Vídeo: É UM FURGÃO 100% ELÉCTRICO E PODEM LEVAR O CAPOT PARA CASA 😲 SIM, É CHINESA 🇨🇳 – JM REVIEWS 2024

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[Música] JA isto AB em 180º né até [Música] 180º esta também abre até 180º sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comig Jorge e hoje contrariamente ao que eu costumo fazer vamos falar de veículos comerciais Porque isto que está aqui pode ser o vosso parceiro ou próximo parceiro de

Negócio quem sabe construção uma série de coisas tenho comigo uma maxus a maxus faz parte do grupo psot Corporation que é nada mais nada menos do que o maior fabricante de automóveis da China e o sexto maior do mundo portanto não é brincadeira é esta que eu tenho aqui

Comigo é uma e delivery 3 é um veículo 100% elétrico Porque Já começamos a ter veículos comerciais 100% elétricos que eu acho que faz muito sentido principalmente em meios urbanos por exemplo para a distribuição do correio os ctts e tal também já temos bastante acho que faz todo o sentido e portanto

Hoje temos aqui uma e delivery 3 que é 100 por elétrica é no fundo a short Wheel base swb a cabine mais curta eh quer dizer o a versão um bocadinho mais curta podem ter também a e delivery 9 que é um bocadinho maior outro motor outro nível de potência

Normal mas hoje vamos falar aqui sobre esta vou-vos mostrar no fundo o produto porque hum há muita gente quer dizer muita gente existem de facto algumas pessoas no canal e eu compreendo que de vez em quando eh perguntam ah não vais trazer isto não vais trazer uma Mitsubishi cter não vais

Trazer eu percebo porque de facto são e é um tipo de produto que é muito pouco divulgado hum pá em redes sociais e propriamente no YouTube aquilo que eu me dedico mais Hum e é de facto um tipo de produto onde a Malta não aposta muito não mostra não experimenta não fala

Sobre eles Não é a primeira vez que eu faço uma review ou uma abordagem a um veículo comercial Hum mas de facto sempre que tiver oportunidade para eu gosto de fazer e de mostrar porque estou a mostrar mais um produto algo diferente portanto gosto de ter aqui uma certa

Versatilidade no canal acho que é bom e para todos vocês que eventualmente estejam interessados em algo como isto 100% elétrico e é mais ou menos isto an seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever a canal para não perderem nada seria interessante mas lá está Às vezes a logística não permite isso tudo

Nós fazermos um desafio qualquer com este carro percebermos porque eu olho para aqui naturalmente que isto me parece gigantesco mas percebermos na realidade o que é que isto leva Hã mas nem sempre conseguimos tudo o que queremos portanto a logística muitas vezes para gravar não é melhor os

Timings também não e portanto eu faço o que posso com as condições que tenho e com o tempo que tenho Portanto o foco de hoje é basicamente explicar-vos o que é que é esta maxus e delivery 3 eh como é que ela se comporta como é que é

Conviver um bocadinho com ela Estamos por evora porque hoje é em parceria com a Auto São Cristóvão a quem eu agradeço uma vez mais a cedência desta unidade hum pronto Espero que gostem e que fiquem esclarecidos em relação a isto bem Isto é muito simples de operar digo-vos já

Ok deixamos esta maxus e del livory 3 aqui com o i a azul que identifica se calhar já algo 100% elétrico vocês podem abrir isto se ficarem presos lá dentro portanto se raptar alguém e colocarem a pessoa lá dentro e não atar as mãos ou

Os pés e tal ela e pode sair por aqui que isto abre Ok A não ser que eventualmente fechem isto porque provavelmente dá para fechar pois Portanto tem que ter isso em atenção é importante não sei quantos de vocês é que raptam pessoas mas pode existir alguma percentagem de pessoas de facto

Rapta outras e portanto se raptem tenham atenção a isso e aqui p motor o mais importante disto tudo desta Corporation está de facto aqui é alta algumas particularidades interessantes Ei já levei o espelho Não se preocupem pessoal Isto é carro de trabalho isto mexe tudo tá a

Andar reparem nisto aqui o nosso capô porque temos aqui o motor elétrico à frente Isto é tração dianteira sim o capô sai mas sai literalmente sai e agora posso fazer com ele o que me apcer voume embora roubei um capô não estou a brincar já me ia

Colocar em despesas é melhor não levar o capô agora tenho medo é que isto vá com o vento porque isto não é assim muito pesado vou encostá-lo aqui se é de estar aqui h estás aqui que eu tenho que explicar uma coisa umas coisas aos senhores é como é que eu vou pôr

Isto eu vou pôr isto lá atrás porque tenho aqui uma mala muito grande que dá para meter o que me apcer nomeadamente o capô se calhar já estavam a pensar nisso mas que é que nós temos aqui tenho aqui interessante está colocado um bocadinho mais baixo para

