Vídeo: HAMILTON FOI ROUBADO EM 2021? + LIBERTY COMPRA MOTOGP | Paddock Sprint

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[Música] [Música] [Música] k [Música] [Aplausos] [Música] [Música] 2 Bom dia amigos e amigas que acompanham o canal do grande prêmio boa tarde boa noite dependendo do horário que você esteja assistindo aí esse programa meu nome é João Pedro Nascimento eu tô aqui mais uma semaninha com o padoc Sprint

Sou a edição semanal aí sobre tudo que acontece de mais quente no noticiário do esporte amotor hoje a gente veio falar se o assunto se a gente traz aqui se os temas do programa são os assuntos mais quentes do automobilismo mundial é claro que a gente não poderia deixar de fora a

Declaração de Lewis Hamilton épita campeão mundial de Fórmula 1 a revista em que ele afirma que obviamente em suas próprias palavras foi roubado no GP de abab de 2021 que teve o seu título na verdade roubado naquela temporada a gente vem repercutir sobre as falas do Hamilton do programa de hoje vamos falar

Também sobre um pouquinho de moto GP que foi adquirida pelo Liberty media detentor dos direitos comerciais da Fórmula 1 E para isso eu chamo aqui ao meu lado Pedro Cuenca que vai comentar o programa com a gente aqui hoje vai fazer e mais uma participação mais uma

Semaninha de padoc Sprint e Cuenca então a gente começando indo direto ao assunto a primeira coisa do programa de hoje é Lewis Hamilton para quem não lembra eu acho que todo mundo que tá assistindo o programa nesse momento lembra o gp de Abu w 2021 trouxe ali A Batalha Final

Pelo título de uma das melhores temporadas não só dos últimos anos mas na minha opinião da história da Fórmula 1 at afinal de contas os dois pilotos chegaram ali a última corrida do ano empatados uma coisa que realmente hoje por exemplo é impensável da gente ver de

Novo e o Hamilton eh o vestap fez uma excelente classificação o Hamilton largou melhor eh e controlou boa parte da corrida não foi uma das corridas mais animadas daquela Temporada que teve muitas boas corridas mas o gp de Abu Dhabi em si não foi só que nas últimas

Voltas quando o título já parecia certo né o Octa campeonato já parecia certo Nicolas latif ele mesmo Lalá se acidentou provocou um Safety Car e mudou toda a história do campeonato Red Bull chamou o Max Versa noos boxes colocou pneus macios e como parecia que a que a

Corrida ia terminar em Bandeira amarela faltava muito poucas voltas pro final e e os inclusive os retardatários não tinham sido liberados para ultrapassar o carro de segur ança parecia ainda que o título do Hamilton Estava bastante Seguro A questão é que o então diretor de provas da Fórmula 1 Michael Mazi

Autorizou alguns carros a ultrapassarem o carro de segurança Só aqueles que estavam entre o então Líder Hamilton e o verstapen segundo colocado mas que acabou eh fazendo com que outros carros o passassem ao parar nos boxes para trocar os pneus então para provocar ali uma última volta de disputa na na pista o

Michael mous autorizou a saída do safet car no penúltimo giro uma disputa de certa forma artificial porque o verstapen tinha pedu os macios novos o Hamilton com duros velhos Então não teve disputa o verstapen botou de lado passou Hamilton com maior tranquilidade do mundo e rumou pro seu primeiro título

Mundial o Hamilton disse que foi roubado naquela ocasião Cuenca eu queria saber o que você acha dessa declaração boa tarde bom dia boa tarde boa noite JP a todos que estão nos acompanhando eh incrível como a gente você fala que é uma das grandes decisões da Fórmula 1

Talvez a melhor e o fato da gente estar em 2024 ainda lembrando disso e falando disso Hamilton ainda falando disso mostra como foi incrível o seu resumo foi muito bom perfeito da corrida eh foi de fato uma corrida Pouco animada Apesar ali do perz ter tentado dar uma graça segurando Hamilton por algumas

Voltas mas mas eh eu acho assim a declaração do Hamilton ela é Ela é importante no sentido de Parece que agora finalmente ele tirou isso do peito ele tava se controlando ele tava se segurando ele Manteve aquele depois da dessa decisão ele teve aquele longo período em silêncio eh afastado dos holofotes de

