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18 comentários
Ó Jorge, tens que começar a valorizar e a dar mais ênfase àquilo que me parece uma boa proposta em termos de praticabilidade, de espaço/tamanho e de economia.
O Duster nesta versão claro que não é um carro potente mas entrega em termos de locomoção , baixo custo de €/100km.
Os interiores não são de materiais espectaculares mas esse também não é o objetivo. Em termos de tecnologia tem tudo aquilo que é necessário.
Na minha opinião o mais importante é que seja um carro prático, económico e fiável. Os luxos é para outras marcas
Muito bom mesmo,principalmente a assistência,dacia jogger bi fuel,teve um problema mecânicocom 24 mil kms,aparentemente radiador do óleo e esteve 7 semanas num concessionário da marca
É realmente um excelente negócio, ótimo aspeto e o Bigster também vai dar cartas. A única coisa em que não acredito é na disponibilidade do 1.0 e muito menos a GPL.
É o carro ideal para o tuga comum actualmente
podiam gastar mais 100€ e por in infotainment melhorzinho … mas pelo preço está quase perfeito
Uma boa opção. Mas preferia a versão hibrida. Não sei se já está disponível.
Ideal para Uber: Jogger de 7 lugares e BYD Atto 3. Depende de onde faz serviço. O Duster GPL é excelente para particulares sem local onde carregar um elétrico ou um plugin.
Jorge, faz o comparativo com o bigster! Abraço
Equipado com GPL é mais uma opção … do resto é um Duster , um carro excelente para o pvp , claro que em acabamentos e materiais não pode haver milagres mas para mim é a melhor opção preço/qualidade . Um abraço .
O amigo anda cá por Évora, muito obrigado pela informação, considero uma troca em breve esse será talvez uma opção
Face à gasolina poupo metade ou mais. A manutenção da Renault foi 200 e tal no primeiro ano,400/500 € no segundo ano.
O meu é da geração anterior e confirmo que é fácil passar os 1000/1100km e com o GPL apenas, dá 6,5€/7€ por cada 100km. Semelhante ou até um pouco a baixo que o gasóleo, metade de gasolina, com mais binário do que a gasolina.
Não é "autonomy" é "range"
curto bue estas alternativas. olha JM, faz uma cena: começa a comparar as linhas de montagem dos carros só para te assustares. normalmente é na parte traseira. já vi N carros todos tortos acabadinhos de sair da fabrica, parece que andaram ás cambalhotas ou tiveram alta acidente. nada bate certo, dum lado cabe um dedo, doutro está justo. farolim esquerdo da mala mais acima que o da direita…e são Dacia, Peugeot, Renault, …
Sim, um teste de autonomia seria bom. Mas talvez não nesta unidade e sim num elétrico. Os térmicos têm muitas opções de abastecimento e são rápidos. Nos elétricos é que faz todo o sentido o teste de autonomia, com diferentes tipos de utilização: cidade e em autoestrada. Talvez um Duster com jantes menores, possa ser menos duro de suspensão. Não há milagres.
Boas Jorge. Sinceramente, uma excelente opção e com custos de utilização magníficos. Muito bom.
mais uma boa review, excelente carro para o preço