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    Razão Automóvel

    Vídeo: TRÊS MODELOS para SALVAR a indústria automóvel alemã | Auto Rádio EP. 89

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    6 comentários

    1. @Gui709 em

      Gostei particularmente deste podcast e perceber as pequenas diferenças entre os segmentos da mesma marca, especialmente na VW com os modelos ID.1 e ID.2, no que toca às diferenças de tamanho. Mas gostei especialmente do Guilherme quando explicava o aproveitamento que as marcas querem fazer na parte inferior do pára-brisa e se referiu ao IMãe, sei que ainda me estou a rir dessa expressão, faz lembrar uma pessoa quando faz asneira e está a ver que se vai dar mal 😅. Cumprimentos

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    2. @jc74435 em

      O facto de os principais EVs a serem lançados e vendidos, serem SUVs, para mim é um contrassenso ridículo. Monstros enormes, pesados, com enorme área frontal e péssima aerodinâmica, e péssimas autonomias. E aqui não há regulamentação. Seria curioso comparar a pegada ecológica de um citadino a gasolina com um monstro SUV elétrico de 3 toneladas.

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    4. @pauloprocha em

      Muito fácil, converter para a indústria de guerra. Os países que fazem fronteira com a Rússia já se estão a preparar. Portugal anda a discutir assuntos para encher telejornais.

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    5. @JoseFerreira-zb7wh em

      Já foram. O problema nomeadamente (mas não só) da indústria alemã foi ter ficado sentada à sombra da bananeira à espera que o dinheiro chovesse enquanto ia implementando apenas pequenas melhoras incrementais e piorando a qualidade geral dos carros, valorizando cada vez mais o marketing e cada vez menos a engenharia. O resultado está aí.

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