Vídeo: A NECESSIDADE DE TER UM CARRO ÚNICO – TOYOTA COROLLA GT AE86

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Eu perguntei por favor por favor por favor por favor por favor Muito bom para esta aparecer a minha vida e acaba com o episódio Engraçado eu andava à procura de um Corolla TP normalmente aqueles escolas que país que nos vem à cabeça se o carro é 25 ou ke35 por volta de

2008/2009 esses carros já eram bastante maduros já estavam bastante podre e curiosamente a minha mãe descobriu esse carro através de fotografias Ela percebeu e mostrou-me que era o mesmo carro que eu andava atrás e curiosamente passar o mês um mês e meio o dono deste carro por razões de

Eu falo com o cara venda e basicamente não perder a oportunidade o preço era adequado o estado do carro também não era nada de outro mundo era um carro antigo com algumas coisas a fazer e acabei por comprar um [Música] e a paixão pelos corollas nas desde

Muito cedo o meu pai teve um Corolla km 11,5 e que saiu a seguir a história da pública e o Corolla saiu completa mil e o meu pai na altura tinha um 1100ah que ainda temos fotografias desse carro hein bebé e lembro-me do carro tenho vagas e

Ideias vagas memórias do carro entanto o meu pai comprou vender esse kp11 e comprou um café 30 cupê e basicamente a paixão das corolas nasceu aí quando eu comprei este carro o diferencial dele estava completamente destruído não pelas razões que não aumente acontece mas este de carro tinha mesmo o alto um bocado

Dele que a moto me o canto aberto em é basicamente Altar seguro por uma cavilha Equidade essa caminho a partir do YouTube de motos e tudo eo desgaste que aquilo deu opinião e a coroa basicamente destruir o grupo único tem algumas folhagens algumas amiga delas mas no fundo era só era só este

Problemas mais mais fáceis de resolver não tinha nada crônico estava mesmo todo educável a pintura tinha alguma idade era um carro com alguns visita ao anos portanto assinadas por cento isso eu comprei este carro a 15 de Janeiro 2011 fez agora 10 anos que eu comprei e

Passado um ano quase ter comprado eu tive um acidente com ele e vou passar agendar a banheiro ele na estrada e basicamente o carro tinha Suspensões e pneus amortecedores completamente nas monastia molas cortadas e basicamente eu não consegui segurar o carro associado aqui é perdi o controle do carro e

Acabei por me dispo E aí [Música] e entretanto já em 2012 Siri recuperar o carro comecei comprar muito material mas infelizmente capôs guarda-lamas faróis para-choques já eram muito difícil encontrar este em 2012 e com o carro praticamente já pronto no pintor e depois tudo o que puxa assim Foi tudo

Arranjado eu decidi arriscar e perceber se consigo arranjar material do terreno não porque eu seja fã de NFL e não tem não tem muito a ver com isso foi mais uma da necessidade de eu ter ter o carro pronto e se eu tivesse feito um leve ele

Provavelmente em ser um leva igual a todos os outros leves então aliada à falta de material estas esta vontade de ter um carro único que não deixasse de ser um carro original fez me procurar o material do terreno aí que os Connect que eu tinha na Europa e nos Estados

Unidos Acabei por comprar fácil Os Paralamas do capu os faróis e atleta Portugal ajudou bastante também com pessoas que eu posso dizer o Ruben do vizinho o Ruben Oleiro o Nuno da recepção da da República pessoas que neste momento são minhas amigas elas ajudaram a conseguir muito do material

Original da Toyota vindo do Japão aí no espaço de um mês um mês e meio conseguido construídas o carro e ficou doendo que também é um fase dois Portanto ele passou a ser um terreno faz dois era um evento faz 2 e as alterações todas que ele tem no fundo alterações

Que repõe o material de origem mas que uma performance geralmente superior não mudei assim nada de especial no carro a pintura continua a ser um preto um preço ligeiramente diferente mais com tons de bronze e fico original que ficou original e fico único e portanto algo que de alguma maneira eu valorizo

Bastante e e ao longo do tempo e com o com a reconstrução do carro entrou e no Native original entrando conheci várias pessoas especialmente uma delas em especial que o Flávio da terra e esse é uma oficina que trabalha só com carros japoneses de alguma maneira fez-me perceber que o

Potencial do carro Esses dia não para peões ou para realizar Profundas o padre não é isso meu espírito nunca foi até porque é preciso ter um aqui de unhas razoável eu acho que não tem que fazer mais vai ser humilde e dizer que não tem mas não entendeu conseguir explorar e as

Conseguir curar de alguma maneira o potencial das carro na pista este carro também temos realmente Grande Circuito apesar de ser pouco conhecido é importante quanto conhecer o Flávio da trss comecei a fazer alguns integrantes no carro tive um motor original do 16 válvulas com e TVs neste momento eu

Tenho 20 válvulas que têm TVs de origem ambos 4 HS 1.600 portanto sempre a manter um traço original do carro e com o Flávio a potenciar aqui um bocadinho e fazer aqui um conjunto alterações no que é que isso traduziu traduzir-se-á conhecer um grupo de pessoas que frequentam

