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    Vídeo: PROCURAS VERDADEIRAMENTE O CONCEITO DE CONDUÇÃO, O MAZDA MX-5 TEM A SOLUÇÃO!!!! – JM REVIEWS 2025

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    25 comentários

    3. @mariapires7170 em

      Jorge, tenho um ND3 de Maio de 2024 na cor machine grey, motor 1.5 de 132cv, comprado novo na Santogal Cacém (S.Marcos) e o carro é um verdadeiro prazer de condução com caixa manual de 6 veloc. Eu tive um NA em 1991 ainda com faróis popup replica do saudoso Lotus Elan dos anos 60 e tive também um 20º. aniversario branco pérola com jantes cromadas e todos foram e são, realmente o verdadeiro prazer de condução. Um grande abraço e Boas festas.

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    6. @trqster em

      É um carro brutal, já tive um NA 1.6 original e um NB 1.8 140cv c/autoblocante e foram carros marcantes. Hoje em dia são clássicos modernos e com um enorme valor de mercado, sempre em crescendo.

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    8. @tiagoferreira522 em

      Um bom alinhamento com valores sem ser os de fabrica torna-os bem mais interessantes/ageis mesmo estando stock. Esses consumos é que não são agradaveis comparando com os do ND que são bastante economicos mesmo com muita brincadeira.

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    13. @MarcoCosta313 em

      Como proprietário à muitos anos de um NA 1.6 supercharged aprendi com o tempo que a melhor versão do mx-5 é aquela que temos na garagem. O NC de facto é o mais diferente do NA, mas acho que é bastante moderno para a época, confortável para o dia a dia e bonito neste face-lift.

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    18. @lprolog em

      O MX-5 teve sucesso porque era um pequeno carro, incluindo o motor, mas que conseguia transmitir alegria ao volante por pouco dinheiro. Atualmente continua pequeno, mas está demasiado caro; pelo preço começam a aparecer outras opções interessantes.
      Este é um mal geral dos japoneses desportivos ultimamente.

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    21. @jorgerocha2146 em

      Sempre adorei este carro. Não o comprei há uns anos porque era mesmo só para 2 e com muita falta de espaço. E a capota de lona é um problema para carro de rua. Fui para um Peugeot 207 CC. Eu sei que não é a mesma coisa…

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    22. @jc74435 em

      Isto sim é um carro. Tenho um ND2 2.0 184cv. São carros super divertidos. É difícil bater um MX5. Mas a Mazda para poder vender em volume teve de meter o carro muito soft, porque é o que a maioria das pessoas quer, e foi assim que eles conseguiram tornar o Mx5 no descapotável vais vendido de sempre. Mas com pequenas alterações estes carros acordam e transformam-se completamente. Um escape, coilovers, pastilhas, e tens um desportivo de fazer corar muitos carros do triplo do preço. Não é por acaso que estes carros são dos mais usados em track days pelo mundo fora.

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