Vídeo: IMPOSSÍVEL!!!!!!!!!!!! O CANÁRIO AINDA NÃO FOI E SERÁ QUE TEMOS MAIS PROBLEMAS???? – JM REVIEWS 2024

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bom dia é boa noite é já está de noite sejam mais uma vez bemos ao meu canal J reviews comig Jorge e hoje temos de volta ao Canário Há quanto tempo é que não aparecia aqui o Canário no canal não é verdade ou que falávamos do canário do meu Astra J PC que continua para venda É verdade continua para venda continua efetivamente para venda portanto se alguém tiver interessado se alguém souber de algum interessado por favor entr em contacto comigo antes seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada e e pronto já tá de noite sim se vocês recuperarem os últimos vídeos que nós tivemos e que fizemos aqui ao Canário conteúdo incrível pá para quem Aprecia conteúdo mecânico mesmo nós trocamos o motor h e diversas intervenções que eu que eu fiz já na com jms Auto esse esse grande parceiro eu estou neste momento a caminho da jms Auto pá para quem gosta desse tipo de conteúdo mais mecânico tudo isso é é de facto importante recuperem esses vídeos porque eu acho conteúdo muito interessante mesmo e que pode lá está isto aqui é interessante quer dizer isto aqui que é importante mais do que interessante é importante que pode efetivamente ajudar alguns de vocês que que que estejam com problemas semelhantes ou simplesmente para ajudar a trer algumas dúvidas ou eventuais dúvidas ah portanto recuperem se calhar esses esses vídeos se se gostam desse tipo de conteúdo Ah aqui para quem e acompanhou esta Saga canário as intervenções tudo isso pronto sabe que efetivamente eu coloquei aqui um motor novo Hã mas nós ainda tínhamos que tentar Esclarecer aqui algumas coisas quer dizer não ficou tudo esclarecido para mim então ficou muito pouco na verdade e E mesmo depois de ter falado com várias pessoas tiveram problemas semelhantes enfim eu depois o que eu me apercebi até eu nem sabia disto a quantidade de facto de pessoas que que acabaram por ter problemas e que têm problemas também com Astra jas a PC é de facto surpreendente eu diria H porque é quer dizer acaba por ser e continua a ser um carro pouco Visto quer dizer um carro pouco visto um carro pouco falado é é algo raro não só aqui no nosso mercado Ah isso só isso lá está para para para quem quiser ficar a conhecer mais sobre o carro eventuais problemas todas essas coisas também acaba por limitar um pouco não é é um pouco escassa A informação é um bocado complicado H mas mas eu fiquei surpreendido com isso mas efetivamente eu acho que pá Ainda ainda ainda ficam aqui coisas no ar quer dizer coisas por esclarecer por por perceber Pelo menos eu fiquei ainda com dúvidas e mesmo quando nós abrimos o motor partido e pá ainda ainda me faz bastante confusão acontece que eu ainda queria aqui explorar mais um uma situação aqui com a equipa da jms Auto era algo que já estava nos planos mas enfim meteu-se o vrão meteu-se várias coisas muito trabalho pronto só agora é que surgiu aqui a oportunidade de o fazer neste momento o carro já conta com eh pouco mais de 7.000 km com este motor novo já lhe fiz pouco mais de 7 já foi bastante até na verdade Depois temos feito a rodagem eu depois de fazer a rodagem o período da rodagem voltei à jms auto fizemos tudo direitinho tá tudo no canal vão recuperem isso tudo no separador do meu Astra j opc o canal está lá tudo tudo o que é importante e relevante e que diz respeito a este carro e tudo o que foi feito nele Hum mas pá mas efetivamente isso também é surpreendente quer dizer eu já andei bastante pá até à data zero problemas existe aqui uma outra situação que é isso que eu também vou tentar esclarecer ou a ver se consigo perceber um bocadinho mais mas ainda ficou aqui pendente de investigarmos mais algumas coisas o depósito os filtros do depósito aquela situação perante hesitante que eu acabo por sentir que não me parece um comportamento normal e que continuei a verificar mesmo sendo um motor