Baixar se calhar um bocadinho o centro de gravidade e contribuir para a dinâmica Geral do carro do carro isto utiliza um motor de 90 kW H com um pack de baterias de 50.2 k h Antes também podiam ter 35.5 k h mas queri que agora só vem com

Este 50.2 H se optarem pela e delivery 9 que é um bocadinho maior mais pesada e leva mais carga Ah mais carga útil essa vem com package um bocadinho maior já permite potências acima dos 200 cavalos o package já é de 150 kW o motor aqui já temos algo se calhar um

Bocadinho mais equilibrado considerando a carga útil o tamanho do do veículo do veículo ela veio no veículo Era assim uma coisa hum e portanto o que é que se traduz ou em que é que se traduz isto 122 cavalos 255 NM de binário não é mal

Tudo enviado aqui para a frente pá eu digo-vos uma coisa eu já andei um bocadinho na carrinha e lá está claro que não é uma coisa que me surpreenda muito mas Considerando o tipo de carro e por ser um 100% elétrico potência e binário instantâneo Isto é despacha vazia completamente vazia Isto é

Despachado claro que depois com carga e eu também seria interessante por exemplo fazer um teste de autonomia com isto vazio e com carga porque Imaginem Isto ou ou seja quanto é que nos dava vazio se dava mais ou menos o indicado pelo fabricante e Que diferença faria para se estivesse totalmente carregada Imaginem

Este veículo totalmente carregado e em subidas e tal Ai bem deve gastar por acaso não sei mas imagino pronto portanto é mais ou menos o que nós temos aqui quer dizer não é mais ou menos é exatamente o que eu vos disse onde é que vocês carregam

Isto aqui a nossa portinha deslizam para cima Isto é o nosso símbolo aqui da maxos e aqui então carregamos o carro ou a carrinha de cargas vocês podem carregar isto em corrente alternada E aí a marca diz que entre 6 a 8 horas para ter tudo se for numa DC porque permite

Carregamentos rápidos a marca diz que em 45 minutos tem 80% Ok não tá mal portanto isso depois também depende do uso que lhe vão dar da facilidade que vão ter de carregamento ou não e é essencialmente isto agora vamos montar o capo que deixei ali atrás não custa nada

Hã vamos embora vamos embora pensei que já me tinham roubado isto Ei a vamos a isso é muito simples pessoal eu gostava de ter cronometrado isto tudo para ver quanto tempo é que demorava mas isto é simples garanto-vos é só engatar isto aqui já está tuma feito pronto e

Este é o aspeto da nossa Max eu deixei o já está H Léo é tudo héo praticamente pronto é assim um design relativamente simples mas também o que é que se pode brincar muito com um carro com estas características não podemos brincar assim tanto não é tudo tapado típico de

Um veículo 100% elétrico para melhorar também em termos de autonomia eficiência aqui só com este apontamento Zinho em Isto é tudo plástico assim um cinza mais claro depois os plásticos pretos que contornam o carro é não há assim muito a dizer quer dizer há algumas coisas naturalmente mas o interessante seria

Mesmo experimentar isto a sério não é cheio de cargas fazer aqui testes de autonomia se eu tiver oportunidade será um prazer Quem sabe no futuro podemos fazer isto ou com a ID delivery no que leva mais coisas lá para dentro GES jantes 15 polgas pneu Pequenino E nós

Agora já vamos dar uma voltinha para a suspensão de facto a condução iso é uma condição muito específica de um carro com estas características e também gostava de experimentar lá está ver todas essas diferenças Porque isto cheio de carga mesmo ao nível da condução também deve fazer bastante diferença

Portanto gostava de experimentar aqui bem hum 100% elétrico já sabemos os 370 km eu posso já falar da Autonomia isto aqui é eu acho que um bocadinho ambicioso Porque isto é em ciclo Urbano pode ir no máximo até 370 km mas o indicado pelo fabricante quer dizer

Ciclo combinado e era o que ela tinha ela tá cheia 100% carregada quando eu levantei a marca indica à volta de 238 e quando eu levantei estava 230 mais ou menos 100% carregada portanto Isso vai ser mais ou menos o realista isto aqui é demasiado ambicioso o marketing o marketing normal

Eh e pronto e neste caso temos até 900 kg de carga útil aqui dentro que é bastante honestamente quer dizer eu não tenho muita ideia do que é que é suposto este tipo de carros carregarem mas eu olho para isto e parece muito portanto imagino muita coisa aqui dentro muita

Coisa eu imagino de facto muita coisa e coisas que não são muito agradáveis se calhar se imaginar mas isso não Vou partilhar com vocês vamos conduzir vamos a isso oh aí é bem é sentimos muita massa Ainda temos um contacto interessante Aliás a condução disto e sejam muito bem-vindos aqui ao