Redes sociais eh nem o tot Wolf tinha contato com ele que muito se especulou sobre uma aposentadoria sobre uma saída do Hamilton da Fórmula 1 então depois ele volta nunca quis tocar muito no assunto sempre se desvencilhando então eu acho que o fato Dele ter falado isso E aí eu não não não

Eh julgar não cabe a mim nem a você nem acho que a ninguém é é o que ele sentiu e é o que ele vai dizer então se você acha que foi roubado ou não você que tá aí nos assistindo aí é uma questão de opinião sua é uma questão uma visão sua

E é uma visão do Hamilton ali então eh eu acho que não não cabe a gente julgar esse essa questão do roubado ou não roubado houve de fato um erro ali e tudo mais mas eh eu acho importante ele ter tirado isso do peito ele é falar

Abertamente o que ele sente o que ele sentiu o que ele viu de tudo isso tanto que depois Ele termina ali a entrevista falando que ele estava em paz com o assunto então ele tirou aquilo de dentro dele falou o que realmente pensava eh demorou um tempinho eh podia ter falado

Antes eu acho que ajudaria muito inclusive dentro das Pistas se ele tivesse vomitado todas essas palavras antes mas eh foi Acho que importante pro Hamilton e para fechar esse capítulo a gente já tinha ouvido todo mundo a gente já tinha ouvido Toto Wolf eh Christian horner Max w stapen eh os dirigentes da

Fórmula 1 quase todos os pilotos opinando faltava o Hamilton Então acho que a gente consegue agora fechar esse capítulo da decisão de 2021 pronto o Hamilton disse isso Segue segue o jogo não tem como voltar eh apesar da gente já ter discutido isso num outro programa né sobre voltar atrás

Em questões de campeonato mas eh eu acho que foi foi bom pro Hamilton eh uma entrevista muito boa dele eh a gente tá soltando aí no grande prêmio também várias declarações onde ele fala de aposentadoria onde ele fala sobre conversar com outros atletas eh para deixar a carreira Então acho que foi uma

Momento que o Hamilton se sentiu livre para poder falar tudo que pensa importante isso é o Hamilton inclusive em meio a essa declaração ele disse que o que ele tirou de positivo daquele momento foi a relação com o pai dele né que estava presente ali num momento muito difícil e

Que o pai dele o criou para permanecer sempre de cabeça erguida e realmente nos últimos anos a gente tá enfim falando de um piloto que se acostumou a ser campeão entre 2014 a 2020 ele perdeu o título uma vez só em 2016 pro próprio campeiro de equipe o Nico rosberg então Eh um

Piloto que tava acostumado a ser campeão acostumado a ocupar os primeiros lugares se viu em meio uma batalha eh pelo título que não se resumiu unicamente ao GP de Abu Dhabi de 2021 a temporada trouxe vários eh ingredientes polêmicos vamos dizer assim eh em várias corridas

Ao longo do ano a gente teve polêmica em ímola a gente teve uma uma teve na Espanha assim de certa forma também naquela ultrapassagem do verstapen na Inglaterra nem se fala no acidente entre os dois em que o vestap acabou no muro o pior de todos obviamente na Itália com

Um carro literalmente em cima do outro ali na na segunda curva de Monza então eh eh uma uma uma série de de coisas aconteceram ao longo daquela Temporada culminando eh nessa disputa do Título final ali em Abu Dhabi teve a disputa no Brasil também que foi muito polêmica ali

Né em questão Arábia Saudita também na Arábia Saudita né teve o Break test do vestap as defesas do verstapen no Brasil Interlagos que também foram bastante discutíveis Enfim uma série de situações que culminaram eh e uma temporada muito bélica né uma temporada muito complicada mesmo e inclusive e a gente que no

Grande prêmio repercutiu recentemente uma uma boa e grande entrevista e do jampo lambiasi que é o Eng gheo pessoal do Max verstapen e ele disse que não gostaria de reviver aquela Temporada Porque apesar de ter sido esportivamente muito disputada o clima foi caótico de verdade entre as duas equipes se formou