novo quer dizer tudo novo praticamente a O que é important pá há coisas que eu quero tentar perceber melhor vamos ver se isso é possível portant a ideia de hoje é tentar investigar um pouco mais portanto essa situação que ficou pendente Vamos ver no que é que isto vai dar e o que é que será possível fazer hoje não é pá e faz-me confusão de facto já esteja de noite este horário é muito chato mesmo é muito chato entretanto também acabou por chegar um tubo que ainda estava pendente para quem acompanhou os vídeos percebeu algo aqui ligado ao ar condicionado se eu não estou em erro já está aqui tá no porta-luvas isso à partida dá para montar facilmente vamos ver hum pá mas vai ser essencialmente isto Portanto vamos vamos ver se é possível perceber mais alguma coisa eu depois também enfim informei-me com trê as pessoas ha Parece que em em determinada altura era relativamente comum alguns modelos da Opel eh e eu sei disto Malta que trabalhava de facto em concessionários e nas oficinas tudo isso e na altura era frequente eh acho que davam problemas mesmo com o depósito de combustível também insígnias pronto diversos modelos do universo da Opel eu não sei se aqui também será o caso se existe alguma coisa relacionada com o débito com com o com o combustível em si com com a ligação de tudo isto e pá não sei não sei sinceramente mas eu quero tentar perceber o máximo possível quer dizer quero tentar esclarecer o máximo possível para que não existam dúvidas e mais uma vez para passar esse testemunho essa partilha h para todos vocês e Malta que tenha também um Astra J PC algo do géo que esteja a dar problemas ou Não pá Só para sabermos mais eu acho que quanto mais soubermos das coisas melhor estamos mais à vontade também para tentar perceber tudo não é e portanto a ideia e mais uma vez é essa Ahá vamos ver o que é que o que é que o que é que conseguimos fazer hoje O que é que conseguimos descobrir hum ou se fica mais ou menos tudo na mesma mas pronto era aqui o episódio que estava a faltar eu queria ainda fazer isto que era para no fundo queimar todos os cartuchos Ou pelo menos aqueles se calhar mais importantes não é e e que farão alguma diferença e portanto é essa a ideia ah Ah mas isto continua para venda portanto Isso é que é de facto importante que vocês saibam mas eu queria lá está mesmo depois de vender o carro ficar com o máximo conhecimento possível disto e das situações e dos eventuais problemas e e do que é Crono e do que não é quer dizer envolver-me perceber-me tudo isto já que tive o carro já que comprei o carro já que tive todos estes problemas pá pelo menos queria mesmo ficar a perceber Praticamente tudo na íntegra não é Ou saber mas está o máximo possível vamos ver se é possível ou não e e portanto vai ser isto para hoje nós já estamos mesmo a chegar Já vos apanho lá dentro com com a equipa da jmto provavelmente com o Joel e o Marcelo TM sido aqui os protagonistas dos últimos vídeos e é isto Até lá Não não vai ser de noite de facto Houve aqui um pequeno erro porque eu combinei com o Joel da jms Auto num num determinado dia e a uma terminada hora só que enganei-me na hora e cheguei mais tarde de noite não era suposto e portanto está naturalmente de dia e vamos começar isto com luz provavelmente já vamos terminar de noite porque agora é mais cedo não é c e tal mas é ISO portanto só aqui para vocês não ficarem confundidos eu fiz de facto essa introdução para vocês perceberem mais ou menos o que é que vamos fazer pronto e agora estou aqui a chegar à jms auto eh de relembrar que os contactos importantes deles ficam na descrição deste vídeo Instagram Facebook todas essas coisas portanto Se tiverem efetivamente interessados em em alguma coisa alguma dúvida entrem em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando sempre a JM reviews nós agora já estamos aqui a chegar ali tá o canário E hoje vamos de facto pá vamos de facto tentar perceber mais alguma coisa O carro tá com umas flutuações esquisitas P estranhas e e