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4 comentários
Vou ser aqui muito sincero, e isto vem do mais eletrocompatível dos eletrocompatíveis dos cidadãos em relação aos EV: o problema não é a necessidade da transição, o problema é, ou está a ser a imposição dessa transição sem que tecnicamente tudo esteja preparado para que as pessoas a aceitem de bom grado. A 1ª impressão para muitos foi má, e esses agora jamais vão mudar. Eles irão esticar o seu veículo a combustão ao limite do que puderem. Quem poderá mudar será a próxima geração se começar a ver vantagem nos novos produtos já mais adequados… Ora, queira a UE ou não, isto significa uma coisa muito simples: 20 anos de atraso e*******o numa transição que se tivesse sido feita de forma harmoniosa, estaria concluída lá para 2030-2032, no máximo. Assim vai arrastar-se bem para lá de 2050 com quase toda a certeza! Dentro de 3 meses quando o novo gov Alemão estiver negociado e em plenitude de funções falaremos, pois nestas coisas a prudência é sempre boa conselheira… Não dou 1 ano até às coisas mudarem de novo a nível Europeu, porque nestas coisas manda quem pode, e a Alemanha pode… E manda!…
Se assim for, diria que, por exemplo, a Toyota é que fica a ganhar porque continua a apostar mais nos PHEV.
Nós ja temos todos carros híbridos. 40% movidos a combustível 60% movidos a impostos.
Vai dar asneira ,por exemplo em Portugal a maiora dos tugas nao tem dinheiro para comprar um .