muito cabeça ele é muito cabeça eh às vezes eu vejo umas entrevistas do do Bortoleto que eu fico impressionado com a postura dele quando a gente para e olha pra idade dele eu realmente acho um piloto muito talentoso a gente tem eh não sei se uma uma joia nas mãos assim mas é muito talento então eu vejo o Bortoleto com uma carreira Longa na forma Pedro Prado Aproveita que você tá aí e você tem dois minutinhos para trazer os comentários do nosso público bom Wesley Andrade mandou R 10 falou a tem que acabar agora é uma tremenda falta de respeito com os funcionários equipes pilotos e fãs da automobilismo se eu fosse Max Gabriel não daria as caras em Abu Dhabi em protesto aa Chaves mandou 1,1 super scker o lcio da mandou R Bom dia Luana do VM laque do Vitor e Vitor laque foi ótimo O Rafael mandou se a não sabe qualicar chamar deveriam manter apenas uma bandeira amarela dupla isso ocorreu também na austria na Inglaterra com no ano passado e o Pedro e pai mandou r o não cruzou o limite do con delimitador falando sobre aquele lance do final de semana passada que você foram os comentários de hoje do Luana Marino temos a fórmula 1 eu quero que você traga o seu pódio hum Eita Bom eu acho que eu acho que o russ vence vai dar geor Russell Max vai ser o top tred Prado o se pódio para o gp doar de o meu pódio é lando Norris George Russell e Max verstappen apesar de é engraçado eu acho que o verst é o favorito mas eh com o ritmo que eu vi da McLaren ontem na expin Eu acho que o noris pode pode ganhar essa muito bem você vai acompanhar em segunda tela a transmissão do Grande Prêmio assim que o briefing acabar não precisa nem fechar esta aba você será redirecionado César Tavares já aquece o Gogó Gabriel curti Também depois de um casamento ontem que tava mandando umas umas fotos estava umas birit lá acompanhem tudo aqui no grandepremio.com.br volta o briefing logo depois o gp do Qatar para analisar a corrida quero mandar um beijo paraa Luana Marino para Pedro Prado e para vocês todos Que acompanharam essa edição boa corrida da Fórmula 1 a todos nos vemos daqui a pouco um abraço tchau [Música] [Música] o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] [Música] k [Aplausos] [Música] [Música]