pá não tá fácil tentar perceber tudo e passar pelo menos essa confiança para mim ou eu tive mesmo muito azar com esta unidade em específico ou então não sei mas mesmo assim quer dizer o motor novo a quantidade de material que novo pá não percebo sinceramente bem vamos ver vamos deixar isso para depois aqui tá a jms auto e em breve vamos começar vamos ver como é que eles vão começar por onde é que vão começar mas vai ser isto já não parecia há algum tempo não é lá mais para o início do ano Olha O Joel é mesmo a calhar grande Joel como é que estás Tudo bem Hoje temos aqui mais um mais um mais um processo a caminho mais um desafio exatamente já tá ali iso é para meter aqui para dentro Vamos dar uma volta ah vamos dar uma volta Então olha pessoal vamos dar uma volta para ele checar algumas coisas era aquilo que eu falava ver o que é que se passa e depois Já vos apanho ali dentro com mais alguma atualização agora É ele que vai aos comandos da máquina bem pessoal já estamos aqui de volta do depósito isto já está tudo mais ou menos preparado para para o retirar e e de facto Vamos tentar perceber se conseguimos aqui descobrir alguma coisa Joel faz um enquadramento do que é que vai ser feito oficialmente nós vamos fazer o que ficou em falta na última vez que foi tentarmos perceber se o filtro de combustível isto não tem filtro combustível mas tem na na bomba do que tá no depósito tem lá uma rezinha vamos se tá suja não sabemos tá para trás e ficamos com isso na na mente e atualmente sim para descargo para descargo também ex foi aquilo que eu vos tinha dito porque eu eu tenho ideia que nesta altura alguns modelos principalmente da Opel era normal acumularem lixos e davam problemas de facto no depósito nas bombas e portanto nós vamos aqui rastrear tudo que é para para perceber carro não tem acesso por dentro por isso é que vamos subir aqui por baixo isso exato teve que ser por baixo desviamos aqui a o escape um bocadinho ali só para ter um acesso bocadinho mais fácil também e agora vamos tirar é pessoal é o Joel que tá aqui n ah por acaso os últimos episódios foste tu tu e o Marcelo exato Ah o Marcelo também já a vem pessoal tinha aqui esta cinta agora aqui tem outro já estamos aqui a tirar pessoal primeira vez que isto está a ser feito acho que vai ter que deslizar aqui para este lado ya lá aí é ele toca aqui na no esc lá baixo anda qu preciso dar um bozinho mais noc lado ser agora um tubo ligado ya é isso segur a desse lado agora bater aqui vamos que vir para cá vamos baixar mais aqui tem imensos esp para deslizar ya is aqui já passo já tá já tá não não não não tem ser e tá ISO e que bem depósito é grande é mita Grande a baixar ISO queres onde aqui já em baixo isto lá po pessoal agora vamos investigar vamos investigar pessoal novo ecrã aqui na jms auto para a Malta perceber a quantas anda vejam espetáculo bem Joel agora o que é que vai ser feito agora estou à sear todo o p que Vai acumulando aqui que é para também não contaminarmos o combustível que tá lá dentro exato vamos ver vamos ver o que é que se passa para aqui filtro ainda tinha muito ou não ah ok ya 98 é sempre 98 pessoal já sabem e foi quer dizer antes não era pois antes às vezes metia mas também era não era raro tau obrigado agora nós vamos ter que tirar esta tampa aqui ya que é passe de dedo lá a parte de dentro já estamos aqui as entrar a bomba é para ver se conseguimos vou tirar a parte de baixo desconectar Isto é o sensor de nível ah ya que é o que calcula o combustível que tens vou tirar esta parte branca ele vem agarrado Claro Ah isso é o cois é o sensor CTO passa verdade agora tá E tá e temar Hã Tem bastante servidade tem muita é e agora aqui o filro parece ya momento da Verdade ali achas muita tem muita ali assim não tem muitaa bolsa Não me digas que isso est apertas é suidade como é que um gajo expl isto também tem um filtro um género de um filtro interior iso é só o saco então tivemos a limpar o filro que a bomba atrás até fomos pesquisar mesmo pela origem