Interior da nossa e delivery 3 a condução disto é pá é engraçada naturalmente muito por se tratar aqui de um veículo 100% elétrico portanto esta e o binário instantâneo acabam por tornar isto engraçado e os ela é despacha ela ela isto Até anda relativamente bem quando quando está assim vazia Não temos nada

Hum e portanto é efetivamente até uma experiência engraçada agora a condução em si para a piso suspensão ela parece que vai sempre aos fluxos o piso suspensão agressivo um bocado e considerando porque lá está temos uns menores muito pequeninos a gante de 15 polgas eh Isto é tudo parece

Um bocadinho desajeitado e um pouco desconfortável desse ponto de vista mas acaba por ser agradável Hã Porque se trata de um veículo 100% elétrico é um bocadinho por aí eu agora tenho o controle de estabilidade desligado S eu sou eu para falar disto e ter o controle de estabilidade desligado mas calma eu

Vou só fazer aqui esta saída de rotunda acelera acelera acelera acelera acelera tira pé e sentimos de facto bem mais a traseira típic comportamento de tração dianteira e aqui temos muita traseira e vazia portanto aquilo fica tudo solto lá atrás é muito simples é relativamente simples de soltar mas o controle não

Fica totalmente desligado e quando eu passo aí a imagem é bastante elucidativo se vocês repararem a luz travão Acende e indica-nos de facto que o controle ainda intervém e nós sentimos isso ele a travar aí uma roda para não ser o descalabro total pá percebe-se mas se isto desse mesmo para desligar

Completamente aí era uma diversão eu ia gostar muito Ah mas ainda intervém um bocadinho e sentimos logo por exemplo se queremos acelerar mais à saída de curva típico tração dianteira também e elétrico potência binária inst assim que nós aceleramos ele começa logo a patinar e assim que o controle deteta

A perda de tração intervém logo portanto trava acelera trava solta trava solta é o típico destes carros faço ideia disto também PIS Melhado há de ser de facto um um eixo dianteiro Madness lá está a travar a soltar a travar a soltar principalmente à saída de curva quando queremos explorar um

Bocadinho mais o campo de aceleração pá ainda são 122 cavalos algum binário portanto relativamente normal ora aqui dentro e pá isto pronto a resistência ao ar Temos bastante não é um veículo elevado o isolamento não é do melhor ouvimos Praticamente tudo típico destes carros e aqui por tratado um 100%

Elétrico ainda é mais ingrato pá os materiais plásticos por todo lado Isto é um carro que trabalha para ser fácil de limpar de usar tudo coisas relativamente normais considerando a o o o segmento e de facto o tipo de carro que aqui temos o nosso quadrante que eu tenho aqui à minha

Frente ele é analógico pois tem ali um ecrã do lado esquerdo H aqui no meio dá-nos o velocímetro e depois as Barrinhas para controlar o que é que ainda temos de bateria e de aceleração e Regeneração OK assim que eu regenero ele queria umas Barrinhas Verde verdes e

Percebemos que está aqui a regerar para ir carregando as baterias aqui do lado esquerdo temos que vir aqui recorrer ao nosso botão aqui no quadrante e vemos a autonomia neste momento tenho 194 km de autonomia ok é o que ela me está a dar Ah podemos ver ainda uma série de coisas por

Exemplo os consumos a velocidade também aqui em digital consumo instantâneo consumo acumulado aqui agora tá em 27 kW eia bem e estava em 23 e tal que não foge muito ao que a mar que indica agora estamos em 27 já tive a fazer passagens já estive a apertar um bocadinho por ela

Assim e e portanto não me espanta só que 80% dá-nos a expressão dos pneus e pá ainda uma série de informações mas lá está isto distrai muito veja o que é que eu tenho que estar a fazer para operar tudo isto é tudo assim meio parece rudimentar mas

Tem tudo o que é necessário aliás no sistema de infento um ecrã aqui de 7 pulgadas podemos emar o telefone com Apple carplay p é bom portanto já já temos Praticamente tudo o que é necessário temos também o telefone a rádio pá e ele até é mais ou menos

Sensitivo Ah não é a coisa mais sensitiva do mundo a definição também não é melhor a própria Câmara também não é a melhor mas temos P Câmara de estacionamento sensores portanto basicamente o que é necessário nós temos aqui relativamente bem organ AD não temos cá muita macacada agora o que eu

Acho é tirando o espaço lá trás naturalmente que é o pressuposto deste carro aqui nesta zona da frente não temos assim muito espaço de aração eu não ten logo isso e com o equipamento que eu que eu que eu tenho para filmar também não queria colocar lá atrás pá