Uma rivalidade inacreditável ali na Fórmula 1 naquele momento entre Mercedes e Red Bull e uma coisa que até hoje gera repercussões gera as suas ramificações em 2022 a gente teve aquela discussão entre o tot Wolf e o Christian R né sobre eh o porpoising sobre as mudanças

Do da altura dos carros então é uma coisa que não acabou ali naquele momento mas Cuenca você falou sobre a declaração do Hamilton sobre a importância dele enfim ter falado isso mas eu vou vou te jogar no fogo aqui e vou te perguntar diretamente eh assim como eu pergunto

Pro pessoal que tá acompanhando a gente eu quero que eles deixem aqui nos comentários porque a opinião de todo mundo é muito importante afinal o nosso tema do programa de hoje é esse Cuenca o Hamilton foi roubado em 2021 isso aqui me prejudicar para não usar outra palavra

Eh o termo Roubado eu acho muito complicado eu acho um tanto quanto pesado eh mas eu acho que houve um erro ali de fato no GP de Abu Dhabi não só no GP de Abu Dhabi acho que já tinha já tinha rolado no Brasil eh na na Arábia Saudita para mim Eh foi

O capítulo mais mais perigoso digamos assim de toda essa essa guerra entre verstappen e e e Hamilton Então eu acho que não vou dizer que foi roubado eu acho que a palavra roubado de fato é muito pesada mas eu acho que ele foi prejudicado ali Acho que a direção

De prova economizou em algumas punições pro verstapen para Red Bull eh eu eu acho que ele foi merecidamente punido corretamente punido na Inglaterra Por exemplo quando ele causa o incidente com verstapen eh o verstapen foi punido de maneira correta quando causou incidente na Itália mas eu

Acho que na eh na no Brasil na Arabia Saudita a direção de prova pecou em Abu dhab houve de fato uma falha no procedimento de relargada e o Hamilton foi prejudicado com isso eh como diria nosso colega John Tex corruption né John textor presidente do Botafogo diria isso sem apresentar prova

Alguma Essa é a diferença é e eu também acho que a gente viveu não só um GP de Abu Dhabi marcado por uma decisão muito polêmica mas uma temporada marcada e não é só uma questão de de de ser polêmico é uma questão de inconsistência as decisões variaram muito ao longo do ano

Eh momentos muito parecidos tiveram abordagens e consequências muito diferentes e as decisões também foram variando conforme as corridas iam passando então e eu acho que ímola a disputa ímola É no início da temporada Eu acho que ímola disputa já passou do ponto e ali já deveria ser o momento de

De se ficar de olho naquilo eh de de de tratar aquela disputa como ela merecia ser porque a disputa do Título envolvia apenas esses dois pilotos então eh a situação na Espanha eu até acho que eu até passo um pano ali entre aspas pro vestap porque ele ataca de uma maneira

Camikaze aquilo ali é um ataque camikaze ou você tira o pé ou a gente bate mas o Hamilton não defendeu o Hamilton não em nenhum momento se colocou do lado de dentro da pista eles permaneceu do lado de fora então ele abriu a brecha para que o vestap fizessem aquele Dive Bomb

Só que no Brasil na Arábia Saudita na Inglaterra na Itália a coisa passou completamente do limite eh foi muito além do campo esportivo acho que o Hamilton deveria ter sido punido sim na Inglaterra talvez até um um pouco mais severidade do que foi Acho que o verstapen precisava ter sido punido na

Itália pelo que fez porque eh colocou integ ele não só bateu ele não só tirou o Hamilton da corrida mas ele colocou a integridade dos dois pilotos em risco total dá para ver pela o board da Mercedes que um dos pneus da Red Bull encosta sim no capacete do Hamilton se

Não fosse o alo ali sinceramente eu não sei o que teria teria acontecido e para mim o caso mais bizarro de todos é na Arábia Saudita na Arábia Saudita para mim é e o pessoal tá livre para discordar da minha opinião mas para mim o Vesta deveria ter sido desclassificado

Aquela corrida acho que foi um absurdo completo que aconteceu não foi um acidente não ele não diminuiu pro Hamilton passar não na linha de corrida não da forma como ele tava pilotando não como a telemetria mostra então foi um ano marcado por decisões inconsistentes e eu quero falar um de uma delas aqui