a ver se vendiam só este filtro mas não é que a bomba mesmo completa só o kit mas Pronto já tivemos a sear já passei o spray de limpeza Sim aparentemente não tá parece muit uma sujidade aqui no fundo mas nada demais aqui também saiu mas era um tom tipo mais de parecia Terra Ya mas sim mas quer dizer não não não não a não acho que que fosse justificativo não é de alguma coisa tu achas isso também também acho que não não estava nada alarmante pá sinceramente Portanto acho que algum problema que possa ter ocorrido Não era daqui sim exatamente que era isso que nós queríamos tentar perceber pronto no fundo era isso para descar de consciência para ficar tudo em pratos limpos portanto à partida não foi daqui ó quer dizer ó isto não teve a ver com isso Ou seja abre mais uma janela ai só para registo este isto era quanto este kit eram 300 Aldeir não é a bomba a bomba completa bomba completa podemos já ver aqui 344 Isto foi hou uma substituição para esta referencia 344 Ah é sempre para somar sim mas isto eu não vou colocar como é lógico isto tá aparentemente tá em condições tudo enfim novamente é uma pega mesmo F tava a olhar para is oel dizer que isto era preciso três não é para conduzir Peg e tudo esta Malta da GM pensava em tudo caraças Ei até uma pega vos dava po po esa aí não não se liga já mais fácil grande gente onde ol para o Manel ele gosta disso já vamos metê-lo no sítio pessoal o Manel gosta desses carros há de ser aqui no meio isto que é um processo assim um bocadinho mais complexo e ess há de ser aí porque temos aqui a linha isto entra bem ou tem que se gingar tem gingar isto entra bem ou tem que se gingar não tem que se meter este lado primeiro ou seja inclina-se o inclina-se esa espa deixa ver é tá a chatear pá deixa-me ir aí para trás pessoal lembram-se deste tubo ser cortado era aquele tubo da sofage que não havia na altura entretanto eu consegui arranjar tá aqui e vamos substituir era era uma coisa que estava pendente isto entretanto chegou vamos ver agora podemos ver o quanto é que faltava aqui mais ou menos ya ainda é um bocado ainda um bocado dá para ver bem portanto temos aqui aquela linha primeira ya era até a da linha exatamente ah Ya o amarelo aqui onde fica a abraça del é isso sim já fica tudo em condições não era uma coisa muito grave mas Pronto já fica como deve ser vamos manter aqui aada pois tá boa vamos meter o n isto agora não dá para ver muito bem mas é um bocado apertado e outra vez foi mais perceptível provavelmente agora é algures por ali já tá ali a aparecer ya é aqui dá para ver faço um zoom aí pessoal para a imagem Se quiserem ou ir ao detalhe e aumentem tudo agora vou fazer a Li pressão para encaixar vamos ao update final e sim agora já está de noite outra vez já saímos da jms Auto pronto depois de vermos de facto o depósito tudo isso efetivamente à partida está normal não tem nada de alarmante a sujidade que tinha era bastante relativa eu acredito Montamos tudo tudo no sítio tudo certo e Vamos fazer um teste de estrada portanto eu fui fazer um um teste com com o Joel h o Joel a conduzir para efetivamente perceber aquilo que eu ando a notaro tempo pá que que desde início quando isto começou a acontecer não foi assim há muito muito tempo eu tive efetivamente os primeiros meses depois de mudarmos o motor tudo o carro Impecável Fantástico mesmo foi uma coisa que começou a acontecer há pouco tempo pá e a mim porque eu eu já conheço esse sintoma sempre me pareceu que vinha talvez de embreagem quer dizer aquele a patinar as rotações a oscilar O Joel já tinha experimentado isto há uns tempos mas agora fomos ver melhor para a estrada também tudo ligado à máquina fomos ver até mais alguns parâmetros para descar umas coisas e efetivamente ele hoje notou bastante porque eu também anda a notar que isto anda a fazer mais principalmente sexta quando ele exige mesmo binário força de baixas nota-se aquilo a patinar pronto e efetivamente ele agora ficou com essa ideia que seria também dagem portanto