Trackdays com capuz mais ou menos clássicos sempre no espírito super amigável e sempre no divertimento ou seja o objetivo é ir à pista fazer umas voltas e comer uns grelhados na hora do almoço e está tudo bem Não é fazer tempo de tentar fazer dois minutos no Estoril

Nem pouco mais ou menos conhecer mais amigos por exemplo as quintas-feiras em que horas que era RW e clássicos onde você que a mente onde a gente tinha carros antigos tração traseira para lavar o próprio Clube 86 Portugal não sendo um como oficial a estamos a trabalhar para isso eu fui objetivo é

Unir as pessoas em torno deste modelo criar o convívio a amizade vai potenciar a troca de peças e material para restaurar os outros tipos de alterações [Música] e E aí E aí [Música] e esta história descarga acaba por ser bastante curiosa era um carro quem 2001/2002 provavelmente era comprado por

800 euros 700 euros e eram usados para peões e coisa diferente ali inspiradas e eram os estampados e eram mandados ao lixo e depois começaram ficar mais raros e eu acho que o Raridade começaram a começar ao ter o tipo de valores para as pessoas que procuram para todos efeitos

Este carro acaba por ser um ícone dos ralis em Portugal temos o George digam concorreu com ele entre os pilotos acabaram por tornar este carro famoso em Portugal é famoso no mundo inteiro mas a países e país em Portugal de ralis acabaram por tornar este carro esse

Carro bastante conhecido e eu acho que foi só a realidade dele que acabou por fazer com que o valor EA importância dele se tornassem maiores tu deixas nos encontrar na rua deixe nos ver os que aparecem aparecem com algum historial aparecem já restaurados para influenciar o valor e tu agarrava um em 2008

Ben 10 por 4500 6000 euros para restaurar e para ficar ou para fazer negócio porque depois aí todo todo o mercado nacional dos 86 acaba por por por expandir e acabou por impulsionar que não se encontram quem está aí nos vem o clube português de doar 86 do qual

Eu faço parte tem um conjunto de membros devemos andar por volta dos 120 130 membros ativos do clube nenhum deles pensa em vender o carro não pelo valor comercial Mas pelo valor sentimental que os carros tem estes carros têm uma Mística especial que é que eu acho que é

Isso que valoriza efetivamente o modelo eu não conheço ninguém tem entrar dentro do meu carro e que tenha ligado a chave ligado o carro andado um bocadinho com o carro que não sentisse uma espécie de um ter um filho lindo aquele feeling que nós temos para quando

Tu vem quando mesmo ver aí isso pode parecer estúpido mas é quase o mesmo fio tu tens quando entra dentro de um Ferrari além do Lamborghini e o mais engraçado é que toda a gente diz estão Corolla como é que um Corolla Eyes the feeling de condução tantos local pois

Por ser também influências do drift influências do início ele tudo isso combinado e com a realidade do modelo acaba por aí funcionário por mais de carro único ativo desde o acidente com o meu carro O que é uma coisa que eu percebi é que o carro ensinam que liga as pessoas sabes

A paixão que tu tens pelo carro é que liga as pessoas e eu por momentos pensei de fazer nesse carro mas depois pensei através dos amigos etc eles disseram para não desistas o carro é perfeitamente recuperável e a partir desse momento a partir do momento em que

Eu percebi que precisava de peças e precisava de Connect e comecei a conhecer pessoas dos Estados Unidos pessoas na Europa pessoas no Japão pessoas na Malásia no carro acaba por ser uma espécie de desculpa para te ligares a as pessoas porque o fundo aquilo que liga é paixão todas pelo

Carro o pai e no fundo Isto é acaba acaba por perceber que o mundo é muito mais do que aquilo que realmente vivemos aqui em Portugal e as pessoas que conhecemos e é muito mais do que isso vai ao monte de gente com este carro

Pode te ajudar tu podes ajudar e é muito engraçado e o Fran Silva Lessa explica mais fui eu posso e vou acidente Restaurei o carro com esse pessoas essas pessoas mostraram que eu podia alguma maneira comprar algum material para repor o material de origem e aumentar a performance do carro

Comecei a fazer alguns Tech Days Fiz alguns Tech Days realmente divertindo bastante mas nesta altura e comunidade não é que esteja velho mas chega a um ponto em que tu só Queres andar à vontade com o carro sabe então basicamente algumas das coisas que eu fiz todas fazer estou a reverter algumas

Das alterações por outras alterações menos Sheeran para manter o traço original do carro simplesmente para poderem andar na rua e no fundo objetivo é poder ir a encontros de clássicos exauscenter clássicos íris ao que a luz clássico decisivo ao Évora clássicos que são encontros de carros antigos que

E não tem não tem nada nenhuma complement The Black Friday associada e divertir sabe que os amigos passear fazer umas voltas e andar à vontade sem sem ter que dar preocupado com uma operação que chame mais a atenção e que ponha alguma maneira não uma situação em

Que eu não quero estar e o