Temos só aqui um dá por exemplo uma carteira um telefone ali temos outro aí dá para mais coisas nesta zona Central Ainda temos alguns sim aqui dá por exemplo para copos garrafas umas revistas mas parece-me um bocadinho limitado e depois ainda um bocado cá atrás H quer dizer são aqueles espos

Relativamente bem organizados mas eu não sei mas se calhar é mais ou menos comum neste tipo de carros mas eu sei que existem uns por exemplo que tem umas parteleiras esta zona se calhar também podia ter sido mais bem aproveitada para arrumar mais coisas ou casacos por exemplo queria pendurar o casaco ou

Arrumar melhor o casaco não sei ele tem alguns espaços de arrumação mas não achei o melhor aqui temos ainda o nosso travão de mão colocam isto no n e depois travam pá os tofs em tecido base mesmo com ospontos em Branco eles não são maus

Tem aqui este apoio de braço que Ahá já é bom torna a experiência um bocadinho mais confortável sim porque tudo o resto como eu vos disse são os plásticos hah o volante também um volante normalíssimo mas é multifunções aqui por exemplo Cruise control já temos este para operar volume

Telefone ele é ajustável eh e ar condicionado automático simplíssimo também de operar e aqui o nosso seletor rnd portanto só para colocar isto a andar é essencialmente O que há H é assim vocês se calhar estão a pensar e tu trouxeste essa Max Ok Isso é interessante é

Importante efetivamente H aqui no meu canal provavelmente será um nicho mas eu sei que existe muita gente interessada nisto portanto como eu vos disse eu gosto de uma certa versatilidade e de vos apresentar o máximo de propostas possível e possíveis mas naturalmente que aqui em termos de maxos e quando falamos em

Maxos se calhar vocês pensam logo na t90 que é a única pickup que existe disponível eu eu creio 100% elétrica na Europa nós temos outras para o mercado norte–americano eu adorava apresentar-vos isso mas aqui acho que é essa e eu também vou ter em ensaio no canal portanto fiquem por aí subscrevam

O canal Se depois não querem perder nada e confesso que essa eu estou muito curioso Portanto quero muito explorar isto e se for o que eu estou a pensar aquilo vai ser uma diversão ha mas também vos digo já Ah ainda que este carro não enfim eu não tenha nada a ver

Com isto não seja particularmente um segmento que que eu gosto de explorar diverti-me ensim portanto é e já sabia Quer dizer é já assim que eu vim realizar este ensaio já tinha na ideia que me ia divertir imensa portanto é praticamente impossível não nos divertirmos com isto como vos disse

Ainda mais tratando-se um veículo 100% elétrico e e portanto às vezes nós eu eu aqui no canal pá apanho carros fantásticos eh de performance desportivos onde me divirto mesmo muito clar que é uma realidade completamente difer Dent disto mas episódios como este garanto que proporcionou proporcionam momentos bem

Agradáveis e acredito para todos vocês também portanto agora voume despedir de vocês grandes likes partilhos comentários sigam nosite bar blog jus.pt página do Facebook Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada terminamos com o quê com o que falta falar preço esta é proposta pouco acima dos

42.000 € portanto queria deixar aqui para o fim para vocês se divertirem tudo tornar toda esta review relativamente agradável eh quando porque por nor quando chegamos ao preço a coisa a coisa deixa de ser agradável mas aqui eu chamo a atenção quer dizer isto é um um forgon

Um forgon de cargas Ok um carro de trabalho 100% elétrico pá com uma autonomia eu creio que razoável para um ambiente Urbano acho que isto éem ambiente Urbano faz muito sentido muito mesmo neste momento 190 km é o que temos pá à volta de 40.000 € andar ali no nos

40 42 a e delivery 9 claro que é um bocadinho mais normal é outro package é outro tamanho é outra capacidade de carga mas não sei se acho um valor muito exagerado Sinceramente eu tenho ideia que este tipo de carrinhas são sempre caras ainda para mais 100% elétrica quer

Dizer aliás eu tenho ideia que existem vários propostos 100% elétricas no mercado de outros fabricantes que são bem mais caras portanto eu acho que este até acab por ser aqui um preço competitivo ou quem sabe se arranjarem uma destas a 30 e tal mil pá percebam

Tudo o que temos mesmo a nível de equipamento que o que já podemos utilizar que é o necessário e necessário também para muitas das pessoas que utilizam este carro 900 kg de capacidade útil aqui nesta delivery 3 pá sinceramente acho não é ma preo portanto deixem-me saber o que é que acharam de

Tudo isto Eu diverti-me imenso muito interessante e sempre que tiver oportunidade vou trazer mais mais coisas destas porque acho que vale a pena e lá está há pessoas interessadas nisto portanto convém também de vez em quando não e não só trazer aquilo que achamos mais normal tentar trazer um bocadinho

De tudo e eu faço um esforço para que isso aconteça até breve