Nesse nesse momento nenhuma nenhuma das que eu citei e quero saber a sua opinião quen no GP do Azerbaijão a fórmula 1 passou por uma situação levemente parecida com o que viveu em Abu Dhabi e ali nas últimas voltas teve um Safety Car foi uma corrida marcada por estouros

De pneus inclusive do próprio vestap que caminhava para uma vitória tranquila eh nas ruas de bacu E aí a fórmula 1 eh teve que chamar o Safety Car colocou os carros no nos boxes ativando a bandeira vermelha e promoveu uma relargada final a gente já sabe o que aconteceu naquela

Relargada final Hamilton aperta um botão do volante altera completamente o balanço dos Freios passa reto na curva um e perde uma vitória que parecia tranquila porque ele largou muito melhor do que o peréz naquele momento Então o que eu queria e aí isso já mostra como a temporada foi inconsistente eh no

Azerbaijão A decisão foi por uma bandeira vermelha na em Abu Dhabi A decisão foi por fazer uma relargada de última volta então eu queria te perguntar na sua opinião o que o Michael ma deveria ter feito uma nova bandeira vermelha Abu Dhabi finalizar a corrida sobre Safety Car ou o que você acha

Sobre isso olha eu vou eu vou ser aqui bem chato eu acho que eu eu vou discordar eu vou acabar indo por um caminho diferente de boa parte das pessoas nos assistindo eu não gosto desse negócio de repescagem digamos assim essa bandeira vermelha para uma duas voltas eu acho muito

Artificial é uma coisa que eu eu não não não gosto acho que transforma uma corrida que já tinha se desenrolado ali por 50 60 voltas em algo resumido a uma duas voltas não acho justo com quem ao longo da de 90% a corrida 95% a corrida construiu uma

Vantagem construiu ali uma uma margem para vencer eh exceto em casos extremos assim sei lá em Mônaco onde Trava a pista sei lá em Singapura que é uma pista de rua também muito complicada eh Arábia Saudita mesmo tem tdo aquele trecho sinuoso Então eu acho que em casos específicos a gente

Adota a bandeira vermelha no final e Azerbaijão para mim não era um desses casos podia ter terminado com com Safety Car assim como Abu Dhabi podia ter terminado com Safety Car eu acho eu acho até que em Abu Dhabi eles enrolam eles tiram o carro do latif rapidamente da

Pista tem uma enrolação ali pós carro do latif ser tirado eh Então eu acho que nos dois casos eu terminaria com Safety Car e ó você que foi melhor durante 50 60 voltas parabéns você ganhou e não teria muita discussão eh eu acho que a bandeira vermelha para uma duas voltas é

É um troço tão artificial e causa eh pode causar mais problemas como a gente viu no GP da Austrália do ano passado que a direção de prova quis meter uma bandeira vermelha atrás da outra aí numa dessas largadas aconteceu um acidente maior ainda então acho uma coisa muito

Arriscada muito muito artificial não não não gosto não e só só um Um breve comentário sobre o que você falou e de fato as decisões foram bem inconstantes ali em em em em em 2021 e eu acho que isso ajudou a escalar esse esse clima bélico Essa guerra entre Red Bull

Mercedes Hamilton verstapen acho foi o grande problema ali da da temporada é eu eu concordo bem acho que teve uma uma grande parcela de de contribuição da direção de prova Nesse sentido porque nem a gente a gente tava né cobrindo todas as corridas acompanhando tudo que acontecia a gente nunca sabia qual

Decisão ia ser tomada o público não sabia qual decisão ia ser tomada e a verdade é que nenh uns pilotos de equipe sabiam o que ia ser feito inclusive né aquele show de horrores que foi a temporada toda que a fórmula 1 resolveu mostrar a comunicação das equipes PIS

Com o diretor de prova coisa que a gente não vê mais hoje em dia aquilo ali é é um show de horrores o que aconteceu na Arábia Saudita da direção de prova negociar uma punição com a Red Bull é algo que eu nunca esperei ver em toda a

Minha vida a Red Bull eh por meio ali do Jonathan whitley é o Christian horner também Entrou na conversa literalmente negociando uma punição com o Michael ma é uma das coisas mais bizarras que eu já vi mesmo em uma temporada marcada por arises então eh a fórmula 1 viveu né um período ao