aqui o que é que podia ser eventualmente uma embreagem que vinha com defeito porque nós mudamos isso tudo também kito de embreagem tudo completo por iso é que faz confusão não é e e com um pouco mais de 8000 km Fei Ah mas ele depois lembrou-se de outra coisa e fomos investigar e efetivamente eu passo uma uma imagem não dá muito bem para perceber mas é da câmara que ele foi lá meter uma câmara para ver se percebia e nota-se aquilo com óleo a babar e e provavelmente H é ali uma peça que está a deixar passar óleo o óleo entra lá para dentro e claro coisa que ele faz patinar não é suposto e já está se calhar a invadir o circuito de embreagem algo do gnero portanto eu eu vou mandar vir essas duas peças são duas peças relativamente baratas pode ser daí Porque eu já não tenho ideia agora também eu próprio tenho que ir ver a às gravações do motor tudo isso porque provavelmente isso seria algo que nós passamos do motor antigo para este não vinha no novo eu creio h e portanto eu vou mandar vir acredito que isso seja rápido depois não vou fazer vídeo é só substituir pronto e se H partida não passar mais óleo eu depois ano com o carro e vejo se fica tudo bem Se ficar tudo bem efetivamente é o fim da saga canário já não preciso de voltar aqui se não ficar tudo bem porque se calhar a embreagem vem com defeito temos que ver mais coisas e fazer mais testes e isto não term mas eu enfim nós estamos convictos provavelmente será isso portanto acredito que isso nós vamos Substituir eu depois começo a andar com o carro e aquilo passa é pá espero de facto isto tem sido uma jornada isto tem sido uma jornada complicada desgastante pá porque como vos digo o carro quando eu pronto e tirando isto agora efetivamente depois de termos colocado o motor novo O carro é interessante eu disse pá é o que é pronto é o que é mas dentro do que é claro que é interessante pá chassi eu andei a explorar um bocadinho mais o carro pron no modo opc sente-se efetivamente Isto mais seco mais Rijo outro contacto o carro fica de facto com setup altera aqui algum mapeamento e fica um bocadinho mais Desportivo é engraçado é engraçado eu mudei lhe também as pastilhas os pneus é outro carro lógico Ah dá dá para estí bastante disto eu já me diverti imenso no carro mas não foi sempre aquilo que eu disse efetivamente para mim não não mexe essas medidas e portanto ele continua para vende pá não tá fácil também mas a partir de agora vai ficar tudo tudo Impecável mesmo aliás substituímos esse tubo também da sofá tudo portanto não há aqui nada a declarar é só lavá-lo precisa de uma boa lavagem interior e exterior tá Impecável até porque carrossaria sempre teve pronto pá Acredito que ainda continua a ser o único em amarelo no país se efetivamente alguém estiver interessado se hber de alguém entra em contacto comigo pá porque eu quero mesmo partir para outra quero Encerrar este Capítulo Com tudo o que já foi feito com tudo o que eu já gastei aqui p nem devia ter gasto pá já estou mesmo cansado deste Capítulo pá sinceramente era o que eu estava a dizer se eu tivesse oportunidade eu ficava com este carro já até para começar a fazer a minha coleção particular gostava pela história por todo esse enquadramento por ser efetivamente o último grande a PC supostamente gostava lógico mas pá apetece mesmo partir para outra e neste momento é o que tenho de ser portanto por favor entrem em contao comigo Se estiverem realmente interessados nisto e entrem em contacto comigo grandes likes partilhe os comentários sigam no meu site para blog JM vs. Pag Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada hoje foi tudo mais uma vez um agradecimento gigante à equipa da jms alto sempre fantásticos pá Recomendo muito muito mesmo já sabem os contactos estão todos na descrição Se precisarem de alguma informação é só entrarem em contacto comigo também ou irem diretamente à fonte mencionando sempre a JM reviews Isso é que é importante para Malta saber não foi tudo vamos ver se isto fica ou não resolvido