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    30 comentários

    3. @FernandoMoreira-oj2mp em

      Os BMW são muitos bonitos para alimentar o ego. Mas tem um grave problema. Nas oficinas esvaziam a carteira do proprietário. É só problemas.que lixe. Eu prefiro andar de VW golf ao então de metro.

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    4. @HugoSimões-q4x em

      deve ter mudado de 15 em 15, isso avisa quando está na altura e o dono deve ter mudado noutro sitio, liga para norauto e semelhante, diz a matricula a ver se há algum registo nessas empresas, quanto a mim devia de mudar de 10 em 10 na maximo mas as marcas gostam de dizer que faz mais pelos motivos que sabemos

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    9. @Oliverhugoo em

      Eu tive uma f11 535d 313cv e foi relativamente boa mas tive um problema porque era xdrive até eu fazer o delete, ou seja não sabia e usei pneus errados o que aconteceu foi partir o Kardanwelle e que posteriormente bateu na caixa de velocidades e partiu o corpo da caixa, arranjei andei uns meses e vendi, ficou por cerca de 5k € aqui na Alemanha o concerto porque meti uma caixa usada, a BMW queria 12k € só pelo material, convém fazer troca de fluidos da caixa e diferencial a cada 80k km com lavagem

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    20. @danisantos3255 em

      Boas Hugo. Há um mês, importei umas destas com esse mesmo sistema multimedia NBT. Não tem CarPlay mas é possível instalar um modulo, que custa abaixo de 80eur, capaz dessas funcionalidades e sem fios. Vive-se muito melhor com esse ecrã mais pequeno e traz as funcionalidades que mais sentimos falta atualmente 🙂

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    21. @jorgepadrao7412 em

      Na minha opinião. Como o filtro de ar estava muito sujo. Deveria retirar o sensor de massa de ar (fica logo depois do filtro) e com um spray próprio dar uma passadela. Parabéns. Gostei do vídeo.

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    24. @Lambrux em

      11 mil euritos aqui na Alemanha, tem.que estar em muito bom estado e no máximo 170 mil quilómetros. E 11 mil já é um preço bem esticado.

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    25. @jc74435 em

      Quando sangras os travões com a garrafa, devias meter um bocado de oleo na garrafa para submergir o tubo. Previne que possam subir bolhas de ar para o circuito.

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