Mesmo tempo Espetacular porque para quem acompanhou a gente nunca sabia o que ia acontecer foi uma uma uma temporada em que marcada por por alterações de de desempenho quando um carro se adaptava melhor a uma pista um piloto vencia depois e a fórmula 1 viajava para outro

Lugar e o carro né o outro carro você dava melhor E aí a o foco passava você buscar um segundo lugar para conter o danos Então foi uma temporada Espetacular mas ao mesmo tempo muito complicada eh no Extra pista muito marcada por por uma rivalidade muito

Acima do do normal e do aceitável uma eh direção de prova completamente perdida em várias ocasiões o que levou E aí eu chego ao meu último ponto desse assunto O que levou à saída do Michel maazi eh do do cargo de diretor de prova logo depois do fim da Temporada de 2021 a

Partir de 2022 a fórmula aí a fórmula 1 perdão eh passou a ter uma um revesamento ali na entre os diretores de prova esse revezamento já também não deu Tão certo assim na verdade deu errado né E aí a fórmula 1 agora já tá e já voltou

Ao período de ter e apenas um diretor de prova e E é isso que eu quero trazer aqui pra gente encerrar esse assunto pra gente fechar quero que o pessoal comente aqui o que eles acham também é importante é que vocês deem as opiniões de vocês sobre o que Michael deveria ter

Feito em 2021 não só em Abu Dhabi mas a gente falou aqui sobre Brasil sobre Arábia Saudita sobre Inglaterra sobre a Itália então Cuenca a saída do Michael mai eh primeiro que me parece muito claro que a saída do Michael Teve teve a ver com uma pressão por

Parte da Mercedes acho que isso ficou muito claro para todo mundo acho que essa pressão ficou muito óbvia ainda que não oficialmente confirmada a Mercedes para quem não lembra futou junto com o Hamilton né a a cerimônia de fim de ano da da fia o Hamilton acabou punido por

Isso porque não se pode faltar essa cerimônia Mas você vê a saída do Michael ma primeiro como uma forma de agradar a merc des agradar no sentido de dar alguma coisa em troca de um prejuízo que eles sofreram e também com uma comprovação de que ele decidiu aquele título

Mundial É de fato a a saída dele prova que a nem a fia tava satisfeita com o trabalho ali que de fato ele precisava sair porque criou-se uma dor de cabeça muito grande pra entidade a presença do Michael ma a gente acho que nunca tinha visto um diretor de prova tão visado tão

Procurado tão observado né mesmo no nos nos tempos antigos que a gente sabia quem era a gente não observava tanto a gente não prestava tanto atenção nas decisões então ele roubou muitos holofotes ali e eu acho que isso não é a função de um diretor de prova então foi

O primeiro motivo para ser rifado eu acho ali que a saída dele também tem a questão de agradar Mercedes e Lewis Hamilton porque você perder mais do que perder a Mercedes perder o Lewis Hamilton é muito grande ele é um produto comercial é muito valioso para Fórmula 1

Muito valioso mesmo que hoje ele não vença corridas ele ainda é ali um rosto muito importante no no Grid da Fórmula 1 no mundo da Fórmula 1 e então Teve teve essa questão de agradar Mercedes de agradar Lewis Hamilton mas eu acho que teve o fator de agradar o Grid como um

Todo Acho que ninguém ali tava 100% satisfeito com Michael Ma então a saída dele foi para agradar Mercedes Hamilton Red Bull Ferrari e todas as equipes do Grid todos os pilotos para ter ver se tinha um mínimo de paz para ver se tinha um mínimo de de calmaria depois de um

2021 caótico e de fato assim apesar dessas mudanças que não deram certo teve um pouco de paz mesmo na formula um depois dessas dessas questões menos pro pro gasli que foi punido ou é o ocon né é o ocon que sempre é punido bom Passando pro nosso Segundo assunto nosso derradeiro assunto do

Padoc Sprint de hoje eh entrando inclusive no campo do nosso Pedro luí Cuenca né a moto GP vamos fal falar um pouco sobre uma notícia que surgiu agora uma confirmação na verdade né que surgiu agora nesse início de Abril o Liberty media detentor dos direitos comerciais da Fórmula 1 adquiriu uma fatia de

