Vídeo: Defeito de fabrico nos MOTORES dos FIAT 500 HYBRID

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Olá meus amigos sejam bem-vindos a mais
um vídeo de mecânica Sobre Rodas vocês
têm pedido vídeos de mecânica portanto
hoje vai aqui um vídeo de mecânica à
moda do antigo mecânica Sobre Rodas tá
bem um bocadinho de conselhos sobre o
que vocês podem fazer no vosso carro e
problemas que encontramos aqui na
oficina hoje vamos falar de um problema
que é recorrente aqui dos motores Fiat o
que equipa aqui este carro eh que é um
problema que eu acho que é um defeito de
fabrico eh o qual nós já fizemos aqui
várias correções e os carros continuam a
vir com este problema o que preocupa um
bocadinho até porque a natureza do
problema é tem que vos mostrar tá bem
Olha subscreve o canal ativa o Sininho
para que recebas todas as notificações
Estamos quase quase quase nos 100000 vá
lá não gusta nada subscreve aí o canal
tá bem vai passar ao
[Música]
genérico meteu a mão no torno ora semo
bem-vindo a mais um vídeo de um carica s
radas ora Ainda bem que ficaste desse
lado Já sabes que é sempre um gosto
ter-te aqui no mecânica Sobre Rodas hoje
vou-te falar de um defeito que já é para
aí o portanto Este é o terceiro carro
que estamos a fazer isto mas já mandamos
vários carros para a marca este está
fora da garantia portanto é um carro
2021 já ultrapassou a garanti de fabrico
mas eh já temos mandado carros 2022 2023
exatamente com o mesmo problema e é
preocupante e pá Como é que isto
acontece aqui o Rodolfo já tá parito
niste já é o terceiro que tá que tá a
fazer vou-vos mostrar aqui quais são bem
primeiro vou-vos mostrar qual é o
problema para que vocês percebam Rodolfo
traz luos à
gente Ok este motor Eduardo Consegues
filmar ali em cima o bujãozinho do
pronto temos aqui este bejon tá bem que
fica como vocês veem tapado aqui pelo
volante do motor tivemos que tirar
embreagem o volante do motor aqui temos
o motor de arranque temos aqui este
bejun este tampão ou bejun como vocês
quiserem chamar ele desaperta aliás
Vocês conseguem ver aqui ainda o antigo
rasto de óleo começa a perder óleo e
acaba Pois por começar a pingar óleo
aqui muitas vezes o primeiro carro que
nós abrimos até pensamos que era o
retentor da Cambota mas não é mesmo este
bejon que está aqui que desaperta mas
este não é o único aqui em cima na
cabeça nós não conseguimos ver mas aqui
em cima temos outro bejon exatamente
igual que também desaperta e que também
perde óleo portanto tanto este como o de
cima
desapertar tem 40.000 km apenas e agora
vamos passar aqui para a bancada
temos aqui a caixa de velocidades
contaminamos a caixa de velocidades todo
ela vai agora ser limpa para para depois
podermos montar E acabamos por estar a
dar banho de óleo a ferver aqui à nossa
embreagem acabou por dar cabo aqui do
interior da embreagem e ter aqui umas
borrachinhas dentro essas borrachinhas
foram ao ar porquê Porque está a levar
com óleo a ferver que vem dali do motor
Portanto vamos ter que lhe trocar a
embraiagem já está aqui uma embraiagem
nova para colocar não porque a
embraiagem tivesse desgaste Mas esta
peça de plástico que aqui está como
vocês veem desapareceu
totalmente se vocês virem ela
desapareceu totalmente porque é que isso
aconteceu porque leva com óleo a ferver
da parte interior do motor e acaba por
desfazer a embraiagem portanto 40.000 km
uma embraiagem a embraiagem até está boa
mas vai para a sucata porque um bojão
nos aperta dois neste caso dois os dois
de cima pronto mas o de cima a gente não
precisa desarmar a metade do carro sim
sim portanto no meu ver isto é um
defeito é um defeito grave porque
estamos a falar de um carro e pá Nós já
se calhar tivemos aqui uma dezena de
casos que mandamos para a marca carros
com 5000 km 10.000 Km a perder óleo
primeiro caímos na asneira tiramos a
caixa a pensar que era o retentor afinal
não é retentor é o tal bejon como é que
nós solucionamos isto cola de roscas e
um bocadinho de silicone no bejon e
aplicamos de cova de roscas e depois
vedam e até agora os que fizemos não
voltaram a desapertar Mas preocupa-me um
pouco
tiro um carro novo com tão poucos
quilómetros e digo já apanhamos aqui
carros com 5000 7000 10.00 km com este
problema portanto se tens um Fiat
equipado Este é o motor 13 cilindros
Hybrid já agora O híbrido disto
é ai João não digas não
digas isto diz que é híbrido mas na
verdade isto tem
um alternador motor ou motor alternador
o que vocês queiram chamar portanto é
alternador que ele gira nos dois
sentidos e que quando vocês estão a
andar para a frente Ele carrega uma
pequena bateria e Quando é quando é
necessário dar ali um bocadinho de Boost
ao carro o alternador funciona no
sentido contrário como se fosse um motor
puxando pela Correia de acessórios e
dando ao carro ali uma pequena ajuda
sinceramente em
estrada não consigo notar nada deste
híbrido portanto para mim Isto é um
falso híbrido nem sequer consigo
comprovar que isto tenha alguma
eficiência de consumos o que eu acho é
que isto Acaba Porque está mais por
andarmos a rebocar e todo este sistema
que deve dar mais meio cavalo nas
subidas assim meio cavalo e se for um
cavalo português lusitano assim mesmo à
maneira dos fortes mas pronto só para
vos dar a conhecer um defeito para mim
defeito fabrico tá bem que se passa
nestes motores já apanhamos isto também
num tipo um Fiat Tipo também com a mesma
com a mesma motorização apanhamos muito
nos 500 também H os carros que há mais
com esta com esta motorização
basicamente se apanhares isto no início
óleo no chão Aliás o resguardo o
resguardo já foi para já foi já foi para
vocês perceberem este carro perdeu óleo
durante tanto tempo com o resguardo E
por acaso já mandamos o resguardo fora
ele fez um uma o óleo quente fez uma
espécie de bacia no plástico e fez uma
bolha no no resguardo acabou depois por
fazer um furo no resguardo do Óleo a
ferver de est lá a cair em cima chega a
um ponto em que se não parares o bejon
vai saltar este já só estava preso por
dois fios de rosca o bejon vai acabar
por saltar e vai se embrulhar ali com a
embraiagem e podes ter danos na caixa de
velocidades e e tudo mais portanto se o
teu carro tens um motor destes isto
estás dentro da garantia dirige-te a um
concessionário da marca Se não dirige-te
à Oficina da tua confiança pede para que
desmontem a caixa de velocidades e para
que apertem aquele bojão para que não
tenhas problemas no futuro Tá bem foi um
vídeo a falar sobre mecânica parte
técnica como vocês gostam e estão sempre
a pedir Espero que gostem não se
esqueçam de subscrever a canal Estamos
quase quase quase quase nos 100.000
subscritores Obrigado tudo bom para ti
tudo bom para os teus e até o próximo
vídeo do mecânica ras
det kommer
jag det kommer
[Música]