86% da moto GP por meio e da dorna né a a efetiva organizadora do campeonato o Liberty media inclusive venceu né a concorrência da TKO que é aquela eh empresa dona do UFC do da WWE Teve até dono do Paris saint-germain né o Qatar Sports investment que também eh Manteve

Conversas com o fundo de investimentos que detém eh ali os direitos para fazer eh essa ponte e no final das contas o Liberty media venceu ali a a a proposta do Liberty media venceu e o detentor comercial da Fórmula 1 adquiriu 86% da MotoGP eh Para justamente buscar né algo

Parecido com o que fez na Fórmula 1 que é que crescer a base de fãs expandir o esporte né e transformar eh um dos maiores campeonatos do mundo que já é um dos maiores campeonatos do mundo em algo maior ainda então Cuenca queria saber eh como você viu né Essa essa entrada do

Liberty media na na MotoGP O que você acha que pode acontecer pros próximos anos e se principalmente é algo positivo pra MotoGP no futuro olha JP é uma notícia que a gente já já já vinha né acompanhando há um tempoo Ah tinha já esse rumor de que o

Liberty media estava de olho de fato no Mundial de Motovelocidade na MotoGP E agora se concretizou no dia primeiro de abril né podiam ter esperado um dia ou ter soltado um dia antes no dia primeiro de abril que a gente teve que ouvir de não espera isso é real vocês caíram em

Pegadinha Mas tudo bem eh foi na minha opinião é positivo para MotoGP E especialmente a questão da dorna continuar como controladora das operações o Liberty media compra ele vai investir Mas quem de fato vai controlar tudo quem de fato vai eh dar a última palavra ainda é a

Dorna e eu acho isso muito importante porque a dorna é uma empresa que foi criada lá na Espanha em 1988 e ela assume o Mundial de Motovelocidade em 1992 a época quem tava ali comandando eraa um tal de berny Eon ele tava ali ajudando a a a comandar o

Mundial de moto velocidade e a dorna chega de fato para separar porque o berny queria levar muito pro caminho da Fórmula 1 eh mesmo circuitos tentar as mesmas montadoras ali as fornecedoras de motor da Fórmula 1 juntar ali com com as motos Então tinha toda essa questão dele querer realmente fundir os dois

Campeonatos eh e eu acho que a dorna chegou no momento crucial a dorna é quem de fato transforma o Mundial de Motovelocidade em algo comercial em algo importante pro Esporte a motor Óbvio a gente já tinha a o campeonato com grandes pilotos com pilotos históricos mas eu acho que a

Questão de segurança de pistas novas de investir em atualização das motos eh segurança pros pilotos eh tornar um campeonato competitivo tornar um campeonato atraente para montadoras para equipes para fornecedoras de pneus eu acho que quem faz isso é a dor de 92 para cá a gente vê uma transformação do campeonato que é

Assim visível ano após ano eh você consegue realmente notar uma uma evolução do do da MotoGP e eu acho que a dorna sem a dorna isso não aconteceria a dorna de fato pegou na mão ali o campeonato e levou adiante e eu acho que

É por isso que é um pouco importante é é bem importante Aliás o Liberty media comprar esse a MotoGP e tirar uma parte parte da moto da da MotoGP da das mãos da dorna porque a dorna tá ali com o Carmelo espeleta que é o CEO tem o o

Filho dele que comanda também como diretor eh financeiro e tudo mais e virou acabou virando uma empresa muito familiar acabou virando aquela empresa que o pai bota o filho para cuidar disso a filha para cuidar daquilo a esposa faz aquilo e muitas vezes uma empresa assim não anda fica tudo resolvido ali dentro

Entre família e às vezes o pai tem a última voz eh o filho acaba querendo brigar e tudo mais e a dorna Tava um pouco nessa situação isso deixou a dorna e a MotoGP engessadas nos últimos anos então não tinha grandes novidades não tínhamos eh grandes mudanças no Grid não tínhamos

Grandes mudanças de regulamento a próxima tá marcada para 2027 Ainda a ser definida E aí eles vão mudar motores a questão aerodinâmica das motos mas ainda não está definido e a dorna transformou o negócio em algo muito engessado tentou muito nos últimos anos justamente copiar o Liberty media e

A fórmula 1 então fazer as corridas Sprint e documentário na nas plataformas de streaming tentou vender muito mais as redes sociais e Principalmente as de vídeo eh para tentar trair com vídeos de bastidores muito num caminho que a fórmula 1 tava levando nos últimos meses a gente já tava ouvindo

Eh rumores de que a MotoGP está de olho em mais corridas nos Estados Unidos e aí é muito por interferência do Dan rossom Mondo que foi também Eh chefe da diretor da da da NBA e agora tá na moto GP e ele quer levar pelo menos mais uma corrida

Lá hoje a moto chp corre em Austin assim como a fórmula 1 e eles querem levar para mais um lugar lá que sinceramente não vejo nenhum outro circuito nos Estados Unidos apto a receber uma corrida de moto eh mas assim eu eu vejo como algo positivo a gente vê na internet muitos

Comentários de tipo nossa que decisão errada da MotoGP porque o Liberty media estragou a fórmula 1 e aí você vai ver o que que o Liberty media estragou a Fórmula 1 na na opinião dessas pessoas e assim ah trouxe novos fãs Ah tem muito mais fã adolescente muito mais mulher

Acompanhando Nossa isso é horrível pro Esporte nossa tem muito muita corrida nos Estados Unidos cara os Estados Unidos é uma maior mercado do mundo em qualquer coisa assim seja Esporte a motor seja comida seja arma os Estados Unidos é o maior mercado gente não não tem como

Eh então ah porque trouxe mais fãs trouxe novos fãs cara é um é um negócio é um eles querem dinheiro então se tá tem novos fãs tem mais gente consumindo não é ruim o Liberty media fez algo muito bom Liberty media fez algo muito bom tirando das mãos de berny liston a

Fórmula 1 vamos começar por aí então eu eu vejo como algo Positivo eu acho que a dorna e o Liberty media tem muito a aprender um com o outro eh por um lado tem todo o expertise da dorna na MotoGP do outro tem o Liberty

Media que tem o expertise na Fórmula 1 e querendo ou não os dois têm nas mãos um negócio muito muito bom hoje a MotoGP é um campeonato muito bom ah mas sado Cat sado Cat mas ainda assim é um campeonato emocionante ano passado foi até a última

Corrida eh até até o fim a a decisão do campeonato esse ano já começou cheio de reviravoltas também então eu acho que tem um grande produto nas mãos e que tanto Liber mídia quanto dorna vão vão fazer acho que muito com isso vai vai dar para espremer muito desse limão aí

Fazer uma grande limonada é já imagino a moto GP correndo ali em Las Vegas E Deus não ah teve isso teve isso né ontem depois do do acordo ser divulgado eles fizeram uma grande conferência com investidores com com pessoas ali do do do mundo financeiro e alguns jornalistas puderam acompanhar

Juliana tesser e eu estávamos nessa conferência acompanhando Mas a gente não pode fazer perguntas né a imprensa não pode fazer perguntas só os os que tinham a grana podiam fazer perguntas e tanto o os chefes do Liberty media quanto da dorna tiveram que ressaltar diversas vezes na conferência que não vão rolar

Corridas em pista de rua não insistam não vamos mudar a motp não dá para fazer corrida em pista de rua que foi assim para nós jornalistas foi bem engraçado mas imagina um investidor que não conheça tanto do esporte ele teve que ser ensinado que MotoGP não se corre em pista de

Rua imagina a tragédia imagina a situação de colocar esses pilotos uma uma queda qualquer enfim é é uma Coisa inacreditável Às vezes o Óbvio tem que ser explicado eu vou agradecer a cenca pela participação agradecer a pro Prado que ficou aqui na produção com a gente agradecer a você que acompanhou mais uma

Edição do padoc Sprint é uma edição mais curtinha pra gente condensar aqui os principais assuntos da semana e na semana que vem a gente tá de volta eu estaria aqui mais uma vez da função de apresentadores espero que vocês e nos agraciam com a presença não esqueçam de compartilhar o nosso programa curtam

Comentem e é isso semana que vem a gente tá de volta valeu pessoal [Música] h [Música] [Aplausos] [Música] [Música] 2